RDS系列壓縮機(jī)組講義

1、塔河油田輸氣首站RDS系列壓縮機(jī)組 RDS壓縮機(jī)系江漢石油管理局第三機(jī)械廠(chǎng)引進(jìn)DRESSER-RAND公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)D-R公司)技術(shù)設(shè)計(jì)制造的大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)組，具有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平。 D-R公司為DRESSER和INGERSOLL-RAND的合資公司，是世界最負(fù)盛名的壓縮機(jī)制造商之一。 六十年代未，INGERSOLL-RAND公司針對(duì)油氣田專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了RDS天然氣壓縮機(jī)，由于技術(shù)水平高，而且非常適合天然氣壓縮的使用特點(diǎn)，獲得巨大成功。僅69年至75年就在世界各油田銷(xiāo)售了1000多臺(tái)。在多年的使用過(guò)程中不斷改進(jìn)提高，又派生出HOS壓縮機(jī)。HOS在RDS壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上，增加了連桿、十字頭、十字

2、頭銷(xiāo)和活塞桿的截面尺寸，提高了額定桿載，使用范圍更寬。 RDS壓縮機(jī)技術(shù)水平在世界往復(fù)壓縮機(jī)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，非常適合油氣田的工作環(huán)境和天然氣壓縮的工況特點(diǎn)，我廠(chǎng)于1987年在中國(guó)石油天然氣總公司的支持下，通過(guò)技貿(mào)結(jié)合的方式從D-R公司引進(jìn)了RDS壓縮機(jī)技術(shù)。引進(jìn)技術(shù)包括全套設(shè)計(jì)和工藝圖紙、技術(shù)文件、設(shè)計(jì)計(jì)算軟件。引進(jìn)、消化、吸收工作簡(jiǎn)介 1991年完成第一臺(tái)機(jī)組制造，在中國(guó)石油天然氣總公司主持的評(píng)定會(huì)上，通過(guò)了D-R公司專(zhuān)家檢驗(yàn)和國(guó)內(nèi)專(zhuān)家評(píng)定。技術(shù)評(píng)定證書(shū)的結(jié)論是：“樣機(jī)達(dá)到了德萊塞蘭公司要求，質(zhì)量性能很好，填補(bǔ)了同類(lèi)產(chǎn)品國(guó)內(nèi)空白，同意通過(guò)技術(shù)評(píng)定，可以投入批量生產(chǎn)?！?機(jī)組嚴(yán)格按D-R公司

3、標(biāo)準(zhǔn)制造、檢驗(yàn)，工藝符合D-R公司要求，所有替代材料等同或高于原材料，保證了產(chǎn)品的制造質(zhì)量。由于國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)的原因，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、活塞環(huán)、填料、軸承、注油器、部分閥類(lèi)和儀表采用進(jìn)口件，以保證機(jī)組達(dá)到國(guó)際同類(lèi)產(chǎn)品的水平和制造質(zhì)量。 技術(shù)引進(jìn)后，經(jīng)過(guò)十余年的消化吸收和創(chuàng)新，我廠(chǎng)不僅完全掌握了RDS壓縮機(jī)技術(shù)，并且探索RDS壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)思想，拓展使用范圍，開(kāi)發(fā)出RDSA和RDSB型產(chǎn)品，形成更大的RDS壓縮機(jī)系列，該系列產(chǎn)品已能完全覆蓋RDS/HOS的使用范圍。我廠(chǎng)RDS壓縮機(jī)系列產(chǎn)品已達(dá)到D-R公司同類(lèi)機(jī)組技術(shù)水平。引進(jìn)、消化、吸收工作簡(jiǎn)介l RDS系列壓縮機(jī)系大型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，雙作用，對(duì)稱(chēng)平

4、衡型結(jié)構(gòu)。l RDS系列壓縮機(jī)為模塊化系列產(chǎn)品，高轉(zhuǎn)速、短行程，機(jī)組橇裝。機(jī)組可通過(guò)不同機(jī)體、曲軸、氣缸的組合和余隙調(diào)節(jié)，滿(mǎn)足參數(shù)范圍內(nèi)的全部工況要求，工況覆蓋范圍寬。 RDS、RDSA和RDSB三種機(jī)型。 2列、4列、6列三種機(jī)體。 5.5、6回轉(zhuǎn)直徑的六種曲軸。 20種不同直徑或不同額定壓力的氣缸。l RDS系列壓縮機(jī)主要用于石油、化工、電力等部門(mén)壓縮天然氣，如增壓集輸、氣體處理、燃?xì)獍l(fā)電、氣舉采油、充氣注氣、輕烴回收、氣體貯藏等。也可以作為工藝用和動(dòng)力用壓縮機(jī)用于其它工業(yè)部門(mén)。機(jī)組概述機(jī)組概述l 重型結(jié)構(gòu)，中體和氣缸設(shè)支撐，基礎(chǔ)件剛強(qiáng)度高。l 氣缸水平布置于機(jī)體兩側(cè)。l 相對(duì)兩列氣缸曲柄

5、錯(cuò)角180，一階和二階慣性力可以完全平衡，平衡性好，振動(dòng)小，利于高轉(zhuǎn)速。l 相對(duì)兩列活塞力相反，能互相抵消，主軸頸受力情況良好。機(jī)組概述1 合金鋼全纖維鍛造曲軸。鋁基合金主軸瓦，水平剖分面設(shè)調(diào)整墊片。2 鋁基合金連桿瓦。3 合金鋼閉模鍛造連桿。4 鋁基合金襯套。5 鑄鋼十字頭，鋁基合金十字頭瓦，十字頭與十字頭瓦間設(shè)調(diào)整墊片，十字頭上可安裝平衡塊。6 合金鋼滾壓螺紋活塞桿。7 鑄造鋁合金或鑄鐵活塞，填充聚四氟乙烯活塞環(huán)或支撐環(huán)。8 重型機(jī)體，開(kāi)式結(jié)構(gòu)，滑道與機(jī)身鑄為一體。9 刮油環(huán)10 中體。11 填料。12 水冷式氣缸13 網(wǎng)狀氣閥，塑料閥片。14 余隙調(diào)節(jié)裝置。1.進(jìn)排氣閥為網(wǎng)狀閥；2.裝卸

6、簡(jiǎn)便的全浮式填料可以自動(dòng)調(diào)整,具有密封性能好、磨損小的優(yōu)點(diǎn)；3.中體頂部和底部各有四個(gè)Z3/4圓錐螺紋接頭，供安裝填料潤(rùn)滑油管，注入和排出潤(rùn)滑油；4.刮油環(huán)可以防止機(jī)身內(nèi)的潤(rùn)滑油沿著活塞桿漏失，并能防止氣缸內(nèi)的氣體進(jìn)入機(jī)身，污染潤(rùn)滑油；5.十字頭滑道通過(guò)上下墊片調(diào)整垂直方向位置，滑道采用壓力潤(rùn)滑；6.模鍛鋼連桿上鉆有潤(rùn)滑油孔，這些潤(rùn)滑油孔用于十字頭銷(xiāo)和十字頭滑道的壓力潤(rùn)滑；7.精密鋁基軸瓦是水平剖分的，可以在曲軸不動(dòng)的情況下拆卸下來(lái)；8.曲軸毛坯是用合金結(jié)構(gòu)鋼模鍛而成；9.機(jī)身為開(kāi)式結(jié)構(gòu)，在不動(dòng)氣缸的情況下能夠比較方便地檢查或拆卸連桿、主軸瓦、連桿大頭瓦和曲軸；10.通過(guò)選配用螺栓固定的平衡重

7、，保證壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；11.機(jī)身和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)用不含銅的材料制成，使壓縮機(jī)可以在酸性氣體環(huán)境中工作；12.合金鋼活塞桿兩端螺紋精密滾壓而成，具有較高的疲勞強(qiáng)度，并使應(yīng)力集中降低；13.機(jī)身和安裝十字頭的伸出端鑄為一體，有良好的剛性，并提高了裝配精度；14.氣缸材質(zhì)可為灰鑄鐵、球墨鑄鐵、鍛鋼，以滿(mǎn)足不同工作壓力的要求。機(jī)組概述機(jī)組概述主要技術(shù)參數(shù)型號(hào) 列數(shù) 額定 轉(zhuǎn)速(r/min) 額定 功率 (Hp) 行程(in/mm) 額定桿負(fù)荷(lbf/kN) 最大允許 氣體力(lbf/kN) 2RDS 2 1000 1200 5.5/139.7 35000/155.6 37500/166.7 2RDSA 2

8、 1200 1900 5.5/139.7 60000/266.7 60000/266.7 2RDSB 2 1200 1900 6.0/152.4 60000/266.7 60000/266.7 4RDS 4 1000 2400 5.5/139.7 35000/155.6 37500/166.7 4RDSA 4 1200 3300 5.5/139.7 60000/266.7 60000/266.7 4RDSB 4 1200 3300 6.0/152.4 60000/266.7 60000/266.7 6RDS 6 1000 3600 5.5/139.7 35000/155.6 37500/166

9、.7 6RDSA 6 1200 4600 5.5/139.7 60000/266.7 60000/266.7 6RDSB 6 1200 4600 6.0/152.4 60000/266.7 60000/266.7 氣缸技術(shù)參數(shù)氣氣缸缸直直徑徑 i in n 3 3. .7 75 5 4 4 4 4. .7 75 5 5 5 6 6 7 7 8 8 9 9. .5 5 1 10 0. .5 5 1 11 1. .5 5 額額定定排排氣氣壓壓力力 M MP Pa aG G 40 27 12 17 12 10.5 10 8 6 5 氣氣缸缸材材料料 鍛鋼 鍛鋼 鑄鐵 球鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄

10、鐵 鑄鐵 氣氣缸缸重重量量 952 1247 1247 1283 1365 1319 1338 1383 活活塞塞材材料料 鋼 鋼 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 活活塞塞環(huán)環(huán)數(shù)數(shù)量量 ( (件件) ) 6 5 5 5 5 4 4 3 2 2 填填料料數(shù)數(shù)量量 ( (組組) ) 8 7 6 6 6 6 6 5 4 4 氣氣閥閥外外徑徑 m mm m 118 氣氣閥閥數(shù)數(shù)量量 4 4 4 4 4 4 4 8 8 8 進(jìn)進(jìn)排排氣氣法法蘭蘭尺尺寸寸 i in n 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 氣氣缸缸直直徑徑 i in n 1 13 3 1 15 5 1 17 7. .5

11、5 2 20 0. .5 5 2 23 3 2 26 6 2 26 6. .5 5 6 6 6 6 9 9. .5 5 額額定定排排氣氣壓壓力力 M MP Pa aG G 4 3 2.3 1.6 1.3 1 1 17 24 10 氣氣缸缸材材料料 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 球鐵 鍛鋼 球鐵 氣氣缸缸重重量量 1537 1610 2300 2495 2812 3323 3323 活活塞塞材材料料 鑄鐵 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鋁 鑄鐵 鑄鐵 鑄鐵 活活塞塞環(huán)環(huán)數(shù)數(shù)量量 ( (件件) ) 3 2 2 2 2 2 2 5 5 3 填填料料數(shù)數(shù)量量 ( (組組) ) 4 4 4

12、 4 4 4 4 6 7 6 氣氣閥閥外外徑徑 m mm m 氣氣閥閥數(shù)數(shù)量量 8 8 8 12 12 16 16 4 4 8 進(jìn)進(jìn)排排氣氣法法蘭蘭尺尺寸寸 i in n 6 8 8 特制 特制 特制 特制 4 4 5 機(jī)體l 重型機(jī)體，布筋合理，有足夠的剛強(qiáng)度。l 十字頭滑道與機(jī)身鑄為一體，滑道與主軸孔的垂直度由工廠(chǎng)加工保證。l 主軸瓦水平剖分面設(shè)調(diào)整墊片，用于調(diào)整間隙，可補(bǔ)償正常磨損。l 各主軸承上部開(kāi)口裝有橫撐，并用拉桿強(qiáng)力拉緊，既便于拆卸和維修，又增強(qiáng)了機(jī)身的剛強(qiáng)度。曲軸l 鉻 鉬 鋼全纖維鍛件，有很高的疲勞強(qiáng)度。l 相 對(duì) 兩列氣缸曲拐兩端均設(shè)有主軸承，縮短了支承距離，提高了彎曲疲勞

13、強(qiáng)度。l 曲 軸 熱處理，有很高的耐磨性和抗沖擊韌性。連桿l 鉻鉬鋼 閉 式模鍛件，“ 工 ”字 形 桿身截面，有 很 高的 疲 勞強(qiáng)度。l 合金鋼 連 桿螺 栓 ，疲 勞 強(qiáng)度 高 ，聯(lián) 結(jié) 可靠。十字頭l 鑄鋼十字 頭 ， 合金 鋼 十 字頭 銷(xiāo) ， 強(qiáng)度高。l 十字頭與 十 字 頭瓦 間 設(shè) 調(diào)整 墊 片 ，可 調(diào) 整 十字 頭 瓦 和氣 缸 的 同軸 度 ， 并能 補(bǔ) 償 十字 頭 瓦 的磨損。十字頭l 活塞桿聯(lián)結(jié)螺紋長(zhǎng)，與十字頭聯(lián)結(jié)后，用鎖緊螺母背緊，保證了活塞桿與十字頭聯(lián)結(jié)的可靠性。l 活塞桿端可安裝平衡塊，選配平衡塊可控制相對(duì)兩列往復(fù)質(zhì)量差?；钊麠Ul 高強(qiáng)度合 金 鋼 材料。l

14、兩端螺紋 精 密 滾壓 成 形 ，螺 紋 根 部應(yīng)力小。l 摩擦段感 應(yīng) 淬 火處 理 ， 表面 硬 度 很高 ， 耐 磨性能好。l 兩端螺紋 聯(lián) 結(jié) 可靠?；钊鹟 活塞材料為鑄造鋁合金或鑄鐵，空心或?qū)嵭慕Y(jié)構(gòu)?？招幕钊麅?nèi)腔布加強(qiáng)筋，有足夠的強(qiáng)度和剛度。l 專(zhuān)用填充聚四氟乙烯活塞環(huán)和支撐環(huán)，耐磨性好。氣缸l 水冷式氣 缸 ， 冷卻 效 果 良好。l 寬大的閥 室 和 氣道 ， 氣 體阻 力 小 ，氣 流 脈 動(dòng)弱。l 氣缸水平 安 裝 ，進(jìn) 、 排 氣閥 分 別 布置 于 氣 缸的 上 、 下部 ， 便 于壓 縮 過(guò) 程中 可 能 生成 的 液 體盡 快 地 排出氣缸。l 根據(jù)工作壓力的大小，氣

15、缸材料有耐磨合金鑄鐵、球墨鑄鐵和鍛鋼。氣閥 氣閥壓縮機(jī)的最重要部件。l 直接影響壓縮機(jī)性能。l 壓縮機(jī)提高轉(zhuǎn)速的主要障礙。l 間接引起氣缸、活塞、活塞環(huán)、填料等的損壞。l 故障率最高的部件。氣閥 RDS系列壓縮機(jī)氣閥高速網(wǎng)狀閥，對(duì)高轉(zhuǎn)速有很好的適應(yīng)性，能耗小，壽命長(zhǎng)，性能良好。l 彈簧力匹配合理，啟閉及時(shí)迅速。l 有足夠大的通流面積，壓力損失小，氣體溫升小。l 緩沖效果好，閥片撞擊速度低。l 非金屬閥片，質(zhì)量小，撞擊能量小。氣閥l 不同規(guī)格 氣 缸 和不 同 工 況選 用 不 同氣閥。l 電算優(yōu)化 確 定 氣流 速 度 、升 程 和 彈簧 力 ， 三者 協(xié) 調(diào) ，使 氣 閥 功率損失小，沖擊力

16、小。氣閥 材料l 閥座、閥蓋 非 腐 蝕 性氣體采 用 碳鋼，腐 蝕 性氣體采 用 不銹耐酸鋼。l 閥片 PEEK聚醚醚酮+添加劑，最 高 工作溫度250，極好的 抗 腐蝕性。 MT中溫塑料， 最 高工 作 溫 度170。氣閥 塑料閥片的優(yōu)點(diǎn)l 材料密度和彈性模量小，沖擊力小，抗沖擊性好，在同種工況下，比鋼閥片耐一倍左右速度的沖擊。l 耐固體顆粒和液滴的沖擊。l 閥隙氣流摩擦而引起的能量損耗較小，和金屬閥片比較降低5%10%。 l 閥片允許升程大。l 易跑合，密封性能好。l 若閥片斷裂，不會(huì)造成氣缸的損傷。l 自潤(rùn)滑性好。l 耐腐蝕l 噪聲低氣閥C型氣閥l 導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向。l 雙緩沖結(jié)構(gòu)。l 適用

17、于有油工況。氣閥HS型氣閥l 中心固定式閥片和緩沖片。l 升程墊片。l 雙緩沖結(jié)構(gòu)。l 適用于有油和無(wú)油工況。氣閥CT型氣閥l 導(dǎo)向環(huán)導(dǎo)向。l 彈簧片和緩沖墊片。l 抗油粘滯。l 尤其適用于有油工況。填料l 一般由緩沖環(huán)、密封環(huán)、排氣環(huán)組成。l 各種填料環(huán)均為標(biāo)準(zhǔn)件，不同工況選用不同填料環(huán)組合結(jié)構(gòu)。l 德萊賽蘭公司專(zhuān)用填充聚四氟乙烯填料環(huán)。填料 密封環(huán) 一個(gè)徑向切口金屬環(huán)和一個(gè)切向切口填充聚四氟乙烯環(huán)組成，用于主密封。 填料 緩沖環(huán) 鑄鐵環(huán)，用于減緩氣流對(duì)主密封環(huán)的沖擊和防止雜質(zhì)進(jìn)入填料盒。 填料 排氣環(huán) 兩個(gè)切向切口聚四氟乙烯環(huán)組成，最后一組密封環(huán)。 排氣量調(diào)節(jié)和卸荷方法l 壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)。

18、l 余隙容積調(diào)節(jié)。l 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。 天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)可以改變轉(zhuǎn)速以調(diào)節(jié)排氣量，這種調(diào)節(jié)方法經(jīng)濟(jì)性好，各級(jí)壓力比保持不變。l 管路調(diào)節(jié)。 1 旁通閥調(diào)節(jié) 排氣管用旁通管路與進(jìn)氣管相連接，旁通閥開(kāi)啟排氣倒流入進(jìn)氣管，用于調(diào)節(jié)排氣量和機(jī)組啟動(dòng)/停機(jī)卸荷，手動(dòng)或自動(dòng)，調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性較好。 2 進(jìn)氣節(jié)流調(diào)節(jié) 進(jìn)氣管路設(shè)調(diào)節(jié)閥，降低進(jìn)氣壓力以調(diào)節(jié)排氣量。l 排氣量調(diào)節(jié)范圍0100%。排氣量調(diào)節(jié)和卸荷方法壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)l 電磁閥接通或關(guān)閉儀表氣。儀表氣接通時(shí)，頂桿帶動(dòng)卸荷爪下移，將進(jìn)氣閥片強(qiáng)制壓緊在閥座上不能自動(dòng)關(guān)閉，氣體回流入進(jìn)氣管，壓縮機(jī)進(jìn)入空運(yùn)行狀態(tài)。反之壓縮機(jī)工作。l 用于無(wú)級(jí)自動(dòng)調(diào)節(jié)排氣

19、量。l 用于機(jī)組啟動(dòng)/停機(jī)卸荷。l 經(jīng)濟(jì)性好。壓開(kāi)進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)排氣量調(diào)節(jié)和卸荷方法 余隙容積調(diào)節(jié)l 圖示為可變余隙容積調(diào)節(jié)裝置，安裝在氣缸端蓋上，轉(zhuǎn)動(dòng)余隙活塞桿，改變活塞的位置以增加余隙容積無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)排氣量。l 固定余隙容積調(diào)節(jié)裝置安裝在氣缸端蓋上，關(guān)閉或接通氣缸工作腔和余隙容積腔，可分級(jí)調(diào)節(jié)排氣量。l 余隙容積調(diào)節(jié)手動(dòng)或自動(dòng)。l 經(jīng)濟(jì)性較好。機(jī)身潤(rùn)滑系統(tǒng)l 由曲軸驅(qū)動(dòng)的主油泵送出的潤(rùn)滑油經(jīng)油冷器、油濾器進(jìn)入機(jī)體內(nèi)的主油管。l 曲軸主軸承下部沿垂直方向鉆有潤(rùn)滑油孔，與主油管溝通。曲軸和連桿體內(nèi)也鉆有潤(rùn)滑油孔，潤(rùn)滑油通過(guò)這些油孔潤(rùn)滑主軸瓦、連桿瓦、連桿襯套、十字頭襯套和十字頭瓦。l 設(shè)有預(yù)潤(rùn)滑油泵，

20、手動(dòng)或電動(dòng)。氣缸潤(rùn)滑系統(tǒng)l 注油器由曲軸驅(qū)動(dòng)，潤(rùn)滑氣缸和填料。潤(rùn)滑可靠。一支油泵單獨(dú)供給一注油點(diǎn)和分配器供給每一注油點(diǎn)兩種潤(rùn)滑方式。l 可配置補(bǔ)充油箱。l 無(wú)流量保護(hù)裝置。聯(lián)軸器l 驅(qū)動(dòng)機(jī)可以采用電動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油機(jī)等，用柔性聯(lián)軸器與壓縮機(jī)聯(lián)結(jié)。l 柔性聯(lián)軸器安裝方便，使用過(guò)程中對(duì)中精度發(fā)生變化可以得到補(bǔ)償。l 防護(hù)罩由鋁板連續(xù)鉚接而成，無(wú)火花。管系設(shè)備l 機(jī)組各級(jí)進(jìn)氣設(shè)洗滌罐，各缸進(jìn)、排氣口設(shè)緩沖罐，各級(jí)排氣管路設(shè)安全閥，各級(jí)間有中間冷卻器，根據(jù)客戶(hù)需要可設(shè)置后冷器。 洗滌罐l RDS有多種型式的洗滌罐，圖示洗滌罐為其中之一。洗滌罐l 氣流進(jìn)入洗滌罐后，撞擊折流檔板切向流入作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

21、，液滴和較大的固體顆粒被甩到周?chē)诿嫔涎乇诿娼德?，氣流上升?jīng)濾網(wǎng)過(guò)濾后從上部排出。l 洗滌罐有足夠大的容積和過(guò)濾面積，分離效果好，氣流壓降小。l 洗滌罐的過(guò)濾精度 0.5m，過(guò)濾效率99，可使經(jīng)分離濾清后的氣體含液量降到最低，固體顆粒減到最少，保證壓縮機(jī)安全可靠的工作。l 各級(jí)洗滌罐設(shè)自動(dòng)和手動(dòng)排液裝置，并有高液位報(bào)警停機(jī)點(diǎn)，能有效地控制洗滌罐的液位，防止液體進(jìn)入氣缸。冷卻器l 冷卻器用于冷卻壓縮介質(zhì)、壓縮機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸冷卻水、發(fā)動(dòng)機(jī)水套水、潤(rùn)滑油冷卻水等。RDS壓縮機(jī)組一般采用空氣冷卻器，也可采用水冷卻器。l 空冷器為翅片管束式，風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻，風(fēng)扇采用玻璃鋼或鑄鋁葉片。冷卻水閉路循環(huán)，耗水量

22、極少，可以采用防凍液。l 空冷器設(shè)手動(dòng)百葉窗，調(diào)節(jié)冷卻風(fēng)量，保證酷暑和寒冬都有良好的冷卻效果。l 氣缸冷卻水管路設(shè)恒溫閥，保證氣缸既能有效的冷卻，又能防止氣缸由于過(guò)冷造成氣體組份冷凝。l 空冷器風(fēng)扇可由發(fā)動(dòng)機(jī)或單獨(dú)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。l 各空冷器管箱組合在一起，用共同風(fēng)扇冷卻，使機(jī)組變得簡(jiǎn)潔。冷卻器控制系統(tǒng) RDS壓縮機(jī)組控制裝置是一種以PLC為中心的監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)，由PLC橇裝控制柜、外圍儀表以及可選的上位監(jiān)控系統(tǒng)組成。系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是模塊化的，規(guī)模可伸縮，用戶(hù)可方便地確定最終方案。 控制系統(tǒng)l 外圍儀表 各類(lèi)變送器、電接觸點(diǎn)表、保護(hù)開(kāi)關(guān)、電磁閥、調(diào)速裝置等，外圍儀表安裝在各監(jiān)控保護(hù)點(diǎn)上。l PLC控制柜

23、外圍儀表和儀表盤(pán)上的操作按鈕均接至PLC的I/O模板，PLC通過(guò)它們檢測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，并控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。同時(shí)PLC通過(guò)一個(gè)通信端口和顯示屏保持聯(lián)系，向它提供畫(huà)面所需的數(shù)據(jù)，并接收用戶(hù)發(fā)出的操作指令。l 根據(jù)用戶(hù)要求的通信協(xié)議，PLC還提供一個(gè)擴(kuò)充RS485通信端口，以實(shí)現(xiàn)與用戶(hù)DCS系統(tǒng)的連接。 l 額定工作電壓：220V,范圍187264V.l 工作環(huán)境：1級(jí)2類(lèi)d組，T4。l 防護(hù)等級(jí)：IP54?？刂葡到y(tǒng)橇裝控制柜l 控制柜選用模塊化的可編程邏輯控制器【PLC】作為主控制器，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)下列功能： 1 自動(dòng)啟停、加載/卸載控制 2 增加預(yù)報(bào)警功能的故障保護(hù) 3 歷史數(shù)據(jù)及歷史事件 4 自

24、動(dòng)漢字提示，減少操作失誤 5 設(shè)定值調(diào)整方便，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)工況變化 6 使用分級(jí)口令，保障安全操作 7 可選的通信接口，采用標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議 l 采用觸摸屏作為操作界面，提供一個(gè)方便友好的圖形化人機(jī)接口,工藝參數(shù)、報(bào)警信息及操作提示顯示直觀(guān)，操作簡(jiǎn)單明了。l 控制柜是防爆型的，并自帶加熱裝置?？刂葡到y(tǒng) 外圍儀表l 測(cè)量及控制系統(tǒng)使用4-20mA的標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)（除熱電阻外）。l 用于報(bào)警及聯(lián)鎖的開(kāi)關(guān)均是NC型，即正常時(shí)閉合，報(bào)警、聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)啟。l 觸點(diǎn)輸出均使用繼電器隔離，負(fù)荷容量不小于24VDC，3A。l 除開(kāi)關(guān)類(lèi)儀表及熱電阻外，所有外圍變送器、電/氣轉(zhuǎn)換器均為隔爆或本安型。l 熱電阻為隔爆型。l 國(guó)產(chǎn)開(kāi)

25、關(guān)類(lèi)儀表為隔爆型。l 進(jìn)口儀表為FM 認(rèn)證，適用于Class I，Division 2，Group D使用環(huán)境?？刂葡到y(tǒng) 機(jī)組監(jiān)控點(diǎn)一鑒表 控制系統(tǒng) 機(jī)組監(jiān)控點(diǎn)一鑒表 易損件使用壽命l 機(jī)組可在規(guī)定工作條件下安全可靠地連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，年運(yùn)轉(zhuǎn)率不小于92%。l 易損件更換期 閥片及彈簧 8000小時(shí) 活塞環(huán) 8000小時(shí) 填料及刮油環(huán) 8000小時(shí)l 機(jī)組大修周期 40000小時(shí)機(jī)組特點(diǎn)l 模塊化系列產(chǎn)品、變工況 RDS系列壓縮機(jī)有3種機(jī)體、6種曲軸、20種氣缸，氣缸設(shè)余隙容積調(diào)節(jié)裝置，不論用戶(hù)對(duì)排氣量和壓力有何要求，只要功率、排氣量和壓力不超過(guò)系列參數(shù)的規(guī)定，都可以由現(xiàn)成的零件組裝成完全滿(mǎn)足需要的機(jī)

26、組。 各種規(guī)格的零部件都是標(biāo)準(zhǔn)的，不需要重新設(shè)計(jì)，不但交貨及時(shí)，而且技術(shù)成熟。 在用機(jī)組工況發(fā)生較大變化時(shí)，只需更換少量部件即可適應(yīng)新工況的要求。l 高速機(jī)、橇裝、結(jié)構(gòu)緊湊 1 尺寸小，重量輕。 2 便于與天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油機(jī)直聯(lián)。若由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，由于電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，重量較輕，價(jià)格較便宜，帶來(lái)成套設(shè)備的成本下降和重量減輕。機(jī)組特點(diǎn) 3 橇裝結(jié)構(gòu)，機(jī)組整體化，便于安裝，安裝費(fèi)用低。 4 RDS系列壓縮機(jī)很好地解決了氣閥氣流阻力損失、平衡、易損件使用壽命、可靠性等問(wèn)題。如平衡問(wèn)題，借引進(jìn)軟件計(jì)算分析，認(rèn)真考慮三種平衡。扭矩平衡，扭振應(yīng)力最小；往復(fù)慣性力平衡，相對(duì)兩列質(zhì)量差小于450g；氣流平衡，氣流脈動(dòng)小于5%。保證機(jī)組在高轉(zhuǎn)速下性能良好，工作可靠，壽命長(zhǎng)。 l 重型機(jī)體、中體，基礎(chǔ)構(gòu)件有很高的強(qiáng)度和剛度。l 十字頭滑道與機(jī)身鑄為一體。l 全纖維鍛造鉻鉬鋼曲軸，