挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)

1、挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)嚴(yán)防發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后立刻加速正常情況下，會(huì)有一定量的潤滑油存留在軸承中，可供發(fā)動(dòng)機(jī)和 怠速時(shí)潤滑用，但是，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過1000r/min時(shí)，就需要有 潤滑油流潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后至少需要15-30s才能在潤滑系統(tǒng)中形 成油壓和油流，如果在節(jié)氣門大開下啟動(dòng)，2s內(nèi)便可達(dá)到最高轉(zhuǎn)速, 這就是說軸承將在十秒內(nèi)處于無潤滑的狀態(tài)下，且以較高速度運(yùn)轉(zhuǎn), 因此很容易引起軸承損傷。為此，應(yīng)切記必須在節(jié)氣門處于怠速位 置時(shí)才能啟動(dòng)，即至少在30s內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不允許超過1000r/mino 如果發(fā)動(dòng)機(jī)放置超過兩天，為了給啟動(dòng)提供潤滑，可以搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī) （切斷燃油）直至有

2、油壓顯示后方可啟動(dòng)。盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低速重載下長期工作發(fā)動(dòng)機(jī)在低速重載工況下工作，軸承會(huì)處在邊界潤滑狀態(tài)，特別 是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速減低至振抖點(diǎn)時(shí)，由于受振波的作用金屬之間直接 接觸的可能極大。為此應(yīng)將低速重載工況限制在最小限度。定期檢査潤滑油，必要時(shí)添加或更換機(jī)械使用過程中，應(yīng)及時(shí)檢查油底殼的油面高度，不足時(shí)予以添 加;還應(yīng)定期檢查潤滑油的質(zhì)量，必要時(shí)予以更換。檢查潤滑油質(zhì)量，可以憑經(jīng)驗(yàn)觀察油尺上的潤滑油，以此作出 粗略的判斷，即在檢查油而高度時(shí)同時(shí)對(duì)潤滑油質(zhì)量進(jìn)行目測(cè)，以 確定潤滑油是否需要更換。更換潤滑油的方法：一般是在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后趁熱將廢油放出，然 后加入新潤滑油，最好結(jié)合換油清洗一次潤滑系

3、統(tǒng)，使加入的新潤 滑油不至于受到污染。適時(shí)維護(hù)安裝軸承（瓦）時(shí)應(yīng)先在軸和軸承的運(yùn)動(dòng)表面涂以規(guī)定牌號(hào)的清潔 機(jī)油，主軸承修復(fù)后初次啟動(dòng)前應(yīng)先關(guān)閉燃油開關(guān)，并將油門置于 中、低速位置，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)觀察，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過 5min。做好新機(jī)及大修后發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合工作，在磨合期禁止長時(shí)間 在負(fù)荷猛增、猛減及高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下工作;長時(shí)間全負(fù)荷工作后不 能馬上停機(jī)。必須空載、中低速運(yùn)轉(zhuǎn)15min后才停機(jī)，否則，內(nèi)部 熱量散不出去。加強(qiáng)對(duì)機(jī)油濾清器、曲軸通風(fēng)裝置的清潔和維護(hù)工作，按說明書 要求及時(shí)更換濾芯;控制好發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴(yán)禁不加冷卻水就行車;及時(shí)做好曲軸和軸承技術(shù)

4、狀況的 檢查和調(diào)整工作。機(jī)油集濾器要定期清洗，清洗時(shí)應(yīng)注意檢查是否 有機(jī)油漏出浮子頭內(nèi)。若有，可在浮子旁邊鉆一小孔，將機(jī)油放出，然后封焊。否則， 浮子頭內(nèi)漏入機(jī)油，集濾器會(huì)下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被 吸上來而堵塞濾網(wǎng)和油道。要經(jīng)常擰開濾清器殼體上的放油塞，放 出贓物。帶有旋轉(zhuǎn)手柄的粗濾器，要經(jīng)常在轉(zhuǎn)動(dòng)手柄以除掉濾片上 的贓物。清洗濾清器是應(yīng)將其分解，徹底洗凈，有的細(xì)濾器濾芯要 定期更換，如果離心式細(xì)濾器工作正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速回轉(zhuǎn)時(shí)在旁 邊可聽到轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的嗡嗡聲。若聽不到，就表明轉(zhuǎn)子己被卡死，其 原因主要是贓物過多，應(yīng)徹底清洗。定期檢查、調(diào)整不解體檢查，即借助于儀器或憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行聲音聽診。軸

5、承損傷后, 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)軸承會(huì)發(fā)出敲擊聲。主軸承發(fā)出的是一種粗重發(fā)悶的“鎮(zhèn)鎮(zhèn)”，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高、負(fù)荷越大聲音也就越響;在突然加大油 門時(shí)響聲更為突出，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生振抖；當(dāng)合金層脫落、燒瓦或 間隙增大到一定程度時(shí)，在任何轉(zhuǎn)速或負(fù)荷下，一般都能聽見敲擊 聲;要確定是哪一道主軸承響，一般可以根據(jù)發(fā)出響聲的位置作出判 斷，也可將可疑軸承前后相鄰的兩缸斷火，若聲音降低則說明是該 道軸承的響聲。連桿軸承的響聲比主軸承的敲擊聲輕，在機(jī)體外側(cè) 聽像是用小錘輕敲耐火磚發(fā)出的“嗒嗒嗒”聲，聲音短促而堅(jiān)實(shí)。軸承的解體檢查，通常是在技術(shù)維修時(shí)和修理時(shí)進(jìn)行，有時(shí)實(shí)在 不解體診斷發(fā)現(xiàn)問題后進(jìn)行。在機(jī)上檢查（調(diào)整連桿軸承間隙）時(shí)， 應(yīng)先放機(jī)