道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)課程1

1、 課程介紹 課程名稱：課程名稱：道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì) 簡(jiǎn)介：簡(jiǎn)介：系統(tǒng)地闡述了道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)方面的理論知識(shí) 考核考核：平時(shí)成績(jī)平時(shí)成績(jī)40%+期末考試期末考試60%，平時(shí)成績(jī)?yōu)槌銮诼屎妥鳂I(yè)完成情況 課程內(nèi)容：課程內(nèi)容： 1、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)調(diào)查 2、運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì) 3、運(yùn)輸業(yè)產(chǎn)值統(tǒng)計(jì) 4、道路運(yùn)輸工具及其運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì) 5、道路運(yùn)輸業(yè)物資供應(yīng)統(tǒng)計(jì) 6、汽車維護(hù)和修理統(tǒng)計(jì) 7、道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì) 8、勞動(dòng)工資統(tǒng)計(jì) 9、財(cái)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) 10、道路運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)濟(jì)效果統(tǒng)計(jì)分析與考核 中國(guó)交通現(xiàn)狀 2014年交通運(yùn)輸年交通運(yùn)輸行業(yè)行業(yè) 發(fā)展發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)統(tǒng)計(jì)公報(bào) 緒論 學(xué)習(xí)目的：學(xué)習(xí)目的： 1、了解道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的特點(diǎn) 2、掌握

2、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究方法 3、掌握道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 本章內(nèi)容：本章內(nèi)容： 1、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 2、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象和研究方法 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 1、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作 一、性質(zhì)一、性質(zhì) 2、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料是道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作中所取得的各項(xiàng)數(shù) 值資料，以及與之相聯(lián)系的其他資料的總稱。 成果和產(chǎn)品 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和理論概括。從理論上 闡述如何搜集、整理和分析道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象數(shù)量方面的原 理、原則和方式、方法。 l 通過對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量方面的調(diào)查研究 l 反映道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象與國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他

3、部門及與運(yùn)輸業(yè)內(nèi) 部各種運(yùn)輸方式的聯(lián)系及其發(fā)展變化的規(guī)律性 根據(jù)道路運(yùn)輸管理的需要，對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量方面 進(jìn)行搜集、整理合分析研究工作的總稱，為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提 供有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)計(jì)信息。 2、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué)、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 二、特點(diǎn)二、特點(diǎn) 原因：原因：道路運(yùn)輸屬于特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，不創(chuàng)造新的物資產(chǎn)品 1、衡量考核道路運(yùn)輸生產(chǎn)成果的指標(biāo)是運(yùn)輸工作量、衡量考核道路運(yùn)輸生產(chǎn)成果的指標(biāo)是運(yùn)輸工作量 大小取決于運(yùn)量（客運(yùn)量、貨運(yùn)量）和運(yùn)距兩個(gè)因素 綜合綜合反映指標(biāo)：反映指標(biāo)：旅客周轉(zhuǎn)量、貨物周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量 旅客 貨物 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)

4、的性質(zhì)和任務(wù) 二、特點(diǎn)二、特點(diǎn) 2、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要內(nèi)容是內(nèi)容是 n 反映和分析道路運(yùn)輸工具的數(shù)量、質(zhì)量和運(yùn)用情況 n 進(jìn)行運(yùn)輸量預(yù)測(cè)，運(yùn)輸量與運(yùn)輸能力的平衡分析 做法：做法：必須根據(jù)社會(huì)需要，合理地配 備運(yùn)力，科學(xué)地組織運(yùn)輸生產(chǎn)，并使 運(yùn)輸生產(chǎn)能力留有一定的后備 原因：原因：道路運(yùn)輸業(yè)的生產(chǎn)過程和消費(fèi)過 程是不可分離地結(jié)合在一起的 n 同時(shí)開始，同時(shí)結(jié)束 n 其產(chǎn)品既不能在時(shí)間上儲(chǔ)存，也不能 再地區(qū)間調(diào)撥 n 只能以滿足當(dāng)時(shí)發(fā)生的需要為限度 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 二、特點(diǎn)二、特點(diǎn) 原因：原因：運(yùn)輸不增加被運(yùn)輸產(chǎn)品總量，也不改變產(chǎn)品的實(shí)物形態(tài)，運(yùn)輸過程所消耗的 人力、物

5、資價(jià)值，會(huì)追加到被運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品中去，增加其價(jià)值量 2、統(tǒng)計(jì)人員必須根據(jù)道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，設(shè)置有關(guān)運(yùn)輸安全質(zhì)量和消耗的指標(biāo)， 為全面質(zhì)量管理和經(jīng)濟(jì)核算提供統(tǒng)計(jì)資料。 甲甲 地地 乙乙 地地 價(jià)值價(jià)值 量量 產(chǎn)品產(chǎn)品 價(jià)值價(jià)值 量量 產(chǎn)品產(chǎn)品 人力人力 消耗消耗 運(yùn)輸過程運(yùn)輸過程產(chǎn)品產(chǎn)品 人力人力 消耗消耗 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 二、特點(diǎn)二、特點(diǎn) 4、統(tǒng)計(jì)中，必須根據(jù)分析研究的目的，進(jìn)行正確的統(tǒng)計(jì)分組 原因：原因：道路運(yùn)輸具 有初期投資少，見 效快，機(jī)動(dòng)靈活的 特點(diǎn)，使用廣泛 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 二、特點(diǎn)二、特點(diǎn) 原因：道路運(yùn)輸流動(dòng)、分散、點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，增加統(tǒng)計(jì)工作的困難 5、必須有一套

6、高度協(xié)調(diào)、緊密配合的統(tǒng)計(jì)工作組織系統(tǒng) 才能做好統(tǒng)計(jì)資料的搜集、整理和分析工作，提供統(tǒng)計(jì)信息 發(fā)揮統(tǒng)計(jì)在運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中的服務(wù)作用 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的性質(zhì)和任務(wù) 三、工作任務(wù)三、工作任務(wù) 1 為編制道路運(yùn) 輸計(jì)劃和檢查 計(jì)劃執(zhí)行情況 提供依據(jù) 2 為制定交通運(yùn) 輸方針政策提 供依據(jù) 3 為加強(qiáng)道路運(yùn) 輸行業(yè)管理提 供服務(wù) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象和研究方法 一、研究對(duì)象一、研究對(duì)象 道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)方法論方法論 l 就是道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的各種方式、方法和原理、原則的總和 l 設(shè)計(jì)道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)和指標(biāo)體系 l 道路運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表和統(tǒng)計(jì)分組的原理、原則 l 各種統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法和分析方法在對(duì)道路運(yùn)輸經(jīng)

7、濟(jì)現(xiàn)象數(shù)量方面進(jìn)行研 究時(shí)的具體應(yīng)用 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象對(duì)象 l 由道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的特征以及道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作的實(shí)踐要求決定的 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象和研究方法 一、研究對(duì)象一、研究對(duì)象 u研究如何運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法使其作為搜集、整理和分析研究道路運(yùn)輸 業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象數(shù)量方面的重要手段 u全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地反映道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量方面 u更好地為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究任務(wù)道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究任務(wù) u研究如何使道路運(yùn)輸業(yè)統(tǒng)計(jì)報(bào)表更好地為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展服務(wù) u研究道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系 u研究每個(gè)道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)指標(biāo)涵義和口徑的確定及其計(jì)算方法 u研究各

8、種道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法的科學(xué)性及其運(yùn)用 1、研究如何搜集、整理道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量方面的原理、原則和方式、方法。 2、研究如何分析研究道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象的數(shù)量方面的原則和方法。 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象和研究方法 二、研究方法二、研究方法 馬克思主義哲學(xué)和政治經(jīng)濟(jì)學(xué) 馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)中提出的各種經(jīng)濟(jì)范 疇、闡述的經(jīng)濟(jì)規(guī)律、再生產(chǎn)理論，以及關(guān)經(jīng)濟(jì)規(guī)律、再生產(chǎn)理論，以及關(guān) 于交通運(yùn)輸業(yè)于交通運(yùn)輸業(yè)的闡述等，是道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)確 定統(tǒng)計(jì)內(nèi)容和統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，闡明指標(biāo) 的技術(shù)范圍和方法等的理論基礎(chǔ) 1、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)方法的理論基礎(chǔ)、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)方法的理論基礎(chǔ) 根據(jù)其經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象數(shù)量方面的特點(diǎn)及研究目的 的

9、不同，在不同階段運(yùn)用不同的研究方法。 包括大量觀察法、統(tǒng)計(jì)分組法、綜合指標(biāo)法 2、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究方法、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究方法 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究對(duì)象和研究方法 三、相關(guān)關(guān)系三、相關(guān)關(guān)系 Title in here 政治政治 Title in here 道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸 統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì) Title in here 經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì) Title in here 數(shù)理數(shù)理 統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì) 以辯證唯物主義原理、歷史唯物主義原理和馬克 思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)為指導(dǎo) 深入實(shí)際調(diào)查研究，保證統(tǒng)計(jì)數(shù)字真實(shí)、準(zhǔn)確 遵循政治和經(jīng)濟(jì)、人和物有機(jī)統(tǒng)一 遵循一定的經(jīng)濟(jì)范疇、經(jīng)濟(jì)理論和經(jīng)濟(jì)規(guī)律 采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法進(jìn)行嚴(yán)密的定量分析 從定性和定量

10、兩個(gè)方面揭示了道路運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā) 展的變化及其規(guī)律性 道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是設(shè)置道路運(yùn)輸指標(biāo)體系和 對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的理論依據(jù) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 一、研究范圍一、研究范圍 特征特征 1）都是使運(yùn)輸對(duì)象發(fā)生空間位移的運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的集合 2）都是使用同種運(yùn)輸方式道路進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的集合 3）運(yùn)輸生產(chǎn)的成果都是向社會(huì)提供一種特殊運(yùn)輸服務(wù)（人和物） 4）都是從事營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)募?1、道路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè) 定義：定義：指使用道路專門從事貨物和旅客營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)募象w 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸：營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸：指經(jīng)有關(guān)行政部門批準(zhǔn)，向社會(huì)提供運(yùn)輸服務(wù)，而收取運(yùn)費(fèi)的 運(yùn)輸活動(dòng)。 非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸：是指自

11、備車輛為本單位生產(chǎn)生活服務(wù)的運(yùn)輸活動(dòng)。 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 一、研究范圍一、研究范圍 2、道路運(yùn)輸業(yè)分類具體明確、道路運(yùn)輸業(yè)分類具體明確 交通部關(guān)于 道路、水路 交通行業(yè)管理 暫時(shí)辦法 我國(guó)國(guó)民 經(jīng)濟(jì)行業(yè)分 類將全部 國(guó)民經(jīng)濟(jì)劃 分為13門類 以營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸 作為劃分道路 運(yùn)輸行業(yè)的主 要標(biāo)志 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 一、研究范圍一、研究范圍 研究研究范圍范圍是指所有參加 營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸 單位 統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)對(duì)象對(duì)象是指所有參加 營(yíng)運(yùn)的車輛 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍 18 交通系統(tǒng)所屬交通系統(tǒng)所屬的的 企業(yè)企業(yè)的車輛的車輛 非交通系統(tǒng)非交通系統(tǒng)中中

12、 獨(dú)立核算獨(dú)立核算的車輛的車輛 非交通系統(tǒng)非交通系統(tǒng)中中 非獨(dú)立非獨(dú)立 核算核算的車輛的車輛 個(gè)體戶和聯(lián)戶個(gè)體戶和聯(lián)戶 的車輛的車輛 包括林業(yè)、煤炭、糧食、商業(yè)、 外貿(mào)以及旅游等部門 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 1、道路運(yùn)輸生產(chǎn)成果、道路運(yùn)輸生產(chǎn)成果統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì) 客貨客貨 運(yùn)輸量運(yùn)輸量 裝卸裝卸 搬運(yùn)量搬運(yùn)量 汽車維修汽車維修 產(chǎn)量產(chǎn)量 道路運(yùn)輸?shù)缆愤\(yùn)輸 總產(chǎn)值總產(chǎn)值 凈產(chǎn)值凈產(chǎn)值 增加值增加值 客運(yùn)人數(shù)、人公里 貨物噸、噸公里 道路運(yùn)輸生產(chǎn)的直接成果 道路運(yùn)輸能力的重要指標(biāo) 反映道路運(yùn)輸業(yè) 生產(chǎn)成果的價(jià)值 量指標(biāo) 裝卸車、船的裝卸 在倉、站、港區(qū)內(nèi)裝卸 短距離為裝

13、卸 報(bào)告期內(nèi)經(jīng)各級(jí) 維護(hù)、修理的修 竣汽車的輛次數(shù) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 2、道路運(yùn)輸生產(chǎn)條件統(tǒng)計(jì)、道路運(yùn)輸生產(chǎn)條件統(tǒng)計(jì) 必須對(duì)道路運(yùn)輸業(yè)的勞動(dòng)力數(shù)量、構(gòu)成、變 動(dòng)、勞動(dòng)時(shí)間的利用以及勞動(dòng)生產(chǎn)率、工資 水平及其變動(dòng)、工資總額及其構(gòu)成等進(jìn)行統(tǒng) 計(jì)調(diào)查研究 運(yùn)輸線路、運(yùn)輸工具、站場(chǎng)設(shè)施、維修網(wǎng)點(diǎn) 等勞動(dòng)手段是進(jìn)行生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，反 映這些勞動(dòng)手段的數(shù)量、構(gòu)成、變動(dòng)、利用 程度，是道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的重要內(nèi)容 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 研究車輛運(yùn)行過程中主要消耗的物資 包括燃料、輪胎、車輛配件的消耗 對(duì)主要物資的采購供應(yīng)、儲(chǔ)備進(jìn)行

14、統(tǒng)計(jì)研究 3、道路運(yùn)輸物資供應(yīng)和消耗統(tǒng)計(jì)、道路運(yùn)輸物資供應(yīng)和消耗統(tǒng)計(jì) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 為了檢查安全生產(chǎn)方針的貫徹落實(shí) 情況 考核安全行車工作中的質(zhì)量和商務(wù) 工作的質(zhì)量 要進(jìn)行行車事故統(tǒng)計(jì)、客貨運(yùn)輸質(zhì) 量統(tǒng)計(jì) 4、道路運(yùn)輸安全質(zhì)量統(tǒng)計(jì)、道路運(yùn)輸安全質(zhì)量統(tǒng)計(jì) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 指揮生產(chǎn)和考核車輛運(yùn)行工作的成績(jī)和效率 要做好客車、貨車、掛車數(shù)量統(tǒng)計(jì)和車輛運(yùn) 用情況統(tǒng)計(jì) 5、車輛運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì)、車輛運(yùn)用情況統(tǒng)計(jì) 為了檢查車輛維護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行情況 考核維修作業(yè)的數(shù)量、質(zhì)量、效率、費(fèi) 用 做好維修作業(yè)的數(shù)量、質(zhì)量、效率、費(fèi)

15、用統(tǒng)計(jì) 6、車輛維護(hù)和修理統(tǒng)計(jì)、車輛維護(hù)和修理統(tǒng)計(jì) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容二、統(tǒng)計(jì)內(nèi)容 財(cái)務(wù)管財(cái)務(wù)管 理成績(jī)理成績(jī) 資金構(gòu)資金構(gòu) 成利用成利用 成本變成本變 動(dòng)盈利動(dòng)盈利 7、道路運(yùn)輸財(cái)務(wù)成本統(tǒng)計(jì)、道路運(yùn)輸財(cái)務(wù)成本統(tǒng)計(jì) 固定資產(chǎn)固定資產(chǎn)流動(dòng)資金流動(dòng)資金 運(yùn)輸成本運(yùn)輸成本利潤(rùn)利潤(rùn) 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)的研究范圍和指標(biāo)體系 一、我國(guó)發(fā)展一、我國(guó)發(fā)展 逐步建立和健全了運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu) 全國(guó)統(tǒng)計(jì)的道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)制度，科學(xué)的統(tǒng)計(jì)方法 大量的統(tǒng)計(jì)調(diào)查和資料整理 多種統(tǒng)計(jì)方法得到了應(yīng)用. 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分析工作逐步開展 現(xiàn)代化計(jì)算技術(shù)日益普及 一、填空題一、填空題 1、交通運(yùn)輸業(yè)既是專門從事 貨物

16、和旅客 位移活動(dòng) 的特殊物質(zhì)生 產(chǎn)部門，又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。P1 2、現(xiàn)代的交通運(yùn)輸業(yè)，是由 鐵路 、 道路 、 水運(yùn) 、 航空 、 管道 等五種基本運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。P1 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué)是在理論上闡述如何搜集、整理和分析 道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)象數(shù)量方面 的方法論的科學(xué)。P11 4、中華人民共和國(guó)統(tǒng)計(jì)法明確規(guī)定：“國(guó)家建立統(tǒng)一的統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，實(shí) 行 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo) 、 分級(jí)負(fù)責(zé) 的統(tǒng)計(jì)管理體制?！盤2 5、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)一般包括 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)工作 、 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)資料 和 道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué) 等三個(gè)方面的含義。P2 一、填空題一、填空題 1、交通運(yùn)輸業(yè)既是專門從事 貨物 和旅客 位移活動(dòng) 的特殊物質(zhì)生 產(chǎn)部門，又是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)之一。P1 2、現(xiàn)代的交通運(yùn)輸業(yè)，是由 鐵路 、 道路 、 水運(yùn) 、 航空 、 管道 等五種基本運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。P1 3、道路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)學(xué)是在理論上闡述如何搜集、整理和分析 道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì) 現(xiàn)象數(shù)量方面 的方法論的科學(xué)。P11 4、中華人民共