人類(lèi)為什么還沒(méi)登上火星范文

1、人類(lèi)為什么還沒(méi)登上火星 迄今為止，人類(lèi)向著火星發(fā)現(xiàn)了近五十個(gè)探測(cè)器，其中包括軌道器、登陸器、火星車(chē)等。然而讓人遺憾的是，火星探測(cè)項(xiàng)目的成功率不足百分之五十，而其中大部分成功的探測(cè)器都是由nasa發(fā)射的。那么為什么火星探測(cè)的失敗率如此之高登陸火星比登陸月球究竟難在哪里其中最為重要的原因就是距離。 火星是距離我們第二近的行星。它和我們地球一樣，按照預(yù)定的軌道，圍繞太陽(yáng)旋轉(zhuǎn)。由于公轉(zhuǎn)的速度不同，以及軌道的不規(guī)則性，就使得火星到地球之間的距離，幾乎每一刻每一秒都在不斷變化中。通過(guò)現(xiàn)代科技手段，我們已經(jīng)能夠幾乎準(zhǔn)確的計(jì)算出地火之間的距離，火星距離地球最近的距離大約是5500萬(wàn)公里，最遠(yuǎn)的距離更是超過(guò)4億

2、公里。兩者之間的近距離接觸，大約每15年出現(xiàn)一次。 1988年，火星和地球的距離曾經(jīng)達(dá)到了約5880萬(wàn)公里。而在2022年，兩只基金距離約為5760萬(wàn)公里，月球距離地球大約38萬(wàn)千米。也就是說(shuō)，想要到達(dá)火星，探測(cè)系將要走過(guò)的路程，至少是地月之間路程的144倍。然而，由于地球和火星都處于不斷變化之中，這就使得探測(cè)器無(wú)法以一個(gè)固定不變的位置飛越著遙遠(yuǎn)的星際距離。以nasa的好奇號(hào)火星探測(cè)車(chē)為例，他發(fā)射于2022年11月26號(hào)，在2022年8月6號(hào)才成功著陸火星，用了大約254天，歷經(jīng)5.63億千米的旅程，才最終到達(dá)火星。 同時(shí)在整個(gè)宇宙中，可見(jiàn)物體其實(shí)只占據(jù)了十分微小的一部分，而我們的探測(cè)器想要跨

3、越茫茫星河，精準(zhǔn)的落到火星確定位置，難度比你從100米外扔一根針，砸到一只指定的螞蟻難上無(wú)數(shù)倍。這就需要精神的導(dǎo)航和數(shù)次的變軌，同時(shí)還要防范各種意外事件的成分。 直到如今，人類(lèi)雖然已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)登陸火星。然而載人登陸火星卻還遙不可及。由于火星上的重力要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于月球，這就使得必須有一個(gè)更大的探測(cè)器，足以克服火星的引力，并提供充足的動(dòng)力返回地球。而這個(gè)探測(cè)器還必須保證宇航員，能夠在沒(méi)有任何補(bǔ)給的情況下去。至少生存一年半的時(shí)間。 所以以人類(lèi)目前的科技，想要跨越這小小的太陽(yáng)系都還有很長(zhǎng)的一段路要走，放眼整個(gè)茫茫宇宙，人類(lèi)系統(tǒng)能夠走出這片浩瀚星空，看看宇宙的盡頭究竟是怎樣的存在，在我們的宇宙之外，是否還存

4、在著更多的宇宙，或許我們永遠(yuǎn)無(wú)法知道。 雖然月球離我們最近，而且人類(lèi)也早已登陸過(guò)月球，但是說(shuō)到底人們對(duì)于月球的探索依舊不如火星，這么多年來(lái)，人們對(duì)火星發(fā)射的探測(cè)衛(wèi)星以及火星車(chē)不計(jì)其數(shù)，耗費(fèi)了大量的財(cái)力物力。而這也讓很多人不理解，以我們現(xiàn)在的科技，即使派個(gè)宇航員去火星應(yīng)該也不是什么很難做到的事情，要探測(cè)什么數(shù)據(jù)有真人在場(chǎng)總比機(jī)器要靈活吧!為什么人類(lèi)遲遲沒(méi)有登上火星科學(xué)家：不是不能，而是不敢! 為什么科學(xué)家會(huì)這么說(shuō)其實(shí)科學(xué)家也給出了解釋?zhuān)@主要還是因?yàn)橐Φ脑?，大家都知道每顆行星的引力都不相同，我們?cè)顷戇^(guò)月球，知道月球的引力比地球小得多，但是火星卻不一樣，雖然不如地球但是比月球還是要高得多。以我們目前的技術(shù)，讓宇航員去火星自然沒(méi)有問(wèn)題，但是回來(lái)的問(wèn)題就很大了呀，畢竟兩者之間的距離并不算短，而想要從火星回來(lái)那就必須要借助火箭，可是單靠一兩個(gè)宇航員顯然是不能操控這么大的工程，有火星人幫忙還差不多。 再者就是剛剛說(shuō)到的距離問(wèn)題