公路局橋梁工程處處長先進(jìn)事跡材料

1、公路局橋梁工程處處長先進(jìn)事跡材料 公路局橋梁工程處處長先進(jìn)事跡材料 同志， 1997年畢業(yè)于原大學(xué)交通分校。同年分配到公路治理局工程公司橋梁工程處工作。該同志在參加工作之后，將所學(xué)專業(yè)與工作實(shí)踐相結(jié)合，在近十多年的筑路工作中，充分發(fā)揮個(gè)人專長，塌實(shí)工作、任勞任怨，為筑路事業(yè)做出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。同時(shí)也在社會實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)了他個(gè)人的人生價(jià)值。成長 為市公路局一個(gè)主要技術(shù)性人才，并被提拔為公路局橋梁處副處長。 該同志先后參加了泉山西路、s310、合徐高速公路連接線、s203、淮化立交橋、山王路、田大路、市山南新區(qū)農(nóng)村公路改建及楊祠中橋、019許鳳路一期、二期、三期，015泥古路徐瓦房橋、泥河橋，省道s20

2、3淮六路永幸河橋改造等工程的施工。他沒有驚天動地的豐功偉績，作為一個(gè)公路人只是默默地奉獻(xiàn)于他鐘情的交通事業(yè)，心系交通情系路，在平凡的崗位上始終如一，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)，勤奮刻苦，兢兢業(yè)業(yè)，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)，作為一各共產(chǎn)黨員他時(shí)時(shí)處處以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在政治理論學(xué)習(xí)、公路施工、聯(lián)系群眾和遵紀(jì)遵守法律等方面都較好的發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用，把滿腔熱忱和全部心血獻(xiàn)給了公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)事業(yè)。受全局廣大干部職工的普遍好評，在工作中多次被評為先進(jìn)個(gè)人。 一、立足本職體現(xiàn)價(jià)值、彰顯一顆事業(yè)心。以工地為家，奉獻(xiàn)崗位。作為一線項(xiàng)目治理人員，他吃苦在前，享受在后，在他的時(shí)間表里，沒有星期天、節(jié)假日，除了工作還

3、是工作，不知干了多少個(gè)通宵，困了路邊睡一會，渴了喝點(diǎn)水，餓了隨便吃點(diǎn)，曾經(jīng)在工地連續(xù)吃了一個(gè)星期方便面，長期以來患上嚴(yán)重胃病。在國道206淮化立交橋施工過程中，母親重病在臥，由于工期緊，任務(wù)重，作為總工他白天親自測量放線，緊把每一關(guān)，晚上加班整理資料。工期提前了，工程質(zhì)量優(yōu)良了，卻沒能見上母親最后一面，強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感使他義無反顧地選擇了拼搏和奉獻(xiàn)。他是這樣說的，也是這樣做的。s203省道改建 改建施工期間，正趕上非典及嚴(yán)重內(nèi)澇一方面要保障交通運(yùn)輸暢通，一方面要排澇施工，作為項(xiàng)目經(jīng)理，他和民工吃住在一起，白天一身泥，晚上住在苫布搭成的工棚里，由于休息不好，勞累過度，路修好了，他卻病倒了。

4、他這樣講道：一代人要有一代人的作為，一代人要有一代人的犧牲的主人翁精神，愛崗敬業(yè)，堅(jiān)強(qiáng)拼搏，艱苦奮斗無私奉獻(xiàn)，在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。他那種勇于進(jìn)取的敬業(yè)精神，堅(jiān)持不論，干什么，干就干一流，拼命也要創(chuàng)品牌，為企業(yè)增效，為集體爭光的精神，彰顯出他公而忘私，無私奉獻(xiàn)的偉大品格。 親臨現(xiàn)場嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。作為技術(shù)出生的他，深知質(zhì)量對工程的重要性。為保證工程質(zhì)量，作為項(xiàng)目經(jīng)理的他白天蹲工地，督促施工，嚴(yán)把材料三關(guān)有時(shí)親自測量放線，做實(shí)驗(yàn)，整理數(shù)據(jù)看材料配比是否合格，施工是否規(guī)范，工程治理人員及技術(shù)人員是否到位；協(xié)調(diào)解決施工困難，晚上住工地，加班加點(diǎn)研究施工方案，從不放棄一點(diǎn)小問題。一份辛勤，一份汗

5、水，一份收獲，經(jīng)他負(fù)責(zé)施工的工程項(xiàng)目全部合格。 他常常跟項(xiàng)目技術(shù)人員說：返工后合格的工程是失敗的工程，是浪費(fèi)資源，破壞環(huán)境，抓質(zhì)量就要抓源頭抓過程。工程質(zhì)量不是監(jiān)督，監(jiān)理出來的是施工單位干出來的。農(nóng)村公路建設(shè)是惠及廣大農(nóng)民群眾的實(shí)事好事，是德政工程，更是民心工程，為杜絕豆腐渣工程的出現(xiàn)，他牢固樹立百年大計(jì)質(zhì)量第一的工作理念，一手抓建設(shè)進(jìn)度、一手抓工程質(zhì)量，國家投資修路，老百姓盼著走上好路，我們只有嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，把路修好，才能對得起國家，對得起百姓。這是他在施工現(xiàn)場強(qiáng)調(diào)最多的一句話。同時(shí)為了解約資金（原設(shè)計(jì)將老路面塊石清除，加鋪石灰塘土底基層，他經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查取證，在自已標(biāo)段內(nèi)做實(shí)驗(yàn)，測彎沉等，

6、發(fā)現(xiàn)老塊石路面不清除，不影響工程質(zhì)量，可以省去石灰塘土底基層，把資金用于其他方面）向業(yè)主提出了合理化建議。僅此一項(xiàng)為業(yè)主節(jié)省資金8%左右，把工期提前20天左右。受到了業(yè)主的表揚(yáng)和獎勵。 二、政治過硬，刻苦求學(xué)無私授學(xué)彰顯一顆赤子心，從技術(shù)員到項(xiàng)目經(jīng)理，到現(xiàn)在橋梁處副處長，作為一名共產(chǎn)黨員，他主動服從黨組織領(lǐng)導(dǎo)，帶頭遵守單位規(guī)章制度，支持、配合黨組織盡責(zé)盡職做好各項(xiàng)工作，在工作中體現(xiàn)了黨員的先進(jìn)性，發(fā)揮了黨員的先鋒、模范作用。他所在的工程處人員少、尤其是技術(shù)人員極度缺乏的現(xiàn)狀讓歷屆領(lǐng)導(dǎo)班子都感到十分頭痛，他參加工作后在現(xiàn)有的人員范圍內(nèi)整合有限人力資源，組建了一支由自己親自帶隊(duì)的技術(shù)小組親自手把手

7、教技術(shù)，共同學(xué)習(xí)，共同研究，為提高技術(shù)小組的業(yè)務(wù)素質(zhì)，他在百忙之中擠出時(shí)間，參加各種學(xué)習(xí)并在考上國家一級建造師。在他的帶動下，技術(shù)小組掀起了鉆研的熱潮，他也把自己所學(xué)到的知識和工作經(jīng)驗(yàn)，無私相授，不厭其煩的講解，并放手讓新人參加實(shí)踐，正是憑著這種無私的赤子之心，感動了身 (蓮山 課件)邊的同志，讓身邊的同志看到了榜樣，形成了在學(xué)習(xí)上你追我趕，生活上互幫互助的良好局面，技術(shù)小組成員個(gè)個(gè)都成為了業(yè)務(wù)精英、技術(shù)尖子，多人考上檢測工程師。不僅如此，他還高度重視基層施工治理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，對本工程處人員進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)場示范，親自授課，讓基層施工人員，人人懂技術(shù)，人人重質(zhì)量，人人是骨干。他常說工程不是一

8、個(gè)人干出來的，質(zhì)量 不是一個(gè)人抓起來的，進(jìn)度不是蠻干出來的，效益不是偷工減料出來的。他所負(fù)責(zé)的工程都是用最少的人，干最好的質(zhì)量，獲得最好的效益，多次受到，省市兩級公路部門的表彰，被評為省公路系統(tǒng)十佳技術(shù)人員稱號。 三、正直無私、臨危不懼、彰顯一顆責(zé)任心。他負(fù)責(zé)的工程項(xiàng)目多，每一個(gè)工程上馬，他人成了想承包工程的人追逐的對象，找他親戚朋友多，還有通過各種方式找上門的，他給自己定下規(guī)矩，自己親戚朋友不能承包工程，不稱職的隊(duì)伍不能承包工程，正是由于施工隊(duì)沒有那些關(guān)系，給工程減少了許多麻煩，他常常趁休息時(shí)間忽然深化工地檢查工程質(zhì)量，對不合格工程，違規(guī)操作的決不絢私情，既贏得了上層領(lǐng)導(dǎo)的好評，也贏得了百姓

9、的信任。公路建設(shè)戰(zhàn)線長，情況復(fù)雜，常常出現(xiàn)危險(xiǎn)情況，在g206淮化立交橋施工時(shí)，由于與市政工程交叉施工，在施工過程中800上水高壓水管忽然炸裂，眼看公共財(cái)產(chǎn)受到損失，他第一個(gè)跳入水中引導(dǎo)流水，搬運(yùn)高壓電線，隨時(shí)都有被水沖走被電擊的危險(xiǎn)，在他的帶領(lǐng)下避開了一場重大事故。在泥河橋施工時(shí)遇上洪水，施工便道排水被堵，他冒著被洪水沖走的危險(xiǎn)，第一個(gè)跳下去疏通水道避開險(xiǎn)情的發(fā)生。在g206養(yǎng)護(hù)工程施工中由于g206車流量大，半幅通車施工，安全難以保證，他在增加安全標(biāo)志牌情況下，親安閑第一線疏通車輛配合交警，晝夜檢查標(biāo)志牌損失情況。僅g206養(yǎng)護(hù)工程無一傷亡事故，受到上級部門嘉獎。他說事上無難事，有責(zé)任心就

10、成功了一半。是的就是強(qiáng)烈的責(zé)任心使他從成功走向另一個(gè)成功。 在提019許鳳路三期改建中，當(dāng)時(shí)工期只有30天，要完成3.50二層36二灰碎石施工任務(wù),他通過實(shí)地調(diào)查提出了邊建設(shè)項(xiàng)目部及料場邊施工的切實(shí)可行方案，提前了6天完工，受到了監(jiān)理及業(yè)主一致好評。 在里,主要負(fù)責(zé)015泥古路徐瓦房橋、泥河橋，省道s203淮六路永幸河橋三座橋梁的項(xiàng)目經(jīng)理。015泥古路徐瓦房橋、泥河橋位于市鳳臺縣境內(nèi)，是朱集西礦、潘北煤礦煤炭外運(yùn)的主要通道，原來的橋梁設(shè)計(jì)載等級明顯偏低，已無法滿足交通量和荷載等級的需求。新建橋梁設(shè)計(jì)等級為公路i級的1.30倍，跨度20米,施工難度大,而s203淮六路永幸河橋是通往皖北蒙城及潘集方向的交通要道。（注：永幸河橋?yàn)槿?6米）。施工難度相當(dāng)大,當(dāng)時(shí)三座橋梁同時(shí)施工,工期只有四個(gè)月,為了按時(shí)完成業(yè)主交給的施工任務(wù),他吃住在施工一線,同項(xiàng)目總工監(jiān)理一道,精心組織施工。碰到施工難點(diǎn)及進(jìn)解決,決不拖工期，尤其是省道203淮六路永幸河橋更換梁板施工中，他提出邊拆除老橋板，邊更換新橋板的施工方案，保證了安全施工。最后工程質(zhì)量得到業(yè)主及監(jiān)理的好評。也開創(chuàng)了我公路局橋梁施工新的里程碑。 春