帶傳動的類型與特點(diǎn)

1、帶傳動的類型與特點(diǎn)帶傳動的類型與特點(diǎn) 帶傳動的應(yīng)力分析帶傳動的應(yīng)力分析 V V帶設(shè)計(jì)的參數(shù)確定、計(jì)算帶設(shè)計(jì)的參數(shù)確定、計(jì)算 帶的張緊與維護(hù)帶的張緊與維護(hù) （一）主要內(nèi)容（一）主要內(nèi)容 帶傳動概述；V帶和V帶輪的結(jié)構(gòu)； V帶傳動的工作能力分析； V帶傳動 的設(shè)計(jì)、 張緊、安裝與維護(hù)。 （二）教學(xué)要求（二）教學(xué)要求 1、了解帶傳動的類型、特點(diǎn)與應(yīng)用。 2、掌握帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析 及彈性滑動的概念。 3、掌握V帶傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算方法。 4、熟悉帶傳動的張緊與維護(hù)。 1、帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析及 彈性滑動。 2、V帶傳動的設(shè)計(jì)計(jì)算。 （三）教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn)（三）教學(xué)的重點(diǎn)與難點(diǎn) 帶傳動是一種

2、常用的機(jī)械傳動裝置。 主要作用：主要作用： 用來傳遞轉(zhuǎn)矩和改變轉(zhuǎn)速。 工作原理：工作原理： 主要是依靠撓性傳動帶與帶輪間的摩擦力 來傳遞運(yùn)動和動力。 一、概述 工作過程：原動機(jī)驅(qū)動主動帶輪轉(zhuǎn)動，通過帶 與帶輪之間產(chǎn)生的摩擦力，使從動帶輪一起轉(zhuǎn) 動，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和動力的傳遞。 帶傳動的組成：主動輪、從動輪、緊套在兩 輪上的傳動帶和機(jī)架組成。 （一）帶傳動的類型 （1）摩擦帶傳動： 靠傳動帶與帶輪間的摩擦力實(shí)現(xiàn) 傳動，如V帶傳動、平帶傳動等。 1、按傳動原理分： （2）嚙合帶傳動： 靠帶內(nèi)側(cè)凸齒與帶輪外緣上的齒 槽相嚙合實(shí)現(xiàn)傳動，如同步帶傳動。 帶傳動的分類方法有三種: 傳動帶：用于傳遞動力 輸送

3、帶：用于輸送物品 2、按用途分 3、按傳動帶的截面形狀分： 平帶、V 帶、多楔帶、圓形帶、齒形帶（同 步帶） 平帶 ： 平帶的截面形狀為矩形,工 作面為內(nèi)表面, 主要用于兩軸 平行, 轉(zhuǎn)向相同的較遠(yuǎn)距離的 傳動。 平帶傳動動畫展示平帶傳動動畫展示 1外覆蓋層 2、4布層 3片基層 5工作面覆蓋層 V帶的截面形狀為梯形,工作面為 兩側(cè)面, 帶輪的輪槽截面也為梯形。 在相同張緊力和相同摩擦系數(shù)的條 件下, V帶產(chǎn)生的摩擦力要比平帶的 摩擦力大,所以, V帶傳動能力強(qiáng), 結(jié) 構(gòu)更緊湊, 在機(jī)械傳動中應(yīng)用最廣泛。 V帶: v v帶傳動動畫展示帶傳動動畫展示 多楔帶是平帶基體上有若干縱向楔形凸起, 它兼

4、有 平帶和V帶的優(yōu)點(diǎn)且彌補(bǔ)其不足, 多用于結(jié)構(gòu)緊湊的大功 率傳動中。 多楔帶: 多楔帶傳動動畫展示多楔帶傳動動畫展示 圓形帶的截面形狀為圓 形。 僅用于如縫紉機(jī)、 儀 器等低速小功率的傳動。 圓形帶: 齒形帶（同步帶）: 同步齒形帶即為嚙合型傳動帶。 同步帶內(nèi)周有 一定形狀的齒。 （二）帶傳動的特點(diǎn)和應(yīng)用 （1）能緩沖吸振，傳動平穩(wěn)，噪 音小。 （2）具有過載保護(hù)作用。 （3）結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝和維 護(hù)方便，成本低； （4）適用于兩軸距離較大的傳動； 優(yōu) 點(diǎn) 缺 點(diǎn) （1）不能保證恒定的傳動比，傳動 精度和傳動效率低。 （2）帶對軸有很大的壓軸力。 （3）帶傳動裝置結(jié)構(gòu)不夠緊湊。 （4）帶的

5、壽命較短。 （5）不適用于高溫、易燃及有腐蝕 介質(zhì)的場合。 應(yīng)用： 帶傳動適用于要求傳動平穩(wěn)、傳動比不 要求準(zhǔn)確，100KW以下的中小功率的遠(yuǎn)距 離傳動。如：汽車發(fā)動機(jī)、拖拉機(jī)、石材 切割機(jī)等。 二、V帶和V帶輪的結(jié)構(gòu) V帶有普通V帶、窄V帶、寬V帶、汽車V帶、大 楔角V帶等。其中以普通V帶和窄V帶應(yīng)用較廣。 8.2.1 普通V帶的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)V帶都制成無接頭的環(huán)形帶，橫截面結(jié)構(gòu)如下: V帶的結(jié)構(gòu) 簾布結(jié)構(gòu)和線繩結(jié) 構(gòu)的區(qū)別: 簾布結(jié)構(gòu)抗拉強(qiáng)度高,但柔韌性和抗彎強(qiáng)度較差, 所以,線繩結(jié)構(gòu)V帶適用于轉(zhuǎn)速高,帶輪直徑較小的 場合。 帶的型號： 我國普通V帶和窄V帶都已標(biāo)準(zhǔn)化。按截面尺寸由

6、小到大，普通V帶可分為Y、Z、A、B、C、D、E七 種型號；窄V帶可分為SPZ、SPA、SPB、SPC四個(gè) 型號。在同樣條件下，截面尺寸大，則傳遞的功率就 大。 其截面呈楔角等于40的梯形，如圖。 需要掌握的概念： 1、節(jié)寬bp ：長度不變層。所在位置稱為中性層。 2、截面高度h： 相對高度h/bp已標(biāo)準(zhǔn)化（普通V帶 為0.7，窄V帶為0.9）。 V帶截面尺寸（見表8.2）： 3、基準(zhǔn)直徑dd d: V帶裝在帶輪上，和節(jié)寬bp相對 應(yīng)的帶輪直徑。（標(biāo)準(zhǔn)值見表8.3） 4、基準(zhǔn)長度Ld d：V帶在規(guī)定的張緊力下，位于帶 輪基準(zhǔn)直徑上的周線長度。它用于帶傳動的幾何計(jì)算。 （標(biāo)準(zhǔn)值見表8.4） 帶的

7、標(biāo)記： 普通V帶和窄V帶的標(biāo)記都是由帶型、帶長和標(biāo)準(zhǔn) 號組成。 例如： A型、基準(zhǔn)長度為1400的普通V帶，其標(biāo) 記為： A-1400 GB11544-89。 又如： SPA型、基準(zhǔn)長度為1250的窄V帶，其標(biāo) 記為： SPA1250 GB1273091。 帶的標(biāo)記通常壓印在帶的外表面上，以便選用 識別。 （二）普通V帶輪的結(jié)構(gòu) （1）帶輪應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，無過大的鑄 造內(nèi)應(yīng)力； （2）質(zhì)量小且分布均勻，結(jié)構(gòu)工藝性好，便于制 造； （3）轉(zhuǎn)速高時(shí)要經(jīng)過動平衡； （4）輪槽工作面應(yīng)光滑，以減小帶的磨損。 1、V帶輪的設(shè)計(jì)要求 2、帶輪的材料 帶輪的材料主要采用鑄鐵、鋼、鋁合金或工程 塑料等

8、，灰鑄鐵應(yīng)用最廣。常用材料的牌號為 HT150（v25m/s時(shí)）或HT200 （v=25 30m/s時(shí)） ；轉(zhuǎn)速較高時(shí)宜采用球墨鑄鐵、鑄鋼 或鍛鋼，也用采用鋼板沖壓后焊接帶輪。小功率時(shí) 可采用鑄鋁或塑料等材料。 帶輪由輪緣、腹板 （輪輻）和輪轂三部分組 成。輪緣是帶輪的工作部 分，制有梯形輪槽。輪轂 是帶輪與軸的聯(lián)接部分， 輪緣與輪轂則用輪輻（腹 板）聯(lián)接成一整體。 3、帶輪的結(jié)構(gòu) 輪緣 腹板 輪轂 V帶輪的分類： V帶輪按腹板（輪輻）結(jié)構(gòu)的不同分為以下幾種型式： （1）實(shí)心帶輪 （2）腹板帶輪 （3）孔板帶輪 （4）輪輻帶輪 實(shí)心帶輪實(shí)心帶輪 腹板帶輪腹板帶輪 孔板帶輪孔板帶輪 輪輻帶輪輪輻

9、帶輪 三、帶傳動的工作能力分析 （一）帶傳動的受力分析 為保證帶傳動正常工作， 傳動帶必須以一定的張緊力 套在帶輪上。 初拉力F0 0： 緊邊拉力F1 1： 松邊拉力F2 2： F1 1-F0 0=F0 0-F2 2 有效拉力F： F=F1 1-F2 2 實(shí)質(zhì)上，帶傳動的有效拉力是帶與帶輪之間摩 擦力的總和。在最大靜摩擦力范圍內(nèi)，二者是相等的。 同時(shí)F也是帶傳動所傳動的圓周力。 帶傳動所傳遞的功率為：P=Fv/1000 式中：P為傳遞功率，單位為KW； F為有效圓周力，單位為N； V為帶的速度，單位為m/s。 帶的打滑： 在一定的初拉力F0作用下，帶與帶輪接觸面間摩 擦力的總和有一極限值。當(dāng)帶

10、所傳遞的圓周力超過帶 與帶輪接觸面間摩擦力的總和的極限值時(shí)，帶與帶輪 將發(fā)生明顯的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。 帶打滑時(shí)從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，使傳動失效，同 時(shí)也加劇了帶的磨損，打滑應(yīng)避免。 帶傳動的最大有效圓周力： 當(dāng)傳動帶和帶輪表面間即將打滑，摩擦力達(dá)到最大 值，即有效圓周力達(dá)到最大值。此時(shí)，緊邊拉力和松 邊拉力之間的關(guān)系可用歐拉公式表示，即 ff eFFe F F 21 2 1 式中： 包角，帶與小帶輪的接觸弧所對圓心角（rad）。 f 帶與帶輪接觸面間的摩擦系數(shù)。 ) 1 1 1 1 (2) 1 1 (2 00 f f f f ec e e F e e FF 將F1-F0=F0-F2 和

11、F=F1-F2 代入上式，整理后可 得帶傳動的最大有效圓周力（臨界值）： 上式表明，帶所傳動的圓周力與下列因素有關(guān)： （1）初拉力F0 0 ： F與F0 0成正比。增大F0 0，帶與 帶輪間正壓力增大（ F0 0 =f Q），傳動時(shí)摩擦力 就大，F(xiàn)越大。但F0 0過大會加劇帶的磨損，致使 帶過快松弛，縮短其工作壽命。 （2）摩擦系數(shù)f:f越大，摩擦力越大，F(xiàn)越大。 （3）包角 : F隨包角的增大而增大，所以 包角增大，帶的傳動能力提高。 1 帶傳動工作時(shí),帶中的應(yīng)力由以下三部分組成： A F A F 2 2 1 1 式中, A為帶的橫截面面積, 單位為mm2。 （二)帶傳動的應(yīng)力分析 1、由拉

12、力產(chǎn)生的應(yīng)力： 21 緊邊拉應(yīng)力1 1： 松邊拉應(yīng)力2 2： 由于帶本身的質(zhì)量, 帶繞過帶輪時(shí)隨著帶輪作圓周 運(yùn)動將產(chǎn)生離心力。離心力將使帶受拉, 在截面產(chǎn)生 離心拉應(yīng)力 A q c 2 式中, c為離心拉應(yīng)力, 單位為MPa； v為帶速, 單位為 m/s；q為帶單位長度上的質(zhì)量, 單位為kg/m, 見表8.6。 2、 由離心力產(chǎn)生的離心拉應(yīng)力 傳動帶繞經(jīng)帶輪時(shí)要彎曲, 其彎曲應(yīng)力可近似按下 式確定： d b d Eh 式中, E為帶的彈性模量, 單位為MPa； h為帶的 厚度, 單位為mm； dd d 為帶輪的基準(zhǔn)直徑, 單位為 mm。 21bb 因?yàn)?dd 1 dd2 所以 3、帶的彎曲產(chǎn)

13、生的彎曲應(yīng)力 帶工作時(shí)的應(yīng)力分布情況 ： Cb 11max max max= = 1 1+ + c c+ + b1b1 為保證帶具有足夠的疲勞強(qiáng)度, 應(yīng)滿足： 帶中最大應(yīng)力 發(fā)生在緊邊剛繞上 主動輪處(A點(diǎn))， 其值為 傳動帶是彈性體，受到拉力后會產(chǎn)生彈性伸長，伸 長量隨拉力大小的變化而改變。帶由緊邊繞過主動輪進(jìn) 入松邊時(shí)，帶的拉力由F1減小為F2，其彈性伸長量也減 小。這說明帶在繞過帶輪的過程中，相對于輪面向后收 縮，帶與帶輪輪面間出現(xiàn)局部相對滑動，導(dǎo)致帶的速度 逐步小于小于主動輪的圓周速度。 (三）帶傳動的彈性滑動和傳動比 同樣，當(dāng)帶由松邊繞過從動輪進(jìn)入緊邊時(shí)，拉力增 加，帶逐漸被拉長，沿

14、輪面產(chǎn)生向前的彈性滑動，使 帶的速度逐漸大于大于從動輪的圓周速度。 21 12 21(1 ) d d dn i nd 11 2211 11 2211 1 21 nd ndnd nd ndnd d dd d dd 帶的彈性滑動： 由于帶的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動稱為彈性滑動。 由于彈性滑動引起的從動輪圓周速度的降低率稱為帶傳動的滑 動系數(shù)。 由上式的帶傳動的傳動比為 ： 帶的彈性滑動演示帶的彈性滑動演示 彈性滑動和打滑的區(qū)別： 彈性滑動和打滑是兩個(gè)截然不同的概念。打滑是指過載引 起的全面滑動，是帶傳動的失效形式，是可以避免的。而彈性 滑動是由于拉力差引起的，只要傳遞圓周力，就必然會發(fā)生彈

15、 性滑動，所以彈性滑動是不可以避免的。 注意： 一般帶傳動的滑動系數(shù) ，因值很小，非精確 計(jì)算時(shí)可以忽略不計(jì)。 02. 001. 0 四、V帶傳動的設(shè)計(jì) 失效形式：打滑和疲勞斷裂（如脫層、撕裂或拉斷）。 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：在保證不打滑的條件下，應(yīng)具有一定的疲勞 強(qiáng)度和壽命。 （二）單根V帶允許傳遞的功率 （一）帶傳動的失效形式和設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 在包角=1800、特定帶長、工作平穩(wěn)的條件下， 單根普通V帶的基本額定功率Po見表8.7-8.15。 當(dāng)實(shí)際工作條件與確定Po值的特定條件不同時(shí)，應(yīng)對 查得的Po值進(jìn)行修正。修正后得實(shí)際工作條件下單根V帶 所能傳遞的功率Po： L KKPPP )( 000 式中:K包

16、角系數(shù)，查表8.11； KL帶長修正系數(shù)，查表8.4； Kb彎曲影響系數(shù)，查表8.18； n1小帶輪轉(zhuǎn)速； Ki傳動比系數(shù)，查表8.20。 P0功率增量，i121時(shí)單根普通V帶傳遞功率的增量； ) 1 1 ( 10 i b k nKP （三）V帶傳動的設(shè)計(jì)步驟和方法 已知條件一般為： 帶傳動的工作情況;傳動功率;兩帶輪的轉(zhuǎn)速n1、n2 （或傳動比i12）;外廓尺寸要求。 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 1、確定普通V帶的型號、基準(zhǔn)長度Ld和根數(shù)z； 2、基準(zhǔn)直徑dd1 d1、dd2d2； 3、確定傳動的中心距a； 4、畫出帶輪的零件工作圖。 設(shè)計(jì)步驟和方法： （1）確定計(jì)算功率 PKP Ac 式中：Pc c計(jì)算功

17、率(kW)； KA A 工作情況系數(shù)，查表8.21； P 傳遞的額定功率(kW)。 （2）選擇V帶的型號 根據(jù)計(jì)算功率Pc c和小帶輪轉(zhuǎn)速n1 1，按下圖選擇普通V帶的型號。 一般取 ，若過小則帶的彎曲應(yīng)力太大而導(dǎo)致帶的壽命 降低；反之，則帶傳動的外廓尺寸增大。普通V帶輪的最小基 準(zhǔn)直徑查表8.6。 1mindd dd 2121(1 ) dd di d 帶輪的基準(zhǔn)直徑、應(yīng)符合帶輪基準(zhǔn)直徑尺寸系列，如下表： 20 22.4 25 28 31.5 35.5 40 45 50 56 63 67 71 75 80 85 90 95 100 106 112 118 125 132 140 150 160

18、 170 180 200 212 224 236 250 265 280 300 315 355 375 400 425 450 475 500 530 560 600 630 670 710 750 800 900 1000 （3）確定帶輪的基準(zhǔn)直徑dd1 d1、dd2d2 大帶輪的基準(zhǔn)直徑由下式計(jì)算: （4）驗(yàn)算帶速v 11 6 01 0 0 0 d dn v m/s 帶速一般限制在525m/s之間。 式中: dd1小帶輪的基準(zhǔn)直徑(mm)； n1小帶輪的轉(zhuǎn)速(r/min) 設(shè)計(jì)時(shí)如無特殊要求，可按下式初步確定中心距a0 （5）確定中心距a和帶的基準(zhǔn)長度Ld 0.7(dd1+dd2)a02

19、(dd1+dd2) 基準(zhǔn)長度計(jì)算：由帶傳動的幾何關(guān)系可得帶的計(jì)算公式： L0帶的基準(zhǔn)長度計(jì)算值，查表8.4選定Ld 實(shí)際中心距a: 2 0 0 LL aa d 0 2 12 2100 4 )( )( 2 2 a dd ddaL dd dd （6）驗(yàn)算小帶輪包角 1 add dd / )(3 .57180 121 一般要求 ，若不能滿足，可增大中心距或設(shè) 置張緊輪。 120 1 （7）確定帶的根數(shù) z 000 () cc L PP z PPP K K 考慮到安裝、張緊的調(diào)整，將中心距設(shè)計(jì)成可調(diào)式 amin=a-0.015Ld amax=a+0.03Ld （8）確定單根帶的初拉力 F0 保持適當(dāng)?shù)?/p>

20、初拉力是帶傳動正常工作的必要條件。初拉力過小， 則傳動時(shí)摩擦力過小易打滑；過大則降低帶的壽命，并增大了軸和 軸承的壓力。單根V帶的初拉力可按下式計(jì)算 2 0 (2.5) 500 c KP Fqv K zv N q為每米帶長的質(zhì)量(kg/m),查表8.6 帶的根數(shù)應(yīng)取整數(shù)。為使各根帶受力均勻，帶的根數(shù)不能太 多，一般2-5根為宜，最多不多于8-10根。否則應(yīng)加大帶輪基準(zhǔn) 直徑或選擇較大型號的帶，重新設(shè)計(jì)。 （9）計(jì)算作用在帶輪軸上的壓力FQ 為了設(shè)計(jì)軸和軸承，必須求出V帶作用在軸上的壓力?？砂聪?式計(jì)算 01 2s i n (/ 2 ) Q Fz F N （10）帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 確定帶輪結(jié)構(gòu)，繪制

21、帶輪零件圖。 解: 1、確定計(jì)算功率 c P 則 kWkWPKP Ac 13103 . 1 2、選定帶型 根據(jù)Pc=13kW、n1=1450r/min ，由圖8.13選用B型普 通V帶。 根據(jù)已知工作條件查表8.21，取KA=1.3 例 設(shè)計(jì)一鼓風(fēng)機(jī)用普通V帶傳動。已知電動機(jī)額定功 率P=10kW、轉(zhuǎn)速n1=1450r/min，從動軸轉(zhuǎn)速 n2=400r/min ，中心距約為1500mm，每天工作24h。 3、選小帶輪數(shù)z1和帶輪直徑d1、d2 則實(shí)際傳動比i、從動輪的實(shí)際轉(zhuǎn)速分別為 從帶輪的轉(zhuǎn)速誤差率為 （406-400）/400=1.5% mmmmd n n d dd 5 .507140

22、400 1450 1 2 1 2 mmdmmd d 125140 min1 mmd d 500 2 57. 3 140 500 1 2 d d d d i min 406 57. 3 14501 2 r i n n 4、校核帶速v smsm nd v/63.10/ 100060 1450140 100060 11 5、確定中心距a及帶長Lp 根據(jù)機(jī)器的結(jié)構(gòu)要求，初定中心距a0=1500mm。 帶速在5-25m/s范圍內(nèi)。 帶長L0為 0 2 12 2100 4 )( )( 2 2 a dd ddaL mm 15004 )140500( )500140( 2 15002 2 mm9 .4026

23、由表8.4選取基準(zhǔn)長度 mmLp4000 因?yàn)檩S間距可調(diào)整，則實(shí)際中心距a為 mmmm LL aa d 1487) 2 9 .40264000 1500( 2 0 0 中心矩a的變動范圍為： 6.校核小帶輪包角 mmLaa d 1427015. 0 min mmLaa d 160703. 0 max 3 .57180 12 1 a dd dd 3 .57 1487 140500 180 12013.166 7、確定V帶根數(shù)z L c KKPP P z )( 00 根據(jù) min 1450,140 11 r nmmd d 查表8.10，用內(nèi)插法得 mmp816. 212001450 1200146

24、0 47. 283. 2 47. 2 0 ) 1 1 ( 10 i b K nKP 取P0=2.82k，得功率增量 3 106494. 2 b K查表8.18， 根據(jù)傳動比 ，查表8.19得 ，則57. 3i 1373. 1 i K kWP46. 0) 1373. 1 1 1 (1450106494. 2 3 0 得普通V帶的根數(shù) 62. 3 13. 197. 0)46. 082. 2( 13 z 查得長度修正系數(shù) ，包角系數(shù)mmKL13. 1 mmK97. 0 圓整得z4根。 8.確定初拉力 F0及帶輪軸上的壓力FQ 2 0 (2.5) 500 c KP Fqv K zv N N33.260

25、 作用在軸上的壓力 NzFFQ4 .2067 2 sin2 1 0 9.帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10.設(shè)計(jì)結(jié)果 選用4根B-4000GB1171-89V帶，中心矩a 1487mm，帶輪直徑dd1=140mm ，dd2=500mm， 軸上壓力FQ2.6704N。 五、V帶傳動的張緊、安裝和維護(hù) （一）帶傳動的張緊 1.調(diào)整中心距方式 采用定期改變中心距的方法來調(diào)節(jié)帶的張緊力，使 帶重新張緊。常見的有滑道式和擺架式兩種結(jié)構(gòu)。 帶傳動工作一段時(shí)間后就會由于塑性變形而松弛， 使初拉力減小，傳動能力下降，這時(shí)必須重新張緊。常 用的張緊方式可分為調(diào)整中心距方式和張緊輪方式。 （1）定期張緊 滑道式 擺架式 將裝有

26、帶輪的 電動機(jī)安裝在浮動 的擺架上，利用電 動機(jī)的自重，使帶 輪繞固定軸擺動， 以自動保持張緊力。 (2)自動張緊 當(dāng)中心距不能調(diào)節(jié)時(shí)，可采用張緊輪張緊。張緊輪一 般放在松邊的內(nèi)側(cè)，使帶只受單向彎曲，同時(shí)張緊輪還應(yīng) 盡量靠近大輪，以免過分影響帶在小輪上的包角。張緊輪 的輪槽尺寸與帶輪的相同，且直徑小于小帶輪的直徑。 2.張緊輪方式 1）通常應(yīng)通過調(diào)整各輪中心距的方法來裝帶和張緊。切 忌硬將傳動帶從帶輪上撥下或扳上，嚴(yán)禁用撬棍等工具 將帶強(qiáng)行撬入或撬出，以免對帶造成不必要的損壞。 2）同組使用的V帶應(yīng)型號相同，長度相等，以免各帶受 力不均；不同廠家生產(chǎn)的V帶、新舊V帶不能同時(shí)使用。 3) 安裝V

27、帶時(shí)，按規(guī)定的初拉力張緊。對于中等中心距 的帶傳動，可憑經(jīng)驗(yàn)安裝，帶的張緊程度以大拇指能將 帶按下15mm為宜。新帶使用前,應(yīng)預(yù)先拉緊一段時(shí)間后 再使用。 （1）帶輪的安裝 （二）帶傳動的安裝與維護(hù) 1.帶傳動的安裝 安裝帶輪時(shí)，兩帶輪軸線應(yīng)相互平行，其V型槽對 稱平面應(yīng)重合。 （2）V帶的安裝 2.帶傳動的維護(hù) （1）帶傳動裝置外面要采用安全防護(hù)罩，以保障操作人 員的安全；同時(shí)防止油、酸、堿對帶的腐蝕。 （2）禁止給帶輪上加潤滑劑，應(yīng)及時(shí)清除帶輪槽及帶上 的油污。 （3）定期對帶進(jìn)行檢查有無松馳和斷裂現(xiàn)象，如有一根 松馳和斷裂則應(yīng)全部更換新帶。 （4）帶傳動工作溫度不應(yīng)過高，一般不超過60C

28、。 （5）若帶傳動久置后再用，應(yīng)將傳動帶放松。 六、同步帶傳動 （一）同步帶的特點(diǎn)和應(yīng)用 同步帶綜合了帶傳動和 鏈傳動的特點(diǎn)。由1強(qiáng)力層、 2帶齒、3帶背組成 同步帶的優(yōu)點(diǎn)： 無相對滑動、帶長不變， 傳動比穩(wěn)定 帶薄而輕，強(qiáng)度高，適 合高速傳動 帶的柔性好，可用直徑較小的帶輪，能獲得較大的傳動比 傳動效率高，可達(dá)0.98-0.99，因而應(yīng)用日益廣泛 初拉力較小，故軸和軸承上所受的載荷小 同步帶的缺點(diǎn)： 制造、安裝精度要求高、成本高 同步帶的用途： 主要用于要求傳動比準(zhǔn)確的中、小功率傳動中，如 計(jì)算機(jī)、錄音機(jī)、磨床和紡織機(jī)械等 （二）同步帶的參數(shù)、型式 1.同步帶的參數(shù)： (1)節(jié)距pb： (2

29、)模數(shù)m： b p m 同步帶從結(jié)構(gòu)上分為單面帶和雙面帶。 雙面帶的帶齒排列分為DA型和DB型兩種形式。 此外還有用于特殊用途的特殊結(jié)構(gòu)同步帶 2.同步帶的型式 1 1、帶傳動的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用、帶傳動的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用 2 2、普通、普通V V帶的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)準(zhǔn)帶的結(jié)構(gòu)和尺寸標(biāo)準(zhǔn) 3 3、普通、普通V V帶輪的材料和結(jié)構(gòu)帶輪的材料和結(jié)構(gòu) 4 4、帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析、彈性滑動與打滑、帶傳動的受力分析、應(yīng)力分析、彈性滑動與打滑 5 5、V V帶傳動的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則帶傳動的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則 6 6、V V帶傳動的設(shè)計(jì)步驟和方法帶傳動的設(shè)計(jì)步驟和方法 7 7、帶傳動的張緊與維護(hù)、帶傳動

30、的張緊與維護(hù) 1 1、平帶、平帶、V V帶傳動主要依靠（帶傳動主要依靠（ ）傳遞運(yùn)動和動力）傳遞運(yùn)動和動力 （a a）帶的緊邊拉力）帶的緊邊拉力 （b b）帶和帶輪接觸面間的摩擦力）帶和帶輪接觸面間的摩擦力 （c c）帶的預(yù)緊力）帶的預(yù)緊力 2 2、下列普通、下列普通V V帶傳動中以（帶傳動中以（ ）型帶的截面尺寸最小。）型帶的截面尺寸最小。 （a a） Y Y型型 （b b） A A型型 （c c） E E型型 3 3、帶傳動正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確傳動比是因?yàn)椋?、帶傳動正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確傳動比是因?yàn)椋?） （a a） 帶的材料不符合虎克定律帶的材料不符合虎克定律 （b b） 帶容易變形和

31、磨帶容易變形和磨 損損 （c c） 帶的彈性滑動帶的彈性滑動 4 4、帶傳動工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（、帶傳動工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是（ ） （a a） 帶的預(yù)緊力不夠帶的預(yù)緊力不夠 （b b）帶的松邊和緊邊拉力不等）帶的松邊和緊邊拉力不等 （c c）帶繞過帶輪時(shí)有離心力）帶繞過帶輪時(shí)有離心力 (d)(d)帶和帶輪間摩擦力不夠帶和帶輪間摩擦力不夠 5 5、帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)動一周，拉應(yīng)力是、帶傳動中，帶每轉(zhuǎn)動一周，拉應(yīng)力是( )( ) （a a）有規(guī)律變化的）有規(guī)律變化的 （b b）不變的）不變的 （c c）無規(guī)律變化的）無規(guī)律變化的 6、V帶傳動中，選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（帶傳動中，選取小帶輪的基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是（ ） （a）型號）型號 （b）速度）速度 （c）主動輪轉(zhuǎn)速）主動輪轉(zhuǎn)速 （d）傳動比）傳動比 7、機(jī)械傳動中，理論上能保證瞬時(shí)傳動比為常數(shù)的是、機(jī)械傳動中，理論上能保證瞬時(shí)傳動比為常數(shù)的是 （ ） （a）帶傳動）帶傳動 （b）摩擦輪傳動）摩擦輪傳動 （c）鏈傳動）鏈傳動 （d）齒輪傳動）齒輪傳動 8、（、（ ）傳動成本較高，不適于軸間距離較大的傳動。）傳動成本較高，不適于軸間距離較大的傳動。 （a）帶傳動）帶傳動 （b）鏈傳動）鏈傳動 （ c ）齒輪傳動）齒輪傳動 9 9、能緩沖吸振，并能起到過載保護(hù)作用的傳動是（、能緩沖吸振，并能起到過載保護(hù)作用的傳動是（ ）