路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 1 - - 1 - 哈大客運(yùn)專線 tj-i 標(biāo)段路基工程 編號(hào)：zyzds-4-2009 路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 單位：中鐵五局哈大客專經(jīng)理部 編制： 李長(zhǎng)松 審核： 陳 麟 批準(zhǔn)： 馬江黔 2009 年 3 月 1 日發(fā)布 2009 年 3 月 15 日實(shí)施 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 2 - - 2 - 目目 錄錄 1 1、適用范圍、適用范圍.- 3 - 2 2、作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)準(zhǔn)備.- 3 - 2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備.- 3 - 2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備.- 3 - 3 3、技術(shù)

2、要求、技術(shù)要求.- 3 - 4 4、施工程序與工藝流程、施工程序與工藝流程.- 4 - 4.1 施工程序.- 4 - 4.24.2 工藝流程工藝流程.- 4 - 5、施工要求、施工要求.- 6 - 5.15.1 過渡段填料要求過渡段填料要求.- 6 - 6 6、勞動(dòng)組織、勞動(dòng)組織.- 15 - 7 7、材料要求、材料要求.- 16 - 8 8、施工機(jī)具配置、施工機(jī)具配置.- 16 - 9、施工控制及質(zhì)量檢測(cè)、施工控制及質(zhì)量檢測(cè).- 16 - 9.1 施工控制.- 16 - 9.2 質(zhì)量檢測(cè).- 17 - 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 3 - - 3 - 1010、

3、安全及環(huán)保要求、安全及環(huán)保要求.- 20 - 10.110.1 安全要求安全要求.- 20 - 10.210.2 環(huán)保要求環(huán)保要求.- 21 - 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 4 - - 4 - 哈大鐵路客運(yùn)專線路基工程 路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 1 1、適用范圍、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于哈大客專中鐵五局管段內(nèi)的路基過渡段填筑施工。 無碴軌道地段路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，由于路基剛度差異 較大，均設(shè)置過渡段，以保證軌道平順過渡。有碴軌道地段路堤與橋臺(tái)、 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處設(shè)置過渡段。 2 2、作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)準(zhǔn)備 2.1 內(nèi)

4、業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織 設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 制定出施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì) 參加施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 (1)進(jìn)行場(chǎng)地清理和地基處理，并進(jìn)行測(cè)量放線，準(zhǔn)確放出過渡段施 工范圍。 (2)配置足夠的施工機(jī)械和施工人員，準(zhǔn)備足夠的過渡段施工用填料。 (3)施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。 (4)修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員 進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。 3 3、技術(shù)要求、技術(shù)要求 3.1、過渡

5、段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵道 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 5 - - 5 - 部現(xiàn)行客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級(jí)配碎石和 級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制 0.5mm 以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。 選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按比例 混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 3.2、過渡段采用級(jí)配碎石摻 5%水泥梯形過渡，采用拌和站集中拌合, 具體過渡形式按設(shè)計(jì)圖執(zhí)行。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在 2h 內(nèi)使用 完畢。 3.3、施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定

6、，使其能 夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 4 4、施工程序與工藝、施工程序與工藝流程流程 4.1 施工程序 無碴軌道地段路堤與橋臺(tái)、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處，由于路基剛度 差異較大，均設(shè)置過渡段，以保證軌道平順過渡。 4.1.1 路橋過渡段施工程序 施工測(cè)量過渡段基底處理臺(tái)背基坑砼回填、臺(tái)背滲水墻砌筑級(jí) 配碎石拌合、運(yùn)輸過渡段本體分層填筑分層、分區(qū)碾壓養(yǎng)護(hù)質(zhì)量 檢測(cè)與驗(yàn)收。 4.1.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工程序 施工測(cè)量過渡段基底處理臺(tái)背基坑底部砼回填（路塹地段片石砼 回填）級(jí)配碎石拌合、運(yùn)輸過渡段本體分層填筑分層、分區(qū)碾壓 養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收路堤地段過渡

7、段后的倒梯形段 a、b 組填料填筑。 4.2 工藝流程 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 6 - - 6 - 4.2.1 路橋過渡段施工工藝流程圖 檢驗(yàn)合格 過渡段基底處理 臺(tái)背基坑砼回填 臺(tái)背滲水墻砌筑 拌合水泥級(jí)配碎石 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 質(zhì)量檢測(cè)與驗(yàn)收 養(yǎng) 護(hù) 分層、分區(qū)碾壓 過渡段本體分層填筑 測(cè) 量 放 樣 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 7 - - 7 - 4.2.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖 5、施工要求、施工要求 5.1 過渡段填料要求 5.1.1、過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)的

8、要求。 5.1.2、過渡段級(jí)配碎石采用的碎石粒徑、級(jí)配及材料性能應(yīng)符合鐵 檢驗(yàn)合格 過渡段基底處理 臺(tái)背基坑底部砼回填 路塹地段片石砼回填 拌合水泥級(jí)配碎石 汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng) 檢驗(yàn) 合格 后進(jìn) 入下 一層 施工 路堤地段過渡段后的倒 梯形段 a、b 組填料填 筑 養(yǎng) 護(hù) 分層、分區(qū)碾壓 過渡段本體分層填筑 測(cè) 量 放 樣 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 8 - - 8 - 道部現(xiàn)行客運(yùn)專線基層表層級(jí)配碎石暫行技術(shù)條件的規(guī)定。級(jí)配碎石 和級(jí)配砂礫石必須嚴(yán)格控制 0.5mm 以下細(xì)集料的含量及其液限和塑性指數(shù)。 選用品質(zhì)優(yōu)良的原材料是確保級(jí)配碎石質(zhì)量的基礎(chǔ)。要確保篩選并按

9、比例 混合組成的級(jí)配碎石混合料的粒徑、級(jí)配及品質(zhì)指標(biāo)符合規(guī)定的要求。 5.1.3、過渡段采用級(jí)配碎石摻 5%水泥梯形過渡，采用拌和站集中拌 合,具體過渡形式按設(shè)計(jì)圖執(zhí)行。加入水泥的級(jí)配碎石混合料宜在 2h 內(nèi)使 用完畢。 5.1.4、施工前應(yīng)對(duì)所選擇的填料進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)并經(jīng)試驗(yàn)鑒定，使其 能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測(cè)、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 5.2 施工工藝及技術(shù)要求 5.2.1 施工準(zhǔn)備 （1） 、制定實(shí)施方案。路橋過渡試驗(yàn)段施工之前，總隊(duì)組織相關(guān)技術(shù)、 試驗(yàn)人員制定詳細(xì)的實(shí)施方案，明確試驗(yàn)的目的、人員、機(jī)械設(shè)備及檢測(cè) 設(shè)備的需求計(jì)劃、試驗(yàn)步驟、檢測(cè)方法、相關(guān)數(shù)據(jù)整理分析方法。

10、（2） 、確定料源。過渡段施工，級(jí)配碎石質(zhì)量必須滿足驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要 求。按照客運(yùn)專線驗(yàn)標(biāo)對(duì)過渡段級(jí)配碎石填料的規(guī)定要求，對(duì)沿線碎石、 石粉的料源進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)選定的料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測(cè)、配合比 試驗(yàn)。最終選用的材料按配合比拌合后的級(jí)配碎石的粒徑、級(jí)配及質(zhì)量符 合驗(yàn)標(biāo)和設(shè)計(jì)要求，碎石顆粒中針狀、片狀碎石含量不大于 20%，質(zhì)軟、 易破碎的碎石含量不超過 10%，黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不超過 2%。 （3） 、合理配置機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備。為滿足路橋過渡試驗(yàn)段施工需 要，選配性能狀況好、滿足施工工藝與質(zhì)量要求的成套施工機(jī)械設(shè)備。為 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 9 -

11、- 9 - 滿足客運(yùn)專線檢測(cè)要求，工地中心實(shí)驗(yàn)室配備各種計(jì)量設(shè)備、力學(xué)試驗(yàn)設(shè) 備、檢測(cè)設(shè)備。 （4） 、建立級(jí)配碎石集中拌合站，按批準(zhǔn)的配合比拌合生產(chǎn)級(jí)配碎石， 采用填料集中供應(yīng)方式。 （5） 、確定檢測(cè)方法。采用 k30、evd、空隙率三控檢測(cè)。為取得足夠 的數(shù)據(jù)，過渡試驗(yàn)段每層檢測(cè) k30、evd、空隙率，使檢測(cè)點(diǎn)位滿足驗(yàn)標(biāo)要 求。 （6） 、組織人員培訓(xùn)和技術(shù)交底。舉辦“客運(yùn)專線新驗(yàn)標(biāo)培訓(xùn)班” ， 使全體施工人員能適應(yīng)客運(yùn)專線的施工要求，及時(shí)掌握客運(yùn)專線路基施工 相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過培訓(xùn)并考試合格的人員才允許上崗。同時(shí)，為使全體管理、 技術(shù)人員、作業(yè)人員準(zhǔn)覺掌握相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求，要組織多層次、

12、各工種 “路橋過渡試驗(yàn)段施工技術(shù)交底會(huì)” ，使全員掌握試驗(yàn)工作程序和控制標(biāo) 準(zhǔn)，并將各階段質(zhì)量責(zé)任分解到具體人員。 5.2.2 基坑底處理 涵身（橋臺(tái)身）防水施工結(jié)束后，對(duì)涵壁（橋臺(tái)）附近的基坑底進(jìn)行 清理。清除涵洞（橋臺(tái)）施工時(shí)遺留的各種垃圾，清除基坑排水，清除基 坑底的松土或被水泡軟的土，整平基坑。按設(shè)計(jì)放出 c15 混凝土填充線， 按結(jié)構(gòu)物混凝土施工方法，進(jìn)行 c15 混凝土施工。 5.2.3 測(cè)量放樣 回填混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后，精測(cè)隊(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算出過渡段坡腳 線，放出過渡段填筑區(qū)域線。并在涵外壁（臺(tái)身）的兩端和中間，根據(jù)人 工夯實(shí)厚度及機(jī)械壓實(shí)厚度劃出刻度線，作為級(jí)配碎石填筑厚度控

13、制。 5.2.4 過渡段基底處理 清除表面腐殖土、種植土、結(jié)構(gòu)物施工時(shí)產(chǎn)生的垃圾等，所有清表雜 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 10 - - 10 - 土外運(yùn)至棄土場(chǎng)。并對(duì)基底進(jìn)行整平，使基底自路基中線向兩側(cè)不小于 2% 的橫向排水坡。對(duì)原地面坡度大于 1：5 的開挖臺(tái)階，并使臺(tái)階寬度大于 2m，高度不大于 20cm,以便壓路機(jī)能進(jìn)行碾壓。壓實(shí)后對(duì)原地面進(jìn)行 k30 檢測(cè)其承載力，應(yīng)滿足地基系數(shù)60mp/m。 5.2.5 過渡段填筑 對(duì)涵洞(橋臺(tái))的同條件養(yǎng)護(hù)試塊抗壓試驗(yàn)檢測(cè)，當(dāng)涵洞（橋臺(tái)）結(jié)構(gòu) 混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，開始過渡段填筑施工。級(jí)配碎石用挖掘機(jī)挖裝， ，自

14、卸車運(yùn)輸，按放樣寬度及松鋪厚度控制卸料量。為了保證過渡段邊緣 的壓實(shí)，邊線比設(shè)計(jì)線每邊寬出 50cm。按自卸車每車的方量和松鋪厚度計(jì) 算卸料車數(shù)，以控制松鋪厚度。涵洞兩側(cè)的過渡段同時(shí)對(duì)稱填筑，并與相 鄰路堤同步施工。 5.2.6 過渡段平整 先用推土機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，人工輔助整平。 路基頂面做成兩側(cè) 2%4%的橫向排水坡。在涵背（臺(tái)背）用紅油漆標(biāo)出每 層松鋪厚度控制線，以嚴(yán)格控制松鋪厚度。 5.2.7 過渡段初壓 采用振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)，在涵洞兩側(cè)對(duì)稱碾壓施工。碾壓時(shí)采取從兩側(cè) 向中心的順序，縱向進(jìn)退式碾壓，先靜壓一遍，再弱振碾壓兩遍，再強(qiáng)震 一遍。碾壓行使速度開始時(shí)用慢速（

15、宜為 23km/h） ，最大速度不超過 4 km/h?？v向搭接長(zhǎng)度不小于 2m、行與行輪跡重疊 0.40.5m，橫向同層接 頭處重疊 0.40.5m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于 3m，以保證無漏壓， 確保碾壓的均勻性。靠近涵洞的部位在縱向碾壓后，壓路機(jī)改為平行涵洞 背壁面進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)壓不到的部位，在大型壓路機(jī)碾壓完成 后，人工挖出一半攤鋪厚度的級(jí)配碎石，采用小型內(nèi)燃沖積夯機(jī)進(jìn)行碾壓 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 11 - - 11 - 夯實(shí)。再將挖出的碎石回填，同樣采用小型內(nèi)燃沖擊夯機(jī)進(jìn)行碾壓夯實(shí)， 即分兩層人工小型機(jī)械碾壓密實(shí)。 5.2.8 壓實(shí)檢測(cè)

16、 初壓結(jié)束后，分別采用 k30 平板荷載儀檢測(cè)地基系數(shù)、evd 測(cè)試儀檢 測(cè)動(dòng)態(tài)變形模量 evd、灌砂法檢測(cè)空隙率 n。 5.2.9 續(xù)壓檢測(cè) 對(duì)試驗(yàn)段路基進(jìn)行續(xù)壓續(xù)檢，每碾壓一遍檢測(cè)一遍。檢測(cè)方法同前。 并認(rèn)真記錄松鋪厚度、碾壓次數(shù)、k30 和空隙率檢測(cè)值等相關(guān)數(shù)據(jù)，直到 壓實(shí)指標(biāo)穩(wěn)定后停止碾壓。試驗(yàn)過程中安排技術(shù)、檢測(cè)人員，記錄壓路機(jī) 的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、邊角部位小型打夯機(jī)的夯實(shí)遍數(shù)及壓 實(shí)度檢測(cè)等情況，以便整理出指導(dǎo)大面積過渡段路基填筑施工的成果報(bào)告。 5.2.10 路堤與橋臺(tái)過渡段 5.2.10.1 設(shè)計(jì)要求 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 12

17、 - - 12 - 圖 1 路堤與橋臺(tái)過渡段設(shè)計(jì)圖 （1） 、過渡段級(jí)配碎石摻入 5（重量比） po 32.5 普通硅酸鹽水 泥，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足 k30150mpa/m 及 ev280mpa(有碴軌道無此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn))， evd50mpa 和孔隙率 n28%。 （2） 、過渡段與橋臺(tái)間設(shè)置 0.1m 厚的無砂混凝土滲水板，并于滲水 板底部設(shè)置 0.1m 橫向排水管。 5.2.10.2 施工方法 （1） 、過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 （2） 、過渡段根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì) 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 13 - - 13 - 的作

18、業(yè)指導(dǎo)書和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確 定完善的施工工藝及處理措施。 （3） 、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī) 配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。 （4） 、在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺(tái)后 2.0m 范圍內(nèi)，采用小 型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度宜按 15 厘米控制，碾壓遍數(shù) 通過工藝實(shí)驗(yàn)確定。 5.2.10.3 施工工藝 施工工藝流程圖見“4.2.1 路橋過渡段施工工藝流程圖” 。 1、施工前，做好橋頭路基的排水施工，防止水流對(duì)填料的浸泡或沖 刷。 2、路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使 k3060 m

19、pa/m。 3、在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后 過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。 4、路橋過渡段橋臺(tái)錐體填筑按水平分層一體同時(shí)施工。 5、水泥級(jí)配碎石過渡段與路基填筑的相應(yīng)部位同步施工。 5.2.10.4 施工要點(diǎn) 過渡段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量 及均勻性控制、邊坡平順及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 1、施工前，做好橋頭路基的排水施工。 2、過渡段路堤應(yīng)與橋臺(tái)錐體和相鄰路堤同步填筑。 3、在橋臺(tái)及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行臺(tái)后過 渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致。 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基

20、過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 14 - - 14 - 4、過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時(shí)施工，并將過渡段 與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。 5、各個(gè)特殊路橋過渡段臺(tái)階處必須沿臺(tái)階進(jìn)行橫向碾壓。 5.2.11 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段 5.2.11.1 設(shè)計(jì)要求 （1） 、當(dāng)涵洞頂面至路基面的高度 h2.0m 時(shí)，采用圖 3 路堤與橫向 結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（一） ，涵洞頂部 1.5m 范圍內(nèi)填筑級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo) 準(zhǔn)同相應(yīng)部位。當(dāng)涵洞頂面至路基面的高度 0.4mh2.0m 時(shí)，采用圖 4 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（二） ，過渡段級(jí)配碎石填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng) 滿足 k30150mp

21、a/m 及 evd50mpa，ev280mpa(有碴軌道無此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn))和 孔隙率 n28%。 圖 2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（一） 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 15 - - 15 - 圖 3 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計(jì)圖（二） （2） 、當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時(shí)，過渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線 路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點(diǎn)之間部分路基填料全部為級(jí)配碎石，級(jí)配碎 石內(nèi)摻入 5（重量比） po 32.5 普通硅酸鹽水泥，按照與過渡段相同 的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，之后設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的正交過渡段。 5.2.11.2 施工方法 （1） 、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相

22、鄰路堤 同步施工。 （2） 、涵洞頂部?jī)啥舜笮蛪郝窓C(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合 施工指南的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行 橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時(shí)，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。 （3） 、橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時(shí)，不得采用大型振動(dòng)壓 路機(jī)進(jìn)行碾壓。 （4） 、大型壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備分層進(jìn)行碾 壓，填料的松鋪厚度不宜大于 20cm，碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)確定。 5.2.11.3 施工工藝 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 16 - - 16 - 施工工藝流程圖見“4.2.2 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝流程圖”

23、 。 （1） 、施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對(duì)填料的 浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。 （2） 、路堤基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使 k3060 mpa/m。 （3） 、在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn) 行兩端過渡段填筑，其壓實(shí)度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對(duì)稱分層 填筑，防止由于不對(duì)稱填筑造成對(duì)橫向結(jié)構(gòu)物的擾動(dòng)。 （4） 、路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于 1.5m 時(shí)，采取兩次過渡方 式，水泥級(jí)配碎石過渡段施工完畢后，再用 a、b 組填料回填過渡段與路 堤之間倒梯形部位，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。 （5） 、結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物

24、兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)的水泥級(jí)配碎石同時(shí) 采用小型振動(dòng)機(jī)碾壓成型。 （6） 、每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 5.2.11.4 施工要點(diǎn) 施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順 及壓實(shí)控制、沉降觀測(cè)、檢測(cè)頻次與數(shù)量。 （1） 、橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對(duì)稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤 同步施工。 （2） 、靠近結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于 1m 時(shí)，必須使用小型振動(dòng)機(jī)碾壓。 6 6、勞動(dòng)組織、勞動(dòng)組織 6.1 勞動(dòng)力組織方式：采用架子隊(duì)組織模式。 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 17 - - 17 - 6.2 人員配置

25、：施工人員結(jié)合施工方案、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工期要求 進(jìn)行合理配置。其中隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主管、技術(shù)人員、專職安全員、工班長(zhǎng)由 本單位職工擔(dān)任，其他人員由勞務(wù)人員組成。 每個(gè)作業(yè)區(qū)人員配備表 隊(duì)長(zhǎng)1 人 技術(shù)主管1 人 技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)量及實(shí)驗(yàn)人員46 人 專職安全員1 人 工班長(zhǎng)12 人 普工10 人 機(jī)械操作手46 人 7 7、材料要求、材料要求 水泥：采用甲供 p.o.32.5 號(hào)普通硅酸鹽水泥。 碎石：采用質(zhì)量符合現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求的碎石。 8 8、施工機(jī)具配置、施工機(jī)具配置 根據(jù)總體施組和施工的實(shí)際需要，以每個(gè)作業(yè)區(qū)為一個(gè)單位所需配置 的主要機(jī)具設(shè)備（見下表）： 主要機(jī)具設(shè)備表主要機(jī)具設(shè)備表 序

26、號(hào)機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備 注 1 挖機(jī) ex200 臺(tái) 2 2 推土機(jī) sd16 臺(tái) 2 3 平地機(jī) py190 輛 1 4 壓路機(jī) 20t 臺(tái) 4 5 水車 8t 個(gè) 2 6 自卸汽車 8t 個(gè) 2 7 手扶沖擊夯 bs50-2 臺(tái) 4 8 其他小型機(jī)具臺(tái)套若干 9、施工控制及質(zhì)量檢測(cè) 9.1 施工控制 9.1.1、層厚控制：對(duì)壓路機(jī)碾壓部位每層松鋪厚度控制在 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 18 - - 18 - 2530cm（松鋪系數(shù)為 1.251.36） ，最大壓實(shí)厚度控制在 30cm 內(nèi)，但最 小厚度不低于 15cm；小型機(jī)具壓實(shí)部位每

27、層松鋪厚度控制在 1520cm， 壓實(shí)厚度控制在 15cm 內(nèi)。在橋臺(tái)背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油 漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號(hào)。 9.1.2、填料平整及均勻性控制：基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、 平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。 9.1.3、邊坡平順及壓實(shí)控制：過渡段與路堤、路塹邊坡連接處順接 采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用 人工掛線精細(xì)刷坡。 9.2 質(zhì)量檢測(cè) 工班在作業(yè)時(shí)，按照下列標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制；每道工序完成后，質(zhì)檢 員按照下列要求進(jìn)行檢驗(yàn)。 9.2.1 過渡段基底處理檢測(cè) 過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)、橫

28、向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底 處理同時(shí)進(jìn)行，路堤高度 h3.0m 的路堤，原地面處理應(yīng)符合下表的規(guī)定。 h3.0m 時(shí)，過渡段基底原地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，地基系 數(shù) k3060 mpa/m。 過渡段路堤高度過渡段路堤高度 h3.0mh3.0m 的原地面處理壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的原地面處理壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 改良細(xì)粒土砂類土及細(xì)礫土碎石類及粗礫土 地基系數(shù) k30（mp/m）110130150 動(dòng)態(tài)變形模量 evd(mpa)404040 空隙率 n（%）-2828 壓實(shí)系數(shù) k0.95- 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 19 - - 19 - 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)過渡段抽

29、樣檢驗(yàn)壓實(shí)系數(shù) k（或孔隙率 n）3 點(diǎn)，其中： 距路基邊線 1m 處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)；或抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) （k30）2 點(diǎn)，其中：距路基邊線 2m 處 1 點(diǎn)，路基中間 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：按施工試驗(yàn)細(xì)則的方法進(jìn)行檢測(cè)。 9.2.2 臺(tái)（涵）背基坑回填檢測(cè) （1） 、基坑采用混凝土回填時(shí)，回填材料和混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì) 要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2 組。 檢驗(yàn)方法：在澆筑地點(diǎn)抽樣成型混凝土試件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行 28d 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （2） 、基坑采用碎石回填時(shí)，應(yīng)分層回填，并采用小型振動(dòng)機(jī)械壓實(shí)， 其壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：每個(gè)基坑施工單位抽

30、樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：動(dòng)力觸探試驗(yàn)。 （3） 、基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。 檢驗(yàn)數(shù)量：施工單位每個(gè)基坑抽樣檢驗(yàn) 2 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：水準(zhǔn)儀測(cè)量。 9.2.3 填料質(zhì)量檢測(cè) （1） 、根據(jù)設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，調(diào)查選定級(jí)配碎石料源，并對(duì)選定的料 源進(jìn)行取樣試驗(yàn)和篩分檢測(cè)，填料粒徑、級(jí)配及質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求；碎石 顆粒中針狀、片狀碎石含量應(yīng)不大于 20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得 超過 10%；黏土團(tuán)及有機(jī)物含量不得超過 2%，過渡段用碎石的級(jí)配范圍應(yīng) 符合下表的規(guī)定。 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 20 - - 20 - 過渡段用碎石級(jí)配范圍表過渡段用碎

31、石級(jí)配范圍表 通過篩孔（mm）質(zhì)量百分率（%）級(jí)配 編號(hào)50403025201052.50.50.075 110095100-6090-306520501030210 2-10095100-6090-306520501030210 3-10095100-5080306520501030210 檢驗(yàn)數(shù)量：每 2000m3 抽樣檢驗(yàn) 1 次顆粒級(jí)配、顆粒密度、針狀、片 狀顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。 檢驗(yàn)方法：在料場(chǎng)抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，并在每層的填筑過程中目測(cè)檢 查級(jí)配有無明顯變化。 （2） 、級(jí)配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 檢驗(yàn)數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號(hào)的水泥，每 2

32、00t 為一批， 當(dāng)不足 200t 時(shí)也按一批計(jì)。每批抽樣檢驗(yàn) 1 組。 檢驗(yàn)方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗(yàn)報(bào)告并進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的試驗(yàn)。 9.2.4 分層填筑檢測(cè) （1） 、基床表層以下過渡段級(jí)配碎石填層的壓實(shí)質(zhì)量應(yīng)按下表采用地 基系數(shù) k30 、動(dòng)態(tài)變形模量 evd 和孔隙率 n 三項(xiàng)指標(biāo)控制。 基床表層以下級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)基床表層以下級(jí)配碎石填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目地基系數(shù) k30（mp/m）動(dòng)態(tài)變形模量 evd(mpa)空隙率 n（%） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)1505028 檢驗(yàn)數(shù)量：每壓實(shí)層抽樣檢驗(yàn)孔隙率 n 各 3 點(diǎn)，其中距路基兩側(cè)填筑 級(jí)配碎石邊線 1m 處左、右各 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)；每填

33、高約 30cm 抽樣檢 驗(yàn)動(dòng)態(tài)變形模量 3 點(diǎn)，其中 1 點(diǎn)必須靠近橋臺(tái)或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填 高約 60cm 抽樣檢驗(yàn)地基系數(shù) k30、動(dòng)態(tài)變形模量 evd2 點(diǎn)，其中距路基兩 側(cè)填筑級(jí)配碎石邊線 2m 處 1 點(diǎn)，路基中部 1 點(diǎn)。 檢驗(yàn)方法：按試驗(yàn)細(xì)則的方法進(jìn)行檢測(cè)。 中鐵五局哈大客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部路基過渡段施工作業(yè)指導(dǎo)書 - 21 - - 21 - （2） 、在填筑壓實(shí)過程中，應(yīng)保證橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。 檢驗(yàn)數(shù)量：全部檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)方法：觀察。 （3） 、填料應(yīng)分層壓實(shí)。采用大型壓路機(jī)械碾壓時(shí)，每層的最大壓實(shí) 厚度不宜超過 30cm，最小壓實(shí)厚度不宜小于 15cm；采用小型振

34、動(dòng)壓實(shí)設(shè) 備碾壓時(shí)，填料的虛鋪厚度不應(yīng)大于 20cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)應(yīng) 按工藝試驗(yàn)確定并經(jīng)監(jiān)理單位確認(rèn)的工藝參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層應(yīng)平整 無積水現(xiàn)象。 檢驗(yàn)數(shù)量：抽樣檢驗(yàn) 6 處（左、中、右各 2 處） 。 檢驗(yàn)方法：觀察，尺量。 （4） 、級(jí)配碎石中水泥摻加劑量允許偏差為試驗(yàn)配合比 0+1.0% 檢驗(yàn)數(shù)量：每過渡段每填高約 90cm 抽樣檢驗(yàn) 3 處（左、中、右各 1 處） 。 檢驗(yàn)方法：滴定法檢測(cè)。 （5） 、過渡段的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。 過渡段允許偏差及檢驗(yàn)方法表過渡段允許偏差及檢驗(yàn)方法表 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法 1 中線至邊緣距離0，+50mm每過渡段抽樣檢驗(yàn) 3點(diǎn)尺量 2 寬度不小于設(shè)計(jì)值每過渡段每檢測(cè)層抽樣檢驗(yàn)2點(diǎn)尺量 3 橫坡 0.5% 每過渡段抽樣檢驗(yàn) 2個(gè)斷面坡度尺量 4 平整度不大于15mm每過渡段抽樣檢驗(yàn) 5點(diǎn)2.5m長(zhǎng)直尺量測(cè) 5 邊坡坡率 (偏陡量 )3%設(shè)計(jì)值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗(yàn) 6點(diǎn)坡度尺量 （6） 、基床表層以下級(jí)配碎石填層的允許