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1、會計學1 轉向系統(tǒng)工作原理分析轉向系統(tǒng)工作原理分析 2 第1頁/共17頁 3 汽車轉向系統(tǒng)的組成：汽車轉向系統(tǒng)的組成： l.轉向盤 2.安全轉向軸 3.轉向節(jié) 4.轉向輪 5.轉向節(jié)臂 6.轉向橫拉桿 7.轉向減振器 8.機械轉向器 第2頁/共17頁 4 方向盤 傳動軸 轉向器 轉向橫拉桿 梯形臂 轉向輪偏轉 第3頁/共17頁 5 第4頁/共17頁 6 第5頁/共17頁 7 第6頁/共17頁 8 第7頁/共17頁 9 所有車輪軸線的延長線都要相 交于一點。 四個車輪有一定的差速（由差 速器滿足）。 車輪與路面的摩擦力合適 cot=cot+B/L 其中、分別是內外側 轉向輪的偏轉角，B是兩側主

2、銷軸線與地面相交點之間的距 離；L是汽車軸距。 第8頁/共17頁 10 第9頁/共17頁 11 第10頁/共17頁 12 轉向器的結構轉向器的結構 a.齒輪齒條式轉向器 齒輪齒條式轉 向器：以一對相互嚙 合的齒輪和齒條傳動 作為傳動機構，常用 于轎車、微型貨車和 輕型貨車。結構簡單 ，成本低廉，轉向靈 敏，體積小，可以直 接帶動橫拉桿，在汽 車上得到廣泛應用。 第11頁/共17頁 13 b.循環(huán)球式轉向器 循環(huán)球式轉向器中一般有兩級傳動副，第一級是螺桿螺母傳動副 ，第二級是齒條齒扇傳動副。常用于各種輕型和中型貨車，也用于 部分輕型越野汽車。具有較高的傳動效率，操縱起來比較輕便舒適 ，機械部件的磨損較小，使用壽命相對較長。 轉向螺桿轉動時，通過鋼球將力傳給轉向螺母，使螺母沿軸向 移動。同時，在螺桿、螺母和鋼球間的摩擦力矩作用下，所有鋼球 便在螺旋管狀通道內滾動，形成“球流”。 第12頁/共17頁 14 第13頁/共17頁 15 c.蝸桿曲柄指銷式轉向器 蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上， 曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌于 蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動 ，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏 轉。這種轉向器通常用于轉向力

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