冬季伸縮縫施工措施

1、 北京鑫旺路橋建設有限公司 冬季施工組織設計第一章 編制依據(jù)1、招投標文件2、公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20043、土木至膠泥灣高速公路第L4標段兩階段施工圖設計第二章 工程概況土木至膠泥灣高速公路L4標段施工已進入后期收尾階段，現(xiàn)各結構物主體均已完工僅剩伸縮縫分項工程，我項目部計劃于2010年10月15日開始進行伸縮縫工程施工，預計于2010年11月15日完成該分項工程施工。根據(jù)以往經(jīng)驗張家口地區(qū)11月即進入冬季施工，為確保為確保冬期施工質量，必須做好必要的冬季施工準備工作。第三章 施工技術方案一、施工準備工作冬施是指當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定地低于5時混凝土、鋼筋混凝土

2、、預應力混凝土及砌體工程的施工以及晝夜平均溫度在-3以下，連續(xù)10天以上時，即進入冬期施工。橋梁施工中，避免在氣溫較低（低于+5）的天氣情況下進行混凝土施工，并對已澆筑的現(xiàn)場混凝土遮蓋、保溫.凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工的要求，做好冬季施工混凝土及摻外加劑的試配試驗工作，根據(jù)實際工程量組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，冬季施工中特別注重人員和行車安全，避免因此影響工程的施工進程。項目經(jīng)理部全體人員堅守崗位，以保證合同段工程冬季期間在有效控制管理下。提前制定并報請監(jiān)理工程師批準冬季期間必須施工的項目，準備采取的措施及進度安排計劃，使施工隊伍及人員做到心中

3、有數(shù)。提前做好施工材料儲備，特別是防寒保溫材料，施工臨時設施作好防風、防雪及防寒準備，防止冬季期間災害事故發(fā)生。檢修機械設備，包括備用設備，妥善封存，防止不必要的機械損失。與當?shù)貧庀笈_保持聯(lián)系，及時了解天氣情況，并作好溫度記錄。冬季施工作好安全工作，安全用電，防止火災，使用焦、碳爐、或者天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止人員中毒。安排好堅守施工崗位的全體工程技術人員及職工的物質生活和文化生活。1、鋼筋加工前準備工作：鋼筋焊接盡量在室內進行，當必須在室外進行時，最低溫度不宜低于20，并應采取防雪擋風措施，減少焊接構件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。平整好鋼筋加工場地。不同鋼種、等級、牌號

4、、規(guī)格及生產廠家分批驗收，分別堆存，設立識別標志。鋼筋堆置在倉棚內，露天堆置時墊高并加遮蓋。有出廠質量證明書和試驗報告單。其后對鋼筋抽取試樣做力學性能試驗，達到合格后的鋼筋方可進行加工。2、混凝土工程準備工作1）、混凝土配合比混凝土配合比試配時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級42.5，水灰比不大于0.5（現(xiàn)在工地正在使用的伸縮縫混凝土配合比為：水泥：防凍劑：水：砂：小碎石：中碎石：鋼纖維=1:0.12：0.27：1.32：0.73：1.51:0.27，水灰比小于0.5，能夠滿足冬季施工需要。 冬期混凝土的配合比設計，要根據(jù)混凝土的澆筑強度、運輸方式等進行綜合考慮，外加劑摻量必須按照規(guī)范執(zhí)行

5、。 2）、混凝土攪拌 冬季施工中拌制混凝土所用的材料如砂、石、水等均應保持正溫，為了保證混凝土拌和物入模溫度不低于10，出罐溫度一般要控制在1318。為保證出罐溫度，首先考慮對拌和用水加熱，如仍不能滿足需要時，再考慮對骨料加熱。 后場攪拌站安設0.5m3蒸汽鍋爐1個，用于拌和用水進行加熱。 對冬季混凝土攪拌，還應注意以下事項： A、水泥只能保溫，不得加熱； B、注意攪拌用水加熱時水溫不得高于60，骨料加熱時骨料溫度不得高于40； C、混凝土拌和前，用熱水或溫水沖洗攪拌機； D、對骨料的積雪、凍團進行清理，不得裝入攪拌機內攪拌； E、根據(jù)混凝土澆筑當天的實際溫度，換算出各項材料需要加熱的溫度，但

6、不得超過上述的最高溫度規(guī)定； F、為了保證混凝土的和易性、流動性，可延長拌和時間，一般比常溫時延長50%。 G、為保證混凝土不出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，混凝土攪拌時按照砂石、水、水泥的順序進行，不得顛倒。 3）、混凝土運輸 冬季混凝土施工時，為了防止運輸過程中溫度損失過大，應采取以下措施： A、清理混凝土罐車運送道路，保證道路暢通，盡可能縮短混凝土運輸時間； B、施工現(xiàn)場合理控制混凝土澆筑速度，盡量減少或避免裝有混凝土的罐車的等待時間；4）、混凝土澆筑 混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。 冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應對混凝土接觸面用碘鎢燈或用熱水澆淋接茬部位，確保接頭處混凝土溫度不

7、低于5，加熱深度不小于30cm，預熱長度控制在1m左右。澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。5）、混凝土養(yǎng)護的技術要求 對已澆好的混凝土及時覆蓋保溫養(yǎng)護。養(yǎng)護時的溫度要求：用蓄熱法養(yǎng)護時不得低于10；用蒸汽法養(yǎng)護時不得低于5，細薄結構不得低于8。 混凝土的養(yǎng)護方法，應根據(jù)技術經(jīng)濟比較和規(guī)范中“冬期施工熱工計算公式”計算確定。養(yǎng)護方法應根據(jù)現(xiàn)場的氣溫、結構物表面系數(shù)等多種因素，可選用蓄熱法、蒸汽加熱法、暖棚加熱法或電加熱法等方法，以確?；炷两Y構物不受凍害。 冬季施工期間，在抗壓強度達到設計強度的40%前，必須防止受凍。 在溫度低于5時不應向混凝

8、土和覆蓋物上灑水養(yǎng)護。 3、冬季施工質量檢查 冬季施工時，除按照常規(guī)施工進行質量檢查外，還應該檢查混凝土澆筑、養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度，并進行以下檢查： 1）、混凝土用水加熱溫度； 2）、混凝土的加熱養(yǎng)護方法和時間等，檢查結果應分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄； 3）、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度，每一工作班應至少檢查3次； 4）、混凝土養(yǎng)護期間，室內外環(huán)境溫度，每晝夜定時定點4次； 5）、混凝土冬季施工時，除留標準養(yǎng)護試件外，應制取相同數(shù)量與結構同條件養(yǎng)護的試塊。4、冬期施工的其它注意事項 1)、高空作業(yè)時，加強安全管理和安全措施，并采取可靠的防

9、風措施；2)、在冬季施工進行鋼結構焊接時，應采取相應的焊接工藝，確保焊接質量； 3)、冬季施工期間加強對機械設備的保暖維護工作，保證設備能正常運轉； 4)、在大風、大雪、霧天應停止施工； 5)、若受到寒冷天氣連續(xù)襲擊時，可考慮暫停表面砼施工作業(yè)，待氣溫回暖后再進行施工。 6)、及時清除施工積雪，特殊位置還應有防滑措施。二、橋梁伸縮縫施工技術要求1、安裝準備工作在橋梁安裝伸縮縫前一定要對于預留槽口的驗收：槽口瀝青混凝土鋪裝層應切割平整，槽內的填砂及雜物應清除徹底。要法度槽口深度應滿足設計圖紙要求。在槽口單側寬度滿足設計圖紙要求。槽底混凝土應平整堅實，其強度應達到設計標號，若混凝土松動、掉塊或強度

10、不達標，應鑿去重新澆筑。梁端間隙應平直，無鋼筋雜物，其間隙寬度由安裝時氣溫決定，在梁端間隙一般為4580mm，若間隙80mm，應進行整改，整改方法：當間隙120mm，應將梁端開鑿，重新澆筑達標；當80mm間隙120mm時，梁端間隙的整改在伸縮縫過度段混凝土澆筑時一次同時完成。預埋鋼筋為16鋼筋，橫橋向間距200mm，允許偏差15mm。對發(fā)現(xiàn)的預埋筋缺損部位，采用環(huán)氧樹脂補埋鋼筋方式整改。2、伸縮縫鋼筋的綁扎首先進行伸縮縫焊固,本體上的錨板、錨圈同預埋鋼筋或通過16橫向鋼筋同預埋鋼筋焊接錨固。使用16橫向鋼筋設置,兩側槽內均設16鋼筋2根，除同伸縮縫錨圈連接處焊接外，其余均用鐵絲綁扎固定。為橋寬

11、與橫穿操作的便利，橫向鋼筋可分兩段，其搭接長度應不小于350mm，且其搭接面應交錯，至少要分配在兩個間隔截面內。對于橋梁焊接操作要點,通常采用用手工電弧焊、4.0的506電焊條。采用跳躍式焊接以防型鋼變形。控制電流強度進行點焊以防止鋼筋燒傷，焊腳高度4mm。焊接完畢立即進行現(xiàn)場檢查，焊點應光滑無氣孔、砂眼、夾渣及咬肉、裂紋現(xiàn)象，否則應進行整改重焊。要及時拆除定位角鋼及預壓縮板及縮定板，去除頂面定位螺栓后，用角向砂輪機磨平。用高壓水槍沖洗槽口內雜物，濕潤槽口，確保砼有效結合。3、伸縮縫的安裝安裝伸縮縫時，將槽內雜物清除，伸縮縫就位，經(jīng)測量校核位置、標高無誤后，將預埋在橋臺及梁上的鋼筋與伸縮縫上的

12、鋼筋焊接牢固，調整安裝伸縮縫后，再往槽內灌注C50鋼纖維混凝土，填充搗實。C50鋼纖維混凝土澆注前，工作槽的混凝土結合面應進行鑿毛、除油、清洗，確保新老混凝土結合緊密?；炷琳駬v時，振動棒不得碰到伸縮縫構件和預埋件，防止發(fā)生位移。瀝青混凝土鋪裝在安裝伸縮縫前完成，且不為伸縮裝置預留位置，而在安裝伸縮裝置前，切割瀝青混凝土鋪裝所占的伸縮縫的位置，將伸縮縫就位，經(jīng)測量校核位置、標高無誤后，將伸縮縫固定在預埋螺栓上，按伸縮縫產品要求進行密封、防腐處理。伸縮縫以在525的范圍內進行安裝為宜，安裝時應避開最高溫度。全部專用材料均應符合廠家材料說明書的要求。伸縮縫兩邊的組體與橋面銜接要平順、無扭曲、安裝后

13、的伸縮縫的伸縮性必須有效，縫面與橋面結合良好，并保持平整。4、伸縮縫安裝注意事項在橋梁伸縮縫安裝過程中,對封閉區(qū)內長時間作業(yè)、大設備如吊車等，實施作業(yè)時，安排看護人員，保證沒有作業(yè)時留有不少于2人的值守人員，相互照應，看管現(xiàn)場、設備，并對設置的設施進行看護。保證交通設施整齊，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不能處理的及時報告，發(fā)生事故要及時報警?，F(xiàn)場施工設備的管理封閉區(qū)內作業(yè)的長、大設備如吊車等，實施作業(yè)時，安排看護人員，保證吊桿等懸出部分不進入中央分隔帶，更不能超出中央分隔帶進入另一側路面。避免作業(yè)失誤給自己及另一側正常運行的車輛造成傷害。夜間及視線不良的安全對策；伸縮縫改造施工必須準備足夠的安全標志，安

14、全設施、警示燈具，不論是否在夜間施工，都要準備施工用警示燈具。在視線不良時，及時點亮警示燈，以保證作業(yè)及通行安全。對于養(yǎng)護材料、設備、大型構件運輸；養(yǎng)護維修所進行的材料、設備運輸，在高速公路內封閉區(qū)以外，均應嚴格遵守交通法規(guī)和高速公路管理辦法，不得隨意停車、隨意調頭、逆行或不按規(guī)定使用中央活動開口。作業(yè)結束后按以下順序做好恢復交通的各項工作：撤除場內設備，清除場內剩余材料及廢物，使路面潔凈，撤除大部分作業(yè)人員，撤除警示燈具，按照“順放逆收”的原則進行收放反光錐、標志牌，單幅封閉要開放封閉側的交通，從封閉末端向起點撤除封閉側的安全錐和標志，關閉活動開口，撤除安全看守人員，撤掉封閉公告。電話通報1

15、2122，我施工隊伍已撤離施工現(xiàn)場，恢復交通。第四章 主要人員1、人員組織組 長：趙海田副組長： 景明科組 員：雷寧、李寶芳、 2、主要職責組 長：對工程質量控制負全面責任，對本工程的關鍵工序進行控制。督促各部門人員認真履行各自職責。副組長：在組長領導下按職責分工，組織現(xiàn)場施工管理與控制。監(jiān)督檢查各組員履行職責情況。組 員：按照各自業(yè)務分工，控制施工工藝的每道程序并收集各試驗數(shù)據(jù)，總結各項試驗成果。嚴格控制其職責范圍的工程質量。第五章 安全文明施工1、安全施工措施施工前，應對施工現(xiàn)場、機具設備及安全防護設施等，進行全面檢查，確認符合安全檢查要求后方可施工。涉及既有道路的地段采取設立警示牌等措施，必要時派專人站安全。施工前編制詳細的工藝方案和作業(yè)指導書，做到方案可行，工前準備充分，人人熟悉其作業(yè)內容，采取周全得體的安全措施。勞動保護用品按規(guī)定發(fā)放，特殊情況下特批解決。同時，在現(xiàn)場加強安全檢查，保障所有工作人員在現(xiàn)場穿戴好勞動防護用品。懸空高空作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應有專人負責，并配有通訊設備。所有進行高空作業(yè)的人員要佩戴安全帽、安全繩，重要部位設置防護網(wǎng)。遇惡劣天氣（暴雨、大霧或6級以上大風）影響施工安全