高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)

1、中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 1 - 中交第一公路工程局有限公司中交第一公路工程局有限公司 建建興興高速公路高速公路 路面工程路面工程實(shí)實(shí)施性施工施性施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì) 中交一公局海威工程建中交一公局海威工程建設(shè)設(shè)有限公司有限公司 建建興興高速公路高速公路項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理部理部 2013 年年 3 月月 30 日日 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 2 - 凌源至凌源至綏綏中高速公路建昌至中高速公路建昌至興興城支城支線線第一合同段第一合同段 路面工程路面工程實(shí)實(shí)施性施工施性施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì) 目 錄 第一章 工程概況及前期施工組織計(jì)劃 .- 5 - 一施工

2、組織的編制依據(jù).- 5 - 1編制依據(jù).- 5 - 2所依據(jù)的技術(shù)規(guī)范.- 5 - 二工程概況.- 5 - 1工程簡(jiǎn)介.- 5 - 2地形、地貌.- 6 - 3氣候條件.- 6 - 4主要技術(shù)指標(biāo).- 6 - 5路面結(jié)構(gòu).- 6 - 三主要工程.- 7 - 四施工工期及質(zhì)量目標(biāo).- 7 - 五總體施工組織、布置 .- 8 - 1現(xiàn)場(chǎng)情況.- 8 - 2工區(qū)劃分、拌合站及隊(duì)伍設(shè)置.- 8 - 3駐地建設(shè).- 9 - 4組織管理機(jī)構(gòu).- 9 - 5機(jī)械設(shè)備及場(chǎng)地配置.- 9 - 6勞動(dòng)力組織.- 9 - 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 3 - 7階段性目標(biāo)計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)工程.- 10

3、 - 第二章 主要施工方案、施工方法.- 10 - 一施工準(zhǔn)備.- 10 - 1施工便道.- 10 - 2施工技術(shù)準(zhǔn)備.- 11 - 二主要工程項(xiàng)目的施工方案.- 11 - 1級(jí)配碎石墊層施工.- 11 - 2. 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工.- 14 - 3.透層施工.- 20 - 4.稀漿封層施工.- 22 - 5.粘層施工.- 24 - 6.瀝青面層施工.- 25 - 第三章 冬季和雨季的施工安排.- 36 - 一冬季施工.- 36 - 1冬季施工內(nèi)容.- 36 - 2.冬季施工的時(shí)間.- 36 - 二雨季施工.- 36 - 1.雨季時(shí)間及施工計(jì)劃安排.- 36 - 2.雨季施工措施.-

4、 36 - 第四章 工期保證措施及保證體系 .- 38 - 一各項(xiàng)工程施工安排.- 38 - 二確保工程工期的措施.- 38 - 1強(qiáng)化進(jìn)度計(jì)劃的管理.- 38 - 2嚴(yán)格施工進(jìn)度的控制.- 38 - 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 4 - 三工期保證體系.- 39 - 第五章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 .- 41 - 一.質(zhì)量目標(biāo) .- 41 - 二.質(zhì)量方針 .- 41 - 三.建立完善的質(zhì)量保證體系.- 41 - 四.技術(shù)保證措施 .- 42 - 五.自檢保證措施 .- 43 - 1.自檢的控制程序.- 43 - 2.質(zhì)量控制手段.- 44 - 六質(zhì)量保證體系框圖.-

5、 44 - 第六章 施工安全體系及保證措施.48 一.安全目標(biāo).48 二.安全保證體系 .48 1.建立健全安全保證體系.48 2.安全保證技術(shù)組織措施.49 第七章 環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施.52 一環(huán)境保護(hù)措施.52 1植被及水土保持.52 2水質(zhì)及水利設(shè)施保護(hù).52 3施工噪聲防治.52 4大氣污染防治.53 5公眾干擾防治.53 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 5 - 6公眾健康和安全.53 7施工營(yíng)地.53 二環(huán)境保護(hù)水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖.54 第八章 文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施.56 一文明施工措施.56 1創(chuàng)文明工地目標(biāo).56 2管理目標(biāo)責(zé)

6、任制.56 3現(xiàn)場(chǎng)容貌.56 4物資及設(shè)備.56 5環(huán)境控制.56 6綜合治理.56 二文物保護(hù)措施.57 附附圖圖一：一：總總體施工體施工計(jì)計(jì)劃?rùn)M道劃?rùn)M道圖圖 附附圖圖二：二： 組織結(jié)組織結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖 附附圖圖三：施工平面三：施工平面圖圖 附附圖圖四：四：1#水水穩(wěn)穩(wěn)拌合站平面布置拌合站平面布置圖圖 附附圖圖六：六：2#水水穩(wěn)穩(wěn)及拌合站平面布置及拌合站平面布置圖圖 附附圖圖七：七：瀝瀝青拌合站平面布置青拌合站平面布置圖圖 附表一：施工附表一：施工設(shè)備設(shè)備一一覽覽表表 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 6 - 實(shí)實(shí)施性施工施性施工組織設(shè)計(jì)組織設(shè)計(jì) 第一章第一章 工程概況及前期施工

7、工程概況及前期施工組織計(jì)組織計(jì)劃劃 一施工一施工組織組織的的編編制依據(jù)制依據(jù) 1 編編制依據(jù)制依據(jù) 凌源至綏中高速公路建昌至興城支線路面工程施工圖等。 建設(shè)部、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、 施工規(guī)范及其他相關(guān)文件。 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、了解、收集所獲取的信息及相關(guān)資料和招標(biāo)單位提供的資 料和要求。 我單位多年的施工經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)及技術(shù)成果和施工工法。 2所依據(jù)的技所依據(jù)的技術(shù)規(guī)術(shù)規(guī)范范 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）； 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 034-2000）； 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）； 公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ D081-2006）； 中交一公局

8、海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 7 - 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）； 公路排水技術(shù)規(guī)范（JTJ018-97） 公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 052-2000）； 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程（JTG E30-2005）； 公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ 057-94）； 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTG E42-2005）； 公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTJ 059-95） 二工程概況二工程概況 1工程工程簡(jiǎn)簡(jiǎn)介介 凌源至綏中高速公路建昌至興城支線，是完善遼寧省高速公路網(wǎng)的需要，是 改變興凌線（S318）落后的通行狀況、提高通道服務(wù)

9、水平和運(yùn)輸能力的需要。對(duì)推 動(dòng)遼寧濱海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)、促進(jìn)遼西北戰(zhàn)略實(shí)施、改善遼西北地區(qū)投資環(huán)境、鞏固 經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果、推進(jìn)遼寧乃至東北老工業(yè)基地的全面振興，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康發(fā) 展等具有重要意義。 凌源至綏中高速公路建昌至興城支線第一合同段路面工程，起點(diǎn)位于建昌 縣石佛鄉(xiāng)柳條溝屯北省道 S206，終點(diǎn)至藥王鄉(xiāng)何屯，起訖樁號(hào) K0+000K44+080，全長(zhǎng) 44.08km。 2地形、地貌地形、地貌 本項(xiàng)目位于遼寧西部，地勢(shì)總體為自北西向南東呈階梯狀降低。山脊延伸 方向大致與構(gòu)造線相一致，呈北東和北北東向延伸。 地貌類(lèi)型以構(gòu)造剝蝕低山、丘陵為主，其次是剝蝕堆積地形，包括洪積扇 及山間谷地、河谷平原等。

10、 3氣候條件氣候條件 項(xiàng)目區(qū)域?qū)侔敫珊荡箨懶詺夂驇?，夏季炎熱，冬季寒冷，風(fēng)沙干旱，雨量 很少。多年平均降雨量 450591mm，約有 70%集中在 68 月，多年平均蒸發(fā) 量 1512.41929.3mm。年平均氣溫 8.39.2，極端高溫 40.843.3，極端低 溫-27.5-29.5，年平均風(fēng)速 2.22.6m/s，無(wú)霜期 140 天左右，最大凍土深度 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 8 - 0.991.67m。 4主要技主要技術(shù)術(shù)指指標(biāo)標(biāo) （1）公路等級(jí)：高速公路； （2）設(shè)計(jì)速度：80 公里/小時(shí)； （3）路面寬度：210.5 米； （4）橋面凈寬： 210.5 米

11、； （5）橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-級(jí)； 5路面路面結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu) （1）主線填方及非石質(zhì)挖方及樞紐互通匝道瀝青路面結(jié)構(gòu)： 上面層：3.5cm 瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13L） 粘層：改性乳化瀝青粘層 中面層：5cm 中粒式瀝青砼（LAC-20C） 粘層：改性乳化瀝青粘層 下面層：7cm 粗粒式瀝青砼（LAC-25C） 封層：陰離子乳化瀝青單層表處 透層：高滲透乳化瀝青 基層：20cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層：20cm 水泥穩(wěn)定碎石 墊層：15cm 級(jí)配碎石 總厚度 70.5cm。 （2）主線石質(zhì)挖方瀝青路面結(jié)構(gòu)： 上面層：3.5cm 瀝青馬蹄脂碎石（SMA-13L） 粘層：改性乳化瀝青粘層 中面層：5cm

12、 中粒式瀝青砼（LAC-20C） 粘層：改性乳化瀝青粘層 下面層：7cm 粗粒式瀝青砼（LAC-25C） 封層：陰離子乳化瀝青單層表處 透層：高滲透乳化瀝青 基層：20cm 水泥穩(wěn)定碎石 底基層：15cm 水泥穩(wěn)定碎石 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 9 - 墊層：12cm 級(jí)配碎石 總厚度 62.5cm。 三主要工程三主要工程 1級(jí)配碎石墊層：892732 m2； 2水泥穩(wěn)定碎石底基層：878176m2； 3水泥穩(wěn)定碎石基層：844955m2； 4粗粒式 LAC-25C：851510m2； 5中粒式 LAC-20C:1030178m2； 6瀝青馬蹄脂 SMA-13L：102

13、4867m2 四施工工期及四施工工期及質(zhì)質(zhì)量目量目標(biāo)標(biāo) 1.1 施工工期：本合同路基工程計(jì)劃開(kāi)工日期 2013 年 5 月 30 日，計(jì)劃竣工 日期 2014 年 9 月 30 日，計(jì)劃合同工期 17 個(gè)月。 施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖詳見(jiàn)下頁(yè)： 1.2 質(zhì)量目標(biāo)：在建工程一次合格率 95%以上；單位工程交工驗(yàn)收合格率 100%；單位工程竣工驗(yàn)收優(yōu)良率 90%以上；業(yè)主滿(mǎn)意率 95%以上；工期履約率 100%；重大工程質(zhì)量責(zé)任事故 0 次，創(chuàng)建遼寧省省優(yōu)工程。 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 10 - 五五總總體施工體施工組織組織、布置、布置 1 現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)情況情況 項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)由 S2

14、06 線、S318 線、省干線以及發(fā)達(dá)的縣鄉(xiāng)公路，運(yùn)輸條件 整體較好。 1.1 工程用水、電 工程用水主要為地下水，水質(zhì)滿(mǎn)足施工要求。 為滿(mǎn)足施工用電需要，我項(xiàng)目增設(shè)的變壓器（其中包括 1 臺(tái)永久變壓器）如 下表。 路面路面 1 標(biāo)變壓標(biāo)變壓器數(shù)量表器數(shù)量表 序號(hào)序號(hào) 位置位置 主主線樁線樁號(hào)號(hào) 變壓變壓器器(KVA) 所屬所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)備備注注 1鄒杖子公公分離K16+750 右側(cè)250巴什罕、鄒杖子 臨時(shí) 2瀝青拌合站 K26+144.4 左 側(cè)收費(fèi)站 800 小德?tīng)I(yíng)子、山咀 子 永久 3鴿子洞服務(wù)區(qū)K28+300 左側(cè)630藥王廟永久 合計(jì)1680 1.2 碎石 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察，建昌縣玲瓏塔

15、鎮(zhèn)黑山溝石場(chǎng)（白云質(zhì)灰?guī)r）、建昌縣鴿子洞 碎石場(chǎng)（石灰?guī)r）、恒源石場(chǎng)（石灰?guī)r）、石佛鄉(xiāng)新村采石場(chǎng)（花崗巖）、巴什罕鄉(xiāng) 鄒杖子南營(yíng)溝里采石場(chǎng)（花崗巖）、朝陽(yáng)召都巴石場(chǎng)（玄武巖）質(zhì)量較好，儲(chǔ)量較 為豐富，滿(mǎn)足路面基層、面層材料要求。 1.3 水泥 根據(jù)遼寧省交通廳文件及相關(guān)要求，本項(xiàng)目所需水泥采用喀左縣恒基水泥 廠生產(chǎn)的 32.5 級(jí)礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上，終凝時(shí)間 6 小時(shí)以上。 2工區(qū)劃分、拌合站及工區(qū)劃分、拌合站及隊(duì)隊(duì)伍伍設(shè)設(shè)置置 根據(jù)工程量的分布及沿線地形特征，考慮墊層、底基層、基層流水作業(yè)施 工，全線設(shè)置 3 個(gè)工區(qū)，一工區(qū)為水穩(wěn)工區(qū)，主要負(fù)責(zé) K0+000K21+885

16、 墊層、 底基層、基層施工；二工區(qū)亦為水穩(wěn)工區(qū)，主要負(fù)責(zé) K21+885K44+080 墊層、 底基層、基層施工；三工區(qū)為瀝青工區(qū)，主要負(fù)責(zé)全線瀝青面層施工。 1#水穩(wěn)拌合站位于 K17+100 左右，配備 WDB-600 型水穩(wěn)拌合站 1 套，占 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 11 - 地 30 畝，計(jì)劃存料 6 萬(wàn)方，拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理；2#水穩(wěn)拌合站位 于 K28+200 鴿子洞服務(wù)區(qū)，配備 WDB-600 型水穩(wěn)拌合站 1 套，占地 45 畝，計(jì) 劃存料 6 萬(wàn)方，拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理；瀝青拌合站位于 K25+700 鴿 子洞互通區(qū)內(nèi)，配備 LB5

17、000 型拌合站 1 套，占地 45 畝，計(jì)劃存料 6 萬(wàn)方。瀝 青混合料設(shè)置 9 個(gè)料倉(cāng)，為防止雨水對(duì)細(xì)集料的影響，3 個(gè)機(jī)制砂料倉(cāng)搭建防 雨棚，瀝青拌合站、料倉(cāng)全部進(jìn)行硬化處理，計(jì)劃存料 7 萬(wàn)方。施工用瀝青來(lái)自 遼寧盤(pán)錦遼河油田，拌合站設(shè)置 2 個(gè)儲(chǔ)存罐，總儲(chǔ)量達(dá) 2 萬(wàn)噸。 詳見(jiàn)詳見(jiàn)：附：附圖圖二：二：1#水水穩(wěn)穩(wěn)拌合站平面布置拌合站平面布置圖圖 附附圖圖三：三：2#水水穩(wěn)穩(wěn)拌合站平面布置拌合站平面布置圖圖 附附圖圖四：四：瀝瀝青拌合站平面布置青拌合站平面布置圖圖 3 駐駐地建地建設(shè)設(shè) 項(xiàng)目經(jīng)理部擬建在鴿子洞互通區(qū)內(nèi)，位于 K25+800 左側(cè)，臨時(shí)占地約 11.2 畝，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)配置。

18、 4 組織組織管理機(jī)構(gòu)管理機(jī)構(gòu) 為加強(qiáng)施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置 7 部一室，即：工程部、經(jīng)營(yíng)部、材設(shè)部、 財(cái)務(wù)部、安保部、人事部、綜合辦公室，其中工程部包括測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室。 見(jiàn)見(jiàn)附附圖圖五：五：組織組織機(jī)構(gòu)框機(jī)構(gòu)框圖圖 5機(jī)械機(jī)械設(shè)備設(shè)備及及場(chǎng)場(chǎng)地配置地配置 施工隊(duì)伍根據(jù)工程量和自身情況合理配置機(jī)械設(shè)備，保證工期的順利完成。 具體機(jī)械具體機(jī)械設(shè)備詳見(jiàn)設(shè)備詳見(jiàn)附表一：施工附表一：施工設(shè)備設(shè)備一一覽覽表表 6 勞動(dòng)勞動(dòng)力力組織組織 施工施工勞動(dòng)組織勞動(dòng)組織情況表情況表 崗位定員職 責(zé) 工程負(fù)責(zé)1 全面領(lǐng)導(dǎo)施工，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，是質(zhì)量、安全、文明施 工直接負(fù)責(zé)人。 技術(shù)負(fù)責(zé)2工程施工技術(shù)、安全生產(chǎn)、施

19、工質(zhì)量的技術(shù)責(zé)任人；組 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 12 - 織疑難技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)，內(nèi)業(yè)資料整理，竣工報(bào)告編寫(xiě)等。 施工員35 實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)方案、技術(shù)開(kāi)發(fā)、調(diào)度各工序間的銜 接，整理內(nèi)業(yè)資料，編寫(xiě)竣工報(bào)告，測(cè)量放樣。 質(zhì)檢員 18 負(fù)責(zé)測(cè)量復(fù)核、實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé) 質(zhì)量管理制度的實(shí)施。 安全、交通管制員6 完善安全、交通臨時(shí)設(shè)施，實(shí)施安全管理制度，按時(shí)呈 報(bào)安全資料。 物資供應(yīng)5施工材料、零配件的采購(gòu)、管理工作。 財(cái)務(wù) 6負(fù)責(zé)工程帳目來(lái)往。 工區(qū)負(fù)責(zé)人4 負(fù)責(zé)組織施工，協(xié)調(diào)施工員、質(zhì)檢員、安全員，做好調(diào) 度、自檢工作。 水穩(wěn)拌合站30控制底基層及基層水穩(wěn)

20、料的拌合。 墊層、水穩(wěn)攤鋪80控制墊層、底基層及基層施工。 防護(hù)、排水工程200防護(hù)、排水工程施工。 7 階階段性目段性目標(biāo)計(jì)標(biāo)計(jì)劃、劃、節(jié)節(jié)點(diǎn)工程點(diǎn)工程 7.1 階段性工期分解如下： 準(zhǔn)備階段：（ （2013 年年 3 月月 15 日日2013 年年 4 月月 30 日）日） 完成項(xiàng)目人員、機(jī)械設(shè) 備的進(jìn)場(chǎng)；水穩(wěn)拌合站安裝與調(diào)試及試驗(yàn)室安裝、調(diào)試、標(biāo)定、取證。 第一階段：（ （2013 年年 5 月月 1 日日2013 年年 10 月月 10 日）日）墊層完成 100%，底基層 完成完成 90%，基層完成 50%，并完成瀝青下面層試驗(yàn)段。 第二階段：（ （2013 年年 10 月月 11 日

21、日2012 年年 11 月月 20 日）日） 底基層完成 100%， 基層完成 100%，下面層完成 40%，并完成中面層試驗(yàn)段。 第三階段：（ （2014 年年 4 月月 20 日日2014 年年 6 月月 30 日）日） 完成瀝青下面層 100%，中面層完成 50%，并完成上面層試驗(yàn)段。 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 13 - 第四階段：（ （2014 年年 7 月月 1 日日2014 年年 8 月月 20 日）日）完成瀝青中面層 100%， 上面層完成 100%，伸縮縫完成 10%。 第五階段：（ （2014 年年 8 月月 21 日日2014 年年 9 月月 30

22、日）日）伸縮縫完成 100%，竣工 收尾，具備交工驗(yàn)收條件 7.2 節(jié)點(diǎn)工程 2013 年 10 月上旬，墊層全部完成，并完成瀝青下面層試驗(yàn)段。 2013 年 11 月中旬，水穩(wěn)底基層、基層全部完成，并完成瀝青中面層試驗(yàn)段。 2014 年 8 月 20 日前，完成瀝青面層，伸縮縫完成 10%。 2014 年 9 月 30 前，完成所有路面工程，具備交工驗(yàn)收條件。 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 14 - 第二章第二章 主要施工方案、施工方法主要施工方案、施工方法 一施工準(zhǔn)一施工準(zhǔn)備備 1施工便道施工便道 由于路基橋涵工程部分由項(xiàng)目施工，在路基橋涵施工過(guò)程中，項(xiàng)目特別注意 路面

23、施工通道的施工。水穩(wěn)混合料運(yùn)輸主要沿路基主線，對(duì)后灣子公分保證 7 月 底半幅通車(chē)，六股河大橋可利用橋梁施工便道運(yùn)輸混合料。 2施工技施工技術(shù)術(shù)準(zhǔn)準(zhǔn)備備 2.1 立即組建工地試驗(yàn)室和測(cè)量隊(duì)。試驗(yàn)室在 5 月 15 日之前完成臨時(shí)資質(zhì) 取證。測(cè)量隊(duì)利用本項(xiàng)目測(cè)量人員，并根據(jù)施工進(jìn)度的需求進(jìn)行補(bǔ)充。 2.2 認(rèn)真組織項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范以及 有關(guān)施工技術(shù)文件，全面了解設(shè)計(jì)意圖，做到心中有數(shù)。 2.3 作好施工圖紙會(huì)審工作，對(duì)各級(jí)施工人員進(jìn)行逐級(jí)技術(shù)交底，并認(rèn)真 執(zhí)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范。 2.4 路基交驗(yàn)工作應(yīng)根據(jù)路面的施工順序，保證連線。 二主要工程二主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工

24、方案目的施工方案 1 級(jí)級(jí)配碎石配碎石墊層墊層施工施工 1.1 原材 碎石的最大粒徑不超過(guò) 37.5mm，按公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42- 2005）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，壓碎值不大于 30%，液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9%。 碎石中不應(yīng)有粘土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀含量不超過(guò) 20%，含泥量不應(yīng)超 過(guò) 5%。 級(jí)級(jí)配碎石配碎石墊層級(jí)墊層級(jí)配范配范圍圍表表 37.531.5199.54.752.360.60.075 墊層10083100548429591745113562105 層位 通過(guò)下列方孔篩（mm)的質(zhì)量百分率（%） 1.2 級(jí)配碎石墊層施工工藝流程 中交一公局海威工程建設(shè)

25、有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 15 - 1.3 級(jí)配碎石施工方案 1.3.1 施工準(zhǔn)備 路基表層處理：施工前檢測(cè)路基的壓實(shí)度、平整度、橫坡、高程、寬度等。鋪 筑墊層前，應(yīng)將路槽用 18 噸以上的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 34 遍。如發(fā)現(xiàn)表層過(guò)干、 表層松散，應(yīng)適量灑水；如表層過(guò)濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取翻開(kāi)晾曬或摻石灰 等措施進(jìn)行處理。 施工放樣：每 10 米設(shè)一指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，按松鋪系數(shù)準(zhǔn)確標(biāo)出攤鋪級(jí) 配碎石的高程。 材料準(zhǔn)備：級(jí)配碎石最大粒徑應(yīng)不大于技術(shù)規(guī)范要求，級(jí)配碎石顆粒組成和 塑性指數(shù)滿(mǎn)足技術(shù)規(guī)范要求。 1.3.2 試驗(yàn)段 正式施工前，選取碎石碾壓試驗(yàn)段，測(cè)定混合料的級(jí)配組成，碎石墊層的

26、最 佳含水量、均勻性、壓實(shí)度、承載比，使混合料達(dá)到最佳的壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、 壓實(shí)程序和施工工藝。 通過(guò)試驗(yàn)段試驗(yàn)，以檢查所采用的設(shè)備能否滿(mǎn)足攤鋪和壓實(shí)的施工工藝要 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 16 - 求。 檢驗(yàn)施工組織是否合理、切合實(shí)際，運(yùn)輸路線是否合理，是否滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。 通過(guò)試驗(yàn)段的鋪筑，確定正式攤鋪成型時(shí)的松鋪系數(shù)，機(jī)械配備在實(shí)際施工 時(shí)工作狀態(tài)、各工序的施工時(shí)間和次數(shù)，以利于施工中和監(jiān)理工程師對(duì)攤鋪效果 進(jìn)行檢查和評(píng)價(jià)。 攤鋪前 1 天內(nèi)，有測(cè)量人員在攤鋪范圍測(cè)設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)線，基準(zhǔn)線標(biāo)高與談 鋪面的坡度一致。碎石采用自卸汽車(chē)直接來(lái)料，連續(xù)、均勻地將料泄入經(jīng)過(guò)壓

27、實(shí) 的土基上，用推土機(jī)配合裝載機(jī)進(jìn)行攤鋪。平地機(jī)找平完畢后，人工進(jìn)行修整， 在攤鋪過(guò)程中，使用水準(zhǔn)儀對(duì)各工序施工后碎石層標(biāo)高進(jìn)行檢測(cè)，計(jì)算出最賤松 鋪厚度和各機(jī)械施工的合理時(shí)間和施工遍數(shù)。 1.3.3 正式攤鋪 集料運(yùn)輸：根據(jù)運(yùn)輸?shù)缆仿窙r現(xiàn)以配備了載重在 25t 以上的東風(fēng)牌自卸車(chē) 15 輛，其數(shù)量將根據(jù)施工進(jìn)度及現(xiàn)場(chǎng)需求進(jìn)行調(diào)整。 攤鋪級(jí)配碎石：將摻拌好的級(jí)配碎石用自卸車(chē)按計(jì)量倒運(yùn)到施工段落，用推 土機(jī)按調(diào)控高程整平，灑水車(chē)灑水濕潤(rùn)。 灑水調(diào)節(jié)含水率：水車(chē)灑水加濕，試驗(yàn)室檢查含水率，保證混合料的含水率 超過(guò)最佳含水率約 2%3%。 整平：用平地機(jī)進(jìn)行整平，整平時(shí)緊跟拉線檢查高程、橫坡，整平時(shí)

28、應(yīng)注意消 除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。高程控制要考慮壓實(shí)系數(shù)的預(yù)留量。 碾壓：混合料經(jīng)攤鋪、整形后，含水量接近最佳含水量時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行碾壓， 碾壓長(zhǎng)度以 5080m 為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù) 碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、 平整度。第一遍穩(wěn)壓要用 YZ18 振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后微振一遍，再重振兩遍，然 后碾壓兩遍，達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段 上掉頭和緊急制動(dòng)。 碾壓方向與中心線平行，使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成 階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成 45 度角斜碾，正常碾壓時(shí)輪跡重

29、 疊 1/2 輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 17 - 要求的壓實(shí)度并無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用 1 檔為宜，以后 可采用 2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓小振動(dòng)大振動(dòng)靜壓?，F(xiàn)場(chǎng)記 錄碾壓遍數(shù)，路面的兩側(cè)要多壓 12 遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要 求的壓實(shí)度。壓路機(jī)穩(wěn)壓時(shí) 1.51.7km/h，振動(dòng)壓時(shí) 1.82.2 km/h，終壓 1.51.7 km/h。 碾壓過(guò)程中，級(jí)配碎石表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí) 補(bǔ)灑少量的水。若有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新

30、拌合或挖除等方 法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 1.3.4 平整度控制;施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的壅包，同時(shí)用 3 米直尺 檢查平整度，不符合要求的立即進(jìn)行處理、消除碾壓段之間的不平整、整平應(yīng)仔 細(xì)進(jìn)行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃處工作面外，局部低凹的部分不 得用刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)產(chǎn)高，不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)， 應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm）,填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并 夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。 1.3.5 橫縫的處理：靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的級(jí)配碎石混合料，可與第二天攤 鋪的混合料一起碾壓，但應(yīng)注意此部分混合料的含水量。當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)適 當(dāng)補(bǔ)

31、充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。 1.3.6 防護(hù)：路段成型后要及時(shí)防護(hù)，未做底基層之前禁止開(kāi)放交通，并進(jìn)行 自檢驗(yàn)收，符合要求后方能進(jìn)行底基層施工。 1.4 質(zhì)量檢驗(yàn) 級(jí)配碎石墊層檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率 代表值96 1 壓實(shí)度 (%)極值92 密度法每 2000m2 取樣 6 次 2平整度(mm)12 3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處10 尺 3縱斷高程(mm)+5,-15 水準(zhǔn)儀：每 20 延米一個(gè)斷面， 沒(méi)斷面 35 個(gè)點(diǎn) 4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每 40 延米 1 個(gè)斷面 5厚度(mm)-10每 15002000m2取樣 6 個(gè) 中交一公局海威

32、工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 18 - 點(diǎn) 6橫坡(%)0.3水準(zhǔn)儀：每 100m 延米 3 斷面 7彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求 外觀要求：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無(wú)松散。 2. 水泥水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基定碎石基層層、底基、底基層層施工施工 2.1 原材 基層用碎石壓碎值不大于 30%，液限小于 28%，塑性指數(shù)小于 9?；鶎硬捎?骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，底基層采用懸浮密實(shí)型結(jié)構(gòu)，基層、底基層混合料中集料的級(jí) 配范圍見(jiàn)下表。 基基層層、底基、底基層級(jí)層級(jí)配范配范圍圍表表 31.5199.54.752.360.60.075 基層100688638582232162881503 底基層10070

33、8550652945153582005 層位 通過(guò)下列方孔篩（mm)的質(zhì)量百分率（%） 水泥采用喀左恒基水泥廠生產(chǎn)的 32.5 級(jí)礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間 3 小時(shí) 以上，終凝時(shí)間 6 小時(shí)以上。 2.2 施工工藝流程 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 19 - 2.3 水泥穩(wěn)定碎石施工方案（以基層為例說(shuō)明） 2.3.1 施工準(zhǔn)備 通過(guò)對(duì)原材料的試驗(yàn)確定混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 拌合站應(yīng)建在綜合運(yùn)距最短的地方，在拌合站正式出料前，應(yīng)對(duì)拌合站計(jì) 量設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。 材料要求：碎石采用最大粒徑不大于 31.5mm，壓碎值小于 30%，針片狀 含量不超過(guò) 20%。細(xì)集料有機(jī)質(zhì)

34、含量不宜超過(guò) 1%，水洗 0.075mm 通過(guò)率不大于 15%。水泥采用 32.5 級(jí)礦渣硅酸鹽水泥，初凝時(shí)間 3 小時(shí)以上，終凝時(shí)間 6 小時(shí) 以上，散裝水泥進(jìn)場(chǎng)后存放時(shí)間不小于 1 天，且每罐車(chē)水泥進(jìn)行安定性檢測(cè)。 選購(gòu)合格的材料，按規(guī)格分堆存放。按要求進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，基層水泥用 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 20 - 量為 4%，底基層水泥用量為 3.5%，底基層 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于 2.5Mpa， 基層 7d 無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度不低于 3.3Mpa 下承層準(zhǔn)備與測(cè)量放樣：施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收 合格之后，恢復(fù)中線及邊線，直線段每 10m 設(shè)一

35、樁，平曲線段每 5m 設(shè)一樁，并 在兩側(cè)路面邊緣外 0.30.5m 處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣松鋪 標(biāo)高的位置，掛上鋼絲線，供攤鋪機(jī)的傳感器控制標(biāo)高。 2.3.2 水泥穩(wěn)定碎石試驗(yàn)段 修建試驗(yàn)路段的具體任務(wù)是檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等所投入設(shè) 備的可靠性，并檢驗(yàn)混合料配合比設(shè)計(jì)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量要求，檢驗(yàn)各道 工序的質(zhì)量控制措施，測(cè)出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長(zhǎng)度 和攤鋪厚度，測(cè)定拌合到碾壓成型所需時(shí)間，從而制定施工工法。 2.3.3 水泥穩(wěn)定碎石的拌合 級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制 采用國(guó)產(chǎn)穩(wěn)定土拌合設(shè)備集中拌合，在拌合之前，應(yīng)反復(fù)檢試調(diào)整，使其符 合級(jí)配

36、要求，同時(shí)每天開(kāi)始拌合的前幾盤(pán)應(yīng)作篩分試驗(yàn)，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，全 天拌合料應(yīng)按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢。 水泥劑量的控制 水泥劑量系影響水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石強(qiáng)度的重要指標(biāo)。考慮到施工離散性的 影響，實(shí)際施工水泥劑量應(yīng)比設(shè)計(jì)值增加 0.5%，在拌合過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)觀察混合 料的顏色，防止出現(xiàn)花白料，同時(shí)通過(guò)復(fù)核水泥進(jìn)場(chǎng)數(shù)量及出料的重量來(lái)復(fù)核水 泥用量。水泥劑量的控制采用 EDTA 滴定試驗(yàn)來(lái)確定。 含水量的控制 含水量是水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中的又一重要控制指標(biāo)，含水量過(guò)低，小于最佳 含水量 2 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，混合料難以成型，壓實(shí)度達(dá)不到，且鉆芯取樣松散，板結(jié) 性差，其強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求；如果含水量

37、偏大，大于最佳含水量 1.5 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)， 碾壓粘輪，并將部分料帶起，大于 2.5 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，碾壓有明顯輪跡，且局部出現(xiàn) 彈簧。在炎熱的夏季施工，考慮到拌合、運(yùn)輸、攤鋪等水分的蒸發(fā)，可以在拌合時(shí) 加大水量，水量加大值應(yīng)由拌合出料時(shí)含水量和攤鋪完成碾壓時(shí)的含水量進(jìn)行 對(duì)比，損失多少補(bǔ)多少，根據(jù)我公司以往其他項(xiàng)目工程施工的經(jīng)驗(yàn)，在夏季上午 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 21 - 9 點(diǎn)前和下午 5 點(diǎn)后，加水量比最佳含水量可增加 0.51%，在 9 點(diǎn)到下午 5 點(diǎn) 前加水量比最佳含水量可增加 0.8%1.5%，在雨季期間施工，由于下雨的影響， 砂石料含有一定的水量，因此，在

38、每天拌合前都應(yīng)對(duì)砂石料進(jìn)行含水量檢測(cè)，加 水量應(yīng)按最佳含水量減去砂、石料含水量進(jìn)行控制，在其他季度施工可以不增加 或少量增加，控制在 0.5%內(nèi)。 防止碎石集料竄斗和大于最大粒徑碎石進(jìn)入拌合機(jī) 為避免上料時(shí)常發(fā)生竄斗現(xiàn)象，造成級(jí)配不準(zhǔn)，影響水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石質(zhì)量， 料斗用擋板隔開(kāi)。為了避免進(jìn)入拌合機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最 大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除。 2.3.4 水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸和攤鋪 水泥穩(wěn)定碎石的運(yùn)輸 為了減少攤鋪機(jī)等料時(shí)間，一般采用 40 噸以上的自卸汽車(chē)運(yùn)輸，同時(shí)用蓬 布覆蓋，一方面減少運(yùn)輸中灑漏污染路面；另一方面，減少運(yùn)輸途中水分過(guò)分蒸 發(fā)。發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)發(fā)料單，認(rèn)

39、真查看混合料出廠時(shí)間，從拌合到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)限 定水泥混合料不能超過(guò)規(guī)范允許時(shí)間（一般為 3 小時(shí)），否則應(yīng)將全車(chē)料廢棄，避 免因混合料時(shí)間過(guò)長(zhǎng)影響局部質(zhì)量事故而返工。 水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪 攤鋪前應(yīng)將路面底基層局部松散部分清除，清掃干凈，并灑水保持濕潤(rùn)但不 積水。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石的攤鋪采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行全幅攤鋪。具體施工方法如 下： 攤鋪前事先測(cè)量鋼釬標(biāo)高，掛好鋼絲繩，鋼釬選用具有較大剛度的 18 光圓 鋼筋進(jìn)行加工，并配固定架。固定架采用絲扣為好，便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬 長(zhǎng)度 6070cm，鋼絲繩采用 3mm 為好，另配兩套緊線器，將鋼絲繩拉緊固定， 鋼釬一般以 10 米一個(gè)斷面，間距大容易產(chǎn)生

40、懸鏈，兩鋼釬之間鋼絲下垂出現(xiàn)誤 差，間距太小則增加了工作量，測(cè)量跟不上，遇到平曲線路段，應(yīng)加密鋼釬，采用 5m 一個(gè)斷面，鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬度以外 3040cm 處，以防施工機(jī)械碰撞， 或由于機(jī)械的振動(dòng)，造成鋼絲的跳動(dòng)，而干擾攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)。鋼釬打完 后，測(cè)量鋼釬控制標(biāo)高，控制標(biāo)高為基層設(shè)計(jì)標(biāo)高加虛鋪厚度加下返值。安裝好 固定架掛好鋼絲繩，鋼絲繩掛好后應(yīng)用肉眼進(jìn)行掃描，檢查是否有特殊點(diǎn)即忽高 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 22 - 忽低現(xiàn)象，如出現(xiàn)這種情況則應(yīng)進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)，直到調(diào)整好為止。如果夜晚加班 攤鋪，則應(yīng)白天完成所有測(cè)量任務(wù)，此外，測(cè)量人員還要留人跟班進(jìn)行檢

41、測(cè)。 攤鋪起點(diǎn)，先將攤鋪機(jī)熨平板升起，熨平板的支墊高度為鋼絲線掛線高度減 去下返值。方木采用強(qiáng)度較高不易變形的松木。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒后，開(kāi)始倒料 攤鋪。 攤鋪過(guò)程中，如果混合料斷料超過(guò) 2.5 小時(shí)，則移動(dòng)攤鋪機(jī)，將熨平板下混 合料做成齊茬后碾壓，碾壓結(jié)束后，將斜坡部分鏟除，做成直茬。重新攤鋪前應(yīng) 按照虛鋪厚度墊好方木，再進(jìn)行攤鋪。 每天的工作完成后，應(yīng)將攤鋪機(jī)熨平板抬起后，按照上述做直茬接頭的方法 施工。 在鋪料時(shí)，嚴(yán)禁人為對(duì)鋼絲繩干擾，設(shè)專(zhuān)人巡視檢查，以免造成攤鋪出來(lái)的 水泥穩(wěn)定碎石混合料忽高忽低。 攤鋪?zhàn)詈眠B續(xù)作業(yè)，遇到不平整現(xiàn)象，則用人工修補(bǔ)或平地機(jī)配合找平，修 整表面，補(bǔ)充混合料表面

42、散失的水分。拌合、攤鋪前后臺(tái)應(yīng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，保持 通訊聯(lián)系。 2.3.5 水泥穩(wěn)定碎石的碾壓 水泥穩(wěn)定碎石基層的混合料經(jīng)攤鋪、整型后須立即進(jìn)行碾壓（應(yīng)在水泥 終凝前完成碾壓工作）。碾壓時(shí)，在直線段，由兩側(cè)向中間碾壓，在平曲線段，由 內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振壓，先慢后快的原則。碾壓 時(shí)，應(yīng)重疊 1/2 輪寬，并應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的 輪跡。 在碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定碎石的表面應(yīng)始終保持潮濕。如果表面水蒸發(fā) 的較快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水分，以保證混合料在最佳含水量時(shí)碾壓。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水 泥穩(wěn)定碎石表面不

43、受破壞。 施工中，從加水拌合到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間。 2.3.6 施工接縫處理 攤鋪混合料應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故中斷時(shí)間超過(guò) 2.5 小時(shí)，應(yīng)設(shè)橫向施工接 縫，攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料末端。 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 23 - 人工將末端混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合 料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。 方木的另一側(cè)用碎石或碎石回填 3m 長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。 將混合料碾壓密實(shí)。 在重新開(kāi)始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將下承層面清除干凈。 攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)的末端，重新開(kāi)始攤鋪混合料。 如攤鋪中斷后，未按上述方法處理

44、橫向接縫，而中斷時(shí)間已超過(guò) 23 小 時(shí)，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和 平整度符合要求的末端挖成一橫向（與路中心線垂直）垂直向下的斷面，然后再 攤鋪新的混合料。 應(yīng)避免縱向接縫。在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴(yán) 禁斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)用方木或鋼模 板支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實(shí)厚度相同，養(yǎng)生結(jié)束后，在攤 鋪另一幅之前拆除方木或鋼模板。 2.3.7 水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓完成后，立即覆蓋土工布進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生期 間保證土工布濕潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間不小于 7 天，且養(yǎng)生期間除灑水

45、車(chē)外禁止任何車(chē)輛 通行。 2.3.8 取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每 2000m2取樣一次，檢查混合 料的級(jí)配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限抗壓 強(qiáng)度試驗(yàn)，在已完成的鋪筑層上進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)。 2.3.9 水泥穩(wěn)定碎石基層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 基層底基層 項(xiàng) 次 檢 查 項(xiàng) 目 高速公路 一級(jí)公路 其他 公路 高速公路 一級(jí)公路 其他 公路 檢查方法 和 頻 率 權(quán)值 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 24 - 代表值98979695 1 壓實(shí)度 (%) 極 值94939291 按附錄 B

46、 檢查 每 200m 每車(chē)道 2 處 3 2平整度 (mm)8121215 3m 直尺：每 200m 測(cè) 2 處10 尺 2 3縱斷高程(mm)+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 1 4寬度 (mm)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求 尺量：每 200m 測(cè) 4 處 1 代表值-8-10-10-12 5 厚度 (mm) 合格值-15-20-25-30 按附錄 H 檢查 每 200m 每車(chē)道 1 點(diǎn) 3 6橫坡 (%) 0.3 0.5 0.3 0.5 水準(zhǔn)儀：每 200m 測(cè) 4 斷面 1 7強(qiáng)度 (MPa)符合設(shè)計(jì)要求符合設(shè)計(jì)要求按附錄 G 檢查3 外觀

47、要求：表面平整、無(wú)坑洼，穩(wěn)定粒料無(wú)明顯離析；施工接茬平順、穩(wěn)定。 3.透透層層施工施工 3.1 原材 透層瀝青采用高滲透慢裂乳化瀝青，灑布量控制在 1.01.2kg/m2，瀝青標(biāo)號(hào) 根據(jù)基層的種類(lèi)、當(dāng)?shù)貧夂虻葪l件確定。具體技術(shù)要求如下表： 透層用瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 殘留 物含 量 針入 度 （0.1 mm) 軟化 點(diǎn)（。 C） 延度5 。C （cm) 延度 15。C （cm) 溶解度 （三氯 乙烯） （%） 1d(%) 5d(%) 透層 高滲 透性 陽(yáng)離 子 160.1 50 60 80 300 40992/315 貯存穩(wěn)定性 離子 電荷 蒸發(fā)殘留物 層位品種 恩格 拉粘 度 25。C 1.18

48、m m篩上 剩余 量 （%） 與礦 料的 粘附 性裹 覆面 積 3.2 透層施工應(yīng)符合下列要求 氣溫低于 10。C、大風(fēng)天氣或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。 水泥穩(wěn)定基層應(yīng)在碾壓成型后 48 小時(shí)至 72 小時(shí)之間撒布透層油，撒布 前使用高壓水槍或壓縮空氣徹底清掃基層表面，清除松散物質(zhì)。 當(dāng)基層表面過(guò)分干燥時(shí)，必須在撒布透層油前 5 分鐘，對(duì)基層表面灑水 預(yù)濕。 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 25 - 噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護(hù)路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透 層油必須撒布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補(bǔ)灑。透層油噴灑后通過(guò)鉆孔或挖掘確認(rèn) 透入基層的深度宜不小于 5mm，并能與基

49、層聯(lián)結(jié)成為一體。 透層油灑布后，應(yīng)嚴(yán)格封閉交通 48 小時(shí)，同時(shí)表面也不要撒布石屑。透 層油灑布結(jié)束 5 天后，方可進(jìn)行封層施工。 3.3 透層施工工藝流程圖 4.稀稀漿漿封封層層施工施工 4.1 原材 稀漿封層瀝青采用慢裂陰離子 PA-2 型專(zhuān)用乳化瀝青，具體技術(shù)要求如下表： 乳化瀝青選擇清掃基層 測(cè)量放內(nèi)外邊線 施工方案報(bào)審 人機(jī)準(zhǔn)備 報(bào)驗(yàn) 備料 灑布乳化瀝青 覆蓋路緣 石、構(gòu)造 物 噴灑面檢測(cè)透入深度 調(diào)整透層油稠度或品種 遺漏區(qū)補(bǔ)灑 養(yǎng)生、交通管制 稀漿封層施工 N N 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 26 - 稀漿封層用瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 殘留 物含 量 針入 度 （

50、0.1 mm) 軟化 點(diǎn)（。 C） 延度5 。C （cm) 延度 15。C （cm) 溶解度 （三氯 乙烯） （%） 1d(%) 5d(%) 封層 慢裂 PA-2 陰離 子 160.150 50 300 40 97.5 2/315 貯存穩(wěn)定性 離子 電荷 蒸發(fā)殘留物 層位品種 恩格 拉粘 度 25。C 1.18m m篩上 剩余 量 （%） 與礦 料的 粘附 性裹 覆面 積 機(jī)制砂采用石灰?guī)r機(jī)制砂，機(jī)制砂采用專(zhuān)用制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r 生產(chǎn)。 4.2 稀漿封層施工應(yīng)符合下列要求 在透層施工完畢表面干燥，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，即可進(jìn)行稀漿封層施工。稀漿 下封層采用 XF0835-A 型封層機(jī)攤鋪。

51、攤鋪厚度為 10mm。施工時(shí)應(yīng)注意： 據(jù)攤鋪總寬度，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車(chē)程次數(shù)為整數(shù)。 澆灑下封層油前，上基層頂面應(yīng)清掃干凈，對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng) 防護(hù)，以防污染。 如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得施工下封層。 氣溫低于 10。C 時(shí)，不宜施工下封層。 稀漿封層機(jī)開(kāi)至施工地點(diǎn)后，調(diào)整攤鋪箱厚度與拱度，使攤鋪箱周邊與原 路面緊貼。 調(diào)整稀漿封層機(jī)的稱(chēng)量系統(tǒng)（包括輸送帶轉(zhuǎn)速），以保證按配合比設(shè)計(jì)確 定的各種材料用量比例準(zhǔn)確配料。 稀漿混合料的拌合應(yīng)均勻，不得有結(jié)團(tuán)、成塊或“花白”現(xiàn)象。若出現(xiàn)此類(lèi) 情況應(yīng)停止鋪筑，從礦料級(jí)配、油石比及拌合速度、時(shí)間等方面檢查原因，及時(shí) 進(jìn)行調(diào)整。 稀漿封層機(jī)應(yīng)連

52、續(xù)、均勻行駛，盡量減少停機(jī)，避免忽快忽慢，保障鋪筑 厚度的均勻性和表面平整度。利用白鐵皮使相鄰鋪筑層的接縫既要相互吻合，不 留空隙又要平順相聯(lián)，沒(méi)有重疊凸埂。 混合料攤鋪后，對(duì)起點(diǎn)、終點(diǎn)、縱向接縫、過(guò)厚、過(guò)薄或不平處，尤其是超 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 27 - 大粒徑產(chǎn)生的刮痕，應(yīng)盡快清除填平。 冷接縫搭接 2cm,接頭處用白鐵皮進(jìn)行遮擋，使相鄰鋪筑層的接縫既要相 互吻合，不留空隙又要平順相聯(lián)，沒(méi)有重疊凸埂。橋頭處人工切除 5cm 左右，保 證接縫平順。 攤鋪完畢后，封鎖交通，待水分蒸發(fā)完畢后方可開(kāi)放。 4.3 稀漿封層施工工藝流程圖 5.粘粘層層施工施工 5.1 原

53、材 N N 設(shè)計(jì)指標(biāo)報(bào)驗(yàn) 采取補(bǔ)救措 施或返工 報(bào)審 集料、礦粉、水選 擇 工作面清掃 標(biāo)出機(jī)械行走控制線 施工方案報(bào)審 人機(jī)準(zhǔn)備 報(bào)驗(yàn)配比設(shè)計(jì) 攤鋪 檢查攤鋪面 碾壓 報(bào)審 人工修補(bǔ)缺陷區(qū) 厚度檢測(cè)、調(diào)整 養(yǎng)護(hù)、交通管制 下道工序 滲水系數(shù) 路表構(gòu)造深度 路表摩擦系數(shù)擺 值 路表摩擦系數(shù)擺 值 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 28 - 粘層采用專(zhuān)用 PCR 型快裂陽(yáng)離子改性乳化瀝青，用量為 0.3L/m2，具體技術(shù) 要求如下表： 粘層用瀝青質(zhì)量技術(shù)要求 殘留 物含 量 針入 度 （0.1 mm) 軟化 點(diǎn)（。 C） 延度5 。C （cm) 延度 15。C （cm) 溶解度

54、（三氯 乙烯） （%） 1d(%) 5d(%) 粘層 快裂 PRC 陽(yáng)離 子 110 0.150 40 120 502040 97.5 2/315 貯存穩(wěn)定性 離子 電荷 蒸發(fā)殘留物 層位品種 恩格 拉粘 度 25。C 1.18m m篩上 剩余 量 （%） 與礦 料的 粘附 性裹 覆面 積 機(jī)制砂采用石灰?guī)r機(jī)制砂，機(jī)制砂采用專(zhuān)用制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r 生產(chǎn)。 5.2 粘層施工應(yīng)符合下列要求 澆灑粘層油前，路面有臟物塵土?xí)r應(yīng)清除干凈，當(dāng)有污染的土塊時(shí)，應(yīng)用 水刷洗，待表面干燥后澆灑；路緣石及人工構(gòu)造物應(yīng)適當(dāng)防護(hù)，以防污染。 粘層瀝青應(yīng)均勻?yàn)⒉蓟蛲克ⅲ瑵矠⑦^(guò)量處應(yīng)予刮除。 氣溫低于 10。C

55、 時(shí)或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。 澆灑粘層瀝青后，嚴(yán)禁除瀝青混合料運(yùn)輸車(chē)外的其它車(chē)輛、行人通過(guò)。 粘層油應(yīng)在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳，水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝 青層，確保粘層不受污染。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一層薄層，不 得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。 5.3 粘層施工工藝流程（詳見(jiàn)下頁(yè)） 乳化瀝青選擇工作面清掃施工方案報(bào)審 人機(jī)準(zhǔn)備 報(bào)驗(yàn)備料 灑布乳化瀝青 覆蓋路緣 石、構(gòu)造 物 噴灑面檢測(cè)局部人工修補(bǔ) 交通管制 下道工序施工 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 29 - 6.瀝瀝青面青面層層施工施工 6.1 原材 6.1.1 瀝青

56、LAC-20 型以及 SMA 混合料采用 SBS 改性瀝青，LAC-25 型下面層采用 70 號(hào)道路石油瀝青。各種瀝青的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合下表要求： 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 30 - 6.1.2 粗集料 面層用粗集料的質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)要求詳見(jiàn)下表： SMA-13L 型瀝青馬蹄脂碎石混合料中粗集料應(yīng)采用抗滑、耐磨的輝綠巖或 玄武巖石料，集料形狀應(yīng)接近立方體，并具有良好的嵌擠能力，具有一個(gè)破碎面 顆粒含量應(yīng)達(dá)到 100%，具有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上破碎面顆粒含量應(yīng)不小于 90%，要 求水洗后使用，SMA 混合料上面層粗集料的規(guī)格詳見(jiàn)下表： 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)

57、理部 - 31 - 路面中、下面層粗集料采用石灰?guī)r石料。所有面層石料要求采用大型反擊式 破碎機(jī)加工成具有良好的顆粒形狀，中下面層石料規(guī)格詳見(jiàn)下表： 6.1.3 細(xì)集料 所有面層瀝青混合料 4.75mm 以下的集料必須采用石灰?guī)r機(jī)制砂，機(jī)制砂應(yīng) 采用專(zhuān)用的制砂機(jī)制造，并選用優(yōu)質(zhì)石灰?guī)r生產(chǎn)。面層用細(xì)集料的質(zhì)量技術(shù)要求 詳見(jiàn)下表： 機(jī)制砂的規(guī)格詳見(jiàn)下表： 6.1.4 填料 為提高石料與瀝青之間的粘結(jié)力，在 AC 型瀝青混合料中摻加 42.5 級(jí)普通 硅酸鹽水泥代替部分礦粉，水泥用量為礦料總量的 1.52%。 面層用填料必須采用由石灰?guī)r磨細(xì)的礦粉。礦粉必須保持干燥，能從石粉倉(cāng) 中自由流出，瀝青混凝土拌

58、合站除塵裝置回收的粉塵不得作為填料使用，同時(shí)對(duì) 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 32 - 拌合站進(jìn)行改造，增設(shè)提升倉(cāng)，確保兩種材料劑量的準(zhǔn)確性。面層用礦粉的質(zhì)量 技術(shù)要求詳見(jiàn)下表： 6.1.5 纖維穩(wěn)定劑 SMA 混合料中木質(zhì)素纖維的用量為混合料總量的 0.3%，起質(zhì)量應(yīng)符合下表 要求： 6.2 瀝青面層施工工藝流程圖 N N N N N N 原材料報(bào)檢 混合料配比報(bào)審 備料 施工方案報(bào)審 人、機(jī)械準(zhǔn)備 報(bào)驗(yàn) 混合料拌合 工作面清掃、放樣 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 噴灑粘層油 碾壓 平整度檢測(cè) 按照規(guī)范檢測(cè)各類(lèi)指標(biāo) 交通管制 報(bào)驗(yàn) 采取補(bǔ)救措施 或返工 下道工序 寬度和厚度 檢

59、測(cè)、調(diào)整 溫度檢測(cè) 人工修補(bǔ)缺陷 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 33 - 6.3 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)分目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)及生產(chǎn)配合 比驗(yàn)證三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳瀝青用量。 SMA 配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試件體積設(shè)計(jì)方法，配合比設(shè)計(jì)時(shí)，SMA 必須 具有互相嵌擠緊密的粗集料骨架，形成石-石嵌擠結(jié)構(gòu)，礦料級(jí)配的 VMA 必須大 于 18%，馬歇爾試件的 VCAmin必須小于粗集料骨架搗實(shí)狀態(tài)下的 VCADRC。 面層瀝青混凝土中礦料的級(jí)配應(yīng)符合下表要求：其中，中、下面層的級(jí)配在 規(guī)范的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，使級(jí)配形成了“S”型曲線，有利于提

60、高瀝青混凝土的 性能。上面層 SMA-13L 型級(jí)配，增設(shè)了 11.4mm，8.0mm，5.6mm 三個(gè)篩孔，以提 高上面層的級(jí)配質(zhì)量。 瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)如下表： 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司建興項(xiàng)目經(jīng)理部 - 34 - 6.4 瀝青面層施工方案 6.4.1 施工準(zhǔn)備 基層準(zhǔn)備 基層各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)復(fù)核要求后，應(yīng)盡快施工稀漿封層。在首次進(jìn)行底面層鋪 筑前，將封層頂面清掃干凈，做到無(wú)浮塵。 在驗(yàn)收合格的基層上根據(jù)面層的寬度恢復(fù)邊線，并在距邊線外側(cè) 0.30.5 米處每隔 510 米釘邊樁進(jìn)行水平測(cè)量，拉好基準(zhǔn)線。 試驗(yàn)段準(zhǔn)備 各面層開(kāi)工前 14 天進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、