汽輪機(jī)脹差、軸向位移的產(chǎn)生原因

1、PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 2018 汽輪機(jī)脹差、軸向位 移的產(chǎn)生原因 冀東水泥：許抒弟 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： CONTENTS 目錄 軸向位

2、移和脹差的概念 軸向位移和脹差產(chǎn)生的原因 （影響機(jī)組脹差的因素） 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變化的分析與控制 軸向位移和脹差的危害 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 軸向位移和脹差的概念 01 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下

3、載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 01軸向位移和脹 差的概念 軸位移指的是軸的位移量，而脹差則 指的是軸相對(duì)于汽缸的相對(duì)膨脹量,一般軸 向位移變化時(shí)其數(shù)值較小。軸向位移為正 值時(shí)，大軸向發(fā)電機(jī)方向移，若此時(shí)汽缸 膨脹遠(yuǎn)小于軸的膨脹,脹差不一定向正值方 向變化；如果機(jī)組參數(shù)不變，負(fù)荷穩(wěn)定， 脹差與軸向位移不發(fā)生變化。機(jī)組啟停過(guò) 程中及蒸汽參數(shù)變化時(shí)，脹差將會(huì)發(fā)生變 化，由于負(fù)荷的變化而軸向位移也一定發(fā) 生變化。運(yùn)行中軸向位移變化，必然引起 脹差的變化。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載

4、： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 01軸向位移和脹 差的概念 汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹的脹 差值稱(chēng)為正脹差，當(dāng)汽缸膨脹大于轉(zhuǎn)子膨 脹時(shí)的脹差值稱(chēng)為負(fù)脹差。 根據(jù)汽缸分類(lèi)又可分為高差、中差、低 I差、低II差。 脹差數(shù)值是很重要的運(yùn)行參數(shù)，若脹差 超限，則熱工保護(hù)動(dòng)作使主機(jī)脫扣，避免 動(dòng)靜部分發(fā)生碰撞，損壞設(shè)備。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載：

5、 PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 01軸向位移和脹 差的概念 啟動(dòng)時(shí)，一般應(yīng)用加熱裝置來(lái)控制汽 缸的膨脹量，而轉(zhuǎn)子主要依靠汽輪機(jī)的進(jìn) 汽溫度和流量以及軸封汽的汽溫和流量來(lái) 控制轉(zhuǎn)子的膨脹量。啟動(dòng)時(shí)脹差一般向正 方向發(fā)展。汽輪機(jī)在停用時(shí)，隨著負(fù)荷、 轉(zhuǎn)速的降低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以脹 差一般向負(fù)方向發(fā)展，特別是滑參數(shù)停機(jī) 時(shí)尤其嚴(yán)重，必須采用汽加熱裝置向汽缸 夾層和法蘭通以冷卻蒸汽，以免脹差保護(hù) 動(dòng)作。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程：

6、Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 01軸向位移和脹 差的概念 汽輪發(fā)電機(jī)中，由于蒸汽在動(dòng)葉中做 功，以及隔板汽封間隙中的漏汽等原因， 使動(dòng)葉前后的蒸汽壓力有一個(gè)壓降。這個(gè) 壓降使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子順著蒸汽流動(dòng)方向形成 一個(gè)軸向的推力，從而產(chǎn)生軸向位移。如 果軸向位移大于汽輪機(jī)動(dòng)靜部分的最小間 隙就會(huì)使汽輪機(jī)靜、轉(zhuǎn)子相碰而損壞。軸 向位移增大，會(huì)使推力瓦溫度開(kāi)高，烏金 燒毀，機(jī)組還會(huì)出現(xiàn)劇烈振動(dòng)，故必須緊 急停機(jī)，否則將帶來(lái)嚴(yán)重后果。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載：

7、 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 01軸向位移和脹 差的概念 差脹保護(hù)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子和汽缺之間 的相對(duì)膨脹差。在機(jī)組啟、停過(guò)程中，由 于轉(zhuǎn)子相對(duì)汽缸來(lái)說(shuō)很小，熱容量小，溫 度變化快，膨脹速度快。若不采取措施加 以控制升溫速度，將使機(jī)組轉(zhuǎn)子與汽缸摩 擦造成損壞。故運(yùn)行中差脹不能超過(guò)允許 值。 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，負(fù)脹差有可能 會(huì)更加發(fā)展，因此應(yīng)當(dāng)維持一定溫度的軸 封蒸汽，以免造成惡果。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT

8、圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 軸向位移和脹差產(chǎn)生的原因 （影響機(jī)組脹差的因素） 02 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 1）啟動(dòng)時(shí)暖機(jī)時(shí)間太短，升速太快或升負(fù)荷太快。 2）汽缸夾層、法蘭加熱裝置的加熱汽溫太低或流量較低，引 起汽加熱的作用較弱。 3）滑

9、銷(xiāo)系統(tǒng)或軸承臺(tái)板的滑動(dòng)性能差，易卡澀，汽缸脹不出。 4）軸封汽溫度過(guò)高或軸封供汽量過(guò)大，引起軸頸過(guò)份伸長(zhǎng)。 5）機(jī)組啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)汽壓力、溫度、流量等參數(shù)過(guò)高。 6）推力軸承工作面、非工作面受力增大并磨損，軸向位移增 大。 7）汽缸保溫層的保溫效果不佳或保溫層脫落，在嚴(yán)禁季節(jié)里， 汽機(jī)房室溫太低或有 穿堂冷風(fēng)。 8）雙層缸的夾層中流入冷汽（或冷水）。 9）脹差指示器零點(diǎn)不準(zhǔn)或觸點(diǎn)磨損，引起數(shù)字偏差。 10）多轉(zhuǎn)子機(jī)組，相鄰轉(zhuǎn)子脹差變化帶來(lái)的互相影響。 11）真空變化的影響(真空降低，引起進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽流量 增大)。 12）轉(zhuǎn)速變化的影響(轉(zhuǎn)速降低)。 13）各級(jí)抽汽量變化的影響，若一級(jí)抽汽停用，

10、則影響高差 很明顯。 14）軸承油溫太高。 15）機(jī)組停機(jī)惰走過(guò)程中由于“泊桑效應(yīng)”的影響。 16）差脹指示表不準(zhǔn)，或頻率，電壓變化影響。 使脹差向正值增大的 主要因素簡(jiǎn)述如下： 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 1）負(fù)荷迅速下降或突然甩負(fù)荷。 2）主汽溫驟減或啟動(dòng)時(shí)的進(jìn)汽溫度低于金屬 溫度。 3）水沖擊。 4）軸承油溫太

11、低。 5）軸封汽溫度太低。 6）軸向位移變化。 7)真空過(guò)高，相應(yīng)排汽室溫降低而影響。 8）啟動(dòng)進(jìn)轉(zhuǎn)速突升，由于轉(zhuǎn)子在離心力的作 用下軸向尺寸縮小，尤其低差變化明顯。 9）雙層汽缸夾層中流入高溫蒸汽，可能來(lái)自 汽加熱裝置，也可能來(lái)自進(jìn)汽套管的漏 汽或者軸封漏汽。 10)汽缸夾層加熱裝置汽溫太高或流量較大， 引起加熱過(guò)度。 11)滑銷(xiāo)系統(tǒng)或軸承臺(tái)板滑動(dòng)卡澀，汽缸不縮 回。 12)差脹值示表不準(zhǔn)，或頻率，電壓變化影響。 使脹差向負(fù)值增大的 主要原因： 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： P

12、PT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： （1）蒸汽溫升或溫降速度大 （2）負(fù)價(jià)苛變化速度的影響 （3）軸封供汽溫度的影響 （4）凝汽器真空的影響 （5）環(huán)境溫度的影響 （6）摩擦鼓風(fēng)的影響 （7）其他：汽缸法蘭螺栓加熱 裝置的影響 正脹差 - 影響因素主 要有： 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： E

13、xcel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 啟動(dòng)時(shí)，一般應(yīng)用加熱裝置來(lái) 控制汽缸的膨脹量，而轉(zhuǎn)子主要依* 汽輪機(jī)的進(jìn)汽溫度和流量以及軸封 汽的汽溫和流量來(lái)控制轉(zhuǎn)子的膨脹 量。啟動(dòng)時(shí)脹差一般向正方向發(fā)展。 汽輪機(jī)在停用時(shí)，隨著負(fù)荷、轉(zhuǎn)速 的降低，轉(zhuǎn)子冷卻比汽缸快，所以 脹差一般向負(fù)方向發(fā)展，特別是滑 參數(shù)停機(jī)時(shí)尤其嚴(yán)重，必須采用汽 加熱裝置向汽缸夾層和法蘭通以冷 卻蒸汽，以免脹差保護(hù)動(dòng)作。汽輪 機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，負(fù)脹差可能會(huì) 更加發(fā)展，為此應(yīng)當(dāng)維持一定溫度 的軸封蒸汽，以免造成惡果。 蒸汽溫升或溫降 速度大 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影

14、響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 當(dāng)負(fù)荷變化時(shí)，各級(jí)蒸汽流量 發(fā)生變化，特別是在低負(fù)荷范圍內(nèi)， 各級(jí)蒸汽溫度的變化較大，負(fù)荷增 長(zhǎng)速度愈快，蒸汽的溫升速度也愈 快與金屬表向降負(fù)荷速度加快， 汽缸和轉(zhuǎn)子溫升速度的差別愈大。 負(fù)荷增加速度加快，正脹差增大； 降負(fù)荷速度加快，正脹差縮小，以 致出現(xiàn)負(fù)脹差。 負(fù)荷變化速度的 影響 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影

15、響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 軸封供氣對(duì)轉(zhuǎn)子的軸封段和軸 封體加熱，由于軸封體是嵌在汽缸 兩端，其膨脹對(duì)汽缸軸同長(zhǎng)度幾乎 沒(méi)有影響，但轉(zhuǎn)子軸封段的膨脹卻 影響轉(zhuǎn)子的長(zhǎng)度，因而使正脹差加 大。由于軸封段占轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度的比例 較小，故對(duì)總脹差影響較小，可是 軸封處的局部脹差卻比較大。若軸 封供氣溫度過(guò)高，則出現(xiàn)正脹差過(guò) 大；反之，負(fù)脹差 過(guò)大。一般規(guī)定 軸封氣溫

16、度略高于軸封金屬溫度。 軸封供氣溫度的 影響 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 真空降低，一方面排氣溫度升 高，低壓缸排氣口壓力升高，缸體 內(nèi)外壓差減少，兩者促進(jìn)低壓缸缸 體膨脹，從而減少低壓脹差。另一 方面，若軸封氣壓不變，低壓缸軸 封段軸封氣量減少，轉(zhuǎn)子加熱減弱， 也使低壓脹差減少。 真空對(duì)低壓脹差 的影響 02、軸向

17、位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 低壓脹差對(duì)環(huán)境溫度較敏感。 環(huán)境溫度升高，低壓脹差變小，環(huán) 境溫度降低，低壓脹差升高。主要 原因一方面是環(huán)境溫度降低，低壓 缸冷卻加?。ǖ蛪焊谉o(wú)保溫）；另 一方面是循環(huán)水溫度降低使真空升 高，排氣溫度降低，缸溫下降。經(jīng) 觀察，在不同負(fù)荷下，變化規(guī)律是 一樣的。在同一負(fù)荷下，冬季跟夏 季低壓脹差相差

18、15%。 環(huán)境溫度的影響 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 在機(jī)組啟動(dòng)和低負(fù)荷階段，蒸 汽流量較小，而高中低壓級(jí)內(nèi)產(chǎn)生 較大的鼓風(fēng)摩擦損失（與轉(zhuǎn)速三次 方成正比），損失產(chǎn)生的熱量被蒸 汽吸收，使其溫度升高。由于葉輪 直接與蒸汽相摩擦，因此轉(zhuǎn)子溫度 比汽缸溫度高，故出現(xiàn)正脹差。隨 著轉(zhuǎn)速升高，轉(zhuǎn)子摩擦鼓風(fēng)損失產(chǎn) 生的熱量相應(yīng)

19、加大，但此時(shí)由于流 量增加，使產(chǎn)生的 鼓風(fēng)損失的級(jí)數(shù) 相應(yīng)減少，因此每千克蒸汽吸收摩 擦鼓風(fēng)損失產(chǎn)生的熱量先隨轉(zhuǎn)速升 高而增大，使高中低壓缸正脹差增 大，后又隨轉(zhuǎn)速升高而相應(yīng)減少， 對(duì)脹差的影響逐漸減少。 摩擦鼓風(fēng)的影響 02、軸向位移和脹差產(chǎn)生的 原因（影響機(jī)組脹差的因素） PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 軸向位移和脹差的危害 03 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日

20、PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 03、軸向位移和脹差的危害 1泊桑效應(yīng)影響機(jī)組低壓脹差 約10%，所以開(kāi)機(jī)沖轉(zhuǎn)前，低壓脹 差應(yīng)保證10%以上。在停機(jī)過(guò)程中 盡量減少低壓脹差（最好控制在 90以下），當(dāng)?shù)蛪好洸畛^(guò) 110%，必須緊急停機(jī)，這時(shí)隨著 轉(zhuǎn)速下降，低壓脹差會(huì)超過(guò)120%， 在低轉(zhuǎn)速區(qū)可能會(huì)有動(dòng)靜摩擦。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載

21、： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 03、軸向位移和脹差的危害 2在冬季低壓脹差過(guò)高時(shí)，要注意軸封 氣母管壓力，若壓力過(guò)高可適當(dāng)調(diào)低，也 可用降低真空方法來(lái)減少低壓脹差。冬季 減少開(kāi)窗的地方，這是冬季減少低壓脹差 有效措施。 3極熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，軸封供氣盡量選擇高 溫氣源，輔氣作為氣源時(shí)，必須保證其溫 度控制在270左右，若溫度太低，將造成 高壓軸封段大軸急劇冷卻收縮，有可能導(dǎo) 致前幾級(jí)動(dòng)靜摩擦。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片：

22、 PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 03、軸向位移和脹差的危害 4冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，軸封氣源高于大 軸金屬溫度，大軸將局部受熱伸長(zhǎng)， 出現(xiàn)較大的正脹差。因此要選擇與軸 封金屬溫度相匹配的氣源，不拖延啟 動(dòng)時(shí)間。低壓脹差過(guò)大，可采用降低 真空來(lái)調(diào)節(jié)，盡量提前沖轉(zhuǎn)升速。機(jī) 組啟動(dòng)階段低壓正脹差超過(guò)限值時(shí)， 可破壞真空停軸封氣，待脹差正常后 重新啟動(dòng)。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載：

23、PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 03、軸向位移和脹差的危害 5機(jī)組倒缸前，主蒸汽氣溫至少比高壓 缸金屬溫度高50以上，倒缸前應(yīng)考慮軸 向位移對(duì)高壓脹差影響。 機(jī)組啟停階段脹差變化幅度大，影響因 素多，調(diào)整難度大，因此要嚴(yán)格按規(guī)程操 作，根據(jù)汽缸金屬溫度選擇適當(dāng)?shù)臎_轉(zhuǎn)參 數(shù)，適當(dāng)?shù)纳郎厣龎呵€，確定合適升溫 速度，控制升速和暖機(jī)時(shí)間，帶負(fù)荷后根 據(jù)具體情況，及時(shí)分析和采取有效方法， 才能有效控制脹差。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表

24、下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變化的分析與控制 04 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 汽輪機(jī)在啟停過(guò)程中，轉(zhuǎn)子與汽缸的熱 交換條件不同。因此，造成他們?cè)谳S向的膨 脹也不一致，即出現(xiàn)相對(duì)膨脹。相對(duì)膨脹通 常也稱(chēng)為脹差。脹差的大小表明了汽輪機(jī)軸

25、 向動(dòng)靜間隙的變化情況。監(jiān)視脹差是機(jī)組啟 停過(guò)程中的一項(xiàng)重要任務(wù)。為避免軸向間隙 變化而使動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦，不僅應(yīng)對(duì)脹差 進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，而且脹差對(duì)汽輪機(jī)運(yùn)行的 影響應(yīng)該有足夠的認(rèn)識(shí)。 04、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變 化的分析與控制 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 受熱后汽缸是從“死點(diǎn)”向機(jī)頭方向膨 脹的，所以，脹差的信號(hào)發(fā)生器一般安裝在 汽缸相對(duì)基礎(chǔ)的“死點(diǎn)”位置。脹差發(fā)信器 安裝

26、在前軸承箱座上。 機(jī)組的啟動(dòng)按啟動(dòng)前汽輪機(jī)金屬溫度水平 分為：冷態(tài)啟動(dòng)（金屬溫度150180度）； 溫態(tài)啟動(dòng)（180度350度）；熱態(tài)啟動(dòng) （350度450度）；極熱態(tài)啟動(dòng)（450度以 上）。 現(xiàn)僅就常見(jiàn)的冷態(tài)啟動(dòng)和熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)機(jī)組 脹差的變化與控制進(jìn)行簡(jiǎn)單分析： 04、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變 化的分析與控制 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，脹差的變化和對(duì)脹差的

27、控制大致分為以下幾個(gè)階段： 04、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變 化的分析與控制 1、汽封供汽抽真空階段。 從汽封供汽抽真空到轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)前脹差值是一直向正方向變化 的。因?yàn)樵诩訜峄蚶鋮s過(guò)程中，轉(zhuǎn)子溫度升高或降低的速度都 要比汽缸快，相應(yīng)的膨脹或收縮的速度也要比汽缸快。在我們 投入均壓箱對(duì)汽封供汽時(shí)，汽封套受熱后向兩側(cè)膨脹，對(duì)整個(gè) 汽缸的膨脹影響不大。而與汽封相對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)子主軸段受熱后則 使轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)。汽封供熱對(duì)轉(zhuǎn)子伸長(zhǎng)值的影響是由供汽溫度來(lái)決 定的，但加熱時(shí)間也有影響。所以，冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)均壓箱的壓力 不宜過(guò)高，一般應(yīng)保持在0.1MPA以下，而溫度則應(yīng)在250攝氏 度左右。當(dāng)抽氣系統(tǒng)投入并開(kāi)始抽真空后，如果脹差向正值

28、變 化過(guò)快，可以采取降低均壓箱壓力或適當(dāng)提升凝汽器真空的方 法，因?yàn)橥ㄟ^(guò)提升真空可以減少蒸汽在汽封中的滯留時(shí)間。 總體上來(lái)說(shuō)，冷態(tài)開(kāi)機(jī)，汽封來(lái)汽溫度和壓力應(yīng)該低一些， 真空應(yīng)該提升的快一點(diǎn)，在確保安全的前提下盡早達(dá)到?jīng)_轉(zhuǎn)的 條件。 PPT模板下載： 行業(yè)PPT模板： 節(jié)日PPT模板： PPT素材下載： PPT背景圖片： PPT圖表下載： 優(yōu)秀PPT下載： PPT教程： Word教程： Excel教程： 資料下載： PPT課件下載： 范文下載： 試卷下載： 教案下載： PPT論壇： 在機(jī)組冷態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中，脹差的變化和對(duì)脹差的控制大致分為以下幾個(gè)階段： 04、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)脹差變 化的分析與控制 2、暖機(jī)升速階段。 從沖轉(zhuǎn)到定速，脹差基本上繼續(xù)上升。在這一階段，蒸汽流 量小，蒸汽主要在調(diào)節(jié)級(jí)內(nèi)做功。中速暖機(jī)以后再升速時(shí)，脹 差值才會(huì)有減小的趨勢(shì)。這主要是因?yàn)殡S著轉(zhuǎn)速的升高，離心 力增大，軸向的分力也增大了，而使轉(zhuǎn)子變粗縮短。同時(shí)汽缸 溫度逐漸上升，氣缸的膨脹速度也在上升，相對(duì)遲滯了轉(zhuǎn)子的 膨脹值。在沖轉(zhuǎn)時(shí)，蒸汽的壓力和溫度都應(yīng)適當(dāng)?shù)鸵恍?溫度要保持一定的過(guò)熱度，沖轉(zhuǎn)速率要低。在沖轉(zhuǎn)過(guò)程當(dāng)中要 密切注意缸溫的變化，此時(shí)如果脹差正值過(guò)高應(yīng)穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，或 者降低真空，讓蒸汽在汽缸中的滯留時(shí)間長(zhǎng)一些，充分暖機(jī)。