石棉縣工業(yè)集中區(qū)公共物流建設(shè)項目資金申請報告

1、 石棉縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺建設(shè)項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論51.1 項目名稱及建設(shè)單位51.2 編制依據(jù)與范圍61.3 項目概況81.4主要技術(shù)經(jīng)濟指標表10第二章 項目提出的背景及建設(shè)的必要性112.1 項目提出的背景112.2 建設(shè)的必要性12第三章 市場需求分析143.1 區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃143.2 當?shù)亟?jīng)濟狀況153.3 物流貨運量分析16第四章 建設(shè)場址及建設(shè)條件184.1 建設(shè)場址184.2 建設(shè)條件18第五章 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及方案215.1 建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容215.2 建設(shè)總平面布置215.3 土建工程方案245.4 公用工程255.5 主要設(shè)備購置28第六章 管理

2、信息系統(tǒng)方案296.1 建設(shè)目標和建設(shè)原則296.2 系統(tǒng)的服務(wù)對象326.3 采用的主要技術(shù)336.4 總體設(shè)計346.5 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計346.6 系統(tǒng)設(shè)備36第七章 環(huán)境保護387.1 環(huán)境現(xiàn)狀387.2 項目執(zhí)行的污染物排放標準387.3 項目對環(huán)境的影響387.4 環(huán)境保護措施38第八章 勞動安全衛(wèi)生消防418.1 編制原則418.2 編制依據(jù)418.3 建設(shè)、使用過程中的主要 危害因素418.4 勞動安全衛(wèi)生防護措施42第九章 節(jié) 能459.1 編制依據(jù)459.2 節(jié)能設(shè)計的指導(dǎo)思想459.3 節(jié)能措施綜述46第十章 項目組織管理與招投標5010.1 建設(shè)管理機構(gòu)5010.2 管理制

3、度5010.3 項目監(jiān)控5110.4 工程監(jiān)理5110.5 工程招投標52第十一章 項目實施進度5411.1 項目實施進度編制原則5411.2 項目實施進度安排54第十二章 投資估算5612.1 投資估算范圍5612.2 建安工程編制依據(jù)5612.3 總投資5812.4 資金來源60第十三章 項目效益分析與評價6113.1 經(jīng)濟效益分析6113.2 社會效益分析6113.3 互適性分析6313.4 社會風(fēng)險分析6313.5 綜合評價6413.6 建議65附件：平面圖與相關(guān)文件第一章 總 論1.1 項目名稱及建設(shè)單位1.1.1 項目名稱石棉縣工業(yè)集中區(qū)物流平臺建設(shè)項目1.1.2 項目建設(shè)性質(zhì)新

4、建1.1.3 建設(shè)單位業(yè)主單位：石棉縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會項目申報單位：百盛物流有限責(zé)任公司1.1.4 編制單位：四川省商業(yè)建筑設(shè)計院有限公司1.1.5 石棉縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會簡介石棉縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委會于2008年3月20日正式成立，主要在集中區(qū)內(nèi)行使石棉縣縣級管理權(quán)限，負責(zé)全縣各工業(yè)集中區(qū)（遷建區(qū)）的管理工作。管委會由縣政府分管工業(yè)的副縣長任主任，縣發(fā)改局局長、委管會辦公室主任、回隆鄉(xiāng)黨委書記、安順鄉(xiāng)黨委書記任副主任，成員由發(fā)改、財政、國土、城建、交通、環(huán)保、安監(jiān)、公安、林業(yè)、水利、廣電、國資、人民銀行、電力、通訊和相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)組成，負責(zé)全縣各工業(yè)集中區(qū)的管理工作。集中區(qū)管理委員

5、會下設(shè)辦公室，負責(zé)日常工作，辦公室為正科級事業(yè)單位, 辦公室主任一正二副由政府任命。石棉縣竹馬工業(yè)集中區(qū)管委的職責(zé)是貫徹執(zhí)行國家有關(guān)集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟的法律、法規(guī)和方針政策。研究擬定促進我縣集中區(qū)工業(yè)經(jīng)濟持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的規(guī)章和政策并組織實施，負責(zé)工業(yè)集中區(qū)行政執(zhí)法和執(zhí)法監(jiān)督工作。負責(zé)集中區(qū)內(nèi)已征用國有土地的使用安排及集中區(qū)內(nèi)企業(yè)與投資項目管理。竹馬工業(yè)集中區(qū)管理委員會目前資產(chǎn)全部由政府投入，2008年-2009年石棉縣政府共投入2.49億元。按園區(qū)規(guī)劃將著力打造兩個平臺，一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：投入900萬元建成日供1萬噸水廠一個；投入3000萬元新建5.2公里園區(qū)防洪堤；投入9000萬元對石棉至甘洛公路

6、進行改造和新建園區(qū)主次干道；投入1.2億元建成兩座110kv變電站和四座35kv變電站。國電雅安公司計劃投入1.3億元的220kv變電站已完成規(guī)劃和設(shè)計，計劃2010年動工建設(shè)。二是投融資平臺：投入8000萬元成立了石棉縣開元擔(dān)保公司和石棉縣發(fā)展投資公司，為園區(qū)發(fā)展提供投資擔(dān)保和融資服務(wù)。竹馬工業(yè)集中區(qū)管理委員目前大力支持百盛物流發(fā)展，百盛物流通過本項目投資，預(yù)計在幾年內(nèi)主營業(yè)務(wù)收入將達到8000萬元，主營業(yè)務(wù)利潤1000萬元，利潤總額為800萬元，凈利潤650萬元。百盛物流的實力無疑將得到極大的提高。1.2 編制依據(jù)與范圍1.2.1 編制依據(jù)1中華人民共和國國務(wù)院令（第526號）汶川地震災(zāi)后

7、恢復(fù)重建條例2國務(wù)院，國發(fā)200822號國務(wù)院關(guān)于做好汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建工作的指導(dǎo)意見3四川省人民政府，川府發(fā)200820號關(guān)于支持汶川地震災(zāi)后恢復(fù)重建政策措施的意見4四川省經(jīng)濟和信息化委員會關(guān)于組織申報2010年全省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金專項的通知（川經(jīng)信產(chǎn)業(yè)函2010322號）5.石棉縣工業(yè)集中區(qū)管理委員會辦公室關(guān)于報送2010年四川省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金(公共物流)申請報告的請示石工管辦 20108號6.石棉縣工業(yè)集中區(qū)公共物流建設(shè)項目資金申請報告7. 2010年產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金（公共物流雅安市石棉縣）申報材料8.雅安市經(jīng)濟委員會 雅安市財政局關(guān)于轉(zhuǎn)報石棉縣工業(yè)集中區(qū)關(guān)于

8、2010年全省產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金的申請報告的報告（雅經(jīng)201028號）9.企業(yè)投資項目備案通知書（備案號：川投資備5118240906190239號）10. 設(shè)項目選址意見書（選字第 201019號）11. 關(guān)于石棉縣百盛物流有限責(zé)任公司百盛物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目環(huán)評執(zhí)行標準的通知（石環(huán)建函201043號）12.四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃13. 四川省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃（20092012年）的通知（川辦發(fā)200952號）14. 建設(shè)業(yè)主提供的其它基礎(chǔ)資料1.2.2 編制范圍報告著重對項目建設(shè)景和必要性、建設(shè)需求和條件、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、工程建設(shè)方案、環(huán)境保護、

9、項目組織管理、實施進度等進行可行性研究。按照國家現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、規(guī)程、定額估算項目投資，確定融資方案、對項目社會效益進行分析，并提出結(jié)論性意見，供建設(shè)業(yè)主和有關(guān)部門決策。1.3 項目概況1.3.1建設(shè)場址本工程建設(shè)地點位于石棉縣回隆鄉(xiāng)竹馬村，場地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設(shè)施配套齊全，建設(shè)條件具備。1.3.2建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模1. 建設(shè)規(guī)模預(yù)計能增加運輸能力600萬噸/年，使總運輸能力每年達1000萬噸。2. 建設(shè)內(nèi)容（1）占地面積50畝。（2） 新建辦公區(qū)1000平方米，立體式鋼架結(jié)構(gòu)接卸庫房2000平米，停車場3000平方米，獨立磚混結(jié)構(gòu)庫房5間（每間950平方米），露天堆場和半露天倉庫

10、4000平方米。（3）購置車輛廂式配送車，零擔(dān)專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛近20輛。（4）道路市政等其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。1.3.3 項目建設(shè)期建設(shè)周期12月（含項目前期工作）。項目前期工作按照2個月時間完成 ，并形成開工條件；工程施工期9個月,驗收為1個月時間。1.3.4 項目投資及融資方案項目實施后建設(shè)投資1800萬元，具體如下：其中：工程費用1550.6萬元，占總投資 86.14%；其它工程費用164.18萬元，占總投資9.12 %；預(yù)備費 85.74萬元，占總投資4.74%。資金籌措方案為：銀行貸款800萬元, 自籌500萬元, 申請財政補助500萬元.1.3.5 項目特色 該項目完

11、成后將擁有先進的裝卸、搬運和傳送設(shè)備，標準托盤、計算機控制系統(tǒng)、數(shù)字識別系統(tǒng)等，將具有機械化和信息化功能的化工物流能力，同時建立的先進的指揮調(diào)度與安全監(jiān)控系統(tǒng)、公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺、物流資源網(wǎng)絡(luò)，都將不僅能加快企業(yè)從收購、加工、銷售的時間流程，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，預(yù)計能增加運輸能力600萬噸/年，使總運輸能力達1000萬噸/年，為廣大客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的一體化全方位綜合物流服務(wù)?，F(xiàn)代物流服務(wù)區(qū)內(nèi)設(shè)置化學(xué)品儲罐區(qū)，作為園區(qū)輸入原料、輸出液體產(chǎn)品的貯存區(qū)以及向周邊化工企業(yè)配送原料的集結(jié)地，考慮到倉儲品的危險性和特殊性分區(qū)布置，根據(jù)所貯存固體化學(xué)品的性質(zhì)，項目區(qū)建設(shè)有堆場、輕鋼結(jié)構(gòu)標準

12、倉庫、自動化立體倉庫、半露天倉庫、冷藏庫房、危險品倉庫等物流基礎(chǔ)設(shè)施。建立的現(xiàn)代物流服務(wù)平臺在化工園區(qū)建設(shè)儲存或包裝設(shè)施，接收通過各種運輸方式到達的化工原料和產(chǎn)品，并進行儲存或包裝，具有根據(jù)園區(qū)內(nèi)外客戶要求向外發(fā)運的貨物集散功能；為充分利用園區(qū)運輸條件便利的優(yōu)勢，充分體現(xiàn)商品中轉(zhuǎn)中心的作用，一方面物流服務(wù)區(qū)可以連接各種運輸方式，實現(xiàn)多式聯(lián)運，為進出口貨物運輸提供便利條件，另一方面物流服務(wù)平臺也將起到銜接干線運輸與支線配送的作用的貨物中轉(zhuǎn)功能；可向區(qū)內(nèi)企業(yè)提供配送服務(wù)，并可向周邊相關(guān)化工企業(yè)、區(qū)域物流節(jié)點、配送中心、配載中心等實施日常配送服務(wù)的配送功能；可提供包括產(chǎn)品的包裝整理、加固、換裝、改裝

13、、條形碼印制等服務(wù)，通過流通加工，提高物流對象的附加價值的流通加工功能。以上所有充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化物流反應(yīng)快速化、功能集成化、服務(wù)系列化、目標系統(tǒng)化、作業(yè)規(guī)范化、手段現(xiàn)代化的特點。1.4主要技術(shù)經(jīng)濟指標表序號指標名稱單位數(shù)量備注1建設(shè)規(guī)模1總用地面積 畝502總建筑面積平方米147502.1辦公樓平方米10002.2鋼結(jié)構(gòu)倉庫平方米20002.3磚混倉庫個5每個950平方米2.4汽車停車庫平方米30002.5堆場及半露天倉庫平方米1202.6設(shè) 備項1包括購買20余輛汽車以及信息系統(tǒng)建設(shè)3總 圖3.1綠 化平方米50003.2地坪、道路平方米60004建設(shè)期月125投資萬元18006備注67第二

14、章 項目提出的背景及建設(shè)的必要性2.1 項目提出的背景“5.12”地震使石棉縣大渡河沿岸的部分工礦企業(yè)嚴重受損，需異地搬遷重建。為做好災(zāi)后重建工作，同時使石棉縣的工業(yè)形成規(guī)?；⒓s化大發(fā)展的局面，縣政府確定竹馬作為“5.12”災(zāi)后工礦企業(yè)的搬遷復(fù)建規(guī)劃區(qū)。根據(jù)石棉縣政府有關(guān)文件精神，規(guī)劃了石棉工業(yè)集中區(qū)，并將“5.12”地震嚴重受損工礦企業(yè)的搬遷復(fù)建規(guī)劃區(qū)定名為竹馬工業(yè)園核心區(qū)。核心區(qū)的規(guī)劃總用地約2.24平方公里，距石棉縣城約25公里，石棉至甘洛公路從規(guī)劃區(qū)西北部接入、東南部穿出，規(guī)劃區(qū)距甘洛火車站約35公里，可有效地利用鐵路、公路運輸，交通較為便利。石棉縣工業(yè)集中區(qū)成立于2008年，規(guī)劃

15、區(qū)總面積13.74平方公里，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來有62家企業(yè)入駐，累計投資7.7億元。園區(qū)內(nèi)的工業(yè)發(fā)展前景可人，目前還將有數(shù)十家名優(yōu)企業(yè)陸續(xù)入駐園區(qū)，這就對園區(qū)內(nèi)的物流業(yè)提出了更高的要求。2009年7月6日，百盛物流有限責(zé)任公司成立，注冊資金50萬元，固定資產(chǎn)500余萬元，現(xiàn)有各類車輛400輛，年運輸能力400萬噸，極大的緩解了園區(qū)內(nèi)持續(xù)增長的物流壓力。由于入駐園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，百盛物流急需整合資源，擴大規(guī)模，建設(shè)以園區(qū)物流為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對物流服務(wù)的

16、日益增長的需求。2.2 建設(shè)的必要性工業(yè)化是城鎮(zhèn)化進程的原動力和基礎(chǔ)，二者是一個相互促進、相互推動的發(fā)展過程。規(guī)劃是城鎮(zhèn)化和工業(yè)化互動的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，而工業(yè)園區(qū)則是工業(yè)化的主要載體。與此同時，工業(yè)園區(qū)生產(chǎn)原材料的輸入，與物質(zhì)生產(chǎn)產(chǎn)品的輸出及時有效與否，就大大關(guān)系著該區(qū)的生產(chǎn)、經(jīng)濟以及社會效益，甚至是整個縣、市、區(qū)的進步與發(fā)展速度。經(jīng)四川省中小企業(yè)局（川企辦2008158號文件）審查核準，“石棉縣竹馬工業(yè)遷建區(qū)”被命名為省第三批“四川省小企業(yè)創(chuàng)業(yè)基地”。該創(chuàng)業(yè)基地將進一步加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、健全綜合服務(wù)載體，增強孵化帶動能力，以創(chuàng)業(yè)促就業(yè)，有序引導(dǎo)小企業(yè)集聚，降低小企業(yè)創(chuàng)業(yè)的成本和風(fēng)險，為提高創(chuàng)業(yè)

17、成功率打下堅實基礎(chǔ)。而公共物流建設(shè)項目正針對于此，充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術(shù)對傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)進行優(yōu)化整合，達到降低成本、加快速度、提高質(zhì)量的目的。為了注重創(chuàng)造能適應(yīng)工業(yè)聚集發(fā)展的良好投資環(huán)境。本著“高起點、高標準、高質(zhì)量、高科技”和“經(jīng)濟、社會、環(huán)境三效統(tǒng)一”的原則，充分利用石棉縣的資源優(yōu)勢，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，改善投資環(huán)境，加快支柱產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)的培植，大力增強石棉縣的經(jīng)濟實力，使之成為雅安市的經(jīng)濟強縣。石棉縣工業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)基地-工業(yè)集中區(qū)竹馬工業(yè)園公共物流項目的建設(shè)對加快石

18、棉縣災(zāi)后恢復(fù)重建、加快瀑布溝水電站的建設(shè)，落實瀑布溝水電站淹沒區(qū)工礦企業(yè)的異地搬遷重建是非常必要的。公共物流服務(wù)平臺建成后將配備先進的裝卸、搬運和傳送設(shè)備、標準托盤、計算機控制系統(tǒng)、數(shù)字識別系統(tǒng)等，具有機械化和信息化功能的化工物流能力，同時建立了先進的指揮調(diào)度與安全監(jiān)控系統(tǒng)、公共物流信息網(wǎng)絡(luò)平臺、物流資源網(wǎng)絡(luò)等。加快企業(yè)從收購、加工、銷售的時間流程，降低企業(yè)成本，提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營效率，而且能進一步提升工業(yè)園區(qū)的倉儲配送能力，優(yōu)化園區(qū)投資環(huán)境，促進工業(yè)園區(qū)又快又好發(fā)展。 第三章 市場需求分析3.1 區(qū)域物流發(fā)展現(xiàn)狀與規(guī)劃3.1.1 四川物流事業(yè)發(fā)展概況一是物流行業(yè)相關(guān)部門的增加值快速增長。目前包

19、括交通運輸、倉儲、郵電通訊及批發(fā)零售業(yè)在內(nèi)的與物流行業(yè)有關(guān)的部門增加值快速增長，占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重達12%。 二是物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完善。目前，我省鐵路通車里程快速發(fā)展，成渝、寶成、成昆、內(nèi)昆、達萬等鐵路干線與毗鄰各省市相連；成渝、成廣、成灌、成南、成樂、成雅、內(nèi)宜、南廣、達渝等高速公路相繼通車；全省有長江、岷江、金沙江、大渡河、沱江等大小通航河道120條，通航里程達11000多公里；航空運輸已開通航線140多條。各種交通運輸裝備和工具門類較齊全，更新周期縮短，數(shù)量和質(zhì)量基本適應(yīng)需要。全省各類倉儲設(shè)施逐步完善，容量較大。城鄉(xiāng)商業(yè)網(wǎng)點密布，大中城市內(nèi)新型商業(yè)經(jīng)營業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)。 三是統(tǒng)物流業(yè)開始向

20、現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變。隨著物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備的現(xiàn)代化、物流信息網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)以及集中配送等新的生產(chǎn)組織方式的廣泛采用，我省傳統(tǒng)物流業(yè)正開始向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)變，并在加快物流速度，減少庫存，降低成本，延伸服務(wù)等方面顯示出良好的發(fā)展前景。 四是第三方物流發(fā)展壯大。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前四川第三方物流企業(yè)快速增長，其中成都螞蟻物流、集裝箱運業(yè)公司、煙草、郵電物流等發(fā)展較好。 3.1.2 物流事業(yè)發(fā)展規(guī)劃四川省西部物流中心建設(shè)規(guī)劃（規(guī)劃期限為20092012年）提出建設(shè)次區(qū)域物流中心，著力打造雅安物流中心。以水電、礦業(yè)、機械加工、農(nóng)產(chǎn)品物流為特點，形成輻射川西北、攀西地區(qū)的物流中心。重點建設(shè)華峰物流園區(qū)、雅惠物流倉儲中

21、心等工程項目。四川省“十一五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃要求按照全省物流區(qū)域的總體布局，以適應(yīng)區(qū)域物流市場發(fā)展的需要，建設(shè)四級物流節(jié)點城市。 其中，以完善全省二級物流節(jié)點城市的物流組織，形成合理的城市群物流系統(tǒng)為基本原則，確定自貢、德陽、內(nèi)江、廣安、巴中、眉山、資陽、雅安、西昌、康定、馬爾康等城市為三級物流節(jié)點城市。四川省第三方物流體系建設(shè)規(guī)劃（20092012年）強調(diào)，抓住四川災(zāi)后恢復(fù)重建機遇，將應(yīng)急物流的理念貫穿到交通、倉儲等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)中，整合資源，并與國民經(jīng)濟動員體系建設(shè)相結(jié)合，布局和建設(shè)一批用于應(yīng)急物流的基礎(chǔ)設(shè)施。川西北生態(tài)經(jīng)濟區(qū)應(yīng)著力發(fā)展適應(yīng)農(nóng)牧民生產(chǎn)生活需要的日用消費品等第三方物流

22、企業(yè)和物流配送中心。3.2 當?shù)亟?jīng)濟狀況石棉縣總面積2678平方千米?？?cè)丝?2萬人（2006年）。全縣轄1個街道、1個鎮(zhèn)、5個鄉(xiāng)、10個民族鄉(xiāng)。石棉經(jīng)濟增長是當?shù)匚锪魇聵I(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。2007年，全縣地區(qū)生產(chǎn)總值達到23.81億元，與1978年的0.4億元相比，增長了58.49倍，年遞增15.1%；稅收完成3.63億元，與1978年的0.05億元相比，增長了71.6倍；地方財政一般預(yù)算收入完成1.76億元，與1978年的0.06億元相比，增長了29.77倍，年遞增12.5%；固定資產(chǎn)投資完成31.79億元，與1978年的0.25億元相比，增長了128.79倍，年遞增18.3%；農(nóng)民人均純收入達

23、到3421元，與1978年的238元相比，增長了13.37倍；城鎮(zhèn)職工年均工資14512元，與1978年的694元相比，增長19.92倍。3.3 物流貨運量分析“十一五”期間石棉不但經(jīng)濟有了長足的進步，物流事業(yè)也得到了協(xié)調(diào)發(fā)展。石棉縣竹馬工業(yè)園區(qū)成立于2008年，規(guī)劃面積13.74平方公里，以鋅、硅、電石、磷化工和裝備制造產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，集化工、冶金、建材、新材料等工業(yè)區(qū)為一體，自建成以來有62家企業(yè)入駐，累計投資7.7億元，已成為石棉承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要載體、工業(yè)強縣的重要平臺、對外開發(fā)的重要窗口。除目前擁有的數(shù)十家名優(yōu)企業(yè)，園區(qū)還將繼續(xù)擴大發(fā)展引進更多工業(yè)企業(yè)入駐，這對園區(qū)內(nèi)的物流業(yè)提出了更高的

24、要求。物流園區(qū)需求貨運量統(tǒng)計預(yù)測如下：貨運統(tǒng)計需求預(yù)測表年份貨運需求（萬噸）平均增長率（%）200633012%200736520083902009440201048520115452016990從上表可以看出：園區(qū)幾年來貨運量年平均增長率為12%，據(jù)此數(shù)據(jù)預(yù)測在2016年達到物流運輸能力。目前，百盛物流有限責(zé)任公司年運輸能力400萬噸，極大的緩解了園區(qū)內(nèi)持續(xù)增長的物流壓力。由于入駐園區(qū)內(nèi)的企業(yè)數(shù)量不斷增加，規(guī)模不斷擴大，百盛物流急需整合資源，擴大規(guī)模，建設(shè)以園區(qū)物流為基礎(chǔ)，以區(qū)域物流配送為支撐的現(xiàn)代化物流中心，用以滿足工業(yè)園區(qū)對物流服務(wù)的日益增長的需求。第四章 建設(shè)場址及建設(shè)條件4.1 建設(shè)

25、場址項目位于石棉縣回隆鄉(xiāng)竹馬村。石棉縣域位于青藏高原橫斷山脈東部，大渡河中游，雅安市西南部，地理座標東經(jīng)1015510234，北緯28512932。東西最大橫距60公里，南北最大縱距76.5公里。東端最遠點為大渡河出境處，南邊最遠點為栗子坪鄉(xiāng)境麻密滴滴主峰。幅員面積2678平方公里，東鄰漢源縣、甘洛縣，南接越西縣、冕寧縣，西交九龍縣、康定縣，北連瀘定縣?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。4.2 建設(shè)條件 4.2.1地質(zhì)地貌項目區(qū)域地勢為西南高、東北低，山脈多呈南北走向。西南部地勢高峻挺拔，起伏變化大、多高峰，神仙梁子主峰海拔57

26、93米，為雅安市最高峰；大渡河出境處為最低點，海拔780米。中山區(qū)（海拔10003500米）約占幅員面積的78%，河谷平壩主要位于大渡河沿岸，約占幅員面積的2%。地貌主要特征表現(xiàn)為復(fù)雜多樣的山地地貌，尤以中高山為主要地貌。4.2.2水文氣候石棉縣屬中緯度亞熱帶季風(fēng)氣候為基帶的山地氣候。受地形影響，氣候垂直分布明顯，大渡河谷對水汽來源和風(fēng)速、風(fēng)向影響較大，形成以下氣候特征：（1）年均溫度偏高的亞熱帶氣候；（2）平均降水量偏少的季風(fēng)氣候；（3）夏雨集中、夜雨多、少暴風(fēng)、無秋綿雨；（4）冬春干旱、山風(fēng)強烈，夏秋多雨、無酷暑；（5）氣溫隨高度降低、降水隨高度增加變化顯著。以縣城為例：多年平均氣溫17.

27、1、降水量777.4毫米，年日照時數(shù)為1245.6小時,無霜期平均326天,年蒸發(fā)量1573毫米，最熱月份為8月，平均氣溫24.7，最冷月份為1月，平均氣溫為8。4.2.3地震根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)域圖（gb50011-2001）（2008年版），場址地震動峰值加速度為0.20g，對應(yīng)地震震度為8度。建設(shè)用地范圍內(nèi)無滑塊、崩蹋等不良地質(zhì)現(xiàn)象。4.2.4資源條件區(qū)域自然資源豐富,有銅、鋁、鉛、鋅、鐵、煤、硅石、石膏、水晶等礦藏,尤以長纖維石棉、紅色花崗巖、“沉香白玉”大理石儲量豐富。境內(nèi)大渡河由北入境,納西來之田灣河、松林河,南來之楠椏河等28條支流東流出境。有森林10萬公頃,活立木蓄積量1 78

28、0萬立方米。4.3 基礎(chǔ)設(shè)施條件4.3.1交通石棉各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村已全部通車，通車里程達數(shù)百公里。108國道和省道石(棉)瀘(定)公路在此交會?？h城距市政府駐地雨城區(qū)210公里、省會成都360公里，是雅安市南大門，川藏南線和川滇西線的交通要道。4.3.2供電、供水本項目所需的水、電均由就近管網(wǎng)中接入。1.供電本項目用電由當?shù)毓╇娋W(wǎng)供給,電力供應(yīng)有保障。2.供水本項目用水由自來水管網(wǎng)供給,用水有保障。4.3.3通訊當?shù)匾呀ǔ晒饫w、程控、移動通訊、圖文傳真、寬帶網(wǎng)交融的現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部通有線、移動電話。第五章 建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模及方案5.1 建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容1. 建設(shè)規(guī)模預(yù)計能增加運輸能力600

29、萬噸/年，使總運輸能力達1000萬噸/年，為廣大客戶提供更為優(yōu)質(zhì)的一體化全方位綜合物流服務(wù)。2.建設(shè)內(nèi)容（1）占地面積50畝。（2） 新建辦公區(qū)1000平方米，立體式鋼架結(jié)構(gòu)接卸庫房2000平米，停車場3000平方米，獨立磚混結(jié)構(gòu)庫房5間（4750平方米），露天堆場和半露天倉庫4000平方米。（3）購置車輛廂式配送車、零擔(dān)專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛總計20余輛。（4）圍墻、給排水、道路市政等其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。5.2 建設(shè)總平面布置5.2.1現(xiàn)狀建設(shè)地點位于石棉縣回隆鄉(xiāng)竹馬村。受5.12地震的影響，周圍環(huán)境受到一定程度損害。但通過建設(shè)，目前場地周圍環(huán)境狀況較好，交通便利，市政設(shè)施配套齊全

30、，建設(shè)條件具備。5.2.2 規(guī)劃設(shè)計原則(1)總體規(guī)劃設(shè)計應(yīng)因地制宜，合理利用地形、地貌，并根據(jù)需要適當預(yù)留發(fā)展余地。 (2)總平面設(shè)計宜按不同功能進行分區(qū)，合理布局。各區(qū)之間要聯(lián)系方便、互不干擾。建筑與園區(qū)外相臨建筑之間的間距應(yīng)符合城市規(guī)劃、衛(wèi)生防護、日照、防火等有關(guān)規(guī)定。(3)建筑應(yīng)整體性強。建筑組合應(yīng)緊湊、集中，建筑形式和建筑風(fēng)格要與當?shù)叵噙m宜。(4)主要交通道路應(yīng)根據(jù)人流、車流、消防要求布置。路線要通暢便捷，道路的高差處宜設(shè)坡道。路上的地下管線井蓋，應(yīng)與路面標高一致。(5)室外上下水、電力、通訊等地下管線，應(yīng)根據(jù)總體規(guī)劃的要求合理布置，并按防火規(guī)范要求在適當位置設(shè)置室外消防栓供水接口。

31、變配電系統(tǒng)應(yīng)獨立設(shè)置，規(guī)劃設(shè)計用電負荷應(yīng)當留有余量。室外多種管線的敷設(shè)應(yīng)用地下管溝暗設(shè)。(6)主要出入口的位置，應(yīng)便于有利于人流、車輛迅速疏散，不宜緊靠干道。大門外側(cè)應(yīng)留有緩沖地帶和設(shè)置警示標志。(7)園應(yīng)有圍墻，沿主要街道的圍墻宜有良好通透性。5.2.3 總平面布局（1）詳細布置園區(qū)東面：設(shè)置綜合辦公樓、信息處理中心、車庫、集調(diào)中心、配送中心。園區(qū)南面：設(shè)置安全檢測中心、料場及室外停車場。園區(qū)西面：設(shè)置危貨停車場以及待建三區(qū)。園區(qū)北面：設(shè)置待建一區(qū)二區(qū)、室內(nèi)停車場。園區(qū)中間：設(shè)置安全防控監(jiān)測房間、倉儲房一、倉儲房二、倉儲房三。其他空地設(shè)置綠化，周圍設(shè)置圍墻。綠化系統(tǒng)主要由綠化面、綠化線、綠化

32、點構(gòu)成，植物配置重點考慮對環(huán)境空間的烘托作用，并且形成草、林、木相互合理搭配的整體效果。適當設(shè)綠化隔離帶，道路兩側(cè)及圍墻邊栽植樹冠寬大遮陰、病蟲害少的喬木，主要是適應(yīng)當?shù)貧夂虻乃深?、黃葛樹、小葉榕、桉樹、黃桷蘭等，同時配灌木組成的綠籬，形成線狀綠化帶。建筑物出入附近，均點綴以小型花臺或水池，栽植四季花卉，形成點狀綠化帶。（2）交通組織將主入口設(shè)在東南側(cè)，臨近108國道旁，園內(nèi)設(shè)置5m寬的車行道環(huán)通。有利于貨物運輸。（3） 豎向布置用地南北高差約2m，坡度較為均勻。對用地南部場地稍作修正，移出的土方填于用地中部，形成較緩的坡度，使得區(qū)域各單體可通過入口高差的變化達到室內(nèi)樓地面標高基本一致，方便使

33、用。道路中心標高與路肩高度按城市道路的有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，邊溝采用標磚或砼砌塊砌筑，地表雨水和生活污水分別排入市政管網(wǎng)。（4）主要指標（不包括待建區(qū)）(1)占地面積 50畝(2)本期建筑物占地面積（不包括待建區(qū)） 14750(3)本期總建筑面積（不包括待建區(qū)） 14750(4)綠化面積 5000(5)容積率 0.44(6)建筑密度 44.3%（不包括待建區(qū)）(7)綠化系數(shù) 15%(8)停車場 3000(9)圍墻 220米5.3 土建工程方案5.3.1采用技術(shù)標準主要有:民用建筑設(shè)計通則（gb503522005）公共建筑節(jié)能設(shè)計標準（gb501892005）辦公建筑設(shè)計規(guī)范（jgj672006）

34、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 （gb 500172003）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb500102002）建筑抗震設(shè)計規(guī)范（gb500112001）建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（gb500072002）5.3.2 基本參數(shù):庫房均為單層建筑。建筑高度10m?？拐鹪O(shè)防烈度為8度；設(shè)計基本地震加速度值為0.20g： 設(shè)計使用年限：50年?；撅L(fēng)壓值0.3kn/m2；地面粗糙度類別b類；基本雪壓值為0.20kn/m2；樓面活荷載取值：辦公室2.0kn/m2；實驗室2.0kn/m2 ；設(shè)備用房及特殊用房按實際荷載取值。5.3.3 結(jié)構(gòu)形式及內(nèi)外裝修結(jié)構(gòu)形式：新建辦公區(qū)為框架結(jié)構(gòu)，立體式接卸庫房為鋼架結(jié)構(gòu)，停車場為框架結(jié)構(gòu)，庫房

35、5間為磚混結(jié)構(gòu)，半露天倉庫為框架結(jié)構(gòu)。 根據(jù)建筑功能要求，工程主體外墻體采用200厚燒結(jié)頁巖磚，內(nèi)墻200厚加氣混凝土砌塊。框架結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)都采用柱下獨立基礎(chǔ)，混凝土強度等級c30，鋼筋為級鋼。內(nèi)外裝修：外墻采用面磚。內(nèi)墻采用乳膠漆，衛(wèi)生間采用內(nèi)墻面磚，走道、樓梯間采用內(nèi)墻涂料。樓（地）面，倉庫地面為砼地面, 水晶耐磨面層, 其余為地磚。外墻門窗采用單框塑鋼材料。屋面防水等級為四級。5.4 公用工程5.4.1 給排水1、采用設(shè)計規(guī)范（1）建筑給水排水設(shè)計規(guī)范（gb50015-2003）（2）建筑設(shè)計防火規(guī)范（gb50016-2006）（3）室外給水設(shè)計規(guī)范（gb50013- 2006）（4）室

36、外排水設(shè)計規(guī)范（gb5010-2005）（5）城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（gb5028298）（6）城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（gb503182000）2、給水系統(tǒng)（1）水源：采用場鎮(zhèn)自來水，在給水管網(wǎng)上接出1根dnl50管徑給水管，在園內(nèi)連接成環(huán)狀，以滿足生活、消防需要。（2）用水量：按員工1000人規(guī)模設(shè)計，經(jīng)估算最高日生活用水量約為150m3d，考慮綠化、道路的澆灌及損耗，估算最高日生活用水量約為220m3d，（3）給水系統(tǒng)：原則上采用市政壓力值直接供水。3、污水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)按最高日給水量的80%計，生活污廢水排放量為272 m3d。生活污廢水包括：清洗廢水經(jīng)處理排入污水管道，衛(wèi)生間污水經(jīng)單體建筑

37、或組團建筑的化糞池處理后排入污水管道。設(shè)計方案：（1）排水體制：采用雨污分流制。（2）污水系統(tǒng)：室內(nèi)生活糞便污水經(jīng)化糞池處理后、清洗廢水經(jīng)處理排入污水管，最終排入市政污水管。（3）雨水系統(tǒng)：根據(jù)當?shù)乇┯陱姸仍O(shè)計，并有組織收集后排入周邊市政雨水管。5.4.2 供電工程 1、設(shè)計依據(jù)供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范（gb50052-95）城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（gb50289-98）民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范（jgj16-2008）2、負荷等級工程為三級負荷用戶。園內(nèi)消防設(shè)備用電、應(yīng)急照明、網(wǎng)絡(luò)機房及生活水泵為二級負荷：辦公樓、庫房用電為三級負荷。3、負荷計算參照同類物流園區(qū)，該物流園區(qū)總設(shè)備安裝容量經(jīng)估算約為40

38、0kw，擬設(shè)置1臺500 kva變壓器。變配電房設(shè)在辦公樓的一層。變壓器選用環(huán)保節(jié)能型干式變壓器。4、低壓配電系統(tǒng)配電系統(tǒng)接地形式為tncs系統(tǒng)。5、照明配電系統(tǒng)根據(jù)建筑照明設(shè)計標準(gb500342004)，設(shè)計照度的功率密度值應(yīng)滿足國家規(guī)范要求。照明系統(tǒng)設(shè)有一般照明及應(yīng)急照明，均選用配有高功率因數(shù)電子鎮(zhèn)流器的熒光燈，熒光燈光源選用t5熒光燈，走廊、樓梯選用節(jié)能高效吸頂燈，其光源選用插拔式自鎮(zhèn)流節(jié)能燈。在走廊、公共區(qū)域、變配電室、值班室等處設(shè)應(yīng)急照明。走道設(shè)有安全疏散指示燈，主要出入口設(shè)安全出口燈。應(yīng)急照明由eps集中蓄電池組供電。應(yīng)急照明采用專用回路配電。應(yīng)急照明需在火災(zāi)、地震等事故情況下

39、強制點亮。為疏散照明供電的應(yīng)急電源持續(xù)供電時間不小于90分鐘。6、建筑物防雷、接地與安全措施各單體建筑均按照第三類防雷建筑物設(shè)防。在建筑物的屋檐及屋脊處裝設(shè)屋面避雷帶，屋面設(shè) 避雷網(wǎng)，利用結(jié)構(gòu)柱子內(nèi)主筋作防雷引下線，利用建筑物基礎(chǔ)鋼筋作接地裝置。建筑物避雷接地、供配電系統(tǒng)保護地、弱電系統(tǒng)接地采用聯(lián)合接地，接地電阻小于1歐姆。在變配電室低壓母線、計算機房、通訊網(wǎng)絡(luò)、有線電視等弱電機房處裝設(shè)防過電壓保護器。5.4.3 空調(diào)及通風(fēng)1、設(shè)計依據(jù)中華人民共和國工程建設(shè)標準強制性條文（2002年版）房屋建筑部分采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范（gb500192003）環(huán)境空氣質(zhì)量標準（gb30591996）2、

40、空調(diào)通風(fēng)辦公樓采用分體掛壁式或柜式空調(diào)，盡量采用自然通風(fēng)換氣，以調(diào)節(jié)室內(nèi)溫、濕度，改善室內(nèi)空氣品質(zhì)，達到公共建筑節(jié)能設(shè)計標準的要求。衛(wèi)生間均設(shè)置可靠的外窗等建筑措施，以保證自然通風(fēng)效果。 5.5 主要設(shè)備購置購置車輛廂式配送車，零擔(dān)專線車，聯(lián)營掛戶車，干線及配送車輛近20余輛。第六章 管理信息系統(tǒng)方案6.1 建設(shè)目標和建設(shè)原則本項目強調(diào)組織物流企業(yè)間信息聯(lián)網(wǎng)，提供物流企業(yè)與上下游企業(yè)的erp系統(tǒng)、電子口岸、行業(yè)監(jiān)管等的聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)貨物狀態(tài)在物流鏈各環(huán)節(jié)聯(lián)網(wǎng)。此次項目建設(shè)充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，為打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而達到降低

41、成本、加快速度、提高質(zhì)量的目的，力爭為企業(yè)提供一流的綜合物流服務(wù)，進一步提升工業(yè)園區(qū)的倉儲配送能力，促進工業(yè)園區(qū)又快又好發(fā)展。l、建設(shè)要求 （1）統(tǒng)一服務(wù)方式和標準，擴大影響，提高競爭能力建設(shè)統(tǒng)一的信息服務(wù)系統(tǒng)，把車、貨、配載等信息進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)單據(jù)管理的電子化設(shè)立統(tǒng)一的咨詢、投訴、業(yè)務(wù)受理服務(wù)熱線，進行對外服務(wù)，提高品牌的影響力，降低企業(yè)的運營成本，提高企業(yè)的競爭水平和能力。（2）規(guī)范園區(qū)管理，有利于園區(qū)招商園區(qū)既是入園企業(yè)的管理者，又是為入園企業(yè)服務(wù)的服務(wù)者。只有提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、貼心的管理，才能給入園企業(yè)營造寬松、和諧的發(fā)展平臺，才能吸引更多更好的企業(yè)入駐園區(qū)，從而提高品牌的價值，把事

42、業(yè)做大做強。（3）增值服務(wù)為平臺運營提供贏利點考慮到平臺運營的需要，系統(tǒng)設(shè)計一方面要滿足平臺川戶的需要，為川戶提供全方位的服務(wù)，另一方面要有相關(guān)的增值服務(wù)，以保證平臺能實現(xiàn)自我供給，盡早進入良性發(fā)展的軌道。 （4）利用信息技術(shù)降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險利用有關(guān)信息，對車主的身份和車輛營運信息進行認證與核查，確保車主和車輛背運信息的真實性，降低企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險。2、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)對現(xiàn)在存在的問題和需求的分析，我們提出物流信息系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容為“ 信息平臺、應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)、運營管理制度、規(guī)則、標準體系”。（1）信息平臺。采集、抽取物流資源信息，包括：車源、貨源、運政數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)，匯總、歸納形成園區(qū)信息平臺，為系

43、統(tǒng)提供數(shù)據(jù)保障。信息平臺是整個系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 （2）應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)基 于整合的物流資源信息，構(gòu)建物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)、園區(qū)管理子系統(tǒng)、園區(qū)一卡通系統(tǒng)、服務(wù)熱線系統(tǒng)、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)、倉庫管理子系統(tǒng)、車輛認證子系統(tǒng)、 gps 監(jiān)控子系統(tǒng)等八類應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)是整個系統(tǒng)運行的核心，也是整個系統(tǒng)建設(shè)的重點。 （3）運營管理制度、規(guī)則、標準體系制訂一套技術(shù)規(guī)范、安全保障、運行管理制度、規(guī)則、標準體系，保障系統(tǒng)長期、穩(wěn)定、高效運營，并且為其他物流園區(qū)信息化建設(shè)提供有益的建設(shè)運行經(jīng)驗。運營管理制度、規(guī)則、標準體系是整個系統(tǒng)長效運營和發(fā)揮作用的關(guān)鍵，也是對園區(qū)進駐業(yè)戶提高管理水平、標準協(xié)同的保證。（二

44、）建設(shè)原則 l、合理利用并整合現(xiàn)有的物流信息資源整合利用己投入使用的車、貨、配載信息，結(jié)合外部有關(guān)運輸數(shù)據(jù)，形成物流資源信息平臺。 2、統(tǒng)一規(guī)劃分步實施本系統(tǒng)建設(shè)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有技術(shù)多樣性、業(yè)務(wù)綜合性、公益服務(wù)性、資源共享性、基礎(chǔ)性工作量大等特點。信息化建設(shè)必須統(tǒng)籌兼顧各方面的需求，統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)公共的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，避免重復(fù)開發(fā)、重復(fù)建設(shè)，應(yīng)從實際出發(fā)，分階段、有重點的按業(yè)務(wù)建設(shè)。在統(tǒng)一規(guī)劃的前提下，根據(jù)工作特點，遵循統(tǒng)一的標準和規(guī)范各負其責(zé)，分步實施。3、面向需求，突出重點以滿足物流企業(yè)、服務(wù)園區(qū)用戶為需求以解決實際問題、提高管理水平、提高園區(qū)服務(wù)能力為目的，突出重點，優(yōu)先解決入園企

45、業(yè)和用戶急需的、能提高服務(wù)水平和管理效率的重點項目。 4、先進性與實用性在本系統(tǒng)中要緊密結(jié)合實際，立足先進技術(shù)，采用成熟的科技成果，使項目在體系架構(gòu)、運行高效性等方面具備良好的狀態(tài)。在保證目前需要的前提下，還要滿足未來發(fā)展的需要，為將來繼續(xù)發(fā)展增值服務(wù)提供一個優(yōu)良的平臺、打下堅實的基礎(chǔ)。5、可持續(xù)發(fā)展原則和可擴展性在工程規(guī)劃中按照可持續(xù)性發(fā)展的原則采用正確的策略、適當?shù)募夹g(shù)充分考慮到物流的實際狀況認直研究分析物流發(fā)展中目能出現(xiàn)的各種情況建立起一整套適應(yīng)長期發(fā)展、可不斷擴充的應(yīng)用系統(tǒng)。 6、建立統(tǒng)一的標準和體系，保障系統(tǒng)的長期有效的運行主要包括：統(tǒng)一規(guī)范，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一接口，統(tǒng)一的體系結(jié)構(gòu)，應(yīng)用

46、層信息交換協(xié)議的一致性，整體數(shù)據(jù)格式的一致性7、安全性和可靠性安全性包括系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)安全和應(yīng)用安全。系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的運行，要從操作系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)存儲等方面全盤考慮。尤其考慮到各種特殊情況卜的恢復(fù)機制和備份機制，以保證數(shù)據(jù)的一致性、6.2 系統(tǒng)的服務(wù)對象信息系統(tǒng)主要面向業(yè)戶（入園的物流企業(yè)）、車主、貨主、園區(qū)管理者、公眾（潛在的車、貨主）。 1、物流企業(yè)作為系統(tǒng)的主要使用者物流企業(yè)，使用系統(tǒng)的車輛認證功能，實現(xiàn)對車輛的身份認證：使用系統(tǒng)的園區(qū)一卡通功能，完成園區(qū)內(nèi)的消費和管理：使用物流企業(yè)信息管理生活費統(tǒng)管理自身業(yè)務(wù)，主要包括：客記關(guān)系管理、整車業(yè)務(wù)、零擔(dān)專線管理，實現(xiàn)從

47、貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、貨物交接、運費結(jié)貸、代收款管理到財務(wù)統(tǒng)計、數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤杳詢；實現(xiàn)對車輛和貨物的跟蹤及到達管理，使用服務(wù)熱線系統(tǒng)。2、園區(qū)管理者園區(qū)管理者是系統(tǒng)的最終要使用者，主要是使用園區(qū)管理子系統(tǒng)完成對園區(qū)內(nèi)的入園企業(yè)的管理以及物業(yè)等方面的管理；使用系統(tǒng)的網(wǎng)站后臺維護功能，完成對園區(qū)網(wǎng)站的維護，使用園區(qū)的車輛認證子系統(tǒng)完成對車輛的資質(zhì)認證：維護熱線服務(wù)系統(tǒng)，提供熱線服務(wù)等。 3、公眾（潛在的貨、車主）通過園區(qū)的網(wǎng)站了解相關(guān)資訊，可以通過系統(tǒng)發(fā)布的信息進行車找貨，貨找車，使用系統(tǒng)提供的服務(wù)熱線，了解園區(qū)內(nèi)的入駐業(yè)戶的情況，反映園區(qū)經(jīng)營的問題，對違章、違法、欺騙行為進行投訴

48、。6.3 采用的主要技術(shù)一是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（ edi ) edi 是現(xiàn)代物流的重要發(fā)展方向，是將商業(yè)或行政事務(wù)處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務(wù)處理或報文數(shù)據(jù)傳輸方法。電子數(shù)據(jù)交換主要是應(yīng)用單證的傳遞、貨物送達的確認等。其中電子數(shù)據(jù)交換傳輸?shù)膯巫C種類有采購單、詢價單、采購訂單、提單、發(fā)票、到貨通知單、交貨確定單等等。二是無線射頻（rfid）標簽在會員企業(yè)的運輸車輛安裝 rfid標簽，配合設(shè)置在場站的識別器，實現(xiàn)車輛入場的跟蹤和報班，并結(jié)合電子營運證實現(xiàn)車輛身份識別。在車輛調(diào)度管理中應(yīng)用rfid實現(xiàn)甩掛運輸和貨運班期化。三是電子營運證使用電子營運證可以實現(xiàn)物流企業(yè)車輛認證，甚至包括從業(yè)

49、人員的身份認證。6.4 總體設(shè)計系統(tǒng)建設(shè)采川 b/s 結(jié)構(gòu)模式與c/s 結(jié)構(gòu)模式相結(jié)合的方式，以 b/s 結(jié)構(gòu)模式為主，對于一些特殊的、復(fù)雜的應(yīng)用可采用 c/s 結(jié)構(gòu)模式作為補充，方便用戶進行遠程式數(shù)據(jù)訪問。該結(jié)構(gòu)有利 于實現(xiàn)物流信息平臺系統(tǒng)的開放性、易操作性、界面的友好性、可靠性和安全性等特點，為平臺川戶提供了統(tǒng)一的、友好的操作界面。1、系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)主要包括基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)層、系統(tǒng)服務(wù)層和應(yīng)用系統(tǒng)。 2、網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計要體現(xiàn)安全性、快捷性、通用性，本系統(tǒng)是建立在 internet基礎(chǔ)上多層次的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)構(gòu)成的。核心部分是平臺管理中心的 intranet 局域網(wǎng)。木系統(tǒng)的使用者可以是企

50、業(yè)級的信息平臺，也可以是單臺電腦，可以通過局域網(wǎng)、專線或?qū)拵ЬW(wǎng)絡(luò)、 adsl 、 isdn 、 pstn 等各種方式接入到服務(wù)平臺，獲得所需要的信息和服務(wù)，實現(xiàn)相互之間的信息交換和共享。整個網(wǎng)絡(luò)可分成四個人的區(qū)域數(shù)據(jù)服務(wù)層、應(yīng)用服務(wù)層、園區(qū)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)和外部訪問層。 6.5 應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計1、物流門戶網(wǎng)站子系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將數(shù)量眾多，類型各異的部門和用戶連接在一起，實現(xiàn)信息資訊、信息（車源貨源）發(fā)布、信息（車源貨源）查詢、業(yè)務(wù)跟蹤、配載、業(yè)務(wù)資訊、業(yè)務(wù)投訴等功能，同時提供其它各子系統(tǒng)的入口和相關(guān)網(wǎng)站、系統(tǒng)的鏈接。將內(nèi)部、外部信息資源進行整合，增強資源共享和交流溝通，提供全方位的信息服務(wù)。2、園區(qū)管理子系統(tǒng)由

51、公司園區(qū)管理機構(gòu)使用，主要實現(xiàn)倉儲管理、停車收費管理、發(fā)票管理及增值業(yè)務(wù)管理。 其主要包括：會員管理、車場管理、住行管理、物業(yè)管理、貨運管理、綜合查詢 增值服務(wù)等。3、園區(qū)一卡通子系統(tǒng)利用先進的技術(shù)手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的消費管理模式，為園區(qū)管理帶來高效、方便和安全。其主要功能包括：會員管理（平臺統(tǒng)一的會員管理）、發(fā)卡管理、押金管理、充值管理、消費竹理、銷卡管理、統(tǒng)計分析等功能。4、服務(wù)熱線子系統(tǒng)服務(wù)熱線子系統(tǒng)是指以電話接入為主的響應(yīng)中心，為客戶提供各種電話響應(yīng)服務(wù)，接受用戶的咨詢、投訴、建議等業(yè)務(wù)，接受用戶的監(jiān)督，并根據(jù)客戶的要求和建議，提高園區(qū)形象。對于用戶的投訴，根據(jù)設(shè)定流程進行情況核實和處理，井

52、將處理結(jié)果反饋給用戶。其主要包括：電話表單記錄、業(yè)務(wù)咨詢、建議、業(yè)務(wù)投訴、運營監(jiān)警、組織救援、調(diào)度指揮、知識庫等功能。5、物流企業(yè)管理子系統(tǒng)面向入園企業(yè)和自有運輸業(yè)務(wù)，包括整車業(yè)務(wù)、零擔(dān)專線管理，實現(xiàn)從貨物受理（訂單接收）、貨物運輸、運費結(jié)算、代收款管理到財務(wù)統(tǒng)計，數(shù)據(jù)分析、貨物跟蹤查詢的全流程運輸業(yè)務(wù)管理。6、倉庫管理子系統(tǒng)針對園區(qū)內(nèi)的用戶，為其提供倉庫管理子系統(tǒng)，包括入庫管理、在庫管理、出庫管理、出貨量計費、統(tǒng)計分析等功能。在倉庫管理中引入條碼技術(shù)，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位，庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)采集保證倉庫管理各個作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的效率和準確性，確保企業(yè)

53、及時準確地掌握庫存的真實數(shù)據(jù)合理保持和控制企業(yè)庫存。7、車輛認證子系統(tǒng)加強對車輛和車主身份信息的認證、查詢和核對，包括車牌號碼、車輛維修記錄、車輛狀態(tài)等車輛、車主信息、從業(yè)人員資格信息等，保證入園企業(yè)的車輛安全，最大限度的保障物流企業(yè)和貨主的權(quán)益。8、監(jiān)控子系統(tǒng)通過該系統(tǒng)，可以向企業(yè)提供車輛監(jiān)控、調(diào)度信息發(fā)布、貨物收發(fā)時間跟蹤、貨物在途跟蹤和車輛運行情況統(tǒng)計服務(wù)，便于企業(yè)及時掌握車輛運行信息，方便車輛調(diào)度和管理，從而提升服務(wù)水平和降低整個物流過程的資源浪費，降低經(jīng)營風(fēng)險，創(chuàng)造更多的價值。6.6 系統(tǒng)設(shè)備基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)：園區(qū)局域網(wǎng)完善（主要是無線網(wǎng)絡(luò)），防火墻、交互、路由設(shè)備，網(wǎng)絡(luò)線路租用年費，系統(tǒng)軟

54、件。 硬件設(shè)備：數(shù)據(jù)庫雙機服務(wù)器和存儲（包括雙機軟件）備份服務(wù)器，wb發(fā)布服務(wù)器、機柜及電腦終端。其他包括電話機交換機、 cti 服務(wù)器、ivr ，數(shù)據(jù)資源平臺建設(shè)以及子系統(tǒng)建設(shè)。第七章 環(huán)境保護7.1 環(huán)境現(xiàn)狀本項目位于石棉縣，當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好，完全滿足項目建設(shè)對環(huán)境的要求。7.2 項目執(zhí)行的污染物排放標準根據(jù)環(huán)境保護局批復(fù)，本項目執(zhí)行以下環(huán)境保護標準。大氣污染物執(zhí)行大氣污染物綜合排放標準（gb162971996）二級標準；水污染物執(zhí)行污水綜合排放標準（gb89761996）一級標準；噪聲執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（gb309693）類標準及建筑施工場界噪聲限值（gb1252390）中的有關(guān)標準。7.3 項目對環(huán)境的影響7.3.1 施工期環(huán)境污染影響本項目在建設(shè)施工中，將開挖、回填土方作業(yè)，會有一定的粉塵產(chǎn)生；施工廢水對環(huán)境有一定影響；使用的施工機械將產(chǎn)生一定的噪聲，對周邊人居生活帶來一定影響。7.3.2 運營期環(huán)境污染影響項目運營期的生活污水、鍋爐煙塵及學(xué)生食堂產(chǎn)生的油煙、生活垃圾等。7.4 環(huán)境保護措施7.4.1 施工期環(huán)境保護措施1、施工期聲環(huán)境