煥然E新、心隨E動(dòng)

1、Slide 2全新一代梅賽德斯-奔馳 E級(jí)轎車超過(guò)60年的積淀銷量超過(guò)1000萬(wàn)Slide 3操控性操控性舒適性舒適性安全性安全性 如何來(lái)衡量一款車?Slide 41959年，進(jìn)行最早的碰撞和傾翻實(shí)驗(yàn)。碰撞和傾翻實(shí)驗(yàn)。 1959年，梅賽德斯“尾鰭車型”：它的車身是世界最早的安全車身安全車身，具有整體變形區(qū)域。1961年，研制出最早的肩式安全帶。肩式安全帶。1968年，研制出梅賽德斯奔馳安全頭枕。安全頭枕。1968年，研制出第一個(gè)靜態(tài)三點(diǎn)式座位安全帶。三點(diǎn)式座位安全帶。1968年，進(jìn)行首次安全氣囊安全氣囊試驗(yàn)。1969年，正式成立梅賽德斯奔馳事故研究部，著手進(jìn)行事故分析。事故分析。1973年，第

2、一次梅賽德斯奔馳偏移碰撞實(shí)驗(yàn)。偏移碰撞實(shí)驗(yàn)。1992年，駕駛員安全氣囊和防抱死剎車系統(tǒng)安全氣囊和防抱死剎車系統(tǒng)(ABS)成為所有梅賽德斯-奔馳轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。1993年，研制出最早的整體兒童座位。整體兒童座位。1995年，世界第一個(gè)與帶力限制器作為一體的安全帶張緊輪。安全帶張緊輪。 1996年，研制出世界首輛安裝制動(dòng)輔助系統(tǒng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（BAS）的汽車。1998年，推出車窗氣囊。車窗氣囊。 梅賽德斯-奔馳，歷史上的第一Slide 5 Pro-Safe 整體式安全理念全新全新E-Class安全理念安全理念全方位安全哲學(xué)全方位安全哲學(xué)Pro-SafePerform-Safe Pre-Safe Pa

3、ssive-SafePost-Safe 安全駕駛避免危險(xiǎn)出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)的及時(shí)避免發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)的全面保護(hù)發(fā)生危險(xiǎn)后方便救助多種輔助系統(tǒng)配合安全駕駛多種輔助系統(tǒng)配合避免危險(xiǎn)多種輔助系統(tǒng)配合全面保護(hù)充分考慮事故后方便救助遠(yuǎn)離危險(xiǎn)遠(yuǎn)離危險(xiǎn)關(guān)注保護(hù)駕車人，乘車人，甚至路人。因此全新E-Class配備了全面的安全輔助系統(tǒng)來(lái)確保安全的駕駛。如：注意力提醒，動(dòng)態(tài)剎車燈。當(dāng)與其他安全系統(tǒng)配合使用時(shí)，如：電子車身穩(wěn)定程序（ESP），潛在危險(xiǎn)將被大幅度降低。防范措施防范措施全新E-Class結(jié)合了大量裝備能夠發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，并采取適當(dāng)措施，不僅幫助避免危險(xiǎn)，同時(shí)將傷害風(fēng)險(xiǎn)降至最低。全面防護(hù)全面防護(hù)如果危險(xiǎn)無(wú)法避免，全新E-Cl

4、ass配備了全面的被動(dòng)安全防護(hù)，確保乘客與路人的最大安全。規(guī)劃意外規(guī)劃意外即使意外已經(jīng)發(fā)生，全新E-Class也考慮到成員的方便脫困及外援救助時(shí)的便利。Slide 6 自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)預(yù)制動(dòng)系統(tǒng)預(yù)制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)器自動(dòng)干燥制動(dòng)器自動(dòng)干燥剎車輔助系統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng)HOLDHOLD功能功能Slide 7ATTENTION ASSIST / 注意力輔助系統(tǒng) Slide 8PARKTRONIC, including parking guidanc 駐車定位系統(tǒng)，帶駐車引導(dǎo)功能Slide 9鄉(xiāng)間道路模式鄉(xiāng)間道路模式高速公路模式高速公路模式功能增強(qiáng)的霧燈功能增強(qiáng)的霧燈主動(dòng)照明系統(tǒng)主動(dòng)照明系統(tǒng)彎道燈功能彎道燈功能I

5、ntelligent Light System 智能化照明系統(tǒng)Slide 10 PRE-SAFE / 預(yù)防性安全系統(tǒng)Slide 11Conventional airbags and driver knee bag 安全氣囊和駕駛員膝部氣囊Slide 12NECK-PRO 碰撞響應(yīng)式頸部保護(hù)頭枕Slide 13操控性操控性舒適性舒適性安全性安全性Slide 147G-TRONIC automatic transmission 7速自動(dòng)變速箱 V6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)Slide 15DIRECT CONTROL Suspension 直接控制懸掛系統(tǒng) SELECTIVE DAMPING 帶選擇性減震系

6、統(tǒng)Slide 16DIRECT-STEER SYSTEM 直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Slide 17操控性操控性舒適性舒適性安全性安全性Slide 18THERMOTRONIC 多區(qū)域智能空調(diào)Slide 19COMAND APS 駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng) Slide 20Panoramic Sunroo 全景式玻璃天窗Slide 21 先進(jìn)的7速變速箱 敏捷操控系統(tǒng) (DIRECT CONTROL) 轉(zhuǎn)彎直徑11.5米 直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DIRECT-STEER SYSTEM） 梅賽德斯-奔馳所獨(dú)有的安全理念和PRE-SAFE技術(shù) 6速變速箱 雙球節(jié)彈簧減震支柱 轉(zhuǎn)彎直徑12.1米 整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)Slide 22

7、場(chǎng)地布置篷房休息區(qū)篷房休息區(qū)培訓(xùn)教室培訓(xùn)教室靜態(tài)項(xiàng)目區(qū)靜態(tài)項(xiàng)目區(qū):多區(qū)域智能空調(diào)體驗(yàn)噪聲控制體驗(yàn)音響系統(tǒng)體驗(yàn)PTS駐車引導(dǎo)功能體驗(yàn)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目區(qū)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目區(qū)2:連續(xù)彎道駕駛體驗(yàn)蛇形穿樁駕駛體驗(yàn)緊急變線駕駛體驗(yàn)顛簸路面駕駛體驗(yàn)HOTLAP體驗(yàn)PRE-SAFE體驗(yàn)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目區(qū)動(dòng)態(tài)項(xiàng)目區(qū)1:加速與制動(dòng)體驗(yàn)ASR與ESP功能體驗(yàn)連續(xù)小角度彎道駕駛體驗(yàn)Slide 23樁桶的表示直立直立：示意車輛避開倒放倒放：指示行駛方向沿尖頭指向繞過(guò)行駛由兩樁桶之間穿過(guò)紅色指揮旗：停車等候綠色指揮旗：允許發(fā)車Slide 24正確的駕駛姿勢(shì)調(diào)整座椅調(diào)整座椅調(diào)整方向盤正確把握方向盤正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)調(diào)節(jié)后視鏡系好安全帶在試駕過(guò)程中禁止使用手機(jī)Slide 25調(diào)整座椅調(diào)整方向盤調(diào)整方向盤正確把握方向盤正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)調(diào)節(jié)后視鏡系好安全帶1.在試駕過(guò)程中禁止使用手機(jī)正確的駕駛姿勢(shì)Slide 26調(diào)整座椅調(diào)整方向盤正確把握方向盤正確把握方向盤正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)調(diào)節(jié)后視鏡系好安全帶1.在試駕過(guò)程中禁止使用手機(jī)正確的駕駛姿勢(shì)Slide 27調(diào)整座椅調(diào)整方向盤正確把握方向盤正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)調(diào)節(jié)后視鏡調(diào)節(jié)后視鏡系好安全帶1.在試駕過(guò)程中禁止使用手機(jī)正確的駕駛姿勢(shì)Slide 28調(diào)整座椅調(diào)整方向盤正確把握方向盤正確轉(zhuǎn)向姿勢(shì)調(diào)節(jié)后視鏡系好安全帶系好安全帶1.在試駕過(guò)程中禁止