國際商務(wù)單證繕制與操作真題2007年

1、國際商務(wù)單證繕制與操作試題(A) 一、根據(jù)合同審核信用證 二、請寫出在CIF合同履行中，出口人涉及的部分單據(jù)的出單機構(gòu)合同履行階段單據(jù)的名稱出單機構(gòu)1辦理運輸海運貨物委托書海運出口托運單海運提單2辦理保險投保單保險單3辦理商檢出境貨物報檢單商檢證書/通關(guān)單4辦理報關(guān)出口報關(guān)單商業(yè)發(fā)票裝箱單 三、根據(jù)已知資料改正下列單據(jù)中錯誤的地方 (二)補充資料： 發(fā)票號碼：761N-C001， 發(fā)票日期：2006年9月8日 提單號碼：NSD220055， 提單日期：2006年12月5日 船名：FENGLEI V.66026H 裝運港：青島港 集裝箱：220FCL CY/CY 出口口岸：青島海關(guān) TRIU 1

2、764332 SEAL05003 合同號：HA1101 KHLU1766888 SEAL 05004 SHIPPING MARKS(嘜頭) 出口商：青島華瑞貿(mào)易公司 MQ 凈重：12.00KGS/CASE HA1101 毛重：14.00KGS/CASE OSAKA 尺碼：(201010)CM/CASE NOS1-3400 四、根據(jù)已知資料制單 (一)合同資料 (二)補充資料 發(fā)票號：ET335 制作發(fā)票和裝箱單的日期：05.04.10 報檢單位聯(lián)系人：張敏電話：67678333 船名：SPRING V.011，開船日：05.04.15 集裝箱數(shù)量和編號：3*40，APLU 1234501，12

3、34502，1234503 商品編碼：8204.1100 包裝情況： Style 1018 10套裝一紙箱 每箱毛重12公斤 凈重10公斤 體積0.2m3/箱 1019 8套裝一紙箱 每箱毛重10公斤 凈重8公斤 體積0.1m3/箱 假定此貨物屬法定檢驗范圍 報檢隨附單據(jù)為合同、發(fā)票、裝箱單 托收銀行：中國銀行江蘇分行 船嘜 GREEN 05SUG0012 OSLO CTN.1/1125國際商務(wù)單證繕制與操作試題 一、經(jīng)審核信用證存在如下問題： 1開證時間過晚(合同要求在裝運月前30天開到；信用證最遲裝運期為10月31日，開證日為10月2日。實踐中如果真出現(xiàn)這種情況也屬正常，但從理論上根據(jù)合同

4、審核信用證則不可以)。 2信用證大小寫金額中的幣別錯誤(不是HKD，應(yīng)為美元USD)。 3匯票期限有誤，應(yīng)為提單日期后30天(信用證中規(guī)定“at 30 days after sight”見票后30天遠期匯票，而合同中規(guī)定“at 30 days after B/L date”提單日后30天遠期匯票。根據(jù)對比分析，合同中規(guī)定的匯票期限對出口方有利可以早收匯)。 41/3正本提單直寄開證申請人不妥(理論上雖然如此，但實踐中近洋運輸或歐洲、韓國信用證經(jīng)常有這樣的要求，如果銀行和客戶信譽俱嘉，通?？梢圆蛔鲂薷?。 5提單顯示“運費到付”有誤，應(yīng)為“運費預(yù)付”(因為交易條件為CIFC2 H.K.，所以提單

5、上一定顯示“FEIGHT PREPAID”或“FREIGHT PAID”字樣，不可能出現(xiàn)“Freight Collect”)。 6最遲裝運期限與合同不符(合同規(guī)定為“Oct./Nov.”兩個月，而信用證縮短了一個月，體現(xiàn)為“not later than October 31st”)。 7禁止分批裝運與合同不符(合同中規(guī)定“partial shipments permitted”，而信用證則明確：“partial shipment are not permitted”)。 8投保加成過高，與合同不符(合同中的規(guī)定是“for 110% of total invoice value”，信用證里顯示的

6、是“for 150% invoice vahle”，對于超成保險，必須事先取得保險公司的同意，否則不可以這樣做)。 9“受益人證明要求買方代表會簽且字跡與開證行預(yù)留的相符”為軟條款(實際業(yè)務(wù)中這樣的軟條款是必須要刪除的，因為受益人無法控制和保證能滿足該要求)。 10規(guī)定匯票到達銀行柜臺的時間過早(按合同規(guī)定，信用證應(yīng)在裝運后15天到期，而匯票往往是所有結(jié)匯單據(jù)中最晚簽發(fā)的，所以不可以將匯票到達開證銀行柜臺的時間規(guī)定為裝運的最后一天“10月31日”)。 信用證審核是每年考試必考的項目，考核重點大同小異。只要掌握其中關(guān)鍵專業(yè)詞匯，并能做到一一對應(yīng)，應(yīng)不會失分太多。比如本題的情況對比如下(前面為合同

7、規(guī)定，后面為信用證要求)： USD和HKD； at 30 days after B/L date和at 30 days after sight； FEIGHT PREPAID和Freight Collect Oct./Nov.和not later than October 31st partial shipments permitted和partial shipment are not permitted for 110% of total invoice value和for 150% invoice value等。 二、合同履行階段單據(jù)的名稱出單機構(gòu)1辦理運輸海運貨物委托書出口商海運出口托運

8、單貨代公司海運提單船公司/貨代公司2辦理保險投保單出口商保險單保險公司3辦理商檢出境貨物報檢單出口商商檢證書/通關(guān)單質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫局4辦理報關(guān)出口報關(guān)單出口商商業(yè)發(fā)票出口商裝箱單出口商 說明：國際貿(mào)易合同履行階段涉及的單據(jù)有很多，不同單據(jù)由不同的機構(gòu)出具，國際貿(mào)易單證人員應(yīng)知悉誰有資格出具自己正在處理的某份合同的某張單據(jù)。海運貨物委托書：托運人/發(fā)貨人向承運人或其代理人辦理出口貨運手續(xù)的文件，通常由出口商出單。 海運出口托運單：簡稱“托單”或“十聯(lián)單”，其中重要的單據(jù)包括裝貨單、收貨單、配艙回單、運費收據(jù)等，通常由貨代填寫完畢后向船公司出示辦理訂艙事宜。 海運提單：是國際貿(mào)易中的物權(quán)憑證，由

9、船公司/貨代公司根據(jù)大副收據(jù)或場站收據(jù)簽發(fā)給托運人。 投保單：投保人和保險公司之間辦琿保險手續(xù)的文件，出口時賣方填寫，進口時買方負責，可以用貨物明細表或發(fā)票替代。 保險單：保險公司根據(jù)投保人的要求向后者簽發(fā)的法律文件，該單據(jù)可以由中外保險機構(gòu)簽發(fā)。 出境貨物報檢單：出口商對需要檢驗、檢疫的商品向檢驗檢疫部門提出的書面申請。 商檢證書/通關(guān)單：檢驗檢疫部門在對報檢人申報的貨物檢驗合格后簽發(fā)的有關(guān)證書，如果合同或信用證指定國外某機構(gòu)(如SGS或UL)出具檢驗證書，應(yīng)由該機構(gòu)簽發(fā)有關(guān)檢驗證。 出口報關(guān)單：進出口收/發(fā)貨人向海關(guān)申報貨物進出口時必須提交的一種單據(jù)，自理報關(guān)時由出口商簽發(fā)，代理報關(guān)時由貨

10、代或報關(guān)行簽發(fā)。 商業(yè)發(fā)票：貨物的總說明，辦理眾多進出口手續(xù)時都需要提交，由出口商簽發(fā)。 裝箱單：發(fā)票的補充，表明貨物裝箱情況，也由出口商簽發(fā)。 三、1繕制錯誤的地方有： Shipper QINCDAO(SHANDONG) HUARUI CO. NO.35 WUYI ROAD QINCDAO,CHINA Consignee TO ORDER OF SHIPPER Notify Party MARCONO CORPORATION RM1001,STAR BLDG.TOKYO,JAPAN Pon of loading QINGDAO,CHINA Port of transshipment 應(yīng)空白

11、Port of discharge OSAKA,JAPAN Container seal No. or marks and Nos. N/M應(yīng)改為： MQ HA1101 OSAKA NOS1-3400 Number and kind of packages Description of goods 應(yīng)補充：220FCL CY/CY 數(shù)量應(yīng)為：3400CASES (SAY THREE THOUSAND FOUR HUNDRED WOODEN CASES ONLY) Gross weight(kgs) 47600KGS Measurement(M3) 6.8 M3 Freight and char

12、ges FREICHT PREPAID Place and date of issue DEC.5,2006 QINGDAO Signed for or on behalf of the master as Agent 缺少蓋章 解題思路 海運提單是本張證書考試經(jīng)常考核的單據(jù)之一。要做到準確找出提單填寫錯誤的地方，必須熟練掌握海運提單各欄目繕制要求。 (1)Shipper(托運人)。也稱發(fā)貨人(Consignor)，應(yīng)填寫信用證規(guī)定的受益人。本證受益人為：QINGDAO(SHANDONG) HUARUI CO. NO.35 WUYI ROAD QINGDAO,CHINA。 (2)Consign

13、ee(收貨人)。也叫提單的抬頭，應(yīng)按信用證46A單據(jù)要求中提單規(guī)定的“收貨人”填寫。本證為“TO ORDER OF SHIPPER”(收貨人由發(fā)貨人指定)，提單為指示抬頭。 (3)Notify party(被通知人)。即買方的代理人，貨到目的港時由承運人通知其辦理報關(guān)提貨等手續(xù)。本證規(guī)定“NOTIFY”(被通知人)為“MARCONO CORPORATION.RM1001,STAR BLDG.TOKYO,JAPAN”，所填寫的“SAME ABOVE”(同上，也有的顯示為SAME AS CONSIGNEE等)只有在提單是記名抬頭時才可能出現(xiàn)。 (4)Port of Loading(裝運港)。一般應(yīng)

14、嚴格按信用證規(guī)定填寫。如信用證僅規(guī)定為“中國港口”(Chinese ports，Shipment from China to. )，制單時應(yīng)根據(jù)實際情況填寫具體港口名稱。所以“CHINESE MAIN PORT”應(yīng)改為“QINGDAO,CHINA”。 (5)Vessel(船名)。填寫船名。本題填寫“FENGLEI V.66026H完全正確，答案來自補充資料。 (6)Port of transshipment(轉(zhuǎn)運港名稱)。發(fā)生轉(zhuǎn)運時填寫轉(zhuǎn)運港名稱。因本證貨物是中國口岸直達日本大阪運輸，未轉(zhuǎn)運，所以空白。 (7)Port of Discharge卸貨港(目的港)，按信用證規(guī)定，填寫卸貨港名稱。應(yīng)

15、填寫“OSAKA,JAPAN”，信用證根本沒有提到“TOKYO”。 (8)Container seal No. or marks and Nos.(集裝箱號、封號和標志)。應(yīng)按要求填寫所提到的三項內(nèi)容。根據(jù)補充資料里提供的信息，箱號和封號填寫正確，不應(yīng)顯示N/M(無標志)，因為補充資料里給出了具體嘜頭。 (9)Number and kind of packages Description of goods(件數(shù)和包裝種類，貨物描述)。本欄填寫包裝數(shù)量和包裝單位；貨物描述應(yīng)按信用證規(guī)定的品名來填寫，如果品名繁多、復(fù)雜，品名描述可以用與信用證中貨物的描述無抵觸的統(tǒng)稱。因是集裝箱運輸，所以本欄必須明

16、確有多少集裝箱及集裝箱的交接方式、地點，所以答案中應(yīng)補充“220FCL CY/CY”，數(shù)量不是2400CASES，而是3400CASES，大寫件數(shù)也應(yīng)改為“SAY THREE THOUSAND FOUR HUNDRED WOODEN CASES ONLY”。貨物描述填寫正確。 (10)Gross Weight(kgs)毛重(公斤)。應(yīng)填寫與發(fā)票或包裝單相符的毛重。本題應(yīng)根據(jù)補充資料的有關(guān)內(nèi)容經(jīng)計算填寫。具體為143400=47600KGS，而不是28800KGS。 (11)Measurement(尺碼/體積)一般以立方米為計量單位，小數(shù)點后保留三位。填寫本欄同樣需要計算：按補充資料提示：一箱體

17、積為201010=2000CM3=0.002M3，總體積為34000.002=6.8M3，不是4.8M3。 (12)Freight and charges(運費)。該欄應(yīng)按信用證規(guī)定注明，如信用證未明確，可根據(jù)價格條件是否包含運費決定如何批注。本證明確要在提單上標明“FREIGHT PREPAID”(運費預(yù)付)。 (13)No. of Original B/L(正本提單的份數(shù))。只有正本提單可流通、交單、議付，副本則不行。所以本欄應(yīng)明確正本提單的份數(shù)是多少。按慣例和實際情況規(guī)定，三份符合要求。 (14)Place and date of Issue(提單簽發(fā)地點和日期)。簽單地通常是承運人收受

18、貨物或裝船的地方，但也有時不一致；簽單時間一般在全部貨物裝運完畢后。本單據(jù)地點正確，時間錯，補充資料明確“提單日期：2006年12月5日”，所以應(yīng)修改。 (15)Signed for or on behalf of the Master(代表船長簽發(fā)提單人簽字)。按照UCP500規(guī)定，有權(quán)簽發(fā)提單的是承運人或作為承運人的具名代理或代表，或船長或作為船長的具名代理或代表。如果是代理人簽字，代理人的名稱和身份與被代理人的名稱和身份都應(yīng)該列明。本單據(jù)缺少簽單人的蓋章。 另外右上方提單號碼填寫完全正確，答案來自補充資料。同時注意補充資料的內(nèi)容并非都需要使用。 題目中未涉及的欄目填寫要求和說明略。 2繕

19、制錯誤的地方有： L/C NO._ LC-320-0254771 MARKS & NUMBERS MQ HA1101 OSAKA NOS1-3400 UNIT PRICE CFR OSAKA AMOUNT 11000 11000 24000 24000 TOTAL AMOUNT: SAY US DOLLARS SEVENTY THOUSAND ONLY TOTAL NUMBER OF PACKAGE： 3400 CASES 漏填 APPLICANTS REF. NO. SCLI-98-0474. 漏掉手簽 解題思路 商業(yè)發(fā)票每次考試均重點考核，該單據(jù)是貨物總清單，不同公司發(fā)票格式不一，但基本內(nèi)

20、容相似。就本題已填內(nèi)容解析如下： (1)發(fā)票的抬頭：在單據(jù)中顯示為“TO”。根據(jù)本證規(guī)定應(yīng)填寫開證申請人(MARCONO CORPORATION RM1001 STAR BLOG,TOKYO,JAPAN)，內(nèi)容正確。 (2)發(fā)票號碼(INVOICE NO.)和日期(DATE)：答案均來自補充資料，正確。 (3)合同號(S/C NO.)：答案來自補充資料，正確。 (4)信用證號碼(L/C No.)：漏填。應(yīng)根據(jù)L/C 20域規(guī)定填寫LC-320-0254771。 (5)裝、卸港(FROM，TO)：根據(jù)L/C中44A和44B分別在相應(yīng)欄中顯示“QINGDAO”和“OSAKA”，答案正確。 (6)嘜

21、頭(MARKS AND NUMBERS)：填寫錯誤，正確的是填寫補充資料提供的具體標志：MQ/HA1101/OSAKA/NOS1-3400。 (7)貨物描述(DESCRIPTION OF GOODS)：填寫貨物名稱、品質(zhì)、規(guī)格。題目中貨物為半干李脯，有一等(A)和二等(B)兩個等級，每個等級又對應(yīng)中(M)和大(L)，所填內(nèi)容與信用證上一致。正確。 (8)貨物數(shù)量(QUANTITY)：根據(jù)L/C 45A域中規(guī)定對應(yīng)貨描中的兩個等級的L和M分別填寫具體數(shù)量。本欄一般包括數(shù)量和計量單位兩部分，計量單位顯示在欄目名稱里。 (9)單價(UNIT PRICE)：按規(guī)定，國際貿(mào)易單價由單位金額、幣別、貿(mào)易術(shù)

22、語、計量單位四項內(nèi)容組成。單據(jù)中錯將貿(mào)易術(shù)語顯示為“CIF OSAKA”(正確的為CFR)。 (10)總值(AMOUNT)：應(yīng)填寫單價與其對應(yīng)數(shù)量的乘積，且每種規(guī)格均要顯示。試題中每種規(guī)格的總額都缺少一個“0”，所以要補全。實踐中為避免不必要的麻煩，小寫金額應(yīng)保留小數(shù)點后兩位。大寫金額“SEVEN THOUSAND”應(yīng)改為“SEVENTY THOUSAND”。如何正確將阿拉伯數(shù)字轉(zhuǎn)換成準確的英文是考生和從業(yè)人員必須掌握的技能之一。 (11)總件數(shù)(TOTAL NUMBER OF PACKAGE)：出現(xiàn)在發(fā)票左下方，其顯示的計量單位“CARTONS”不符合信用證要求，應(yīng)改為“CASES”。兩個字

23、雖然都是“箱”，后者凡指“箱子”或“盒子”，前者則是“紙板箱”，不可混用，否則就會造成單證不一致。 (12)簽署(SIGNATURE)：因本證要求提供的發(fā)票為“MANUALLY SIGNED”，所以發(fā)票必須手簽。而試題中缺少手簽內(nèi)容，應(yīng)補足。注意這種情況下不可以蓋章。 此外，信用證要求發(fā)票應(yīng)“INDICATING APPLICANTS REF. NO. SCLI-98-0474” (顯示申請人SCLI-98-0474的參考號碼)，試題中遺漏，應(yīng)補全。 3繕制錯誤的地方有： 出口單位：(第三聯(lián)) 漏填：青島華瑞貿(mào)易公司 出口幣種總價(第一聯(lián)) USD 70000.00 收匯方式： L/C 約計收

24、款日期： 2006.12.30 報關(guān)日期： 2006.12.5前 數(shù)量 3400CASE 幣種總價(第三聯(lián)) USD 70000.00 解題思路 這是第一次考核核銷單的填寫問題。核銷單(Foreign Exchange Verification Sheet)是外匯管理局統(tǒng)一印制的、一式三聯(lián)的、由進/出口商以中英文填寫的，海關(guān)、銀行和外匯局在單據(jù)上簽章后于國內(nèi)流通使用單據(jù)。 核銷單包括左、中、右三聯(lián)，每兩聯(lián)間相同的項目填寫的內(nèi)容應(yīng)一致。 (1)編號：是事先印制好的統(tǒng)一編碼，三聯(lián)完全一致，不需要填寫。 (2)進出口單位名稱和編碼：填寫訂立和執(zhí)行進出口合同的企業(yè)名稱及企業(yè)代碼。企業(yè)名稱出現(xiàn)在補充資料

25、中，為“青島華瑞貿(mào)易公司”，右聯(lián)漏填。編碼為給定項目，沒有錯誤。 (3)左聯(lián)和右聯(lián)的“幣種總價”計價貨幣均錯填為“JPY”，正確的應(yīng)為“USD70000.00”。 (4)左聯(lián)中的“收匯方式”顯示T/T，而我們現(xiàn)在是根據(jù)信用證在改錯，所以明顯錯誤。 (5)左聯(lián)中的“約計收款日期”填寫依據(jù)來自信用證匯票種類、裝運期和交單期的規(guī)定。交單期為裝運后15天，實際裝運期12月5日，匯票為即期，所以不可能在 2006.11.30這個時間收款。參考答案2006.12.30也不是唯一的答案。 (6)報關(guān)日期：根據(jù)出口貨物報關(guān)時間的要求，應(yīng)在裝運前24小時報關(guān)完畢，所以參考答案為“2006.12.5前”，不可能為

26、“2006.12.15”。 (7)此單中的出口貨物數(shù)量亦出現(xiàn)錯誤，應(yīng)為3400CASE。 核銷單中其他內(nèi)容因與此題無關(guān)，分析略。四、1 解題思路 本單據(jù)格式固定，可中英文混合填寫，由出口企業(yè)持報檢員證書的人員完成。 (1)編號：已填妥，不需考生填寫。 (2)報檢單位：已填妥“眾誠國際貿(mào)易有限公司”全稱。 (3)報檢單位登記號：在檢驗檢疫機構(gòu)備案或注冊的代碼，已填妥。 (4)聯(lián)系人：應(yīng)填寫報檢人員姓名。答案來自補充資料。 (5)報檢日期：報檢當日的日期?？膳c補充資料規(guī)定的發(fā)票日期相同。 (6)發(fā)貨人：按合同中所列賣方名稱填寫。答案：眾誠國際貿(mào)易有限公司，外文來自合同中的賣方。 (7)收貨人：按合

27、同中所列買方名稱填寫。答案：GREEN TRADE CO.。 (8)貨物名稱：按合同所列名稱及規(guī)格填寫，同時顯示中文名稱。 (9)H.S編碼：按協(xié)調(diào)商品名稱及編碼制度中所列編碼填寫，以當年海關(guān)公布的商品稅則編碼分類為準。本題補充資料有具體答案。 (10)產(chǎn)地：因是出口貨物，一般填國名。 (11)數(shù)/重量：按實際申請檢驗檢疫數(shù)/重量填寫。答案來自合同規(guī)定。 (12)貨物總值：按合同或發(fā)票所列貨物總值填寫，需注明幣種。答案來自合同規(guī)定。 (13)包裝種類及數(shù)量：填寫包裝類型和包件數(shù)量。用補充資料所給的條件和合同規(guī)定數(shù)量經(jīng)過計算得出答案。 (14)運輸工具名稱號碼：填寫裝運本票貨物運輸工具的名稱和號

28、碼。答案來自補充資料。 (15)合同號：填寫對外貿(mào)易合同、訂單的號碼。答案來自合同規(guī)定。 (16)貿(mào)易方式：填寫該批貨物出口的貿(mào)易方式。因為出口商品為“手工工具”，雙方訂立的是貨物買賣合同，屬于一般貿(mào)易。 (17)發(fā)貨日期：填寫實際發(fā)貨日期。答案為補充資料里的開船日：05.04.15。 (18)輸往國家和地區(qū)：出口貨物的最終銷售國即進口國名稱。根據(jù)合同填寫“NORWAY”。 (19)啟運地：貨物最后離境的口岸及所在地。實際業(yè)務(wù)中應(yīng)顯示具體港口，但合同和補充資料沒有明確，所以填：CHINA PORT。 (20)到達口岸：貨物的入境口岸。答案來自合同規(guī)定：OSLO。 (21)生產(chǎn)單位注冊號：已填妥

29、。 (22)集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號碼：應(yīng)填寫集裝箱的規(guī)格、數(shù)量及號碼。答案“3*40，APLU 1234501，1234502，1234503”來自補充資料。 (23)標記及號碼：標記號碼應(yīng)與合同、發(fā)票等有關(guān)外貿(mào)單據(jù)保持致。答案來自補充資料中的船嘜：GREEN/05SUG0012/OSLO/CTN.1/1125。 (24)隨附單據(jù)：報檢時隨附的單據(jù)種類劃“”或補填。補充資料明確，報檢隨附單據(jù)為合同、發(fā)票、裝箱單。將這三者在報檢單據(jù)上選中即可。 (25)需要證單名稱：在對應(yīng)的地方“”或補填。合同中沒有明確規(guī)定提交怎樣的檢驗證，所以有關(guān)證書均不可選。因補充資料中假定此貨物屬法定檢驗范圍，所以出口商要

30、先從檢驗部門取得出境貨物換證憑單換取正本通關(guān)單后才能報關(guān)。 (26)報檢人鄭重聲明：報檢人員親筆簽名。由公司持證報檢員簽章。單據(jù)中其他項目因與考試無關(guān)，所以分析略。2 解題思路 本張證書開考以來，匯票的填寫一直未斷，有關(guān)理論知識也多次出現(xiàn)。匯票上通常包括下列內(nèi)容：匯票名稱、出票依據(jù)、L/C號、開證日期、大小寫金額、出票日期和地點、匯票付款期限、受款人、受票人、出票人(以上通常為必填項目)、匯票號、利息利率、匯票失效條款、對價付訖條款、免于追索、禁止轉(zhuǎn)讓規(guī)定等，不同國家銀行印制的匯票略有不同，不同付款方式下匯票內(nèi)容的填寫也會有所區(qū)別。 本題補充資料明確：托收銀行：中國銀行江蘇分行，合同中的付款方

31、式明確D/P AT 30 DAYS AFTER B/L DATE，考生根據(jù)這兩點，應(yīng)清楚將要制作的是托收條件下的匯票，由出口方簽發(fā)，這是需要注意的問題。不要按以往的觀點想當然認為是根據(jù)信用證制作匯票。 (1)當事人。一張匯票通常涉及出/開票人(issuer/drawer)、受票人/付款人/致票人(drawee/payer)和收/受款人(payee)三方。 出票人已事先印制在匯票的右下方； 受票人則在左下方(To之后)，托收項下應(yīng)以進口商作為付款人，絕對不可填寫銀行名稱。答案為：GREEN TRADE CO.。 收/受款人也叫匯票的抬頭人，是出票人指定的接受票款的人(可以是出口商或其指定的人)。

32、補充資料明確：托收銀行為中國銀行江蘇分行，所以本題匯票的抬頭人應(yīng)填寫“Pay to the order of BANK OF CHINA JIANGSU BRANCH”。 (2)幾個時間/期限。 出票日期通?？梢栽谔釂魏灠l(fā)日期之后，匯票上記載出票日期的主要意義在于確定匯票的有效期、到期日；本題答案為提單日后5天即：APR.20,2005。 付款期限的填寫：托收時在匯票中的At之前打上D/P或D/A，然后再按匯票的填寫的要求填寫具體時間。答案為D/PAT 30 DAYS AFTER B/L DATE。 合同訂立日期：因是按合同規(guī)定制作匯票，所以在dated欄中填寫合同訂立日期，如果是信用證付款，就填寫開證日期。 (3)金額。大小寫金額要一致，注意貨幣符號和數(shù)字的順序，習(xí)慣在大寫數(shù)字前加“Say”或“Total”，在數(shù)字后加“Only”，匯票金額必須與發(fā)票一致。在EXCHANGE FOR(小寫金額)后填寫阿拉伯數(shù)字金額，在THE SU