汽車傳感器的功能

1、汽車傳感器的功能，傳感器原理，傳感器特點(diǎn)來源：旦聯(lián)網(wǎng) 2010-2-3 13:34:54【大中小】氧傳感器功能：測(cè)定發(fā)功機(jī)排氣中氧氣含楚，確定汽油與空氣是否完全燃燒。電于控制器根凋這一信息實(shí)現(xiàn)以 過重空P系數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制，以確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)排氣中HC. CO和N（滾三種污染物部有 最犬的轉(zhuǎn)化效率。原理：氧傳感器傳感元件是一種陶査管，外俺通排氣.內(nèi)他通大氣。陶査管是一種固杰電解質(zhì)，加熱 后依秦陶建苗外蚩的催化劑使排氣中的各種成份發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，氧離于可通過陶甕管擴(kuò)散，造成管至內(nèi)、 外側(cè)之間的電勢(shì)羞，即信號(hào)電壓，該電壓與排氣中含氧量成正比。特點(diǎn)：抗鉛；較少依翰于搟氣溫度；起幼后迅速進(jìn)入閉環(huán)控

2、制。新產(chǎn)品新技術(shù)：冷主運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)功機(jī)所排放的C（）和HC是最名的，這就要求氧傳感器盡快起功進(jìn)入閉環(huán) 扌空制狀態(tài)。NGK火花塞有限公司研制出一種新型氫傳感器.它能在15s內(nèi)達(dá)到閉環(huán)控制。通過縮小加熱區(qū) 和降低阻抗，改進(jìn)了傳感器的加熱裝置。由于采用新材料和新的退控系統(tǒng)，便加熱器的壽命與現(xiàn)有類型相 近，改善了低溫特性壓力傳感器功能：測(cè)重進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力，提供發(fā)功機(jī)負(fù)荷信息。原理：傳感元件由一片硅芯片組成。在硅芯片中蝕刻出壓力膜片，定道和整流電路也集成在硅片上。 空氣壓力的改變使膜片變形受力，壓組效應(yīng)使電阻改變，通過芯片處理后，形成與壓力成線性關(guān)系的電壓 信號(hào)。該傳感器直接安裝在進(jìn)弋歧管上，ns-s/

3、TF型還把壓力和空氣溫度傳感器袒臺(tái)在一起。特點(diǎn)：重楚輕；結(jié)構(gòu)第濱；采用先進(jìn)的電于傳感技術(shù)；占用進(jìn)氣管根小空間。新產(chǎn)殆新技術(shù)：Pcnso公司開發(fā)一種涔入式高丘傳感器。這些傳懇器可用來檢測(cè)機(jī)扒液壓系統(tǒng).汽 油以尺空調(diào)制冷劑的莊力，如制功器的液壓控制系統(tǒng)、怠連下的空調(diào)機(jī)壓縮器和幼力捷向?qū)?燃油控制系 統(tǒng).總架控制系統(tǒng)以及自功變速器中的液壓換攔系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的壓力變化在220MPa,血傳感器可耐壓 38MPa0這種傳感器使用一種樹脂膠間不是通常使用的金.屬和茨瑪來我裝，以形成足聲大的油分于通道, 實(shí)現(xiàn)了外型和兀件間封尺寸的優(yōu)化設(shè)計(jì)。包括壓力感應(yīng)尤件和放大電路在內(nèi)的所有元件都集中在一塊芯片 上退度傳感器

4、功能：測(cè)定發(fā)功機(jī)冷卻液或進(jìn)弋沮度。原理：傳感器內(nèi)的NTC熱軟電阻，其電俎道隨著溫虔上開而減小。冷熬液或進(jìn)氣溫度的變化引起電阻值前 變化，然旨通過一個(gè)分壓電蹩捷換為電莊信號(hào)送注電于控制器功能：區(qū)分1缸的壓縮上止點(diǎn)和排氣上止點(diǎn)。原理：相住傳感器由一個(gè)雖爾傳感器和一個(gè)半圓形的鐵磁體組成，鐵磁體竣左凸輪軸端部。凸輪軸的 半捷有信號(hào)，另半拎設(shè)有信號(hào)C相應(yīng)地，一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸的一轉(zhuǎn)有信號(hào)，另一捷沒有信號(hào)，這就區(qū) 分了兩個(gè)不同的上止點(diǎn)。特點(diǎn)：信號(hào)質(zhì)重高，輸出電壓不受轉(zhuǎn)速影響。宜接輸出階躍方波信號(hào)，閉臺(tái)角小，控制精確。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，體積小,重重輕爆愛傳感器功能：檢測(cè)發(fā)幼機(jī)缸體振功請(qǐng)況，以供電于控制器識(shí)別發(fā)功

5、機(jī)煖樓工況。原理:杯傳感器是一種按功加速度傳感器它裝在發(fā)功機(jī)氣缸體上，可裝一只或條只。傳感器的徽 感丸件為一壓電晶體，發(fā)幼機(jī)燈橫時(shí)，發(fā)功機(jī)振幼通過傳感器內(nèi)的質(zhì)決傳遞到晶體上。壓電晶體由于受質(zhì) 塊按功產(chǎn)生的壓力，在兩個(gè)椀面上產(chǎn)生電壓，把撮功轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)輸出。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)牢固、緊湊；測(cè)重歇感度高機(jī)油帖度傳感器功能：通過測(cè)重液體所傳違的切變波形來確定粘度。原理：Luc.s Vnrity公司正在研制一種莊電根動(dòng)式帖度傳感器，其工作原理與振幼式站度計(jì)相近一振 于（球型、片狀或捧式）在受到粘滯阻尼時(shí)其按頻會(huì)發(fā)生衰變。因此，依靠不同形狀的按于，就可以測(cè)出粘度 和密度的一些參數(shù)。有一神振幼式粘度計(jì)的按于是石英

6、棒，它能被激發(fā)扭振，通過瀝建與液體粘度相對(duì)應(yīng) 的按幅和諧撮頻寬，就可以確定粘度（準(zhǔn)確地說應(yīng)是粘度和密度的綜臺(tái)道節(jié)氣門住置傳感器功能：提供發(fā)功機(jī)負(fù)荷信息、工況信息。原理：此傳感器實(shí)際上是具線性輸出特性的捷角電位計(jì)。電位計(jì)轉(zhuǎn)瞽與節(jié)氣門同軸安酸,當(dāng)節(jié)氣門轉(zhuǎn) 功時(shí)，帶功電位計(jì)捷譬滑到一定的電阻住置，電位計(jì)揄出與節(jié)氣門住置成比例的電壓信號(hào)空氣質(zhì)重流重計(jì)HFM5功能：測(cè)重空氣質(zhì)重流雖，提供發(fā)幼機(jī)負(fù)荷信息。原理：傳感器內(nèi)有加熱的傳感元件，此傳感元件同時(shí)構(gòu)成電橋的一個(gè)臂。流過傳感器餉空氣從傳感元 件耒面帶走熱重，同時(shí)改變傳感元件電阻，電橋電路與混模電路配臺(tái)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，以提供控制器反 陜空氣質(zhì)重流重的電莊信號(hào)。傳感元件的獨(dú)待設(shè)計(jì)使空氣流呈的測(cè)魚不受進(jìn)P回流的影響。特點(diǎn)：重楚輕，成本低，響應(yīng)迅速，測(cè)重壻度高，測(cè)重結(jié)果不受空氣密度朗影響耒來汽豐用傳感器技術(shù)的發(fā)展，不僅仗是傳感器自身的開發(fā)，麗且更注重于對(duì)傳感器前互換性.耐久性. 可靠性的開發(fā)。傳感器產(chǎn)品技術(shù)正朝著微型化、條功能化、智能化和更直可靠性的方向高速發(fā)展。未來幾 年汽主傳感器前主要増長(zhǎng)領(lǐng)域，包括以下幾個(gè)方面：用干提高汽車安全性和舒逵性的生物體瀏重萬面的傳 感器；用于豐輛功力學(xué)控制和安全玄的加速度計(jì)；用干傳功.剎車.冷吃、口三等方面的壓力傳感器； 冃