永裕15萬套汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線技改報(bào)告

1、2009年安徽省技術(shù)改造專項(xiàng)資金項(xiàng)目年產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線技術(shù)改造資金申請報(bào)告 蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司申報(bào)日期：二九年四月目 錄一、總論51.1項(xiàng)目背景及項(xiàng)目概況51.2項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)概況71.3項(xiàng)目建設(shè)必要性8二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入和市場分析132.1發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入分析132.2市場分析14三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案193.1建設(shè)規(guī)模193.2產(chǎn)品方案19四、廠址選擇及用地方案194.1廠址現(xiàn)狀及建設(shè)條件、用地方案194.2現(xiàn)有場地利用情況21五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案215.1主要設(shè)備方案215.2工程方案235.3技術(shù)方案、生產(chǎn)工藝流程及裝備水平

2、235.4項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容27六、主要原材料供應(yīng)、資源開發(fā)及綜合利用分析296.1主要原材料供應(yīng)296.2資源開發(fā)和利用方案296.3資源節(jié)約措施30七、總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程307.1總圖布置307.2場內(nèi)外運(yùn)輸327.3公用輔助工程32八、節(jié)能措施358.1能耗狀況和能耗指標(biāo)分析358.2節(jié)能措施和節(jié)能效果分析35九、環(huán)境影響分析369.1廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀369.2項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響369.3環(huán)境保護(hù)措施方案389.4環(huán)境保護(hù)投資399.5環(huán)境影響評價(jià)39十、勞動安全衛(wèi)生與消防3910.1危害因素與危害程度3910.2安全措施方案4010.3消防設(shè)施41十一、投資估算及資金籌措41

3、11.1投資估算表4111.2資本金籌措4211.3申請專項(xiàng)資金的主要原因和政策依據(jù)42十二、財(cái)務(wù)分析及評價(jià)結(jié)論4312.1不確定性分析4312.2財(cái)務(wù)評價(jià)結(jié)論4412.3項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析46十三、經(jīng)濟(jì)和社會影響分析4713.1項(xiàng)目的影響4713.2項(xiàng)目對社會的影響分析4813.3項(xiàng)目與所在地互適性分析4913.4社會評價(jià)結(jié)論49十四、項(xiàng)目進(jìn)展情況49十五、結(jié)論與建議51十六、需要提交的有關(guān)附件51一、總論1.1項(xiàng)目背景及項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱：年產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線技術(shù)改造承擔(dān)單位：蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司企業(yè)負(fù)責(zé)人: 鄭志勛當(dāng)前國家汽車零部件行業(yè)發(fā)展的思路是：實(shí)施“市場導(dǎo)向，調(diào)整結(jié)

4、構(gòu)，科技創(chuàng)新，發(fā)揮優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)同步發(fā)展，參與國際分工”的發(fā)展戰(zhàn)略，即以市場為導(dǎo)向，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點(diǎn)，以科技創(chuàng)新為突破口，繼續(xù)支持和鼓勵(lì)一批具有比較優(yōu)勢和發(fā)展?jié)摿Φ年P(guān)鍵汽車零部件產(chǎn)品排頭兵企業(yè)，圍繞上品種、上水平、上效益，充分利用高新技術(shù)，提高開發(fā)能力，推動汽車零部件行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)升級，增強(qiáng)競爭實(shí)力，實(shí)現(xiàn)與主機(jī)廠同步發(fā)展，參與國際分工的目標(biāo)。鋁合金件金屬型鑄造方法由于其生產(chǎn)率高、勞動環(huán)境清潔、鑄件表面光潔和內(nèi)部組織致密等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。尤其是汽車發(fā)動機(jī)部件，日、美、英、德和意等工業(yè)發(fā)達(dá)國家很多采用金屬型重力澆注方法生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)鋁缸體、鋁缸蓋和鋁活塞。近幾年，我國許多廠家也引進(jìn)先進(jìn)金屬型設(shè)備

5、或自制設(shè)備生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋、進(jìn)氣管和活塞等鋁鑄件。蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司根據(jù)市場需求，經(jīng)調(diào)研，擬實(shí)施年年產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線技術(shù)改造，以對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行提升，適應(yīng)市場需求，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，增強(qiáng)市場競爭能力，在國際市場開辟了一個(gè)嶄新空間，特提出實(shí)施本項(xiàng)目。1、建設(shè)規(guī)模：年產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋2、項(xiàng)目完成后的生產(chǎn)規(guī)模以及具體的產(chǎn)品數(shù)量見下表。產(chǎn)品方案表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格單位生產(chǎn)規(guī)模備注1缸蓋套1500003、主要原輔材料消耗量：主要原輔材料用量表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格單位需求數(shù)量1鋁合金噸22502包裝材料萬套154.主要公用工程需求量（略） 5. 主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總

6、投資：4950萬元其中 固定資產(chǎn)投資4750萬元流動資金200萬元(2)總成本：7353萬元 (3)銷售收入：15000萬元(4)銷售稅金及附加：1587萬元增值稅：1442萬元(5) 利潤總額：5760萬元(6) 所得稅：1440萬元(7) 稅后利潤：4320萬元(8)主要經(jīng)濟(jì)評價(jià)指標(biāo)l 財(cái)務(wù)內(nèi)部收益：25.63l 投資回收期：3.3年l 投資利潤率：116.37%l 投資利稅率：177.56%l 盈虧平衡點(diǎn):30.3%1.2項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)概況蕪湖永裕汽車工業(yè)有限公司位于蕪湖機(jī)械工業(yè)園，是一家專業(yè)從事汽車發(fā)動機(jī)缸蓋、活塞系列產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的廠家。優(yōu)越的自然條件和宏觀環(huán)境，是企業(yè)生存發(fā)展良

7、好的外部空間，公司目前擁有員工180多人（其中技術(shù)人員、管理人員占總數(shù)的25%以上）。有3條缸蓋、3條活塞高效柔性生產(chǎn)線，擁有整套先進(jìn)的鑄造、熱處理、機(jī)加與檢測設(shè)備。為保證產(chǎn)品質(zhì)量。公司引進(jìn)一系列國內(nèi)外先進(jìn)加工設(shè)備，專門從事鑄造件生產(chǎn)設(shè)備的有熔化爐、金屬模鑄造機(jī)、樹脂混砂機(jī)、殼芯機(jī)、射心機(jī)等鑄造設(shè)備，機(jī)加工設(shè)備的有活塞專用加工流水線和用于缸蓋加工的多臺進(jìn)口、國產(chǎn)加工中心，以及精密的檢測設(shè)備等。主要生產(chǎn)20多種系列多種規(guī)格型號汽車缸蓋、活塞等產(chǎn)品.公司自建立以來，為滿足顧客愿望及達(dá)到“企業(yè)上規(guī)模，管理上臺階，產(chǎn)品上檔次”的目的，先后建立了一整套從設(shè)計(jì)開發(fā)到售后服務(wù)的管理體系。企業(yè)不僅依靠價(jià)格的優(yōu)

8、勢、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)贏得顧客，更重要的是依靠先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)、系統(tǒng)的管理理念不斷的開拓創(chuàng)新，以高質(zhì)量的產(chǎn)品優(yōu)勢贏得市場。為了滿足客戶要求和適應(yīng)市場需要，公司在上海設(shè)立了新產(chǎn)品研發(fā)中心。本公司生產(chǎn)的產(chǎn)品在歐洲、北美、澳大利亞、中東、東南亞市場受到客戶的一致辭好評和支持，國際市場前景非常樂觀。公司奉行以人為本的管理理念，本著“讓每個(gè)客戶滿意的目標(biāo)而努力，高品質(zhì)的和一流的服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，培養(yǎng)造就了一支素質(zhì)優(yōu)良、經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的職工隊(duì)伍。公司按照is09000的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)組織、管理生產(chǎn)。在生產(chǎn)的全過程中，通過嚴(yán)密的管理程序和嚴(yán)格的控制手段，追求產(chǎn)品的零缺陷。公司管理基礎(chǔ)穩(wěn)固，人力物力資源充裕，

9、產(chǎn)品市場前景廣闊 。全體員工上下一心，眾志成城，依托技術(shù)進(jìn)步，不斷追蹤行業(yè)技術(shù)前沿，“強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保公司信譽(yù)，致力科技開發(fā)，爭創(chuàng)世界水準(zhǔn)”。1.3項(xiàng)目建設(shè)必要性、是汽車工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要目前我國運(yùn)輸用鋁型材的市場增幅很快，汽車、高速列車、城市輕軌、航空航天、船舶、集裝箱及自行車用鋁型材的應(yīng)用不斷增長，已占有全國鋁型材市場強(qiáng)。而近一段時(shí)間，尤以汽車用鋁型材的發(fā)展更加引人注目。從世界范圍的角度來看，汽車用鋁量是逐漸上升的。在歐美和日本等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)增幅達(dá)10。按照2000年統(tǒng)計(jì)，全球汽車平均每車用鋁已由1978年的50公斤上升到107公斤，增長1.14倍。據(jù)專家預(yù)測，到2008年世界中級轎車

10、平均每車用鋁將達(dá)到130公斤，美國1977年生產(chǎn)汽車平均每車用鋁45公斤，而進(jìn)入90年代，單車用鋁量以每年的增長幅度遞增，1999年各種汽車用鋁平均達(dá)112公斤，到2005年美國汽車用鋁平均每車將超過130公斤，個(gè)別車型達(dá)到200公斤以上。歐洲在1990年生產(chǎn)的汽車平均每車用鋁53公斤，90年代后期已達(dá)到65公斤，2000年增至83公斤，到2005年達(dá)到119公斤，歐洲鋁業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)和預(yù)測，到2015年歐洲汽車用鋁平均每車將達(dá)到200公斤。德國汽車用鋁不斷增長，由1977年的單車用鋁35公斤到90年代末已達(dá)到70公斤。1998年汽車用鋁量約占該國鋁業(yè)制品總產(chǎn)量的38，已成為德國鋁業(yè)最重要的用戶之

11、一。日本汽車輕量化程度較高，用鋁較多是主要原因。2000年每車用鋁已高達(dá)270公斤。由此可見，進(jìn)入21世紀(jì)以來，世界發(fā)達(dá)國家轎車生產(chǎn)廠家依然對汽車用鋁的應(yīng)用充滿了濃厚的興趣，鋁合金用量持續(xù)增長，這種需求是基于當(dāng)今世界各國極為關(guān)注的能源、環(huán)境和安全這三大問題。多年以來，汽車行業(yè)一直在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用和制造技術(shù)等方面開展試驗(yàn)研究工作，努力開發(fā)安全可靠、高速舒適、節(jié)能環(huán)保型現(xiàn)代汽車，其首要的問題是汽車輕量化。汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)高速、安全、環(huán)保、舒適的最佳途徑。據(jù)專家研究表明，一輛汽車使用鋁材的減重空間為35以上，減重節(jié)油的潛力為39左右，汽車質(zhì)量每少，油耗的降低可達(dá)。據(jù)有關(guān)資料，汽車每使用公斤

12、鋁，可降低自身質(zhì)量2.25公斤，減重效應(yīng)高達(dá)125。同時(shí)在汽車整個(gè)使用期內(nèi)，還可減少廢氣排放公斤。鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵制造汽車，可使整車質(zhì)量減輕3040，制造發(fā)動機(jī)可減重30，制造缸體和缸蓋可減重3040，轎車全鋁車身比原鋼材制品輕40以上，汽車鋁合金車輪減重可達(dá)50左右。早在20世紀(jì)初期，歐美各國就將鋁合金材料用到汽車車身和發(fā)動機(jī)上，日本的汽車鋁化是從1950年以后開始的。率先用到汽車上的鋁合金鑄件主要是發(fā)動機(jī)上的零部件以及變速箱、制動器等部件上的零件。日本在90年代初，汽車用鋁材的品種主要以鑄件為主，占全部鋁合金的80，近年來的發(fā)展，鋁合金鑄件以延伸到發(fā)動機(jī)缸體、變速箱的殼體、輪轂等大型汽

13、車零件的開發(fā)與應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近20年來，全球鋁鑄件的總產(chǎn)量平均每年以約的速度遞增，而總產(chǎn)量中的6070用于汽車制造。目前，汽車用鋁鑄件的主要部件為：發(fā)動機(jī)系的發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、活塞、進(jìn)氣歧管、水泵殼、油泵殼等；傳動系的變速箱殼、離合器殼等；底盤行走系的橫梁、上下臂、轉(zhuǎn)向機(jī)殼、制動總泵殼等；汽車用鑄造合金以系合金為主，所用鋁鑄件多采用壓力鑄造、低壓鑄造和金屬型重力鑄造工藝生產(chǎn)，其中壓鑄件占70以上。21世紀(jì)初，北美轎車市場上鋁質(zhì)發(fā)動機(jī)占有率幾乎接近100。除鑄造鋁合金以外，變形鋁合金主要用于汽車的車身系統(tǒng)、熱交換器系統(tǒng)、箱式車廂及其它系統(tǒng)部件等，主要包括板、帶、箔、管、各種形狀的擠壓型材和鍛件等

14、。美國汽車工業(yè)用變形鋁合金占該國汽車用鋁量的1/3左右。汽車輕量化的需求使得鋁合金的發(fā)展面臨一個(gè)更廣闊的空間，據(jù)專家預(yù)測，汽車材料鋁化率達(dá)到60以上在經(jīng)濟(jì)上是可取的。據(jù)此推測，未來汽車的鋁化極限可達(dá)3050或以上。新的汽車鋁材開發(fā)與應(yīng)用集中在三個(gè)方面，其一，車身、車架全鋁化及大型鋁合金型材的開發(fā)應(yīng)用。其二，防沖擋及車門剛性結(jié)構(gòu)的全鋁化。其三，轉(zhuǎn)動部分零部件的全鋁化。國產(chǎn)汽車用材與國外有一定的差距，尤以轎車最為突出。上世紀(jì)年代初期的產(chǎn)品或技術(shù)所用材料構(gòu)成基本與國外同期同車型一致，但鋁材用量低于當(dāng)前國外各類汽車。并且受鋁價(jià)及零部件加工技術(shù)水平所限，使一些引進(jìn)車型原有的鋁合金零件改用了其他材料，制約

15、了鋁合金材料在國產(chǎn)汽車上的應(yīng)用。隨著世界汽車輕量化進(jìn)程的加快，特別是加入wto后，汽車市場競爭國際化日趨劇烈，國產(chǎn)汽車要達(dá)到國外同類車水平，汽車用鋁增加是必然趨勢。 由此可見，該項(xiàng)目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，是汽車工業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的需要。、項(xiàng)目實(shí)施是企業(yè)自身發(fā)展的需要隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，整車的更新?lián)Q代速度不斷加快，對汽車零部件企業(yè)的要求更加嚴(yán)格和迫切，不僅要跟上整車開發(fā)的速度，還要求有上乘的產(chǎn)品質(zhì)量和相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模。為此，企業(yè)必須具備很強(qiáng)的產(chǎn)品開發(fā)能力、快速應(yīng)變能力、綜合配套能力和豐富的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)。公司成立以來，得到了當(dāng)?shù)卣推嫒鸸镜拇罅χС帧Ｆ髽I(yè)根據(jù)市場調(diào)研，結(jié)合國家產(chǎn)業(yè)政策，為順應(yīng)

16、市場轉(zhuǎn)化的迫切需求，致力于新產(chǎn)品開發(fā)，項(xiàng)目實(shí)施后，將有機(jī)會更多更快地引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備和先進(jìn)技術(shù),從而提高企業(yè)核心競爭力，逐步成為品種齊全，專業(yè)化發(fā)動機(jī)缸蓋的生產(chǎn)基地，積極開拓外圍市場，躋身國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋行業(yè)前列。以取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。、項(xiàng)目的建設(shè)可以促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展汽車工業(yè)是蕪湖市發(fā)展速度最快，對經(jīng)濟(jì)拉動最大的支柱產(chǎn)業(yè)，全市現(xiàn)有國家公告內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)7家，年生產(chǎn)能力45萬輛，“十一五”規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)135萬輛，位居安徽省第一，其中特別是奇瑞汽車有限公司堅(jiān)持走發(fā)展民族汽車工業(yè)之路，受到黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定和各級政府有關(guān)部門的大力支持下，不僅自身已經(jīng)發(fā)展成為國內(nèi)主流汽車廠之一、具有

17、自主知識民族品牌的主要代表，而且同時(shí)拉動了蕪湖汽車零部件制造業(yè)的崛起，近年來吸引了一大批國內(nèi)外知名企業(yè)來蕪湖投資興業(yè)，加快了蕪湖汽車零部件產(chǎn)業(yè)的集群的形成。汽車零部件是汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，蕪湖汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群的形成，對于延伸汽車產(chǎn)業(yè)鏈，狀大零部件整體規(guī)模，優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)蕪湖汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展起到了十分重要的作用。綜上所述，本項(xiàng)目的立項(xiàng)與實(shí)施是必要的。二、發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入和市場分析2.1發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策、行業(yè)準(zhǔn)入分析1、發(fā)展規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策作出汽車零部件企業(yè)要適應(yīng)國際產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，積極參與主機(jī)廠的產(chǎn)品開發(fā)工作。在關(guān)鍵汽車零部件領(lǐng)域要逐步形成系統(tǒng)開發(fā)能力

18、，在一般汽車零部件領(lǐng)域要形成先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和制造能力，滿足國內(nèi)外市場的需要，努力進(jìn)入國際汽車零部件采購體系。制定零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，對汽車零部件產(chǎn)品進(jìn)行分類指導(dǎo)和支持，引導(dǎo)社會資金投向汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，促使有比較優(yōu)勢的零部件企業(yè)形成專業(yè)化、大批量生產(chǎn)和模塊化供貨能力。對能為多個(gè)獨(dú)立的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)配套和進(jìn)入國際汽車零部件采購體系的零部件生產(chǎn)企業(yè)，國家在技術(shù)引進(jìn)、技術(shù)改造、融資以及兼并重組等方面予以優(yōu)先扶持。汽車整車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)逐步采用電子商務(wù)、網(wǎng)上采購方式面向社會采購零部件。汽車及零部件產(chǎn)業(yè)是蕪湖乃至安徽重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義，本項(xiàng)目實(shí)施對提高轎車的局部質(zhì)量并降低運(yùn)

19、行成本具有一定的作用，必將也為蕪湖乃至安徽的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。2、產(chǎn)業(yè)政策項(xiàng)目符合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2005年本)中第一類 鼓勵(lì)類“十三、汽車 4.汽車重要部件的精密鍛壓、多工位壓力成型及鑄造”所鼓勵(lì)的范圍。3、行業(yè)準(zhǔn)入分析國家對于汽車實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入制度，但本項(xiàng)目產(chǎn)品為汽車零部件，是采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝，符合產(chǎn)業(yè)政策和規(guī)劃，不存在行業(yè)準(zhǔn)入。2.2市場分析a、市場需求情況預(yù)測一個(gè)國家制造業(yè)的整體水平最直觀地是從汽車產(chǎn)品競爭能力上體現(xiàn)出來的。世界上主要發(fā)達(dá)國家都是以汽車工業(yè)為起點(diǎn)而迅速發(fā)展起來的，當(dāng)今四強(qiáng)美國、日本、德國和法國仍將汽車工業(yè)作為其支柱產(chǎn)業(yè)，加以發(fā)展。2004年全世界共生產(chǎn)汽車64

20、62萬輛，預(yù)計(jì)到2010年將達(dá)到7819萬輛，增長21%，其中增長主要集中在亞太地區(qū)。進(jìn)入二十一世紀(jì)，我國汽車工業(yè)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，每年以百萬輛數(shù)量級遞增，年均增長速度在30%以上，成為世界上第三汽車消費(fèi)大國，第四大汽車制造國?！笆晃濉逼陂g，國家將汽車工業(yè)作為主要支柱產(chǎn)業(yè)加快建設(shè)。據(jù)權(quán)威部門預(yù)測，今后五年中國汽車工業(yè)仍處于高速增長期，到2010年，我國汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛，其中轎車530萬輛，汽車零部件配套市場將達(dá)到8000億元，成為世界第二大汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國；2020年將達(dá)到1500萬輛，接近美國汽車產(chǎn)銷量水平。近年來安徽省汽車產(chǎn)業(yè)地位逐年提高，汽車產(chǎn)銷量在全國各省市排名逐步

21、靠前， 1997年列12位，2000年列7位， 2004年全省39家汽車生產(chǎn)企業(yè)共生產(chǎn)汽車31.8萬輛，銷售32.3萬輛，進(jìn)入全國六強(qiáng)之列，僅次于吉林省、上海市、重慶市、湖北省和北京市。出口汽車創(chuàng)匯3000萬美元以上的省市中，安徽省名列第四。特別是奇瑞汽車有限公司作為安徽省汽車龍頭企業(yè)發(fā)展速度尤為突出。奇瑞轎車自2001年在全國市場銷售，2006年奇瑞全年完成銷售30.5萬輛，2007年將突破40萬輛，在不遠(yuǎn)的2010年奇瑞要完成100萬輛的年銷量。該公司在國際市場上，自第一批奇瑞轎車于2001年10月出口到敘利亞以來，已累計(jì)出口1.5萬輛，占據(jù)國內(nèi)轎車出口總量的半壁江山。目前，公司已與中東、

22、北非、拉美、東南亞、歐洲、北美等地區(qū)的25個(gè)國家達(dá)成了代理或合作協(xié)議，海外經(jīng)銷商超過100家。公司產(chǎn)品現(xiàn)不僅有四個(gè)平臺5個(gè)系列50多種型號轎車，而且還與奧地利avl等公司合作，研發(fā)的具有世界先進(jìn)水平汽油、柴油發(fā)動機(jī)，擁有國家節(jié)能環(huán)保汽車工程技術(shù)研究中心和博士后工作站；按特大型企業(yè)對待，享受中部崛起的政策支持，列入國家“十一五”規(guī)劃等，發(fā)展?jié)摿薮螅嫒鸬暮诵淖饔靡脖貙邮徍嚵悴考a(chǎn)業(yè)集群快速發(fā)展。國內(nèi)市場需求和汽車貿(mào)易的國際化，為蕪湖汽車工業(yè)“十一五”期間面對國際、國內(nèi)兩個(gè)市場發(fā)展提供了機(jī)遇。中國汽車市場需求預(yù)測量一覽表 單位：萬輛 年份汽車市場需求量其中轎車需求量20066273002

23、0077023452008795400200989846020101000530b、產(chǎn)品競爭力分析項(xiàng)目產(chǎn)品競爭力涉及的優(yōu)勢包括區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、人力資源與知識資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢等方面。1.區(qū)位優(yōu)勢。蕪湖地處長江三角地帶，緊鄰南京、上海和杭州，地域優(yōu)勢明顯，資源供給可以跟的上。2.市場優(yōu)勢。在蕪湖周邊地區(qū)有相當(dāng)數(shù)量大的市場需求， 本企業(yè)在地理位置的資源優(yōu)勢凸現(xiàn)。美的、日立公司的市場具有巨大的潛力。奇瑞的與東盟實(shí)施的發(fā)展給公司帶來了新的機(jī)遇。同時(shí)產(chǎn)品在向長三角輻射方面有相對優(yōu)勢。3.人力資源與知識資源優(yōu)勢。在專業(yè)人才方面，由于我市具有較好的人才機(jī)制，并集中了國內(nèi)知名的企業(yè)群體，吸引了全國各地優(yōu)秀

24、的專業(yè)技術(shù)人才和管理精英，從而彌補(bǔ)了我市本土高素質(zhì)人才不足的局面。知識資源的積累在國內(nèi)有一定的優(yōu)勢。4.技術(shù)優(yōu)勢。蕪湖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)擁有國家級和多家省級的技術(shù)中心及工程技術(shù)研究開發(fā)中心，高素質(zhì)人才集中，技術(shù)創(chuàng)新的整體實(shí)力較強(qiáng)。安徽工程科技學(xué)院、安徽工業(yè)大學(xué)和蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院為本企業(yè)提供技術(shù)人才。c、目標(biāo)市場奇瑞汽車有限公司前身是安徽汽車配件公司，以生產(chǎn)汽車零部件和汽車改裝為主，1996年進(jìn)行改制，成為國有股份制公司，開始研發(fā)生產(chǎn)汽車1999年，更名為“上汽集團(tuán)奇瑞汽車股份有限公司，2000年末，第一臺轎車開始下線，2001年，奇瑞風(fēng)云系列轎車進(jìn)入批量生產(chǎn)，截止2006年3月28日，第50萬輛轎

25、車下線；2005年，更名為“安徽奇瑞汽車有限公司；現(xiàn)階段，奇瑞公司共生產(chǎn)a、b、s、t四大系列8款車型 2006年下半年將有4款新車型下線，2007年計(jì)劃有4款新車型下線：2005年，奇瑞公司產(chǎn)品國內(nèi)國際產(chǎn)銷量在全國汽車制造業(yè)綜合排名第一，公司董事長、總經(jīng)理尹同耀被評為2005年cctv年度經(jīng)濟(jì)人物；奇瑞公司是國內(nèi)汽車制造業(yè)崛起速度和形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模最快的公司，奇瑞公司是國內(nèi)汽車行業(yè)唯一具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車廠，3年內(nèi)，國家將給予129億人民幣的資金支持； 奇瑞公司產(chǎn)品目前己出1515個(gè)國家和地區(qū)，占國內(nèi)出口車30份額，并在亞洲、歐洲及美洲合作建立了十幾個(gè)工廠；奇瑞公司的理念“品牌、產(chǎn)能、服務(wù)

26、”。奇瑞公司以往產(chǎn)銷狀況表年度銷量備注20012.8萬20025萬20039萬20048.5萬200517萬占國內(nèi)轎車總銷量的5，其中出口2萬輛200636萬其中2006年計(jì)劃銷售量及車型分布：車型計(jì)劃銷售(輛)備注風(fēng)云(a11)o.5萬旗云(a15)8萬東方之子(b11)3萬瑞虎(tl1)5萬qq(s11)8萬a5系列3萬b14l萬a18o.5萬(新產(chǎn)品)s2l1萬(新產(chǎn)品)s1 2o.5萬(新產(chǎn)品)s22o.5萬(新產(chǎn)品)海外全系列出口5萬合計(jì)36萬 2007年奇瑞公司增加1個(gè)系列(v系列)、4款新車型，計(jì)劃生產(chǎn)70萬輛車，形成綜合mpv、suv和大巴等各種車型，汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)全系

27、列擁有的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)企業(yè)；奇瑞公司2006年年底建成年產(chǎn)100萬輛車的生產(chǎn)線；奇瑞公司未來三年的目標(biāo)是國內(nèi)第一、國際第三(僅次于美國通用、韓國現(xiàn)代大宇)； 2009年，奇瑞公司規(guī)劃車型為8大系列，30款車型(包括大巴和重型汽車)，年產(chǎn)48萬輛。因此項(xiàng)目產(chǎn)品的市場可以保證。三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案3.1建設(shè)規(guī)模建設(shè)年產(chǎn)15萬臺汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線。3.2產(chǎn)品方案項(xiàng)目在蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)對汽車發(fā)動機(jī)鋁合金缸蓋生產(chǎn)線進(jìn)行改造，新增立式加工中心等關(guān)鍵設(shè)備，并對相關(guān)輔助設(shè)施進(jìn)行改造以滿足生產(chǎn)要求。 項(xiàng)目完成后實(shí)現(xiàn)的生產(chǎn)規(guī)模年產(chǎn)以及具體的產(chǎn)品數(shù)量見下表。表3-1產(chǎn)品方案表序號產(chǎn)品

28、名稱規(guī)格單位生產(chǎn)規(guī)模備注1缸蓋套150000四、廠址選擇及用地方案4.1廠址現(xiàn)狀及建設(shè)條件、用地方案本項(xiàng)目建設(shè)地址位于蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)，蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)坐落蕪湖市南郊，位于蕪湖縣縣城，合杭（合肥杭州）高速公路，104省道（蕪湖黃山）之間，距上海345公里，距南京95公里，距杭州270公里。 開發(fā)區(qū)規(guī)劃面積24.5平方公里，一期開發(fā)建設(shè)面積5.1平方公里，目前，區(qū)內(nèi)道路縱橫交錯(cuò)，供電、供水、通訊網(wǎng)絡(luò)設(shè)施齊全，排水、綠化、亮化配套等設(shè)施日臻完善。開發(fā)區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯，受到中國經(jīng)濟(jì)最具活力的長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈輻射，造就了開發(fā)區(qū)區(qū)位上的戰(zhàn)略優(yōu)勢。各種運(yùn)輸方式的結(jié)合，構(gòu)成了蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)的水陸空立體

29、交通網(wǎng)絡(luò)。公路：位于合肥蕪湖杭州高速公路灣沚出口和蕪湖至灣沚的快速通道交叉處，近由205國道、104省道（蕪湖黃山段）、灣石公路、蕪寧高速、沿江高速、蕪太高速與上海、南京等大中城市連接。鐵路：蕪寧、合蕪、皖贛、寧銅鐵路，形成四通八達(dá)的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。距蕪湖縣火車站近3公里。航空：距南京祿口國際機(jī)場近120公里。距合肥駱崗機(jī)場近140公里，距蕪湖聯(lián)航機(jī)場近40公里。港口：蕪湖港是長江的深水良港，港區(qū)共有碼頭泊位70余座，年綜合通過能力2300萬噸。蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)距蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭40公里。地質(zhì)： 主要持力層為洪積亞粘土，地基承載力高，建筑工程地質(zhì)良好，持力層承載力特征值fak為300400k

30、pa。氣候：開發(fā)區(qū)屬亞熱帶濕潤性季風(fēng)氣候，四季分明，日照充足，年均氣溫16攝氏度，無霜期220240天。地形：地處低崗丘地貌。4.2現(xiàn)有場地利用情況公司占地面積150畝，一期己建成1.6萬平方米的廠房。五、技術(shù)方案、設(shè)備方案和工程方案5.1主要設(shè)備方案 項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備分為主要與輔助生產(chǎn)設(shè)備兩大類，項(xiàng)目主輔設(shè)備選取時(shí)考慮以下原則：1）、滿足產(chǎn)品方案中規(guī)定的產(chǎn)品規(guī)格范圍、質(zhì)量及年產(chǎn)量的要求；2）、滿足前述生產(chǎn)方案以及生產(chǎn)工藝流程各個(gè)工序、工藝參數(shù)的要求；3）、綜合考慮設(shè)備的可行性與經(jīng)濟(jì)上的合理性，注重設(shè)備的合理配置；4）、考慮主要設(shè)備與輔助設(shè)備之間的合理配置，與生產(chǎn)能力平衡；本項(xiàng)目采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝

31、，優(yōu)先選擇國產(chǎn)可靠而成熟的先進(jìn)設(shè)備可以保證工藝過程的順利實(shí)施。技術(shù)改造項(xiàng)目主要進(jìn)口設(shè)備表 單位：萬美元序號名稱規(guī)格與型號單價(jià)數(shù)量（臺）金額生產(chǎn)廠家1加工中心v5xp(1300)815120臺灣小計(jì)147注:按1:6.2的匯率,約折合人民幣912萬元技術(shù)改造項(xiàng)目購置國產(chǎn)設(shè)備清單單位：萬元序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單價(jià)臺(套)數(shù)金額生產(chǎn)廠家1加工中心vm40s50211050國產(chǎn)2加工中心vm32s4415660國產(chǎn)3數(shù)控銑床v-522219418國產(chǎn)4臥式加工中心fmh-5002002400國產(chǎn)5鏜床cj516207140國產(chǎn)6液壓機(jī)y30-6.3a、y40-1003.51242國產(chǎn)7測漏儀mf-r6

32、.51278國產(chǎn)8鑄造機(jī)j31419357國產(chǎn)9射芯機(jī)z8625188144國產(chǎn)10殼芯機(jī)z9548432國產(chǎn)11反射爐3001300國產(chǎn)12空壓機(jī)8f45b15460國產(chǎn)13熱處理爐krh5840國產(chǎn)14拋丸機(jī)s5009218國產(chǎn)15直讀式光譜儀spectrolab70170國產(chǎn)16布式硬度計(jì)hb-3000b616國產(chǎn)17微機(jī)控制電子式萬能試驗(yàn)機(jī)wdw-1717國產(chǎn)18三坐標(biāo)測量機(jī)nf8.6.560160國產(chǎn)19裝配流水線20120國產(chǎn)20四軸轉(zhuǎn)臺mrnc3201410140國產(chǎn)總計(jì)3742 因此項(xiàng)目技術(shù)改造所需購買設(shè)備總額為: 4654萬元人民幣，其中進(jìn)口設(shè)備912萬元，國產(chǎn)設(shè)備3742萬

33、元。5.2工程方案 項(xiàng)目在蕪湖機(jī)械工業(yè)開發(fā)區(qū)公司現(xiàn)有的廠房內(nèi),對汽車發(fā)動機(jī)缸蓋生產(chǎn)線進(jìn)行改造，新增立式加工中心等關(guān)鍵設(shè)備，并對相關(guān)輔助設(shè)施進(jìn)行改造以滿足生產(chǎn)要求,實(shí)現(xiàn)年生產(chǎn)15萬套汽車發(fā)動機(jī)缸蓋的生產(chǎn)能力。5.3技術(shù)方案、生產(chǎn)工藝流程及裝備水平汽車行業(yè)一直在汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選用和制造技術(shù)等方面開展試驗(yàn)研究工作，努力開發(fā)安全可靠、高速舒適、節(jié)能環(huán)保型現(xiàn)代汽車，其首要的問題是汽車輕量化。汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)高速、安全、環(huán)保、舒適的最佳途徑。用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼鐵，可使整車質(zhì)量減輕30%-40%，制造發(fā)動機(jī)可減重30%，制造缸體和缸蓋可減重30%-40%，轎車全鋁車身比原鋼材制品輕40%以上，汽車鋁

34、合金車輪減重可達(dá)50%左右。汽車輕量化的需求使得鋁合金的發(fā)展面臨一個(gè)更廣闊的空間，據(jù)專家預(yù)測，汽車材料鋁化率達(dá)到60%以上在經(jīng)濟(jì)上是可取的。據(jù)此推測，未來汽車的鋁化極限可達(dá)30%-50%或以上。汽車零件多屬于形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)多變、立體性強(qiáng)、尺寸精密和致密性高等多種高要求的零件，而鑄造工藝方法在減輕重量和滿足這些技術(shù)要求方面，則是得天獨(dú)厚的成型技術(shù)之一。缸蓋也是汽車上既復(fù)雜又關(guān)鍵的鑄件，發(fā)動機(jī)的燃燒室、進(jìn)氣口、排氣口都位于缸蓋上。缸蓋的材質(zhì)可以是高強(qiáng)度灰鑄鐵或蠕墨鑄鐵，但應(yīng)用最廣的還是鋁合金缸蓋，而鎂合金缸蓋在國外也開始使用。缸蓋的鑄造方法較多，諸如：砂型鑄造、金屬型重力鑄造、低壓鑄造，國外還包括

35、消失模鑄造、壓鑄（采用douler砂芯等）和新興的半固態(tài)鑄造等。鋁合金件金屬型鑄造方法由于其生產(chǎn)率高、勞動環(huán)境清潔、鑄件表面光潔和內(nèi)部組織致密等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。尤其是汽車發(fā)動機(jī)部件，日、美、英、德和意等工業(yè)發(fā)達(dá)國家很多采用金屬型重力澆注方法生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)鋁缸體、鋁缸蓋和鋁活塞。近幾年，我國許多廠家也引進(jìn)先進(jìn)金屬型設(shè)備或自制設(shè)備生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋、進(jìn)氣管和活塞等鋁鑄件。金屬型鑄鋁技術(shù)也廣泛應(yīng)用于航空、航天、高壓電器、電力機(jī)械以及儀器儀表等行業(yè)。鋁合金件金屬型鑄造與其他一些鑄造方法（壓鑄、低壓鑄造和砂型鑄造等）相比主要具有如下幾方面的優(yōu)勢： 1）幾何尺寸和金相組織等綜合質(zhì)量好。 2）較低壓及高壓

36、鑄造工藝靈活，可生產(chǎn)較復(fù)雜鑄件。 3）更有利于大批量生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動化和簡化維修；在同等生產(chǎn)規(guī)模下，與高、低壓鑄造相比，鑄造設(shè)備和金屬型等工裝的一次性投資更低。1鋁合金件金屬型鑄造工藝技術(shù) （1）鋁合金件金屬型鑄造工藝設(shè)計(jì) 金屬型鑄造工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵是鑄件澆注位置的確定、澆冒系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和模具工作溫度的控制和調(diào)節(jié)。 l）鑄件澆注位置。它直接關(guān)系到金屬型型芯和分型面的數(shù)量、金屬液導(dǎo)入位置、排氣的通暢程度以及金屬型結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度等，從而決定金屬型加工和操作的難易程度以及鑄件冷卻溫度分布，進(jìn)而影響鑄件的生產(chǎn)效率，尺寸精度等內(nèi)、外質(zhì)量。因此，鑄件澆注位置是鑄造工藝設(shè)計(jì)首先考慮的重要環(huán)節(jié)。 2）澆冒系統(tǒng)。鑄

37、件澆冒系統(tǒng)設(shè)計(jì)決定鑄件內(nèi)、外質(zhì)量。澆冒系統(tǒng)應(yīng)具有撇渣、排氣和補(bǔ)縮功能，同時(shí)應(yīng)保證鑄件合理的凝固、冷卻溫度場。正確、合理的澆冒系統(tǒng)除憑經(jīng)驗(yàn)估算外，附算機(jī)數(shù)值模擬可直觀地預(yù)測鑄件凝固過程溫度場，顯示鑄件可能產(chǎn)生縮松（孔）的危險(xiǎn)部位，從而指導(dǎo)工藝設(shè)計(jì)，并通過調(diào)整澆冒系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和尺寸、金屬型結(jié)構(gòu)、控制冷卻速度或調(diào)整涂料層厚度等手段調(diào)節(jié)溫度場、消除鑄造缺陷，如采用底注式澆注的汽車發(fā)動機(jī)鋁缸蓋的毛坯，盡管采取在上部設(shè)置幾乎超過鑄件重量的大冒口和底部強(qiáng)制通水冷卻的工藝措施也難以調(diào)整合理的順序凝固的溫度場，難以消除底部內(nèi)澆口周圍過熱而造成的縮松缺陷。某廠引進(jìn)法國sifa公司鋁合金金屬型鑄造機(jī)正是采用這種澆冒系統(tǒng)

38、，生產(chǎn)工藝不穩(wěn)定。百分之百的缸蓋需浸滲，對于縮松嚴(yán)重的缸蓋即使浸滲也滿足不了耐壓要求；而從冒口直接注入鋁液，鋁液經(jīng)過陶瓷過濾器凈化后進(jìn)人型腔，保證了鑄件合理的冷卻梯度，即自下而上的順序凝固方式，消除了縮松缺陷，缸蓋成品率顯著提高。英國foseco公司曾對兩種澆注方法做過詳細(xì)的研究和對比試驗(yàn)工件，并稱后者為dypur法。該法使型簡化、緊湊，節(jié)省鋁液，鑄件成品率高。采用該法即使由于鋁液有較高落差造成的少量夾雜缺陷，對鑄件的力學(xué)性能和氣密性影響也不大。當(dāng)然，澆冒系統(tǒng)的開設(shè)位置、結(jié)構(gòu)和尺寸大小除考慮鑄件凝固溫度場外，還需兼顧型復(fù)雜程度，金屬液充型是否平穩(wěn)，是否具有撇渣和排氣等功能。 3）金屬型工作溫度

39、。同樣，金屬型工作溫度和各部分的溫差對鑄件的冷卻溫度場有著重要的作用。對金屬型局部過熱區(qū)域強(qiáng)制水冷和風(fēng)冷是為了保證該區(qū)域保持正常的工作溫度，提高生產(chǎn)效率，同時(shí)消除過熱，保證正常的冷卻溫度場。金屬型工作溫度控制比較先進(jìn)和有效手段是控制冷卻水出口溫度，出口溫度靠冷卻循環(huán)水循環(huán)速度調(diào)節(jié)。如意大利fata公司和法國sifa公司設(shè)計(jì)制造的金屬型都有先進(jìn)的水、風(fēng)冷卻裝置。此外，對于局部厚大熱節(jié)部位還可鑲嵌熱導(dǎo)率高或蓄熱量大的金屬嵌塊或調(diào)節(jié)涂料層厚度和涂料種類以保證鑄件形成合理的冷卻溫度梯度，消除局部縮松（孔）缺陷。 （2）鋁合金金屬型設(shè)計(jì)及材料 1）金屬型設(shè)計(jì)及制造。好的金屬型設(shè)計(jì)和制造技術(shù)是滿足工藝設(shè)計(jì)

40、、適應(yīng)大批量、高質(zhì)量鑄件生產(chǎn)的關(guān)鍵。金屬型設(shè)計(jì)主要包括金屬型結(jié)構(gòu)、排氣系統(tǒng)、鎖緊機(jī)構(gòu)，冷卻系統(tǒng)、連接機(jī)構(gòu)以及鑄件頂出機(jī)構(gòu)。合理的鑄造工藝和金屬型設(shè)計(jì)只有通過先進(jìn)的金屬型加工制造技術(shù)來體現(xiàn)。 2）金屬型材料。適宜制造金屬型的材料應(yīng)具有足夠的高溫強(qiáng)度、一定的熱穩(wěn)定性和熱疲勞強(qiáng)度以及足夠的強(qiáng)韌性。國內(nèi)一般用鑄鐵、鑄鋼和銅合金作為鋁合金金屬型模具材料，平均壽命1000050000次左右；發(fā)達(dá)國家普遍采用美國鋼鐵學(xué)會（aisi）分類的h-13，相當(dāng)于國內(nèi)4crmovsi鋼。這種鋼具有較高的熱強(qiáng)度和硬度，還具有較高的耐磨性和韌性，用它作模具，其鑄件尺寸穩(wěn)定、模具壽命長，一般大于100000次。當(dāng)然，模具的

41、壽命除與材質(zhì)有關(guān)外，還與模具結(jié)構(gòu)、鑄造合金的材料、操作和管理等因素有關(guān)。2、工藝流程將鋁合金熔化，采取壓鑄的方法，鑄造成零件毛坯，用機(jī)械加工方式（包括車、銑、鉆、攻等）將需件毛坯制成產(chǎn)品零件。 cad設(shè)計(jì) cam輔助制造 材料檢測 壓鑄 數(shù)控加工中心 裝配 測試 包裝5.4項(xiàng)目招標(biāo)內(nèi)容根據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法及相關(guān)法律法規(guī)要求，在本項(xiàng)目建設(shè)中，廠房在公司項(xiàng)目建設(shè)預(yù)留地內(nèi)建設(shè)，無須再次勘察。建筑工程監(jiān)理、設(shè)備采購、安裝等均采用公開招標(biāo)方式，招標(biāo)組織形式為委托有相應(yīng)資質(zhì)的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)內(nèi)容表基本條目招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀

42、請招標(biāo)勘察設(shè)計(jì)建筑工程安裝工程監(jiān)理主要設(shè)備重要材料其他六、主要原材料供應(yīng)、資源開發(fā)及綜合利用分析6.1主要原材料供應(yīng) 本項(xiàng)目生產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)缸蓋采用的主要材料為鋁合金，主要來源為安徽蕪湖周邊地區(qū)。表6-1主要原輔材料需求表序號產(chǎn)品名稱規(guī)格單位需求數(shù)量1鋁合金噸22502包裝材料萬套15以上產(chǎn)品，市場可以提供充足的資源。進(jìn)貨渠道暢通，當(dāng)?shù)赜惺?，其價(jià)格波動不大和國內(nèi)物價(jià)浮動水平同步，不存在被控制而受到風(fēng)險(xiǎn)。 為達(dá)到設(shè)計(jì)要求，降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品市場競爭力，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，多渠道采購。6.2資源開發(fā)和利用方案自20世紀(jì)90年代初開始，國際上主要金屬材料的應(yīng)用發(fā)展趨勢發(fā)生了顯著變化，鋼鐵、銅、

43、鉛、鋅等傳統(tǒng)材料的應(yīng)用增長緩慢，而以鋁合金為代表的輕金屬材料異軍突起，以每年20的速度持續(xù)增長。鋁合金具有密度小、比強(qiáng)度和比剛度高、塑性好、易于成形、工藝簡單、成本低廉等特點(diǎn)，被譽(yù)為“21世紀(jì)的綠色工程材料”。 全世界輕合金材料的發(fā)展態(tài)勢表明，21世紀(jì)初輕合金材料的發(fā)展及其產(chǎn)業(yè)化，將在更廣泛、更高層次上取得新的重大突破，并將對一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國力產(chǎn)生日益深刻的影響。本項(xiàng)目的立項(xiàng)與建設(shè)，年直接消耗鋁合金2250噸，對帶動鋁資源的開發(fā)有一定的作用。項(xiàng)目的設(shè)施提高了鋁合金的使用價(jià)值，對拉動我國鋁合金資源的應(yīng)用有積極的意義，使資源得到了充分發(fā)揮和使用價(jià)值。6.3資源節(jié)約措施 項(xiàng)目產(chǎn)品在使用后可

44、回收利用，同時(shí)在生產(chǎn)過程中邊角料可直接回收使用，可節(jié)約資源，保護(hù)環(huán)境。項(xiàng)目在生產(chǎn)過程中嚴(yán)格進(jìn)行清潔生產(chǎn)，對生產(chǎn)過程中的冷卻水進(jìn)行循環(huán)使用，做到零排放。七、總圖、運(yùn)輸與公用輔助工程 7.1總圖布置 7.1.1平面設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 在滿足國家有關(guān)法規(guī)、規(guī)范和工藝技術(shù)要求的前提下，統(tǒng)一規(guī)劃，合理布置儲備庫建建筑物、構(gòu)筑物及各種設(shè)施，做到進(jìn)出方便，道路通暢、管理規(guī)范、環(huán)境優(yōu)美，并留有發(fā)展余地。7.1.2總平面設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)要求 a滿足生產(chǎn)工藝流程的要求； b合理布置運(yùn)輸線路，使貨流和人流線路短捷，作業(yè)方便，盡量避免繁忙的貨流和主要人流互相交叉，并為貨物的運(yùn)輸裝卸創(chuàng)造條件。 c遵循國家衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、防火、防噪聲等

45、有關(guān)規(guī)定，滿足衛(wèi)生、安全和經(jīng)濟(jì)合理要求。 d建筑外形簡潔大方，恰當(dāng)?shù)卮_定建筑物、構(gòu)筑物的間距。 總平面布置概述 項(xiàng)目區(qū)主要?jiǎng)澐譃榫C合區(qū)、生產(chǎn)區(qū)、倉儲區(qū)三個(gè)功能區(qū)。各區(qū)之間以綠化帶標(biāo)志區(qū)分，砼路面加以聯(lián)系。輔屬區(qū)位于綜合區(qū)與倉儲區(qū)之間，綜合區(qū)位于公路側(cè)，便于業(yè)務(wù)聯(lián)系，總平面布置中各建筑物和構(gòu)筑物將按一定防火間距布置，并考慮防火要求，設(shè)置消防設(shè)施。 交通布置 a項(xiàng)目區(qū)道路一律按環(huán)形設(shè)置，分為主干道、次干道，其中主干道寬10米，次干道寬6米。 b庫區(qū)內(nèi)道路轉(zhuǎn)彎處，轉(zhuǎn)彎半徑為12米。 c本著有利于排除地面水和適應(yīng) 豎向布置方案 各建筑之間豎向布置的處理，應(yīng)能順利排除外部雨水，避免室外雨水流入室內(nèi)，并保

46、證倉庫之間的運(yùn)輸有著良好的聯(lián)系為原則來組織設(shè)計(jì)。 綠化、美化 a綠化 綠化能起到凈化空氣的作用，綠化能吸附、阻滯和過濾生活中產(chǎn)生的灰塵和有害氣體。防止塵土飛揚(yáng)，保持空氣的清潔。本項(xiàng)目廠區(qū)將根據(jù)要求加強(qiáng)區(qū)域綠化布置，把各種綠化植被按照設(shè)計(jì)思路，通過高低錯(cuò)落、疏密相間的結(jié)合與搭配，來襯托廠區(qū)內(nèi)的建筑物、構(gòu)筑物、道路和建筑小品，以此形成良好的環(huán)境效果。 b美化 廠區(qū)內(nèi)適當(dāng)位置布置一些諸如噴水池、雕塑、宣傳欄、路燈之類的建筑小品和裝飾小品。7.2場內(nèi)外運(yùn)輸 全年新增運(yùn)輸量：廠外運(yùn)進(jìn)材料約4000噸，廠內(nèi)運(yùn)輸6000噸，運(yùn)輸方式為專用車運(yùn)輸，廠外運(yùn)輸委托地方運(yùn)輸部門承擔(dān)，廠內(nèi)運(yùn)輸方式為叉車及手推車運(yùn)輸。

47、7.3公用輔助工程 7.3.1給水經(jīng)估算，整個(gè)項(xiàng)目區(qū)最高日用水量為120m3/d，最大時(shí)用水量為35m3/h。按照目前供水能力及供水管網(wǎng)鋪設(shè)情況，項(xiàng)目區(qū)用水管可直接從市政供水管網(wǎng)接入。7.3.2消防系統(tǒng) 根據(jù)gbj1687建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范的要求，整個(gè)廠區(qū)應(yīng)設(shè)計(jì)消防給水系統(tǒng)，主要包括室外消火栓系統(tǒng)、室內(nèi)消火栓系統(tǒng)。 a消防水量 廠房室內(nèi)消火栓用水量為10l/s 倉庫室外消火栓用水量為35l/s 綜合樓室外消火栓用水量為50l/s 根據(jù)gbj1687規(guī)范，室內(nèi)消火栓用水量按50l/s計(jì)算。 b室內(nèi)消火栓系統(tǒng) 根據(jù)變壓器生產(chǎn)的特殊性，為避免廠房內(nèi)進(jìn)水造成損失，室內(nèi)消火栓及消火栓箱設(shè)置在每一個(gè)庫房門口

48、的外墻上，室內(nèi)消火栓與廠區(qū)環(huán)狀消防管網(wǎng)相連接，室內(nèi)消火栓選用型號為sn65，明露防管道設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采取防凍措施。c室外消火栓系統(tǒng)廠區(qū)設(shè)置獨(dú)立的環(huán)狀室外消防給水管網(wǎng)。根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置一定數(shù)量的地上式室外消火栓，地上式室外消火栓型號為ss100-1.6、ss150-1.6。7.3.3排水系統(tǒng) a生活排水 項(xiàng)目區(qū)生活污水主要來源于綜合辦公樓及其它輔助建筑。生活污水經(jīng)管網(wǎng)收集，經(jīng)埋地式生活污水處理設(shè)備處理達(dá)到國家排放標(biāo)準(zhǔn)后，排至市政總干管。生活污水日排放量為65立方米/d。b雨水廠區(qū)內(nèi)雨水采用有組織排放。在廠區(qū)內(nèi)設(shè)雨水管網(wǎng)和排水溝將雨水集中后，就近排入廠區(qū)內(nèi)總干管。7.3.4電氣設(shè)計(jì)a供電方案項(xiàng)目所需的電

49、源可就近接自城市電網(wǎng)。7.3.5通訊系統(tǒng)項(xiàng)目電信使用現(xiàn)有設(shè)施可以滿足要求。7.3.6 防雷與接地系統(tǒng)a 廠房及倉庫按第二類建筑物和構(gòu)筑物防雷設(shè)施設(shè)防。b鋼筋混凝土排架平房倉防雷：在屋脊及兩端女兒墻上裝避雷帶作接閃器，利用混凝柱內(nèi)4根以上主筋作引下線，利用結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)鋼筋作接地板，引下線間距18米，在廠房及倉庫對角柱上預(yù)埋輔助接地鋼板。沿建筑物用兩根404鍍鋅扁鋼按地線連接以降低總的接地電阻。八、節(jié)能措施8.1能耗狀況和能耗指標(biāo)分析本項(xiàng)目所需的動能主要有電能、水等，電能由城市電網(wǎng)供應(yīng)，水由城市自來水系統(tǒng)供應(yīng)。能源用量表序 號能源種類計(jì)量單位年耗量備 注1電能萬度/年21852水方/年65898.2節(jié)

50、能措施和節(jié)能效果分析本設(shè)計(jì)采用低壓無功功率補(bǔ)償技術(shù)，低壓補(bǔ)償集中安裝在車間變電所內(nèi)，采用自動投切補(bǔ)償電容器，功率因數(shù)由補(bǔ)償前0.71提高到0.9確保有效利用能源。采取如下節(jié)能措施：提高功率因素：在廠區(qū)獨(dú)立變電所低壓側(cè)設(shè)有補(bǔ)償電容器柜，進(jìn)行無功功率自動補(bǔ)償。設(shè)計(jì)中采用高效節(jié)能型燈具和混光照明，節(jié)能達(dá)5%。采用功率補(bǔ)償裝置，提高功率因數(shù)0.94以上。成套熒光燈具要求廠家配備補(bǔ)償電容器，就地補(bǔ)償以減少導(dǎo)線的電能損耗。變壓器及配電設(shè)備選擇低損耗節(jié)能型。生產(chǎn)設(shè)備盡可能采用國家推薦的節(jié)能型設(shè)備。進(jìn)口設(shè)備能耗指標(biāo)比國內(nèi)同類型產(chǎn)品節(jié)電15-25%。所有熱力設(shè)備主管道均采用高效保溫材料進(jìn)行保溫，以減少熱能損耗。

51、設(shè)置各類必要的計(jì)量儀表，對電、水、氣以及物料，燃料等進(jìn)行監(jiān)測計(jì)量，節(jié)約能耗。生產(chǎn)用水，采用循環(huán)使用。九、環(huán)境影響分析9.1廠址環(huán)境條件和現(xiàn)狀該地區(qū)自然條件優(yōu)越，無山洪危害，從蕪湖市氣象區(qū)來看，屬于長江下游北區(qū)，其特點(diǎn)是：溫和濕潤、季風(fēng)明顯。9.2項(xiàng)目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響依法執(zhí)行環(huán)境保護(hù)設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投產(chǎn)使用的“三同時(shí)”制度，實(shí)施總量控制，堅(jiān)持“預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的原則，充分利用原有污染治理設(shè)施，對本次設(shè)計(jì)新增的各種污染物進(jìn)行治理，保證達(dá)標(biāo)排放。為了確保開發(fā)區(qū)環(huán)境質(zhì)量，防止污染和其它公害，保障人體健康，按照國家和地方有關(guān)規(guī)定，結(jié)合實(shí)際情況，執(zhí)行以下環(huán)境質(zhì)量標(biāo)

52、準(zhǔn)：1國環(huán)字（86）002號文建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定。2國環(huán)字（86）003號文建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法。3建設(shè)單位提供的有關(guān)技術(shù)資料及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門提出的意見。4工業(yè)“三廢”排放度生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)5jbj16-2000機(jī)械工業(yè)環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范6gb3905-1996環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)二級標(biāo)準(zhǔn)7gb8978-1996污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)一類標(biāo)7gb16297-1996大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)9gb12348-90工廠企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)二類標(biāo)準(zhǔn)晝間60 夜間 50 等效聲級leq：db（a）10gb3096-93城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)二類標(biāo)準(zhǔn)。晝間60 夜間 50 等效聲級leq：dba、施工期環(huán)境影響各項(xiàng)施工活動不可避免地將會對周圍的環(huán)境造成破壞和產(chǎn)生影響。主要包括廢氣和粉塵、噪聲、固體廢物、廢污水等對周圍環(huán)境的影響，而且以粉塵和施工噪聲尤為明顯。大氣污染物主要有：施工過程中廢氣（主要來源施工機(jī)械和運(yùn)輸車輛所排放的廢氣以及因生活使用燃料而排放的廢氣）和粉塵及揚(yáng)塵。廢水污染源主要有：生活污水（包括食堂用水、洗滌用水和沖廁水）及施工現(xiàn)場清洗廢水。在施工過程中，由于各種施工機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)和各類車輛的運(yùn)行都是噪聲的產(chǎn)生源。b、營運(yùn)期環(huán)境影響(1)生產(chǎn)廢水：30噸日，主要為清洗排水。(2)廢 氣：無(3)粉 塵：無粉塵產(chǎn)生(4)噪 聲：主要