鉆孔樁干孔灌注補充方案

1、魯南高鐵LQTJ-1標(biāo)干鉆成孔作業(yè)施工方案審批：中鐵十四局集團(tuán)魯南高鐵標(biāo)工程經(jīng)理部LQTJ-1樁基干鉆成孔施工方案1. 編制依據(jù)及原那么編制依據(jù)(1) 新建魯南高鐵招標(biāo)文件、合同、設(shè)計圖紙；(2) ?高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)? ( TB10752-2021)(3) ?高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南? ( Q/CR9603-2021)(4) ?鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)? (TB10424-2021)(5) ?鐵路混凝土工程施工技術(shù)規(guī)程? (Q/CR9207-2021)(6) ?建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電平安標(biāo)準(zhǔn)? ( GB50194-2021)(7) ?鐵路工程根本作業(yè)施工平安技術(shù)規(guī)程?

2、 ( TB10301-2021)(8) ?鐵路橋涵工程施工平安技術(shù)規(guī)程? ( TB10303-2021)(9) ?鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程? ( TB10218-2021)編制原那么(1) 按方案工期比招標(biāo)文件規(guī)定工期略有提前的原那么編制施工計 劃，并據(jù)此配備勞動力、機械設(shè)備和材料。(2) 按技術(shù)先進(jìn)可行、平安可靠、經(jīng)濟(jì)合理的原那么，認(rèn)真閱讀、 研究圖紙和標(biāo)準(zhǔn)文件，結(jié)合對工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保等要求及工程 實際編制。3采取平行組織、流水作業(yè)組織施工，科學(xué)合理安排各項施工 程序。2. 編制范圍本施工方案適用于新建魯南高鐵 LQTJ-1 標(biāo)段內(nèi)樁基施工中干鉆 成孔的施工工程。3. 工程概況工程簡介

3、中鐵十四局魯南高速鐵路臨沂至曲阜段 LQTJ-1 標(biāo)里程為DK124+90卜DK170+正線總長度為公里；主要工程內(nèi)容：路基工 程長；特大橋 3 座延長米三和特大橋延長米、三和特大橋延長米、 福莊特大橋延長米 ；大橋 1 座鴨子溝四線大橋延長米， 中橋 2 座 延 長米；框架式橋 9 座 頂平米；涵洞 10 座 橫延米；新建車站 2 座： 臨沂北站延長米、費縣北站延長米。我標(biāo)段內(nèi)的墩身設(shè)計均采用雙線圓端形實體橋墩，矩形空心橋 臺，樁根底。樁基共計 8349 根，其中摩擦樁 3517 根，柱樁 4832 根， 根據(jù)環(huán)境的侵蝕性， 樁基采用的混凝土型號分為 C30、C35、C40、C45 四種型號

4、，鋼筋的混凝土保護(hù)層為 70mm樁徑為、。樁長在之間。地質(zhì)資料地層巖性 第四系QA 全新統(tǒng) Q4人工填筑土 Q4ml ：為既有道路、建筑地基填筑土，成分復(fù)雜， 多為黏土、粉質(zhì)黏土，硬塑堅硬狀，厚 28m局部為卵礫石土。 主要分布于公路、鐵路、房屋建筑區(qū)。沖積層Q4al:主要分布在沿線河谷、平原，組成漫灘及I級 階地，以黏性土及砂、礫、卵石土為主。沖積厚度一般為 530m局 部厚度超過50m 如沂河沖積平原的局部地段。洪積層Q4pl:主要分布在沿線丘陵區(qū)溝谷，以黏性土及砂、礫石為主。沖積厚度一般為510m局部厚度超過15m坡殘積層 Q4 dl+ el ：廣泛分布于沿線開闊河谷的平緩斜坡、 丘陵地

5、區(qū)地表。坡積、殘積多為粉質(zhì)黏土、局部夾礫石，硬塑，厚度 一般03m局部厚度可達(dá)10m以上。B 上更新統(tǒng) Q3坡洪積 Q3dl+pl ：局局部布于丘陵區(qū)溝口處，以洪積扇形式分 布，以粉質(zhì)黏土、砂類土、礫石為主，厚度一般 515m最大厚度可 達(dá)30m以上。 第三系E第三系古新統(tǒng)卞橋組主要巖性為紫紅色泥巖、淺灰 -灰白色薄 - 中厚層狀泥灰?guī)r，石灰埠一帶泥灰?guī)r呈透鏡體狀夾于磚紅色泥巖中。第三系古新統(tǒng)固城組E1gg主要巖性為紫紅色礫巖、細(xì)砂巖、 粉砂巖等。 白堊系K白堊系下統(tǒng)八畝地組以粗安質(zhì)火山碎屑巖為主夾火山熔巖； 曲格 莊組以黃綠色含巖屑或晶屑砂巖為主，夾黃綠色凝灰質(zhì)砂巖、含 礫砂巖，有的地段為黃

6、綠色粉細(xì)砂巖、長石石英砂巖等；城山后組主 要為集塊角礫巖。 侏羅系J淄博群三臺組巖性底部以灰紅色中厚層狀礫巖為主， 礫石成分多 為微晶灰?guī)r，中上部為灰紅色 - 褐黃色的中、細(xì)粒砂巖，總厚度大于。 石炭系C石炭系上統(tǒng)本溪組巖性下部以紫紅色、 雜色鐵鋁質(zhì)泥巖為主， 上 部為紫紅色泥巖夾灰黃色薄層狀粉砂巖及少量鐵質(zhì)條帶。4. 施工工藝選擇根據(jù)沿線地貌特征， 沿線地處平原地帶。 平原區(qū)地下水主要分布 于沂河沖洪積平原地區(qū)， 主要受大氣降水及地表徑流補給， 地下水主 要為第四系孔隙潛水， 主要含水層為沖洪積層中的砂土及礫石層， 水 量較豐富。上覆土巖較淺，下持力層為礫巖、集塊角礫巖、粗安 斑巖的地段，孔

7、隙水、孔隙潛水、滲水發(fā)育較少，根本無明水現(xiàn)象， 且?guī)r質(zhì)較硬， 根本無坍方現(xiàn)象； 故此幾種地段采用干鉆成孔灌注的工 藝施工。5. 干鉆成孔灌注施工工藝成孔工藝1、施工程序：放線定位-引出控制樁-開口埋設(shè)護(hù)筒-校正 樁位-鉆機就位-鉆進(jìn)施工-成孔檢驗-安放鋼筋籠-孔深 復(fù)測-安放導(dǎo)管-砼灌注-聲測質(zhì)檢-驗收。2、工作狀態(tài)：施工為動力頭帶動鉆桿下端的鉆頭，利用鉆頭下端 的切削刃對土層進(jìn)行切削破碎，切削的土體被擠進(jìn)鉆斗，裝滿后將鉆 斗提升出孔口，旋轉(zhuǎn)鉆機底盤，并開啟鉆斗閥門，將土體排放到地面或 直接卸在汽車上運走，如此反復(fù)，直鉆至孔底設(shè)計標(biāo)高3、 鉆機就位施工：機就位后鉆頭對準(zhǔn)樁位，調(diào)整鉆桿垂直度，并

8、 將深度記錄儀初始值調(diào)整為零，開鉆慢進(jìn)，待鉆進(jìn)深度超過護(hù)筒底邊 一米后，即可全速鉆進(jìn)，鉆至設(shè)計標(biāo)高后，用旋挖鉆將孔底虛土清出， 亦即成孔。4、干法成孔孔壁順直偏差小、孔徑垂直偏差小，孔體圓順且表 面粗糙。圖5-1-1 施工工藝圖施工本卷須知1、鉆孔前調(diào)整機鉆桿保持垂直、 確保位置正確，防止因鉆桿晃動 引起樁位偏移。2、護(hù)筒埋設(shè)完成后，護(hù)筒頂面標(biāo)高應(yīng)高出地面 50cm防止下雨 雨水流入。3、初始鉆進(jìn)表土層保證鉆桿垂直，緩慢進(jìn)尺,減少鉆桿晃動。4、鉆孔施工連續(xù)進(jìn)行， 如因故停機時及時提鉆 , 防止長時間停鉆 出現(xiàn)塌孔埋鉆， 鉆孔完畢及時澆筑砼， 假設(shè)不能及時澆筑間歇時間較長 時，鉆孔的孔口加蓋板罩

9、， 防止平安事故發(fā)生，再次開鉆前檢查孔深 是否出現(xiàn)塌孔。5、鉆機在連續(xù)施工鉆進(jìn)過程中，時常觀察鉆進(jìn)地質(zhì)情況，進(jìn)入 砂層、礫石層時，要嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，必須低速慢進(jìn)，防止塌孔。6、在灌注過程中技術(shù)人員隨時測量孔內(nèi)砼面高度，及時調(diào)整導(dǎo) 管埋深，保證導(dǎo)管埋置深度在任何情況下不得小于 3m 為了保證砼 有足夠的壓強，保證砼的密實度，控制在36m左右。7、孔底清理經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時灌注砼，在砼灌注前 對運至現(xiàn)場的砼進(jìn)行坍落度檢測，檢驗出廠隨車資料、核定方量，合 格時進(jìn)行灌注。鋼筋安裝鋼筋籠入孔時，由吊車采用兩點起吊。 第一吊點設(shè)在骨架的下部， 第二吊點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一點之間。 起吊

10、時， 先將兩 吊點同時抬離距地面左右， 然后第一吊點保持不動， 將第二吊點緩緩 升高，直至鋼筋籠豎直。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔口，保持豎直， 輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞 孔壁。鋼筋籠下放過程中， 假設(shè)遇阻礙應(yīng)停止下放， 查明原因進(jìn)行處理， 嚴(yán)禁高提猛落和強制下放。 鋼筋骨架長度過大時， 每根樁基鋼筋籠應(yīng) 制作成兩節(jié)， 根據(jù)實際情況和鋼筋長度來調(diào)節(jié)鋼筋籠的長度， 在下放 完第一節(jié)鋼筋籠后， 用兩根槽鋼或鋼管卡住鋼筋籠， 然后用上述同樣 的方法起吊第二節(jié)鋼筋籠， 第二節(jié)鋼筋籠與以第一節(jié)鋼筋籠一定要保 持在同一截面上，不得出現(xiàn)彎角，采用單面焊的方法進(jìn)行立焊，焊縫 長

11、度?10d,焊縫寬度?，焊縫厚度?，且不得留有焊渣，焊傷。焊 接好以后再起吊鋼筋籠抽出槽鋼或鋼管，然后再緩緩下放整個鋼筋 籠，直至到最后一節(jié)加強箍筋位置。 在兩節(jié)鋼筋籠焊接時一定要注意 提前將鋼筋主筋預(yù)彎一定角度， 使其兩節(jié)鋼筋籠焊接時能夠保持鋼筋 中心在同一軸心。灌注混凝土1 、采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行干孔混凝土的灌注。混凝土灌注期間用 吊車吊放、拆卸導(dǎo)管。2、混凝土施工采用混凝土罐車運輸。 灌注前應(yīng)對混凝土和易性、 坍落度等指標(biāo)進(jìn)行檢測， 符合要求后灌注。 混凝土灌注工作要在首批 混凝土初凝以前的時間內(nèi)完成。3、干孔灌注時先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計算，并 保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度

12、不小于 1m且不宜大于3m,采用儲 料斗灌注。4、首批混凝土灌注。灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工5、灌注干孔混凝土?xí)r，隨時探測鋼護(hù)筒頂面以下的孔深，并計 算所灌注的混凝土面高度， 以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。 在整個 灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度一般控制在 3m-6m以內(nèi)保證砼 的密實。嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出 現(xiàn)斷樁。灌注砼過程中要做好記錄。6、施工中導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。 加快撤除導(dǎo)管動作，拆裝一次時間一般不宜超過 15mi n。要防止工具 掉入孔中，已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。7、砼灌筑頂面要高出設(shè)計樁頂1m

13、-2m為確保樁頭部位砼的密 實度，在砼灌注完成后用吊車提起導(dǎo)管上下活動讓其產(chǎn)生振搗作用并 且緩緩拔出導(dǎo)管， 使樁頭部位增加砼密實度， 為促使樁頭部位砼的質(zhì) 量更好，灌注完成后對樁頭進(jìn)行振搗密實。6. 質(zhì)量保證措施樁位控制先確定出墩中心 , 并檢查與相鄰墩中心之平面幾何關(guān)系 ,確認(rèn)無誤 后進(jìn)行細(xì)部樁位的放樣，將墩臺的幾根樁同時放出 , 以便檢查其樁間 相互關(guān)系,確認(rèn)無誤后埋設(shè)護(hù)樁 , 并進(jìn)行鉆機的就位，由于鋼護(hù)筒直徑 較設(shè)計孔徑大20 30 cm，先按設(shè)計樁徑鉆至護(hù)筒底標(biāo)高以1 m 一 下 , 再擴(kuò)孔埋設(shè)護(hù)筒，這時樁心一般不會偏位 ,而重新鉆進(jìn)時鉆頭順 著第一次超鉆的 很容易實現(xiàn)導(dǎo)向鉆進(jìn) , 把

14、樁心位移降低到最小值。樁深控制機上本身帶有深度記錄儀 , 對孔深可直接進(jìn)行量測， 但終孔前一定 要用測繩進(jìn)行孔深復(fù)測，由于是干法成孔 , 且孔底一般只有幾厘米的 虛土 , 不存在沉渣 , 孔深量測很容易控制。傾斜度控制 鉆孔傾斜度主要通過鉆桿垂直度進(jìn)行控制與調(diào)整，盡管鉆機操作 室內(nèi)有鉆桿垂直度顯示儀，并可直接通過操作閥進(jìn)行調(diào)整 , 但仍需不 定期的用全站儀對鉆桿垂直度進(jìn)行檢校。樁基浮籠控制灌注砼時鋼筋籠上升的主要原因是由于砼沖出導(dǎo)管底口后向上 的頂托力把鋼筋籠上浮。 為防止砼灌注過程中鋼筋籠上浮， 灌注砼前， 應(yīng)將鋼筋籠的頂端焊接在護(hù)筒或其它牢固的物體上。在灌注砼過程 中，樁基鋼筋為全籠或半截

15、籠時灌注砼頂面距鋼筋籠底部約 1 米時， 應(yīng)降低砼的灌注速度， 砼面上升到鋼筋籠底 4 米以上時， 提升導(dǎo)管使 導(dǎo)管底口高出鋼筋籠底 2 米以上后即可恢復(fù)正常速度灌注砼。突發(fā)事件如何處理樁基再灌注過程中如果出現(xiàn)突然停電的情況，現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)及時使 用現(xiàn)場啟動發(fā)電機進(jìn)行灌注， 發(fā)電機按照每 2 個承臺配置一臺， 不得 小于150kw。在樁基灌注過程中應(yīng)當(dāng)提前準(zhǔn)備好備用振搗棒等機具材 料防止設(shè)備損壞。 在灌注過程中應(yīng)當(dāng)提前了解拌合站的生產(chǎn)情況及設(shè) 備的運行情況， 并與鄰近的拌合站做好聯(lián)開工作， 防止在澆筑過程中 混凝土供應(yīng)中斷。人員防護(hù)措施加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和平安教育，樹立“平安第一、預(yù)防為 主的思想意識，對平安員、吊車司機等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制 定。開展對平安常識，平安法規(guī)的教育，并進(jìn)行考試，合格者方可上 崗。加強對工人的人性化管理， 在施工過程中嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程， 做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前平安交底。做好對施工人員的保護(hù)。 作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的 勞動保護(hù)用品， 作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查， 作業(yè)中嚴(yán)格遵 守