濱江路、蓬萊大道工程總體開工報(bào)告

1、大英縣新城片區(qū)濱江路、蓬萊大道道路工程單位工程開工報(bào)告大英縣新城片區(qū)濱江路、蓬萊大道工程項(xiàng)目部 二一三年四月一日 濱江路、蓬萊大道工程項(xiàng)目承包單位：江蘇天力建設(shè)有限公司 合同號(hào) 監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編號(hào) 工程開工報(bào)審表 致（監(jiān)理工程師） 楊必貴 先生：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)做好工程開工前的一切準(zhǔn)備工作，現(xiàn)要求該項(xiàng)工程正式開工，請(qǐng)予批準(zhǔn)。計(jì)劃開工日期： 2013年4月1日 計(jì)劃竣工日期： 2014年4月1 日 附件：1、 施工合同或協(xié)議書；2、 施工許可證；3、 公司營業(yè)執(zhí)照，資質(zhì)證書，施工企業(yè)安全資格審查認(rèn)可證，管理人員資格證書、機(jī)械操作人員上崗證、電工上崗證、食堂人員健

2、康證的復(fù)印件；4、 施工圖會(huì)審記錄；5、 各類儀器檢測、標(biāo)定證書；6、 建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)和坐標(biāo)點(diǎn)復(fù)核記錄；7、 原地面復(fù)測資料；8、 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表 承包人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：總監(jiān)理工程師： 年 月 日業(yè)主審定意見： 業(yè)主/業(yè)主代表： 年 月 日 濱江路、蓬萊大道工程項(xiàng)目承包單位：江蘇天力建設(shè)有限公司 合同號(hào) 監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編號(hào) 施工技術(shù)方案報(bào)審表 致（監(jiān)理工程師）賴德華 先生： 現(xiàn)報(bào)上大英縣新城片區(qū)濱江路、蓬萊大道項(xiàng)目工程的技術(shù)、工藝方案，方案詳細(xì)說明和圖表見附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件

3、：技術(shù)、工藝方案說明和圖表。 承包人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報(bào)不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：同意修改后再報(bào)不同意總監(jiān)理工程師： 年 月 日業(yè)主審定意見：同意修改后再報(bào)不同意 業(yè)主/業(yè)主代表： 年 月 日 濱江路、蓬萊大道工程項(xiàng)目承包單位：江蘇天力建設(shè)有限公司 合同號(hào) 監(jiān)理單位：四川省城市建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 編號(hào) 施工組織設(shè)計(jì)報(bào)審表致（監(jiān)理工程師）賴德華 先生：現(xiàn)報(bào)上大英縣新城片區(qū)濱江路、蓬萊大道項(xiàng)目工程的實(shí)施性總體施工組織設(shè)計(jì)及附件，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件：1、施工組織計(jì)劃 2、詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間 3、材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃 4、

4、項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工 5、施工安排和方法總說明 6、質(zhì)量控制方法和手段 7、重點(diǎn)工程施工措施8、相關(guān)附表 承包人： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意 專業(yè)監(jiān)理工程師： 年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：同意 修改后再報(bào) 不同意總監(jiān)理工程師： 年 月 日業(yè)主審定意見：同意修改后再報(bào) 不同意業(yè)主/業(yè)主代表： 年 月 日附注：關(guān)鍵控制性工程由業(yè)主批準(zhǔn)，一般由監(jiān)理工程師審批。1、 施工組織計(jì)劃1、 概述1、 濱江路工程概況 濱江路起點(diǎn)樁號(hào)k0+039.257，終點(diǎn)樁號(hào)k1+831.369，路線全長1871.16米，道路紅線寬度25米，其中行車道寬15米，人行道寬度為：臨江

5、一側(cè)2米，內(nèi)側(cè)8米，道路路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青路面。濱江路道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車速30km/h,標(biāo)準(zhǔn)軸載路面bzz100kn，交通等級(jí)中型，路面設(shè)計(jì)年限為10年，交通飽和年限15年。濱江路主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路基填方立方米228621.5272路基挖方立方米71514.713清表量立方米128365.2544噴播植草平方米7628 5填挖交界土工格室平方米92606雙向土工鋼塑格柵平方米86597梯形邊溝米30128不良地基換填處理立方米21052、 蓬萊路工程概況蓬萊大道路線長為813.551米，以采和大道為界分為兩段，第一段為k0+0k0+813.551，道路紅

6、線寬度32m，其中蓬萊大橋段紅線28米，其中車行道寬21m，人行道寬度為11m；道路路面結(jié)構(gòu)形式采用瀝青路面。道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車速蓬萊路一段30km/h（k0+000k0+817.539），設(shè)計(jì)荷載為路面 bzz100kn，交通等級(jí)為重型，路面類型及設(shè)計(jì)年限為瀝青路面15年。蓬萊大道主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路基填方立方米77035.952路基挖方立方米4074.7943清表量立方米24669.574噴播植草平方米7686.33 5掛三維網(wǎng)植草平方米21366清淤換填立方米402二、施工工期目標(biāo)以“高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明”為宗旨，本著“精干管理層，強(qiáng)化作業(yè)層”的施工

7、組織原則，優(yōu)化資源配置，上場快、開工早、突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌安排，合理劃分施工段落及施工順序，全面而多點(diǎn)面展開施工，保持均衡生產(chǎn)。建立健全質(zhì)量保證體系，制訂安全生產(chǎn)施工細(xì)則，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，全面展開質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)和安全防護(hù)，牢固樹立“質(zhì)量責(zé)任重如泰山”、“百年大計(jì)質(zhì)量第一”、“安全在我心中，質(zhì)量在我手中”的思想，確保兌現(xiàn)投標(biāo)承諾，令業(yè)主滿意、放心。 一、工期目標(biāo) 本項(xiàng)目道路工程擬于2013年4月1日開工，2014年4月1日完工，總工期12個(gè)月。（見施工進(jìn)度橫道圖） 二、質(zhì)量目標(biāo) 1、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求及國家頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范的要求，達(dá)到合格等級(jí)。 三、安全目標(biāo) 1、不發(fā)生重大及以上設(shè)備

8、事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。 2、杜絕因施工造成的道路交通中斷、通信電力損傷等工程施工責(zé)任事故。 四、環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 泥漿、施工現(xiàn)場灰塵、生活垃圾處理及植被恢復(fù)均按當(dāng)?shù)丨h(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應(yīng)業(yè)主提出的其它環(huán)保要求。 五、文明施工目標(biāo) 遵照業(yè)主和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)工地文明施工要求，配置各類施工告示牌和宣傳標(biāo)語，施工人員掛牌上崗，舉止文明。施工及生活場地整潔有序，爭創(chuàng)文明生產(chǎn)施工現(xiàn)場。橫 道 圖日期2013年1月2月3月4月5月6月工程項(xiàng)目上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工準(zhǔn)備樁基工程系梁工程墩柱工程蓋梁工程臺(tái)座制作箱梁預(yù)制安裝橋面橋欄安裝及細(xì)部處理竣工清

9、理2、 詳細(xì)施工方法、順序、時(shí)間我部組織先遣隊(duì)伍進(jìn)場，展開復(fù)測、技術(shù)準(zhǔn)備、場地布設(shè)、料源準(zhǔn)備、設(shè)備機(jī)具準(zhǔn)備和便道、供水、供電等臨時(shí)設(shè)施修建工作，并在2013 年3月底完成全部施工準(zhǔn)備工作，確保工程于2013年4月份正式施工。施工隊(duì)進(jìn)場后首先進(jìn)行修建便道，場地清理平整，臨時(shí)用電申請(qǐng)，便橋搭設(shè)等一系列臨時(shí)駐地建設(shè)工作。從濱江路大樁號(hào)向小樁號(hào)依次進(jìn)行清表施工，征收借土場以便后續(xù)路基回填施工的順利進(jìn)行。3、 材料、設(shè)備、人員進(jìn)場計(jì)劃根據(jù)工程總體進(jìn)度安排和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求，本工程設(shè)備、材料、人員已于2013年3月起開始陸續(xù)進(jìn)入現(xiàn)場。根據(jù)本工程的工程量和工程特點(diǎn)，選聘了懂技術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各

10、類專業(yè)技術(shù)人員，選擇了精干的施工隊(duì)伍，保質(zhì)保量地完成本工程的施工任務(wù)。第一批施工人員和部分先期使用的機(jī)械設(shè)備，已立即進(jìn)駐現(xiàn)場。首批機(jī)械設(shè)備主要有自卸汽車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、測量儀器等。進(jìn)場后開展的主要工作包括：詳細(xì)了解、調(diào)查施工現(xiàn)場，清理場地，搭建臨時(shí)房屋，申請(qǐng)臨時(shí)用電等。4、 項(xiàng)目管理組織設(shè)置及人員分工為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定工期內(nèi)完成本工程施工任務(wù)，我單位擬安排素質(zhì)高，業(yè)績好，具有豐富道路施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本工程的施工。選派理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理人員，按規(guī)定組建項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)本工程的施工組織管理工作。設(shè)立“濱江路、蓬萊大道項(xiàng)目經(jīng)理

11、部”，負(fù)責(zé)實(shí)施合同內(nèi)承包人應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)。濱江路、蓬萊大道項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)圖5、 施工安排施工隊(duì)進(jìn)場后首先進(jìn)行便道修建，施工場地清表施工，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)等一系列前期準(zhǔn)備工作。濱江路、蓬萊大道施工順序?yàn)槭┕?zhǔn)備測量放線路基土方工程污水管道施工雨水管道施工給水管道施工電纜、套管敷設(shè)道路基層施工電信管道施工電纜溝施工照明管道施工路面工程施工人行道及附屬設(shè)施工程施工。 6、 質(zhì)量管理方法、手段為了確保質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目部各職能部門嚴(yán)格按iso9001：2000 質(zhì)量管理體系過程要求分工協(xié)作，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。一 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)1成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組

12、長的質(zhì)量管理小組，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與工程質(zhì)量掛鉤。2崗位制內(nèi)容：項(xiàng)目經(jīng)理路友橋全面負(fù)責(zé)該工程質(zhì)量的領(lǐng)導(dǎo)與管理工作，制定施工中的各項(xiàng)質(zhì)量辦法，并負(fù)責(zé)對(duì)各職能部門的質(zhì)量工作進(jìn)行垂直領(lǐng)導(dǎo)。 3各職能部門對(duì)所在部門的工作內(nèi)容，制定出相應(yīng)的質(zhì)量管理細(xì)則，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)。將各項(xiàng)施工內(nèi)容、責(zé)任落實(shí)到人，檢查到位。二 崗位責(zé)任制 、項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程質(zhì)量負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)和直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。 、項(xiàng)目總工程師：對(duì)工程中的技術(shù)問題負(fù)有直接責(zé)任。 、安全部負(fù)責(zé)人：對(duì)該工程的安全負(fù)有直接責(zé)任。、各作業(yè)組負(fù)責(zé)人（施工班長）：對(duì)該作業(yè)組施工的工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。1、 質(zhì)量目標(biāo)在項(xiàng)目部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，以

13、貫徹實(shí)施iso9001質(zhì)量保證體系為載體，以“科技興業(yè)，強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”為宗旨，強(qiáng)化施工技術(shù)管理，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，采用競爭上崗、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的激勵(lì)機(jī)制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（1）確保全部工程達(dá)到城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）的要求。工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%。（2）杜絕質(zhì)量事故，消滅質(zhì)量通病，施工一次成優(yōu)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。（3）杜絕因工程施工引發(fā)的危及既有交通行車安全事故，杜絕職工因公重傷事故。（4）實(shí)行定額管理，開展成本核算，節(jié)省資源，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)達(dá)到管理目標(biāo)。（5）場地整潔，無環(huán)境污染，工地現(xiàn)場達(dá)到文明工地標(biāo)準(zhǔn)要求。2、

14、質(zhì)量要求（1）成立各級(jí)質(zhì)保領(lǐng)導(dǎo)小組，建立各種規(guī)章制度，做到有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟，全面系統(tǒng)地開展施工活動(dòng)。（2）工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。（3）有完整準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點(diǎn)部位、隱蔽工程簽證手續(xù)齊全，各項(xiàng)竣工資料內(nèi)容詳實(shí)，整理規(guī)范。（4）有質(zhì)量監(jiān)督小組及開展活動(dòng)的記錄。（5）重點(diǎn)工程、關(guān)鍵工序有書面的作業(yè)指導(dǎo)書。（6）按設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工，科學(xué)組織，精心施工。針對(duì)本工程的特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)各管理部門及作業(yè)層的工作進(jìn)行分解，建立“橫向到邊，縱向到底”的質(zhì)量保證體系。 工程質(zhì)量保證體系見下圖。質(zhì)量保證技術(shù)保證物資保證質(zhì)量檢查施工控制技術(shù)教育精確地施工放樣，仔細(xì)復(fù)核設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性施工

15、組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格技術(shù)復(fù)核制度實(shí)行專項(xiàng)工序的技術(shù)交底；制定路面面層專項(xiàng)安全質(zhì)量技術(shù)措施積極推廣新工藝，新技術(shù)，新材料、新設(shè)備針對(duì)施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，制定解決問題方案收集施工原始資料，編制竣工文件填料符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求水泥、砂石等材料的復(fù)檢合格按規(guī)定入庫存放，定期檢查領(lǐng)用發(fā)放按設(shè)計(jì)和操作規(guī)程組織施工，按技術(shù)交底施工細(xì)則標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)中線、標(biāo)高、建筑物各部尺寸控制與檢查樁位坐標(biāo)的復(fù)測檢查各項(xiàng)安全規(guī)章制度檢查落實(shí)混合料配合比使用與檢查路面施工的中線、標(biāo)高控制工序自檢檢查工程師監(jiān)理工程師階段檢查：自行組織并配合監(jiān)理工程師分部、分項(xiàng)工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查成品檢查選課題，定目標(biāo)。結(jié)合施工情況，培訓(xùn)施工人員，

16、在重要工序及關(guān)鍵部位施工前上專項(xiàng)技術(shù)課開展勞動(dòng)競賽，技術(shù)練兵，現(xiàn)場文明施工教育 建立質(zhì)量保證體系1在明確項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的前提下，建立健全各級(jí)各類人員的質(zhì)量職責(zé)，責(zé)任到人，逐層包保，充分發(fā)揮項(xiàng)目整體的質(zhì)量保證職能。2開工前的技術(shù)交底制度開工前，由項(xiàng)目總工向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體人員明確標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有數(shù)地投入施工。3工序“三檢”制度“三檢”即：“自檢、互檢、交接檢”制度。上道工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。確保各道工序的工程質(zhì)量。4隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工班、隊(duì)、項(xiàng)目部逐級(jí)進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)檢，經(jīng)簽證合格后，方可施工。5工序交接制度實(shí)行“

17、五不施工”和“三不交接”制度?！拔宀皇┕ぁ奔次催M(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁位和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；上道工序不經(jīng)檢查簽證不施工。“三不交接”即：無自檢記錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。6測量資料換手復(fù)核制度測量資料必須換手復(fù)核無誤，再報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后，方可用于施工。7原材料、成品半成品復(fù)檢制度原材料、成品和半成品要有出廠合格證，并經(jīng)抽檢合格，監(jiān)理工程師復(fù)檢認(rèn)可后，方可用于施工。8儀器、設(shè)備的標(biāo)定制度各種儀器儀表、設(shè)備均按計(jì)量法的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)定，設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作。9施工資料管理制度施工原始資料的積累和保存

18、由分管人員負(fù)責(zé)，分類歸檔管理。為了確保各項(xiàng)施工工藝流程得到規(guī)范操作，建立以下制度：1建立以工班長為責(zé)任人的工藝流程負(fù)責(zé)制，使每一工序的工藝流程有專人負(fù)責(zé)，確保流程有效。2在每道工序?qū)嵤┣埃墒┕ぜ夹g(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員進(jìn)行工藝流程交底，交底內(nèi)容為流程程序、達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)等。真正使每個(gè)施工人員心中有數(shù)。3建立流程圖標(biāo)示制度，每一工序施工前，施工隊(duì)?wèi)?yīng)對(duì)工序流程掛牌標(biāo)示，使全體人員明知，不能盲目施工。4對(duì)每一工序流程完成后，認(rèn)真總結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，不斷提高操作水平，尤其是使用新材料時(shí)，應(yīng)不斷提出改進(jìn)措施，使其達(dá)到最佳流程工藝。5施工隊(duì)建立流程獎(jiǎng)罰制度，明確凡不按工藝流程操作時(shí)，應(yīng)予處罰，凡按工藝流程規(guī)范操作，確保

19、質(zhì)量安全者應(yīng)予獎(jiǎng)勵(lì)。6為把規(guī)范操作與環(huán)保、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)等緊密結(jié)合起來，凡工藝流程與其相違背時(shí)，修改工藝流程，使其科學(xué)合理適用。工程試驗(yàn)檢測制度1試驗(yàn)人員均持證上崗。2現(xiàn)場檢測前，根據(jù)試驗(yàn)規(guī)范、規(guī)程編制作業(yè)指導(dǎo)書。3檢測時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問題，查明原因，及時(shí)處理。4檢測結(jié)束后，認(rèn)真復(fù)核試驗(yàn)及檢測過程是否正確，數(shù)據(jù)是否完整無缺，及時(shí)出具試驗(yàn)報(bào)告。5各種儀器必須指定專人負(fù)責(zé)管理，定期檢定。6及時(shí)按規(guī)定對(duì)原材料取樣試驗(yàn)，把好原材料質(zhì)量關(guān)。7發(fā)現(xiàn)違反操作規(guī)程，影響質(zhì)量時(shí)，及時(shí)作出處理，并向上級(jí)報(bào)告。8各項(xiàng)試驗(yàn)報(bào)告，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度。保證質(zhì)量主要措施（一）建立健全質(zhì)量管理體系，確保有效運(yùn)行為確保質(zhì)量體系

20、持續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，在項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量管理體系,負(fù)責(zé)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理工作。（二）建立健全質(zhì)量專職機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化質(zhì)檢測試工作指揮部設(shè)安質(zhì)部，工程隊(duì)設(shè)安質(zhì)室，工班設(shè)質(zhì)檢員，逐層把好工程質(zhì)量關(guān)。（三）加強(qiáng)測量、試驗(yàn)工作。我單位將在本工程配備能覆蓋所有施工項(xiàng)目的檢測儀器和專業(yè)技術(shù)人員，為施工提供可行的工藝參數(shù)；同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行測量管理辦法，堅(jiān)持換手測量、測量閉合復(fù)核制度，努力提高測量成果水平，為工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（四）開工前，對(duì)本工程所需的各工種人員進(jìn)行上崗培訓(xùn)考核，培訓(xùn)學(xué)習(xí)本工程工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)考核合格后方準(zhǔn)上崗工作。（五）強(qiáng)化技術(shù)管理、大力開展科技攻關(guān)1、建立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程

21、師、施工隊(duì)主管工程師為核心的兩級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，實(shí)行各級(jí)技術(shù)人員崗位責(zé)任制。2、推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，對(duì)重點(diǎn)關(guān)鍵性工藝組織，進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)，以先進(jìn)的技術(shù)確保高質(zhì)量的產(chǎn)品。3、做好方案優(yōu)化，對(duì)施工難度大，技術(shù)含量高的單項(xiàng)工程，由技術(shù)負(fù)責(zé)人提出兩個(gè)以上施工技術(shù)方案，經(jīng)總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行分析、優(yōu)化后，再編制單項(xiàng)工程質(zhì)量計(jì)劃和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審定。（六）加強(qiáng)全過程的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)1、確保所有進(jìn)場材料的性能及有關(guān)技術(shù)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)。2、做好施工機(jī)械的配套選型，使用的機(jī)械設(shè)備性能滿足施工及設(shè)計(jì)規(guī)定要求。3、選擇最佳工藝參

22、數(shù)，重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)通過試驗(yàn)確定。4、各工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工，對(duì)難度較大、技術(shù)性較強(qiáng)的工藝，在施工前組織示范和專門講解。5、堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。6、堅(jiān)持對(duì)各項(xiàng)工程進(jìn)行書面的任務(wù)交底和操作要求交底，要求質(zhì)檢人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底檢查驗(yàn)收，確保工程質(zhì)量達(dá)到或超過技術(shù)交底要求。7、認(rèn)真抓好iso9001質(zhì)量保證體系在本工程的持續(xù)有效運(yùn)行，做到按規(guī)范、按程序、按時(shí)間、按工序流程進(jìn)行操作。8、嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，指揮部每月進(jìn)行一次全面的質(zhì)量檢查評(píng)比，對(duì)發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，按“三不放過”的原則，分清責(zé)任，查明原因，制定糾正和預(yù)防措施，并跟蹤驗(yàn)證。9、積極應(yīng)用管理圖、工序能力系數(shù)等科學(xué)方法對(duì)面

23、層工程進(jìn)行質(zhì)量動(dòng)態(tài)控制，根據(jù)質(zhì)量波動(dòng)情況及時(shí)采取措施，使工程質(zhì)量從事后把關(guān)轉(zhuǎn)變到事前預(yù)防上來，達(dá)到工程質(zhì)量有序可控穩(wěn)步提高的目的。10、主動(dòng)接受、配合業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督和檢查。服從監(jiān)理指導(dǎo)，讓監(jiān)理工程師滿意。（七）克服質(zhì)量通病的措施1、成立以項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師為組長，各主管工程師、專職質(zhì)檢員為組員的治理質(zhì)量通病專項(xiàng)小組。2、治理質(zhì)量通病小組根據(jù)以往施工中常見質(zhì)量通病，制定針對(duì)性的預(yù)防措施，裝訂成冊，在工前的技術(shù)交底時(shí)作為一重點(diǎn)，專項(xiàng)交底。3、各施工隊(duì)在施工中，根據(jù)針對(duì)性的預(yù)防質(zhì)量通病措施，嚴(yán)格按施工規(guī)范要求及技術(shù)交底要求操作，堅(jiān)決防止質(zhì)量通病發(fā)生。4、治理質(zhì)量通病專項(xiàng)小組定期或不

24、定期對(duì)各工點(diǎn)質(zhì)量及預(yù)防措施的實(shí)施情況進(jìn)行檢查并統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)效果不明顯的，進(jìn)一步進(jìn)行原因分析，并制定相應(yīng)的糾正和預(yù)防措施。5、組建精干的精測隊(duì)伍，配備先進(jìn)的測量儀器，確保工程幾何尺寸符合規(guī)范要求，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。6、加大裝備投入，根據(jù)工程的實(shí)際需要，我單位將投入先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備用于工程施工，確保工程內(nèi)實(shí)外美，一次達(dá)標(biāo)。分項(xiàng)、分部工程合格率達(dá)100。經(jīng)濟(jì)保證質(zhì)量保證金優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)劣質(zhì)處罰質(zhì)量責(zé)任書兌 現(xiàn)不合格品不 計(jì) 價(jià)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任制監(jiān)理工程師意見設(shè)備材料 狀 況檢查評(píng)定 情 況質(zhì)量評(píng)定 報(bào) 告保修投訴糾正預(yù)防措施及保修服務(wù)意識(shí)教育信息反饋保證方法保證制度保證組織保證技術(shù)保證思想保證施工材料進(jìn)貨檢驗(yàn)自檢、

25、互檢、交接檢質(zhì)量抽樣 檢 查隱蔽工程檢查簽證定期(年季)檢查分項(xiàng)工程檢查評(píng)定分部工種檢查評(píng)定單位工種檢查評(píng)定 不合格品控制iso9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量記錄施工規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)作 業(yè)指導(dǎo)書質(zhì)量手冊質(zhì)量體系程序文件 質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢室工班小組測量班總 工 程 師質(zhì)檢工程師安全質(zhì)量部質(zhì)量檢查員質(zhì)量監(jiān)督員健全機(jī)構(gòu)專人負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)施工組織技術(shù)文件控制技術(shù)交底先進(jìn)施工設(shè)備新技術(shù)新工藝精密檢測儀器施工過程控制質(zhì)量意識(shí)教育質(zhì)量方針質(zhì)量計(jì)劃質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量改進(jìn)質(zhì)量審核質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖7、 重點(diǎn)工程施工措施一、道路分部分項(xiàng)工程主要施工方法（一）、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備

26、 測量放樣 清底碾壓 自卸車運(yùn)土推土機(jī)攤土 平地機(jī)整平 灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓1、施工準(zhǔn)備1）、測量放樣工作，對(duì)沿線的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。施工測量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。測量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測量規(guī)范的要求進(jìn)行自檢控制，并報(bào)測量監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行施工。2）、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便道；路基范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植，并將樹根全部挖除，將坑穴分層夯實(shí)填筑至周邊高度。3）、修建臨時(shí)便道，臨時(shí)排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或挖方

27、土填筑，3、基底處理1）、做好原地面臨時(shí)排水工作。2）、對(duì)路堤基底進(jìn)行清表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實(shí)度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精平，并做成2-4%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時(shí)間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為2%）時(shí)進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實(shí)效果。6、路基壓實(shí)為保證整個(gè)填土范圍內(nèi)的壓實(shí)度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度也要均勻，以使檢測出來的壓實(shí)度具有一定的代表性和真實(shí)性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行

28、壓實(shí)度檢查，自檢合格并報(bào)監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實(shí)效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：1）、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。2）、碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時(shí)，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補(bǔ)壓，直到合格為止。3）、采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。4）、碾壓時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7、注意事項(xiàng)1）、任何靠壓實(shí)機(jī)械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設(shè)計(jì)要求的

29、填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實(shí)度。2）、填土路堤分段施工時(shí)，其交接處不在同一時(shí)間填筑則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階，如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。3）、當(dāng)路堤在斜坡上填筑，測得橫坡陡于1：5時(shí)，或在半填半挖路段分界處，原地面應(yīng)挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2m，并向內(nèi)傾斜2%，用小型機(jī)具加以夯實(shí)。4）、在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1：1.5，外側(cè)應(yīng)為1：1；取土坑內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3米的護(hù)坡道，在橋頭兩側(cè)不設(shè)取土坑；取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%。縱向設(shè)成0.5%的縱坡，以利于排水。（二）、道路挖方路基施工 1、挖方路基

30、的施工程序：施工準(zhǔn)備 測量放樣 清理現(xiàn)場 土方挖運(yùn) 邊坡修整 平地機(jī)整平 灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓路基開挖采用推土機(jī)配合人工開挖，裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。2、土方開挖應(yīng)遵照下列要求1）、已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲(chǔ)存于指定地點(diǎn)。2）、根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，對(duì)開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。3）、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁掏洞取土。4）、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)批。5）、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難

31、以晾干壓實(shí)的土、cbr值小于路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。6）、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)的下沉量，其值應(yīng)由試驗(yàn)確定。7）、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。8）、路塹施工遇到地下水時(shí)應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時(shí)應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。9）、棄土處理除應(yīng)符合下列規(guī)定：棄

32、土堆的邊坡不應(yīng)陡于1：1.0，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對(duì)于干燥硬土不應(yīng)小于3m；對(duì)于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加5m。10）、道路路床精平1 路堤填筑接近于路床設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實(shí)厚度不小于10cm；路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，由人工配合平地機(jī)精平，嚴(yán)禁超挖，并對(duì)其整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測，如不符合設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行補(bǔ)壓、換填。2 路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部滿足技術(shù)規(guī)范要求。3 對(duì)已精平完工的路基，派專人進(jìn)行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表

33、面破壞。當(dāng)施工期間氣溫低于10時(shí)，不得進(jìn)行混合料的攤鋪施工。（三）、道路天然砂礫墊層施工1、在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實(shí)度和平整度等各項(xiàng)指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級(jí)配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過篩。正式施工前在路幅一側(cè)的車道上嚴(yán)格按規(guī)范要求修筑一段長度不少于200米的試驗(yàn)路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長度，一次鋪筑的合適厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，試驗(yàn)段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開。2、墊層施工時(shí)，四個(gè)施工處平行作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，灑水車1臺(tái)，各類人員40-8

34、0人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實(shí)度。3、用料計(jì)算和運(yùn)輸根據(jù)路段墊層的寬度和試驗(yàn)確定的一次鋪筑及松鋪系數(shù)，計(jì)算各段需要的墊層材料數(shù)量；根據(jù)運(yùn)料車的裝載體積，計(jì)算每車材料的堆放距離，并按距離料場由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時(shí)，要嚴(yán)格掌握卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開始進(jìn)行。4、攤鋪用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱。檢驗(yàn)松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。局部離析由人工

35、進(jìn)行補(bǔ)充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。含水量過大或過小時(shí)，要進(jìn)行晾曬或補(bǔ)水。5、碾壓用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按試驗(yàn)段所確定的壓實(shí)施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項(xiàng)，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的96%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。6、質(zhì)量自控和取樣試驗(yàn)嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。（四）、道路底基層施工方案本項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石底基層。1、工藝流程施工準(zhǔn)

36、備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。鋪底基層前對(duì)墊層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面底基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理

37、工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備?；旌狭系暮恳鶕?jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量

38、、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓 。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路

39、肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已

40、碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測底基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測、評(píng)定。附表 水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖運(yùn)輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批進(jìn)行下一道工序養(yǎng)生質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收碾壓整型攤鋪攤鋪機(jī)就位設(shè)置標(biāo)高控制線培路肩測量放線清掃墊層驗(yàn)收墊層（五）、道路基層施工方案

41、本項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石基層。1、工藝流程施工準(zhǔn)備放樣拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓檢驗(yàn)養(yǎng)生。附表 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖2、施工準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收，所用水泥、級(jí)配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實(shí)驗(yàn)設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計(jì)量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計(jì)量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。、對(duì)下承層交接驗(yàn)收參加下承層驗(yàn)收。鋪基層前對(duì)底基層頂面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。、路面基層混合料組成設(shè)計(jì)：實(shí)驗(yàn)室根據(jù)設(shè)

42、計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計(jì)，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。3、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。底基層要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做鋼絞線，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25米處，每隔10米設(shè)置高程樁，計(jì)算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點(diǎn)位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。4、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級(jí)配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲(chǔ)設(shè)備和精確的計(jì)量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時(shí)含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過

43、試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。5、運(yùn)輸運(yùn)料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時(shí)及時(shí)移動(dòng)車斗，以減少混合料的離析。運(yùn)輸過程中維持運(yùn)行通暢，盡快將拌制的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場。運(yùn)輸中出現(xiàn)車輛故障時(shí)，停滯時(shí)間超過水泥初凝時(shí)間的成品料不得再用于底基層鋪筑。6、攤鋪基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成攤鋪?zhàn)鳂I(yè)梯隊(duì)，其前后間距為10m-15m。攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。7、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于30m）應(yīng)及時(shí)進(jìn)行碾壓

44、。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則 。先用振動(dòng)壓路機(jī)關(guān)閉振動(dòng)錯(cuò)1/3輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時(shí)填補(bǔ)不平整部位，再由振動(dòng)壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實(shí)成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時(shí)，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實(shí)。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。8、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施

45、工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時(shí)進(jìn)行。9、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d，汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通。10、質(zhì)量檢測基層完成后，按評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢測、評(píng)定。附表 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝框圖運(yùn)輸成品混合料按配合比拌和集料拌合料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測上料過篩材料準(zhǔn)備、水源接至拌合設(shè)備材料質(zhì)量檢查，混合料配合比報(bào)監(jiān)理審批進(jìn)行下一道工序養(yǎng)生質(zhì)量自檢報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收碾壓整型攤鋪攤鋪機(jī)就位設(shè)置標(biāo)高控制線培路肩測量放線清掃墊層

46、驗(yàn)收底基層 (六)、道路砌筑側(cè)石及隔離帶 側(cè)石及隔離帶施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)容。具體施工步驟為：首先檢查進(jìn)場側(cè)石、隔離帶質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工放樣(每10m掛線)人工開挖溝槽安砌側(cè)石、隔離帶后背填料回填夯實(shí)勾縫 路緣石安砌穩(wěn)固，縫寬均勻，勾縫密實(shí)。路緣石線條直順，標(biāo)高一致，曲線圓滑，整潔美觀。埋砌穩(wěn)固，頂面平整，勾縫密實(shí)均勻，無雜物污染。(七)、透層、粘層施工 路緣石鋪筑完成后，做好遮蓋，開始透層施工。透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動(dòng)顆粒，重點(diǎn)檢驗(yàn)標(biāo)高、平整度、全面成型（無松散、無浮塵）。平整度超限處用銑削機(jī)平，如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施

47、工時(shí)先在基層上灑水保持濕潤，在按照設(shè)計(jì)要求在基層上均勻?yàn)⒉挤鈱尤榛癁r青。待其滲透一段時(shí)間后，并采用設(shè)計(jì)要求的透層礦料按用量均勻?yàn)⒉迹鋫錇r青灑布車2 臺(tái)，并按規(guī)范做好養(yǎng)護(hù)工作。粘層施工在下面層、中面層完成后各進(jìn)行一次，粘層施工注意做好緣石防污染，中下面層保持清潔。具體操作步驟如下：1、除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。2、按設(shè)計(jì)用量兩次均勻的灑布，兩次總量為基質(zhì)瀝青1.01.1kg/m2。3、撒石屑：在第一次噴灑乳化瀝青后，集料用量按照24m3/1000m2撒布。4、碾壓：石屑撒布后，用68噸鋼輪壓路面先靜壓1遍，再用810噸輪胎式壓路機(jī)壓一遍。5、養(yǎng)護(hù)：碾壓完畢后，封閉交通七天，必須行駛

48、的施工車輛最少在12小時(shí)后才可上路，并限速行駛5km/h。 透層、粘層、封層施工工藝框圖材料準(zhǔn)備、瀝青加溫瀝青灑布車運(yùn)輸瀝青材料檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理審批測量放線（邊緣線）處理接頭噴灑透油層自檢并上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收封閉交通整型及整平養(yǎng)護(hù)進(jìn)行下一道工序清掃基層監(jiān)理驗(yàn)收基層（八）、道路瀝青砼面層施工方案 本項(xiàng)內(nèi)容是在驗(yàn)收合格的基層上均勻噴灑粘層油，并鋪好土工布后進(jìn)行，按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行鋪筑。1、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備（1）瀝青混合料攤鋪機(jī)先用一次可攤鋪路面全幅或半幅的進(jìn)口自動(dòng)攤鋪設(shè)備，并能夠?qū)r青砼進(jìn)行初步壓實(shí)。（2）攤鋪混合料時(shí)，控制攤鋪機(jī)能按照與滿意地?cái)備伝旌狭舷鄥f(xié)調(diào)的前進(jìn)速度運(yùn)行。（3）壓實(shí)機(jī)械

49、選用雙鋼輪和振動(dòng)壓路機(jī)配套聯(lián)合使用，按合理的壓實(shí)工藝進(jìn)行組合壓實(shí)。并配備振動(dòng)夯板，人工熱夯等小型機(jī)具，以用于壓路機(jī)不便進(jìn)行壓實(shí)的地方。2、拌和 熱拌瀝青混合料的拌制，采用拌和機(jī)械在瀝青拌和站拌制。瀝青拌和站設(shè)在呼和浩特市北的石料廠。瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，拌合料出廠溫度控制在125160。瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無花白、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)分離現(xiàn)象，不合要求不準(zhǔn)使用。3、混合料的運(yùn)送（1）運(yùn)輸能力比拌和能力和攤鋪速度略有富余，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)輸車不少于5輛。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，以及低于規(guī)定的鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。4、混合料的攤鋪與修整（1）攤鋪混合料之前，對(duì)

50、下層進(jìn)行檢查，并取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，同時(shí)按要求鋪灑瀝青粘層和土工布。（2）瀝青混合料的攤鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)通過試驗(yàn)路段確定。（3）連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的重要措施，攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度，寬度進(jìn)行調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪。攤鋪過程中不能隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，影響攤鋪質(zhì)量。（4）在機(jī)械不能攤鋪和修整的地方，用手動(dòng)的工具來攤鋪和整修。5、混合料的壓實(shí)（1）當(dāng)瀝青混合料攤鋪，整平并對(duì)不規(guī)則表面修整后，隨后對(duì)其進(jìn)行全面的均勻的壓實(shí)。（2）當(dāng)混合料處于合適狀態(tài)，碾壓不會(huì)引起過分位移，開裂或推移進(jìn)行碾壓。（3）根據(jù)為使混合料在良好工作狀態(tài)時(shí)為達(dá)到要求的壓實(shí)度的要求確定碾壓順序和壓路機(jī)的型號(hào)。（4）碾壓從一邊或一側(cè)開始，并在縱向平