公路工程施工中軟土路基處理

1、 公路工程施工中軟土路基處理 摘 要：在進行公路工程的施工過程中，遇到軟土路基的情況非常普遍。軟土路基有著含水量高、壓縮性差、透水能力弱等特點，主要出現(xiàn)在河流、沿海與湖泊區(qū)域。在進行軟土路基施工時，一定要結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，對各個因素進行全面考慮，進而選擇有效的處理技術(shù)進行施工，這樣能夠避免路基發(fā)生沉降或位移，提高公路工程施工質(zhì)量，保障人們的出行安全。關(guān)鍵詞：公路工程; 施工; 軟土路基; 處理1 軟土路基特性1.1 結(jié)構(gòu)不均勻各個地區(qū)的軟土路基在土質(zhì)上有所不同，因此不同地塊的軟土路基的硬度、密度、強度都有一定的差異。在相同條件下，不同土質(zhì)組成的軟土路基會使部分路基的密度與強度相對較小，另一部分

2、的路基密度與強度相對較大，因此在進行公路施工過程中，由于不同程度的外力作用，會使軟土路基受到外力影響造成結(jié)構(gòu)不均勻的情況。這樣的話不僅會對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，還會提高施工單位的工作量。1.2 穩(wěn)定性較差由于軟土路基的孔隙多、含水量高，使其的穩(wěn)定性受到了很大影響。軟土路基的穩(wěn)定性不高，強度也很低，所以軟土路基不僅是中間部分會發(fā)生陷落問題，軟土路基的邊緣也會出現(xiàn)由于大雨的沖刷而造成的坍塌，進而對公路工程的使用情況造成極大影響，同時這些問題也是公路病害最為普遍的問題。因此在公路工程建設(shè)過程中，對軟土路基進行處理時，一定要對公路邊緣工程的加固工作予以重視，進而防止公路遭到損壞，使公路的使用壽命受到影響。

3、1.3 耐受力低由于軟土路基具有高含水性特點，因此，軟土路基孔隙較多，大的空隙和高含水性使公路潮濕并且有車輛駛過時壓縮軟土路基的情況容易發(fā)生。所以這個時候就會導(dǎo)致軟土路基承載耐受力小，使得公路容易出現(xiàn)不同程度的變形或者損壞，便會大大降低公路的使用壽命。同時這些情況對公路安全性和穩(wěn)定性形成很大的挑戰(zhàn)。2 公路工程施工中軟土路基處理2.1 深層水泥攪拌樁(1)做好準(zhǔn)備工作。對施工中使用的各種機械設(shè)備，應(yīng)做好相應(yīng)的檢查工作，并派專人檢修。確保施工過程中設(shè)備的運行不會出現(xiàn)問題，避免對地基處理效果產(chǎn)生不利影響。(2)做好試樁工作。為了保證施工質(zhì)量達到要求的標(biāo)準(zhǔn)，在正式施工前必須做好試樁工作。通過試樁，可

4、以全面了解該地區(qū)的地質(zhì)條件，并得到相應(yīng)的參數(shù)。在進行試樁時，施工人員必須充分了解泵速、攪拌時間等各項參數(shù)，為正式施工工作的開展提供數(shù)據(jù)支持。最后對管道進行清理，避免在施工作業(yè)中堵塞管道，影響施工。下鉆時掛好吊錘，保證其垂直度符合施工要求。水泥攪拌樁成樁后，應(yīng)檢查其質(zhì)量。2.2 加筋處理因為軟土路基的承載能力較差，所以需要利用提高其承載力的方式來進行處理，而加筋處理就是十分普遍的一項提高承載力的處理技術(shù)。該技術(shù)的主要原理是通過在地基中加入砂墊層與土工格柵，利用二者的結(jié)合使地基的承載力得到提高。但是，天然地基與后期層架的融合一定會具有一些差異，所以在強度方面應(yīng)該考慮采用柔性基礎(chǔ)。同時還應(yīng)該在軟土路

5、基上做好排水處理，最為常見的方法就是排水固結(jié)法。通過這種方法不僅可以使施工質(zhì)量得到進一步保障，確保路面平整度，還能夠使路基的承載力得到很大程度的提高，確保公路穩(wěn)定性。在對土工格柵進行布置時，一定要將其布置均勻，否則會出現(xiàn)路基受力不均的情況，同時在進行鋪設(shè)之前要將下承層的雜物清理干凈。另一方面，土工格柵的鋪設(shè)有著非常高的專業(yè)要求，所以一定要通過專業(yè)技術(shù)人員來進行鋪設(shè)，同時要進行階段性的驗收，保證土工格柵鋪設(shè)符合相關(guān)流程，并且要確保上層路基的受力均勻，可以承受反復(fù)碾壓，進而保障工程質(zhì)量。2.3 強夯法在進行軟土路基的處理時，強夯法是十分普遍的施工技術(shù)方式，在進行實際工作時，該項技術(shù)有著操作時間短、

6、操作方式簡單、處理效果相對理想的特點，因此，大部分公路工程都會通過強夯法來提升軟土路基的強度。強夯法的主要原理就是通過重錘從高處進行自由落體的過程中所產(chǎn)生的強大力量對土體進行反復(fù)夯擊，進而使路基變得更加嚴(yán)密，實現(xiàn)提高路基承載能力的目的。但是強夯法只適用于不飽和土質(zhì)，對于飽和度高、粘性高的軟土路基就無法達到預(yù)計效果。在進行置換回填的過程中，需要通過碎石等相對堅硬的材料，粒徑不應(yīng)該大于50cm。2.4 換填法在進行公路工程施工時，如果遇到了軟土路基，通過換填法對軟土路基進行處理也是十分普遍的，而且換填法的處理效果是比較理想的。通過換填法可以把軟土路基的涂層換為施工工作需要的土質(zhì)，進而使軟土路基的穩(wěn)

7、定性與承載能力得到進一步提升，進而使公路工程施工能夠順利進行。首先，為了使軟土路基的穩(wěn)定性得到改善，需要在軟土路基施工現(xiàn)場涂覆礦渣墊層和碎石層，對路基的水滲透能力進行改善，防止在后續(xù)施工過程中發(fā)生不均勻沉降的問題，進一步保障了建筑工程的施工質(zhì)量。其次，要鋪上素土層和灰土墊層，一旦公路工程所受的荷載力相對較大時，該層能夠平衡樁與樁體之間的地面，而樁體可以分擔(dān)負荷，進而使公路工程軟土路基的墊層可以做到受力平衡，進而使軟土路基變得更加穩(wěn)定與牢固。最后，通過砂墊層涂層能夠把土壤中的氣體和濕氣完全排出到外面，進而使軟土路基的鞏固速度提升，進一步保障土質(zhì)的承載力。不僅如此，在進行公路工程軟土路基的施工過程

8、中，相關(guān)設(shè)計人員一定要對施工現(xiàn)場的基本情況進行充分考察，通過全面分析來選擇最為合適的施工方式，進而使軟土路基的處理問題得到進一步解決，推動公路工程施工的順利開展。2.5 高壓噴射注漿法高壓噴射注漿法一般情況下用于黏性土與沙土相對較多的軟土路基，該項技術(shù)能夠?qū)@類地基的強度有很大提升。高壓噴射注漿法的工作原理就是通過注漿管把用來固化的液體噴射到軟土路基的土體當(dāng)中，讓土壤與固化液體進行有效結(jié)合，在其凝固后會形成強度較高的混合土體，進而使路基的承載能力得到很大程度地提高。在這個過程中應(yīng)該注意，要先對施工區(qū)域的土質(zhì)成本進行了解，進而為該項技術(shù)的順利進行打下堅實基礎(chǔ)。2.6擠密法擠密法在軟土路基施工環(huán)節(jié)

9、中的應(yīng)用，可以通過分層填筑、分層碾壓的方式，提升軟土路基的密實度，在保證軟土路基結(jié)構(gòu)強度的同時，加速了排水速度，改善了抗剪氣強度。隨著相關(guān)技術(shù)的日益成熟與不斷發(fā)展，擠密法逐步多元，反壓護道法、堆載預(yù)壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案，在軟土路基處理施工中的應(yīng)用，可以有效滿足實際的施工要求，實現(xiàn)軟土路基施工效果的穩(wěn)步提升。為確保擠密法的施工效果，施工人員需要從實際出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程，開展相應(yīng)的軟土路基施工活動，以降低軟土路基對于公路項目施工活動的影響。具體來看，施工人員按照施工準(zhǔn)備-測量放樣-路基填筑-沉降觀測-施工平整的施工順序，有序組織軟土路基施工作業(yè)。3 結(jié)束語綜上所述，在公路

10、建設(shè)過程中，對軟土路基的處理是十分重要的工作內(nèi)容。施工單位的相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強對現(xiàn)場的勘查，根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況，制定相應(yīng)的軟土路基處理方案，并且嚴(yán)格按照方案進行施工，確保軟土路基的施工效果，提高軟土路基承載能力，延長公路使用壽命，從而為廣大人民群眾出行安全提供有力保障。參考文獻：1 李東林. 公路工程施工中軟土路基處理技術(shù)運用j. 住宅與房地產(chǎn), 2019, no.526(04):205-205.2 張澤豐, 祝玉波, 謝橋,等. 軟土路基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用j. 冶金叢刊, 2020, 005(002):85-86.3 孟慶云. 軟土路基處理技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用j. 科