云南煙葉生產(chǎn)物流降低裝卸搬運(yùn)成本

1、云南煙葉生產(chǎn)物流降低裝卸搬運(yùn)成本 云南煙葉煙草公司作為云南煙草行業(yè)的重點(diǎn)骨干企業(yè)，是云南省最大的云煙原料加 工基地，是集收購(gòu)、加工、儲(chǔ)存、銷售為一體的國(guó)有中型企業(yè)，公司總的倉(cāng)儲(chǔ)、復(fù)烤能力 達(dá)到了 150萬(wàn)擔(dān)，承擔(dān)著我省烤煙15%的復(fù)烤加工任務(wù)，擔(dān)負(fù) 著省內(nèi)煙廠以及全國(guó)40 多家煙廠的煙葉調(diào)撥任務(wù)。1995年從國(guó)外引進(jìn)了兩條12000KG/H打葉復(fù)烤生產(chǎn)線，加 速了資產(chǎn)流動(dòng)，優(yōu)化了資源配置，迅速實(shí)現(xiàn)了資產(chǎn)的保值增值。多年來(lái)，公司倡導(dǎo)“服 務(wù)、管理、質(zhì)量、誠(chéng)信”的經(jīng)營(yíng)管理 觀念，制定了有利于企業(yè)發(fā)展的“改革促發(fā)展、管理 求效益、心中有客戶、精誠(chéng) 鑄信譽(yù)”的公司方針。注重企業(yè)信譽(yù)，以一流的產(chǎn)品，一流

2、的 服務(wù)，獲取良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是公司始終不渝的追求。同時(shí)，公司依靠市場(chǎng)開 拓、技術(shù)創(chuàng) 新和廣大員工的艱苦努力，使企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅度增長(zhǎng)，成績(jī)令人矚目。 云南省煙草煙葉公司已步入現(xiàn)代化復(fù)烤企業(yè)的行列，一個(gè)以原料為核心，以銷售為龍 頭，以出口為紐帶，以烤煙為主業(yè)，多種經(jīng)營(yíng)的新發(fā)展格局已經(jīng)形成。在煙草行業(yè)新的 機(jī)遇與挑戰(zhàn)面前，云南省煙草煙葉公司在繼續(xù)發(fā)揮企業(yè)各種優(yōu)勢(shì)的同時(shí)不斷強(qiáng)化管理， 采取行之有效的措施降低成本，提高企業(yè)利潤(rùn)。該公司為了降低物流成本、真正實(shí)現(xiàn)物 流系統(tǒng)管理思路，改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)物流系統(tǒng)：主要采取的措施包括以下幾個(gè)方面：1.取 消合并裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)和次數(shù)。 公司在生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3、中研究了各項(xiàng)裝卸搬運(yùn)作業(yè)的必要性，千方百計(jì)地取消、合并裝 卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)和降低裝卸搬運(yùn)次數(shù)。 2.實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流作業(yè)的集中和集散分工。公司在安排存儲(chǔ)保管物流系統(tǒng)的卸載點(diǎn)和 裝載點(diǎn)時(shí)就盡量集中。在貨場(chǎng)內(nèi)部，同 粘選資料 一等級(jí)、產(chǎn)地的煙葉應(yīng)盡可能集中在同一區(qū)域進(jìn)行物流作業(yè)，如建立專業(yè)貨區(qū)、專業(yè)卸載 平臺(tái)等。 3進(jìn)行托架單元化組合，充分利用機(jī)械進(jìn)行物流作業(yè)。公司在實(shí)施物流系統(tǒng)作業(yè) 過(guò)程中要充分利用和發(fā)揮機(jī)械作業(yè)，如叉車、平板貨車等，增大操作單位，提高作業(yè)效 率和生產(chǎn)物流“活性”,實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。 4. 合理分解裝卸搬運(yùn)程序，改進(jìn)裝卸搬運(yùn)各項(xiàng)作業(yè)，提高裝卸搬運(yùn)效率，力爭(zhēng)在最 短時(shí)間內(nèi)完成煙葉加工的所有

4、工藝流程。 5. 提高生產(chǎn)物流的快速反應(yīng)能力。公司通過(guò)煙葉數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)，促進(jìn)網(wǎng)絡(luò) 信息的發(fā) 展，將物流的各個(gè)環(huán)節(jié)連成一個(gè)整體，按照統(tǒng)一的生產(chǎn)計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)的實(shí)現(xiàn)煙葉物資的流 動(dòng)。 通過(guò)物流體系管理的建立，公司逐漸加強(qiáng)了現(xiàn)場(chǎng)管理，減少簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝流程， 從而達(dá)到降低綜合損耗以及物流相關(guān)成本的目的。 一是公司完成了 “加濕降塵”和“加濕降碎”系統(tǒng)的技術(shù)改造，完善了加濕系統(tǒng)上 的皮帶加濕改造，改進(jìn)和調(diào)整初煙解包投料方法，充分利用新建成使用的加濕系統(tǒng)，做 到計(jì)劃投料，加濕保濕。 二是改進(jìn)了煙葉的傳統(tǒng)堆碼方法，改變了過(guò)去初煙解包碼板后再進(jìn)挑選容易形成二 次三次造碎的方法，采用整包保濕，在挑選工序完成煙葉解包的

5、方式，有 效地減少了 解包挑選工序的煙葉損耗，同時(shí)降低了在該環(huán)節(jié)的搬運(yùn)成本。 三是對(duì)挑選生產(chǎn)的主要物流載體如煙籠、托盤等進(jìn)行技術(shù)改造。公司在煙籠原結(jié) 構(gòu)基礎(chǔ)上加裝“斜三角支撐”,堆碼高度由原來(lái)的三層增加到四層，實(shí)現(xiàn)了挑選生產(chǎn)系 統(tǒng)和存儲(chǔ)保管系統(tǒng)煙葉物流的“托架一體化運(yùn)輸”,有效地降低煙葉生產(chǎn)的“綜合碎 耗”和生產(chǎn)成本投入 通過(guò)一系列措施的有效實(shí)施，該公司在強(qiáng)化生產(chǎn)物流管理，降低成本方面取得了 一定的效果。 完成了挑選設(shè)備的各項(xiàng)技改及技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了挑選設(shè)備良好的“人機(jī)配 合” O這項(xiàng)管理不但增加了輸送皮帶的表面濕潤(rùn)度和車間內(nèi)的環(huán)境濕度，降低了室內(nèi)空 氣中的揚(yáng)塵，使煙葉在解包挑選分級(jí)過(guò)程中的

6、水分保持在16%18% 之間，不易破碎，緩解了打葉車間“回潮”工序的壓力，大大降低了煙葉的綜合損耗， 而且極大地改善了職工的工作環(huán)境，促進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)管理水平的提高。 通過(guò)實(shí)施物流管理系統(tǒng)，活化了各生產(chǎn)物流子系統(tǒng)及其相互間的作業(yè)關(guān)系。從根本 上，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化物流模式，有效地降低了煙葉的綜合碎耗和 生產(chǎn)成本。從2003烤季與2002烤季相比，“綜合碎煙損耗”從2122442千克（21 224噸）降至111.3061千克（1 1 1 .3噸），比上一年減少1009.4噸，下降幅度為 47.55% ,按每擔(dān)400元計(jì)算，共產(chǎn)生效益874.7萬(wàn) 元。2004年烤季與2003年烤 季相比,

7、“綜合碎煙損耗”從111.3061千克（111.3噸）降至489308千克（489.3 噸），比2003年減少623.7噸，下降幅度為56% ,按每擔(dān)400元計(jì)算，共產(chǎn)生效益 498.96 萬(wàn)元。 對(duì)挑選生產(chǎn)的主要物流載體（如煙籠、托盤等）進(jìn)行了大規(guī)模的技改維修，實(shí)現(xiàn)了 初烤煙的“一體化投料模式。既提高了成品庫(kù)房容積率（使成品倉(cāng)庫(kù)庫(kù)容增加近 1/3）和叉車的有效作業(yè)率，降低了煙葉綜合碎耗，節(jié)約了人工、輔料 及庫(kù)房的投資， 又提高了煙葉堆碼穩(wěn)定性和安全性，杜絕了歪斜倒塌現(xiàn)象，促進(jìn)了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理水平的 提高。 分析： 生產(chǎn)物流是公司煙葉產(chǎn)品成本的一個(gè)重要關(guān)鍵點(diǎn)。在生產(chǎn)物流系統(tǒng)中，裝卸 搬運(yùn)無(wú)疑是必

8、須的、必要的。但是裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)、次數(shù)過(guò)多就會(huì)增加企業(yè)成本； 相反，裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)、次數(shù)過(guò)少，有不能很好得起到銜接作用，影響生產(chǎn)物流的順利進(jìn) 行。因此，該公司從幾個(gè)方面著手降低裝卸搬運(yùn)成本。從而強(qiáng)化了生產(chǎn)現(xiàn) 場(chǎng)管理，整合 了公司的現(xiàn)場(chǎng)管理系統(tǒng)，降低了煙葉的綜合損耗，為降低企業(yè)的生產(chǎn)成本奠定了堅(jiān)實(shí)的 基礎(chǔ)。 公司生產(chǎn)物流中所采取的降低裝卸搬運(yùn)成本的措施主要包括以下幾點(diǎn)：一是取消合 并裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)和次數(shù)。裝卸搬運(yùn)不僅不增加煙葉的價(jià)值和使用價(jià)值，相反，隨著流通 環(huán)節(jié)的增加和流程的繁雜，煙葉的“綜合碎耗和生產(chǎn)成本隨之增加。因而，該公司在 分析企業(yè)流程時(shí)，盡量減少不必要的裝卸搬運(yùn)，以降低裝卸搬運(yùn)的成本。 二

9、是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)物流作業(yè)的集中。集中作業(yè)才能使生產(chǎn)作業(yè)量達(dá)到一定的水平，才能 保證實(shí)行機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)。實(shí)行自動(dòng)化、機(jī)械化作業(yè)可以降低人工 搬運(yùn)的成本，可 以將人工從復(fù)雜的環(huán)境中解脫出來(lái)。物流作業(yè)的集中化也能充分利用裝卸搬運(yùn)車輛的裝 載率。在一定程度上降低了裝卸搬運(yùn)成本。 三是進(jìn)行托架單元化組合，充分利用機(jī)械進(jìn)行物流作業(yè)。單元化可以充分利用裝 卸搬運(yùn)機(jī)械的利用率，同時(shí)，可以有效地將非單元的貨物進(jìn)行裝載搬運(yùn)，減少了裝卸 搬運(yùn)過(guò)程中貨物的損失，降低了裝卸成本，提高了貨物的安全性，保證了貨物的質(zhì) 量。 四是合理分解裝卸搬運(yùn)程序。裝卸搬運(yùn)程序不合理會(huì)影響裝卸搬運(yùn)的效率，增加裝卸搬 運(yùn)的成本。該公司在分析生產(chǎn)物流流程后，合理分解裝卸搬運(yùn)程序，能夠降低成本。 裝卸搬運(yùn)成本是生產(chǎn)物流成本的重要組成部分，只有降低了裝卸搬運(yùn)成本，才能 有效降低總成本。除了上述分析的主要的四個(gè)方面，該公司在降低裝