HXn3型內(nèi)燃機車乘務員操要點

1、hxn3 型內(nèi)燃機車乘務員操縱指導手冊一、使用 hxn3 型內(nèi)燃機車時的安全注意事項1 、在任何情況下嚴禁進入“電氣室” ， 防止人身傷害。2、乘務員接車后，應及時查看交接引記本上的引記內(nèi)容或通過微機顯示屏進行故障信息查詢，了解機車的運行狀態(tài)。3 、作業(yè)前進入電器間檢查機車，必須著長袖衣服、戴手套，嚴禁觸碰電氣間的任何電器裝置及各電機、逆變器等接線。4 、 嚴禁進入機車數(shù)據(jù)aess “自動啟機”系統(tǒng)，防止因設置自動啟機造成人身傷害，當發(fā)現(xiàn)設置了柴油機自動啟動系統(tǒng)后，應及時進入微機顯示屏進行設置操作將其取消。 （通過 aess 面板指示燈確- 11 - 7 -認，不工作指示紅燈應點亮。 ）5、在

2、柴油機膨脹水箱補水作業(yè)時，先將水箱側(cè)上方黑色上水閥向上推，微開上水閥，使柴油機水系統(tǒng)泄壓排氣后，再連接補水管或打開減壓閥注入冷卻水。注意：開啟上水閥給水系統(tǒng)泄壓時，作業(yè)人員必須遠離注水口處以防燙傷。6、更換閘瓦時，必須將相關轉(zhuǎn)向架端部制動缸截斷塞門關閉，更換完畢及時開啟。嚴禁不關制動缸截斷塞門更換閘瓦。7 、確認機械間無人的情況下方可進行啟機操作。8 、在柴油機加載運行中，作業(yè)人員禁止進入機械間，如在運行時機車出現(xiàn)異常情況必須進入時，司機應及時將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位（即中立位）方可進入，動力間側(cè)門開啟困難時，應及時按壓側(cè)墻上面的黃色泄壓按鈕，以減小動力間、清潔間產(chǎn)生的壓差，避免造成人身傷害。二、操

3、縱注意事項1 、機車與列車連掛后，在起動時，應使用 1或 2 位進行列車啟動， 待列車全列起動再逐位增加牽引力；重載列車啟動困難時，可逐位提手柄直至列車啟動，不可過急，防止拉斷車鉤；2、牽引列車運行中，禁止越位提手柄，防止造成斷鉤事故。3 、使用制動機時，由于自、單閥是電子閘，在移動時比較輕便，因此，應注意初次減壓量，避免過大，造成列車沖動（自閥減壓時，由于司機室內(nèi)聽不到排風音響，因此，應注意觀察風表的顯示） 。4、在使用電阻制動調(diào)速或控速時，主手柄應在惰轉(zhuǎn)位停留 10 秒后， 向右扳動主手柄再向后拉，移至預制位后再進入電阻制動區(qū)域。操作時，應注意“ fire ”司機室顯示電腦左上角顯示的制動

4、力及“b ”符號是否出現(xiàn)，電阻制動一共有8 個位置即b1-b8 ，要根據(jù)具體情況進行選擇。當使用電阻制動停車后，應及時將主手柄移至惰轉(zhuǎn)位。5 、當“ fire ”司機室顯示電腦上的“電阻制動”黃色指示燈點亮或閃亮時，應及時終止電阻制動使用。6、使用電阻制動時，應逐位增加電阻制動力，禁止越位移動制動手柄，避免造成動輪擦傷。7 、單司機操縱時，當列車安全保護裝置（記錄器）故障時，可通過atp （行車安全）開關（在操縱臺側(cè)面板上）進行復位。8 、無論是停車還是在運行中，乘務員不得隨意頻繁開斷斷路器，防止微機出現(xiàn)錯誤識別；電腦控制開關跳開時，機車將實施懲罰制動。9 、 hxn3 型機車使用逆電， 微機

5、會誤認為列車出現(xiàn)倒行而實施電阻制動控制。10 、非操縱端司機側(cè)禁止有人，防止誤碰記錄器（ atp ）開關導致記錄器斷電。非操縱端的司機側(cè)操縱臺上禁止放置水杯類裝水用具，防止將水灑入換向手柄插孔引起機車懲罰制動。11 、使用 i 室操縱時，在進入隧道前，應適當提高運行速度，進洞后，適當減載，防止水溫高降功。12 、運行中，注意警惕功能報警。警惕功能：功能啟動：機車速度達到 3.2km/h ，制動缸壓力低于 172kpa在 32.1km/h 以下時， 120 秒一個循環(huán)周期，隨著運行速度的提高，循環(huán)周期時間變短，速度越高，報警周期越短。報警時，在司機室顯示電腦上的警示燈點亮， 并顯示 25 秒倒計

6、時， 倒計 20 秒時開始報警， 10 秒時報警聲音最大，當顯示到 0 秒時，實施懲罰制動。復位方法：正司機側(cè)鳴笛操作、操作自閥或單閥、按壓警惕按鈕、主手柄電阻制動位操作、主手柄手柄牽引位操作、 fire 顯示屏上的功能鍵操作等。13 、單機動車時，應先提手柄，待fire 顯示屏上出現(xiàn)牽引力時再緩解單閥制動，防止溜車。14 、在運行中，禁止對非操縱端與行車有關的開關及顯示屏進行操作（電暖氣及照明和風扇等不涉及行車的除外）。15、運行中，禁止拔出換向手柄和斷開燃油泵 控制開關，防止產(chǎn)生懲罰制動。16、由于該型機車的自閥無過充位，在長達下 坡到上調(diào)速時，應注意緩解時機，保證充風時間。17、單司機操

7、縱時，一但發(fā)現(xiàn)機車出現(xiàn)問題， 應通過司機室聯(lián)絡電話與副班司機進行聯(lián)系并斷 電，以保證其通過機械間的安全18、hxn3型機車空壓機工作時， 無任何提示, 因此，運行中要注意總風缸的壓力顯示。19、單機停止柴油機工作后，應及時將停放制動塞門置于制動位，防止機車溜逸三、啟動柴油機1、接車后，啟動柴油機時，首先閉合蓄電池閘刀，將電器柜側(cè)面斷路器面板上的電腦斷路器和發(fā)動機控制斷路器斷開，將所有黑底白字的斷路器包括電器柜正面的兩個黑底白字斷路器閉合，然后閉合電腦斷路器，2秒后再閉合發(fā)動機控制斷路器。閉合兩端司機室側(cè)面板上的記錄器滑動開關（ atp）;在操縱端插入換向手柄并置于中立位；待“ fire”司機室

8、顯 示電腦顯示正常后，按壓“ fire”顯示屏上的機車數(shù) 據(jù)鍵一系統(tǒng)數(shù)據(jù)一下箭頭選擇自啟動數(shù)據(jù)，檢查蓄 電池電壓應在62v和啟動風缸的風壓不低于620kpa 。2、將兩端司機室的隔離開關置于隔離位，確 認電氣室小門在鎖閉狀態(tài)，釋放停機按鈕，閉合燃 油泵控制開關，將自閥手柄置于重聯(lián)位，單閥手柄置于全制動位，按壓啟動按鈕 2秒后松開即可。待電阻制動間的警報器發(fā)出 5聲報警音響后，柴油機起動。3、柴油機啟動后，閉合柴油機運轉(zhuǎn)開關，并應及時進行制動機設置，按壓“ fire”司機室顯示電腦上的空氣制動鍵，選擇本務、切入、貨車、維護“非維護,”按壓接受設置鍵，再按壓一次進行確認。如列車管壓力不在要求范圍內(nèi)

9、時，按壓均衡鳳缸 鍵，進行均衡鳳缸壓力設置4、閉箱面板上無線調(diào)度主控鍵3秒合衛(wèi)星定位機箱和電臺機 的電源開關。按壓操縱端 電話/列尾裝置面板上的 左右顯示屏出現(xiàn)燈閃/回 鈴聲（在數(shù)字鍵盤的左側(cè)）進行操縱權(quán)確認四、柴油機停機操作1、將隔離開關置于隔離位，自閥手柄置于重 聯(lián)位，單閥手柄置于運轉(zhuǎn)位，斷開柴油機運轉(zhuǎn)、主 發(fā)勵磁、燃油泵控制滑動開關，按壓停機按鈕1秒-10 -12 -后松開即可。2、停機后，首先將停放制動塞門置于制動位，斷開蓄電池閘刀，斷開斷路器面板上除“電腦斷路器”及“帶黑蓋斷路器”以外的所有斷路器。五、換端操作1 、非操縱端：將自閥置于重聯(lián)位、單閥運轉(zhuǎn)位，斷開柴油機運轉(zhuǎn)、主發(fā)勵磁、燃

10、油泵控制開關，主控制器置于惰轉(zhuǎn)位，換向手柄置于中立位并取出。2、操縱端：將換向手柄插入， 閉合燃油泵控制、 主發(fā)勵磁、柴油機運轉(zhuǎn)開關，單閥置于全制動位，自閥置于運轉(zhuǎn)位。六、動車操作在動車前，首先緩解停放制動；確認電氣室小對制動機進行試驗， 檢查其作用良否；將兩端司機室的隔離開關置于運行位，閉合柴油機 運轉(zhuǎn)和主發(fā)勵磁開關，單閥手柄置于全制動位，將 自閥手柄置于運轉(zhuǎn)位，換向手柄置于前進位，主手1 位，待“ fire ”司機室顯示電腦出現(xiàn)牽引力后，緩解單閥制動，即可動車。七、 fire 司機室顯示電腦操作簡記1 、電熱玻璃打開； 113閉；116 。3 、警鈴靜音； 12 。加；141 。5 、屏幕

11、亮度減少； 142中文 14558 。7 、外電源接通； 14 。2、電熱玻璃關4、屏幕亮度增6、中英文切換；8 、自測試；21 。10 、轉(zhuǎn)向架1 切9 、自動啟動。- 11 - 30 -272611 、轉(zhuǎn)向架 2 切除； 2723612 、鎖軸切除；2736 。13 、激活自動啟動系統(tǒng)； 27436 。 14 、柴油機予潤滑； 2745533 。15 、 預充燃油； 27453316 、 移車； 81317、懲罰制動試驗； 82+密碼 +113 。18、超速保護試驗； 82+密碼 +123 。19 、警惕試驗； 82+ 密碼 +133 。20 、故障查詢；85。21 、空壓機手動； 522

12、 、調(diào)整風壓；42 輸入后按 8 。23、設置時間；82+密碼 +21 輸入后按8。24、設置日期；82+密碼 +22 輸入后按8。25 、 查詢啟動風缸壓力 /查詢安全電壓/冷卻水溫度；222八、抑制懲罰制動的方法有幾種抑制懲罰制動的方法：制動缸壓力高于 172kpa ； 自動制動手柄處于或超過抑制位；制動管壓力低于 138kpa ；空氣制動系統(tǒng)被設置為重聯(lián)（切除）運行位；懲罰制動的解除方法：1 、自動制動閥實施緊急制動/ 緊急制動閥實施緊急制動/遠程控制器實施緊急制動時，將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位，然后將自動制動閥手柄置于緊急制動位，等待，直到出現(xiàn)復位信息或故障清除。2、列車管出現(xiàn)緊急制動時，將主

13、手柄置于惰轉(zhuǎn)位，然后，將自閥手柄置于緊急制動位60s 后；再將自閥手柄移回運轉(zhuǎn)位。3 、超速懲罰制動 / 車載微機實施懲罰制動及機車電腦通信中斷 / 空氣制動機上電產(chǎn)生懲罰制動時，將自閥手柄置于抑制位8s 以上。注：當機車實施懲罰制動時，如以常用制動方式實施的懲罰制動， 將自閥手柄置于抑制位8 秒以上即可解除；如以緊急制動方式實施的懲罰制動，將自閥手柄置于緊急制動位60 秒以上即可解除。懲罰制動是否解除，在司機室顯示電腦上有提示：如將自閥手柄移至運轉(zhuǎn)位消除懲罰制動。九、 fire 司機室顯示電腦的 6 個警示窗口各代表什么含義？指示燈點亮時的處理方法？1 、白色指示燈為空轉(zhuǎn)或抱輪警示；點亮時，

14、告知或警告司機各車輪處于空轉(zhuǎn)/ 滑行狀態(tài)， 其中有些情況可能非常危險。2 、 橙色 pcs 指示燈為懲罰制動或緊急制動指示；一旦發(fā)生懲罰性制動應用或緊急制動應用，該橙色指示燈點亮-機車牽弓1/電阻制動操作將暫停。懲罰性制動控制或緊急制動狀態(tài)發(fā)生后要恢復機車牽引/ 電阻制動操作時，按如下方法進行解除操作：將主手柄置于惰轉(zhuǎn)位，再將自動制動手柄置于緊急制動位 （顯示屏上將顯示時間 60s ） ， 然后將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位， pcs 打開指示燈將熄 滅。3 、黃色電阻制動故障指示燈；本機車或與它重聯(lián)的任何機車的電阻制動電流過大時，該黃色指示燈閃爍（亮滅） 。如果“電阻制動”指示燈閃爍，請立即回移電

15、阻制動手柄，將有助于防止設備損壞。如果將電阻制動手柄回移后， “電阻制動”指示燈仍未停止閃爍或顯示重復出現(xiàn)，請將相關機車的“電阻制動”開關置于關閉的位置。該機車的牽引操作不受影響，但是電阻制動將不起作用，該機車上將顯示信息“無電阻制動-電阻制動已切除”。4、綠色的為事件記錄儀指示燈：所處理的所有信號被寫入fire 記錄儀和防碰撞存儲器后，事件記錄儀的可用狀態(tài)監(jiān)控器持續(xù)亮綠光。檢查完這兩個日志后，指示燈上的文字變?yōu)椤笆录涗泝x正?！?。獲得記錄儀信號的一個或多個機車系統(tǒng)關閉或不與 fire 通信時，可用狀態(tài)監(jiān)控器亮黃光，并出現(xiàn)“事件記錄儀報警”字樣。顯示為紅色的“事件記錄儀失效”字樣向司機顯示事

16、件記錄儀未能將所需數(shù)據(jù)正確寫入fire 或防碰撞存儲器的日志中。5、紅色的為警惕系統(tǒng)倒計時指示燈：隨著警惕系統(tǒng)倒計時的進行，該紅色指示燈閃爍，然后持續(xù)點亮。倒計時（單位：秒）顯示在“復位”標簽下方的“警惕”指示燈上。6 、 該紅色知識燈為空氣制動系統(tǒng)故障指示燈：空氣制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障或空氣制動系統(tǒng)與fire 系統(tǒng)之間的通信失效時，該紅色指示燈閃爍5 秒鐘， 然后持續(xù)點亮。十、機車數(shù)據(jù)中的英文字母縮寫高溫水溫度： engtmpfawtfdbk第一總風缸風壓：壓： mr2pres第三總風缸風壓：battv充電電流： filposmrpresmr3pres低溫水溫度：第二總風缸風蓄電池電壓：手柄位數(shù)：

17、 thv安全電壓：高溫傳感器：柴油機轉(zhuǎn)數(shù)：engrpmdcl1 dcl2低溫傳感器：awtetp1 etp2十一、機車重聯(lián)操作1 、與國產(chǎn)機車重聯(lián)（不能連接重聯(lián)電纜的機車） ，在進行重聯(lián)操作之前，補機要通過自動制動閥使制動管常用制動減壓后，通過“ fire ”司機室顯示電腦把空氣制動系統(tǒng)設置為本務/ 切除?？刂剖直牟僮魇钦５?，但是，空氣制動由本務機車控制。此時重聯(lián)機車的自動制動閥能實施緊急空氣制動。同時，當單獨制動閥在運轉(zhuǎn)位時，通過對單獨制動閥手柄進行單獨緩解操作，可以緩解補機的自動制動。與本務機車摘開后，應及時把空氣制動系統(tǒng)的設置改回到本務/ 切入。2 、兩臺 hxn3 型機車重聯(lián)時，連

18、接重聯(lián)電纜，連接機車端部的總風缸平均管、制動缸平均管、列車管。本務機車正常設置重聯(lián)機車應將空氣制動系統(tǒng)設置為非本務。將自閥置于重聯(lián)位插入插銷，單閥置于運轉(zhuǎn)位。照明開關和新風控制開關按要求閉合。緊急燃油切除/停機按鈕開關釋放。隔離開關啟機/停機 / 隔離， （隔離位）防止柴油機自動加速超過2 擋轉(zhuǎn)速。燃油泵控制開關斷開（滑動桿向下） 。柴油機運行開關斷開（滑動桿向下） 。主發(fā)勵磁開關斷開（滑動桿向下） 。電阻制動控制開關斷開（滑動桿向下）其余裝置按要求設置。司機控制器：控制手柄惰轉(zhuǎn)位。換向手柄中間位，手柄取出。斷路器面板：電腦控制斷路器斷開（控制桿向下） 。發(fā)動機控制斷路器斷開（控制桿向下） 。

19、所有帶黑色背景銘牌的斷路器閉合（控制桿向上）其他斷路器按要求閉合（控制桿向上） 。閉合電腦控制斷路器 （控制桿向上） ，閉合發(fā)動機控制斷路器（控制桿向上） 。接地繼電器切除開關閉合（控制桿向上） 。十二、主手柄15 位加載時柴油機的轉(zhuǎn)數(shù)主手柄置于牽引位時，1 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)為 400r/min ；2 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)為 550r/min ； 3 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)為 750r/min ；4 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)為 900r/min ； 5 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)為 1000r/min ；6 位、 7 位、 8 位時柴油機轉(zhuǎn)數(shù)均為1000r/min1、 、 2555 位時司機室顯示電腦顯示功率為：2000kw/h2

20、、 6006 位時司機室顯示電腦顯示功率為：2800kw/h3、 10107 位時司機室顯示電腦顯示功率為：3400kw/h4、 13508 位時司機室顯示電腦顯示功率為：4400kw/h此數(shù)值在機車運用中將隨著運行情況的變化而變化，此變化由機車電腦控制，有可能與手柄位置不符，當運行平穩(wěn)后，會恢復正常的顯示讀數(shù)。十三、水箱水位檢查hxn3 型機車的膨脹水箱的玻璃水表在水箱的正面，柴油機停機后 30 分鐘檢查水位應在滿水狀態(tài)；柴油機啟動后，水位應在水表的 1/3 左右，在水表的側(cè)面有標識。十四、空壓機油位檢查兩臺螺桿式空壓機的油位均應在中間的位置，不可過高，不得出現(xiàn)乳化現(xiàn)象。十五、轉(zhuǎn)向架切除當牽

21、引電動機故障、轉(zhuǎn)向架逆變器故障或轉(zhuǎn)向架通風機發(fā)生故障時，須及時將故障轉(zhuǎn)向架切除，操作方法如下：按壓機車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按 壓牽引切除鍵一用t或j選擇要切除的轉(zhuǎn)向架一 按壓 隔離 鍵， 該轉(zhuǎn)向架狀態(tài)由“切入”變?yōu)椤扒谐币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，反回主操作界面。轉(zhuǎn)向架投入使用，在 fire 司機室顯示顯示電腦上的操作方法如下：按壓機車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按 壓牽引切除鍵-用t或j選擇要恢復的轉(zhuǎn)向架一 按壓 恢復 鍵， 該轉(zhuǎn)向架狀態(tài)由“切除”變?yōu)椤扒腥搿币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，反回主操作界面。注意：切除一個轉(zhuǎn)向架后，牽引力下降45 。當 1# 轉(zhuǎn)向架被切除，電阻制動力是正常情

22、況下的50 。當2#轉(zhuǎn)向架被切除，電阻制動不可使用。十六、鎖軸檢測操作鎖軸切除在fire 司機室顯示電腦上的操作方法如下：按壓機車數(shù)據(jù)鍵f按壓其它選擇鍵f按壓鎖軸檢測設置鍵一用“t、j或選擇要隔離軸位一 按壓隔離鍵，該軸狀態(tài)由“切入”變?yōu)椤扒谐币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，返回主操作界面。鎖軸切入在 fire 司機室顯示電腦上的操作方法如下：按壓機車數(shù)據(jù)鍵一按壓其它選擇鍵一按壓鎖軸檢測設置鍵一用“t、j或f”選擇要恢復軸位一 按壓恢復鍵，該軸狀態(tài)由“切除”變?yōu)椤扒腥搿币话磯和顺鲦I一再次按壓退出鍵，返回主操作界面。注意：在進行鎖軸切除的操作之前，首先必須停車后，確認車輪能夠正常轉(zhuǎn)動是該軸上的傳感器檢測錯誤時，才能進行鎖軸切除。如車輪確實不轉(zhuǎn)時，嚴 禁進行此項操作。十七、更換閘瓦方法:更換到限或裂損的閘瓦時，首先將單閥置于全 制動位，關閉要更換閘瓦轉(zhuǎn)向架的制動缸截斷塞 門，用專用扳手將閘瓦間隙調(diào)大，取下閘瓦穿銷的 定位銷，取下閘瓦，換上符合標準的閘瓦后，將閘 瓦穿銷穿上，再將穿銷的定位銷裝上即可。更換閘瓦用的專用工具的手柄可以用來調(diào)整工具的開口大小，在卡住六 方后，旋轉(zhuǎn)其手柄，使工 具的開口正好卡住六方， 此時扳動扳手調(diào)大閘瓦間 隙。更換閘瓦后，不必將其間隙調(diào)小，只需用單閥進行制動，緩解幾次即可生成標準間隙。十八、制動機試驗程序（暫行）試驗制動機的目的是確