汽車車身構(gòu)造與修復(fù)學(xué)習(xí)單元十清漆施工PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計(jì)學(xué)1 汽車車身構(gòu)造與修復(fù)學(xué)習(xí)單元十清漆施汽車車身構(gòu)造與修復(fù)學(xué)習(xí)單元十清漆施 工工 蝕，特提出修理恢復(fù)到損傷前 的狀況，通過對板件進(jìn)行底色 漆噴涂的操作，已基本達(dá)到顏 色效果，但是我們的汽車行駛 在不同的環(huán)境下，底色漆無法 對整個涂層起到很好的保護(hù)作 用，所以在噴涂底色漆之后必 須噴涂清漆，這是漆膜最后涂 層對噴涂技師操作的要求是相 當(dāng)嚴(yán)格。通過本單元的學(xué)習(xí)， 掌握清漆噴涂技巧和噴涂方法， 提高汽車維修品質(zhì)。 第1頁/共29頁 3、正確使用噴涂清漆時所 需要的工具和設(shè)備； 4、會運(yùn)用所學(xué)知識對不同 類型的板件噴涂清漆的操作。 第2頁/共29頁 出學(xué)習(xí)任務(wù)然后進(jìn)行相關(guān)理論 知識學(xué)習(xí)，再進(jìn)行相關(guān)

2、基本技 能訓(xùn)練，使學(xué)生掌握清漆噴涂 施工的操作技能。 評價與反饋 某汽車板塊在噴完清漆后 發(fā)現(xiàn)大面積的流掛，請分析產(chǎn) 生流掛的原因和處理方法，并 簡述。 第3頁/共29頁 層必須有極好的耐候性，以及 能經(jīng)受你可能想像的來自任何 環(huán)境的傷害，所以說清漆也是 一種具有許多功能的車輛防護(hù) 層。從底材處理；膩?zhàn)诱降龋?直至面漆，清漆層，每一個涂 層都有其特別的功能。即使全 部按照技術(shù)說明書的參數(shù)和規(guī) 定操作，單獨(dú)的面漆涂層也只 能滿足它本身的功能，而且， 清漆之前的所有工序極大地關(guān) 系到整體的涂膜性能和面漆。 第4頁/共29頁 有著直接的影響，使用油漆產(chǎn) 品時，涂膜過厚將導(dǎo)致漆膜破 裂、粉化、失去光

3、澤以及/或下 陷。涂膜分層、增加破碎、開 裂危險，油漆膜的下陷和表面 涂層的褪色，通常清漆的膜厚 影響是最終影響清漆保護(hù)涂層 的功能的，清漆的膜厚通常是 用微米來計(jì)算的。 第5頁/共29頁 施工時，最佳涂膜厚度的取決 于不同的因素： （1）噴槍的類型及噴嘴設(shè)計(jì)， 噴槍的類型HVLP或傳 統(tǒng)型，取決于應(yīng)用的產(chǎn)品而且， 正確的噴槍和噴嘴設(shè)置是實(shí)現(xiàn) 指定涂膜厚度的最重要因素之 一。 第6頁/共29頁 定的噴層道數(shù)。技術(shù)說明書 說明了應(yīng)該噴涂的層數(shù)。 （4）噴涂角度 使用噴槍時，應(yīng)該與噴涂 表面保持均衡的距離和角度移 動。遵守指定的噴涂壓力。噴 槍行程應(yīng)該一致而均勻地重疊。 噴槍的扳機(jī)應(yīng)該總是完全按壓

4、 到底。 第7頁/共29頁 （1）比較實(shí)用的氣孔防治方 法如下。 a、升溫曲線要平緩。 b、采用干燥速度慢的稀釋劑。 c、適當(dāng)控制膜厚。 d、采用能使干燥從涂膜內(nèi)部 開始的干燥裝置。 第8頁/共29頁 實(shí)用的辦法就是措施a采取較平 緩的升溫曲線。顯然這種方法 也會帶來使干燥時間加長、噴 漆間周轉(zhuǎn)率降低的問題。 怎樣做才能既提高噴漆間 的周轉(zhuǎn)率，又不產(chǎn)生氣孔呢?很 遺憾，沒有什么現(xiàn)成的辦法。 不同的廠家，設(shè)備條件和工作 方法都存在差異，只有通過自 己反復(fù)試驗(yàn)，尋找出適宜于該 廠設(shè)備特點(diǎn)的干燥方法。 第9頁/共29頁 保溫20min完成干燥。曲線B從 20上升到55 用了30 min， 然后保溫6

5、0min完成干燥。即 曲線A溫度升高60用了15 min，平均每10min升溫40； 而曲線B是按每10min上升8 的比例升溫，是前者的1/5。保 溫干燥時間也由于80和55 這種溫度的差異而出現(xiàn)了 40min的時間差。如果其他條 件完全相同，由于上述差異， 沿曲線A加熱干燥比沿曲線B加 熱干燥容易產(chǎn)生氣孔。 第10頁/共29頁 第11頁/共29頁 時間和溫度。在圖中曲線X和曲 線Z之間的范圍內(nèi)，被干燥部件 能從干燥爐中取出直接裝車， 即使被雨淋也不會產(chǎn)生白斑點(diǎn) 和起泡。但是像丙烯酸聚氨酯 等在常溫下也能不斷固化的涂 料，常常還達(dá)不到這種干燥程 度，也就是在曲線X和曲線Z之 間時就從噴漆間內(nèi)

6、取出。在這 種情況下，由于固化還不充分， 只能進(jìn)行部件組裝，不能立即 裝車在雨中行走。 第12頁/共29頁 廠都能采用。強(qiáng)制干燥時間隨 廠家的作業(yè)方法和交貨期不同 而有所變化。但應(yīng)根據(jù)本廠的 具體條件，確立對涂膜是否完 全干燥、后續(xù)作業(yè)能否進(jìn)行的 判斷標(biāo)準(zhǔn)。這可以根據(jù)涂膜硬 度以及圖3-2-11所示的合理干 燥適宜范圍圖進(jìn)行判斷。這樣 做既可以避免汽車留在噴漆間 的時間過長，降低噴漆間的使 用率；又可以避免沒有完全干 燥就交車使用，引起質(zhì)量事故。 干燥適宜范圍隨涂料而異， 即使同一個廠家的產(chǎn)品，若固 化劑的品種不同，也會出現(xiàn)差 異。 第13頁/共29頁 裝作業(yè)更加合理、高效。 第14頁/共29

7、頁 但干燥溫度卻隨涂料的品種不 同而異。例如丙烯酸瓷漆，即 使升溫到80也不易出現(xiàn)氣孔， 而同樣以80溫度干燥，丙烯 酸聚氨酯就會出現(xiàn)氣孔。出現(xiàn) 這種差異主要與涂料的表面干 燥難易程度有關(guān)，因此，應(yīng)隨 涂料的品種不同采取不同的干 燥溫度，表面容易干燥的涂料， 干燥溫度應(yīng)低一些，以避免出 現(xiàn)氣孔。 第15頁/共29頁 漆為5070。但當(dāng)舊涂膜 是硝基漆時，若干燥溫度過高， 就會因熱脹冷縮的差異產(chǎn)生裂 紋，在這種情況下干燥溫度以 50左右為宜。 其次是升溫曲線。丙烯酸 聚氨酯涂料以10min升溫 2030為宜，醇酸瓷漆有 的以10 min升溫3050為 宜，有的10min可以升溫 5080?？傊?/p>

8、應(yīng)事先弄 清所用涂料的特點(diǎn)，確定升溫 速度。 第16頁/共29頁 季噴漆間內(nèi)溫度為10左右， 夏季為30左右，如圖10-4所 示，隨起始溫度的不同，要在 同樣的時間范圍內(nèi)達(dá)到同樣的 干燥溫度，升溫曲線也就出現(xiàn) 了差異。若10 min內(nèi)要升溫到 50，夏季為(50 30)=20，只升高20；冬 季為(5010)=40，要升 高40，顯然冬季易出現(xiàn)氣孔。 第17頁/共29頁 率。 以上是在不產(chǎn)生氣孔的前 提下要加快作業(yè)速度所需注意 的要點(diǎn)。這些都必須付諸實(shí)踐， 盡可能多地收集成功的和失敗 的數(shù)據(jù)，才能找出真正合理、 實(shí)用的作業(yè)方法。如圖所示， 溫度按曲線A升高沒有出現(xiàn)氣孔， 但需占用噴漆間90 m

9、in；按曲 線B升高只需35min，但氣孔很 多。有了這兩種極端的數(shù)據(jù)， 就可以進(jìn)行下列試驗(yàn)。 第18頁/共29頁 第19頁/共29頁 敗，修整工作很費(fèi)事，所以只 能一點(diǎn)點(diǎn)改變條件。如果按曲 線D也成功，則又可以縮短 10min干燥時間。 接下來可以將加熱方式稍 做改動。如曲線E所示，先稍微 提高溫度上升速度，在干燥過 程中的后半期再提高一定溫度， 這樣做又能縮短1520 min時 間。 第20頁/共29頁 邊檢查氣孔的產(chǎn)生情況邊提高 溫度。另外還應(yīng)注意，隨著季 節(jié)的變化和環(huán)境條件的改變， 干燥條件也應(yīng)做出相應(yīng)調(diào)整， 這在汽車制造廠的新車噴漆線 上也不例外。這種調(diào)整也并不 復(fù)雜，只要懂得了基本

10、原理就 能進(jìn)行。 第21頁/共29頁 釋劑、同樣的稀釋率，只改變 噴涂次數(shù)，也即改變每次噴涂 的厚度，進(jìn)行涂裝對比試驗(yàn)。 噴漆完后采用同樣的間隔時間、 同樣的加熱升溫方法，干燥后 檢查產(chǎn)生的氣孔數(shù)，由此繪出 圖。從曲線圖可以看出，在其 他條件相同的前提下，涂膜越 厚越易產(chǎn)生氣孔。其原因如圖 10-7所示，涂膜越厚，同樣大 小面積所含溶劑量越多，因而 產(chǎn)生的氣體量也越多。 第22頁/共29頁 第23頁/共29頁 也就容易形成氣孔。因此，膜 厚增加1倍，就不單是溶劑氣體 量增加1倍，還要加上溶劑殘留 于涂膜內(nèi)部的時間要加長這一 因素，產(chǎn)生氣孔的可能性就更 大。所以從這一點(diǎn)講，每次噴 涂厚度應(yīng)盡可能的薄。但有時 要保證表面質(zhì)量(光澤等)，又必 須噴一定厚度，在這種情況下， 具休操作時就要兼顧兩方面的 因素。 第24頁/共29頁 第25頁/共29頁 卻盡是氣孔，原因就在這里。 因此，為了防止出現(xiàn)氣孔，應(yīng) 使用涂膜表面不會很快干燥的 稀釋劑，以維持涂膜表面的流 動性。 噴涂工作完畢之后，封閉 不噴涂部位的膠帶和貼護(hù)紙的 作用就已經(jīng)完成，可以清除掉 了。 第26頁/共29頁 留下黏性的雜質(zhì)。如果被貼護(hù) 表面是良好的舊漆層，由于膠 中溶劑的作用還會留下永久性 的痕跡，除非進(jìn)行拋光處理， 否則將無法去除；涂膜完全干 燥后清除膠帶還會引起膠帶周 圍涂膜的剝落，造成不必要的 修飾工作等。