電梯施工的難點

1、電梯施工的難點：1 穩(wěn)定樣板架與吊線確定轎廂導(dǎo)軌基準(zhǔn)線時，應(yīng)復(fù)核圖紙尺寸與實物尺寸兩者是否一致。不 一致時應(yīng)以實物尺寸為依據(jù)。并通過有關(guān)部門核驗。每次作業(yè)前，均應(yīng)復(fù)查 一次基準(zhǔn)線，確認無移位，與其它物體不接觸后，方可作業(yè)。在剔鑿井道內(nèi) 壁及廳門處樓層顯示盒、呼梯盒孔洞時，應(yīng)采取防護措施并及時清掃腳手板， 防止砸壞樣板。2 導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌安裝 焊接的導(dǎo)軌支架要一次焊接成功。不可在調(diào)整軌道后再補焊，以防影響 調(diào)整精度。組合式導(dǎo)軌支架調(diào)整完畢后，須將其連接部分點焊，以增加其強 度。固定導(dǎo)軌用的壓道板、緊固螺絲一定要和導(dǎo)軌配套使用。不允許采用焊 接的方法或直接用螺絲固定的方法將導(dǎo)軌固定在導(dǎo)軌支架上。調(diào)

2、整導(dǎo)軌時， 為了保證調(diào)整精度，要在導(dǎo)軌支架處及相鄰的兩導(dǎo)軌支架中間的導(dǎo)軌處設(shè)置 測量點。3 對重安裝 導(dǎo)靴安裝后，各個螺絲一定要緊牢。若發(fā)現(xiàn)個別的螺孔位置不符合安裝要 求，要及時解決。絕不允許空著不裝。吊裝過程中，不要碰基準(zhǔn)線，以免影 響安裝精度。4 轎廂安裝 安裝立柱時應(yīng)使其自然垂直，達不到要求，要在上、下梁和立柱間加墊 片。進行調(diào)整，不可強行安裝。轎廂底盤調(diào)整水平后，轎廂底盤與底盤座之 間，底盤座與下梁之間的各連接處都要接觸嚴密，若有縫隙要用墊片墊實， 不可使斜拉桿過分受力。斜拉桿一定要上雙母擰緊，轎廂各連接螺絲壓接緊 固、墊圈齊備。5 廳門安裝 固定鋼門套時，要焊在門套的加強筋上，不可在

3、門套上直接焊接。所有焊 接和膨脹螺栓固定的部件一定要牢固可靠。凡是需埋入砼中的部件，一定要 經(jīng)有關(guān)部門檢查辦理隱蔽工程手續(xù)，才能澆砼。廳門各部件若有損壞、變形 的，要及時修理或更換，合格后方可使用。6 井道機械設(shè)備安裝打緩沖器底座用的砼成分及水泥標(biāo)號要符合設(shè)計要求。限速器斷繩開關(guān)、 鋼帶張緊裝置的斷帶開關(guān)、補償器的定位開關(guān)的功能可靠。限速繩要無斷絲、 銹蝕、油污或彎曲現(xiàn)象。油壓緩沖器在使用前一定要按要求加油，以保證其 功能可靠。7 鋼絲繩安裝若鋼絲繩較臟，要用蘸了煤油且擰干后的棉絲擦拭，不可進行直接清洗， 防止?jié)櫥幌吹?。斷繩時不可使用電氣焊，以免破壞鋼絲繩強度。在作繩 頭需去掉麻芯時應(yīng)用鋸

4、條鋸斷或用刀割斷，不得用火燒斷。安裝鋼絲繩前一 定要使鋼絲繩自然懸垂于井道，消除其內(nèi)應(yīng)力。8 電氣設(shè)備安裝安裝墻內(nèi)、底面內(nèi)的電線管、槽，安裝后要經(jīng)有關(guān)部門驗收合格，且有驗 收簽證后才能封入墻內(nèi)或底面內(nèi)。線槽不允許用氣焊切割或開孔。對于受外 部信號干擾的電子線路，應(yīng)有防干擾措施。電線管、槽及箱、盒連接處的跨 接地線不可遺漏，若使用銅線跨接時，連接螺絲必須加彈簧墊。隨行電纜敷 設(shè)前必須懸掛松勁后，方可固定。電梯安裝監(jiān)理控制要點：1、事前控制：掌握和熟悉質(zhì)量控制的技術(shù)依據(jù)，進行現(xiàn)場施工的檢查驗 收。審核施工單位資質(zhì)和施工方案，檢查施工單位主要技術(shù)負責(zé)人是否到位。 對進場的電梯設(shè)備和電梯機房、井道土建

5、按要求進行驗收確認。2、事中控制：對施工過程中的質(zhì)量控制必須堅持工序交接檢查，做好隱蔽工程檢查驗收，根據(jù)施工進度情況加強施工過程中的巡視、旁站檢查，行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)。審核施工單位報審的分項工程質(zhì)量驗評資料，符合要求后予以簽認。認真編寫施工監(jiān)理日記和編制監(jiān)理月報，組織好現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)、定 期報告，掌握質(zhì)量動態(tài)使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。3、事前控制：組織對檢驗批、分項、分部工程的質(zhì)量驗收，督促不合格事項的整改，參加單位工程竣工驗收電梯施工的關(guān)鍵部分：機房設(shè)備的安裝、導(dǎo)軌的安裝、轎廂對重的安裝、 層門的安裝、安全部件、懸掛裝置，隨行電纜、補償裝置、電氣裝置等 電梯施工監(jiān)理實施意見：（一）、電梯設(shè)備進場和土

6、建交接驗收的控制：1、電梯設(shè)備進場后監(jiān)理人員與施工方、 業(yè)主方開箱檢查設(shè)備和文件。設(shè)備主要檢查：電梯主機、橋箱及對重塊、電梯導(dǎo)軌、隨行電纜、安全部件 限速器、安全鉗及其它開箱單上所列內(nèi)容。文件主要檢查送貨單和合同 約定是否一致，出廠合格證等質(zhì)量控制資料是否齊全。2、監(jiān)理應(yīng)參加土建和電梯安裝雙方對井道，機房土建施工部份的交接工作，確認土建施工是否符合設(shè)計圖紙及電梯安裝布置要求，如有差異， 應(yīng)進行整改，符合電梯布置的要求驗收后應(yīng)形成書面文件，由三方簽字確認 才能進行下道工序。3、機房內(nèi)部、井道土建成結(jié)構(gòu)及布置必須符合電梯土建布置圖的要求。4、主電源開關(guān)應(yīng)能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流。5、開關(guān)

7、應(yīng)能從機房入口處方便地接近， 安裝高度宜為 1300-1500mm。6、電梯安裝之前，所有層門預(yù)留孔必須設(shè)有高度不小于米的安全保護圍護，并應(yīng)有足夠的強度。7、機房內(nèi)設(shè)有固定的電氣照明， 地板表面上的照度不應(yīng)小于 2001X。8、機房內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個或多個電源插座。在機房內(nèi)靠近入口的適當(dāng)高度處應(yīng)設(shè)有 一個開關(guān)或類似裝置控制機房照明電源。機房內(nèi)應(yīng)通風(fēng)，從建筑物其他部分抽出的陳腐空氣，不得排入機房內(nèi)9、電源零線和接地線應(yīng)分開。機房內(nèi)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于4Q。10、機房內(nèi)有良好的防滲、防漏水保護。11、井道應(yīng)為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設(shè)與電梯無關(guān)的設(shè)備、電纜等。井道可裝設(shè)備采暖設(shè)備，但不得采用蒸汽和

8、水作為熱源且采暖設(shè)備的控 制與調(diào)節(jié)裝置應(yīng)裝在井道外面。12、井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明，井道內(nèi)照度應(yīng)不得小于501X，井道最高點和最低點以內(nèi)應(yīng)各裝置一盞燈。再設(shè)中間燈，并分別在機房和底 坑設(shè)置一控開關(guān)。（二）、機房設(shè)備安裝的施工流程及質(zhì)量控制：1 、機房安裝施工流程： 安裝承重鋼梁 安裝曳引機和導(dǎo)向輪： 安 裝限速器 安裝鋼帶輪。質(zhì)量控制：1）、當(dāng)驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應(yīng)超過墻厚中心至少 20mn,且支承長度不應(yīng)小于75mm（應(yīng)做隱蔽驗收記錄）。2）、驅(qū)動主機、驅(qū)動主機底座與承重梁的安裝應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。3）、驅(qū)動主機減速箱（如果有）內(nèi)油量應(yīng)在油標(biāo)限定的范圍內(nèi)。4）、機房內(nèi)

9、鋼絲繩與樓板空洞邊間隙應(yīng)為 20-40mm通向井道的孔洞四周應(yīng)設(shè) 置高度不小于50mn的臺緣。5）、制動器動作應(yīng)靈活，制動間隙調(diào)整應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。制動時兩側(cè)閘 瓦應(yīng)緊密，均勻地貼合在制動輪的工作面上，松闡時應(yīng)同步離開，其四角處 間隙平均值兩側(cè)面各不大于。檢查方法： 1、觀察檢查。 2、將闡瓦松開用塞 尺測量，每片閘瓦二側(cè)各測四點。間隙應(yīng)均勻，任何部位均在之內(nèi)。6）、限速器繩輪、選層器、鋼帶輪對鉛垂線的偏差不大于，曳引輪、導(dǎo)向輪 對鉛垂線的偏差在空載或滿載工況下均大于 2mm。7）、限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，出廠時動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡。限速 器安裝位置正確，底座牢固，當(dāng)與安全鉗聯(lián)動早無顫

10、動現(xiàn)像。檢查方法： 1、觀察檢查。 2、吊線、尺量檢查。8）、緊急操作裝置動作必須正常?？刹鹦兜难b置必須于驅(qū)動主機附近易接近 處，緊急求援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。9）、在電動機或飛輪上應(yīng)有與轎廂升降方向相對應(yīng)的標(biāo)志，曳引輪、飛輪、 限速輪外側(cè)面應(yīng)漆成黃色，制動色手動松闡板手漆成紅色，并掛在易接近的 墻上。（三）、導(dǎo)軌安裝的施工流程及質(zhì)量控制：1、導(dǎo)軌安裝施工流程：確 定 導(dǎo) 軌 支 架 位 置 安 裝 導(dǎo) 軌 支 架 安 裝 導(dǎo) 軌 調(diào)校導(dǎo)軌。2、質(zhì)量控制：1）、軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。2）、導(dǎo)軌支架水平度不大于 15%，支架的地腳螺栓或支架直接埋入墻的埋入深 度不應(yīng)小于1

11、20mm如用焊接支架期其焊縫應(yīng)是連續(xù)并應(yīng)雙面焊，焊縫飽滿。3）、當(dāng)電梯沖頂時，導(dǎo)軌不應(yīng)越出導(dǎo)軌。4）、兩列導(dǎo)軌面間的距離偏差為：轎廂導(dǎo)軌 0-+2mm對重軌0-+3mm。5）、導(dǎo)軌支架在井道壁上的安裝應(yīng)固定可告。預(yù)埋件符合土建布置要求，錨 栓（如膨螺栓等）固定應(yīng)在井道壁的砼構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應(yīng)滿足電梯產(chǎn)品設(shè)計要求，砼構(gòu)件的壓縮強度應(yīng)符合土建布置圖的要 求。6）、每列導(dǎo)軌工作面（包括側(cè)面與頂面）與安裝基準(zhǔn)線每 5m的偏差均不應(yīng)大 于下列數(shù)值：轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的對重（平衡重）導(dǎo)軌為 , 不設(shè)安全鉗的 對重（平衡重）導(dǎo)軌為。7）、轎廂導(dǎo)導(dǎo)和設(shè)有安全錯的對重（平衡重）導(dǎo)軌工作面

12、的接頭處不應(yīng)有連 續(xù)縫隙，導(dǎo)軌接頭處臺階不應(yīng)大于。 如超過應(yīng)修平， 修平長度應(yīng)不大于 150mm。8）、不設(shè)安全鉗的對重導(dǎo)軌接頭處縫隙不應(yīng)大于，導(dǎo)軌工作面接頭處臺階不 應(yīng)大于。如超過應(yīng)校正。9）、導(dǎo)軌應(yīng)用壓板固定在導(dǎo)軌架上，不應(yīng)采用焊接或螺栓直接連接。10）、轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌上。檢查方法： 1、觀察檢查。 2、檢查每個導(dǎo)軌支架和導(dǎo)軌壓板螺栓的緊固 程度。 3、吊線、尺量檢查，導(dǎo)軌兩側(cè)工作面的垂直度和平行度，檢查兩導(dǎo)軌 相對內(nèi)表面的間距，軌間不得出現(xiàn)負偏差。（四）、轎廂對重安裝的施工流程及質(zhì)量控制：1、轎廂對重安裝施工流程：安 裝 底 梁安 裝 立 柱安

13、 裝 上 梁安 裝 橋底安裝導(dǎo)軌道安裝轎壁、轎頂安裝轎門裝置及開 門 機 構(gòu)安 裝 轎 廂 其 他 裝 置對 重 框 架 吊 裝 就位對重導(dǎo)軌安裝調(diào)整安裝對重塊并固定。2、質(zhì)量控制：1）、轎廂組裝牢固，轎壁結(jié)合處平整，開門側(cè)壁的垂直度偏差不大于1/1000 。轎廂潔凈，無損傷，無撞擊傷痕，門縫一致。2）、曳引繩頭組合應(yīng)安全可靠，且每個繩子頭鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊鎖。3）、轎內(nèi)操縱按鈕動作靈活，信號顯示清晰，轎廂超載裝置或稱量裝置應(yīng)動 作可靠。4）、極限開關(guān)碰鐵安裝要垂直，最大偏差不大于 3mm。5、安全鉗鉗口與導(dǎo)軌頂面間隙不小于 3mm間隙差值不大于。6）、當(dāng)轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由

14、距離大于時，轎頂應(yīng)裝設(shè)防護 欄及警示性標(biāo)識。7）、轎廂與對重的最小距離為 50mm限速器，鋼絲繩和選層器鋼帶張緊，在 運行中不得與轎廂或?qū)χ仄髋鲇|。8）、對重（平衡重）塊應(yīng)可靠固定。檢查方法： 1、觀察檢查。 2、吊線、尺量檢查。（五）、層門安裝的施工流程及質(zhì)量控制。1、層門安裝施工流程。安裝地坎安裝立柱、門頭、門套安裝門扇 調(diào)整廳門安裝鎖具。2、質(zhì)量控制1）、層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為 0-+3mm, 且最大距離嚴禁超 過 35mm。2）、層門強迫關(guān)門裝置必須動作正常。3）、在關(guān)門行程 1/3 之后，阻止關(guān)門的力嚴禁超為 150N。4）、層門鎖鉤必須動作靈活，在電氣安裝裝置動作之

15、前，鎖緊元件的最小嚙 合長度為 7mm。5、門衛(wèi)與層門地坎、門鎖滾輪與轎地坎間隙不應(yīng)小于5mm。6）、層門地坎水平度不得大于 2/1000 ，地坎應(yīng)高出裝修面面 1-5mm。7）、層門指示燈盒、召喚盒和消防開關(guān)盒應(yīng)安裝正確，其面板與墻面貼實， 橫豎端正。8）、門窗與門扇、門扇與門套、門扇 與門楣、門扇 與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙，乘客電梯不應(yīng)大于 6mm載貨電梯不應(yīng)大于8mm檢查方法： 1、觀察檢查。 2、用吊線、線錘、水平尺、尺量檢查。 3、彈 簧稱檢查。（六）安全部件的質(zhì)量控制：1、各種安全保護開關(guān)的固定必須可靠，且不得焊接，動作正確、靈 活。2、限速器動作速度整定定封記必須完好，

16、且無拆動痕跡。3、當(dāng)安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定記應(yīng)完好，且無拆動痕跡。4、限速器張緊裝置與其限位開關(guān)相對位置安裝應(yīng)正確。5、安全鉗與導(dǎo)軌的間隙應(yīng)符合產(chǎn)品設(shè)計要求。6、轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂 面的間的距離應(yīng)符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖 器中心的偏差不大于 20mm。檢查方法： 1）實際操作檢查：短接限速器與安全鉗電氣開關(guān)，轎內(nèi)無人，在 機房內(nèi)按平層或檢修速度下行，人為讓限速器動作。使曳引機立即制動。 2 尺 量檢查。（七）、懸掛裝置，隨行電纜、補償裝置的質(zhì)量控制1、繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。2、鋼絲繩嚴

17、禁有死彎。3、當(dāng)轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設(shè)的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。4、隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)像。5、每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應(yīng)大于5%。6、隨行電纜安裝應(yīng)符合下列規(guī)定。1）、隨行電纜端部應(yīng)固定可靠。2）、隨行電纜在運行中應(yīng)避免與井道內(nèi)其他部件干涉。當(dāng)轎廂完全壓在緩沖 器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。7、補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應(yīng)固定可靠。8、對補償繩的張緊輪， 驗證補償繩張緊的電氣安全開關(guān)應(yīng)動作可靠。張緊輪應(yīng)安裝防護裝置。（八）、電氣裝置的質(zhì)量控制：安裝控制柜 配置線槽、放管 放電纜、配線 安裝 電氣開關(guān) 安裝指示燈

18、、按鈕 導(dǎo)線連接 井道照 明1、所有電氣設(shè)備及導(dǎo)管、線槽的外露可靠導(dǎo)電部分均必須可靠接地（PE）2、接地支線應(yīng)分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。3、導(dǎo)體之間和導(dǎo)體對地之間的絕緣電阻必須大于 1000Q /V ,且其值 不得小于1）、動力電路和電氣安全裝置電路。Q2）、其他電路（控制、照明、信號等）Q4、主電源開關(guān)不應(yīng)切斷下列供電電路。1）、轎廂照明和通風(fēng)。2）、機房和滑輪間照明3）、機房、轎頂和底坑的電源插座。4）、井道照明。5）、報警裝置。5、電梯動力電源與電梯照明電源應(yīng)分開設(shè)置。6、供電電源的色標(biāo)應(yīng)正確，A相黃色B相紅色、N （零線）為談蘭 色、PE保護線為黃綠色。7、機

19、房內(nèi)有多臺電梯時，應(yīng)在開關(guān)裝置上標(biāo)有易于識別的標(biāo)記。8、控制柜、箱安裝布置應(yīng)合理， 固定牢固，其垂直度偏差不大于 1000，金屬外殼接地可靠。控制柜內(nèi)有斷相，錯相保護裝置。9、接地線最小截面積不應(yīng)小于銅芯線 ²。10、機房和井道內(nèi)應(yīng)按產(chǎn)品要求配線。軟線和無護套電纜應(yīng)在導(dǎo)管、 線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。保護電纜和橡套軟電纜可明 敷于井道或機房內(nèi)使用，但不得敷于地面。11、導(dǎo)管、線槽的敷設(shè)應(yīng)整齊牢固。線槽內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于線 槽凈面積開 60%，導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)線總面積不應(yīng)大于導(dǎo)管內(nèi)凈面積 40%；軟管固定間 距不應(yīng)大于 1 米，端頭固定間距不應(yīng)大于。檢查方法：1、觀察檢查2、用

20、500V搖表測試導(dǎo)體之間，導(dǎo)體與地之間的絕緣電阻值； 3 、通電、斷電試驗。（九）、整機安裝驗收。電梯安裝完畢由電梯安裝單位按要求進行試運轉(zhuǎn)，并對下列內(nèi)容進行檢 查。1、必須檢查以下安全裝置或功能。1）、斷相、錯相保護裝置或功能。 當(dāng)控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護 裝置或功能應(yīng)使電梯不發(fā)生危險故障。注：當(dāng)錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。2）、短路、過載保護裝置 動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置； 動力電阻必須有過載保護裝置。3）、限速器 限速器上的轎廂（對重、平衡重）下行標(biāo)志必須與轎廂（對重、平 衡重）的實際下行方向相符

21、，限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與被 檢電梯相符。限速器必須與其型式試驗證書相符。4）、安全鉗 安全鉗必須與其型式試驗書相符。5）、緩沖器 緩沖器必須與其型式試驗證書相符。6）、門鎖裝置 門鎖裝置必須與其型式試驗證書相符。7）、上、下極限開關(guān) 上、下極限開關(guān)必須是安全觸點，在端點位置進行動作試驗時必須動作 正常，在轎廂或?qū)χ兀ㄈ绻校┙佑|緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。8）、轎頂、機房（如果有） 、滑輪間（如果有）底坑停止裝置位于轎頂、 機房（如果有）、滑輪間（如果有）底坑的停止裝置的動作必須正常。2、下列安全開關(guān)，必須動作可靠：1）、限速器繩張緊開關(guān)；2）、有補償

22、張緊輪時，補償繩張緊開關(guān)；3）、轎廂安全窗（如果有）開關(guān)；4）、對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關(guān)。5）、懸掛鋼絲繩（鏈條）為兩根時，防松動安全開關(guān)。3、限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定：1）、限速器與安全鉗電氣開關(guān)在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應(yīng)使驅(qū)動 主機立即制動；2）、對瞬時式安全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安 全鉗，轎廂應(yīng)載有均勻分布的 125%額定載重量。當(dāng)短接限速器及安全鉗電氣 開關(guān)，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應(yīng)可靠動作， 轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應(yīng)大于 5%。4、層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定：1）、每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟2）