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文檔簡介
1、調(diào)度工作之我見作為一名鑄造車間的普通員工,使用這樣的標(biāo)題不是故意,我只是以一個旁觀者的視野和我接觸到的生產(chǎn)情況對生產(chǎn)指揮中心工作 提出的個人見解和觀點(diǎn)。我 08 年初來到銀海鋁業(yè)公司,即安排到鑄造車間工作,隨后作為支援人員到電解車間進(jìn)行一期技改工作。主要工作為電解槽的大修工作。在槽修七個月的時間里,我逐步了解電解槽的構(gòu)造和相關(guān)生產(chǎn)工藝,當(dāng)然也對調(diào)度員的工作有了一些認(rèn)識。生產(chǎn)調(diào)度,在外人眼里是一項(xiàng)簡單的崗位,無非是接電話把生產(chǎn)單位的數(shù)據(jù)和動態(tài)情況接收上來,接受上級的指令,向下傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指令,組織事故的搶救等等。而調(diào)度工作的辛苦和專業(yè)性、復(fù)雜性則易被忽視。電解一期技改期間,調(diào)度員的身影奔波于現(xiàn)場各
2、個重要地點(diǎn)。電解槽的清理到筑槽通電,每一臺槽、每一工序,生產(chǎn)指揮中心都與相關(guān)部門、車間聯(lián)系與協(xié)調(diào)。如一個停電解槽的操作就要與電解車間、供電車間、供料車間、鑄造車間、公用車間、維修車間、設(shè)備部、安環(huán)部等相關(guān)人員來完成和監(jiān) 督此次操作。在日常的正常生產(chǎn)情況下,我對調(diào)度工作更多的了解來自于鑄造車間爐前。隨著廣銀鋁業(yè)的成立,外單位對原鋁的需求量也達(dá)到了一個高點(diǎn)。隨之而來的出鋁調(diào)配工作也成為了調(diào)度員當(dāng)班重要的工作之一。調(diào)度員到鑄造爐前了解和協(xié)調(diào)出鋁工作現(xiàn)都很常見。對于鑄造爐前工,我對配鋁工作并不陌生,因?yàn)樵瓉斫^大部分的原鋁都送往鑄造,而送達(dá)鑄造車間的電解各工區(qū)原鋁并不能按原計(jì)劃進(jìn)鋁,故原鋁來到鑄造后還需
3、進(jìn)一步調(diào)配才能進(jìn)鋁。此工作需要做到萬無一失,不允許出現(xiàn)差錯,否則將導(dǎo)致化學(xué)成分超標(biāo)而出現(xiàn)嚴(yán)重的生產(chǎn)事故。而現(xiàn)在調(diào)度員需要把原鋁及時按照外單位的要求送達(dá)目的地。四十包原鋁、四個原鋁送往地點(diǎn)、時間的不確定性、外單位生產(chǎn)情況的不確定性、頻繁的設(shè)備故障等等因素使協(xié)調(diào)出鋁工作帶來了很大的工作量,調(diào)度員對相關(guān)環(huán)節(jié)都必須跟蹤了解到位才能把出鋁工作順利完成??偟膩碚f,我認(rèn)識到調(diào)度是企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、安全指揮的樞紐。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展中遇到的情況日益復(fù)雜,需要協(xié)調(diào)的內(nèi)容越來越多,如不能及時處理和協(xié)調(diào)好其中一個環(huán)節(jié),就跟不上整個生產(chǎn)系統(tǒng)的節(jié)拍,甚至影響到整個生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以調(diào)度人員應(yīng)具備多專業(yè)的知識,要反應(yīng)敏捷
4、,善于思考,要能夠利用綜合的知識技能協(xié)調(diào) 企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)活動。最后,我對生產(chǎn)指揮中心提一些個人的看法和意見:1、由被動的應(yīng)急處理轉(zhuǎn)為主動跟蹤防范的工作思想。隨著外單位的進(jìn)鋁量的增加,調(diào)度員對出鋁相關(guān)的方面加大了跟蹤和監(jiān)督力度。但我認(rèn)為不僅僅是為了一件事情才進(jìn)行主動跟蹤,而是把工作意識整體向主動跟蹤防范進(jìn)行轉(zhuǎn)變,只有把工作態(tài)度在意識上進(jìn)行轉(zhuǎn)變,才能真正意義上把調(diào)度工作或者說是把處理問題變成尋找和防范問題??赏ㄟ^定時巡檢、定時匯報(bào)和反饋、統(tǒng)計(jì)細(xì)致化等手段進(jìn)行實(shí)施。2、做好總結(jié)和分析工作,提出和堅(jiān)決實(shí)行相關(guān)措施,避免影響生產(chǎn)的事故重復(fù)發(fā)生。我遇到過一些事情:抬包車?yán)X到鑄造爐前,卻因鑄造混合爐
5、已滿,無法進(jìn)鋁。抬包車只能在爐前慢慢等待,影響了抬包車的使用率;或是鑄造車間開始生產(chǎn)了,卻沒有叉車配合倒運(yùn)鋁錠,造成生產(chǎn)中斷和增加勞動量這些生產(chǎn)小事故已不止一次的出現(xiàn),但并未有相關(guān)措施進(jìn)行干預(yù)和控制。如果出現(xiàn)問題后能及時分析,找出問題的根源后及時提出和實(shí)行相關(guān)保障措施,并跟蹤措施的落實(shí)情況和做適時的調(diào)整,這樣將減少事故的重復(fù)發(fā)生幾率,生產(chǎn)系統(tǒng)也 將更順利的運(yùn)行,同時也逐漸減輕了調(diào)度員的工作量。3、提高生產(chǎn)指揮中心人員的專業(yè)知識,提高整個部門的形象和服務(wù)效率。我有打電話給調(diào)度室的經(jīng)歷,可能每位生產(chǎn)車間的員工都有過的經(jīng)歷。不是反映生產(chǎn)故障問題或是使用車輛拉生產(chǎn)用品,就是咨詢或了解一些生產(chǎn)上的事情。生產(chǎn)指揮中心的操機(jī)員在專業(yè)知識方面的欠缺使得他們無法清楚的了解電話里所說的事件、地點(diǎn)、故障及其事件的緩急程度,故常常打電話給下現(xiàn)場的調(diào)度員后才能了解清楚。這樣分幾次的傳達(dá)和反饋,耗費(fèi)了較多的時間,使人覺得指揮中心辦事效率不高。如若遇到緊急突發(fā)事件,時間上的浪費(fèi)可能會造成難以估 量的災(zāi)難和損失。調(diào)度工作很能鍛煉一個人,其的多樣性、專業(yè)性、不確定性考驗(yàn)著每一位調(diào)度人員的智慧和心態(tài)甚至身體,充滿了挑戰(zhàn)性,而調(diào)度員那種協(xié)調(diào)控制整個生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)籌帷幄又讓人敬仰和尊敬。之所以這樣,人們對
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