樓及車庫土方開挖專項施工方案

1、水岸國際花園13#、14#樓、車庫土方專項工程施工方案編 制：審 核：審 批：日 期：施工單位（章）： 目 錄目 錄1第一章 編制依據(jù)3第二章 工程概況3第三章地質(zhì)情況及周圍環(huán)境3第四章 施工部署3第五章 施工準備5第六章 土方施工7第七章 護坡施工 8第八章 特殊情況的應(yīng)急處理措施8第九章 安全管理9第十章 文明施工及環(huán)保管理9第一章 編制依據(jù)1.1本工程業(yè)主提供的設(shè)計圖紙1.2本工程地質(zhì)勘察報告1.3地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范(gb502002)第二章 工程概況一、工程概況工程名稱：水岸國際花園工程地點：本工程位于鄭州市京廣南路。建設(shè)單位：河南金牛置業(yè)有限公司第三章 地質(zhì)情況及周圍環(huán)境場

2、地的整體情況高低布局為南高北低，根據(jù)地質(zhì)報告來看，開挖層均為粉質(zhì)粘土層，水位較低，不需要降水?？紤]現(xiàn)場的實際情況及現(xiàn)場的地容地貌，本樓號初步的挖土量大約有100000m3，基坑深度約5.5米，挖土及放坡的方式是本工程的一個重點。第四章 施工部署1、土方開挖總體施工安排本工程主樓基礎(chǔ)形式為筏板式基礎(chǔ)，采用cfg復(fù)合地基，樁頂標高為-7.33m，車庫底標高-5.43m。本工程的土方開挖，地表面標高變化上還是不算復(fù)雜，現(xiàn)場場地高度要比室內(nèi)0.000低1.5m。由于開挖深度超過5m，為深基坑，需要進行砼護坡。由于車庫與主樓相連，結(jié)合場區(qū)情況，基坑采取分段施工,先開挖主樓，待主樓施工完地下室后再開挖車庫

3、。因本工程主樓有cfg樁車庫面積大，所以合理安排基坑的施工順序是本次基礎(chǔ)土方開挖的重點。2、施工流程和施工順序2.1主樓部分本基坑開挖共分為三個階段，中層土方、下層土方、基層土方。開挖順序第一，待樁基完成并達到強度后，采用機械開挖中層土方，開挖深度約為2m，標高約為-6.5m。第二，采有小型挖土機開挖樁基土層， 深度約為700mm，標高約為-7.3m。第三，采用人工開挖基層土方，深度約為100mm，標高為-7.4m。本工程開挖平面與放坡比例為1：0.5 ，如下圖： 基坑放坡 113#14#樓（車庫） 0.5 500（700）2.2車庫部分 開工挖順序詳見附圖。車庫采取一次性開挖到底標高- 5.

4、9m，留有100mm厚原土采用人工清理，周邊留取700mm寬工作面，并在周邊修排水溝及集水坑。3、主要機械設(shè)備計劃序號機械設(shè)備名稱型號/規(guī)格單位數(shù)量備注1水準儀dzs3臺2測量使用2經(jīng)緯儀j2臺13鋼卷尺100m把24推土機臺1土方使用5挖土機200-7，1.0m3臺26小型挖土機dh55-v，0.5m3臺2臺7運土車輛20m3輛10 4、土方工程施工部署安排本工程主要特點：主樓為復(fù)合地基、工期較緊、質(zhì)量要求嚴格、基坑較深、土方量較大，中間又有砼樁的強度期，要保證在計劃工期內(nèi)完成土方開挖施工，必須做好緊密安排并監(jiān)督到位，有序施工,合理安排好和階段的土層開挖。為了保證土方開挖的順利進行，防止塌方

5、等不利現(xiàn)象的發(fā)生，我們采用土方開挖的同時還要采用小型機械修整邊坡。每挖1.5m深進行一次邊坡修整，如發(fā)現(xiàn)異常土質(zhì)不理想，必要時進行掛網(wǎng)抹灰的護坡施工，反復(fù)交替進行，直至坑底。土方開挖完畢后并及時做好砼護坡。具體流程如下：開挖線放樣第一步上層土方開挖第二步中層土方開挖第三步下層土邊坡修整方開挖第四步基層土方開挖 基坑支護 邊坡修整 邊坡修整（1）主樓采用1臺大挖掘機、10臺后八輪自卸車同時進行。車庫同時采用2臺大挖掘機，配合多臺運輸車。（2）開挖過程中應(yīng)遵循附圖要求從東向西的開挖順序。在開挖中間土層時，由于基礎(chǔ)是cfg復(fù)合地基，車輛不可在基坑內(nèi)行駛，需在基坑兩側(cè)或大挖掘機后面，分別自西向東開挖。

6、（3）坑底應(yīng)留有至少100mm人工清底，以減少雨水和太陽暴曬對基層土層的擾動。（4）開挖過程中應(yīng)時時測量挖深，通過放坡系數(shù)計算該挖深處的下邊緣位置，并由測量人員撒出白灰線掛線進行控制。（5）如果到達坑底后發(fā)現(xiàn)基底土層與地勘資料不一致應(yīng)立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計以及地勘部門，以便及時采取措施。5、卸土場及土方運輸路線因本工程工期較緊，小區(qū)回填土方量也比較大，再加上后期的工程即將開始施工，為確保現(xiàn)場運輸流暢，便于后期土方回填，所開挖的土方堆放到現(xiàn)場的西側(cè)，其中上層垃圾土及樁頭土清運到場外。在進行堆土?xí)r制定車輛在場內(nèi)的行駛路線，保證了土方順利開挖，具體卸土的場地由業(yè)主指定。第五章 施工準備5.1技術(shù)準

7、備5.1.1測量人員做好技術(shù)準備，提前畫好外圍控制線，并隨時跟蹤挖土標高加強標高控制，嚴禁超挖。5.1.2技術(shù)負責人應(yīng)對現(xiàn)場施工人員做出明確交底，畫出集水坑或電梯坑等位置局部詳圖，確保位置準確。5.1.3施工前土方組長向所有參加施工的人員進行有針對性的技術(shù)交底，必須使每個操作者對施工中的技術(shù)要求心中有數(shù)。5.1.4了解施工機械設(shè)備的技術(shù)參數(shù)與性能。5.1.5做好施工場地的通平工作。5.1.6按照施工圖及業(yè)主提供的基坑周邊控制軸線準確測出基坑外包線，并將基坑周邊控制軸線引測到場地周邊適當部位，妥善保護。5.1.7根據(jù)現(xiàn)場平面布置，接通場地施工、用電、用水。5.1.8開挖前，為了避免出現(xiàn)挖斷樁，產(chǎn)

8、生糾紛，應(yīng)由甲方協(xié)調(diào)，在開挖前提前確定好雙方的責任及義務(wù)，劃分好責任范圍。第一，由甲方組織樁基公司及土方開挖隊共同確認開挖方案，挖斷樁責任；第二在底層開挖時必須采用小型挖掘機，雙方都必須有技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)督，如出現(xiàn)挖斷樁，責任全由土方開挖隊承擔。5.2組織機構(gòu) 土方開挖領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長： 和福山副組長： 崔國柱成 員：施工單位、樁基公司、土方開挖隊技術(shù)人員和資料員 組員職責全面負責挖土技術(shù)管理工作及方案、相應(yīng)糾正措施的審批。；負責挖土現(xiàn)場管理及施工安全管理工作。；負責挖土過程標高軸線監(jiān)督管理及全面負責挖土資料管理；負責挖土安全質(zhì)量監(jiān)督管理，機械設(shè)備安全管理；負責挖土方案落實交底。注：檢查、監(jiān)督內(nèi)

9、容為挖土方案的落實情況、技術(shù)交底是否到位。整個基坑開挖由項目管理部統(tǒng)一組織管理。施工各種工藝可交叉施工，保證在計劃工期完成，必須通過平衡協(xié)調(diào)及調(diào)度，緊密地組織成一體。5.3勞動力需要量計劃序號土方、護坡施工工種人數(shù)備注1運輸車司機202挖掘機司機23基坑土開挖工人204抄平員2第六章 土方施工一、施工方法及工期：采用大放坡機械開挖，每臺挖掘機施工，配備10部20方自卸車進行土方外運，棄土地點在小區(qū)西側(cè)。本樓號土方量約100000m3，共分三個階段，第一個階段計劃2天完成；第二個階段計劃3天完成；第三個階段計劃4天完成；車庫4天。二、技術(shù)措施事先根據(jù)坐標撒出基礎(chǔ)邊線，根據(jù)放坡比例參照土方開挖圖撒

10、出下口線、上口線。放坡: 整體放坡坡度為1：0.5進行放坡。提前撒好開挖邊線。挖土整體思路及注意事項：1、開挖中層土方，此部位開挖重點要控制好標高，以免出現(xiàn)超挖斷樁。2、下層土方為樁間土，使用小型挖掘機開挖，先挖基坑南半部自東向西，運輸車輛停在基坑北側(cè)，然后再自西向東開挖北側(cè)，車輛停在基坑南側(cè)。此部位是整個土方開挖的重點和難點，少有不慎就有可能挖斷樁。開挖時技術(shù)人員必須緊隨挖掘機指揮。3、底層100mm土方采用人工開挖，由技術(shù)人員精確的控制好標高，挖至圖紙要求的標高-7.4，在清底后及時組織基礎(chǔ)的施工。4車庫一次性開挖到底，并留有100mm原土采用人工開挖。5、在基坑開挖同時要有專人負責邊坡的

11、修整，每挖深1.5米修整一次。挖至基底后在筏板外側(cè)分別留有0.5-0.7米的工作面，并在四周布設(shè)排水溝，以免不被掩埋并保證坡腳穩(wěn)定。6、為確保在開挖或施工時，及時的排出地下水及地表水，四個角各布設(shè)一個深積水井長500mm*寬500mm*500mm深方便日后排水。7、如遇薄弱土層或不慎超挖之處采用級配砂石填。8、采用邊開挖、邊清土、邊驗槽并立即澆注墊層的快節(jié)奏施工法，清理三分之一時就要進行驗槽和澆注墊層工作，避免基土長期暴露和遇雨浸泡。9、基坑開挖將至設(shè)計標高時，在場內(nèi)設(shè)置標志桿，打上統(tǒng)一標高做為開挖深度的依據(jù)。10、如遇雨泡槽，須清除表面泥漿鋪撒碎石找平，人流集中處鋪設(shè)木板通道，防止踩成橡皮土

12、。11、土方整個開挖過程中技術(shù)人員要跟班作業(yè)，糾正不規(guī)范的操作時，防止碰到控制樁，防止質(zhì)量事故或安全事故的發(fā)生。第七章 護坡施工 詳見護坡專項施工方案。第八章 特殊情況的應(yīng)急處理措施土方開挖工程是風(fēng)險性較大的工程，施工過程中可能會遇到各種意外情況，為做到有備無患，針對本工程特點，制定以下應(yīng)急措施：對坑外的水位進行密切觀察，及時撐握天氣情況。提前準備好基礎(chǔ)施工人、料、機，清理完基坑及時澆筑墊層?，F(xiàn)場常駐搶險用的施工班組及機械維修人員，設(shè)置專業(yè)安全員及施工現(xiàn)場管理人員，隨時聽候調(diào)遣，搶險機械和車輛以工程施工用機械車輛為主，晝夜安排操作人員值班，保證緊急情況及時出動。第九章 安全管理1、在土方施工階

13、段，邊坡的防塌是難點，除要有科學(xué)的計算依據(jù)，良好的施工質(zhì)量外，還應(yīng)派專人進行基坑監(jiān)測，出現(xiàn)不良現(xiàn)象及時處理防止發(fā)生坍塌事故。2、邊坡開挖工程中，要時刻注意邊坡的穩(wěn)定性，在雨后要仔細觀察土壤情況, 如發(fā)現(xiàn)有裂縫、鼓包、滑動等現(xiàn)象，要及時排除險情后方可施工。3、基坑周邊5m范圍內(nèi)嚴禁堆放重物。4、基坑周邊搭設(shè)防護欄（單排），1.2m高，刷黃黑相間警告色。5、現(xiàn)場應(yīng)保證足夠照明?，F(xiàn)場電氣設(shè)備均作漏電保護裝置，配電線采用三相五線制。6、加強對施工人員的安全教育，做好技術(shù)交底和安全交底。7、當配合機械作業(yè)的清底需進入機械回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)時，必須停止機械回轉(zhuǎn)，機上、機下人員應(yīng)密切配合。8、運土車輛應(yīng)距工作面邊緣至少保持11.5m安全距離。9、裝車時，鏟斗不得碰撞汽車。10、施工現(xiàn)場配備大型的照明設(shè)備以供夜間挖土施工使用。第十章 文明施工及環(huán)保管理1、文明施工目標創(chuàng)文明工地2、文明施工責任制為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求，本工程實行文明施工責任制，項目經(jīng)理為本工程的文明工地責任人，具體措施管理范圍落實到個人，組織機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖詳安全文明施工組織設(shè)計。3、文明施工措施3.1所有施工人員應(yīng)保持現(xiàn)場衛(wèi)生，生產(chǎn)及生活垃圾均裝入運土車中帶走。3.2合理進行施工現(xiàn)場的平面布置，做到計劃用料，使現(xiàn)場材料堆放降到最低值，保證場內(nèi)道路通暢。3.3合理安排作業(yè)時間，采用低噪音施工機械，對可能產(chǎn)生較大噪音的設(shè)備，設(shè)置防噪棚，