本學(xué)期工藝習(xí)題新

1、汽車制造工藝學(xué)第一章：一、知識(shí)點(diǎn)1、汽車的生產(chǎn)過(guò)程是將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)槠嚠a(chǎn)品的全過(guò)程。2、基本生產(chǎn)過(guò)程是汽車生產(chǎn)中的中心環(huán)節(jié)。3、工藝裝備是指產(chǎn)品制造所使用的刀具、夾具、量檢具、輔具、模具等各種工具的總稱。4、汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程是由汽車制造企業(yè)（或公司）與配套企業(yè)（或公司）共同完成的。5、工藝過(guò)程是指在生產(chǎn)過(guò)程中，改變生產(chǎn)對(duì)象的形狀、尺寸、相對(duì)位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品的過(guò)程。6、鍛造是在壓力設(shè)備及工模具的作用下，使金屬坯料產(chǎn)生局部或全部的塑性變形以獲得一定形狀、尺寸和質(zhì)量的鍛件的方法。7、在機(jī)床上利用切削刀具或其他工具，利用機(jī)械力將毛坯或工件加工成零件的過(guò)程，稱機(jī)械加工工藝過(guò)程。8、按

2、規(guī)定的裝配技術(shù)要求，將零件或總成進(jìn)行配合和連接，使成為半成品或成品的工藝過(guò)程稱裝配工藝過(guò)程。9、機(jī)械加工和裝配工藝過(guò)程是由若干道按一定順序排列的工序組成的。工序是組成工藝過(guò)程的最基本單元。10、一個(gè)或一組工人、在一個(gè)工作地上，對(duì)同一個(gè)或同時(shí)對(duì)幾個(gè)工件所連續(xù)完成的那一部分工藝過(guò)程，稱工序。11、工序的最主要依據(jù)：工作地是否改變，對(duì)一個(gè)工件不同表面的加工是否連續(xù)。12、采用普通臥式銑床，依次在兩臺(tái)銑床上分別銑削大、小頭端面，是在兩道工序中完成銑削大、小頭端面的。13、在加工表面、切削刀具和切削用量中的主軸轉(zhuǎn)速及進(jìn)給量不變的情況下，所連續(xù)完成的那一部分工藝過(guò)程，稱工步。14、通過(guò)切削加工方法獲得工件

3、尺寸的方法有試切法、靜調(diào)整法、定尺寸刀具法、主動(dòng)及自動(dòng)測(cè)量控制法。15、在汽車零件制造中，獲得零件形狀的方法有軌跡法、成形刀具法和包絡(luò)法三種。16、依靠刀具運(yùn)動(dòng)軌跡來(lái)獲得所需工件形狀的方法，稱軌跡法。17、加工經(jīng)濟(jì)精度是指在正常的加工條件下所能保證的加工精度。18、工藝過(guò)程又可細(xì)分為毛坯制造工藝過(guò)程、機(jī)械加工工藝過(guò)程、熱處理工藝過(guò)程和裝配工藝過(guò)程。19、一般被加工表面的尺寸公差越小，表面粗糙度值也一定較小。但有些被加工表面要求的表面粗糙度值較小，不一定尺寸公差值必須小。20、汽車制造企業(yè)的生產(chǎn)類型是由其所生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的特征和生產(chǎn)綱領(lǐng)決定的。21、零件的材料大致可以確定毛坯的種類，例如鑄鐵和青

4、銅件多用鑄造毛坯。22、企業(yè)在計(jì)劃期內(nèi)應(yīng)生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品的產(chǎn)量和進(jìn)度計(jì)劃，稱生產(chǎn)綱領(lǐng)。23、汽車產(chǎn)品和汽車零件的生產(chǎn)類型分為單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)三種。成批生產(chǎn)又分大批、中批和小批三種。每臺(tái)機(jī)床設(shè)備上常年不重復(fù)或很少重復(fù)制造同一種零件或相同工序內(nèi)容的加工，稱單件生產(chǎn)。24、 大量生產(chǎn)的工藝特點(diǎn)是按部件 組織生產(chǎn)，通常采用調(diào)整法進(jìn)行加工。二、問(wèn)答題 1. 什么是工藝過(guò)程？根據(jù)內(nèi)容的不同工藝過(guò)程有分哪幾類？2. 工件尺寸的獲得方法有哪三種？闡述各自的特點(diǎn)和應(yīng)用場(chǎng)合。3. 闡述不同特征的汽車各為何生產(chǎn)類型。4. 汽車零件的年生產(chǎn)綱領(lǐng)應(yīng)如何計(jì)算？第二章 1、通常將確定工件在機(jī)床上或機(jī)床夾具中占有正

5、確位置的過(guò)程稱為定位。2、用來(lái)確定生產(chǎn)對(duì)象上幾何要素間幾何關(guān)系所依據(jù)的那些點(diǎn)、線、面，稱為基準(zhǔn)。主要分設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)兩種。3、設(shè)計(jì)圖樣上采用的基準(zhǔn)稱設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。4、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)可以是點(diǎn)、線、面，它既可是實(shí)際存在的，也可為假想的。5、在工藝過(guò)程中采用的基準(zhǔn)為工藝基準(zhǔn)，常見(jiàn)的有工序基準(zhǔn)、定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)等。6、工序尺寸聯(lián)系的是被加工表面和工序基準(zhǔn)間的加工尺寸，以工序基準(zhǔn)為起點(diǎn)，指向被加工表面，所以工序尺寸有方向性。7、作為定位基準(zhǔn)的點(diǎn)、線、面在工件上不一定實(shí)際存在，而常由某些實(shí)際存在的表面來(lái)體現(xiàn)，這些表面稱定位基面。8、一般情況下，定位基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)和設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，否則會(huì)產(chǎn)生基準(zhǔn)不重合誤

6、差。9、工件的裝夾方法有找正裝夾和專用機(jī)床夾具裝夾兩種。找正又分直線找正和劃線找正。成批大量生產(chǎn)的汽車零件機(jī)械加工宜用專用機(jī)床夾具裝夾法。10、專用機(jī)床夾具中定位元件、夾緊裝置和夾具體是基本組成部分。11、組合夾具是機(jī)床夾具標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化程度最高的一種機(jī)床夾具。但需儲(chǔ)備大量標(biāo)準(zhǔn)的零組件。12、一個(gè)自由剛體在空間有6個(gè)自由度。采用6個(gè)按一定規(guī)則布置的約束點(diǎn)來(lái)限制工件的六個(gè)自由度，實(shí)現(xiàn)完全定位，稱之為六點(diǎn)定位原理，即布置6個(gè)支承點(diǎn)也不一定限制6個(gè)的自由度。13、工序基準(zhǔn)的正確定位可轉(zhuǎn)化為在直角坐標(biāo)系中用限制工件工序基準(zhǔn)的自由度來(lái)分析的保證。14、為保證加工要求而限制的自由度稱第一類自由度。

7、15、工件以內(nèi)孔定位時(shí)，常用的定位元件有剛性心軸和定位銷。長(zhǎng)圓柱銷可限制四個(gè)自由度，短圓柱銷可限兩個(gè)自由度。16、工件以外圓為定位基面時(shí)，常用定位元件有V形塊、半圓定位塊、定位套及定心夾具機(jī)構(gòu)等。17、一個(gè)短V形塊限制兩個(gè)自由度；兩個(gè)短V形塊的組合或一個(gè)長(zhǎng)V形塊均限制四個(gè)自由度。18、實(shí)際定位時(shí)，第一類自由度未被限制住的現(xiàn)象，稱為欠定位。同一個(gè)自由度被不同定位元件重復(fù)限制的現(xiàn)象稱過(guò)定位。定位點(diǎn)超過(guò)六個(gè)就是過(guò)定位。工件定位時(shí)，被消除的自由度少于六個(gè)，但完全能滿足加工要求的定位稱不完全定位。不完全定位不是欠定位。過(guò)定位有時(shí)是允許存在的。19、由于定位基準(zhǔn)和工序基準(zhǔn)不重合引起的加工誤差稱基準(zhǔn)不重合誤

8、差。由于工件定位基面和定位元件制造不準(zhǔn)確，使定位基準(zhǔn)在工序尺寸方向上產(chǎn)生位置變化而引起的加工誤差稱為基準(zhǔn)位移誤差。20、通常情況下，對(duì)工件夾緊的基本要求的要求是夾得穩(wěn)、夾得牢和夾得快。21、順序式夾緊機(jī)構(gòu)，由于工件尺寸誤差會(huì)依次傳遞，因此用于工件的加工表面和夾緊力方向相平行的場(chǎng)合。22、夾緊力方向應(yīng)與工件剛度最大的方向一致。23、布置在同一平面上的兩個(gè)支承板相當(dāng)于的支承點(diǎn)數(shù)是3。24、機(jī)床夾具中，用來(lái)確定工件在夾具中位置的元件是定位元件。25、在一個(gè)平面內(nèi)，兩個(gè)支承釘限制兩個(gè)自由度；不在同一直線上的三個(gè)支承釘限制三個(gè)自由度。26、導(dǎo)向支承限制兩個(gè)自由度；止推支承限制一個(gè)自由度。幾個(gè)支承板組合成

9、一個(gè)大的支承平面，可限制三個(gè)自由度。27、可調(diào)支承多用于支承工件的粗基準(zhǔn)，調(diào)好后在同一批工件加工中，一般不再進(jìn)行調(diào)節(jié)，定位作用同支承釘。28、自位支承是擺動(dòng)或浮動(dòng)的結(jié)構(gòu)，實(shí)質(zhì)只能起一個(gè)點(diǎn)的支承作用中，限制一個(gè)自由度。輔助支承不限制工件的自由度。輔助支承在定位支承后參與對(duì)工件的支承。輔助支承在每次卸下工件后，必須松開(kāi)，裝上工件后再調(diào)整和鎖緊29、一個(gè)短削邊銷可限制1個(gè)自由度。二、 問(wèn)答題 1. 一般夾緊裝置由幾部分組成？通常情況下，對(duì)夾緊裝置有哪些要求?2工藝基準(zhǔn)的分類有哪些？3什么是定位？簡(jiǎn)述六點(diǎn)定位原則以及完全定位、不完全定位、過(guò)定位和欠定位的概念。4用于平面定位的定位元件主要有哪些？工件以

10、內(nèi)孔為定位基面時(shí)常用的定位元件有哪些？工件心以外圓為定位基面常采用的定位元件有哪些？一孔一端面、前后頂尖孔屬于什么性質(zhì)的基準(zhǔn)？5什么是夾緊力三要素？三、分析題根據(jù)六點(diǎn)定位原理指出下圖中各定位元件所限制的自由度。 1、解（1）底面支承釘：X轉(zhuǎn)動(dòng)，Y轉(zhuǎn)動(dòng)和Z移動(dòng);活動(dòng)V形塊：Y移動(dòng)；左面：X移動(dòng)，Z轉(zhuǎn)動(dòng)2、（2）V形塊：Y移動(dòng)，Z移動(dòng)，Y轉(zhuǎn)動(dòng)，Z轉(zhuǎn)動(dòng);輔助支承：不限定3、 指出下圖所示零件需限制的自由度。答案：左圖A需限制4個(gè)自由度即: 右圖B需限制5個(gè)自由度即: 4、 圖示軸類零件加工的幾種裝夾情況,（a）(b）加工光軸,(C)加工階梯軸并保證兩軸段的同軸度。采用浮動(dòng)頂尖，試分析各限制了哪些自由

11、度?（a）圖三爪夾盤限制工件的五個(gè)自由度。后頂尖限制兩個(gè)自由度。 （b）夾盤長(zhǎng)夾持，圖三爪夾盤限制工件的四個(gè)自由度，中心架限制了兩個(gè)自由度。 （c）夾盤短夾持，圖三爪夾盤限制工件的兩個(gè)自由度，后頂尖限制了兩個(gè)自由度。軸類零件的裝夾要求 車削加工前，必須將零件放在機(jī)床夾具中定位和夾緊，使零件在整個(gè)切削過(guò)程中始終保持正確的位置。根據(jù)軸類零件的形狀、大小、精度、數(shù)量的不同，可采用不同的裝夾方法。 1、在三爪自定心卡盤上裝夾 三個(gè)卡爪是同步運(yùn)動(dòng)的，能自動(dòng)定心，裝夾般不需找正，故裝夾零件方便、省時(shí)，但夾緊力較小，常用于裝夾外形規(guī)則的中、小型零件。 2、在四爪單動(dòng)卡盤上裝夾卡爪是各自獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的，因此在裝夾

12、零件時(shí)必須找正。但找正比較費(fèi)時(shí)。其夾緊力較大，常用于裝夾大型或形狀不規(guī)則的零件。雙頂尖裝夾 對(duì)于較長(zhǎng)的或工序較多的零件，為保證多次裝夾的精度，采用雙頂尖裝夾的方法。用雙頂尖裝夾零件方便，無(wú)需找正，重復(fù)定位精度高，但裝夾前需保證零件總長(zhǎng)并在兩端鉆出中心孔。一夾頂裝夾 用雙頂尖裝夾零件精度高，但剛性較差，故在車削一般軸類零件時(shí)采用一端用卡盤夾住，另端用頂尖（輔助支承）頂住的裝夾方法。為防止切削時(shí)產(chǎn)生軸向位移，可采用限位支承或臺(tái)階限位。其中臺(tái)階限位安全，剛性好，能承受較大切削力，故應(yīng)用廣泛。 工件裝夾的原則 （1）用三爪自定心卡盤裝夾工件時(shí)，若工件直徑30mm，其懸伸長(zhǎng)度應(yīng)不大于直徑的3倍。 （2）

13、當(dāng)工件長(zhǎng)度較長(zhǎng)或很長(zhǎng)，為增加工件的剛性，防止在車削過(guò)程中產(chǎn)生振動(dòng)、崩刀等，需采用一夾一頂或使用跟刀架。 （3）當(dāng)加工軸類零件時(shí)，各個(gè)表面的同軸度要求很高?？刹捎秒p頂尖裝夾。第三章 知識(shí)點(diǎn)：1、切削三要素：切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量2、車削加工按加工精度和表面粗糙度分為粗車、半精車、精車和精細(xì)車。3、零件光整加工的通常方法有 珩磨 、研磨、超精加工 及拋光等方法。4、產(chǎn)生積屑瘤的條件是切削塑性金屬和中、低切削速度速度切削，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生積屑瘤。 5、車削時(shí)使用的車刀結(jié)構(gòu)主要有整體式、焊接式和機(jī)械夾固不重磨的可轉(zhuǎn)位硬質(zhì)合金車刀等。常用的硬質(zhì)合金材料有 K (YG) 、 P(YT) 和 M(YW)

14、類。切削鑄鐵類等脆性材料時(shí)，應(yīng)選擇K類（YG類）硬質(zhì)合金。、刀具切削部位材料的硬度必須大于工件材料的硬度。 、切削用量中，影響切削溫度最大的因素是切削速度。 、積屑瘤的產(chǎn)生在精加工時(shí)要設(shè)法避免，但對(duì)粗加工有一定的好處。 第四章1、工藝上的6原則是指有99.73的工件尺寸落在了3范圍內(nèi)2、零件加工質(zhì)量一般用加工精度和加工表面質(zhì)量?jī)纱笾笜?biāo)表示；加工精度包括形狀精度、尺寸精度、位置精度三個(gè)方面。3、根據(jù)誤差出現(xiàn)的規(guī)律不同可以分為系統(tǒng)誤差、隨機(jī)誤差。4、在受迫振動(dòng)中，當(dāng)外激勵(lì)頻率近似等于系統(tǒng)頻率時(shí)，會(huì)發(fā)生共振現(xiàn)象。5、影響機(jī)械加工精度的因素有：加工原理誤差、機(jī)床的制造誤差和磨損、夾具誤差、刀具誤差、調(diào)

15、整誤差、工藝系統(tǒng)受力變形、工藝系統(tǒng)受熱變形、工件殘余應(yīng)力 引起誤差等.6、當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在水平面內(nèi)有平行度誤差時(shí)，工件會(huì)被車成圓錐體 。當(dāng)車床導(dǎo)軌與主軸中心線在垂直面內(nèi)有平行度誤差時(shí)，車出的工件是雙曲面回轉(zhuǎn)體。7、工藝系統(tǒng)的變形包括 機(jī)床夾具變形、刀具變形、工件變形 。8、零件的加工誤差指越 ?。ù螅?，加工精度就越 高（低）9、加工表面的幾何形狀特征包括表面粗糙度、波度、紋理方向和缺陷四方面。10、在機(jī)械加工中，機(jī)床、機(jī)床夾具、刀具和工件形成了一個(gè)完整的加工系統(tǒng)，稱為工藝系統(tǒng)。11、車床加工中，一般把加工表面切削點(diǎn)處的法線方向稱為誤差敏感方向。12、刀具誤差包括制造和磨損兩方面。通常

16、把沿加工表面方向切削刃的磨損量稱刀具的尺寸磨損。刀具磨損分三個(gè)階段：初期磨損、正常磨損和急劇磨損。在精加工中，刀具的磨損引起的加工誤差占整個(gè)加工誤差的很大比重。13、機(jī)床燕尾槽中導(dǎo)軌中用來(lái)補(bǔ)償間隙用的楔鐵溫度會(huì)降低整個(gè)機(jī)床部件的剛度。14、車床上工件在兩頂尖間裝夾，如不考慮車床剛度的影響，最終加工出的工件形狀為腰鼓形，產(chǎn)生圓柱度誤差；工件在卡盤中裝夾，如工件剛度較小，加工出的零件形狀為喇叭口形，產(chǎn)生圓柱度誤差。15、對(duì)車床而言，工藝系統(tǒng)的剛度在工件全長(zhǎng)上是一個(gè)變值。工藝系統(tǒng)剛度在工件全長(zhǎng)上差別越大，則零件的幾何形狀誤差也越大。16、誤差復(fù)映是因?yàn)楣に囅到y(tǒng)各組成部分在外力作用下的變形引起的。誤差

17、復(fù)映系數(shù)越小，表示加工后零件的精度越高。17、加工過(guò)程中，工藝系統(tǒng)將在各個(gè)受力方向上產(chǎn)生變形。但只有沿加工表面的法線方向（即誤差敏感方向）的變形對(duì)加工精度影響最大 。18、如車床剛度較差，用兩頂尖頂住粗而短的光軸進(jìn)行車削時(shí)，在切削力作用下，尾座剛度較小而“讓刀”變形大，切削薄；但主軸箱剛度相對(duì)大變形小，切削厚。工件會(huì)產(chǎn)生雙曲線圓柱度誤差而成為鞍形。19、減少工件的誤差復(fù)映的措施：提高毛坯的精度、增加工藝系統(tǒng)的剛度、減小徑向切削分力、增加走刀次數(shù)。20、機(jī)床受熱變形也是影響工件加工精度的主要因素。機(jī)床受熱變形的部位，主要發(fā)生在 主軸部件 和床身， 機(jī)床受熱后，會(huì)產(chǎn)生主軸抬高或偏移 現(xiàn)象。21、一

18、般情況下，使工件產(chǎn)生熱變形的熱源主要是來(lái)自切削熱。 22、細(xì)長(zhǎng)的軸類零件如汽車凸輪軸、曲軸等，在加工中易產(chǎn)生彎曲變形，常用冷校直的方法校正。 23、如果從加工一批工件時(shí)誤差出現(xiàn)的規(guī)律來(lái)看，加工誤差可分為系統(tǒng)性誤差，過(guò)失誤差和隨機(jī)性誤差三類。24、加工表面上殘留面積越大、高度越高，則工件表面粗糙度越大25、為了提高機(jī)床零件接合部位的接觸剛度，裝配時(shí)常配刮或配研某些接合面，以增大接觸面積。26、表面粗糙度的形成主要有兩部分的原因：一是幾何原因，一是物理原因。物理原因是切削過(guò)程中的積屑瘤、鱗刺和工藝系統(tǒng)的振動(dòng)等。27、采用小的進(jìn)給量和改變車刀幾何參數(shù)均可減小表面粗糙度值，這也是精加工時(shí)采用小的進(jìn)給量

19、的原因之一。 。28、機(jī)械加工工藝系統(tǒng)的振動(dòng)，當(dāng)振頻較高時(shí)，加工表面粗糙度值增大；當(dāng)振頻較低時(shí)，會(huì)產(chǎn)生波度。振動(dòng)會(huì)使刀具很快磨損或崩刃。29、積屑瘤的成長(zhǎng)與切削速度有關(guān)。切削熱屬于工藝系統(tǒng)的內(nèi)部熱源。30、表面強(qiáng)化主要是切削過(guò)程中金屬發(fā)生塑性變形的結(jié)果。塑形變形越大，表面強(qiáng)化越嚴(yán)重。簡(jiǎn)答1、何為加工精度和加工誤差？加工精度的具體內(nèi)容有幾項(xiàng)？它們的獲得分別受哪些因素影響？2、加工表面的幾何形狀包括哪幾部分？機(jī)加過(guò)程中表面層的物理力學(xué)性能和化學(xué)力學(xué)性能發(fā)生的變化體現(xiàn)在哪三方面？3、機(jī)床的剛度取決于什么？當(dāng)在車床兩頂尖間加工光軸時(shí)，機(jī)床的剛度是什么的函數(shù)？加工后的軸會(huì)出現(xiàn)圓柱度誤差嗎？簡(jiǎn)單說(shuō)明為什么

20、？4、試分析在車床上加工光軸，工件加工后出現(xiàn)圖示幾種情況的主要原因。1）錐體 2）雙曲面回轉(zhuǎn)體 3）腰鼓形 4）喇叭口形 等5、為什么當(dāng)成批加工毛坯表面時(shí)，因毛坯存在較大的尺寸誤差，用靜調(diào)整法獲得工序尺寸時(shí)，加工后的工序尺寸將有一定程度的分散？為什么經(jīng)幾次工作行程的加工后，會(huì)更易達(dá)到要求的加工精度？為什么精加工過(guò)程中采用小的進(jìn)給量？6、何謂機(jī)床主軸回轉(zhuǎn)誤差?可將其分解為哪幾種基本形式? 7、什么是表面強(qiáng)化？第五章 尺寸鏈1、在加工或裝配過(guò)程中最后形成、間接保證的尺寸稱為封閉環(huán)。2、在尺寸鏈中，除封閉環(huán)以外，其它所有環(huán)被稱之為 組成環(huán) 。3、尺寸鏈環(huán)，包括封閉環(huán)和組成環(huán)。其中自然形成的尺寸大小和

21、精度受直接得到的尺寸大小和精度的影響，并且自然形成的尺寸精度必然低于任何一個(gè)直接得到的尺寸的精度。4、尺寸鏈的特征是關(guān)聯(lián)性和封閉性。5、裝配尺寸鏈為全部組成環(huán)為不同零件設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈。裝配精度為封閉環(huán)，是在裝配后間接得到的。6、零件尺寸鏈?zhǔn)侵溉拷M成環(huán)為同一零件設(shè)計(jì)尺寸所形成的尺寸鏈。工藝尺寸鏈?zhǔn)侵溉拷M成環(huán)為同一零件工藝尺寸所形成的尺寸鏈。封閉環(huán)是在零件加工后間接得到的，制造中直接獲得的工序尺寸是組成環(huán)。7、建立裝配尺寸鏈的依據(jù)是裝配精度。零件設(shè)計(jì)尺寸公差大，零件加工就容易，經(jīng)濟(jì)性就好。在建立裝配尺寸鏈時(shí)應(yīng)遵循尺寸鏈最短原則，即所包含的組成環(huán)數(shù)目最少。8、直線尺寸鏈?zhǔn)浅叽珂溨凶罨尽?/p>

22、最常用的尺寸。它的幾何量是線性尺寸，也稱為線性尺寸鏈。平面尺寸鏈指全部組成環(huán)位于一個(gè)或幾個(gè)平行平面內(nèi)，但有些環(huán)不平行于封閉環(huán)的尺寸鏈。平面尺寸鏈將各組成環(huán)向封閉環(huán)所在方向投影可轉(zhuǎn)換為直線尺寸鏈 。空間尺寸鏈可通過(guò)投影的方法先轉(zhuǎn)換為平面尺寸鏈，再轉(zhuǎn)換為直線尺寸鏈。9、并聯(lián)尺寸鏈中的公共環(huán)可為一尺寸鏈的組成環(huán)，也可為一尺寸鏈的封閉環(huán)。10、在公差設(shè)計(jì)計(jì)算中常遇到已知封閉環(huán)和部分組成環(huán)的公差，求解其余組成環(huán)公差，一般稱為中間計(jì)算。11、增環(huán)是指該環(huán)的變化引起封閉環(huán)作同向變化的組成環(huán)。12、影響裝配精度的零件只能有一個(gè)尺寸作為組成環(huán)參加該裝配精度所建立的裝配尺寸鏈。13、在汽車制造中，常用的保證裝配精

23、度的方法有完全互換裝配法、不完全互換裝配法、分組互換裝配法和修配裝配法等?；Q法的實(shí)質(zhì)就是用控制零件的 加工誤差 來(lái)保證產(chǎn)品的裝配精度。14、完全互換法采取極值法求解尺寸鏈。為滿足裝配精度要求，裝配尺寸鏈各組成環(huán)的公差之和不得大于封閉環(huán)規(guī)定的公差。15、完全互換裝配法主要適用于組成環(huán)數(shù)目較少，或組成環(huán)數(shù)目雖然較多，但裝配精度要求較低的各種生產(chǎn)類型場(chǎng)合。16、不完全互換法保證裝配精度是以一定的合格率（置信水平）為依據(jù)的。采用統(tǒng)計(jì)法解算尺寸鏈?？煞糯罅慵闹圃旃?，合格率越低，公差被放大得越大。組成環(huán)尺寸為正態(tài)分布時(shí)，零件制造公差放大值最大。17、不完全互換裝配法適用于大批大量生產(chǎn)中裝配精度要求較

24、高、組成環(huán)又多的場(chǎng)合。18、工序尺寸具有方向性。方向是從先加工過(guò)的本工序的工序基準(zhǔn)指向被加工表面。最終工序的工序尺寸即零件設(shè)計(jì)圖樣上要求的設(shè)計(jì)尺寸，公差即設(shè)計(jì)尺寸的公差。計(jì)算 1、計(jì)算如圖所示齒輪內(nèi)孔及鍵槽加工工藝過(guò)程是：鏜孔至 ，插鍵槽至尺寸A； 熱處理； 磨內(nèi)孔至設(shè)計(jì)尺寸f40 。求工序尺寸A（設(shè)熱處理后內(nèi)孔無(wú)脹縮）。解：(1)建立加工藝尺寸鏈，為封閉環(huán)(2)列表計(jì)算環(huán)AESEIT增20+0.0250+0.025A458+0.275+0.05+0.225減-19.80-0.050.050封46+0.30+0.30得工序尺寸2、在普通車床床上按調(diào)整法加工一批零件。如大端面1加工好了，現(xiàn)已它為

25、定位基準(zhǔn)加工小端面3及臺(tái)肩面2。 試求：按極值法計(jì)算工序尺寸A1及其上下偏差？解：按加工過(guò)程畫尺寸鏈計(jì)算圖，圖中是間接保證的尺寸，為封閉環(huán)。 按極值法求A2的極限尺寸。環(huán)AESEIT增50+0.10+0.1A110+0.10+0.1封40+0.20+0.2則A1為3、圖（a）為軸套零件圖，（b）為車削工序圖，（c）為鉆工時(shí)三種定位方案的加工簡(jiǎn)圖。鉆孔時(shí)為保證設(shè)計(jì)尺寸mm，試計(jì)算三種定位方案的工序尺寸A1、 A2、 A3。解：方案一： 定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，設(shè)計(jì)尺寸直接獲得。 方案二： 設(shè)計(jì)尺寸是間接獲得的，應(yīng)為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見(jiàn)圖（a） 基 本 尺 寸 增 環(huán) 減 環(huán) 18 -8 +0.

26、05 +0.05-0.10 0 封閉環(huán) 10 +0. 10 -0.10從表中可見(jiàn) 方案三：設(shè)計(jì)尺寸是間接保證的，應(yīng)為封閉環(huán)，其工藝尺寸鏈見(jiàn)圖（b） 環(huán)AESEIT增38+0-0.1+0.1A3-20+0.050+0.05減-8+0.0500.05封10+0.1-0.1+0.20則、如圖所示。已知工件的相關(guān)尺寸，不便測(cè)量。試重新給出可以測(cè)量的尺寸，并標(biāo)注該測(cè)量尺寸及偏差。 解： 畫尺寸鏈圖 (2分)重新給出的測(cè)量尺寸為L(zhǎng)4，即大直徑孔的深度尺寸，由工藝尺寸鏈圖分析知 封閉環(huán) 減環(huán) 增環(huán) 增環(huán) 解尺寸鏈 、如下圖所示軸套零件的軸向尺寸，其外圓、內(nèi)孔及端面均已加工完畢。試求：當(dāng)以B面定位鉆直徑為10

27、mm孔時(shí)的工序尺寸A1及其偏差。（要求畫出尺寸鏈圖、指出封閉環(huán)、增環(huán)和減環(huán)）解： 畫出工藝尺寸鏈圖 （4分） 分析可知：封閉環(huán) ，增環(huán)、減環(huán)如圖所示。 計(jì)算工序尺寸 ： 由封閉環(huán)的基本尺寸公式： 25+5060 解得： 35 （2分） 由封閉環(huán)的上偏差公式： 0.1ES+0（0.1）解得：ES0 （2分） 由封閉環(huán)的下偏差公式：0.1EI0.05-0 解得：EI=- 0.05 （2分）故 、裝配尺寸鏈習(xí)題見(jiàn)作業(yè)第六章 機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定一、填空1、機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件制造工藝過(guò)程和操作方法的工藝文件。2、機(jī)械加工工藝規(guī)程是滿足技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面的要求。主要有工藝過(guò)程卡片和工序卡片兩種基

28、本形式。3、工藝過(guò)程卡片以工序?yàn)閱挝?，?jiǎn)要說(shuō)明零件工藝過(guò)程。4、工藝路線是零件在生產(chǎn)過(guò)程中由毛坯到成品所經(jīng)過(guò)工序的先后順序。擬定工藝路線是制定工藝規(guī)程的最關(guān)鍵一步。5、盡可能采用精度要求高的主要表面作粗基準(zhǔn)，可保證以后加工主要表面時(shí)有足夠且較均勻的加工余量。精基準(zhǔn)是用已加工過(guò)的表面作定位基準(zhǔn)。6、粗基準(zhǔn)在同一尺寸方向上應(yīng)盡可能避免重復(fù)使用。為保證不加工表面與加工表面之間的相對(duì)位置要求，一般應(yīng)選擇非加工表面為粗基準(zhǔn) 。 7、當(dāng)加工位置公差要求很高的表面，且又不便一次裝夾中同時(shí)加工時(shí)，常采用互為基準(zhǔn)方法加工；選擇加工表面本身作為定位基準(zhǔn)的方法為自為基準(zhǔn)方法；選用同一組定位基準(zhǔn)加工各個(gè)表面，即遵循基

29、準(zhǔn)統(tǒng)一原則。8、加工階段一般可劃分為粗加工、半精加工、精加工三個(gè)階段，有需要安排精整、光整加工。9、粗加工是從毛坯上切除較大余量的加工階段；精加工階段的任務(wù)是保證各主要表面達(dá)到零件圖樣規(guī)定的加工余量和技術(shù)要求。10、精整和光整一般不能用來(lái)提高位置精度。11、汽車零件機(jī)械加工的主要發(fā)展方向是工序集中。對(duì)批量大、尺寸小、結(jié)構(gòu)形狀簡(jiǎn)單的零件，一般采用工序分散。12、為了提高工件材料表面硬度等物理力學(xué)性質(zhì)而進(jìn)行的各種熱處理工序（如調(diào)質(zhì)等），通常安排在工藝過(guò)程的半精加工后，精加工前。13、檢驗(yàn)工序是主要的輔助工序，分中間檢驗(yàn)和最終檢驗(yàn)。易發(fā)生廢品或花費(fèi)工時(shí)較多的工序之后，應(yīng)安排中間檢驗(yàn)。14、加工余量有

30、單面和雙面之分。對(duì)外圓和內(nèi)孔，加工余量是在直徑方向上對(duì)稱分布的，稱雙面余量；對(duì)平面加工，稱為單面余量。15、工序尺寸極限偏差一般規(guī)定為“注入體內(nèi)”方向，即對(duì)于軸類等外表面尺寸，工序尺寸極限偏差取單向負(fù)偏差，工序尺寸的基本尺寸等于最大極限尺寸；對(duì)于孔類等內(nèi)表面尺寸，工序尺寸極限偏差取單向正偏差，工序尺寸的基本尺寸等于最小極限尺寸。但毛坯的制造偏差為雙向標(biāo)注。16、產(chǎn)品裝配工藝中對(duì)“三化”程度要求是指結(jié)構(gòu)的通用化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化。17、衡量一個(gè)工藝是否合理，主要是從 質(zhì)量 、 效率 、生產(chǎn)耗費(fèi) 三個(gè)方面去評(píng)價(jià)。18、軸類零件加工中常用兩端 中心孔 作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)。19、粗加工工序的背吃刀量應(yīng)盡

31、量將粗加工余量一次切除。20、確定時(shí)間定額要防止過(guò)緊和過(guò)松兩種傾向，應(yīng)按平均先進(jìn)水平確定。21、在時(shí)間定額中，基本時(shí)間是直接用于改變工件的尺寸、形狀或表面質(zhì)量等消耗的時(shí)間。對(duì)機(jī)械加工又稱機(jī)動(dòng)時(shí)間 。22、工藝方案經(jīng)濟(jì)分析方法一般有兩種，即按技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)或工藝成本進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。23、生產(chǎn)成本中與工藝過(guò)程直接有關(guān)的費(fèi)用稱工藝成本。包括可變費(fèi)用和不變費(fèi)用。二、簡(jiǎn)答1、簡(jiǎn)述粗、精基準(zhǔn)的選擇原則。2、簡(jiǎn)述零件加工中劃分各階段的任務(wù)。3、簡(jiǎn)述機(jī)械加工工序的安排原則。4、闡述加工余量的大小及其均勻性對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)率的影響.P2395、闡述工序集中和工序分散的特點(diǎn)。第七章 汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝性一、填空1、

32、工藝性就是所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品、零部件在滿足使用要求的前提下，制造、維修的可行性和經(jīng)濟(jì)性。2、所謂標(biāo)準(zhǔn)件是指一個(gè)企業(yè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制造的零件；所謂通用件，是在同一類型不同規(guī)格的或者不同類型的產(chǎn)品中，部分零件相同，它們彼此可互換通用的零件。3、在汽車制造中，廣泛使用組合刀具同時(shí)加工多個(gè)表面，如使用復(fù)合鉆頭或復(fù)合擴(kuò)孔加工階梯孔。4、由于在外形表面上沒(méi)有合適的定位基準(zhǔn)，一般采用輔助基準(zhǔn)工藝孔或工藝凸臺(tái)作為尺寸標(biāo)注基準(zhǔn)。5、標(biāo)注零件時(shí)，應(yīng)該使加工誤差盡可能小。6、零件圖樣上的主要尺寸及其偏差必須經(jīng)裝配尺寸鏈計(jì)算。零件圖樣上的主要尺寸從該零件的裝配基準(zhǔn)標(biāo)注，即這些設(shè)計(jì)尺寸是以裝配精度為封閉環(huán)，按

33、尺寸鏈最短原則形成的裝配尺寸鏈的組成環(huán)。7、主要尺寸是決定零件裝配位置的尺寸，是參與某一裝配尺寸鏈的組成環(huán)和影響裝配精度的尺寸，要標(biāo)注尺寸極限偏差。自由尺寸都是按照制造工藝要求標(biāo)注的。自由尺寸的極限偏差一般不需標(biāo)注在零件圖樣上。8、一般而言，材料的硬度越高，其切削加工性越差，硬度過(guò)高還會(huì)引起刀具崩刃和刀尖燒損。材料的強(qiáng)度越高，切削力越大，切削溫度越高，刀具磨損越嚴(yán)重；同類材料強(qiáng)度相同時(shí)，塑性大的材料切削力較大，切削溫度也較高，切屑易與刀具發(fā)生粘結(jié)，因而刀具磨損大，加工表面粗糙度值大，所以切削加工性差。9、設(shè)計(jì)箱體零件加工工藝時(shí)，常采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。10、為保證鉆頭在鉆孔時(shí)避免鉆入和鉆出引起鉆偏，在零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)孔的入口和出口端面應(yīng)與孔軸線盡可能垂直。二、 分析題1. 從結(jié)構(gòu)工藝性考慮哪個(gè)方案較好，并說(shuō)明理由？ a b【答案】B結(jié)構(gòu)的工藝性好，鉆頭切入和切出表面應(yīng)與孔的軸線垂直，否則鉆頭易引偏，甚至折斷。2、 圖示毛坯在鑄造時(shí)內(nèi)孔2與外圓1有偏心。如果