公路施工方案

1、忠縣野鶴鎮(zhèn)羊稻公路水泥路硬化施工方案野鶴鎮(zhèn)羊稻公路通村通暢工程施工方案重慶市龍海建設(shè)集團有限公司二一一年九月三十日目 錄一、 編制說明：二、 工程概況：三、 施工準備：四、 施工方案及工藝技術(shù)方案： 五、 施工計劃進度控制：六、 安全組織保證措施七、 施工質(zhì)量管理保證措施八、 環(huán)境保護措施一、 編制依據(jù)施工方案的編制以下列文件和資料為依據(jù)：1、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（jtjf8012004）2、公路工程水質(zhì)分析操作規(guī)程（jtj05684）3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj04189）4、公路工程水泥砼實驗規(guī)程（jtj05394）5、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（jtj07698）二、 工程概況位于

2、忠縣野鶴鎮(zhèn)稻谷村至叢林村段，總里程5.5公里。原路基為泥結(jié)石路面，原路基寬度5米7米、彎道多、坑凹多、每天出行人近300人，因此加快該路通村通暢建設(shè)是忠縣各級政府和領(lǐng)導(dǎo)及山區(qū)人民的最大厚望。本段羊稻公路工程硬化寬度4.5米，先碎石調(diào)平，再20cm厚的c25混凝土澆筑，總里程5.5公里。主要工程量：c25混凝土5500立方，碎石調(diào)平275立方。三、 施工前準備工作1、技術(shù)準備（1）、開工前組織技術(shù)人員該道路進行實地勘察，合理調(diào)整線形及高程，工程量是否準確以及結(jié)合現(xiàn)場實際進行技術(shù)交底；（2）、進行集料組成、配合比試驗及原材料試驗，以確定經(jīng)濟合理、合格的料源。2、材料、設(shè)備準備（1）、水泥、砂石料確

3、保按計劃供應(yīng)，以保證工程順利進行；（2）、根據(jù)現(xiàn)場具體情況，配備機械設(shè)備，保證其完好率，滿足施工要求。（3）、機械設(shè)備見報審表。3、勞動組織準備（1）、本項工程擬投入兩個拌合站，一名施工員人，一名技術(shù)負責(zé)，歸項目部統(tǒng)一管理。主要管理人員附后：（2）、勞動力根據(jù)進度計劃情況陸續(xù)進場，做好技術(shù)交底工作。4、施工現(xiàn)場準備（1）、做好施工現(xiàn)場控制測量；（2）、搞好“三通一平”即水通、電通、路通和場地平整。具體位置在稻谷村村小附近和叢林村靠三相變壓器附近；施工現(xiàn)場配備柴油發(fā)電機。（3）、臨時租用房屋的建設(shè)，做好防洪、防高溫、防盜、防火及達到環(huán)保要求，以杜絕一切隱患為前提；（4）、施工場地布置合理、經(jīng)濟。

4、四、具體施工方案在混凝土路面施工前報監(jiān)理工程師，以便檢查、測量原路面平面位置和現(xiàn)有地面標高。在未完成檢查測量及監(jiān)理工程師批準之前不得開挖。為便于檢查校核，控制線延至5米外路肩固定。在整個施工期間始終保持良好的路面排水，且不得遭受水的侵蝕。1、支立模板 模板采用鋼模加工板，模板厚1.0cm，具有必須的強度、 剛度，保證結(jié)構(gòu)的各部尺寸和形狀的正確、表面平整、不漏漿。2、砼的拌制與運輸 砼的拌制為拌合場攪拌，嚴格配合比和合格材料的控制，混凝土運輸采用混凝土專運運輸車。3、 砼澆筑、安裝模板 模板宜采用鋼模板，彎道等非標準部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無損傷，有足夠的強度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光

5、潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm，振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長度誤差為鋼模板1mm，木模板2mm。 、安設(shè)傳為桿 當側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。 當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒u形槽，使傳力桿由此 通過，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。 當混凝土板不連續(xù)澆筑時，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增

6、加一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。繼續(xù)澆筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。、攤鋪和振搗 對于半干硬性現(xiàn)場拌制的混凝土一次攤鋪容許達到的混凝土路面板最大板厚度為20cm；塑性的商品混凝土一次攤鋪的最大厚度為20cm。超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振搗，兩層鋪筑的間隔時間不得超過3omin，下層厚度約大于上層，且下層厚度為3/5。每次混凝土的攤鋪、振搗、整平、抹面應(yīng)連續(xù)施工，如需中斷，應(yīng)設(shè)施工縫，其位置應(yīng)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。振搗時，可用

7、平板式振搗器或插入式振搗器。 施工時，可采用真空吸水法施工。其特點是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于攤鋪、振搗，減輕勞動強度，加快施工進度，縮短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干縮性、抗?jié)B性和抗凍性。施工中應(yīng)注意以下幾點: 1) 真空吸水深度不可超過30cm。 2) 真空吸水時間宜為混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水時間以min計，板厚以cm計)。 3) 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表lmin內(nèi)逐步升高到400500mmhg，最高值不宜大于650700mghg，計量出水量達到要求。關(guān)泵時，亦逐漸減少真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表

8、面及管路中殘余水。4) 真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復(fù)平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。 、接縫施工 縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機鋸切；也可以在澆筑過程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。 鋸縫時，混凝土應(yīng)達到510mpa強度后方可進行，也可由現(xiàn)場試鋸確定。 橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具備的情況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時，在夏季施工時，宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊；也允許每隔34塊板先壓一條縮縫，以防止

9、混凝土板未鋸先裂。 橫脹縫應(yīng)與路中心線成90，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。 、表面修整和防滑措施 水泥混凝土路面面層混凝土澆筑后，當混凝土終凝前必須用人工或機械將其表面抹平。當采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強度。當采用機械抹光時，其機械上安裝圓盤，即可進行粗光;安裝細抹葉片，即可進行精光。 為了保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。

10、而抗滑標準，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當車速為45km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車速為50km/h時，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深12mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機將路面鋸成深56mm、寬23mm、間距2omm的小橫槽。 、養(yǎng)護和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護時間一般約為142ld?；炷烈诉_到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40說后，方可允許行人通行。其養(yǎng)護方法一般有

11、兩種方法: 濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護方法。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者203omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水數(shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。 塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過氯乙烯等成胰液(由過氯乙烯樹脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護。封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進行，封縫時，應(yīng)先清除干凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如

12、封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類，即: 加熱施工式封縫料 常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。 常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。結(jié)構(gòu)混凝土工程施工 混凝土拌和計量單位和配水機械裝置必須維持在良好狀態(tài)。所有混凝土材料除水按體積計量外，均采用重量法，禁止使用體積法。拌和采用商品砼集中拌和，能自動控制混合料的配合比、水灰比及自動控制進料和出料，并自動控制砼拌和時間?；炷恋姆謱訚仓穸炔粦?yīng)超過下表：混凝土的分層澆筑厚度相

13、次振搗方法澆筑層厚度(mm)1用插入式振搗器3002用附著式振搗器3003用表面振動器配筋稀疏時250配筋較密時150混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故必須間斷，間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可，且不得超過下表規(guī)定，若超過允許間隔時間，按施工縫處理?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部允許時間（min）混凝土強度等級氣溫不高于250c氣溫不高于250cc30210180c30180150注：、當混凝土中摻有促凝劑或緩凝劑時,其允許時間應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果確定。 五、 施工進度的控制方案及保證措施第一節(jié) 施工進度計劃本工程計劃施工工期45天，主要分為2個工作面施工。 由于工期緊，適逢冬季施工

14、，在開工前做好施工前期的準備工作力爭在寒潮及下雪來臨前完成路面建設(shè)（即12月20日前，否則施工的路面質(zhì)量達不到村民的要求）。首先要落實挖掘機整平路基到位；由專業(yè)路橋工程師根據(jù)現(xiàn)有路線合理調(diào)整線形圓順。測量人員根據(jù)設(shè)計提供的控制點、加密導(dǎo)線點、水準點、路線中樁位置及中線點確定開挖范圍，并在現(xiàn)場和平面圖上作標記；搭好工地辦公室、小型倉庫等前期工作。即：10月20日前完成前期準備工作，10月25日開始混凝土路面施工。2011年12月5日全線路面澆筑完成，力爭元旦通車。第二節(jié) 施工進度工期保證措施本工程受外圍交通影響，現(xiàn)場將采用局部封閉封閉施工，全路段進行統(tǒng)籌安排施工，控制好施工的進度，可以安排晚間施

15、工。關(guān)鍵工序擬定全天候施工，管理人員分為兩班和作業(yè)人員分為三班進行施工。在施工安排中充分的考慮雨季和冬季的施工特點，認真做好質(zhì)量保證工作。2.1工期目標根據(jù)以上的施工安排，本工程總工期為45日天。.2.2保證工期的措施我公司的技術(shù)力量雄厚，設(shè)備齊全，是公路工程建設(shè)的主力軍，特別善于組織打大仗、打硬仗，在建設(shè)單位中具有良好的信譽。具有良好及廣泛的社會關(guān)系，這些條件為工程的順利進行奠定了基礎(chǔ)。工程開工后，立即根據(jù)施工進度計劃進行各項工作的落實，使工程一開始施工就有組織、有步驟地進行。（1）、從機構(gòu)組織、人員配備，管理上保證配備高級技術(shù)人才組成精干的項目經(jīng)理部。本工程項目管理機構(gòu)主要人員如下：項目經(jīng)

16、理：羅繼槐；技術(shù)負責(zé)：羅小群；測量負責(zé)：楊凡；質(zhì)檢員：殷合中；安全員：李根。以部門、單位、崗位為主體制訂嚴格的責(zé)任制度，做到人人有責(zé)可負及嚴密的規(guī)章制度，任何人都須毫無例外地遵守。（2）、從計劃安排上保證按照施工進度總計劃的工期要求，精心制定分項施工計劃和各項實施方案，確保關(guān)鍵線路上的各工序按時完成，充分利用有利條件和時間，縮短作業(yè)流程，從各個環(huán)節(jié)上加快施工進度。計劃按周按日進行細分，計劃的執(zhí)行和檢查落實到人。預(yù)先解決后續(xù)工作中可能會出現(xiàn)的問題，為后續(xù)工作順利進行創(chuàng)造有利條件。（3）、從材料管理和機械設(shè)備管理上保證材料進行分層管理，明確材料管理制度，使整個施工過程的材料周轉(zhuǎn)順利。在材料供應(yīng)計劃

17、的執(zhí)行過程中，定期或不定期地檢查。堅決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。本工程的管網(wǎng)施工是整個工程的控制性工程之一，施工進度的快慢直接影響整體路基、路面工程，因此施工期間必須保證施工機械設(shè)備及時進場施工。機械設(shè)備管理中，做到人機固定，實行機械使用、保養(yǎng)責(zé)任制，將機械設(shè)備的使用效益與個人經(jīng)濟利益聯(lián)系起來，進而提高機械的生產(chǎn)效率，確保各工序按時完成。搞好機械設(shè)備的綜合利用，大力提高其使用率，縮短作業(yè)時間。（4）、從技術(shù)上保證本標項目技術(shù)負責(zé)人全面負責(zé)該標段的施工技術(shù)管理，與各級技術(shù)人員建立技術(shù)管理小組，負責(zé)各項專利技術(shù)問題的解決，施工方案的編制與監(jiān)督執(zhí)行。建立技術(shù)責(zé)任制，對各級技術(shù)人員建立明確的職責(zé)和范圍，

18、以達到各負其責(zé)，各司其職，充分調(diào)動各級技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，及時解決施工中的技術(shù)問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（5）、從施工組織與管理上保證 在施工生產(chǎn)過程中，合理支排各工序的交接與搭接，確保每道工序的施工順利進行。各工序施工前均進行詳細的施工技術(shù)交底，統(tǒng)一施工工藝，加強過程控制，出專職質(zhì)檢員負責(zé)施工全過程的工序質(zhì)量檢查。確保各工序達到規(guī)定的質(zhì)量目標，防止出現(xiàn)不合格工序返工而影響工期的現(xiàn)象。（6）、從安全生產(chǎn)上保證加強職工法規(guī)、安全制度的學(xué)習(xí)與教育，增強安全生產(chǎn)觀念。對于新工人進行崗位教育，對于特種操作人員，除接受一般性的安全教育外，還進行專門的安全操作技術(shù)教育訓(xùn)練。在

19、施工生產(chǎn)過程中，進行經(jīng)常性在施工生產(chǎn)中，對安全生產(chǎn)進行監(jiān)督檢查。并結(jié)合季節(jié)的特點，做好防水、防觸電、防墜落、防坍塌、防火等各項措施和制度。項目經(jīng)理部成立安全小組，設(shè)專職人員負責(zé)日常的安全檢查、監(jiān)督，保證施工順利進行。（7）、從后勤供應(yīng)上保證加強機械設(shè)備和車輛保養(yǎng)、維修，保障施工正常運轉(zhuǎn)。搞好職工食堂，防病治病，保障職工身體健康，保證正常的出勤率，確保工期。工期保證體系圖提高工效技術(shù)保證施工組織保證人員設(shè)備材料保證工期保證體系實現(xiàn)工期目標以管理為根本確保施工順利進行編制完善的實施性施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新”，發(fā)揮科技優(yōu)勢暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)性能

20、優(yōu)良數(shù)量充足的配套機械設(shè)備施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍高素質(zhì)人員組成的精干高效的項目部適時地組織勞動競賽與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境實行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，及時動態(tài)調(diào)整各種施工力量施工準備做到“三快”,進場快、安家快、開工快六、安全生產(chǎn)措施1、項目經(jīng)理部及施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員，負責(zé)施工人員的安全，防止出現(xiàn)安全隱患，凡進入施工區(qū)的人員一律配戴安全帽，特殊工種持證上崗，帶好各自的防護用品。各類車輛司機和操作人員都必須嚴格遵守各自的安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)，確保安全施工。2、在施工現(xiàn)場有專人管理交通，設(shè)置照明、警衛(wèi)、護柵、警告、標志牌等安全防護措施。3、經(jīng)常對職工進行安全教育，使施工人員人

21、人重視安全，對不適合高空作業(yè)的人員嚴格禁止高空作業(yè)。4、對于吊裝作業(yè)時，派專人指揮協(xié)調(diào)作業(yè)，高空作業(yè)必須有安全帶，設(shè)安全網(wǎng)。5、經(jīng)常向職工宣傳防火、防盜常識，并備有防火工具、設(shè)備。6、現(xiàn)場所有機電設(shè)備、燈架、吊車等均設(shè)有可靠信號及安全防范措施。吊裝梁板時，對吊裝設(shè)備嚴格核算，確定穩(wěn)定后，指定專人指揮，而現(xiàn)場一切有關(guān)人員必須服從指揮安全保障體系框圖安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：安全負責(zé)人確定安全目標安全性能設(shè)計確認簽訂安全責(zé)任書制定安全管理措施工段班組安全活動防塌方防火災(zāi)防盜竊定期檢查執(zhí)行安全獎罰條例系統(tǒng)安全教育防機械設(shè)備事故防觸電不定期檢查資料收集信息反饋安全責(zé)任制安全員實現(xiàn)安全生產(chǎn)安

22、全教育安全控制安全檢查廣播及黑板報宣傳措施落實提高安全意識預(yù)防事故消除隱患七、質(zhì)量證保體系本著百年大計質(zhì)量第一的方針來指導(dǎo)施工，全面徹底地為國家負責(zé)，我們對質(zhì)量管理的辦法主要建立在內(nèi)部質(zhì)量管理體系，一方面加強質(zhì)量意識教育，樹立精品思想，創(chuàng)一流工程，文明施工，按章辦理。另一方面，嚴格把關(guān)，加強自檢，指揮部任何人和工程監(jiān)理提出的意見，保證遵照執(zhí)行，為此提出幾項質(zhì)量保證措施。（1）牢固樹立項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人的技術(shù)權(quán)威，其它人無權(quán)在技術(shù)、質(zhì)量上濫用職權(quán)。（2）技術(shù)負責(zé)對質(zhì)量檢查員和各施工班長做好技術(shù)交底，貫徹施工技術(shù)操作規(guī)程，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。（3）在技術(shù)負責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，嚴格檢查工作質(zhì)量并督促、檢查作業(yè)

23、班自檢，參加互檢和交接檢查，檢查測量定位、隱蔽工程驗收。監(jiān)督檢查每道施工工序、操作規(guī)程及各項原始記錄、化驗單，確保準確無誤。（4）施工班長作好質(zhì)量自檢工作與交接班互檢工作。（5）嚴把工程材料關(guān)，所使用的材料，必須經(jīng)市質(zhì)檢站化驗合格后，方可進入現(xiàn)場施工，如有變更，不經(jīng)化驗不準使用。（6）積極配合甲方監(jiān)理工程師，嚴格執(zhí)行工序驗收交接制度，上道工序不合格，決不轉(zhuǎn)序。合格后方可轉(zhuǎn)序。不放過任何可能出現(xiàn)的問題。工程內(nèi)業(yè)要整理齊全，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字后可生效。（7）隱蔽工程要按需照像備查，作好隱蔽工程原始記錄并請甲方監(jiān)理旁站指導(dǎo)，防患于未然。（8）一旦發(fā)生質(zhì)量事故和缺欠，一定分析原因，找出內(nèi)外因素，做到

24、三不放過：即事故原因不查明不放過；事故責(zé)任和施工人員沒受過教育不放過；沒有防范措施不放過。質(zhì)量保證體系組織機構(gòu)及人員職責(zé) 項目負責(zé)人：羅繼槐技術(shù)負責(zé)人：羅小群安全員：李根測量工程師：楊凡qc小組： 質(zhì)檢：殷合忠養(yǎng)生班組混凝土班組鋼筋班模班班組成品保護技術(shù)措施、部分或全部施工完成后，要加強養(yǎng)護。、混凝土完成后30天內(nèi)，禁止重車行走，特別禁止車輛在其上掉頭，并加強養(yǎng)生。、回填、夯實控制力度和觀測變形。iso9002質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目技術(shù)負責(zé)質(zhì)量目標100%合格質(zhì)檢科熟悉設(shè)計圖制定施工技術(shù)方案測量放樣班組三檢指導(dǎo)原材料取樣檢查月季度質(zhì)量評定班組自檢互檢規(guī)范化作業(yè)設(shè)計及規(guī)范交底各工序質(zhì)量檢驗組織開展qc活動試驗簽訂質(zhì)量責(zé)任書全員參加質(zhì)量監(jiān)督資料收集信息反饋負責(zé)人：質(zhì)檢員負責(zé)人：技術(shù)員負責(zé)人：班長施工技術(shù)科班 組技術(shù)控制質(zhì)量事故預(yù)防質(zhì)量確認有權(quán)否決質(zhì)量保證質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量檢查把關(guān)建立建全質(zhì)量獎罰制度、獎勵辦法；、達到本工程質(zhì)量目標，獎勵項目工程合同造價的1.0 。、評為省安全文明樣板