汽車4S店可行性報告22391

1、 可行性報告一，項目名稱：汽車4s店 延安市寶塔區(qū)cf4s店位于延安市棗園路中段。展廳正面臨繁華整潔的棗園路。展區(qū)中心路貫通革命公園棗園和延安大學(xué)。展廳左右兩側(cè)均留有5米車道。4s店占據(jù)汽車城核心位置，交通便利，地理位置優(yōu)越，發(fā)展前景廣闊。4s店規(guī)模： 總面積16332.5平方米。均以鋼結(jié)構(gòu)和鋼化玻璃為主，裝飾材料采用科技含量高的新型環(huán)保材料為主，動感明亮，色澤鮮明！展廳由5部分組成，分別是停車場，展覽大廳，辦公室（二層），維修車間（含配件庫），車庫。4s店內(nèi)水，電，路，訊，網(wǎng)配套全齊，展廳之間路寬均在10米以上，展廳設(shè)置宏大優(yōu)雅、寬敞明亮，同時能為廣大客戶提供休息室、兒童樂園等休息娛樂設(shè)施。

2、 該4s店計劃2011年10月竣工?？戳咙c： 1 優(yōu)越的地理環(huán)境是您最佳的選擇！ 2 根據(jù)買方的建議和需求進(jìn)行改建裝修！ 3 水，路，電，訊，網(wǎng)配套齊全，展廳內(nèi)路路相通！ 4 展廳前20米綠化帶。優(yōu)美環(huán)境，給您帶來愉悅的心情！二，開發(fā)商：延安cf房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司 4s電話，工作依據(jù)： 1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 2 投資項目可行性研究指南 3 建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價方法與參數(shù) 4 建設(shè)單位提供有關(guān)資料 5 有關(guān)部門提供的資料和證明 四，可行性研究范圍： 1 建設(shè)背景及必要性 2 建設(shè)條件及建設(shè)地址 3 建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計方案 4 環(huán)境保護(hù) 5 節(jié)能 6 項目實施計劃與工程管

3、理 7 組織管理與勞動定員 8 投資估算與資金籌措 9 項目經(jīng)濟(jì)效益分析五，建設(shè)單位概況： 延安cf房產(chǎn)開發(fā)成立于1999年四月，注冊資本金2600萬元，是具有房地產(chǎn)開發(fā)、銷售的民有民營企業(yè)。 公司成立以來，精心組織策劃，挖掘精兵強(qiáng)將，嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行經(jīng)營管理，積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝。工作之余，給員工精心營造“充電”的環(huán)境和氛圍，鼓勵員工牢固樹立終身學(xué)習(xí)理念，給公司經(jīng)營管理和技術(shù)人員爭取培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，要求與時俱進(jìn)，使公司在管理和技術(shù)上永不落伍。經(jīng)過勵精圖治，在全公司形成了求真務(wù)實、開拓創(chuàng)新的工作作風(fēng)，確保干一項工程，鑄一個精品、交一方朋友、拓一片市場。令人

4、倍受鼓舞的過去，我們積累了較豐富的、寶貴的經(jīng)驗，也為公司的發(fā)展?fàn)畲蟮於藞詫嵉幕A(chǔ)。 展望未來，我們信心百倍，催人奮進(jìn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)公司的優(yōu)良作風(fēng)，加大人力資源的挖掘和培訓(xùn)力度，培養(yǎng)出一批懂經(jīng)營、善管理的人才進(jìn)入公司經(jīng)營管理層，提升企業(yè)的科技含量。把“以人為本、重合同守信譽(yù)，科學(xué)管理、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)爭精品”作為企業(yè)的經(jīng)營宗旨，走“質(zhì)量興企”之路，我們殷切期望與社會各界真誠合作，也有信心、有決心培養(yǎng)成規(guī)范化的、現(xiàn)代化的、與時俱進(jìn)的建設(shè)隊伍，更有能力實現(xiàn)社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙收、達(dá)到與社會各界共贏的生機(jī)盎然的局面。六，研究結(jié)論： 該項目屬于商業(yè)服務(wù)業(yè)，項目建設(shè)符合國務(wù)院產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄中第一大類鼓勵類25項

5、“其他服務(wù)業(yè)”第一條“電子商務(wù)，現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)以及連鎖經(jīng)營形式發(fā)展中的小中超市，便利店，專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務(wù)體系建設(shè)的要求。 1 建設(shè)規(guī)模 該項目擬總用地16332.5平方米，建設(shè)用地14689平方米，總建筑面積14000平方米，主要是整車銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀，舉升機(jī)，大梁校正儀，發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。 2 建設(shè)地址 該項目建設(shè)地點位于延安市寶塔區(qū)城北棗園路中段，該塊地符合延安市城市總體規(guī)劃和棗園路發(fā)展總體規(guī)劃，基本設(shè)施配套完善，交通，通訊等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。 3 勞動定員 該項目需工作人員70人。其中管理人員10人，銷售人員5

6、人，維修人員45人，其他人員10人。 4 項目實施進(jìn)度 該項目建設(shè)期1年，工程計劃于2010年9月份開工建設(shè)，計劃于2011年月10月份全部并竣工驗收，投入運(yùn)營使用. 5 投資估算 該項目總投資估算為3891萬元，其中，固定資產(chǎn)2561萬元，流動資金1330萬元，固定資產(chǎn)投資中建設(shè)工程投資1058萬元，設(shè)備材料購置及安裝費(fèi)981萬元，其他費(fèi)用298萬元，預(yù)備費(fèi)224萬元。 該項目資本金為1000萬元。 6 資金籌措 該項目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。七，項目背景 自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求

7、日益迫切，勢必推動了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。 國務(wù)院在國發(fā)20077號文件關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見中明確指出“服務(wù)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推動經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的必經(jīng)之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約，提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對外開放新形勢，實現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。 目前，我省服務(wù)業(yè)相對落后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。只有加快對服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大幅度的提高，才能跟上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腳步。 延安市在歷屆黨委，政府的正確

8、領(lǐng)導(dǎo)下，城市建設(shè)有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟(jì)保持了快速發(fā)展增長的勢頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大變化，綜合經(jīng)濟(jì)實力顯著增強(qiáng)。 隨著延安工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商業(yè)投資發(fā)展，良好的環(huán)境，便利的交通，通訊條件成為他們謀求長遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。 因此，為了推動全市的經(jīng)濟(jì)的續(xù)持，健康穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟(jì)步伐，根據(jù)城市總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設(shè)延安市中小矯汽車4s店，由延安市cf房產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)組織實施。八，我國汽車銷售流通體系發(fā)展選擇： 1 汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售流通的幾種模式通過多年的試驗與摸索,我國主要汽車生產(chǎn)企業(yè)建立的銷售流通體系幾經(jīng)變化與改進(jìn),就目前來看,我國

9、主要汽車生產(chǎn)企業(yè)的銷售流通體系大致可劃分的三種模式:第一種是以地區(qū)銷售代理為主的模式。這一模式的特點是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。這一模式的特點是無需投入大量資金與汽車流通企業(yè)合資或建立自己的獨資公司,而是生產(chǎn)企業(yè)提供廠名(商譽(yù))、周轉(zhuǎn)車,或在經(jīng)銷價格上給予優(yōu)惠,與原流通企業(yè)組成聯(lián)營、聯(lián)合經(jīng)銷公司,聯(lián)合銷售廠家汽車。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種

10、模式。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。這一模式的特點是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關(guān)系,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價和貨款結(jié)算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。經(jīng)營方式采取聯(lián)合銷售,這一模式以北京吉普汽車有限公司的銷售流通體制為代表。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從發(fā)展趨勢來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式概括起來說，目前我國的主要銷售模式流程圖如下(1)傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠

11、家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個銷售鏈（2）新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許江銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價格混亂，同時，流通成本過大。而新型的銷售流通模式，由于中間層次少，流通成本相對下降，信息的傳達(dá)也快，生產(chǎn)廠家更易于控制中間銷售環(huán)節(jié)?，F(xiàn)以廣州本田雅閣銷售體系為例，介紹一下直銷模式的主要特色。廣州本田在建設(shè)營銷體系時，首先確定了基本指導(dǎo)思想：(

12、a)四位一體，前店后廠；(b)直銷。經(jīng)銷商必須直接賣給最終用戶；(c)實行全國統(tǒng)一銷售價格，運(yùn)費(fèi)另收，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。實行基本價格+統(tǒng)一規(guī)定的運(yùn)費(fèi)同時，建設(shè)特約銷售服務(wù)店的條件為：(a)根據(jù)當(dāng)?shù)氐匿N售市場、維修狀況，決定建店規(guī)模；(b)確立統(tǒng)一的企業(yè)形象，必須達(dá)到基本要求條件；(c)謹(jǐn)慎考慮經(jīng)銷商建設(shè)投資，并分析回報期；(d)在建設(shè)網(wǎng)點過程中，廣州本田提供銷售、售后、維修和零配件等培訓(xùn)；(e)小轎車經(jīng)營權(quán)由廣州本田統(tǒng)一申請，維修站獲得“一類大修資格”。特約銷售服務(wù)站的職責(zé)：提供用戶滿意的優(yōu)質(zhì)服務(wù)；跟蹤服務(wù)；維修保養(yǎng)服務(wù)；技術(shù)咨詢服務(wù)；反饋市場信息。 2 售后服務(wù)部門的主要職責(zé)如下：為提高銷售服務(wù)店服

13、務(wù)水平提供技術(shù)培訓(xùn)、管理指導(dǎo)、提供信息；為改進(jìn)產(chǎn)品和質(zhì)量收集市場信息；分析處理保修信息；收集用戶的意見和建議；發(fā)行質(zhì)量信息報告。廣州本田的營銷模式的主要特點為：(a)四位一體（整車銷售、售后服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋），功能齊全；(b)特約站運(yùn)營以售后服務(wù)為中心；(c)統(tǒng)一的cj（企業(yè)形象）(d)直銷。對經(jīng)銷商一律實行買斷經(jīng)營；(e)全國實行統(tǒng)一銷售價格（運(yùn)費(fèi)另計）；(f)品牌專營；(g)以個人用戶為主要的目標(biāo)市場。 3 未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的（一）以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策精神,參考國際上成功經(jīng)驗與作法,以符

14、合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營銷體系。中國汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商地區(qū)分銷商零售顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司(總分銷商)地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò);二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)獨立的地區(qū)分銷商經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。如下面所示:模式:該模式實質(zhì)上是汽車企業(yè)集團(tuán)的自銷方式,即汽車集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)經(jīng)銷店的銷售渠道。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。該銷售模式具

15、有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。汽車企業(yè)集團(tuán)銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國市場分布而設(shè)立,一般以經(jīng)濟(jì)區(qū)域為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)點,銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務(wù)。經(jīng)銷店負(fù)責(zé)汽車零售業(yè)務(wù),其數(shù)量根據(jù)各地區(qū)市場情況而定。對于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。模式:該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。獨立分銷商(或?qū)I(yè)銷售公司)與汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售部通過不同形式(代理、聯(lián)營、協(xié)議)確立

16、雙方的合作關(guān)系。獨立分銷商只負(fù)責(zé)汽車批發(fā)業(yè)務(wù),經(jīng)銷店負(fù)責(zé)零售,經(jīng)銷店可以專銷某汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品,也可兼銷若干汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品。（二） 兩種模式的異同以及相應(yīng)分析（1）兩種模式的異同其區(qū)別在于模式的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團(tuán)本身;而模式的“地區(qū)分銷商”則是獨立的汽車銷售企業(yè)。另外在經(jīng)銷店的地位上,前者是專銷而后者則既可是專銷也可是兼銷。相同之處在于總分銷商都是屬于生產(chǎn)企業(yè)本身,而銷售網(wǎng)絡(luò)的建立都是按總分銷商地區(qū)分銷商經(jīng)銷店模式建立的。（2）相應(yīng)的分析從長遠(yuǎn)看,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式)為主,非自銷模式(模式)為鋪的流通模式。就不同企業(yè)來說,大型汽車企業(yè)集團(tuán)將是

17、中國汽車工業(yè)的中堅力量,其銷售體系應(yīng)以模式(自銷)為主,模式(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實力、產(chǎn)品和市場范圍的有限性,其銷售體系應(yīng)以模式(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點?？紤]到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)特點,在大型汽車企業(yè)集團(tuán)內(nèi)可能會出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團(tuán)內(nèi)銷售公司負(fù)責(zé)集團(tuán)內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售,集團(tuán)內(nèi)個別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對獨立的自銷或代理渠道或采用模式的非自銷方式。但是無論哪種模式,在銷售流通體系中均實行銷售與生產(chǎn)分離的原則。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動,銷售活動由集團(tuán)內(nèi)獨立的銷售部門或社會上獨立的分銷商完成。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終

18、用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊等極小的一部分特殊需求對象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會,從而使正常的流通秩序遭到破壞。根據(jù)國外經(jīng)驗,為使體系更好的發(fā)揮作用,所有經(jīng)銷店都要具備3s或5s功能。即新車銷售、舊車回收、維修服務(wù)、提供配件、信息反饋功能等。當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。隨著信息化時代的到來,以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的變化,國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級跨國公司將出現(xiàn),這無疑會對汽車銷售流通帶來深遠(yuǎn)影響。九，市場分析 2009年中國汽車市場實現(xiàn)了產(chǎn)銷世界第一的目標(biāo)，2010年政府確定的中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)

19、為增長10%，達(dá)到1500萬輛的目標(biāo)，能否實現(xiàn)值得探討，2010年中國的汽車行業(yè)盡管預(yù)測樂觀，但實際上受國內(nèi)外各種因素的變化影響變數(shù)很多，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)前及時、客觀、準(zhǔn)確的市場分析與判斷尤其重要，必須高度關(guān)注重視。 一、關(guān)于中國汽車市場總體趨勢與判斷 目前，國內(nèi)汽車市場若干趨勢性變化： 1、全國性集中交易的趨勢越來越明顯； 2、從實際出發(fā)，全國大建集中型的汽車市場和汽車園區(qū)； 3、全國超大型的汽車銷售集團(tuán)發(fā)展迅速； 4、多元化、多品牌經(jīng)營的經(jīng)銷商形成市場主流； 5、網(wǎng)上車市對汽車營銷、汽車消費(fèi)影響越來越大； 6、消費(fèi)者消費(fèi)觀念正在發(fā)生著重大的變化； 7、售后服務(wù)市場潛力巨大，不適應(yīng)的矛盾日

20、益突出； 8、汽車行業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)明確，但大市場并不明朗； 9、二手車市場2010年將有一個高速的增長； 10、過去是有錢人買車，現(xiàn)在是普通人買車； 11、大城市汽車總量增長趨緩，二三線城市快速增長； 12、汽車信貸消費(fèi)2010年將有快速增長的趨勢。(一)、產(chǎn)銷總體目標(biāo)仍未確定明確 1、政府已經(jīng)明確2010年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷增長10%的總目標(biāo)，近期一些行業(yè)部門和專家預(yù)測增長目標(biāo)為20%-30%。 2、09年汽車銷售1364萬輛，增長10%即應(yīng)達(dá)到1500萬輛的目標(biāo)，而汽車行業(yè)部門和專家預(yù)測，今年產(chǎn)銷目標(biāo)將達(dá)到1700-1800萬輛。 3、部分專家預(yù)測可達(dá)到2000萬輛的目標(biāo)。甚至有些專家預(yù)測有可能

21、保持45%的增長水平！ 4、在09年產(chǎn)銷兩旺的基礎(chǔ)上，各廠家都調(diào)高了2010年的產(chǎn)銷目標(biāo)，其中自主品牌增長了70%的目標(biāo)，并預(yù)測產(chǎn)銷將增長15%-30%的水平。 (二)、目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車市場出現(xiàn)的變化及分析 中國經(jīng)濟(jì)年會(由中央電視臺財經(jīng)頻道主辦)高層人士觀點明確，即：我們已經(jīng)進(jìn)入了充滿不確定因素的2010年，國際金融危機(jī)的影響仍然存在，全球經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)緩慢曲折的恢復(fù)過程。 關(guān)于經(jīng)濟(jì)方面變化： 1、2010年國際金融危機(jī)的影響仍然存在，也必將對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重要影響。 2、民生問題影響，住房高速漲價影響。 3、中國的石油進(jìn)口依存度已經(jīng)達(dá)到52%。 4、有專家稱：2010年中國通脹率可能超過5%(警

22、戒線是4%)。 5、失業(yè)問題特別是農(nóng)民工失業(yè)問題(主要是房地產(chǎn)土地大量供應(yīng)形成的)，問題突出。 6、自然災(zāi)害現(xiàn)象突出，影響巨大。 7、國內(nèi)現(xiàn)階段通脹預(yù)期加大，影響巨大。 關(guān)于汽車行業(yè)方面： 1、國內(nèi)及京城汽車市場5-6月份出現(xiàn)下滑的狀況，目前7月已進(jìn)入下旬，銷售下滑的趨勢仍然沒有改變。 2、政府正式確定2010年汽車行業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)增長10%。 3、各廠家調(diào)高了2010年產(chǎn)銷目標(biāo)，其中自主品牌企業(yè)產(chǎn)銷目標(biāo)平均增長72%。 4、上半年出現(xiàn)一個月內(nèi)政府兩次調(diào)整汽車以舊換新政策，月初主要是由低標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高，月中主要是將以舊換新政策與1.6及以下購置稅優(yōu)惠政策結(jié)合共享。 5、政府已經(jīng)出臺消費(fèi)者購買新能源汽車和

23、電動汽車的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，全國汽車行業(yè)正在掀起新能源汽車熱。新能源汽車銷售對今年汽車總體銷售量影響不大。 6、7月1日全國正式實施了1.6以下排量經(jīng)濟(jì)型車同時具備節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)汽車每輛補(bǔ)助3000元的政策，將會對下半年汽車市場或者說經(jīng)濟(jì)型汽車市場產(chǎn)生重大影響。 7、上半年國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了缺貨加價與優(yōu)惠促銷、降價促銷都十分突出的特殊現(xiàn)象。同時下半年將不會再出現(xiàn)新的汽車加價現(xiàn)象，而會以不斷加大促銷力度為主導(dǎo)。 8、東風(fēng)汽車集團(tuán)在當(dāng)前形勢下，率先公布了正式實施以租代售新的營銷戰(zhàn)略，必將對營銷市場產(chǎn)生重要影響。 9、年初政府高層公開表態(tài)要在年內(nèi)提出公款購車改革實施方案，其中包括實施標(biāo)準(zhǔn)辦法，關(guān)于公款購車消費(fèi)的輿

24、論加大(據(jù)統(tǒng)計每年公款購車消費(fèi)高達(dá)3000億元，平均每輛車費(fèi)用高達(dá)10萬元)。 10、工信部已經(jīng)正式明確：五大部門作為2010年汽車行業(yè)重組兼并的重點，汽車行業(yè)位列其中。 11、汽車市場將加快向二三線城市或三四線城市轉(zhuǎn)移，汽車下鄉(xiāng)也將加快發(fā)展。 12、城市特別是大城市汽車銷售消費(fèi)的方針已經(jīng)形成共識，即：總方針為不限擁有，有限使用。提倡組合出行方式。 13、汽車消費(fèi)特點：過去是有錢人買車，現(xiàn)在是普通人買車；中國的車市已經(jīng)進(jìn)入普通消費(fèi)時代。 14、由于下半年汽車市場正在形成激烈的市場競爭，其中經(jīng)銷商已經(jīng)面臨庫存壓力巨大，資金鏈風(fēng)險加大，市場銷售下滑加快等三大風(fēng)險，將推動汽車市場打價格戰(zhàn)。 (三)、

25、上述因素影響分析： 公安部交通管理局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2009年底，全國機(jī)動車保有量為186580658輛，與2008年相比，增加16692914輛，增長9.83%，增幅上升3.5個百分點。其中，汽車保有量為76193055輛，摩托車保有量為94530658輛，分別占全國機(jī)動車總量的40.84%、50.66%，是機(jī)動車的主要構(gòu)成部分。 2009年，全國機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到199765889人，與2008年相比，增加19105153人，增長10.58%，增幅上升0.25個百分點。其中，汽車駕駛?cè)藶?38203911人，占駕駛?cè)藬?shù)的69.18%，是汽車保有量的1.81倍；與2008年相比，增加

26、16111779人，增長為13.20%。 1、宏觀形勢的影響分析 主要是房市、股市疲軟、通貨膨脹預(yù)期、民生問題影響 2、汽車市場政策影響分析 (1)、汽車以舊換新政策與購置稅優(yōu)惠政策共享分析 三個目的、兩個作用分析 (2)、汽車下鄉(xiāng)政策分析 (3)、新能源車購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策分析 (4)、已經(jīng)出臺的節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策分析 (5)、公務(wù)車市場前景分析 (6)、競爭加劇與價格競爭分析 (7)、2010年車市基本判斷：已由政策推動轉(zhuǎn)化為市場推動 二、關(guān)于汽車營銷市場的趨勢與判斷 (一)、影響汽車營銷的若干變化分析： 1、2009年底，狂熱購車形成2010年市場的提前釋放影響。對上半年汽車銷售市場已經(jīng)產(chǎn)生

27、了重要影響，下半年將會大大減弱。 2、上半年汽車市場呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢，下半年將呈現(xiàn)汽車銷售市場進(jìn)一步趨緩和汽車價格進(jìn)一步下降的態(tài)勢。 3、2010年廠家大幅調(diào)高產(chǎn)銷計劃，形成的產(chǎn)能過剩影響，其中銷售競爭、價格競爭、市場競爭加劇。 4、2010年將在現(xiàn)激烈的價格競爭，下半年有可能形成打價格戰(zhàn)。 5、汽車后市場與汽車銷售市場矛盾加劇，汽車行業(yè)估計不足。 6、石油、汽油價格預(yù)計8月份以后將上漲對車市的影響。 7、國家對汽車產(chǎn)業(yè)的重組兼并力度加強(qiáng)，對市場的影響。 8、廠家確定2010年要擴(kuò)大代理網(wǎng)點，目前正在全國擴(kuò)大銷售網(wǎng)點，將大大推動新老經(jīng)銷商之間的無序競爭，形成洗牌的影響。 9、超大型汽車營銷集

28、團(tuán)的發(fā)展加快，特別是發(fā)展二級市場代理商網(wǎng)點，即發(fā)展同城二級代理商影響。 10、2009年中國汽車制造業(yè)沒有一家出現(xiàn)危機(jī)，更重要的是汽車營銷模式?jīng)]有抓住機(jī)遇，也沒遇到挑戰(zhàn)，說明了什么？ 11、各大城市加快了地鐵、輕軌、城際列車、公交車的發(fā)展速度，將形成汽車市場分流。 如：京城政府已經(jīng)提出2010年底，以公交出行方式為主將達(dá)到40%的目標(biāo)，可見其影響重大。 12、近年來，由于汽車市場的競爭和快速發(fā)展，汽車市場集中交易的趨勢非常明顯，目前國內(nèi)大城市都在規(guī)劃籌建地方大型汽車市場和汽車園區(qū)。 13、網(wǎng)上車市或網(wǎng)絡(luò)營銷迅速發(fā)展，中國城市化已達(dá)到45%的水平，城市人口已達(dá)到6.07億人。中國的網(wǎng)民已經(jīng)接近4

29、億人，其中1.5億人有過網(wǎng)上購物的經(jīng)歷。網(wǎng)上購車迅速發(fā)展。 (二)、汽車專賣店的變化趨勢 目前國內(nèi)汽車營銷規(guī)模如下：全國授權(quán)經(jīng)銷商5萬余家，其中4s店大約1.5萬家，全國有520余家大型汽車市場和汽車園區(qū)，有600余家二手車交易市場，有600余家汽配市場和35萬家汽車修理公司。其中，1360萬輛汽車銷售由汽車市場和汽車專賣店各占50%。 1、2010年汽車銷售情況，單店銷售上升，單車?yán)麧櫹陆担饕赏顿Y高造成的。 2、經(jīng)銷商由單一品牌代理加快向多品牌代理轉(zhuǎn)型，多品牌代理已經(jīng)形成經(jīng)銷商發(fā)展的主流趨勢。 3、部分4s店09年開始已經(jīng)打破了專業(yè)售后市場服務(wù)的方式，各個品牌的車型都可進(jìn)入專賣店進(jìn)行維修

30、，追求利潤的最大化，特別是同一廠家系列車型品牌都做。 4、大部分4s店09年開始加大向地區(qū)發(fā)展二級營銷網(wǎng)點建點，在同城加快發(fā)展二級代理商布點，提高汽車銷售量。 5、中小品牌4s店出現(xiàn)向高端品牌調(diào)整的趨勢，高端品牌目前供不應(yīng)求，經(jīng)濟(jì)效益好，銷售量增長明顯。 6、2010年4s店，由于廠家提高了產(chǎn)銷目標(biāo)，銷售壓力增大，已經(jīng)出現(xiàn)優(yōu)惠促銷的狀況，有打價格戰(zhàn)的預(yù)期。 7、大部分專賣店缺乏中高級汽車維護(hù)保養(yǎng)、汽車維修人才，并沒有做好年產(chǎn)銷1300萬輛-1500萬輛汽車銷售形成的巨大售后市場應(yīng)對能力。 8、由于大型汽車市場和汽車園區(qū)的快速發(fā)展，形成區(qū)域的大市場，專賣店正在加快進(jìn)入形成與汽車市場的有效結(jié)合。

31、(三)、大型汽車市場和汽車園區(qū)的發(fā)展 1、目前大型汽車市場發(fā)展趨勢及市場定位 2、大型汽車市場的功能定位及影響 3、政策影響：如購車手續(xù)和汽車上牌問題 4、國情、市情需求，消費(fèi)者的偏好需求 5、各地方政府城市發(fā)展和規(guī)劃要求 6、今后汽車市場發(fā)展方向和趨勢 三、關(guān)于汽車廠家、商家對應(yīng)策略分析 (一)、1500萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)比較客觀經(jīng)過努力可以實現(xiàn)，上半年銷售實現(xiàn)了902萬輛，全年是否可以認(rèn)為將達(dá)到1800萬輛？ (二)、關(guān)注國內(nèi)自主品牌普遍提高72%的產(chǎn)銷目標(biāo)發(fā)展變化，目前國內(nèi)汽車庫存壓力巨大，進(jìn)口汽車和合資企業(yè)庫存壓力并不大，而恰恰是自主品牌庫存壓力巨大。 (三)、2010年汽車營銷將出現(xiàn)較大

32、的調(diào)整和變化，由于國家關(guān)于加快汽車行業(yè)重組的形勢，加上汽車市場競爭將更加激烈，以及不斷擴(kuò)大經(jīng)營網(wǎng)點的發(fā)展方式，調(diào)整和變化不可避免。 (四)、2010年汽車銷售市場價格競爭不可避免。 (五)、關(guān)注國內(nèi)超大型汽車集團(tuán)的快速發(fā)展，資本力量推動汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的重組。 (六)、汽車市場消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在調(diào)整變化 1、2010年受政策的支持，經(jīng)濟(jì)型車仍然是發(fā)展主力，市場占有率高。 2、中高級車低排量化，發(fā)展明顯。 3、汽車消費(fèi)年輕化快速發(fā)展。 4、中國有車族，女性占4成，快速增長。 5、轎車需求比例下降(總量上升)，suv、越野車、mpv等車型增長率超過轎車增長率。 (七)、汽車后市場與汽車銷售市場矛盾突出，后

33、市場潛力巨大，目前的汽車營銷越來越不適應(yīng)。 (八)、目標(biāo)客戶、目標(biāo)人群越來越重要，市場細(xì)分越來越重要。如：針對女性汽車消費(fèi)的品牌和車型，并未形成特色營銷。 (九)、二手車市場潛力巨大，2010年將有一個高速增長，09年全國二手車交易僅達(dá)到330萬輛與新車銷售比例為：1：0.25。 (十)、市場口碑變得至關(guān)重要，包括銷售、服務(wù)。 另：2010年年底，目前已經(jīng)出臺的各類拉動汽車需求的政策將到期，由于集中到期的特點將呈現(xiàn)又一次的汽車市場政策敏感期，甚至可能再現(xiàn)09年底汽車銷售特大高峰的狀況。 (十一)、值得關(guān)注的若干行業(yè)情況發(fā)布： 1、中國汽車流通協(xié)會：汽車保值率排行榜(09年10月發(fā)布) 2、中國

34、汽車流通協(xié)會：汽車銷售全國排行榜(2010年3月份) 全國主要經(jīng)銷商銷售排行 3、中國汽車售后服務(wù)滿意度指數(shù)發(fā)布(聯(lián)信天下國際調(diào)查機(jī)構(gòu)liansion) 4、國家質(zhì)監(jiān)局年度、季度公布的消費(fèi)者投訴率發(fā)布 廣大汽車消費(fèi)者十分關(guān)注 5、中國汽車工業(yè)協(xié)會：月、季、年國內(nèi)汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布 (十二)、國內(nèi)外汽車市場新營銷業(yè)態(tài)的出現(xiàn)和發(fā)展 (十三)、網(wǎng)上車市和網(wǎng)絡(luò)營銷的快速發(fā)展和影響 (十四)、汽車流通業(yè)態(tài)多元化的變化和發(fā)展趨勢 (十五)、防止國內(nèi)汽車市場大起大落(09年為大起) (十六)、用智慧高度重視與處理好公關(guān)危機(jī)事件 十，建設(shè)地區(qū)概況 建設(shè)地位于延安市寶塔區(qū)棗園路中段，與革命舊址棗園相距一二百米

35、。棗園革命舊址位于延安城西北8公里處，這里原是一家地主的莊園，中共中央進(jìn)駐延安后，為中央社會部駐地，改名為“延園”，現(xiàn)舊址大門石柱兩側(cè)尚有康生所書“延園”二字。 棗園革命舊址現(xiàn)有中央書記處小禮堂，毛澤東、周恩來、劉少奇、朱德、任弼時、張聞天、彭德懷舊居，“為人民服務(wù)”講話臺,中央醫(yī)務(wù)所，幸福渠等景點。棗園是一個園林式的革命紀(jì)念地，景色秀麗，環(huán)境清幽。棗園已成為全國革命傳統(tǒng)教育的重要基地之一，終年游客不斷。棗園路是城區(qū)通往棗園的必經(jīng)之路，道路兩旁環(huán)境宜人，是政府開發(fā)建設(shè)的重要路段，中段部分更是是個單位機(jī)構(gòu)的工作區(qū)，是居民生活休閑的最佳選擇， 工作的最佳地點！ 該項目擬總用地25000平方米，建設(shè)

36、用地16483平方米，總建筑面積14000平方米，主要是整車銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀，舉升機(jī)，大梁校正儀，發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。占地面積大，地勢平坦，依山旁水！十一，建設(shè)條件 1 自然條件： 延安地處黃河中游,陜北高原南部,東隔黃河,與山西省相望,西以子午嶺為界,與甘肅省接壤;北靠本省愉林地區(qū);南接我省渭南,銅川,咸陽三市.地理位置為東經(jīng)107度41分至東經(jīng)110度31分.北緯35度21分至北緯37度31分之間,市區(qū)南北直線距離239.12千米,東西間距257.85公里.本地區(qū)有很好的植被覆蓋,延安有森林2769.9萬畝.森林覆蓋率為42.9%,有天然草場1856.9萬畝,中草藥品種約

37、500余種.全市已探明 礦產(chǎn)10多種,其中煤炭儲量71億噸,石油4.3億噸,天然氣儲量33億立方米,紫沙陶土5000多萬噸. 延安,廣義上是指延安市所轄的13個縣(區(qū)),既寶塔區(qū),延長縣,延川縣,子長縣,安塞縣,志丹縣,吳旗縣,甘泉縣,富縣,洛川縣,宜川縣,和黃陵縣.總面積37037平方公里,常住人口205.59萬人,其中城市人口59.64萬人,人口密度為每平方公里55.5人.平均海拔1000米,平均降水量500毫米,無霜期平均170天,在氣候上屬于大陸性干旱半干旱氣候.我們通常說的延安,就是指廣義上的延安. 狹義上的延安就是指今日的寶塔區(qū),是延安市委,市政府所在地,是陜北地區(qū)經(jīng)濟(jì),文化的中心

38、.全區(qū)土地總面積3556平方公里,總?cè)丝?3.19萬人(農(nóng)業(yè)人口19.87萬)人均耕地面積2.48畝.1982年被國務(wù)院發(fā)布為全國首批24個歷史文化名城之一.1992,1994,1996,2000年被民政部.軍委總政治部命名為全國雙擁”模范城.延安位于”兩黃兩圣”所構(gòu)筑的陜西北線旅游”金三角”的頂端.優(yōu)秀文化積淀豐厚,所以延安又是一座旅游名城,有”中國革命博物館城”之美譽(yù). 棗園革命舊址又名延園。在陜西延安市西北10公里處。1940年至1942年、1944年至1947年，為中共中央書記處的所在地。棗園大門面東偏南。進(jìn)門是四方形磚木結(jié)構(gòu) 的中央小禮堂。與之相對的一邊是作戰(zhàn)研后的山下究室休息室和機(jī)

39、要辦公室三座相類似的平房禮堂背，有任弼時、劉少奇、彭德懷的舊居，山上有毛澤東、周恩來、朱德的舊居。西北一幢房子，是蘇聯(lián)醫(yī)生阿洛夫舊居。下邊溝道里的窯洞、房子是中央社會部舊址。溝底河渠邊有當(dāng)年為警衛(wèi)團(tuán)戰(zhàn)士張思德開追悼會的土講臺。整個棗園，花木繁茂，風(fēng)景優(yōu)美。 2 基礎(chǔ)設(shè)施條件 （一）交通 延安市位于陜北南半部，“延安”以境內(nèi)延水及安寧之意得名。延安交通便利。西(安)延(安)鐵路已開通營運(yùn)，延(安)榆(林)鐵路正在建設(shè)；西(安)、包(頭)、蘭(州)、宜(川)公路貫通全境，西(安)銅(川)一級公路已到黃陵；延安機(jī)場有直達(dá)西安、太原和北京的航班。棗園路位于延安北邊，身處延安教育機(jī)構(gòu)區(qū)，交通井井有條，是

40、延安交通最有序地理之一，旁鄰延安卷煙廠和延安大學(xué)等高校單位，環(huán)境交通優(yōu)雅！ （二）給排水 該建設(shè)地用水由市自來水總共司供給，自來水廠離建設(shè)地只有三四百米，就市政府水管直接引入，水有保證，水壓水量都有保證，飲用水達(dá)到生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)內(nèi)排水實行污水分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政府污水管網(wǎng)。 （三）供電 該項目用電由延安市供電局供給，該項目就近市政府電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需求. （四）采暖 該項目擬采用集中供熱方式，熱源由延安市熱力供電公司供應(yīng)，自就近的城市熱力管網(wǎng)接入。 （五）電訊 棗園路通訊設(shè)備先進(jìn)，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換，可直撥國內(nèi)外，形

41、成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。十二，工程建設(shè)方案 （一）建設(shè)規(guī)模 該項目擬總用地25000平方米，建設(shè)用地16483平方米，總建筑面積14000平方米，主要是整車銷售服務(wù)店。新購置電腦檢測儀，舉升機(jī)，大梁校正儀，發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20臺。 （二）服務(wù)流程 電話預(yù)約-服務(wù)接待-初步診斷-派工-維修-完工檢測-車容整理-結(jié)算-交車-電話回訪 售后：售后服務(wù)，是現(xiàn)代汽車維修企業(yè)服務(wù)的重要組成部分。做好售后服務(wù)，不僅關(guān)系到本公司產(chǎn)品的質(zhì)量、完整性，更關(guān)系到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。 （一）售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)完成。 （二

42、）售后服務(wù)工作的內(nèi)容。 1、 整理客戶資料、建立客戶檔案 客戶送車進(jìn)廠維修養(yǎng)護(hù)或來公司咨詢、商洽有關(guān)汽車技術(shù)服務(wù)，在辦完有關(guān)手續(xù)或商談完后，業(yè)務(wù)部應(yīng)于二日內(nèi)將客戶有關(guān)情況整理制表并建立檔案，裝入檔案袋?？蛻粲嘘P(guān)情況包括：客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養(yǎng)護(hù)項目，保養(yǎng)周期、下一次保養(yǎng)期，客戶希望得到的服務(wù)，在本公司維修、保養(yǎng)記錄（詳見“客戶檔案基本資料表”）。 2、 根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶的需求 業(yè)務(wù)人員根據(jù)客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養(yǎng)及其相關(guān)方面的服務(wù)的需求，找出“下一次”服務(wù)的內(nèi)容，如通知客戶按期保養(yǎng)、通知客戶參與本公司聯(lián)誼活動、告之本公司優(yōu)

43、惠活動、通知客戶按時進(jìn)廠維修或免費(fèi)檢測等等。 3、與客戶進(jìn)行電話、信函聯(lián)系，開展跟蹤服務(wù) 業(yè)務(wù)人員通過電話聯(lián)系，讓客戶得到以下服務(wù)： （1）詢問客戶用車情況和對本公司服務(wù)有何意見； （2）詢問客戶近期有無新的服務(wù)需求需我公司效勞；（3）告之相關(guān)的汽車運(yùn)用知識和注意事項；（4）介紹本公司近期為客戶提供的各種服務(wù)、特別是新的服務(wù)內(nèi)容；（5）介紹本公司近期為客戶安排的各類優(yōu)惠聯(lián)誼活動，如免費(fèi)檢測周，優(yōu)惠服務(wù)月，汽車運(yùn)用新知識晚會等，內(nèi)容、日期、地址要告之清楚；（6）咨詢服務(wù)；（7）走訪客戶售 后 服 務(wù) 管 理 制 度 （三）售后服務(wù)工作規(guī)定 1、售后服務(wù)工作由業(yè)務(wù)部主管指定專門業(yè)務(wù)人員跟蹤業(yè)務(wù)員負(fù)

44、責(zé)完成。 2、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶車輛送修進(jìn)場手續(xù)辦完后，或客戶到公司訪談咨詢業(yè)務(wù)完后，兩日內(nèi)建立相應(yīng)的客戶檔案?？蛻魴n案內(nèi)容見本規(guī)定第二條第一款。 3、跟蹤業(yè)務(wù)員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設(shè)計擬定“下一次”服務(wù)的針對性通話內(nèi)容、通信時間。 4、跟蹤業(yè)務(wù)員在客戶接車出廠或業(yè)務(wù)訪談、咨詢后三天至一周內(nèi)，應(yīng)主動電話聯(lián)系客戶，作售后第一次跟蹤服務(wù)，并就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業(yè)務(wù)員要主動詢問曾到我公司保養(yǎng)維修的客戶車輛運(yùn)用情況，并征求客戶對本公司服務(wù)的意見，以示本公司對客戶的真誠關(guān)心，與在服務(wù)上追求盡善盡美的態(tài)度。對客戶談話要點要作記錄，特別是對客戶的要求，或希望或投訴，一

45、定要記錄清楚，并及時予以處理。能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的應(yīng)盡量答復(fù)；不能當(dāng)面或當(dāng)時答復(fù)的，通話后要盡快加以研究，找出辦法；仍不能解決的，要在兩日內(nèi)報告業(yè)務(wù)主管，請示解決辦法。并在得到解決辦法的當(dāng)日告知客戶，一定要給客戶一個滿意的答復(fù)。 5、在“銷售”后第一次跟蹤服務(wù)的一周后的7天以內(nèi)，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)對客戶進(jìn)行第二次跟蹤服務(wù)的電話聯(lián)系。電話內(nèi)容仍要以客戶感興趣的話題為準(zhǔn)，內(nèi)容避免重復(fù)，要有針對性，仍要體現(xiàn)本公司對客戶的真誠關(guān)心。 6、在公司決定開展客戶聯(lián)誼活動、優(yōu)惠服務(wù)活動、免費(fèi)服務(wù)活動后，業(yè)務(wù)跟蹤員應(yīng)提前兩周把通知先以電話方式告之客戶，然后于兩日內(nèi)視情況需要把通知信函向客戶寄出。 7、每一次跟蹤服務(wù)電話

46、，包括客戶打入本公司的咨詢電話或投訴電話、經(jīng)辦業(yè)務(wù)員都要做好電話記錄，登記入表（附后），并將電話記錄存于檔案，將電話登記表歸檔保存。 8、每次發(fā)出的跟蹤服務(wù)信函，包括通知、邀請函、答復(fù)函都要登記入表（附后），并歸檔保存。 （四）指定跟蹤業(yè)務(wù)員不在崗時，由業(yè)務(wù)主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。 （五）業(yè)務(wù)主管負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查售后服務(wù)工作；并于每月對本部售后服務(wù)工作進(jìn)行一次小結(jié)，每年末進(jìn)行一次總結(jié)；小結(jié)、總結(jié)均以本部工作會形式進(jìn)行，由業(yè)務(wù)主管提出小結(jié)或總結(jié)書面報告；并存檔保存。 （六）本制度使用以下四張表格：“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務(wù)電話記錄表”、“跟蹤服務(wù)電話登記表”、“跟蹤服務(wù)信函登記

47、表”。業(yè) 務(wù) 接 待 工 作 制 度業(yè)務(wù)接待工作是業(yè)務(wù)工作的一個重要組成部分，它包括業(yè)務(wù)接待工作程序，內(nèi)容解說，工作內(nèi)容與要求，（即工作內(nèi)容規(guī)定）。 十三， 主要設(shè)備選型 （一）選擇原則 1 根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)要求及工藝參數(shù)計算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及參數(shù)量。 2 在滿足工藝生產(chǎn)的前提下，優(yōu)先選用先進(jìn)，高效性能的設(shè)備。 （二）設(shè)備選擇分析 生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 （三）主要生產(chǎn)設(shè)備選型 本項目主要生產(chǎn)設(shè)備見下表 名稱 數(shù)量 名稱 數(shù)量 電腦檢測儀 1 四柱舉升機(jī) 1 舉升機(jī) 10 尾氣抽排器 1 大梁矯正儀 1 整形機(jī) 1 四輪定位儀 1 拋光機(jī) 1

48、免拆清洗儀 1 發(fā)動機(jī)分析儀 1 輪胎動平衡儀 1十四，土建工程 （1）建構(gòu)筑物 該項目擬總用地25000平方米，建設(shè)用地16483平方米，總建筑面積14000平方米。 主要建構(gòu)筑物一覽表 序號 名稱 單位 數(shù)量 結(jié)構(gòu) 層數(shù) 備注 1 銷售中心 平方米 2210 鋼構(gòu) 2 2 展廳 870 鋼構(gòu) 2 玻璃幕墻 3 車間 3152 框架 2 4 竣工區(qū) 290 框架 1 5 維修車間 3448 框架 2 6 變配電室 90 磚混 1 7 商品車中轉(zhuǎn)庫 1980 框架 2 合計 14000 （2）結(jié)構(gòu) 1 設(shè)計依據(jù)及設(shè)計要求 本工程抗震設(shè)防裂度為7度，設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。主要結(jié)構(gòu)涉及

49、范圍：建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范，混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范，建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計，砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （3）工區(qū)豎向 工區(qū)道路均按照南高北低，東高西低的地勢放坡，道路坡度根據(jù)地下排水管網(wǎng)的埋深及坡降，并考慮到地面雨水的排放。 十五，總圖布置及公用配套工程 （1）總圖布置 該項目位于工業(yè)園區(qū)棗園路區(qū)塊。該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項目的建設(shè)。 （2）規(guī)劃原則 1 本投標(biāo)施工組織設(shè)計編制將遵循四項基本原則，即一是符合性原則；二是先進(jìn)性原則，三是合理性原則，四是滿足業(yè)主要求的原則。 2 滿足業(yè)主對工程質(zhì)量、工期要求及安全生產(chǎn)、文明施工要求的原則； 3 滿足與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計及有關(guān)單位協(xié)調(diào)施工

50、的原則； 4 充分利用充足的施工機(jī)械設(shè)備，積極創(chuàng)造施工條件，做到連續(xù)均衡生產(chǎn)、文明施工； 5 采用先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)，制定科學(xué)的施工方案； 6 貫徹施工驗收、安全及健康、環(huán)境保護(hù)等方面的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和規(guī)程，以及有關(guān)規(guī)章制度，保證工程質(zhì)量和施工安全； 7 采用科技成果和先進(jìn)的技術(shù)組織措施，節(jié)約施工用料，提高工效，降低工程成本； 8 充分利用高新技術(shù)，提高機(jī)械化施工程度，減少笨重體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率； 9 充分利用原有和正式工程建筑和設(shè)施，減少臨時設(shè)施，節(jié)約施工用地； 10 合理選擇資源和運(yùn)輸方式，節(jié)省費(fèi)用開支。 （3）公用配套工程 1 供水 該建設(shè)地用水由市自來水總共司供給，能滿足施

51、工要求。 2 排水 區(qū)內(nèi)排水實行污水分流制，設(shè)有排水管道，區(qū)內(nèi)雨污水匯集后就近排入市政府污水管網(wǎng)。 3 供電 該項目用電由延安市供電局供給，該項目就近市政府電網(wǎng)接線，在區(qū)內(nèi)建設(shè)變電室，即可滿足區(qū)內(nèi)生活用電需求. 4 防雷 在各工程頂設(shè)避雷針，利用柱子內(nèi)主筋引下線，利用樁和底板作接地板，組成一防直擊雷系統(tǒng)。 5 采暖 該項目擬采用集中供熱方式，熱源由延安市熱力供電公司供應(yīng)，自就近的城市熱力管網(wǎng)接入。 6 通風(fēng)設(shè)計 在維修過程中有廢氣，粉塵產(chǎn)生，依據(jù)現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定，在有廢氣，粉塵產(chǎn)生的工位安裝通風(fēng)除塵設(shè)備，滿足生產(chǎn)工藝要求和勞動環(huán)境要求。 7 通訊 棗園路通訊設(shè)備先進(jìn)，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換，

52、可直撥國內(nèi)外，形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。十六， 環(huán)境保護(hù) 我們在工程質(zhì)量爭創(chuàng)優(yōu)秀樣板的同時，將本著美化現(xiàn)場環(huán)境，提高公司知名度，樹立企業(yè)形象的方針。為此我們按公司有關(guān)文明施工要求及市綜合考評文明樣板工地標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)文明、清潔、規(guī)范的精品施工現(xiàn)場。 工地平面布置執(zhí)行市建委建設(shè)工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)條例，實現(xiàn)文明施工、環(huán)保工作標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理。 項目部建立文明施工、環(huán)保、衛(wèi)生、防火安全責(zé)任制，落實專人專責(zé)，并教育施工全體員工自覺遵守。 積極主動與城監(jiān)、企業(yè)、鄰近居民、派出所開展“共創(chuàng)文明工地” ，建設(shè)“愛民、便民、不擾民”工地。 1 文明施工 （1）文明施工目標(biāo)我們將嚴(yán)格按本工程招標(biāo)文件和市有關(guān)部門及市容監(jiān)察的