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文檔簡介

1、物流公司快遞操作系統(tǒng)績效管理辦法目的以各站點(diǎn)、集散中心的月份操作貨量為考核獎金分配的主要依據(jù) ,佐以操作 質(zhì)量考核為輔助加權(quán),使貨量、生產(chǎn)力和質(zhì)量的重要考核因素都能兼顧,借此辦法 激勵操作系統(tǒng)達(dá)成集團(tuán)制定的各項(xiàng)月度指標(biāo),最終完成全年度的各項(xiàng)MBO旨標(biāo)??己藱C(jī)制在給予操作同仁績效獎金的獎勵一一正面激勵之外,對操作事故的 缺失責(zé)任認(rèn)定和處罰一一反面激勵,也做出相應(yīng)規(guī)定,以便真正起到獎懲分明、激 勵員工的作用,促進(jìn)整個(gè)操作系統(tǒng)操作品質(zhì)和操作貨量的不斷提高,促成團(tuán)結(jié)奮 斗、快樂遞送氛圍的形成。組成:A.獎勵:(一)考核內(nèi)容界定(二)獎勵發(fā)放原則(三)計(jì)算公式細(xì)則(四)獎勵考核程序B.懲罰:(一)缺失責(zé)

2、任認(rèn)定(二)責(zé)任缺失處理C.執(zhí)行:(一)執(zhí)行日期(二)解釋權(quán)限(三)發(fā)放辦法考核的對象:快遞操作系統(tǒng)的各操作站點(diǎn)(始發(fā)取件/到達(dá)派送)、區(qū)域、集團(tuán)快遞操作中 心、北京/上海/深圳/廣州空運(yùn)集散及陸運(yùn)集散;獎勵獎勵設(shè)定: 本獎勵辦法綜合考量各大區(qū)、各站點(diǎn)的實(shí)際操作運(yùn)營情況,以完成MBO作度操作質(zhì)量考核目標(biāo))的情況為標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合各站點(diǎn)的操作貨量(取、派總件 數(shù)),對站點(diǎn)和集散的考核內(nèi)容進(jìn)行了分類。 考核內(nèi)容分值的設(shè)定是通過對集團(tuán)質(zhì)控部門有關(guān)考核內(nèi)容的歷史記錄 進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析而確定的。 獎金來源:80元/人/月X快遞操作和快遞銷售總?cè)藬?shù)+120元/人/月X 快遞操作和快遞銷售總?cè)藬?shù)資料來源: 考核內(nèi)容中

3、的貨量資料目前來自 T&T系統(tǒng)。 考核內(nèi)容中的各缺失的統(tǒng)計(jì)資料目前來自項(xiàng)目周報(bào),站、HUB艮告以及日常的缺失分析報(bào)告,同時(shí)結(jié)合客服、保險(xiǎn)理賠提供的有關(guān)資料。(一)考核內(nèi)容界定操作各操作站點(diǎn)取、派總件數(shù)(以系統(tǒng)貨量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為準(zhǔn))準(zhǔn)時(shí)由于我公司有關(guān)單位或人員的操作失誤或不及時(shí),導(dǎo)致貨物 未能在我公司向客戶承諾的時(shí)限內(nèi)完成派送服務(wù),或是直航站 點(diǎn)未按MO覬定配載首選航班造成貨物延誤,均記為延誤缺失 (不包括錯發(fā)和丟失后找到的現(xiàn)象;不可抗力及客戶原因情況 除外;含直航站點(diǎn)配載問題造成延誤的情況)。考核以“準(zhǔn)時(shí)率”為基本單位進(jìn)行計(jì)算,即每票貨物中的一 件或多件貨物發(fā)生延誤,都?xì)w為一票貨物延誤缺失漏取由于

4、我公司有關(guān)單位或人員的操作失誤,未能在我公司向客戶承諾的時(shí)限內(nèi)完成取件服務(wù),影響我公司服務(wù)信譽(yù)(客戶原 因除外)考核扣分以“取件指令”為基本單位進(jìn)行計(jì)算,即凡客服、 銷售或客戶反映有漏取件現(xiàn)象,都?xì)w為一次缺失破損由于我公司有關(guān)單位或人員操作不當(dāng)、未按照“完美快件” 操作要求或項(xiàng)目流程規(guī)定執(zhí)行操作而造成貨物外包裝箱或內(nèi)部設(shè)備破損,即歸類為破損缺失;參考集團(tuán)關(guān)于“完美快件”和”項(xiàng)目的特殊包裝要求”等包裝操作規(guī)定(不可抗力及客戶原因的情況除外;不考慮損失是否挽回彌補(bǔ))1)考核扣分以“破損率”為基本單位進(jìn)行核算得分情況2)該內(nèi)容結(jié)合了貨值情況進(jìn)行考評,具體貨值扣分標(biāo)準(zhǔn)請參 考以下”計(jì)算公式細(xì)則”由于我

5、公司有關(guān)單位或人員操作不當(dāng),或未按照相關(guān)高值貨 物的操作流程規(guī)定進(jìn)行操作,造成整件貨物或是貨物內(nèi)物發(fā)生 丟失,均記為一次丟失缺失事故。(不可抗力及客戶原因的情況除外;不考慮損失是否彌補(bǔ)挽回)1)考核扣分以“票”為基本單位進(jìn)行計(jì)算,即每票貨物中的 一件、多件貨物發(fā)生整件或內(nèi)物丟失,都?xì)w為此票貨物丟失缺失,進(jìn)行一次丟失事故的缺失記錄2)該內(nèi)容結(jié)合了貨值情況進(jìn)行考評,具體貨值扣分標(biāo)準(zhǔn)請參 考以下”計(jì)算公式細(xì)則”由于我公司有關(guān)單位或人員操作不慎,未將貨物按照規(guī)范的 路由、地址進(jìn)行寄運(yùn),無論最終是否發(fā)生延誤或被下一操作單 位發(fā)現(xiàn)彌補(bǔ),均記為錯發(fā)缺失(不可抗力及客戶原因的情況除 錯發(fā)外)考核扣分以“錯發(fā)率

6、”為基本單位進(jìn)行計(jì)算,即每票貨物中 的一件或多件貨物發(fā)生錯發(fā),記為此票貨物錯發(fā)缺失并進(jìn)行錯發(fā)率的核算以便進(jìn)行評估由于我公司有關(guān)單位或人員操作不慎,未按客戶運(yùn)單收件人 地址派送貨物或錯派給其他收件人,無論最終是否延誤或是已 更正彌補(bǔ),均記為錯派缺失(不可抗力及客戶原因的情況除外 錯派如不能找回貨物則按“丟失”記錄)S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)考核扣分以“票”為基本單位進(jìn)行計(jì)算,即每票貨物中的一 件或多件貨物發(fā)生錯派,記為此票貨物錯派缺失1) PUP與DE系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)情況的比對,以比率計(jì)算2)簽單返還,以“票”計(jì)算操作 3)其他未按標(biāo)準(zhǔn)操作流程規(guī)范執(zhí)行操作的問題,以“票”計(jì)算流程)遵守航班準(zhǔn)時(shí)出港率由于HUB丁艙

7、能力問題造成航班未按 MO呻規(guī)定的首選航班 出港,均不做準(zhǔn)時(shí)出港記錄(不含備選航班;不考慮貨物最終是 否延誤;不含班車延誤造成;不包含不可抗力及航空公司等原因)考核扣分以“準(zhǔn)時(shí)率”為基本單位進(jìn)行計(jì)算陸運(yùn)集散的各條班車路線,由于未按照MO覬定的班車計(jì)劃 班車到達(dá)各站點(diǎn)的時(shí)間為準(zhǔn),均不作為準(zhǔn)時(shí)記錄(不考慮貨物最終 準(zhǔn)時(shí)是否延誤/影響配艙;不含不可抗力原因的情況)率考核扣分以“準(zhǔn)時(shí)率”為基本單位進(jìn)行計(jì)算注:不可抗力因素的考量要視實(shí)際狀況具體分析。(二)獎勵發(fā)放原則1 .以月為計(jì)算單位,進(jìn)行考核評定。2 .受獎人員范圍:快遞操作系統(tǒng)各操作站長或操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時(shí)工); 空運(yùn)、陸運(yùn)集

8、散操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時(shí)工);區(qū)域、集團(tuán)快遞操作中心操作經(jīng)理(含)以下正式員工(不包含臨時(shí)工)。3 .計(jì)算公式(暫定):站點(diǎn)實(shí)際獎金二站點(diǎn)預(yù)發(fā)獎金總額+取、派總件數(shù)X該站點(diǎn)取、派件數(shù)X該站點(diǎn)質(zhì)量考核權(quán)數(shù)HU改際獎金=HUE發(fā)獎金總額+ HUB!、出港總件數(shù)X該HUB!、出港 件數(shù)X該HU曲量考核權(quán)數(shù)區(qū)快遞操作中心獎金=區(qū)實(shí)際獎金總額一區(qū)操作人員總數(shù)X區(qū)快遞操作中心 人員總數(shù)集團(tuán)快遞操作中心獎金=集團(tuán)實(shí)際獎金總額+操作人員總數(shù)X集團(tuán)快遞操作 中心人員總數(shù)(三)計(jì)算公式細(xì)則1 .“站點(diǎn)預(yù)發(fā)獎金總額”指根據(jù)當(dāng)月公司整體經(jīng)營情況劃撥到快遞操作系統(tǒng) 的獎金總數(shù)X 85%2 . HUB發(fā)獎

9、金總額”指根據(jù)當(dāng)月公司整體經(jīng)營情況劃撥到快遞操作系統(tǒng) 的獎金總數(shù)X 15%3 . “取、派總件數(shù)”指當(dāng)月各站點(diǎn)取、派件數(shù)合計(jì)。4 .“區(qū)實(shí)際獎金總額”指本區(qū)各站點(diǎn)、HUE際獎金合計(jì)。5 .“集團(tuán)實(shí)際獎金總額”指各站點(diǎn)、HUES際獎金合計(jì)。6 .“操作人員總數(shù)”指各站點(diǎn)上報(bào)的操作人員名單并結(jié)合HR提供的各站點(diǎn)操作人員明細(xì)。7 .站點(diǎn)質(zhì)量考核權(quán)數(shù):7.1 站點(diǎn)質(zhì)量考核指標(biāo)7.1.1 “準(zhǔn)時(shí)” 20分:考察延誤缺失狀況:準(zhǔn)時(shí)率二站取派總票數(shù)-延誤票數(shù)+站點(diǎn)取派總票數(shù): 準(zhǔn)時(shí)率96%含)以上:20分 準(zhǔn)時(shí)率95(含)-96% :10分 準(zhǔn)時(shí)率90(含)-95% :5分 準(zhǔn)時(shí)率90犯下:0分7.1.2

10、“漏取” 10分:根據(jù)取件指令,凡發(fā)生當(dāng)天漏取件現(xiàn)象,則按取件指令依“次”記錄:1次漏取扣3分;2次漏取扣6分;3次(含)以上,10分全部扣減;當(dāng)月超過5次(含)以上漏取情況,根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除30班追 究責(zé)任站逐級操作管理者責(zé)任。7.1.3 “破損” 15分:該缺失以破損票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合取派貨量換算為破 損率。一票貨物中有一或多件破損的情況,皆記為發(fā)生一票貨物破損。(破損率二 破損票數(shù)+取、派總票數(shù)): 破損率0.000%:15分 破損率 0.001% 0.005%:10 分 破損率0.006% 0.010%:5分 破損率0.011% 0.020%:3分 破損率0.020%(不含)以上:

11、0分注:A.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座8 000元,且不能通過保險(xiǎn)等 其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座10 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位15分;C.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座50 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失,則根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除30%是根據(jù)實(shí)際事故嚴(yán) 重情況扣除責(zé)任站本月獎金;7.1.4 丟失率20分:鑒于丟失為嚴(yán)重缺失情況,特根據(jù)丟失票數(shù)為直接考 核基本單位,即一票貨物中有一件、多件或是內(nèi)物丟失的情況,皆記為發(fā)生一票貨 物丟失,按丟失缺失

12、進(jìn)行一次記錄;1票丟失扣5分,2票丟失扣10分,,逐一累計(jì);當(dāng)月發(fā)生4票(含)丟失情況(扣20分),根據(jù)以下質(zhì)量權(quán)數(shù)計(jì)算,實(shí)際責(zé) 任單位本月獎金已扣除;然后追究責(zé)任單位各級操作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。注:A.如單票貨物丟失價(jià)值超過了 RM理8 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其他手 段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單票貨物丟失價(jià)值超過了 RM座10 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其他手段 挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位20分,取消本月獎金,且根據(jù)實(shí)際事故情 況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào);C.如單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座50 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其他手段 挽回我公司損失,則根據(jù)實(shí)

13、際事故情況連續(xù)扣除責(zé)任站點(diǎn) 23個(gè)月操作獎金,且 根據(jù)實(shí)際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào)。7.1.5 “錯發(fā)” 15分:該缺失以錯發(fā)票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合取件貨量換算為錯發(fā)率。一票貨物中有一或多件錯發(fā)的情況,皆記為發(fā)生一票貨物錯發(fā)(錯發(fā)率=錯發(fā) 票數(shù)一取件總票數(shù))。 錯發(fā)率0.00%:15分; 錯發(fā)率0.01% 0.05%:12分; 錯發(fā)率0.06% 0.10%:8分; 錯發(fā)率0.11% 0.20%:5分; 錯發(fā)率0.21% 0.30%:3分; 錯發(fā)率:0.30(不含)以上:0分。7.1.6 “錯派” 10分:該缺失以錯派票數(shù)為直接考核單位。一票貨物中有一件或多件錯派的情況,均記為一票錯派

14、缺失。 1票錯派扣3分; 2次錯派扣6分; 3次(含)以上,10分全部扣減; 當(dāng)月超過5次(含)以上錯派情況,根據(jù)責(zé)任站獎金金額再扣除10班追 究責(zé)任站逐級操作管理者責(zé)任。7.1.7 S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)操作流程)遵守率10分:立SOR!守率公式分子:根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計(jì)DE “票”數(shù)與PUP“票”數(shù)相比以較小值為分子減去”簽收單缺失票數(shù)”再減去“其他 SOR!守缺失”X 100%分母:根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計(jì)DE “票”數(shù)與PUP“票”數(shù)相比,以較大值為分母; 遵守率99.5%以上:20分; 遵守率97-99.4% :10 分; 遵守率95-96.9% :5分; 遵守率95(不含)以下:0分。7.2 質(zhì)量考

15、核權(quán)數(shù)計(jì)算:該項(xiàng)的計(jì)算方法以“準(zhǔn)時(shí)、漏取、破損、丟失、錯發(fā)、錯派、SOR1守率”七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和來評定七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到100分且連續(xù)3個(gè)月,加權(quán)系數(shù):1.2;七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到95(含卜100分加權(quán)系數(shù):1.0;七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到90(含)95分加權(quán)系數(shù):0.8;七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85(含)90分加權(quán)系數(shù):0.5;七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到85分以下,加權(quán)系數(shù):0。8. HUB質(zhì)量考核權(quán)數(shù):8.1 質(zhì)量考核指標(biāo)8.1.1 航班準(zhǔn)時(shí)出港率(30分):各空運(yùn)HU敢照MOP勺計(jì)劃配載首先航班 出運(yùn)貨物均作為準(zhǔn)時(shí);該指標(biāo)僅針對空運(yùn)集散。公式:及時(shí)完成票數(shù)+總票數(shù)(大田運(yùn)單) 準(zhǔn)時(shí)率99%含)以上:30分; 準(zhǔn)

16、時(shí)率97(含)-99% :20分; 準(zhǔn)時(shí)率95(含)-97% :10分; 準(zhǔn)時(shí)率95%Z下:0分。8.1.2 班車準(zhǔn)時(shí)率(30分):各陸運(yùn)HUBK照MOP勺班車計(jì)劃到達(dá)各站點(diǎn)的 準(zhǔn)確率;以班車運(yùn)行次數(shù)為單位進(jìn)行統(tǒng)計(jì),計(jì)算班車準(zhǔn)時(shí)率。該指標(biāo)僅針對陸運(yùn)集 散。 班車準(zhǔn)時(shí)率在99%合)以上:30分; 班車準(zhǔn)時(shí)率在 97(含)-99%:20分; 班車準(zhǔn)時(shí)率在 95(含)-97%:10分; 班車準(zhǔn)時(shí)率在95%Z下:0分。注:因班車延誤而導(dǎo)致航班延誤,則記錄班車延誤缺失。8.1.3 “破損” (20分):該缺失以破損票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合 HU噴量換算為破 損率。一票貨物中有一或多件破損的情況,皆記為發(fā)生一票貨物

17、破損。(破損率二 破損票數(shù)+取、派總票數(shù)) 破損率0.000%:20分; 破損率 0.001% 0.005%:12 分; 破損率 0.006% 0.010%:6 分; 破損率 0.011% 0.020%:3 分;破損率0.020%(不含)以上:0分注:A.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座8 000元,且不能通過保險(xiǎn)等 其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座10 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位15分;C.如單件或單票貨物破損價(jià)值超過了 RM座50 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失

18、,則根據(jù)責(zé)任站點(diǎn)獎金金額再扣除 30%是根據(jù)實(shí)際事故 嚴(yán)重情況扣除責(zé)任站點(diǎn)本月獎金。8.1.4 “丟失”(20分):鑒于丟失為嚴(yán)重缺失情況,特根據(jù)丟失票數(shù)為直接 考核基本單位,即一票貨物中有一件、多件或是內(nèi)物丟失的情況,皆記為發(fā)生一票 貨物丟失,按丟失缺失進(jìn)行一次記錄。1票丟失扣5分,2票丟失扣10分,,逐一累計(jì);當(dāng)月發(fā)生4票(含)丟失情況(扣20分),根據(jù)以下質(zhì)量權(quán)數(shù)計(jì)算,實(shí)際責(zé) 任單位本月獎金已扣除;然后追究責(zé)任單位各級操作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。注:A.如單件或單票貨物丟失價(jià)值超過了 RM座8 000元,且不能通過保險(xiǎn)等 其他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位10分;B.如單件或單票貨物丟失價(jià)值超

19、過了 RM座10 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失,則直接扣減責(zé)任單位20分,取消本月獎金,且根據(jù)實(shí)際 事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào) ;C.如單件或單票貨物丟失價(jià)值超過了 RM座50 000元,且不能通過保險(xiǎn)等其 他手段挽回我公司損失,則根據(jù)實(shí)際事故情況連續(xù)扣除責(zé)任站 23個(gè)月操作獎金, 且根據(jù)實(shí)際事故情況追究逐級責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào)。8.1.5 錯發(fā)(20分):該缺失以錯發(fā)票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合貨量核算錯發(fā)率。一 票貨物中有一或多件錯發(fā)的情況,皆記為發(fā)生一票貨物錯發(fā)。(錯發(fā)率苛昔發(fā)票數(shù) 一出港總票數(shù)) 錯發(fā)率0.000%:20分; 錯發(fā)率 0.001% 0.00

20、5%:12 分; 錯發(fā)率 0.006% 0.010%:8 分; 錯發(fā)率 0.011% 0.020%:3 分; 錯發(fā)率0.020%(不含)以上:0分。8.1.6 S.O.P(標(biāo)準(zhǔn)操作流程)遵守率15分:HUB!出港總貨量(票)-違反標(biāo)準(zhǔn)操作流程”缺失票數(shù)+ HUB!出港總貨量 完整率99犯上:20分; 完整率97%98% :1吩; 完整率95%96% :5分; 完整率95%壞含)以下:0分。8.2 質(zhì)量考核加權(quán)系數(shù)計(jì)算:該項(xiàng)的計(jì)算方法以“航班準(zhǔn)時(shí)出港率(或班車準(zhǔn)時(shí)率)、破損、錯發(fā)、丟失、 SOR!守率”五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和來評定。五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到100且連續(xù)3個(gè)月,加權(quán)系數(shù):1.2;95(含)-10

21、0分加權(quán)系數(shù):1.0;90(含)-95分加權(quán)系數(shù):0.8;85(含)-90分加權(quán)系數(shù):0.5;85分以下,加權(quán)系數(shù):0。五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到五項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和達(dá)到 (四)獎勵考核程序1 .每月由大區(qū)通過集團(tuán)質(zhì)控報(bào)表反映的各類缺失資料進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì),并填入站點(diǎn)和HU時(shí)核表格內(nèi)2 .月操作質(zhì)量情況以“操作質(zhì)量月、周報(bào)”方式下發(fā)各站點(diǎn)和HUB3 .對于重大特殊案例,區(qū)級或集團(tuán)快遞操作中心(評估小組)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)可調(diào)整 站點(diǎn)、HU歐金金額及實(shí)際發(fā)放情況。4 .將獎勵最終結(jié)果報(bào)領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)定。5 .獎金的下發(fā)原則:不以職務(wù)級別等級進(jìn)行獎金的發(fā)放;依據(jù)站內(nèi)人員的實(shí)際操作貨量和操作品質(zhì)

22、,以及工作態(tài)度進(jìn)行調(diào)整;,快遞操作中心根據(jù)評定結(jié)果和人數(shù),確定集散和站點(diǎn)的獎金數(shù)額到大區(qū) 由大區(qū)組織發(fā)放到站點(diǎn);各站點(diǎn)列出具體發(fā)放名單、金額,經(jīng)區(qū)域快遞操作負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后執(zhí)行同時(shí)向集團(tuán)快遞操作中心操作控制部門報(bào)備。懲罰機(jī)制設(shè)定:本懲罰辦法綜合考量各類缺失責(zé)任界定,以及集團(tuán)人事部門關(guān)于缺失處罰的 相關(guān)規(guī)定;對各站點(diǎn)、集散的實(shí)際運(yùn)作狀況進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定、責(zé)任追究和處罰,以達(dá) 到通過懲罰處理機(jī)制的實(shí)施提高各單位的操作品質(zhì)之目的。(一)缺失責(zé)任認(rèn)定:1 .輕微責(zé)任1.1 入職時(shí)間未滿3個(gè)月,由于并不十分熟悉業(yè)務(wù)等操作流程而造成操作 缺失,但未造成公司利益直接損害者;1.2 第一次因未按照“操作流程”的規(guī)定要

23、求執(zhí)行操作直接造成操作缺失, 但未造成公司利益受到直接損害;1.3 由于未按照“操作流程”的規(guī)定執(zhí)行操作間接造成操作缺失,但未造成 公司利益直接受損;1.4 由于未按照“缺失報(bào)告規(guī)定”進(jìn)行反映問題,或進(jìn)行及時(shí)跟進(jìn)、配合解 決而拖延問題解決的時(shí)間,但未使缺失嚴(yán)重性加大,同時(shí)造成公司利益直接受損;1.5 在發(fā)生嚴(yán)重缺失后,能積極配合問題的解決,未使公司利益受損;1.6 其他可以認(rèn)定其輕微責(zé)任的行為;以及所有操作缺失,造成直接經(jīng)濟(jì)損 失在1 000元(不含)以下者。2 . 一般責(zé)任認(rèn)定為輕微責(zé)任的行為(1.11.6)但所造成的直接經(jīng)濟(jì)損失在1 0003 000 元以下者。3 .嚴(yán)重責(zé)任3.1 未按照

24、“操作流程”執(zhí)行操作,直接造成公司形象或利益受損(受損價(jià) 值超過3000元(含)以上);3.2 由于未按照“缺失報(bào)告規(guī)定”進(jìn)行反映問題,或進(jìn)行及時(shí)跟進(jìn)、配合解 決而拖延問題解決的時(shí)間,使缺失嚴(yán)重性加大,或造成公司利益直接受損;3.3 在發(fā)生嚴(yán)重缺失后,能積極配合問題的解決,并減少了公司有關(guān)利益損 失,挽回公司企業(yè)形象;3.4 在接受1次“輕微責(zé)任”判定后不足3個(gè)月的時(shí)間內(nèi)再次直接或間接 造成“輕微責(zé)任缺失”,則按“嚴(yán)重責(zé)任”認(rèn)定;3.5 在接受1次“嚴(yán)重責(zé)任”判定后不足2個(gè)月的時(shí)間內(nèi)再次直接或間接 造成“輕微責(zé)任缺失”,則按“嚴(yán)重責(zé)任”認(rèn)定;3.6 個(gè)別單位中在3個(gè)月中如累計(jì)出現(xiàn)6次以上判定之

25、“輕微責(zé)任”,其直 接管理負(fù)責(zé)人及間接管理者,將直接判定為“嚴(yán)重責(zé)任判定”;3.7 其他可以認(rèn)定其嚴(yán)重責(zé)任的行為。4 .重大責(zé)任4.1 故意造成公司利益或企業(yè)形象受損;4.2 在缺失發(fā)生后,態(tài)度惡劣,不能積極配合問題的解決;4.3 直接與客戶發(fā)生嚴(yán)重的正面沖突,使企業(yè)形象嚴(yán)重受損(例:爭吵、打 罵);4.4 入職時(shí)間超過3個(gè)月以上,由于未按照“操作流程”執(zhí)行操作,直接造 成操作缺失,并使公司的經(jīng)濟(jì)利益嚴(yán)重受損(受損價(jià)值超過1萬元(含)以上);4.5 凡接受2次“嚴(yán)重責(zé)任判定”后,再次接受“嚴(yán)重責(zé)任判定”的均判定 為“重大責(zé)任認(rèn)定”;4.6 個(gè)別單位中在3個(gè)月中如累計(jì)出現(xiàn)4次以上之“嚴(yán)重責(zé)任判定

26、”者為 其直接管理負(fù)責(zé)人及間接管理者,將直接判定為“重大責(zé)任認(rèn)定”;4.7 其他可以認(rèn)定其重大責(zé)任的行為。注:“管理者的責(zé)任追究認(rèn)定”:在以上責(zé)任判定中,對管理者實(shí)施了追究責(zé) 任認(rèn)定;即按照缺失責(zé)任人向上逐步追究二級管理者的責(zé)任 ;報(bào)隱瞞不報(bào)的責(zé)任追究”:如有為了逃避處罰而不報(bào)、謊報(bào)、瞞報(bào)缺失者, 一經(jīng)查實(shí),集團(tuán)將追回全部已發(fā)獎金并追究責(zé)任人和領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。(二)缺失責(zé)任處理1 .缺失責(zé)任處理原則操作缺失處理的基本原則是根據(jù)操作缺失造成損失的程度、缺失性質(zhì)的嚴(yán)重 性、對內(nèi)、外部造成的影響和認(rèn)識態(tài)度,依集團(tuán)人事部門的有關(guān)規(guī)定辦理。處理 共區(qū)分為以下四類:1.1. 書面警告;1.2. 記過;1.3. 記大過;1.4. 辭退或開除。2 .缺失責(zé)任處理方法2.1. 輕微責(zé)任判定單位:由站、HUB占長、操作經(jīng)理或總經(jīng)理判定,報(bào)主要操

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