2021年國(guó)際貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)狀

1、the way to grow is to know how to shut up and work hard, to be low-key and humble, to learn to be strong, and to be the person you want to be in every cherished day.同學(xué)互助一起進(jìn)步（word文檔/a4打印/可編輯/頁眉可刪）國(guó)際貨運(yùn)代理發(fā)展現(xiàn)狀 一、國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展背景及內(nèi)涵（一）國(guó)際貨運(yùn)代理的發(fā)展背景從某種意義上來說，代理制度是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的發(fā)展而逐漸形成和發(fā)展起來的。特別是隨著商品貨幣關(guān)系的發(fā)展，出現(xiàn)了“委托”這種現(xiàn)象，

2、如貨物運(yùn)輸、貨物保管、甚至貨物的交易等。許多業(yè)務(wù)都通過各種類型的代理進(jìn)行。可以說，國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸發(fā)展到今天的規(guī)模，代理業(yè)起了相當(dāng)大的作用。隨著國(guó)際貿(mào)易、運(yùn)輸方式的發(fā)展，致使貿(mào)易、運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)人大都不能親自處理每一項(xiàng)具體業(yè)務(wù)，大量業(yè)務(wù)需要委托他人代為辦理。同時(shí)，為了使國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸向簡(jiǎn)單化、統(tǒng)一化發(fā)展，由同一代理人完成或組織完成貨物貿(mào)易運(yùn)輸顯得十分必要，“貨運(yùn)代理”就應(yīng)運(yùn)而生了。（一）廣義上的國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理（international freight forwarding agent）是指國(guó)際貨運(yùn)代理組織接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，既可以以居間人、代理人的身份，也可以以獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人的

3、身份，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的人。這類國(guó)際貨運(yùn)代理往往成為當(dāng)事人型，也稱委托人型、獨(dú)立經(jīng)營(yíng)人型。（二）狹義上的國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以居間人、代理人的身份，為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取勞務(wù)報(bào)酬的人。二、 我國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀20世紀(jì)50年代以來,隨著世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的日益頻繁,跨國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的增加,世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展。到20_年12月底為止,中國(guó)已有國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)3775家，從業(yè)人員近30萬人。其中,國(guó)有國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占了近70%,外商投資國(guó)際貨運(yùn)代理企

4、業(yè)占了近30%。沿海地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占了70%,內(nèi)陸地區(qū)國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)占了30%。從事國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的企業(yè)361家,占大約9.6%。這些企業(yè)遍布全國(guó)各省、自治區(qū)、直轄市,分布在30多個(gè)部門和領(lǐng)域,國(guó)有、集體、外商投資、股份制等多種經(jīng)濟(jì)成分并存,已經(jīng)成為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸事業(yè)的重要力量,目前,中國(guó)80%的進(jìn)出口貿(mào)易貨物運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),90%的國(guó)際航空貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)都是通過國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)完成的。中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國(guó)家重視,政策鼓勵(lì),發(fā)展十分迅速,對(duì)于中國(guó)對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。（一） 我國(guó)政府進(jìn)一步落實(shí)對(duì)內(nèi)外

5、的開放（1）對(duì)內(nèi)：中國(guó)加入wto之后，各行各業(yè)都加大了對(duì)內(nèi)開放的深度和廣度。20_年，中國(guó)的進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)全面放開，凡注冊(cè)資本在100萬元人民幣的流通企業(yè)，無論是何種經(jīng)濟(jì)性質(zhì)，都可以申請(qǐng)進(jìn)出口資格，政府實(shí)行核準(zhǔn)制。我國(guó)政府主管部門將會(huì)對(duì)國(guó)際貨代采取一系列對(duì)內(nèi)開放措施。（2）對(duì)外：近30年來，中國(guó)政府對(duì)貨代行業(yè)實(shí)行改革開放政策，20_年中國(guó)加入wto，更明確了進(jìn)一步開放的承諾。到20_年已將貨代行業(yè)全部對(duì)外開放。因此，形成了由市場(chǎng)主導(dǎo)的中資、中外合資、外商獨(dú)資及本土民營(yíng)等多種所有制企業(yè)同等競(jìng)爭(zhēng)的局面。（二） 貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)生裂變和整合面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)一體化，貨代和物流行業(yè)將按市場(chǎng)規(guī)則進(jìn)行整合和裂變，大

6、致有三個(gè)方向：其一，包裝上市。目前，一些國(guó)有大型物流公司，正在整合物流資源，準(zhǔn)備以物流為核心業(yè)務(wù)上市。其次，網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展，貨代公司必須在國(guó)內(nèi)、國(guó)外建立健全代理網(wǎng)絡(luò)，通過聯(lián)盟形式，快速實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)。再次，專業(yè)化經(jīng)營(yíng)。貨代企業(yè)，尤其是中小型貨代，應(yīng)該找準(zhǔn)自己的市場(chǎng)定位，發(fā)展具有自身特色的業(yè)務(wù)，走專業(yè)化經(jīng)營(yíng)之路，強(qiáng)化自身在某個(gè)領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。（三） 外資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)逐步形成三足鼎立局面dhl、fedex、eagle、nippon等外國(guó)企業(yè)大多是以中外合資的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中外運(yùn)、中遠(yuǎn)、中海、中鐵、中郵等大型國(guó)有企業(yè)正努力抓住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，由傳統(tǒng)的貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，努力打造出具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力的國(guó)家隊(duì)。民營(yíng)企業(yè)是最具有活力的新生力量，他們產(chǎn)權(quán)清晰、輕裝上陣、體制靈活，具有強(qiáng)大的生命力。因此，我們很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)外資公司、國(guó)有企業(yè)和民營(yíng)企業(yè)發(fā)展成為三支勁旅，在中國(guó)的貨代和物流市場(chǎng)強(qiáng)烈角逐，逐漸形成三足鼎立之勢(shì)。（四） 貨運(yùn)代理市場(chǎng)投資潛力巨大且發(fā)展快（1）中國(guó)獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)形態(tài)給了貨代和物流市場(chǎng)獨(dú)特的投資機(jī)會(huì)。中國(guó)國(guó)內(nèi)的巨大