深圳市軌道交通龍崗線西延段工程購物公園站主體結(jié)構(gòu)施工方案

1、 深圳市軌道交通龍崗線西延段工程3151標(biāo)段【購物公園站】主體結(jié)構(gòu)施工方案編制： 日期： 審核： 日期： 批準(zhǔn)： 日期： 中國中鐵一局集團(tuán)有限公司深圳地鐵龍崗線3151標(biāo)段項目經(jīng)理部2008年11月18日目錄1編制依據(jù)32工程簡介32.1工程概況32.2地質(zhì)概況43車站結(jié)構(gòu)設(shè)計83.1車站結(jié)構(gòu)型式83.2車站結(jié)構(gòu)主要尺寸83.3混凝土設(shè)計等級83.4混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋凈保護(hù)層厚度84結(jié)構(gòu)工程施工特點與施工控制重難點94.1施工特點94.2施工控制重難點95施工總體方案95.1車站主體結(jié)構(gòu)施工方案概述95.2施工區(qū)段劃分106車站主體結(jié)構(gòu)施工組織安排126.1單段結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時間表126.2施工

2、時間安排及進(jìn)度管理方法126.3施工設(shè)備與勞動力安排136.4施工組織管理147明挖結(jié)構(gòu)工程施工方法157.1施工準(zhǔn)備157.2單段主體結(jié)構(gòu)施工流程157.4接地網(wǎng)施工及雜散電流腐蝕防護(hù)施工167.5基底處理與墊層施工197.6車站主體鋼筋混凝土框架施工步驟與方法207.7頂板回填及路面恢復(fù)357.8車站內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工368車站結(jié)構(gòu)測量措施379結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量保證措施389.1施工控制389.2裂縫控制409.3對預(yù)埋件、預(yù)留孔洞的保證措施419.4結(jié)構(gòu)模板與支架施工質(zhì)量措施429.5結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量保證措施4310結(jié)構(gòu)工程施工工期保證措施4411結(jié)構(gòu)工程施工安全保證措施4611.1施工現(xiàn)場規(guī)

3、范要求4611.2進(jìn)入基坑要求4611.3高處作業(yè)安全措施4611.4支架和腳手架工程安全措施4711.5滿堂支架作業(yè)時安全要求4811.6支架和腳手架拆除安全措施4811.7模板工程安全措施4911.8加強(qiáng)監(jiān)控量測，確保安全4911.9認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全5012現(xiàn)場文明施工措施5013應(yīng)急預(yù)案51深圳地鐵龍崗線購物公園站主體結(jié)構(gòu)工程施工方案1編制依據(jù)1.1深圳市軌道交通三號線西延段工程3151標(biāo)段招、投標(biāo)文件； 1.2購物公園站車站主體結(jié)構(gòu)施工圖及相關(guān)設(shè)計圖紙和會議紀(jì)要；1.3深圳市軌道交通三號線西延段工程3151標(biāo)段詳細(xì)勘察階段巖土工程勘察報告；1.4國家現(xiàn)行有關(guān)施工及驗收規(guī)范、

4、規(guī)則、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及深圳市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通組織等方面的規(guī)定；1.5混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（GB50010-2002）；1.6混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；1.7我公司在地鐵施工方面的施工經(jīng)驗和研究成果及現(xiàn)有的施工管理水平、技術(shù)水平、機(jī)械設(shè)備配套能力以及資金投入能力。2工程簡介2.1工程概況購物公園站位于民田路下，呈南、北向布置，北端位于民田路與福華路口交叉路口，南端位于民田路與福華三路交叉路口，民田路道路紅線寬為15m。車站西側(cè)主要建筑有中海大廈、中海華庭，東側(cè)為Coco Park購物公園。車站為地下三層島式站臺無柱車站。車站全長148m，標(biāo)準(zhǔn)段寬1

5、9.1m，車站有效站臺中心里程處底板埋深為30.6m，頂板覆土厚度平均約為3.5m。 車站為現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)。車站共設(shè)4個出入口、1個換乘通道以及2組6個風(fēng)亭，另在車站中段預(yù)留一出入口與購物公園地下一層商場接合;北端頭設(shè)置一個換乘通道與1號線購物公園站連通。車站主體結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工，本站為盾構(gòu)過在車站，需滿足盾構(gòu)過站的條件。2.2地質(zhì)概況2.2.1工程地質(zhì)（1）地形地貌深圳地域呈東西寬，南北窄的狹長地形，地勢總體東北高、西南低。站址范圍屬沖洪積平原區(qū)地貌，地形平坦。地面高程47m。站址范圍內(nèi)街道、樓宇密布，商業(yè)發(fā)達(dá)。（2）地質(zhì)構(gòu)造站址范圍下伏燕山期（53）花崗巖，站內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造簡

6、單，未發(fā)現(xiàn)對工程有影響的不良地質(zhì)構(gòu)造。（3）巖、土分層及其特征車站范圍上覆地層主要為第四系全新統(tǒng)人工填筑土（Q4ml）、淤泥質(zhì)土（Q4al+pl）、中、粗砂（Q4al+pl）、礫（砂）質(zhì)粘性土（Qel），下伏基巖為燕山期（53）花崗巖。具體分層如下：素填土（Q4ml）灰黃色、褐黃色，由礫質(zhì)、砂質(zhì)粘土組成，可塑硬塑狀，稍經(jīng)壓實。表層0.20.8m為砼路面。場地內(nèi)廣泛分布于地表，厚0.76.2m, 根據(jù)本次土工試驗揭示：該層天然密度=1.601.97g/cm3；壓縮系數(shù)a0.1-0.20.321.02MPa-1，平均值為0.58 MPa-1，Es 0.10.2=1.85.1MPa，具高壓縮性。雜填

7、土（Q4ml）雜色，松散，潮濕，含較多碎石，角礫，廣泛分布于站內(nèi)地表范圍內(nèi)，厚0.54.1m,具高壓縮性。粉、細(xì)砂（Q4al+pl）灰黑、灰黃、灰白等色，飽和、松散中密狀，呈透鏡狀分布于車站中部及大里程端，一般厚06m，埋深2.57.0m。中粗砂（Q4al+pl）黃灰色，松散中密狀，飽和，分選性差，圓棱狀，成份以石英為主，其中粗砂約占65%，中砂約占1520%，余為粉砂及粘粒充填，車站范圍分布連續(xù)性好，分布于層之上，局部夾有粉、細(xì)砂透鏡體，層厚1.06.8m，埋深4.010.5m。粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）灰、黃褐等色，硬塑狀，質(zhì)地不均，手捏有砂感，厚0.93.8m，埋深311.5m，車站范圍

8、內(nèi)分布不連續(xù)，雞窩狀分布于砂層之下，根據(jù)本次土工試驗揭示：該層天然密度=1.601.90g/cm3；壓縮系數(shù)a0.1-0.20.271.13MPa-1，平均值為0.53 MPa-1，Es 0.10.2=1.97.2MPa，具高壓縮性。粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）灰、黃褐等色，軟塑狀，質(zhì)地不均，局部夾砂較多，透鏡狀分布于砂層之下，厚04m，埋深1.53m。礫（砂）質(zhì)粘性土（Qel）紅褐、黃褐夾暗黑色等?？伤?，局部硬塑，質(zhì)地不均，含1525%的石英礫、砂，由下伏花崗巖殘積而成。巖芯呈土柱狀。呈透鏡體狀分布在沖洪積層之下，厚08.9m，局部缺失，埋深9.915.5m，根據(jù)本次詳勘土工試驗揭示：該層天然

9、密度=1.661.96g/cm3；壓縮系數(shù)a0.1-0.20.300.76MPa-1，平均值為0.49 MPa-1，標(biāo)準(zhǔn)值為0.56MPa-1，Es 0.10.2=2.75.6MPa，具高壓縮性。礫（砂）質(zhì)粘性土（Qel）褐紅、褐黃色，硬塑狀，局部可塑狀。質(zhì)地不均勻，含較多石英礫，由下伏花崗巖殘積而成。巖芯呈土柱狀。車站范圍內(nèi)分布連續(xù)性好，厚度起伏較大，呈層狀分布在層及沖洪積層之下，基巖面之上，一般厚0.216.1m，埋深10.327.8m，根據(jù)本次詳勘土工試驗揭示：該層天然密度=1.631.88g/cm3；壓縮系數(shù)a0.1-0.20.330.77MPa-1，平均值為0.59MPa-1，Es

10、0.10.2=2.45.2MPa，全風(fēng)化花崗巖，褐紅、褐黃、青灰色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，組織結(jié)構(gòu)可辨析，巖芯呈堅硬土柱狀，遇水軟化。礦物成分除石英質(zhì)殘留外，其他已基本風(fēng)化呈土狀。場地內(nèi)層狀分布于殘積土之下，厚度變化大，厚1.311.7m，埋深7.125.5m。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，褐黃、暗灰、褐紅等色，巖石風(fēng)化強(qiáng)烈，巖心呈砂土狀為主，風(fēng)化不均勻，夾約5%角礫狀強(qiáng)風(fēng)化碎石，手可折斷，遇水軟化崩解。場地內(nèi)透鏡體狀分布于及之下，厚度及埋深變化大，埋深13.933.1m。強(qiáng)風(fēng)化花崗巖，褐紅、褐黃等色，巖石風(fēng)化呈半巖半土狀及碎塊狀，巖芯呈堅硬土夾碎塊狀，碎塊用手難折斷，遇水易軟化。場地內(nèi)分布較廣，厚度及埋深變化大，埋

11、深11.435.2m，部分鉆孔未揭穿。中等風(fēng)化花崗巖，肉紅、紅褐色夾灰白色，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，礦物成分主要為石英、長石、云母。巖石節(jié)理裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀、少量塊狀及柱狀。巖石致密，天然極限抗壓強(qiáng)度fr=15.340.3MPa，屬較硬巖類。微風(fēng)化花崗巖，肉紅色夾灰白、褐黑色斑點，粗粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，斷口新鮮，礦物成分主要為石英、長石、云母，巖體裂隙較不發(fā)育，巖體較完整，巖心多呈柱狀及長柱狀，巖石致密、堅硬，錘擊聲脆，天然極限抗壓強(qiáng)度fr=50.3145.2MPa，屬于堅硬巖類。（4）不良地質(zhì)與特殊巖土砂土液化場地內(nèi)第四系沖洪積成因的粉細(xì)砂、中粗砂層，零星呈透鏡狀分布，按照國家標(biāo)準(zhǔn)建筑抗震

12、設(shè)計規(guī)范(GB50011-2001)進(jìn)行液化判別；根據(jù)初勘資料:初勘共3孔中細(xì)砂層進(jìn)行三次標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗，判定后細(xì)砂層均為不液化；根據(jù)本次詳勘資料：對13孔中中粗砂共進(jìn)行19次標(biāo)準(zhǔn)貫如試驗，判定后2孔中砂層為嚴(yán)重液化層；3孔中砂層為中等液化層； 1孔中砂層為輕微液化層，綜合考慮細(xì)砂層為不液化層，中粗砂層為嚴(yán)重液化層，液化指數(shù)IE=24.55。按照國家標(biāo)準(zhǔn)鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范（GBJ1112006）進(jìn)行液化判別，中粗砂層為液化土，液化土力學(xué)指標(biāo)的折減系數(shù)1=0。特殊巖土為人工填土、基巖風(fēng)化巖和殘積土。1、人工填土本場地范圍內(nèi)人工填筑土層狀分布于地表，根據(jù)勘探揭示，填土主要為素填土，局部為雜填土，灰

13、黃色、褐黃色，由礫質(zhì)、砂質(zhì)粘土組成，可塑硬塑狀，稍經(jīng)壓實。場地內(nèi)廣泛分布于地表，厚0.76.2m。對基坑開挖有一定影響。2、花崗巖殘積土、全風(fēng)化層、呈土柱狀強(qiáng)風(fēng)化層花崗巖殘積層均勻性較差，強(qiáng)度不一，接近地表的殘積土受水的淋濾作用，形成網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，土質(zhì)較堅硬，而其下強(qiáng)度較低，再下由于風(fēng)化程度減弱強(qiáng)度逐漸增加。花崗巖殘積層及全風(fēng)化具有遇水軟化、崩解，強(qiáng)度急劇降低的特點，基坑開挖中應(yīng)及時封底、支護(hù)；強(qiáng)風(fēng)化巖具有軟硬不均特點。2.2.2水文地質(zhì)車站范圍地下水主要有第四系孔隙水、基巖裂隙水。第四系孔隙潛水主要賦存于沖洪積砂層及沿線砂（礫）質(zhì)粘土層中。地下水位埋深1.57.0m，為孔隙潛水。主要由大氣降水補(bǔ)

14、給。第四系孔隙水，水量較豐富，水質(zhì)易被污染。巖層裂隙水較發(fā)育，但廣泛分布在花崗巖的中強(qiáng)風(fēng)化帶及構(gòu)造節(jié)理裂隙密集帶中。富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度及膠結(jié)程度、與地表水源的連通性而變化，主要由大氣降水、孔隙潛水補(bǔ)給，局部具有承壓性。地表水、松散巖類孔隙水相互間的水力聯(lián)系較為密切，相互補(bǔ)給，二者同基巖裂隙水聯(lián)系較弱，同時還受大氣降水、蒸發(fā)、植物蒸騰的影響。通常降水充沛的豐水期，一般是地表水補(bǔ)給地下水，相反，在降水稀少的枯水期，地下水補(bǔ)給地表水。地下水的滲流方向主要受地形控制，從地下水位反映的形態(tài)看，地勢高則地下水水位高，反之則地下水位低。站區(qū)地下水徑流方向為由北向南，地下水直接流入大海。地下水的

15、動態(tài)類型主要分為兩種，松散巖類孔隙潛水主要為日間周期變化型，受河水影響，水位變化頻率較高，升降幅度不大；基巖裂隙水多為年周期變化型，一年之內(nèi)有一個水位高峰和一個水位低谷，滯后于降雨時間較長，水位升降幅度較大。水化學(xué)特征：車站范圍內(nèi)地表水不發(fā)育，取3組地下水作水質(zhì)分析，該水的水質(zhì)類型為HCO3-.SO42-.CL-Na+.Ca2+、HCO3-.CL-Ca2+.Na+、CL-Ca2+.Na+型，對混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土中的鋼筋無腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。本段地下水腐蝕性評價宜按類環(huán)境考慮。3車站結(jié)構(gòu)設(shè)計3.1車站結(jié)構(gòu)型式車站為地下三層、無柱、島式站臺的現(xiàn)澆鋼筋混凝土矩形框架結(jié)構(gòu)，根據(jù)結(jié)構(gòu)受力特點

16、及車站設(shè)備、管線布置要求，主要采用各層橫梁、板受力傳到墻上。購物公園站均采用明挖順筑法施工。頂板、中板、底板與地下墻之間采用剛性連接，板與地下連續(xù)墻內(nèi)的鋼筋通過鋼筋接駁器連接。車站主體結(jié)構(gòu)由側(cè)墻、梁和板組成，車站防水采用半包防水型式僅在頂板設(shè)置柔性防水層。3.2車站結(jié)構(gòu)主要尺寸車站頂板為密肋梁結(jié)構(gòu)形式，主要頂梁尺寸為1200*1500mm（寬*高），梁間板厚500mm；車站中板厚度為700mm，局部設(shè)置梁的范圍內(nèi)為300mm；底板分兩次澆筑，第一次澆筑厚度為1000mm，第二次澆筑底板厚為990mm；內(nèi)襯墻厚度300mm，且與連續(xù)墻形成疊合結(jié)構(gòu)。3.3混凝土設(shè)計等級頂板（梁）采用C30、S8防

17、水混凝土，耐蝕系數(shù)不小于0.8；中板、中梁采用C30混凝土；底板采用C30、S10防水混凝土；內(nèi)襯墻采用C30、S10防水混凝土；后補(bǔ)孔、后澆帶采用比原混凝土強(qiáng)度等級高一級的微膨脹混凝土；底板下墊層采用C20素混凝土，厚度150mm。3.4混凝土結(jié)構(gòu)受力主筋凈保護(hù)層厚度迎土側(cè)的頂板、底板、側(cè)墻、頂梁： 50mm； 背土側(cè)的頂板、底板、側(cè)墻： 40mm；背土側(cè)頂梁：35mm；中板及中橫梁：30mm；車站內(nèi)的樓梯、站臺板、設(shè)備夾層板等內(nèi)部構(gòu)件主筋的保護(hù)層厚度：25mm；箍筋、分布筋和構(gòu)造筋的保護(hù)層厚度不小于20mm；上述鋼筋保護(hù)層厚度為允許的最小保護(hù)層厚度，施工中不得隨意變化。為了確?；炷帘Ｗo(hù)層

18、的設(shè)計厚度，保護(hù)層墊塊可用細(xì)石混凝土制作，其抗侵蝕能力和強(qiáng)度應(yīng)高于構(gòu)件本體混凝土，水膠比不低于0.4。4結(jié)構(gòu)工程施工特點與施工控制重難點4.1施工特點（1）車站將地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻疊合，形成疊合墻，作為車站的外墻，施工質(zhì)量要求較高。（2）本站結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜，板體較厚，為大體積砼施工，必須采取有效措施以減少混凝土的水化熱。4.2施工控制重難點本工程工期要求很緊，需要統(tǒng)籌策劃、協(xié)調(diào)安排，嚴(yán)格控制工程施工進(jìn)度，結(jié)構(gòu)施工時安排平行流水作業(yè)，多開工作面，以加快施工進(jìn)度。本工程強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水，混凝土入模溫度不宜大于28Co，同時入模溫度以溫差控制，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不得大于20Co，混凝土的表面

19、溫度與中心溫度的差值不得大于20 Co。水泥用量不大于280kg/m3，水灰比不得大于0.45,坍落度控制在100mm以內(nèi)。入模溫度和泵送坍落度在100mm以內(nèi)的混凝土是保證混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，也是施工控制的重難點。按照設(shè)計要求，本站橫向施工縫的間距不宜超過16m，并盡可能照顧到車站內(nèi)部設(shè)施（如水池、電梯井、出入口等）的 完整性，施工縫的布置及施工縫位置的防水處理成為施工控制重點。在結(jié)構(gòu)施工前，對導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核，施工時做好工程結(jié)構(gòu)測量放樣，確保結(jié)構(gòu)尺寸準(zhǔn)確是確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。確保工程周邊建筑及管線的安全，是本工程環(huán)境保護(hù)的重點。5施工總體方案5.1車站主體結(jié)構(gòu)施工方案概述車

20、站采用明挖順筑法施工。車站明挖主體結(jié)構(gòu)按 “縱向分段，豎向分序”流水作業(yè), 每段從下到上順作施工。結(jié)構(gòu)板、梁、墻、均采用竹膠板立模；模板支架支架采用483.5mm的鋼管，利用專用扣件和插接件搭設(shè)成滿堂紅支架。模板與支架的配置在滿足現(xiàn)場施工的前提下經(jīng)濟(jì)合理的配置。鋼筋現(xiàn)場按設(shè)計及規(guī)范要求加工安裝。砼采用商品砼，由混凝土攪拌運輸車運至工地；入模采用滿足混凝土坍落度為100mm及以下的德國產(chǎn)BSA1408E型混凝土輸送泵;搗固采用ZX50和ZX25型插入式振動棒;混凝土養(yǎng)護(hù)采用15HDPE塑料滴淋管網(wǎng)方式；現(xiàn)場作業(yè)區(qū)吊裝及運輸主要采用2臺橫跨基坑的2*10t龍門吊。5.2施工區(qū)段劃分5.2.1劃分原

21、則分段長度應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)受力、一次砼灌注能力、砼水化熱、抗裂、砼收縮與徐變等的影響，并結(jié)合本車站的具體特點綜合考慮。施工分段劃分的原則如下：施工縫設(shè)置于縱梁彎矩、剪力最小的地方，即跨距的1/41/3位置。分段位置和各層板上樓梯口、電梯井口等位置盡量錯開。根據(jù)設(shè)計要求，施工分段長度一般不大于12m。5.2.2施工區(qū)段劃分車站沿縱向共劃分為10段，分段施工，沿車站縱向由南端向北端施工作業(yè)，沿車站豎向由下向上進(jìn)行流水作業(yè)。根據(jù)施工總體安排，確保盾構(gòu)始發(fā)井按時提交，車站（含折返線）主體結(jié)構(gòu)施工：組織平行流水作業(yè)，主體結(jié)構(gòu)分段見圖5-1。51 / 52文檔可自由編輯打印圖51 主體結(jié)構(gòu)分段圖6車站主體結(jié)構(gòu)施

22、工組織安排6.1單段結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時間表表6-1 明挖車站單段主體結(jié)構(gòu)施工作業(yè)時間表作業(yè)名稱1、接地網(wǎng)、墊層施工2、底板、底梁及部分側(cè)墻鋼筋、模板3、混凝土澆筑及等強(qiáng)4、負(fù)二層板、梁鋼筋、模板、支架5、混凝土澆筑及等強(qiáng)6、拆除第四、第三道鋼支撐用時4天4天12天4天12天2天作業(yè)名稱7、負(fù)一層板、梁鋼筋、模板、支架8、混凝土澆筑及等強(qiáng)9、拆除第二道鋼支撐10、頂板、梁鋼筋、模板、支架11、混凝土澆筑及等強(qiáng)12、拆除第一道鋼支撐用時4天12天1天4天12天1天作業(yè)名稱13、頂板防水層及頂板保護(hù)層混凝土14、拆除第一道鋼支撐及頂板覆土回填用時4天10天共計86天明挖基坑主體結(jié)構(gòu)單段作業(yè)時間按86天來

23、安排。6.2施工時間安排及進(jìn)度管理方法施工時間安排車站主體結(jié)構(gòu)工程計劃2009年1月18日開始施工，2009年10月1日施工完，共計257天。施工進(jìn)度管理方法1)根據(jù)總體工期要求，指定單段工期計劃，對現(xiàn)場施工進(jìn)度實行動態(tài)追蹤管理。2)施工過程中，將施工計劃按各個階段所展開的工序逐一分解到作業(yè)層，采用各種控制手段保證項目及各項工程活動按計劃開始，在施工過程中記錄各個工程活動的開始和結(jié)束時間及完成程度。6.3施工設(shè)備與勞動力安排6.3.1機(jī)械設(shè)備配備序號名稱型號單位數(shù)量1電焊機(jī)臺152空壓機(jī)BH-12/7臺43風(fēng)鎬G10個204鋼筋彎曲機(jī)臺45鋼筋切斷機(jī)臺46氧焊切割設(shè)備臺套107混凝土輸送泵德國

24、BSA1408E臺28混凝土振搗棒臺109龍門吊210t臺26.3.2施工勞動力組織施工作業(yè)隊單工序勞動力配備見表6-2表6-2 施工作業(yè)隊單工序勞動力配備表序號工種人數(shù)（人）1施工隊長12技術(shù)員23安全員24質(zhì)檢員25總領(lǐng)工16鋼筋班領(lǐng)工27模板與支架領(lǐng)工28砼班領(lǐng)工29龍門吊司機(jī)210鋼筋工1511模板工1512架子工1213砼工814普通工人8合計74主體結(jié)構(gòu)施工時，分兩班作業(yè)，每班配置74人，施工高峰期人員需求為150人。6.4施工組織管理結(jié)構(gòu)工程涉及到鋼筋、模板、砼以及防水等多個工序，施工中每一環(huán)節(jié)的好壞對整體施工質(zhì)量影響都很大，這是本工程施工質(zhì)量控制的重點，也是難點。同時，模板與支

25、架施工的安全也是施工控制的重點之一。為了確保施工質(zhì)量和安全，加強(qiáng)施工組織管理及工序技術(shù)銜接，施工過程中在落實部門崗位責(zé)任制的基礎(chǔ)上實行行政領(lǐng)導(dǎo)和主要管理人員工地值班制度和工序技術(shù)負(fù)責(zé)制度。初步安排如表6-3。表6-3 現(xiàn)場管理人員安排表序號工序或工作內(nèi)容主要責(zé)任人職責(zé)1施工總負(fù)責(zé)項目經(jīng)理張新立全面管理、協(xié)調(diào)2安全總負(fù)責(zé)項目副經(jīng)理牛永強(qiáng)3生產(chǎn)總負(fù)責(zé)4技術(shù)總負(fù)責(zé)項目總工張保民5施工現(xiàn)場管理及工序組織協(xié)調(diào)安質(zhì)部茍昌建安全、文明管理；質(zhì)量控制工程部張一和、冉登峰技術(shù)管理、質(zhì)量控制物設(shè)部王彥軍、趙寶龍物資、設(shè)備管理實驗室王華康、張濤試驗調(diào)度長牛永強(qiáng)現(xiàn)場協(xié)調(diào)施工隊2人現(xiàn)場全面管理、執(zhí)行指令6施工測量工程部

26、孫鑫輝、魯秦虎定位測量、測量管理7施工監(jiān)測工程部孫鑫輝、楊維監(jiān)測點埋設(shè)、監(jiān)測實施、 數(shù)據(jù)處理及上報8物資設(shè)備管理物設(shè)部趙寶龍合理組織原材料采購、驗收和保管；材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對工程材料、機(jī)電設(shè)備質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)施工隊1人9質(zhì)量管理與工序報驗施工隊1人施工質(zhì)量檢查，按合同、設(shè)計、規(guī)范要求施工；按三檢制、報驗程序進(jìn)行隱蔽工程、各工序檢查評定工程部冉登峰安質(zhì)部茍昌建10安全管理安質(zhì)部茍昌建負(fù)責(zé)施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作施工隊1人7明挖結(jié)構(gòu)工程施工方法7.1施工準(zhǔn)備在結(jié)構(gòu)施工前，先對導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，并經(jīng)監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核?；娱_挖至設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行測量、放樣及驗收，

27、嚴(yán)禁超挖。結(jié)構(gòu)施工前，對圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行有效的防水處理，按照每副連續(xù)墻的位置鑿出預(yù)埋件并及時清理，方便后期使用。在每一結(jié)構(gòu)段施工前首先進(jìn)行接地網(wǎng)施工，并對接地電阻進(jìn)行測試，接地網(wǎng)施工結(jié)束后，再施做墊層。做好主體結(jié)構(gòu)圖紙會審工作，并對內(nèi)襯墻、頂板模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計、檢算，報監(jiān)理、業(yè)主審批。提前進(jìn)行接地等材料的進(jìn)場、檢驗。對結(jié)構(gòu)施工順序、施工進(jìn)度安排、施工方法及技術(shù)要求向作業(yè)隊及全體管理人員進(jìn)行認(rèn)真交底。7.2單段主體結(jié)構(gòu)施工流程本站結(jié)構(gòu)采用由下至上的順作法進(jìn)行施工，單段主體結(jié)構(gòu)施工流程見圖7-1。接地網(wǎng)施工墊層施工底板、梁混凝土澆筑（含防水層）拆除第五道支撐，并置倒換支撐負(fù)二層板、梁澆筑混凝土

28、拆除第四、第三道支撐負(fù)一層板、梁澆筑混凝土拆除第二道支撐頂板、梁澆筑混凝土拆除第一道支撐頂板防水層、保護(hù)層施工覆土回填、恢復(fù)路面交通內(nèi)部主體建筑施工 等強(qiáng) 等強(qiáng) 等強(qiáng) 等強(qiáng)等強(qiáng)圖7-1車站單段主體結(jié)構(gòu)施工流程圖7.4接地網(wǎng)施工及雜散電流腐蝕防護(hù)施工7.4.1接地網(wǎng)施工流程接地網(wǎng)施工工藝流程:施工準(zhǔn)備溝槽開挖與鉆孔灌注降阻劑回填測試結(jié)束。7.4.2接地網(wǎng)施工工藝7.4.2.1接地體溝、槽、孔施工方法1)每段基坑開挖至距基底設(shè)計高程2030cm范圍內(nèi)時，測放出垂直接地體及水平接地體位置，開始進(jìn)行接地網(wǎng)施工。水平接地體溝槽采用人工開挖，遇有堅硬巖層采用人工用風(fēng)鎬開鑿。2)垂直接地體上部溝槽采用人工用

29、風(fēng)鎬開挖，下部150mm豎直孔采用GXY-15鉆機(jī)成孔。7.4.2.2接地體的敷設(shè)水平接地體敷設(shè)時，先將溝槽清理干凈，然后敷設(shè)接地體并按要求與相鄰的接地體連接。垂直接地體安裝前，先將孔內(nèi)清理干凈，然后放入垂直接地體并與水平接地體焊接。7.4.2.3降阻劑的灌注需要進(jìn)行降阻劑灌注的區(qū)段，施工時應(yīng)嚴(yán)格按照降阻劑生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品使用說明進(jìn)行降阻劑的灌注。7.4.2.4接地體溝、槽、孔的回填接地體的溝、槽、孔的回填采用粘土或低土壤電阻率的粉末狀強(qiáng)風(fēng)化巖，用人工進(jìn)行夯實。7.4.2.5接地體的連接方法接地體之間的連接采用銅焊，焊條材質(zhì)應(yīng)與接地體材質(zhì)相同。7.4.2.6接地體連接方式1)銅排平彎（厚度方向彎

30、曲）垂直連接：先將支線銅排連接端彎曲部分彎制成具有大于銅排厚度2倍厚度的內(nèi)半徑，連接直線段的長度為2倍銅排寬度，長度方向的兩個棱邊和寬度方向的一個棱邊進(jìn)行焊接。2)銅排立彎（寬度方向彎曲）垂直連接：先將支線銅排連接端彎曲部分彎制成內(nèi)半徑大于銅排寬度1.5倍的彎,連接直線段的長度為2倍銅排寬度,長度方向的兩個棱邊和寬度方向的一個棱邊進(jìn)行焊接。3)同向銅排連接：同向銅排采用上下搭接，搭接長度為銅排寬度的2倍。兩個長棱邊和兩個短棱邊進(jìn)行焊接。4)銅排折角垂直連接：支線折角后與主線進(jìn)行焊接，連接直線長度不小于銅排寬度的2倍。5)銅排與銅管垂直連接：銅排與銅管連接，除接觸部位的周圍進(jìn)行焊接外，加設(shè)與連接

31、銅排規(guī)格一致的銅排彎制成的與銅管外徑相同的弧形卡子，卡子棱邊分別與銅排、銅管焊接。6)同向銅管連接：采用銅管對接處焊接后，再加設(shè)外套銅管的方式，外套管的長度大于100mm，外套管與連接管外壁進(jìn)行焊接。7.4.2.7接地引出線及止水板的安裝1)接地引出線通過主體結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土底板時，在鋼筋混凝土底板中部設(shè)置3003505mm的銅板作為止水板，引出線從止水板中部的孔內(nèi)穿過，引出線與止水板之間的間隙必須滿焊。2)澆注底板混凝土?xí)r要注意止水板周圍的混凝土必須填滿和搗固密實，尤其是止水板下部在澆注混凝土?xí)r應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)。3)接地引出線在底板鋼筋網(wǎng)中穿過時，應(yīng)位于鋼筋網(wǎng)格中間，不能與鋼筋接觸。在底板鋼筋高

32、度上下不小于150mm的高度范圍內(nèi)和穿越的底板部分采用JRD-4450C型復(fù)合絕緣熱縮帶按其工藝要求包裹加熱，使熱縮帶與銅排緊密的粘結(jié)在一起。熱縮帶搭接重疊部分為帶寬的1/31/2。4)接地網(wǎng)敷設(shè)深度為結(jié)構(gòu)底板墊層以下0.6m。 7.4.3接地網(wǎng)施工技術(shù)要求及措施1)接地網(wǎng)在車站底板墊層下的埋設(shè)深度不小于0.6m，若底板墊層底部標(biāo)高有變化，仍保持0.6m的相對關(guān)系。2)接地網(wǎng)的引出線要求引出車站底板以上0.5m，引出線上應(yīng)安設(shè)止水板。3)每一節(jié)段接地網(wǎng)施工完后進(jìn)行接地電阻、接地電位差及跨步電位差測試，整個接地裝置的接地電阻應(yīng)滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計有關(guān)規(guī)定。量測方法：按DL475-92接地裝

33、置工頻特性參數(shù)測量導(dǎo)則執(zhí)行。4)水平接地網(wǎng)溝用粘性土回填密實后方可進(jìn)行下道工序的施工。5)接地網(wǎng)施工全過程應(yīng)嚴(yán)格按GB50169-92電氣化裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行。6)在墊層施工期間，不僅對接地引出線進(jìn)行絕緣處理，而且采取有效保護(hù)裝置并設(shè)立明顯標(biāo)志保證其不受損壞。接地網(wǎng)引出線保護(hù)見圖7-2。圖7-2 接地線引出線保護(hù)圖7.5基底處理與墊層施工7.5.1基底處理及施工準(zhǔn)備墊層施工在接地網(wǎng)經(jīng)測試和驗收合格后進(jìn)行。排干基坑內(nèi)的積水，保持基坑干燥。 如有超挖，超挖部分采用填充C15素砼進(jìn)行處理，并將基底清理干凈，經(jīng)自檢和監(jiān)理工程師檢查驗收合格后，方可進(jìn)行墊層砼施工。測量與設(shè)置

34、墊層標(biāo)高控制樁點。7.5.2墊層砼澆注及養(yǎng)護(hù)砼為C20泵送商品砼，人工配合砼泵進(jìn)行澆筑，利用平板振動器搗固。砼澆筑完成后，覆蓋微小孔塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)不少于7天。7.5.3墊層施工注意事項1) 機(jī)械開挖盡量一次成型，避免二次開挖擾動原狀地基，增加回填數(shù)量和施工難度。2) 墊層向底板施工分段外延伸2.0m以上。3）根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的標(biāo)高控制樁控制墊層施工厚度滿足設(shè)計要求，并及時收面、養(yǎng)生，確保墊層面無蜂窩、麻面、裂縫，墊層施工允許偏差按表7-1執(zhí)行。表7-1 墊層允許偏差表序號項 目允許偏差（mm）檢查頻率檢查方法范 圍點 數(shù)1厚度+30 -20每施工段4尺量2高程+5 -1010m4水準(zhǔn)儀量7.6車

35、站主體鋼筋混凝土框架施工步驟與方法7.6.1鋼筋工程主體結(jié)構(gòu)鋼筋在墊層施工完成并達(dá)到一定強(qiáng)度后開始安裝。底板鋼筋在墊層上綁扎，中板、頂板鋼筋在模板上綁扎。施工時，在模板與主筋之間加設(shè)墊塊，確保鋼筋保護(hù)層厚度。施工板時，先立好板縱梁（下翻）底模，綁扎梁鋼筋，之后立縱梁側(cè)模及板底模，最后再綁板鋼筋；側(cè)墻鋼筋由作業(yè)人員搭架綁扎。各層板梁鋼筋的綁扎順序為：先綁中間梁，再綁板，并做好梁板鋼筋骨架的交錯穿插布置工作。側(cè)墻鋼筋的綁扎順序為先綁扎臨土面鋼筋，再綁扎背土面鋼筋。其它零星結(jié)構(gòu)如站臺板墻、樓梯的鋼筋綁扎順序按常規(guī)進(jìn)行。7.6.2.1施工準(zhǔn)備詳細(xì)閱讀施工圖及說明，了解主體結(jié)構(gòu)工程概況，檢查鋼筋施工圖編

36、號是否齊全。檢查構(gòu)件各部分尺寸是否吻合，鋼筋編號有無重復(fù)情況。核對鋼筋的材質(zhì)、規(guī)格、直徑、式樣及根數(shù)是否存在施工圖與材料表不相符的情況。鋼筋的配筋是否有與設(shè)計構(gòu)造規(guī)程或驗收規(guī)范不相符之處。檢查施工機(jī)具及工藝條件，保證滿足工程質(zhì)量要求。鋼筋原材料的檢查與驗收。7.6.2.2技術(shù)問題的處理鋼筋施工圖與材料表有差異時，與設(shè)計取得聯(lián)系，進(jìn)行修正和確認(rèn)。對于不作為受力鋼筋的輔助鋼筋（架立鋼筋、分布鋼筋以及其他輔助鋼筋），為了方便施工，在符合構(gòu)造規(guī)定的條件下，征得設(shè)計單位的同意，可做適當(dāng)?shù)男薷?。因材料供?yīng)條件不能滿足施工圖紙的要求，需要進(jìn)行鋼筋代換計算，確定代換方案，并辦理技術(shù)核定手續(xù)。受力鋼筋、或涉及其

37、他受力部位和結(jié)構(gòu)構(gòu)造的修改，應(yīng)通過設(shè)計單位進(jìn)行修改。7.6.2.3鋼筋下料與制作配料單：鋼筋加工制作前，由工程部編制配料單，內(nèi)容包括鋼筋材質(zhì)、直徑、式樣、根數(shù)以及下料長度。下料長度應(yīng)按鋼筋工藝要求進(jìn)行計算，不能直接采用施工圖中材料表的數(shù)據(jù)。標(biāo)識牌：標(biāo)識牌的內(nèi)容包括工程名稱、圖號、構(gòu)件編號和鋼筋根數(shù)、編號、規(guī)格、下料長度、形狀。制作成型：鋼筋制作成型前必須先做樣板，經(jīng)檢查合格后再進(jìn)行批量制作。鋼筋成型正確，平面上無翹曲不平的現(xiàn)象，彎起鋼筋的彎起點位置以及光圓鋼筋末端彎鉤應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋除銹：鋼筋進(jìn)場后應(yīng)采取覆蓋防雨措施進(jìn)行妥善保管，防止鋼筋銹蝕，鋼筋表面不允許有油污和粒狀、片狀銹斑，對產(chǎn)生污

38、染和銹蝕的鋼筋應(yīng)在使用前進(jìn)行除污、除銹處理，嚴(yán)重污染、銹蝕和帶有顆粒狀、片狀銹的鋼筋嚴(yán)禁使用。鋼筋的調(diào)直：盤圓鋼筋使用前，采用鋼筋調(diào)直機(jī)，按施工規(guī)范規(guī)定進(jìn)行調(diào)直。7.6.2.4鋼筋安裝鋼筋位置定線：梁的箍筋位置劃在縱向鋼筋上，板、墻的鋼筋劃在模板上，柱的箍筋位置劃在對角線縱向鋼筋上，底板鋼筋每個方向的兩端各取一點劃在墊層上，劃線后經(jīng)檢查合格后再進(jìn)行鋼筋綁扎。在結(jié)構(gòu)墻與板、板與梁等連接處鋼筋密集，施工之前必須認(rèn)真閱讀圖紙，弄清不同型號鋼筋的擺放位置，并進(jìn)行合理安排，確保施工順利進(jìn)行。鋼筋間距：鋼筋間距應(yīng)符合設(shè)計要求，上下層鋼筋之間采用馬凳筋，以保持鋼筋間距的正確。鋼筋保護(hù)層：采用砂漿墊塊，用以控

39、制鋼筋保護(hù)層厚度，砂漿墊塊厚度等于鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊平面尺寸為4040mm，墊塊在制作時埋入20號鐵線，用以固定墊塊,砂漿墊塊采用與結(jié)構(gòu)砼相同配比的砂漿制作。鋼筋墊塊呈梅花形布置，在板中的間距為1m。鋼筋接頭與鋼筋綁扎：鋼筋接頭在梁中應(yīng)縱向布置,在柱中應(yīng)環(huán)向布置，箍筋綁扎時應(yīng)注意彎鉤方向，不得任意顛倒，端部的彎鉤應(yīng)與所靠模板垂直，不得傾斜或平放。箍筋的綁扎均應(yīng)與主筋互相垂直，不得滑落、偏斜，四個內(nèi)角與主筋平貼緊密，位置正確，間距符合設(shè)計要求。綁扎鐵線采用20號鐵線，相鄰綁扎點的鐵線纏繞方向相反，鐵線擰轉(zhuǎn)至少一轉(zhuǎn)半以上，并隨手將綁扎鐵線端頭擰向鋼筋骨架內(nèi)部。鋼筋綁扎時，應(yīng)注意鋼筋的相交位置和排

40、列，安排好綁扎順序，鋼筋接頭位置和搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。預(yù)埋件及預(yù)留孔處的鋼筋處理：因預(yù)埋件的安裝需要移動鋼筋時，應(yīng)將鋼筋向一邊移動，但不能把鋼筋局部彎曲，鋼筋移動后如果造成過大間距時，應(yīng)加設(shè)一根同一直徑的鋼筋。下道工序的預(yù)留鋼筋應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定預(yù)留，并做好保護(hù)措施。鋼筋按設(shè)計要求加工安裝、允許偏差按表7-3、表7-4執(zhí)行。鋼筋加工允許偏差表 表7-3序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1冷拉率不大于設(shè)計 規(guī)定每根(每一類型抽查10%，且不少于5根)1用尺量2受力鋼筋成型 長度+5-1013彎起鋼筋彎起點位置202彎起高度0-1014箍筋尺寸052用尺量，寬、

41、高各計1點鋼筋安裝允許偏差表 表7-4序號項 目允許偏差（mm）檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1順高度方向配置兩排以上受力筋的排距5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物2用尺量2受力鋼筋間距梁102在任意一個斷面量取每根鋼筋間距最大偏差值計1點板、墻102基 礎(chǔ)2043箍筋間距205用尺量4保護(hù)層厚度梁5每個構(gòu)件或構(gòu)筑物5用尺量板、墻3基 礎(chǔ)105同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭截面積占鋼筋總截面積25%點數(shù)計算截面面積注：同一截面指35d且長度不小于500mm，d為一根受拉筋的直徑。7.6.2.5鋼筋的成品管理成型好的鋼筋，必須輕抬輕放，避免摔在地上產(chǎn)生變形，檢查驗收合格的成品應(yīng)拴上標(biāo)識牌。一個編號的鋼筋成品在清點無誤后，應(yīng)全

42、部運到遠(yuǎn)離加工點的的成品堆放場地。按鋼筋編號分隔后，在長度為2m，高度為300mm，寬度為200mm，間距為0.51.5m的砼墊塊上整齊堆放，并采取覆蓋防雨措施。7.6.2.6鋼筋質(zhì)量檢查驗收原材料的檢查與驗收：鋼筋進(jìn)場時，按鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499-1998）和鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013-1991）的規(guī)定抽取試件做力學(xué)性能檢驗，其質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告和進(jìn)場復(fù)驗報告。鋼筋加工及綁扎質(zhì)量檢查與驗收：按現(xiàn)行鋼筋砼施工與驗收規(guī)范進(jìn)行檢查與驗收。鋼筋隱蔽驗收：鋼筋綁扎完畢及時進(jìn)行自檢，自檢合格后，向監(jiān)理工程師申報驗收，并辦理驗收簽認(rèn)手續(xù)。

43、7.6.3防水工程混凝土結(jié)構(gòu)自防水 本工程強(qiáng)調(diào)結(jié)構(gòu)自防水，防水混凝土抗?jié)B等級不小于S8。 施工過程中，在混凝土中摻入適量的優(yōu)質(zhì)粉煤灰及防水外加劑，防水外加劑不得采用膨脹劑，而采用減水率高、坍落度損失小、能明顯改善混凝土工作性能、提高混凝土自防水性能、降低混凝土體積收縮及提高混凝土耐久性且經(jīng)過權(quán)威機(jī)構(gòu)評審、檢測合格的聚羧酸系高性能外加劑。 選用低水化熱水泥，嚴(yán)格控制水泥用量，水灰比不得大于0.45。 混凝土坍落度控制在100mm以內(nèi)，其入模溫度不宜大于28Co，同時入模溫度以溫差控制，混凝土表面溫度與大氣溫度的差值不得大于20Co，混凝土的表面溫度與中心溫度的差值不得大于20 Co。輔助防水結(jié)構(gòu)

44、頂板外防水采用優(yōu)質(zhì)2.5mm厚單組分聚氨酯涂膜防水涂料，70mm厚細(xì)石混凝土作保護(hù)層。底板、側(cè)墻內(nèi)防水采用水泥基滲透結(jié)晶防水涂料。施工縫防水處理 施工縫防水措施采用在施工縫中設(shè)置一道P201水膨脹聚氨酯止水膠，擠出斷面為：20mm10mm（寬高），并設(shè)置一道可多次注漿的12注漿管，注漿管安裝長度每段不超過5m。施工縫外側(cè)，施工縫左右80mm寬度范圍增設(shè)一道防水涂料加強(qiáng)帶，加強(qiáng)帶為有胎基布的防水涂料層。變形縫防水處理 車站一般不設(shè)變形縫，僅在結(jié)構(gòu)型式或地質(zhì)條件變化較大的部位及車站與通道、風(fēng)道的接口出設(shè)置。但應(yīng)盡可能避開公共區(qū)。變形縫為20mm。后澆帶防水處理 后澆帶設(shè)置在受力和變形較小的部位，設(shè)

45、置直縫或臺階縫，后澆帶采用微膨脹防水混凝土，其縫間防水按施工縫處理。其他防水處理 在車站與區(qū)間隧道、車站與預(yù)留接口接頭處，其輔助防水層各自進(jìn)行收口，并采用與其兩邊均相容的輔助材料進(jìn)行過渡連接。（8）變形縫車站一般不設(shè)變形縫，僅在結(jié)構(gòu)型式或地質(zhì)條件變化較大的部位及車站與通道、風(fēng)道的接口處設(shè)置。但應(yīng)盡可能避開公共區(qū)。變形縫寬度為20mm。變形縫處除輔助外防水層外還設(shè)置三道各自成環(huán)的止水線：第一道止水線：變形縫中部設(shè)置帶注漿管的橡膠止水帶（中心帶氣孔型），形成一道封閉的防水線。第二道止水線：明挖法頂板外側(cè)加設(shè)一道聚硫密封膠，分離式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)墻外側(cè)加設(shè)一道聚硫密封膠，密貼式圍護(hù)結(jié)構(gòu)的側(cè)墻加設(shè)一道背貼

46、式止 水帶，底板下側(cè)加設(shè)一道外貼式止水帶。第三道止水線：變形縫處頂板（拱頂）及側(cè)墻（邊墻）內(nèi)側(cè)設(shè)置不銹鋼 接水槽，將少量滲水有組織地引入廢水泵房，底板（仰拱）內(nèi)側(cè)嵌填聚硫密封膠。（9）施工縫車站橫向施工縫位置及間距宜在柱度的1/41/3范圍內(nèi)及二跨縱向柱距。施工縫盡量避開地下水和裂隙水較多的區(qū)段。水平施工縫不宜留在剪力與彎矩最大處或板與側(cè)墻的交接處，應(yīng)留在高出板面300mm的墻體，墻體有預(yù)留孔洞時，施工縫距孔洞邊緣不應(yīng)小于300mm。環(huán)向施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面鑿毛、清理干凈，涂刷水泥凈漿或混凝土界面處理劑并及時澆注混凝土。水平施工縫澆注混凝土前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿，再鋪

47、3050mm厚的11水泥砂漿或涂刷混凝土介面劑，并及時澆注混凝土。施工縫中部可采用以下做法：設(shè)置兩道水膨脹聚氨酯止水膠（擠出型膠狀的），并設(shè)置一道12注漿管。環(huán)向施工縫在頂板部位可在外側(cè)增設(shè)一道聚硫密封膠。（10）施工注意事項 防水混凝土所用外加劑的摻量應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不得超過2%，并嚴(yán)格按照說明書的規(guī)定進(jìn)行攪拌、振搗。 嚴(yán)禁帶水進(jìn)行混凝土灌注，施工現(xiàn)場不得任意加水，保證混凝土質(zhì)量。 防水混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置的各種鋼筋或綁扎鐵絲，不得接觸模板，固定模板的螺栓必須穿過混凝土結(jié)構(gòu)時應(yīng)有止水措施。 施工縫安設(shè)止水膠前應(yīng)保證施工縫處無明水。止水膠應(yīng)連續(xù)、均勻設(shè)置，不得有間斷點，其安裝位置必須準(zhǔn)確，止水膠必須

48、搭接100mm。 環(huán)向施工縫混凝土澆注之前，應(yīng)將其表面鑿毛并清理干凈，涂刷水泥凈漿或混凝土界面劑并及時澆注混凝土。水平施工縫混凝土澆注之前，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除、先鋪凈漿，再涂刷混凝土界面劑，并及時澆注混凝土。 在澆注下一階段混凝土?xí)r，在施工縫處應(yīng)采用弱振，并注意振搗棒不得碰到止水膠，避免損壞材料的密封性。 變形縫止水帶必須準(zhǔn)確就位，中心氣孔必須放置在變形縫中間；變形縫止水帶必須密封成環(huán)，接縫采用小型硫化機(jī)現(xiàn)場硫化。 在澆注變形縫一側(cè)的混凝土?xí)r，為了防止另外一側(cè)止水帶受到破壞，模板的擋頭板應(yīng)做成箱形，同時止水帶部位的混凝土要振搗密實，以保證變形縫部位的防水效果。 變形縫位置，在邊墻及頂板內(nèi)

49、側(cè)必須留3080mm的凹槽，待結(jié)構(gòu)施工完畢后，安裝不銹鋼截水槽。7.6.4模板與支架工程7.6.4.1模板設(shè)計原則1)充分考慮工程結(jié)構(gòu)形式、荷載大小、施工設(shè)備、材料供應(yīng)、現(xiàn)場條件、施工經(jīng)驗等因素的原則。2)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家或行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。7.6.4.2模板及支架設(shè)計荷載1)模板及支架設(shè)計應(yīng)考慮下列各種荷載:2)模板及其支架的自重;3)新澆混凝土的重量;4)鋼筋重量;5)施工人員及施工設(shè)備荷載;6)振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載;7)新澆注混凝土對模板側(cè)面的壓力;8)傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。7.6.4.3模板及其支架驗算1)驗算模板及其支架的剛度時,其最大的變形值不超過下列允許值。(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板

50、為模板構(gòu)件計算跨度的1/400。(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板為模板構(gòu)件計算跨度的1/250。7.6.4.4模板及其支架安裝方案根據(jù)本工程特點,除角模采用專用鋼制模板外,其余均采用厚度為18mm的木膠合板。模板支架采用483.5mm鋼管與專用扣件搭設(shè)。板、梁支架為滿堂紅型式，墻利用滿堂紅支架。7.6.4.5模板支設(shè)方法1)梁模板支設(shè)方法 底上翻縱梁和中、頂下翻縱梁模板支設(shè)方法采用483.5mm的鋼管搭設(shè)成排架,施工時可同中、頂板模板與支架一并考慮。在排架上設(shè)置100100mm的方木，間距350mm。其上鋪設(shè)梁底模，梁側(cè)模橫楞和豎楞均采用2根483.5mm鋼管。模板與鋼楞在橫豎鋼楞交叉點采用14帶塑料

51、管套對拉螺桿和蝶形卡連接。 2)中、頂板模板與支架安裝方法（1）中、頂板模板安裝方法采用483.5mm鋼管搭設(shè)成滿堂紅排架,在排架上頂部設(shè)置鋼螺旋頂托，頂托上鋪設(shè)100100mm的方木,間距為400mm,作為面板的楞木,在方楞上鋪設(shè)厚度為18mm的木膠合板。（2）中、頂模板支架安裝方法中、頂板（頂板）支架采用48mm，=3.5mm的碗扣式滿堂紅支架。中板支架立桿間距為0.7m0.7m，橫桿間距為1.2m，剪刀撐間距為2.03.0m，掃地桿距地面0.2m；頂板支架立桿間距為0.50.5m,橫桿間距為1.0m,剪刀撐間距為1.5m2.0m;縱梁底模支架在縱梁中線兩側(cè)1.0m的范圍內(nèi).支架立桿間距為

52、0.40.4m,剪刀撐間距為1.52.0m；支架搭設(shè)時設(shè)置一條0.71.8m的檢查通道。模板及模板支架施工前應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計和受力檢算，并按專項施工要求編制專項施工方案和專項施工安全技術(shù)方案。經(jīng)審查批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按施工方案組織施工。中板（頂板）模板支架搭設(shè)見圖7-3所示。圖7-3 車站中板（頂板）支撐4)墻體模板支設(shè)方法墻體模板支撐方案見圖7-4。圖7-4墻體模板支撐示意圖7.6.5混凝土工程7.6.5.1混凝土設(shè)計參數(shù)（1）主體結(jié)構(gòu)各部位混凝土設(shè)計等級1）底板混凝土: C30,S10；2）頂板混凝土: C30,S8；3）內(nèi)襯墻混凝土: C30,S10；4）中板、梁混凝土: C30；5）內(nèi)部結(jié)構(gòu)混凝土:C50；7）墊層混凝土: C20；（2）防水混凝土主要技術(shù)要求1）材料要求水泥:采用低水化熱型普通或礦渣硅酸鹽水泥,強(qiáng)度等級為52.5MPa；水泥細(xì)度（比表面積）不超過3500cm2/g；游離氯化鈣不超過1.5%;含堿量按Na2O當(dāng)量計不宜超過水泥質(zhì)量的0.6%。骨料:采用堅固耐久,級配合格,粒形良好,潔凈的骨料。外加劑:外加劑中的氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總量的0.02%;高效減水劑中的硫酸鈉含量不大于減水劑干重的15%。 2）工藝要求混凝土坍落度:控制在100mm以內(nèi)。 入模溫度控制：入模溫度不宜大于280C,負(fù)溫下不低于120C,入模溫度應(yīng)以溫差控制,混凝土的表面溫度