淺談公路工程成本管理

1、淺談公路工程成本管理 【摘要】本文針對當前公路工程成本管理的薄弱問題進行思考，從公路工程成本管理中的成本預(yù)測，成本控制 ，成本考核，責權(quán)利相結(jié)合，經(jīng)濟觀念方面進行討論，從根本上使公路工程成本管理的管理手段有效提高，達到節(jié)約成本的目的。 【關(guān)鍵詞】公路工程；成本管理；成本控制 隨著我國市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，公路施工單位之間的競爭是越來越激烈，那么對于公路施工單位能否在市場競爭中立于不敗之地，除了要為社會提供質(zhì)量高、工期短、造價低的建筑產(chǎn)品，而且還要做好對公路工程成本的管理，以減少工程成本開支，為施工單位贏得市場。公路工程成本是指在公路工程施工生產(chǎn)過程中，施工單位為完成一定工程量所產(chǎn)生費用的總和。而

2、公路工程的成本管理，是指對公路工程施工過程中所產(chǎn)生的成本，做到系統(tǒng)地進行預(yù)測、控制、計劃、核算分析和考核等一系列科學管理的總稱。 一、工程公司目前的成本管理五大步驟 1、投標報價時的成本估算投標報價時的成本估算主要是依據(jù)市場環(huán)境、招標文件、工程概況和競爭對手的情況綜合確定適合本企業(yè)施工管理水平和施工能力的成本價格。在投標報價前要對工程項目進行詳細的分析，對工程所在地的人工、材料及機械市場價格進行周密調(diào)查，根據(jù)企業(yè)自身的管理水平對成本進行分析和科學估算，在投標時就對該工程項目的成本目標和利潤目標進行制定，克服投標報價的盲目性，提高工程成本控制預(yù)見性，并在此基礎(chǔ)上確定投標報價。 2、工程開工前的成

3、本預(yù)算在工程開工的施工準備階段，依據(jù)項目部與勞務(wù)隊伍、材料供應(yīng)商、機械租賃方所簽訂的合同和項目部自身的成本管理水平，對工程成本進行詳細的預(yù)算。項目成本預(yù)算是指導項目部成本控制的一個指令性指標，是建立目標成本的依據(jù)。要求項目部在工程實施過程中對工程項目的人工、材料、機械單價和數(shù)量均應(yīng)控制在預(yù)算范圍之內(nèi)，對于超出預(yù)算范圍的單價和數(shù)量要詳述原因，并上報工程科以據(jù)實增補預(yù)算計劃。 3、工程實施過程中的成本控制是指在施工過程中，對影響項目成本的各種因素加強管理，并采取各種有效措施，將施工中實際發(fā)生的各種消耗和支出嚴格控制在成本預(yù)算范圍之內(nèi)。在工程實施過程中要分階段分時間對預(yù)決算成本進行匯總、對比、分析，

4、嚴格審查各項費用是否符合預(yù)算要求，計算實際施工成本與預(yù)算成本的差異，并進行比較分析，找出原因，采取措施，消除超出預(yù)算成本的現(xiàn)象。 4、工程完工后的成本匯總、審核、分析工程完工后，對實際發(fā)生成本進行匯總和分類，計算出施工費用的實際發(fā)生額、施工項目的總成本和單位成本，并與相應(yīng)預(yù)算成本進行比較分析。施工成本以一個工程項目作為成本核算的對象，依據(jù)單位工程和分項工程劃分進行成本核算。成本核算的基本內(nèi)容包括：人工費核算；材料費核算；機械費核算；其它費用核算。對照預(yù)算成本，檢驗各項費用是否在預(yù)算范圍內(nèi)。在成本匯總、分類、比較的基礎(chǔ)上，對成本的形成過程和影響成本升降的因素進行分析，總結(jié)經(jīng)驗和教訓。施工成本分析

5、應(yīng)貫穿于施工成本管理的全過程，將施工項目實際成本與預(yù)算成本、估算成本進行比較，了解成本變動情況，分析經(jīng)濟、技術(shù)指標對成本的影響和影響成本變動的因素，檢驗預(yù)算成本的合理性和工程成本控制的質(zhì)量，針對發(fā)生偏差的原因，采取切實措施，加以糾正，并在以后的類似工程中不斷改進。 5、項目成本控制的總結(jié)及評價項目成本審核分析完成后，對項目成本進行總體評價，以評價該工程成本控制的情況，人工、材料、機械、管理費成本是否超標，總結(jié)經(jīng)驗教訓，取長補短，明確以后成本控制的重點和注意事項，不斷完善成本控制與管理理念，并對項目管理人員的成本管理水平進行評價。 二、加強成本管理的途徑及方法 1、深化機制改革 （1）機構(gòu)改革。

6、完善機構(gòu)，各部門要相互配合，加強橫向業(yè)務(wù)聯(lián)系，充分發(fā)揮成本管理部門的核算職能作用，計劃部門的基礎(chǔ)作用，材料、設(shè)備部門的管理作用，財務(wù)、審計部門的監(jiān)控作用，這樣才能確保責任成本控制系統(tǒng)不失靈，成本管理運作能力不斷完善。 （2）人員配置改革。重新進行人員優(yōu)化組合配置，堅持公正、公平、公開的競爭原則和優(yōu)勝劣汰、能者上、庸者下的用人原則，充分發(fā)揮人力資源優(yōu)勢。讓那些能力強、組織力強、原則性強的人走上項目經(jīng)理的崗位；讓那些想干事、能干事的人有事干、干好事；讓那些不干事、干壞事的人靠邊站、停薪待崗。 2、加強施工項目的成本核算 主要是對施工過程的人工費、材料費、機械費、管理費的有效控制，加強出工、出勤率和

7、工時利用率的管理，充分調(diào)動勞務(wù)人員的積極性。在出工、出勤方面的管理可實行勞動定額制度，先制定科學可行的勞動定額，最后根據(jù)完成的工作量以及勞動定額計算薪酬。在材料費管理上要把好進貨關(guān)，通過貨比三家把價格降下來，由于材料市場價格變動頻繁，往往會發(fā)生預(yù)算價格與市場價格嚴重背離而使采購成本失去控制的情況。為此，材料采購人員要經(jīng)常關(guān)注材料市場價格的變動，及時和業(yè)主溝通，爭取補貼。施工過程中還應(yīng)做到材料存放要合理，減少二級搬運；同時還要安排人員上路驗收，即能客觀調(diào)控，又能微觀把握。材料的浪費或弄虛作假是影響成本的關(guān)鍵，由于項目線長、露天作業(yè)等特點，管理是一件難度較大的事情，財務(wù)部門要嚴格把關(guān)，協(xié)助材料部門

8、建立健全驗收制度。隨著公路現(xiàn)代化的發(fā)展，施工機械化程度越來越高，因此，加強機械的管理也非常重要，機械的收費、施工記錄、日常保養(yǎng)等都將影響成本的增減。同時還要特別重視質(zhì)量成本，在施工過程中，要嚴把工程質(zhì)量關(guān)，采取防范措施，避免造成不必要工程質(zhì)量成本。無論是質(zhì)量不足或過剩都會造成質(zhì)量成本的增加，尤其質(zhì)量事故會增加返工費、停工費、返修費、事故處理費等造成工程成本上升，嚴重的還會影響企業(yè)的發(fā)展和生存。此外還要重視工期成本和財務(wù)成本，制定嚴格的管理措施，從嚴控制非生產(chǎn)性開支，也是降低成本的關(guān)鍵。 3、制定行之有效的科學管理辦法，努力降低成本 在施工過程中要嚴格按照科學施工的操作規(guī)程，嚴格控制施工過程，求

9、得工期短、質(zhì)量高、資金合理利用、成本低的經(jīng)濟效益。降低成本要從基層做起，從實際做起，少擺花架子，多做實事，嚴格遵守成本開支范圍，防止亂攤亂擠成本，挖掘內(nèi)部潛力。加強計劃管理作用也是降低成本的重要手段。 4、加強培訓教育工作，提高施工隊伍素質(zhì) 企業(yè)的競爭實質(zhì)是人才的競爭，管理要上臺階，必須從提高人才素質(zhì)出發(fā)，這是施工企業(yè)的根本大計。因此，要把干部和職工的培訓教育工作放在至關(guān)重要的戰(zhàn)略位置上來考慮，切實抓緊抓好，要利用雨季和工閑時期，分期分批地進行培訓和教育。一是要抓好項目經(jīng)理和專業(yè)管理人員的培訓，采取外培和定向培訓的形式，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和現(xiàn)代化管理水平；二是要抓好現(xiàn)場施工人員的培訓，新招工人上崗前培訓。技術(shù)人員和施工人員要定期或不定期進行技術(shù)更新培訓。提高施工人員在施工過程中的管理和技術(shù)操作水平，要把業(yè)務(wù)培訓、文化教育、職業(yè)道德教育、思想政治教育結(jié)合起來，努力造就一支“有理想、有文化、有道德、有紀律、有專業(yè)”的新型職工隊伍。 三、結(jié)束語 總而言之，公路工程成本管理是一項復(fù)雜而具體的系統(tǒng)工程，公路工程單位要把成本節(jié)約下來，參與不斷競爭激烈的市場競爭。公路工程單位就需要做到加強對材料的預(yù)算成本，采購成本的計算，以及不斷對員工的有效培訓，還要不斷適應(yīng)變化的市場環(huán)境，才能從根本上達到對公路