國際城工程MC200塔式起重機安裝安裝施工方案

1、泛海soho國際城工程mc200塔式起重機安裝安全專項施工方案編制人： 職務/職稱： 校對人： 職務/職稱： 審核人： 職務/職稱： 審批人： 職務/職稱： *工程項目經理部編制時間：_年 _月_日目 錄第一節(jié)、工程概況第二節(jié)、編制依據第三節(jié)、安裝位置平面和立面圖第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術參數第五節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點詳圖第六節(jié)、安裝順序和安全質量要求第七節(jié)、主要安裝部件的重量和吊點位置第八節(jié)、安裝輔助設備的型號、性能及布置位置第九節(jié)、電源的設置第十節(jié)、施工人員配置第十一節(jié)、安裝工藝程序第十二節(jié)、安全裝置的測試第十三節(jié)、重大危險源和安全技術措施第十四節(jié)、應急預案第十五節(jié)、附件一、

2、資格證書二、吊車性能表 塔式起重機安裝專項施工方案第一節(jié)、工程概況 1.1工程簡介工程簡介以*號代替*擬建建筑設計概況一覽表表1.1建筑物名稱層數高度/跨度(m)結構類型建筑面積(m2)核心筒荷重(kn/m2)邊柱荷重(kn)基礎埋深(m)擬采用基礎型式1#、2#公寓27f100/9框架-剪力墻480070022000-12.0鉆孔灌注樁3#辦公樓31f120/9框架-核心筒5600080025000-12.04#辦公樓39f150/9框架-核心筒7100095030000-12.0商業(yè)裙房2f10/9框架7000-12.02、相關方責任主體施工單位：*設備安裝：*3、設備選型及數量塔機安裝場

3、1#、2#公寓布置4臺波坦mc200，3#、4#辦公樓布置4臺波坦mc200，根據施工要求，塔機安裝高度在130195米左右。其中2#、3#、6#、7#塔機安裝在基坑外，塔機基礎形式采用樁基基礎；1#、4#、5#、8#塔機安裝在基坑內，采用獨立基礎，基坑內建筑基礎底板頂標高為-15.4m，塔機基礎承臺底標高為-17.1m，該型號塔機的最大起重量為10t，最大安裝臂長為60m，最大幅度處吊重為2.4t，根據施工現(xiàn)場每2臺塔機負責1棟樓施工，1#、2#、3#、6#、8#塔機安裝臂長為55m，4#、5#塔機安裝臂長為50m，7#塔機安裝臂長為60m，可以滿足現(xiàn)場施工需求。第二節(jié)、編制依據1、波坦mc

4、200型塔式起重機使用說明書2、 建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規(guī)程jgj196-20103、項目提供建筑結構施工相關設計圖紙4、武漢益達安全文明施工手冊第三節(jié)、 安裝位置平面和立面圖1、塔機平面布置圖【見附圖1】圖1：整體平面布置圖2、 塔機安裝位置確定圖2：塔機定位布置圖3、塔機基礎形式4、塔機頂升方向確定考慮到后期塔機的附著以及拆除等相關問題，并且由于塔機安裝場地環(huán)境有限，1#、4#塔機大臂應朝向應與商務西路（305路）平行，2#、3#、5#、6#、7#、8#塔機大臂應朝向與商務西路（305路）垂直方向。第四節(jié)、所選用的塔式起重機型號及性能技術參數1 、塔式起重機型號本工程所

5、選用塔式起重機，為波坦mc200系列塔式起重機，該型號塔機為水平臂架，小車變幅，上回轉，自升式的塔機。最大起升高度可以達到210m左右，額定起重力距200t.m，最大額定起重量為10t。該塔機的臂長最大為60m，在臂頭可吊2.4t，具有作業(yè)范圍大，工作效率高等特點，結合現(xiàn)場實際施工需求，1#、2#、3#、6#、8#塔機安裝臂長為55m，4#、5#塔機安裝臂長為50m，7#塔機安裝臂長為60m，可以滿足現(xiàn)場施工需求。 2、主要性能技術參數主要性能技術參數一覽表 表1機構載荷率起升機構jc 67.57% 回轉機構jc 24.32% 牽引機構jc 8.11%起升高度(m)附著式210（59.7）最大

6、起重量（t）10工作幅度(m)最小幅度3.1最大幅度60起升機構提升速度(m/min)a=2a=488444422相應起重量（t）2.55510慢就位速度(m/min)電機功率（kw）40.5變幅機構牽引速度(m/min)15-58電機功率（kw）3.7kw回轉機構回轉速度(r/min)00.8r/min電機功率（kw）34.4kw頂升機構頂升速度(m/min)0.6工作環(huán)境溫度()-2040裝機總容量（kw）753、各種臂長時起重特性一覽表（詳見表2）各種臂長時起重特性一覽表 表2第六節(jié)、爬升工況及附著節(jié)點詳圖根據現(xiàn)場實際施工需求進行塔機附著安裝。第七節(jié)、安裝順序和安全質量要求1、 塔機支腳

7、安裝在進行支腳安裝前，項目應出具基礎驗收合格簽字蓋章相關資料給塔機安裝單位，待資料全部出具完成后，安裝人員按照相關要求將支腳焊接在項目移交使用的鋼平臺上，在焊接過程中應嚴格注意焊縫的寬度及厚度，每個支腳應加筋板進行加固焊接，并保證水平度，不平處處可適當加墊薄鋼板，具體施工見第五節(jié)基礎支腳焊接相關要求。注：項目應提供基礎相關資料包括基礎設計形式及驗算書、基礎驗收報告、樁基驗收報告、鋼結構焊接驗收合格記錄表等。2 、標準節(jié)的安裝安裝1節(jié)標準節(jié)，并進行垂直度檢驗，其垂直度應控制在1.5/1000注意標準節(jié)與支腳連接銷軸保護插銷的開口。3、安裝頂升套架（圖1）將頂升套架前后兩部份分別吊起并用吊索固定在

8、上頂升節(jié)周圍進行組裝，然后利用k40/21塔機或者汽車吊進行吊裝放下，并用安全銷鎖定在標準節(jié)上，將側面橫桿鎖定在頂升橫桿上，并安裝鎖止操縱裝置，最后在操作平臺上安裝好頂升油缸。4 、回轉總成安裝在地面上先將上、下支座以及回轉機構、回轉支承、平臺等裝成一體，然后將這一部件吊起，安裝在塔身節(jié)上，用銷軸和高強度螺栓將下支座與上頂升節(jié)和塔身標準節(jié)相連。5、塔帽安裝在塔頂上連好一平臂拉桿（左右各一根），然后吊起塔頂用四個銷軸固定在上支座上，注意塔頂傾斜的一面與吊臂處于同一側。6 、平衡臂安裝在地面上將平衡臂的走臺、欄桿、起升機構、配電箱等裝在平衡臂上，把兩個拉桿按規(guī)定聯(lián)接好并用鐵絲固定，接好各部電線，然

9、后將平衡臂吊起來與上支座用銷軸聯(lián)接，聯(lián)接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置 ，安裝平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。8、吊裝配重按照說明書中相關要求，將配重放在平衡臂相應位置處注：采用的吊索具為4m的22mm的鋼絲繩進行吊裝。9 、起重臂組裝按說明書要求用相應的銷軸把大臂裝配在一起，在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后，裝上小車吊籃，并用鐵絲把小車和吊籃固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小車和吊籃離開地面，然后按說明書要求組裝完其它臂架節(jié)，達到使用要求的臂長。10、 起重臂拉桿組裝按說明書要求組裝吊臂拉桿，并固定在上弦桿的相應支架上。注意：組裝完畢，要檢查各銷配合的松緊度、止退裝置是否起

10、作用、開口銷是否穿好。11 、起重臂安裝按說明書要求找好重心，穿好吊繩，吊臂兩端系上拖拉繩，用汽車吊將吊臂總成平穩(wěn)提升，保持吊臂處于水平位置，使吊臂能順利安裝到上支座吊臂鉸孔上。吊臂與上支座聯(lián)接完后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起（用起升機構鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉聯(lián)接板能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂的拉板上面，然后再調整長拉桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸聯(lián)接到塔頂的拉板上面。然后緩慢放下吊臂，使拉桿處于張緊狀態(tài)。12、電工接線。按照塔機電氣說明書進行線路連接。13、鋼絲繩的穿繞將鋼絲繩從卷筒引出，經塔頂導向滑輪后，繞過起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑

11、輪，最后將繩端固定在臂頭上。第八節(jié)、主要安裝部件的重量和吊點位置主要部件計算重量一覽表 表3序號代 號名 稱重量(t)備 注1mc20014.5m平衡臂總成6.65 起吊輔助工具參數性能表詳見附件2、2-2塔 頂3.2653-360m起重臂總成9.154-455m起重臂總成8.5385-550m起重臂總成8.2376-6頂升套架6.417.-7基礎節(jié)2.7758-8回轉總成3.859-9標準節(jié)1.625第九節(jié)、安裝輔助設備的型號、性能及布置位置1 、安裝輔助設備的型號、性能根據塔機最大安裝高度及最重部件的重量（9.15t）,本次安裝（拆卸）所需配備的機械的具體情況如下：塔機安裝輔助設備的型號、

12、性能一覽表 表4序號名稱規(guī)格數量1汽車吊25t12平衡臂/起重臂起重鋼絲繩224*8m3標準節(jié)及其它起重鋼絲繩222*4m4大錘4-18p1套5電工常用工具1套6麻繩1250m7鐵絲815m8活動板手4件1套9手動葫蘆2t/3t/5t各110卡具2t/5t各4個112 、輔助吊車選擇 結合本工程實際施工情況，在安裝mc200塔機過程中，吊裝工具可以選用25t汽車吊進行安裝作業(yè)，基坑外塔機安裝汽車吊可以站位在塔機安裝外，回轉中心距7m左右，基坑內塔機安裝汽車吊可以通過便道進入基坑內進行安裝回轉中心距7m，即可滿足現(xiàn)場所有塔機安裝作業(yè)具體吊裝具體作業(yè)事項見第七節(jié)吊裝注意中相關要求。3、塔吊安裝高度

13、使用25t吊車安裝塔機高度為10.5m（安裝1節(jié)基礎節(jié)與1節(jié)標準節(jié)）后，開始進行塔機整機安裝，待全部安裝完成后利用塔機自身油缸進行頂升加節(jié)方式進行，只需加節(jié)16節(jié)標準節(jié)即可達到最大獨立安裝高度59.7m，在使用過程中對塔機垂直度以及焊接處進行觀察，并應塔機垂直度的變化形式對塔機垂直度進行適當校正。 第十節(jié)、電源的設置1、 場地電源線的敷設 場地內的電源采用單獨分配箱控制，采用tns五線三相制接線系統(tǒng)，電源線敷設走向嚴格按照現(xiàn)場施工要求進行走線。2、塔機上電氣線路的安裝(1)按有關電氣圖分別接通起升，回轉，牽引三大機構的電氣線路。(2)先后接通操縱臺及操縱室內控制開關板及照明、警視燈等。(3)將

14、主電纜從配電柜引入回轉塔身，經上支承座，從下支承座與頂升套架間引向套架外側，經底架節(jié)外側連接到底架節(jié)上設置的鐵殼開關（注意將電纜一次截夠所需長度）。(4)敷設外線電纜，最后接通電源。(5)全面檢查各接線。(6)塔機上起重臂、平衡臂以及塔帽上應安裝警示航空燈；塔身應安裝照明探照燈。3、塔機配電要求根據塔機自身最大供電要求，現(xiàn)場塔機需配置75kva電源/臺。第十一節(jié)、施工人員配置1、 指令關系1.1全體作業(yè)人員必須持有效證件上崗，未取證人員一律不得參與。1.2全體作業(yè)人員必須聽從總指揮的統(tǒng)一指揮。1.3總指揮必須聽從技術人員的技術指導，接受安全監(jiān)護人員的安全監(jiān)護。1.4指揮人員應與吊車司機統(tǒng)一手勢

15、信號。2 、人員配備總指揮：袁友良 安全監(jiān)護：李坤 安全交底：方興國技術交底：王飛云 作業(yè)吊車司機：2人 塔吊司機：1人 電工：1人 信號工：1人 作業(yè)人員：4人3、 資格證件公司相關資質證、人員上崗操作證等詳見附件1第十二節(jié)、安裝工藝程序1、 施工準備(1)由塔機使用單位對施工現(xiàn)場的道路進行鋪設與平整，并清除障礙等，提供12米平板車的轉彎半徑，并清理施工現(xiàn)場周圍場地，以便于塔機部件的擺放與汽車吊的站位。(2)由塔機使用單位與塔機安裝技術負責人按基礎制作的技術要求共同對塔機基礎進行驗收，基礎表面的平整度應不大于1/500。(3)由塔機質檢人員對塔機進行檢查，檢查內容如下：1.鋼結構件有無開裂與

16、脫焊；2.鋼絲繩是否牢固可靠，是否合乎要求，繩扎頭是否可靠；3.各部電路及電氣元件是否正常；4.爬升機構導向輪是否轉動靈活，與塔機間隙是否合乎要求5.頂升液壓裝置是否正常；6.對需拆卸的螺栓及銷進行浸油除銹處理，埋在地下部分要清除泥土；7.塔機安裝前應認真進行檢修、保養(yǎng)，對變形件及時修復，必要時全機作油漆。(4)按第十一節(jié)要求做好人員的組織工作。(5)準備好現(xiàn)場安裝過程中需用的施工工具。(6)由技術負責人對全體作業(yè)人員進行技術交底。(7)由安全監(jiān)護人員對全體作業(yè)人員進行安全交底。2、 安裝工序復核塔機基礎平整度安裝1節(jié)基礎節(jié)，校正緊固安裝1節(jié)標準節(jié)節(jié)，校正緊固安裝頂升套架回轉總成架安裝塔帽安裝

17、平衡臂安裝起重臂安裝接通電源穿鋼絲繩掛吊鉤加節(jié)頂升至使用高度電氣安全保護裝置調整試運轉驗收合格后投入使用3、安裝時間控制根據施工現(xiàn)場要求，每臺塔機安裝時間應控制在2個臺班安裝完成。4、試運轉（4倍率）4.1空負載試運轉通過空負載試運轉來檢查運動機構裝配是否正確。幅度、高度限位、回轉限位的行程開關動作是否可靠，電氣控制是否正常。(1)吊鉤在起升高度范圍內全行程升降三次，達到最大起升高度時，檢查高度限位器動作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回轉三次，每次均需檢查該方向的回轉限位器的可靠性。(3)小車前后方向滿行程變幅各三次，每次均需檢查該方向的變幅限位器是否可靠。4.2額定負載試運轉通過額定負載試

18、運轉，檢查機構工作是否正常，各超載保護裝置是否可靠，具體做法為：幅度60m，吊重2.4t，幅度16.6m內起吊10t。5 、頂升加節(jié)嚴格按照說明書中第32b章中頂升相關規(guī)程執(zhí)行。6 、附著安裝根據施工現(xiàn)場需求進行附著具體位置的確定。6.1安裝步驟(1)將環(huán)梁包在塔身外，用螺栓聯(lián)接起來，再提升到附著點的位置。(2)調整螺栓，使得頂塊能頂緊塔身。(3)吊裝撐桿，并調節(jié)調整螺栓，使之符合長度要求。(4)用經緯儀檢查塔機軸心線的垂直度，其垂直度在全高上不超過2/10006.2技術要求(1)附著點的強度應滿足塔機對建筑物的荷載，必要時應加配筋或提高砼標號(2)附著筐盡量設置在塔身標準節(jié)接頭處，附著架應箍

19、緊塔身，附著桿的傾斜度應控制在10以內。(3)桿件對接部位要開30坡口，其焊縫厚度應大于10mm，支座處的焊縫厚度應大于12mm。(4)附著后要有經緯儀進行檢測，并通過調整附著撐桿的長度及頂塊來保證塔身垂直度（塔身軸線和支承面的垂直度誤差不大于4/1000，最高錨固點以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好記錄。第十三節(jié)、安全裝置的測試（1）安全裝置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通過裝在起升卷筒軸一端的減速機構和限位開關來實現(xiàn)的。起升機構運行時，軸端減速機構隨著轉動，當吊鉤超過設定的起升高度時，限位開關被觸發(fā)，切斷起升機構電機的電源并制動，向上不能提升。2、 回轉限位器回轉限位器是通

20、過裝在回轉上支座前方并與回轉支承外齒圈相嚙合的一套機構和限位開關來實現(xiàn)的。塔機回轉時，回轉限位機構隨之轉動，當塔機起重臂向左（或向右）回轉超過540時，限位開關被觸發(fā)，從而切斷回轉電機電源，使之不能再向左（或向右）回轉，只能向右（或向左）回轉。3 、變幅限位器變幅限位器是通過裝在變幅卷筒軸一端的減速裝置和限位開關來實現(xiàn)的。當小車在變幅運行中將距離最大幅度還有1.5米的緩沖距離或超出最小幅度3.00m時，限位開關分別被觸發(fā)，切斷變幅電機電源，使小車不能再向外（或向內）運行，只能向內（或向外）變幅。4 、起重量限位器(1)當起重量達50%額定值時，限制起升高速上升，自動轉換為中速提升運行，下降則容

21、許以任意檔速度運行。(2)當起重量達95%額定值時，司機室聯(lián)動臺上閃光蜂鳴器發(fā)訊。(3)當起重量達105%額定值時，限制提升運行，容許下降運行，變幅小車停止向外運行。司機室聯(lián)動臺上起重紅色信號燈亮。5 、起重力矩限位器在塔機的塔頂（或回轉塔身）后側主弦桿上裝有起重力矩限位器。起重力矩限位器由變形裝置和兩個行程開關組成。當力矩達到額定力矩的90%時，其中一個行程開關被觸發(fā)，發(fā)出音響警告，提示司機注意，同時限制小車高速檔向外，自動轉換為低速向外運行，當額定力矩超過100%但小于105%時，另一個行程開發(fā)被觸發(fā)，切斷起升電機和變幅電機電源。吊鉤不能起升，小車不能向外變幅，只能下降和向內變幅。（2）電

22、氣安全裝置的調整方法1、 力矩限位器的調整(1)吊重10t，起重臂以慢速由10m幅度開始向外變幅，幅度在16m左右時，起升向上、變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲；吊重2.4t，載重小車以慢速由50m向外變幅，使幅度在58m左右時，起升向上及變幅向外斷電，同時發(fā)出超載報警聲（接近較小值為理想值）注：其他臂長塔機力矩限位器調整同60m臂長方法相同，對應塔機吊重性能表進行吊重實驗。2 、起重量限位器的調整2.1高速檔調整（1）吊5000kg，吊鉤以低、高檔速度各升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象；（2）再加吊重50kg，以高檔起升，若能起升調整螺釘1，直至高檔不能起升為止。在降至地面。（3）重

23、復前面兩個動作，當載荷為5000kg時，高速檔可以運行，當載荷在5000至5150kg之間高檔不能運行，接近較小值為理想情況。2.2低速檔調整（1）吊10000kg，吊鉤以低、高檔速度各升降一次，不允許任何一檔產生不能升降現(xiàn)象；（2）再加吊重50kg，以高檔起升，若能起升調整螺釘1，直至高檔不能起升為止。在降至地面。（3）重復前面兩個動作，當載荷為10000kg時，低速檔可以運行，當載荷在10000至10500kg之間低檔不能運行，接近較小值為理想情況。3、 回轉限位器的調整(1)將塔機臂架回轉到不纏繞垂直電纜的位置（即立塔時的位置）。(2)在空載下進行調整，并使吊鉤處于不與周圍障礙物相碰撞的

24、高度與幅度處。(3)用手指逐個壓下微動開關（wk），以確認控制左、右回轉的微動開關是否正確。(4)向右回轉270（即0.75圈）然后按“多功能行程限位器”，使凸輪動作至使微動開關瞬時切換。(5)在其它指定位置起算左轉540（即1.5圈），按同樣方法調節(jié)另一個微動開關使之瞬時切換。(6)驗證左、右回轉限位是否均為540，直到準確為止。4、 變幅限位的調整(1)變幅限位采用多功能限位器。(2)將小車空載開到臂頭最大幅度，然后退回300500mm。(3)將限位器碰塊調整到觸發(fā)行程開關，切斷變幅電機向外運行的電源，使小車只能向內運行。(4)將小車開回到起重臂根部，向外運行300500mm，用同樣方法調

25、節(jié)使碰塊觸發(fā)另一個行程開關，切斷變幅電機向內運行的電源，使小車只能向外運行。(5)將小車快速向內、向外各運行一次，檢查行程開關動作的可靠性，直到合適為止。5、 高度限位器的調整 度限位器同樣用的是多功能行程限位器，調整方法是將吊鉤空載以中速上升，直到吊鉤頂部高到小車下緣500mm左右，調整限位器碰塊，觸發(fā)行程開關切斷起升電機向上運行的電源，然后下落吊鉤3.00m，再上升檢驗行程開關動作的可靠性，直到合適為止。第十四節(jié)、重大危險源和安全技術措施（1）安裝(1)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，危險部位作業(yè)必須系好安全帶。(2)所有作業(yè)吊車必須嚴格遵守安全操作規(guī)程。(3)拆裝期間一律禁

26、止飲酒。(4)工作中集中精力，不得隨意開玩笑和打鬧。(5)上下交叉作業(yè)時，要注意工具和零部件放置位置必須安全可靠，防止墜落傷人。(6)吊車指揮人員應熟悉吊車起重性能、吊物的起重量以及構件安裝部位。(7)大件物品起重高度超過兩米要系拖拉繩。(8)所用吊繩必須符合安全規(guī)定，所吊構件重心必須準確，符合說明書的要求。(9)組裝的總成件及附屬裝置必須按規(guī)定上足所有的螺栓及銷，確保使用的安全性。(10)作業(yè)區(qū)所有的裸體電線必須停電，專人守護。(11)凡大雨、大雪、大霧、大風（風速達8.3m/s）等天氣禁止拆裝塔吊。(12)夜間工作必須有足夠的照明燈光。(13)作業(yè)現(xiàn)場應禁止閑雜人員的進出，臨街作業(yè)時，要采

27、取臨時保護措施。（2）頂升(1)風力大于四級禁止頂升。(2)所有作業(yè)人員均要持有效證件上崗。(3)嚴格遵守安全操作規(guī)程及說明書規(guī)定的工藝和技術交底進行。(4)所有作業(yè)人員必須戴安全帽，著防滑鞋，必要時系安全帶。(5)作業(yè)中使用的工具及螺栓應放在安全可靠的位置，防止墜落傷人。1、 頂升過程中(1)油缸開始運動前，必須檢查頂升橫梁是否處在正確位置，頂升上部是否處于平衡位置，否則應加以調整，使塔身前后兩邊平衡。調整方法：調整小車的位置，使得塔吊的上部重心落在頂升橫梁的位置上，實際操作中，觀察到爬升架上四角導向輪基本上與塔身標準節(jié)弦桿脫開時，即為理想位置）。(2)爬升操作中，吊臂不能旋轉，油缸始終處于

28、規(guī)定壓力。(3)只允許單獨動作，嚴禁爬升與其它動作同時進行。(4)當爬升套與塔身標準節(jié)脫離后，禁止起吊重物。(5)頂升過程中起重臂應保持在正前方位置（引進標準節(jié)方為前方）。(6)頂升過程中，回轉機構必須處于有效的制動狀態(tài)。(7)若連續(xù)加節(jié)，每加完一節(jié)后，用塔身自身起吊下一標準節(jié)前，塔身標準節(jié)和下支座之間的高強度螺栓要全部擰緊。(8)所加的標準節(jié)必須與已有的塔身標準節(jié)對齊。2、 頂升完畢后(1)加節(jié)完畢，應旋轉臂架至不同的角度，檢查塔身節(jié)各接頭高強度螺栓的擰緊情況，重點檢查下支座與塔身連接螺栓的緊固情況。（哪一塔身主弦桿位于平衡臂正下方，就把主弦桿從下到下的螺栓擰緊）。(2)塔機加節(jié)完畢，將爬升

29、架下降到塔身底部并加以固定，以降低整個塔機的重心和減少迎風面積。(3)塔機加節(jié)完畢，將操作手柄置于零位，并切斷液壓系統(tǒng)電源。3.塔機防碰撞預防措施3.1塔機安全防范技術措施（1）為了確保多臺塔機的安全間距，施工單位和設備租賃、安裝單位必需控制和協(xié)調施工速度，嚴格執(zhí)行塔機頂升加節(jié)安排,在加節(jié)時兩臺塔機必須保證垂直高度至少為兩個標準節(jié)，由于大塔安裝臂長為50m，因此后期應保證mc480塔機高于小塔機施工高度。（2）為了防止萬一發(fā)生碰撞，可以對其中的一臺塔機設置回轉限位，限制起重起重臂轉到另一臺塔機上空。（3）嚴格要求司機必須遵守執(zhí)行多塔作業(yè)的避讓原則：（4）每臺塔機應安裝航燈a,低塔讓高塔的原則；

30、處于低位的塔機應主動避讓處于高位的塔機；b,后塔讓先塔的原則：后進入交匯區(qū)域的塔機應避讓先進行交匯區(qū)域的塔機；c,動塔讓靜塔的原則：正在回轉運動的塔機應避讓處于靜止不動的塔機；d,輕車讓重車的原則：輕載或空載應避讓有重物的塔機；e,客塔讓主塔的原則：起重臂回轉時需進入相臨塔機主要施工區(qū)域時，應主動避讓該區(qū)域施工的塔機。（4）嚴格要求司機必須執(zhí)行進入交叉作業(yè)區(qū)域前小車的退讓措施。當起重臂回轉到與鄰塔起重臂交匯區(qū)域前，先將小車收回退出交匯區(qū)域的幅度，避免吊鉤及吊物在交匯區(qū)域回轉。當起重臂到位停穩(wěn)后方可 將小車運行到指定的位置。（5）操作司機必須隨時檢查塔機的是否處于良好的工作狀態(tài)。特別是起升和回轉

31、的制動裝置，必須保證操縱控制可靠，制動靈敏。鋼絲繩無損壞或缺陷，小車主吊鉤完好無缺陷,運行靈活自如.（6）當回轉作業(yè)時突然停電，起重臂因起風停不穩(wěn)，應立即啟動事先準備好的停電寶或備用電源，恢復回轉制動線圈的供電，使回轉制動停穩(wěn)。然后用外力間斷微松起升機構剎車，慢慢將吊物放下。（7）當起風時，回轉必須慢速運行，如果起重臂因突起大風停不穩(wěn)，按回轉制動也停不住時，若是空鉤應立即將吊鉤上升到臂架下，若有重物時，應將事先準備好的四塊木楔塞在回轉齒圈小齒輪之間。阻止回轉無能運動，再將重物慢慢放下。（8）塔吊吊物時應避免在鋼筋棚、木工棚等臨設上空經過，為防止吊運物體墜落傷人，應對現(xiàn)場臨設搭防護層。（9）對塔

32、機的回轉進行限位，當起重臂在回轉時，盡量禁止進入現(xiàn)場辦公樓和生活區(qū)上空。（10）為防止回轉限位失靈，對塔機的小車要進行定向限幅，當塔機起重臂朝北方向和西北方向回轉時，操作司機必須將變幅小車收到離臂根8米內，禁止變幅小車及吊物吊鉤開到現(xiàn)場辦公樓和生活區(qū)的上空。為了增加視線效果，超重臂要在8米處設醒目標志。3.2塔機安全防范的管理措施（1） 塔機司機應選派責任心強，服務態(tài)度好，操作技能高，熟悉塔機性能和有一定的經驗的人持證上鋼。（2） 塔機司機上崗前必須進行安全作業(yè)交底，要根據本項目制定的安全防范措施，結合現(xiàn)場的實際情況，有針對性的交底，交底要履行簽字手續(xù)。（3）定期對塔機操作人員進行培訓和考核，

33、及時換發(fā)有效證件，提高作業(yè)人員的安全技術素質。（4）督促做好對塔機的檢查，維護和保養(yǎng)工作。a.是常檢查由塔機機長和操作人員實施，檢查要記錄在臺班記錄中，重要情況要及時報修和報告。b.安全部門在平時巡檢的基礎上，每月進行一次例行檢查，做好檢查記錄，對檢查出涉及安全隱患的問題，必須下整改單，督促整改并進行復檢。c.對塔機的保養(yǎng)實行“是常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)和二級保養(yǎng)”制度，日常由操作人員完成，利用班前、班后和間隙時間實施。一級保養(yǎng)由機長負責安排完成，每月一次；二級保養(yǎng)由現(xiàn)場機電工長組織完成，每三個月一次。每級保養(yǎng)均要做好記錄，交有關部門備查。d.對塔機的維修實行現(xiàn)場維修和基地修理制度，現(xiàn)場必須及時滿足施

34、工需要，隨時保證塔機正常運行，基地修理必須全面徹底修復故障和除掉隱患，恢復原有性能水平。維修和修理都要做好記錄，由有關人員簽字后備查。(5)塔機指揮人員應選派責任心強，有工作經驗，有上崗證的人員專業(yè)指揮，指揮人員應佩戴顯目標志，用標準語音指揮，使用對講機必須聲音洪亮、淺析、無信號干擾，不串臺。另外，指揮人員要對司索和吊斗、吊籠進行檢查監(jiān)控，確保起重吊運作業(yè)的安全。(6)加強對塔機的現(xiàn)場管理，安全合理用好塔機a.控制作業(yè)時間，對節(jié)假日和加夜班進行合理安排和調度，防止設備和人員疲勞作業(yè)。同時每月安排適當的時間對設備進行例行保養(yǎng)。b.嚴格執(zhí)行“塔機安全操作規(guī)程”、塔機“十不吊”原則，堅決制止盲目指揮和違章冒險作業(yè)。c.對塔機的安裝、頂升、附墻作業(yè)及方案變更必須實行申報審批制度，由項目安全負責人統(tǒng)一審批調度指揮，防止發(fā)生交叉作業(yè)干擾和碰撞事故。d.經常定期對塔機的作業(yè)進行安全檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正和處理。第十五節(jié)、應急預案1 、接警與通知如遇意外塔吊發(fā)