沉箱安裝方案資料

1、循環(huán)水泵房沉箱移運(yùn)及安裝方案一、工程概述深圳前灣電廠循環(huán)水泵房工程，共有預(yù)制沉箱構(gòu)件為 3個，整 體外形尺寸為61.5mx 28.5mx 9.8m (長X寬X高)，單個外形尺寸為 20.5mX 28.5mX9.8m (長X寬X高，矩形式)，每個構(gòu)件混凝土方量 約為1425用，每節(jié)構(gòu)件約重3700噸。二、主要的施工方法構(gòu)件均在廣州番禺大石鎮(zhèn)的城堡預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)碼頭后側(cè)預(yù)制制作，用氣囊將其滾動裝上重任 2#半潛駁，運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝。1.氣囊移運(yùn)根據(jù)沉箱單個尺寸大小、重量及氣囊生產(chǎn)廠家提供的相關(guān)參數(shù)， 移運(yùn)中我們選用12根長度21.232m1000mm高壓氣囊。該氣囊出廠 檢驗工作承壓能力為0.3Mp

2、a,試驗壓力為0.375 Mpa施工過程中頂 升高度和工作高度均取為500mm單個氣囊承壓面寬度:B= n(D H) /2=0.79m氣囊的有效承壓長度：L 0= L總-2 X 0.866 X D=19.5m氣囊承壓總面積:S = nX BX L0= 184.86m2實(shí)際氣囊承受氣壓：P=Q/S=0.205Mpa通過計算實(shí)際工作時氣囊承受氣壓 P=0.205 Mpa遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于工作壓 力0.3 Mpa操作時的安全保證系數(shù)為1.46，該方案能夠滿足施工要 求。施工中實(shí)際氣囊凈距為28.5-(1.29 X 12) - 11 = 1.18m,接應(yīng)氣 囊考慮為3條，共需要出運(yùn)氣囊計15條。根據(jù)沉箱的線型和

3、重心位 置，采用單排氣囊排列，這樣有利于保持沉箱的穩(wěn)定，防止側(cè)傾；接 應(yīng)氣囊同樣作相應(yīng)排列。當(dāng)沉箱縱向移運(yùn)上半潛駁中間后，進(jìn)行氣囊由縱向向橫向轉(zhuǎn)換的 布置。先將縱向氣囊頂升至 40CM高，在沉箱底部四周墊上墊木，然 后將氣囊放氣與抽走，再穿入橫向氣囊并頂升使沉箱底部略高于墊 木，抽走所有墊木使沉箱進(jìn)入橫移狀態(tài)。全部墊木尺寸選用 800*300*300MM 其承受壓力強(qiáng)度不小于 14.5Mpa。2.供氣系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)的布置2.1供氣系統(tǒng)采用集中供氣體系，供氣系統(tǒng)由2套6m3空壓機(jī)組及配套的高壓 氣管、氣閥組成，高壓氣管沿沉箱預(yù)制臺座兩側(cè)對稱布置，氣囊沖氣 嘴也是兩側(cè)間隔布置，固定部分采用48mm

4、t岡管，每6米設(shè)置一個供 氣閥，加氣時從供氣閥用高壓軟管接至氣囊。 啟動空壓機(jī)同時向各個 氣囊充氣，當(dāng)氣囊壓力表讀數(shù)達(dá)到預(yù)定充氣壓力的 80%寸，停止充氣。 檢查所有氣囊的壓力是否一致，不一致時向單個氣囊充氣，使壓力基 本一致，然后繼續(xù)充氣，直到沉箱離開工字鋼頂面5cm左右時個氣囊 的氣閥關(guān)閉，停止供氣。移動前檢查地面是否有尖銳的硬物，在指揮 人員的統(tǒng)一指揮下，拆除供氣連接管， 啟動牽引裝置，拉動沉箱緩慢 向前移動。在沉箱前面按凈距1米預(yù)先放置沖有少量氣的氣囊，當(dāng)沉 箱達(dá)到氣囊上方時再充氣至預(yù)定氣壓。當(dāng)后面的氣囊快要離開沉箱 時，打開排氣閥排氣并將氣囊搬運(yùn)到沉箱前面預(yù)定位置備用。2.2牽引系統(tǒng)

5、當(dāng)沉箱在角度為0坡道平移時的工作狀態(tài)時，前拉力 Fd最大,Fd為:Z/ZZFd=QK gx sina+u xQxgx cosa式中：Fd絞車前拉力，KNQ重物自重，t;G重力加速度，m/s2a坡道傾角，（為6）u坡道磨擦系數(shù)，一般磨擦系數(shù)取0.03貝心Fd=QX gx sina+u xQxgx cosa= 1117Kn= 114 噸在施工過程中項目部利用廣州番禺城堡預(yù)制構(gòu)件廠正在使用的牽引、供氣和地牛設(shè)施，均能滿足我方施工要求。3.沉箱上半潛駁根據(jù)城堡預(yù)制構(gòu)件廠內(nèi)的出運(yùn)碼頭面標(biāo)高、當(dāng)?shù)爻蔽毁Y料、半潛駁的性能以及沉箱上船速度，選取出運(yùn)的工作潮位。碼頭前沿與半潛駁甲板相接處鋪設(shè)鋼平橋， 為保證沉箱

6、上船的安 全性，并保持沉箱處于上坡狀態(tài)。沉箱上半潛駁后，通過儀表監(jiān)控, 及時抽壓載水，調(diào)節(jié)半潛駁浮態(tài)，保持船體無傾斜。選擇高潮位立即 離岸，等待拖運(yùn)。F4.拖運(yùn)沉箱至下潛區(qū)通過交通部上海打撈局對重任 2#駁運(yùn)3個沉箱預(yù)制件的穩(wěn)性及 拖航阻力計算，采用兩條3200匹拖輪拖運(yùn)（可達(dá)到6節(jié)的拖航要求）， 保證運(yùn)輸過程的安全性。根據(jù)半潛駁型深8m沉箱支墊高度為30cm沉箱自浮深度不小 于6.7m，故下潛區(qū)的海域水深應(yīng)大于15m本工程下潛坑擬選擇在蛇 口港13號碼頭前池-15m的海域，水深可以滿足半潛駁的前深要求。由于是1次出運(yùn)三件沉箱構(gòu)件，半潛駁下潛出運(yùn)沉箱時，配備四 套沉箱大功率抽水設(shè)備，其中一套備

7、用。三個沉箱分別帶纜固定，下 潛上浮要依次解纜出船。5.沉箱的安裝5.1安裝對自然條件的要求根據(jù)沉箱尺寸、重量及漂浮情況，結(jié)合當(dāng)?shù)睾Ｓ虻乃?，確定沉 箱安裝時對海況的要求是：浪高小于 1m風(fēng)力小于5級，流速小于 0.4m/s。且沉箱的安裝過程必須利用好潮高，在低平潮前開始安裝， 在低平潮時已開始坐床。整個安裝過程的潮高不能大于1m5.2安裝順序安裝順序為：先安裝中間的沉箱，再安裝兩側(cè)的沉箱。先安裝的沉箱因是孤立的一個沉箱， 周邊無參照物，故安裝難度 較大；隨后安裝的沉箱因有已經(jīng)安好的沉箱為參照物，并可在安好的沉箱上用手動葫轤、鋼絲繩牽引、固定等，故安裝難度相對減小。待 第二個沉箱安裝完成后再調(diào)

8、整第一個沉箱位置。第1件沉箱安裝施工工藝流程：5.3安裝定位方法先用拖輪將沉箱拖帶到泵房處，安裝時通過設(shè)在泵房兩側(cè)陸域上 的4臺5噸卷揚(yáng)機(jī)，逐步將沉箱拉置安裝位置，開始注水使沉箱平衡 下沉。等沉箱下降到適當(dāng)高度，掛上四個手拉葫蘆（其中兩個平行于 安裝方向，另兩個交叉），在已安沉箱與待安沉箱接縫處，根據(jù)要求 放置5cm厚的木方。沉箱繼續(xù)注水下沉至沉箱底部與基床面約 1米時,暫時停止加水，用全站儀測量沉箱的4個角點(diǎn)，將上下游的高差調(diào)平。 然后繼續(xù)注水使沉箱下沉，當(dāng)沉箱底面與基床面距離約0.3m時，開始對沉箱進(jìn)行精定位。由測量人員利用全站儀對沉箱四個角的偏位、 標(biāo)高進(jìn)行測量，根據(jù)測量結(jié)果，對沉箱注水

9、或抽水調(diào)整沉箱，使其上 下游標(biāo)高接近一致，前后坡度與基床接近一致?？刂凭頁P(yáng)機(jī)、手動葫 蘆，調(diào)整沉箱之間的接縫和錯牙，使其在規(guī)范要求之內(nèi)。調(diào)整完畢后， 再繼續(xù)向沉箱緩慢注水，并觀察沉箱下沉動態(tài)。沉箱坐落在基床上后， 繼續(xù)向沉箱注水并不斷測量觀察沉箱動態(tài)， 調(diào)整各倉的注水速度，使 沉箱不至于在注水過程中偏位，注水到和潮水位一致時，沉箱安裝結(jié) 束。5.4沉箱安裝質(zhì)量檢驗沉箱安裝允許偏差，檢驗數(shù)量和方法臨水面與施工準(zhǔn)線的偏移臨水面錯牙接縫寬度允許偏差（mm）士 505030檢驗單兀和數(shù)量每個沉箱（逐件檢查）單元檢測點(diǎn)212檢驗方法用全站儀和鋼尺量前沿兩角頂部用鋼尺量用鋼尺量頂部前后兩端三、重點(diǎn)保證措施

10、3.1沉箱移運(yùn)3.1.1質(zhì)量保證措施錯誤！未找到引用源。出運(yùn)時氣囊排列要整齊，相互平行，當(dāng)發(fā)現(xiàn)沉箱走偏時，通過調(diào)整兩側(cè)牽引系統(tǒng)拉力以及調(diào)整前面防入氣囊 的角度進(jìn)行糾偏。錯誤！未找到引用源。沉箱由碼頭前沿到整體上船過程中，半潛駁操作人員一定監(jiān)控調(diào)節(jié)壓倉水確保船體穩(wěn)定平衡。錯誤！未找到引用源。嚴(yán)格控制沉箱的牽引速度，尤其是沉箱上半潛駁的牽引速度應(yīng)控制在設(shè)計速度內(nèi)， 同時根據(jù)潮位情況進(jìn)行調(diào) 整。錯誤！未找到引用源。沉箱出運(yùn)過程統(tǒng)指揮，統(tǒng)號令，牽引系統(tǒng)的開啟由專人負(fù)責(zé)，一切動作都必須按指令進(jìn)行，嚴(yán)禁越位指揮或操作錯誤！未找到引用源。施工前要對所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。3.1.2安全保證

11、措施錯誤！未找到引用源。氣囊長期不用時應(yīng)放氣展開，平放在陰涼干燥處，不得層層堆放，防止暴曬或長期淋雨浸水。錯誤！未找到引用源。加強(qiáng)對氣囊的定期檢查，使用前先進(jìn)行現(xiàn)場充氣檢驗，符合要求后方可使用錯誤！未找到引用源。氣囊按要求安裝限壓閥。錯誤！未找到引用源。出運(yùn)前要徹底清掃出運(yùn)通道，并用高壓水沖洗。認(rèn)真清除沉箱底部的尖銳的硬物，以防割傷氣囊。錯誤！未找到引用源。 在充氣與出運(yùn)過程中，其他無關(guān)人員要 遠(yuǎn)離氣囊30米以上。錯誤！未找到引用源。 沉箱上半潛駁過程必須連續(xù)進(jìn)行，避免 出現(xiàn)下坡溜放現(xiàn)象。3.2沉箱安裝321安裝質(zhì)量保證措施錯誤！未找到引用源。 安裝前檢查泵房基床平面有無擾動或障 礙物，檢查沉

12、箱底部有無粘底及其清除。錯誤！未找到引用源。 根據(jù)沉箱預(yù)制尺寸偏差情況，選定縫寬 控制值。錯誤！未找到引用源。 待安裝的沉箱系泊在已安沉箱邊時，要 采取橡膠球或木枋防撞設(shè)施，保護(hù)好沉箱。錯誤！未找到引用源。 由于沉箱重心偏離型心 0.67m,為保證 沉箱在坐落基床前，使沉箱底部與基床相水平，在下潛前在沉箱內(nèi)進(jìn) 行配重，同時考慮水流和漲落潮的影響。錯誤！未找到引用源。 安裝沉箱測量人員要全過程監(jiān)控，保證 安裝精度允許偏差范圍之內(nèi)。錯誤！未找到引用源。 沉箱注水下沉要對稱均勻灌水，安裝沉 箱潮位控制在+1.5（退潮）至+ 1.0 （漲潮）時段。錯誤！未找到引用源。 未安裝的沉箱要安設(shè)夜間明顯標(biāo)志，

13、防 止船舶碰撞沉箱。3.2.2安裝安全保證措施錯誤！未找到引用源。嚴(yán)格按水上安全操作規(guī)程施工，進(jìn)入施工現(xiàn)場不得穿拖鞋，必須戴安全帽，水上和臨水作業(yè)必須穿救生衣。錯誤！未找到引用源。 上沉箱頂?shù)呐捞荼仨毾倒汤慰?。錯誤！未找到引用源。安裝在沉箱頂部的工作平臺必須牢固，平臺上的通道必須鋪設(shè)踏板和掛設(shè)安全網(wǎng)。錯誤！未找到引用源。沉箱注水或排水用的水泵，每次使用前要檢查電纜，確保完好，電源箱要一泵一個保護(hù)開關(guān)。錯誤！未找到引用源。沉箱定位絞錨時，必須統(tǒng)一指揮，注意各纜繩受力情況。錯誤！未找到引用源。安裝及拖運(yùn)沉箱需要提前通知海事部門， 進(jìn)行必要的護(hù)航。四、注意事項1.做好半潛駁在下潛坑拋錨就位的準(zhǔn)備工作。 包括工作船的就位 配備提供施工過程中灌水、抽水以及照明的發(fā)電機(jī)，施工過程所需要 的工具和材料。2.沉箱浮運(yùn)之前檢查構(gòu)件的滲水情況，對鋼悶頭