某鐵路橋起重吊裝安全專項(xiàng)方案

1、目 錄1.編制依據(jù)、原則與范圍21.1編制依據(jù)21.2編制原則21.3編制范圍32.工程概況33.安全技術(shù)設(shè)計(jì)43.1 一般規(guī)定和要求43.2 構(gòu)造要求43.3 設(shè)計(jì)計(jì)算44.施工要求74.1 施工準(zhǔn)備74.2 施工工藝技術(shù)85.安全管理85.1 組織保證措施85.2 塔吊安裝、拆卸的安全注意事項(xiàng)85.3 施工安全保證措施95.4 危險(xiǎn)源及相關(guān)措施11起重吊裝安全專項(xiàng)方案1.編制依據(jù)、原則與范圍1.1編制依據(jù)中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司關(guān)于新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線編制的有關(guān)施工圖文件?？拓浌簿€鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南tz203-2008；鐵路橋涵施工規(guī)范tb10203-2002/j162-2

2、002；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程tb104011-2003/j259-2003； 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50007)； 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50010)； 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50017)； 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范(jgj 88)； 塔式起重機(jī)安全規(guī)程(gb 5144)； 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程(zbj 80012)； 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程(gb 13329)； 施工升降機(jī)安全規(guī)則(gb 10055)； 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(jgj 59)； 工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定； 建筑施工手冊(cè)(第四版)(中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版)；國(guó)家相關(guān)安全操作規(guī)程及相關(guān)安全法律、法規(guī)?，F(xiàn)行

3、的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南。本承包人對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)的施工調(diào)查所收集的信息與資料。本承包人擁有的施工設(shè)備與類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。1.2編制原則符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求。節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。適用技術(shù)與裝備的原則。采用適用工程技術(shù)和施工裝備，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本；選擇可靠的施工方法，盡量避免外部條件約束；采取先進(jìn)、實(shí)用的、在類似工程已普通采用的成熟工藝技術(shù)。1.

4、3編制范圍編制范圍為新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線重點(diǎn)控制性工程大沙溝特大橋,起訖里程為dk112+241.300dk114+075.380，共1834.08m。本起重吊裝工程安全專項(xiàng)施工方案適用于合同段內(nèi)的：(1) 輪胎式起重機(jī)；(2) 塔式起重機(jī)；(3) 卷?yè)P(yáng)機(jī)；(4)龍門吊起重機(jī)；2.工程概況新建大準(zhǔn)至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線，線路位于內(nèi)蒙古中部及山西省北部，基本呈南北走向。線路北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神池南站，自外西溝向東沿渾河河谷至殺虎口，向東南沿滄河河谷經(jīng)右玉、高家堡后折向西南方向繞避平魯?shù)貐^(qū)煤炭采空區(qū)，于平魯縣城西側(cè)上跨朔準(zhǔn)線后向南穿越山脈后往西南方向，從神池南站西側(cè)引入朔黃鐵路。新建

5、線路全長(zhǎng)179.862km。其中大沙溝特大橋?yàn)橹攸c(diǎn)控制性工程，本橋橋跨結(jié)構(gòu)為1032m簡(jiǎn)支t梁+3聯(lián)（60+3100+60）m剛構(gòu)連續(xù)梁+732m簡(jiǎn)支t梁。橋梁中心里程dk113+159.94，橋梁全長(zhǎng)1834.08m。本橋最大墩高106m（2個(gè)），橋墩采用圓端形實(shí)體墩、圓端形空心墩，橋臺(tái)采用t形橋臺(tái)。3.安全技術(shù)設(shè)計(jì)3.1 一般規(guī)定和要求起重吊裝工程安全技術(shù)基本分為三項(xiàng)：（1）、地基與基礎(chǔ)；（2）塔架的主體結(jié)構(gòu)；（3）吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對(duì)地基的其它要求，根據(jù)設(shè)備的說明書及設(shè)計(jì)要求確定；起吊設(shè)備的設(shè)計(jì)與安裝要由有資質(zhì)的單位進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、安裝；吊繩及

6、吊具根據(jù)具體的施工狀況進(jìn)行自行設(shè)計(jì)。3.2 構(gòu)造要求 地基與基礎(chǔ)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施作，塔式起重機(jī)與門式起重機(jī)要經(jīng)過相關(guān)部門驗(yàn)收合格方可使用。3.3 設(shè)計(jì)計(jì)算（1）地基與基礎(chǔ) 按機(jī)械設(shè)備本身的要求檢查地基承載力，達(dá)不到地基承載力要求的，進(jìn)行換填，以達(dá)到承載力要求，擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸按塔式起重機(jī)、龍門式起重機(jī)基礎(chǔ)圖要求進(jìn)行施工地基基礎(chǔ)。（2）鋼絲繩設(shè)計(jì)與計(jì)算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強(qiáng)度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優(yōu)點(diǎn)，且磨損后外部產(chǎn)生許多毛刺，容易檢查，便于預(yù)防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計(jì)算：fgfg/k （1）式中 fg鋼絲繩的允許拉力（kn）；fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和

7、（kn）；換算系數(shù)，按表1取用；k鋼絲繩的安全系數(shù)，按表2取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數(shù) 表1鋼絲繩結(jié)構(gòu)換算系數(shù)6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數(shù) 表2用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)作纜風(fēng)3.5作吊索、無彎曲時(shí)67用于手動(dòng)起重設(shè)備4.5作捆綁吊索810用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備56用于載人的升降機(jī)14（3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生斷絲、腐蝕和磨損現(xiàn)象，其承載能力減低。一般規(guī)定鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲的數(shù)量超過表3的數(shù)字時(shí)就應(yīng)當(dāng)報(bào)廢，以免造成事故。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)） 表3采用的安全系數(shù)鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以

8、下1262211361867147261338197以上16830154020當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時(shí)應(yīng)將表3報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)按表4折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時(shí)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的折減系數(shù) 表4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數(shù)8575706050報(bào)廢斷絲數(shù)沒有超過報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表5的規(guī)定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表5類別鋼絲繩表面現(xiàn)象合用程度使用場(chǎng)所i各股鋼絲位置未動(dòng)，磨損輕微，無繩股凸起現(xiàn)象100%重要場(chǎng)所ii1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現(xiàn)象，但未露出繩芯2個(gè)別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)

9、斷頭數(shù)目不多于鋼絲總數(shù)的3%75%重要場(chǎng)所iii1每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)目超過鋼絲總數(shù)的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場(chǎng)所iv1繩股有明顯的扭曲、凸出現(xiàn)象2鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長(zhǎng)度內(nèi)斷頭數(shù)超過10%，但少于25%40%不重要場(chǎng)所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優(yōu)質(zhì)碳素鋼鍛成。鍛成后要進(jìn)行退火處理，要求硬度達(dá)到95135hb。吊鉤表面應(yīng)光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準(zhǔn)對(duì)磨損或有裂縫的吊鉤進(jìn)行補(bǔ)焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時(shí)要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構(gòu)件吊環(huán)中時(shí)，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產(chǎn)生變形或使吊索脫鉤。1）帶環(huán)吊鉤規(guī)格

10、帶環(huán)吊鉤規(guī)格見表6。帶環(huán)吊鉤規(guī)格（mm） 表6簡(jiǎn)圖起重量（t）abcdef適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.7591338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273

11、942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環(huán)（卸甲、卸扣）型號(hào)使用負(fù)荷dhh1ldd1d2b重量（n）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5m8120.040.4392040020634544810.5m10180.090.65880600247250531012.5m12200.160.98820900308760641216.5m16240.301.21225012503510270731418.5m18280.461.71715017504011680831621m2

12、0320.692.12058021004513290982025m223612.7269502750501471001092229m27401.543.5343003500601641101222433m30452.204.5441004500681821201372837m36543.216.0588006000752001351583241m39604.577.5735007500802261501753646m42686.209.5931009500902551701934051m48758.6311.010780011001002851902164556m528012.0314.013

13、720014001103182152364859m568015.5817.517150017501203452352545066m6410019.3521.020580021001303752502886071m6811027.834.施工要求4.1 施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備階段將工程所需材料計(jì)劃到位：木方：2方，焊條、氧氣、乙炔氣、墊鐵、麻繩等等二三項(xiàng)材料。配備一臺(tái)25t吊車，以用來倒運(yùn)、安裝塔吊，罐車1臺(tái)，用于澆筑承臺(tái)混凝土。4.2 施工工藝技術(shù)工藝流程：施工準(zhǔn)備綁扎吊件（構(gòu)件）起升就位校正固定5.安全管理5.1 組織保證措施成立起重吊裝工程安全管理小組。組長(zhǎng)：董國(guó)楨組員：王海軍 張建軍 張旭

14、陳華 蘇建軍組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)組織起重吊裝工程安全管理小組的運(yùn)行，協(xié)調(diào)各個(gè)環(huán)節(jié)。組員職責(zé)：負(fù)責(zé)按交底及操作規(guī)程要求進(jìn)行組織與協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)督促、審核安全方案、各種交底，負(fù)責(zé)對(duì)班組所使用的各種機(jī)械的操作規(guī)程進(jìn)行交底，負(fù)責(zé)對(duì)照安全交底、操作規(guī)程進(jìn)行日常巡查糾正違規(guī)操作及違章指揮，負(fù)責(zé)組織對(duì)工人進(jìn)行安全培訓(xùn)，參加安全檢查。5.2 塔吊安裝、拆卸的安全注意事項(xiàng)（1）、對(duì)裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴(yán)格按塔吊的裝拆方案和操作規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定、程序進(jìn)行拆裝；裝拆作業(yè)人員嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的有關(guān)制度，正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品。（2）、對(duì)塔吊裝拆的管理要求：裝

15、拆塔吊的施工企業(yè)，必須具備裝拆作業(yè)的資質(zhì)，并按資質(zhì)的等級(jí)進(jìn)行裝拆響應(yīng)的塔吊；進(jìn)行塔吊的裝拆，施工企業(yè)必須編制專項(xiàng)的裝拆安全施工組織設(shè)計(jì)和裝拆工藝的要求，并經(jīng)過企業(yè)技術(shù)主管領(lǐng)導(dǎo)的審批。塔吊裝拆前，必須向全體作業(yè)人員進(jìn)行裝拆方案和安全操作技術(shù)的書面和口頭交底，并履行簽字手續(xù)。施工企業(yè)必須建立塔吊的裝拆作業(yè)班組并且配有起重工（裝卸工）、電工、起重指揮、塔吊操縱公司和維修鉗工等組成。（3）、裝拆過程中的安全要求：裝拆區(qū)域設(shè)立警戒區(qū)，派專人進(jìn)行值班。必須在班組長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，專職安全員必須在場(chǎng)監(jiān)控塔吊裝拆全過程。5.3 施工安全保證措施（1）、技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收1）、安裝過程中的技術(shù)檢驗(yàn) 應(yīng)檢查固定

16、基礎(chǔ)其表面平整度、混凝土強(qiáng)度、預(yù)埋件位置、排水溝設(shè)置等，均應(yīng)符合要求。行走底架、基礎(chǔ)節(jié)、壓重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：夾軌鉗的夾緊程度應(yīng)牢固可靠。行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)齊全完整，外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應(yīng)安裝齊全，位置正確，符合規(guī)定?；A(chǔ)節(jié)和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內(nèi)，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規(guī)定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規(guī)定。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、頂升套架、回轉(zhuǎn)平臺(tái)安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)（指有加強(qiáng)節(jié)或多種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的）是否符合原廠說明書的規(guī)定；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和基礎(chǔ)節(jié)螺栓的預(yù)緊力應(yīng)附合技術(shù)規(guī)定。頂升套架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相對(duì)位置是否符合安裝工藝要求；引進(jìn)小車的方向是否正確。頂升

17、套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)的連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。駕駛室節(jié)、塔帽安裝完畢后，應(yīng)重點(diǎn)檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉(zhuǎn)平臺(tái)之間連接應(yīng)牢固可靠，連接螺栓的預(yù)緊力應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢測(cè)行走臺(tái)車各行走輪和軌道支承點(diǎn)所組成的平面，對(duì)行走底架安裝回轉(zhuǎn)支承平面的不平行度應(yīng)不大于1/1000。檢測(cè)塔身軸心和支承面的垂直度誤差應(yīng)不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應(yīng)重點(diǎn)檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應(yīng)無竄動(dòng)，緊固符合技術(shù)要求。平衡臂、起重臂各節(jié)之間連接是否緊固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。護(hù)欄、護(hù)圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安

18、裝是否正確，受力均勻，連接緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術(shù)規(guī)定。檢測(cè)駕駛室供電電壓，其值應(yīng)為380%5%。對(duì)起升、變幅、回轉(zhuǎn)、行走（必要時(shí)）等工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)平穩(wěn)無異響，制動(dòng)靈敏可靠。試驗(yàn)各安全限位保護(hù)裝置，動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠。2）、頂升過程中的技術(shù)檢驗(yàn)頂升前的準(zhǔn)備和檢查：檢查準(zhǔn)備頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的型號(hào)及數(shù)量應(yīng)和需要頂升的高度相符，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和爬爪應(yīng)無變形、開焊等現(xiàn)象。檢查頂升套架和回轉(zhuǎn)平臺(tái)連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。檢查套架導(dǎo)輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，應(yīng)符合原廠技術(shù)規(guī)定。檢查液壓頂升系統(tǒng)，要求壓力穩(wěn)定，壓力值符合規(guī)定，油路暢通無泄漏。頂升

19、時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查：每次松開標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)（或過渡節(jié)）連接螺栓、銷軸之前，應(yīng)檢查塔吊是否處于頂升平衡狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)是否銷定，制動(dòng)器工作是否可靠。每次吊運(yùn)下一節(jié)新加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，應(yīng)檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和回轉(zhuǎn)平臺(tái)（或過渡節(jié)）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時(shí)固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應(yīng)符合技術(shù)規(guī)定。3）、整機(jī)安裝完畢后的技術(shù)檢驗(yàn)對(duì)各個(gè)工作機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求各機(jī)構(gòu)動(dòng)作正確、平穩(wěn)、無異響，制動(dòng)靈敏可靠。檢驗(yàn)整機(jī)鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點(diǎn)的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術(shù)規(guī)定。對(duì)各安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢驗(yàn)和調(diào)整，要求限位動(dòng)作準(zhǔn)確、靈敏、可靠。起升機(jī)

20、構(gòu)超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。水平臂小車變幅的前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。大車行走限位停車位置，臺(tái)車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。對(duì)力矩保護(hù)裝置進(jìn)行校驗(yàn)，力矩保護(hù)精度縱使誤差不大于8%。再次檢測(cè)塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度偏差不起過4/1000（2）、監(jiān)測(cè)監(jiān)控采用在塔吊基礎(chǔ)上設(shè)置4個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，十字線法控制，塔吊頂面設(shè)置4個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)基礎(chǔ)沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時(shí)檢校基礎(chǔ)沉降劑塔吊的偏移情況。根據(jù)偏移量的大小采取相應(yīng)的校正和預(yù)防措施。測(cè)量的頻率一般為每澆筑一次混

21、凝土用該方法校核一次。該測(cè)量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標(biāo)高均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（3）、勞動(dòng)力計(jì)劃一個(gè)塔吊施工人員配置如下：隊(duì)長(zhǎng)1人，工班長(zhǎng)1人，專職安全員1人，施工員1人，塔吊司機(jī)1名，電焊機(jī)2臺(tái)，鋼筋工4人，插入式振搗器2臺(tái)，混凝土工人3人，模板工4人，機(jī)械工1人，裝載機(jī)1臺(tái)，司機(jī)1人，負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)各項(xiàng)材料。5.4 危險(xiǎn)源及相關(guān)措施（1）、危險(xiǎn)源分布情況1）輪胎式起重機(jī)在吊裝過程中翻倒；2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機(jī)大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈重物滑落；5）門式起重機(jī)垮塌；6）高處墜落。（2）、危險(xiǎn)源預(yù)防措施1)防止起重機(jī)事故措施起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下

22、墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。必要時(shí)，需鋪設(shè)木頭或路基箱。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。當(dāng)起重機(jī)通過墻基或地梁時(shí)，應(yīng)在墻基兩側(cè)鋪墊道木或石子，以免起重機(jī)直接碾壓在墻基或地梁上。應(yīng)盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時(shí)，應(yīng)采取措施，如：在起重機(jī)吊桿上拉纜風(fēng)繩或在其尾部增加平衡重等。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空載時(shí)，吊桿必須落到水平線夾角60以內(nèi)，操作時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機(jī)起重臂頂?shù)恼路剑蚨?dāng)將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個(gè)夾角。斜吊還會(huì)使重物在離開地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機(jī)應(yīng)避免帶載行走，如

23、需作短距離帶載行走時(shí)，載荷不得超過允許起重量的70，構(gòu)件離地面不得大于50cm，并將構(gòu)件轉(zhuǎn)至正前方，拉好溜繩，控制構(gòu)件擺動(dòng)。雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各單機(jī)載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。在整個(gè)抬吊過程中，兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑車組應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。所有起重工具應(yīng)定期檢查。不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。駕駛員應(yīng)聽從指揮，當(dāng)信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，駕駛員可拒絕執(zhí)行。嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)

24、間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí)，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。當(dāng)?shù)蹉^、吊環(huán)表面有裂紋、嚴(yán)重磨損或危險(xiǎn)斷面有永久變形時(shí)應(yīng)予更換。起重設(shè)備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查與維護(hù)，保證鋼絲繩與殺車的良好運(yùn)行。2)防止高處墜落措施操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬棍插進(jìn)深

25、度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業(yè)處和構(gòu)件上有水、冰、霜、雪均應(yīng)及時(shí)清除。 對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時(shí)，應(yīng)采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在