單證員模擬試題資料（1）

1、2010 年單證員考試原產(chǎn)地證明書試題及答案年單證員考試原產(chǎn)地證明書試題及答案一、單項選擇題：一、單項選擇題： 1.出境貨物受理電子報檢后，報檢員應(yīng)按受理報檢要求，在機(jī)構(gòu)(b)，遞交報檢單和隨附單據(jù)。a.施檢前b.施檢時c.施檢后d.通關(guān)放行時2.木質(zhì)包裝的貨物要取得( c )a.溫度檢驗證書b.出入境檢驗檢疫衛(wèi)生證書c.熏蒸、消毒證書d.出入境檢驗檢疫動物衛(wèi)生證書3.法定檢驗檢疫的入境貨物，海關(guān)憑檢驗檢疫機(jī)構(gòu)簽發(fā)的(c )驗放。a. 入境貨物檢驗檢疫證明b. 入境貨物調(diào)離通知單c. 入境貨物通關(guān)單d.品質(zhì)證書4.對產(chǎn)地檢驗檢疫，口岸報關(guān)出境的貨物，由產(chǎn)地檢驗檢疫機(jī)構(gòu)出具(b)，口岸檢驗檢疫機(jī)

2、構(gòu)經(jīng)驗證或核查貨證合格后，換發(fā)( )a. 出境貨物通關(guān)單，出境貨物換證憑單b. 出境貨物換證憑單，出境貨物通關(guān)單c. 品質(zhì)證書，出境貨物通關(guān)單d.品質(zhì)證書，出境貨物換證憑單5.出境動物產(chǎn)品最遲在出口報關(guān)或裝運(yùn)前(b )報檢;輸入其他動物的，應(yīng)在入境前(b )報檢。a.7 天，7 天 b.7 天,15 天 c.15 天,7 天 d.15 天,15 天6.“出境貨物報檢單”中的起運(yùn)地是指(a )a. 貨物最后離境的口岸b. 原產(chǎn)地c. 裝貨地d. 加工地7、 在中在商品名稱欄目填完后，在下面一行加上(a)表示填寫結(jié)束。a.* b.。 c.+ d.-8、歐洲經(jīng)濟(jì)共同體紡織品專用產(chǎn)地證,簡稱:( d

3、)產(chǎn)地證.a. dco b.forma c.form59a d.eec9、根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定,出口企業(yè)最遲于貨物出運(yùn)前( c )天,向簽證機(jī)構(gòu)申請辦理原產(chǎn)地證.a.一天 b.兩天 c.三天 d.四天10、 根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定,出口企業(yè)最遲于貨物出運(yùn)前( d )天,向簽證機(jī)構(gòu)申請辦理原產(chǎn)地證.a.一天 b.兩天 c.三天 d.五天二、判斷題：二、判斷題： 1、從歐盟進(jìn)口的貨物，如果未使用木質(zhì)包裝材料，進(jìn)口時提交輸出國民間機(jī)構(gòu)出具的非木質(zhì)包裝聲明書。 否2、出境法定檢驗檢疫貨物，除活動物由口岸機(jī)構(gòu)檢疫外，原則上應(yīng)在產(chǎn)地檢驗檢疫。 是3、裝載過境動物的運(yùn)輸工具到達(dá)口岸時，口岸檢驗檢疫機(jī)構(gòu)需要對裝載動物容

4、器外表進(jìn)行消毒，不需要對運(yùn)輸工具進(jìn)行消毒。否4、非木質(zhì)包裝證明往往是出口國有關(guān)部門要求的一種證書。 否三、多選題三、多選題 1、我國發(fā)證機(jī)構(gòu)一般規(guī)定，企業(yè)申請原產(chǎn)地證書時應(yīng)提供已經(jīng)繕制的(abc)文件。a.一般原產(chǎn)地證明書申請單b.中華人民共和國原產(chǎn)地證明書c.出口商業(yè)發(fā)票d.裝箱單2、我國簽發(fā)原產(chǎn)地證書的機(jī)構(gòu)包括(bcd)：a.中華人民共和國海關(guān)b.出入境檢驗檢疫局 ciq;c.中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會 ccpit;d.中國商務(wù)部 moftec。3、普惠制產(chǎn)地證明書主要有：abca.格式 a b.格式 59a c.格式 apr d.格式 nil2010 年單證員考試貿(mào)易術(shù)語試題及答案年單證員考

5、試貿(mào)易術(shù)語試題及答案一、不定項選擇題一、不定項選擇題 1、據(jù)國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 2000規(guī)定，下列哪種貿(mào)易術(shù)語須由賣方辦理進(jìn)口手續(xù)?(c) a、fas;b、deq;c、ddp;d、ddu2、下列哪一種價格術(shù)語規(guī)定應(yīng)由買方履行辦理出口清關(guān)手續(xù)的義務(wù)?(d) a、fob;b、cif;c、cfr;d、exw。3、根據(jù)2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，某一貿(mào)易術(shù)語賣方承擔(dān)下列責(zé)任、風(fēng)險和費用：提供符合合同規(guī)定的貨物、單證或相等的電子單證;自負(fù)費用及風(fēng)險辦理出口許可證及其他貨物出口手續(xù)，交納出口捐、稅、費;依約定的時間、地點、依港口慣例將貨物裝上買方指定的船舶并給予買方以充分的通知;承擔(dān)在裝運(yùn)港

6、貨物越過船舷以前的風(fēng)險和費用。該術(shù)語應(yīng)為下列哪項國際貿(mào)易術(shù)語?(a) a、fob;b、cif;c、cfr;d、ddu。4、我山東渤海公司與日本東洋株式會社在萬國博覽會上簽定一份由日方向中方提供 bx2-q 船用設(shè)備的買賣合同。其中價格條款 usd832000/des。運(yùn)輸途中由于不可抗力導(dǎo)致船舶起火，雖經(jīng)及時搶救，仍有部分設(shè)備燒壞。之后雙方就設(shè)備損失賠償發(fā)生爭議并申請仲裁。你認(rèn)為應(yīng)由誰來承擔(dān)燒壞設(shè)備的損失?(a) a、東洋株式會社;b山東渤海公司;c船公司;d保險公司。 本題考 des 貿(mào)易術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線。 des 術(shù)語的名稱是“目的港船上交貨”。一般情況下，賣方只有將貨物交付給買方時，貨

7、物滅失或損壞的風(fēng)險才轉(zhuǎn)移至買方。而交貨是指賣方在目的港通常的卸貨地點將船上貨物置于買方支配之下。本題中，貨物顯然還未交付，貨物因不可抗力燒壞的損失自然應(yīng)由賣方承擔(dān)。5、2000 年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則有關(guān) fca 貿(mào)易術(shù)語下交貨與裝貨義務(wù)的規(guī)定包括下列哪些內(nèi)容?(bc) a、當(dāng)賣方在其所在地交貨時，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)裝貨; b、當(dāng)賣方在其所在地交貨時，應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)裝貨; c、當(dāng)賣方在其他地點交貨時，則貨物在賣方運(yùn)輸工具上尚未卸貨即完成交貨; d、當(dāng)賣方在其他地點交貨時，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至交貨地并卸貨完成交貨6、des 術(shù)語適用于(cd)。 a、鐵路運(yùn)輸b、公路運(yùn)輸; c、海上運(yùn)輸及內(nèi)河運(yùn)輸;d、

8、多式聯(lián)運(yùn) des 適用于水上運(yùn)輸方式及最后一程為水上運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)方式。7、cip 和 cpt 貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為(a)。 a.賣方/賣方b.賣方/買方 c.買方/買方d.買方/賣方8、fob 與 fca 相比較，其主要區(qū)別有(abcd)。 a、適用的運(yùn)輸方式不同b、風(fēng)險劃分界限不同 c、交貨地點不同d、出口清關(guān)手續(xù)及其費用的承擔(dān)方不同 e、提交的單據(jù)種類不同9、cfr 中賣方不愿承擔(dān)卸貨費用的可以選用(d) a、cfrlinertermsb、cfrlanded c、cfrextackled、cfrexshiphold10、cip 與 cfr的異同點比較(ab) a、兩者是裝

9、運(yùn)合同，運(yùn)費都由賣方負(fù)擔(dān)b、cfr水上運(yùn)輸，cip 各種運(yùn)輸方式 c、cfr、cip 風(fēng)險都是貨過船舷d、cfr、cip 交貨地點都是在裝運(yùn)港11、incoterms2000c 組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的主要區(qū)別是(c) a交貨地不同b風(fēng)險劃分不同 c風(fēng)險費用的劃分地點分離d運(yùn)輸形式不同12、按 cif 術(shù)語成交的合同，貨物在運(yùn)輸途中因為火災(zāi)被焚燒，應(yīng)該由(c) a賣方負(fù)擔(dān)貨損b賣方負(fù)責(zé)向保險公司賠償 c買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償13、cif 和 cfr 兩種術(shù)語而言，就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(c) acif 比 cfr 大bcif 比 cfr 小c兩者相同14、按 fob 術(shù)語簽訂合同，采用程租船

10、運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明(a) a裝船費由誰負(fù)擔(dān)b卸貨費由誰承擔(dān)c運(yùn)費由誰負(fù)擔(dān)15、按 cifsingapore 條件成交出口大宗商品，程租船運(yùn)輸，買方不想負(fù)擔(dān)卸貨費用，應(yīng)采用(b) acifsingapore bciflandedsingapore ccifexshipsholdsingapore16、fobs 術(shù)語是(b) a賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和卸貨費 b 賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和理倉費 c 賣方負(fù)責(zé)支付裝船費和平倉費17、在按 fob 吊鉤下交貨的術(shù)語成交時，其貨物風(fēng)險轉(zhuǎn)移視(a) a以裝運(yùn)港船舷為界b 以裝運(yùn)港吊鉤下為界c以裝運(yùn)港船上為界18、ciflinerterms 和 cif

11、landed 兩種術(shù)語都是 cif 的變形，都是由賣方承擔(dān)卸貨費，不同的是使用 ciflanded 術(shù)語時，可能發(fā)生的駁船費和碼頭捐是由(a) a賣方支付b買方支付c船方支付19、按 cif 條件成交，如果賣方愿意承擔(dān)卸貨費用，可以選用(abc) a、ciflinertermsb、ciflanded c、cifextackled、cifexshipshold20、國際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分及商品構(gòu)成的專門用語稱為(b)。 a.貿(mào)易慣例b貿(mào)易術(shù)語 c文字概念d外文縮寫21.國際上關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有(b)。 a 兩種b三種c四種d五種22.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易

12、慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是(c)。 a華沙牛津規(guī)則 b美國對外貿(mào)易定義 c國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 d國際貨物銷售合同公約23.國際上最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是(a)。 a華沙牛津規(guī)則 b美國對外貿(mào)易定義 c國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 d國際貨物銷售合同公約24.專門解釋 cif 術(shù)語的國際貿(mào)易慣例是(a)。 a華沙牛津規(guī)則 b美國對外貿(mào)易定義 c國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 d國際貨物銷售合同公約25.2000 年通則解釋的貿(mào)易術(shù)語有(c)。 a6 種b9 種c13 種d14 種26.2000 年通則將所解釋的貿(mào)易術(shù)語分成(c)。 a 二組b 三組c四組d 五組27.2000 年通則中

13、d 組術(shù)語包括的貿(mào)易術(shù)語有(d)。 a1 種b3 種c4 種d5 種28.2000 年通則中賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(d)。 a.exwb.cif c.desd.ddp29.2000 年通則中買方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語是(a)。 a.exwb.cif c.des d.ddp30.根據(jù)2000 年通則的解釋，由賣方訂立運(yùn)輸契約但不承擔(dān)貨物啟運(yùn)后的風(fēng)險，這類貿(mào)易術(shù)語屬(c)。 a.e 組 b.f 組 c.c 組 d.d 組31.根據(jù)2000 年通則的解釋，由買方負(fù)擔(dān)從交貨地至目的地的運(yùn)費，這類貿(mào)易術(shù)語屬于(ab)。 a.e 組b.f 組 c.c 組 d.d 組32fob 與 crf 術(shù)語的主要區(qū)別在于

14、(b)。 a.風(fēng)險劃分的界限不同b.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 c.辦理貨運(yùn)保險責(zé)任方不同d.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同33.采用 crf 術(shù)語成交，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費用，可選用(b)。 a.cfrlandedb.cfrexshipshold c.cfrlinerterms d.上述變形都可以34.在班輪能夠靠岸的情況下，“到岸價”是指(d)。 a.deqb.cif c.cip d.des35.按照2000 年通則的解釋，采用 cif 條件成交時賣方無義務(wù)(d). a.租船訂艙b.辦理貨運(yùn)保險 c.辦理出口通關(guān)手續(xù) d.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)36.按照2000 年通則的解釋，采用 cif 條件成交時

15、,貨物裝船時從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由(a). a.賣方負(fù)擔(dān) b.買方承擔(dān) c.承運(yùn)方負(fù)擔(dān) d.買賣雙方共同負(fù)擔(dān)37.cif 術(shù)語的變形是用來說明由誰負(fù)擔(dān)(c). a.租船費用b.裝船費用 c.卸貨費用 d.進(jìn)出口通關(guān)費用38.根據(jù)2000 年通則的解釋，cif 與cfr 的主要區(qū)別在于(b). a.辦理租船訂艙的責(zé)任方不同b.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同 c.風(fēng)險劃分的界限不同d.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同39.根據(jù)2000 年通則的解釋，在 cpt 條件下未及時訂立運(yùn)輸契約的損失由(a). a.賣方負(fù)擔(dān) b.買方負(fù)擔(dān) c.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)d.運(yùn)輸代理負(fù)擔(dān)40.根據(jù)2000 年通則的解釋，“運(yùn)費保險

16、費付至”是指(d). a.cfr b.cif c.cptd.cip41.根據(jù)2000 年通則的解釋，采用 daf 成交時,交貨地點在(c). a.出口國邊境b.進(jìn)口國邊境 c.兩國邊境指定地點 d.貨交買方處置42.根據(jù)2000 年通則的解釋，在 des 條件下買賣雙方風(fēng)險劃分的界限在(c). a.裝運(yùn)港船上b.目的港船舷 c.目的港船上 d.目的港碼頭43.根據(jù)2000 年通則的解釋，按 des 成交,其合同性質(zhì)屬于(d). a.啟運(yùn)合同b.裝運(yùn)合同 c.轉(zhuǎn)運(yùn)合同 d.到達(dá)合同44.根據(jù)2000 年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中,由賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)的是(d). a.dafb.deq c.

17、ddud.ddp45.根據(jù)2000 年通則的解釋，在 deq 條件下買方負(fù)責(zé)(c). a.租船訂艙b.辦理貨運(yùn)保險 c.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) d.辦理出口通關(guān)手續(xù)46.根據(jù)2000 年通則的解釋，在 ddu 條件下買方負(fù)責(zé)(d). a.訂立運(yùn)輸契約b.辦理貨運(yùn)保險 c.辦理出口通關(guān)手續(xù)d.辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)47.根據(jù)2000 年通則的解釋，在 ddp 條件下買賣雙方風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點是(d). a.出口國裝運(yùn)港b.進(jìn)口國目的港 c.出口國指定交貨地點 d.進(jìn)口國指定交貨地點48.根據(jù)2000 年通則的解釋，f 組術(shù)語的共同點是(d)。 a.賣方辦理貨運(yùn)保險手續(xù)b.賣方訂立運(yùn)輸契約 c.買方辦理出口手續(xù)d.

18、買方定理運(yùn)輸契約49.根據(jù)2000 年通則的解釋，采用 fca 術(shù)語時，買賣雙方風(fēng)險劃分界限是(c)。 a.貨交買方處置b.出口國交貨地點 c.貨交承運(yùn)人d.將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具50.根據(jù)2000 年通則的解釋，采用 fca 術(shù)語成交，不屬于賣方責(zé)任的是(c)。 a.按時交貨 b.提交交貨憑證 c.辦理進(jìn)口手續(xù) d.向買方發(fā)出裝運(yùn)通知51.按照2000 年通則的解釋，fas 條件下買賣雙方風(fēng)險劃分的界限是(a)。 a.裝運(yùn)港的船邊b.裝運(yùn)港的船上 c.目的港船邊 d.目的港船上52 按照2000 年通則的解釋，在 fas 條件下駁運(yùn)費用由(a)。 a.賣方負(fù)擔(dān)b.買方負(fù)擔(dān) c.船方負(fù)擔(dān)d.

19、買方和船方共同負(fù)擔(dān)53 據(jù)2000 年通則的解釋，fob 與 fas 的主要區(qū)別在于(a)。 a 風(fēng)險劃分的界限不同b 租船訂艙的責(zé)任方不同 c 辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同d 辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同54 據(jù)2000 年通則的解釋，按 cfr 術(shù)語成交，賣方無義務(wù)(c)。 a.提交貨運(yùn)單據(jù) b.租船訂艙 c.辦理貨運(yùn)保險 d.取得出口許可證55.根據(jù)2000 年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中,由買方負(fù)責(zé)辦理出口通關(guān)手續(xù)并承擔(dān)有關(guān)費用的是(c). a.cip b.fca c.exwd.ddp56.根據(jù)2000 年通則的解釋，按 cif 術(shù)語成交的合同,由賣方辦理貨運(yùn)保險.貨物在運(yùn)輸途中由于海輪觸礁沉沒

20、全部滅失,此損失應(yīng)由(b). a.賣方向保險公司索賠b.買方向保險公司索賠 c.船方負(fù)擔(dān)賠償d.賣方負(fù)擔(dān)賠償57.根據(jù)2000 年通則的解釋，下列術(shù)語簽訂的合同中，屬于到達(dá)合同的術(shù)語有(bcd)。 a.cipb.des c.deq d.ddp58.根據(jù)2000 年通則的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語中屬于主要運(yùn)費未付的是(ab)。 a.fasb.fca c.ddp d.cpt59.”成本加保險費,運(yùn)費付至.”是(d). a.desb.cif c.主要運(yùn)費未付類術(shù)語 d.主要運(yùn)費已付類術(shù)語60.根據(jù)2000 年通則的解釋,f 組術(shù)語包括(abc). a.貨交承運(yùn)人 b.裝運(yùn)港船邊交貨 c.裝運(yùn)港船上交貨 d

21、.目的港碼頭交貨61 按照2000 年通則的解釋,exw 項下賣方的基本義務(wù)是(ac). a.按期交貨b.訂立運(yùn)輸契約 c.承擔(dān)貨交買方處置以前的一切費用和風(fēng)險d.辦理出口手續(xù)62.根據(jù)2000 年通則的解釋,采用 fca 條件成交時,賣方應(yīng)負(fù)的責(zé)任是(bcd). a.訂立運(yùn)輸契約 b.按時交貨 c.辦理出口手續(xù) d.提交交貨憑證63.按照2000 年通則的解釋,采用 fas 時賣方需提交單據(jù)包括(ad). a.商業(yè)發(fā)票 b.海運(yùn)提單 c.保險單據(jù) d.交貨憑證64.采用 fob 條件成交時,賣方欲不負(fù)擔(dān)裝船費用,可采用(ac). a.fobundertackle b.fobstowed c.

22、foblinerterms d.fobtrimmed65.根據(jù)2000 年通港越過船舷則的解釋,cif 與 cfr 術(shù)語的相同之處有(abd). a.交貨地點相同b.風(fēng)險劃分界限相同 c.買賣雙方的責(zé)任劃分相同d.術(shù)語后均注明目的港66.根據(jù)2000 年通則的解釋,cpt與 cfr 的相同之處表現(xiàn)在(abcd). a.兩者均由賣方負(fù)責(zé)訂立自裝運(yùn)地至目的地的運(yùn)輸契約并負(fù)擔(dān)正常運(yùn)費 b.兩者均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險 c.風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界限均為交貨地隨交貨義務(wù)的完成而轉(zhuǎn)移 d.按兩者訂立的合同均屬裝運(yùn)合同67.按照2000 年通則的解釋,c 組術(shù)語的共同特點是(abcd). a.均為風(fēng)險轉(zhuǎn)移在前,

23、費用責(zé)任轉(zhuǎn)移在后 b.均由賣方訂立運(yùn)輸契約并承擔(dān)運(yùn)費 c.均由買方承擔(dān)貨物運(yùn)輸途中的風(fēng)險 d.成交的合同性質(zhì)均為裝運(yùn)合同68.按照2000 年通則的解釋,deq 條件下買方不負(fù)責(zé)(abc). a.貨物至目的港之前的風(fēng)險b.將貨物卸到碼頭 c.辦理貨物的出口手續(xù)d.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)69.根據(jù)2000 年通則的解釋,合同性質(zhì)為裝運(yùn)合同的術(shù)語有(abc). a.fasb.cfr c.fca d.ddp70.按照2000 年通則的解釋,在 daf 條件下賣方負(fù)責(zé)(ab). a.將貨物運(yùn)至邊境指定地點b.辦理貨物的出口手續(xù) c.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)d.負(fù)責(zé)貨物從邊境指定地到進(jìn)口國的運(yùn)輸71.按照2000

24、 年通則的解釋,des與cif 的主要區(qū)別在于(abcd). a.交貨地點不同b買賣雙方風(fēng)險劃分界限不同 c成交的合同性質(zhì)不同d買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任費用不同72.按照2000 年通則的解釋,下列術(shù)語中交貨地點在裝運(yùn)港的是(ac). a.fas b.fca c.cif d.des 3.按照2000 年通則的解釋,下列術(shù)語中交貨地點在指定目的地的有(ab). a.ddpb.ddu c.cif d.deq74.按照2000 年通則的解釋,下列術(shù)語中風(fēng)險劃分以貨交承運(yùn)人為界的有(ab). a.cpt b.fca c.des d.ddp75.按照2000 年通則的解釋,下列術(shù)語中適合于水上運(yùn)輸方式的有(b

25、cd). a.fcab.fob c.cfrd.deq76.按照2000 年通則的解釋,下列術(shù)語中適合于一切運(yùn)輸方式的有(abc). a.exw b.ddu c.cip d.des二、判斷對錯二、判斷對錯 1、1932 年華沙-牛津規(guī)則具體規(guī)定了 cif 合同中買賣雙方所承擔(dān)的費用、責(zé)任和風(fēng)險。(是) 2、如果買方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理清關(guān)手續(xù)并承擔(dān)其中的費用，買方可以采用 fca貿(mào)易術(shù)語。(否) 3、根據(jù)貿(mào)易術(shù)語的作用，我們稱 fob 為離岸價，cif 為到岸價。(否) 4、我們說所有的 d 組貿(mào)易術(shù)語都是到貨合同，都可以成為到岸價(否)。 5、fob 的貿(mào)易術(shù)語變形是解決裝船費用由誰來承擔(dān)

26、的，cfr 的貿(mào)易術(shù)語變形是解決卸貨費用由誰來承擔(dān)的，cif 的貿(mào)易術(shù)語變形是解決貨物的裝卸費用由誰來承擔(dān)的。(否) 6、按 des 術(shù)語成交，賣方是否投保，由其自便，按 cif 術(shù)語成交，賣方則必須投保。(是) 7、按 ciflinerterms成交，賣方發(fā)運(yùn)的貨物必須采用班輪裝運(yùn)。(否) 8、買方采用 fob 條件進(jìn)口散裝小麥，貨物用程租船運(yùn)輸，如果賣方不愿意承擔(dān)裝船費用，可以采用 fobtrimmed 成交。(否) 9、在 cif 條件下，由賣方負(fù)責(zé)辦理貨物的運(yùn)輸與保險，在 cfr 條件下是由買方投保，因此，運(yùn)輸途中貨物滅失和損失的風(fēng)險，前者由賣方負(fù)責(zé)，后者由買方負(fù)責(zé)。(否) 10.根據(jù)

27、2000 年通則的解釋,在 deq 條件下,進(jìn)口通關(guān)的手續(xù)和費用由買方負(fù)責(zé).(是) 11根據(jù)2000 年通則的解釋,采用 e 組術(shù)語成交時,貨物在運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險,責(zé)任和費用均由買方負(fù)擔(dān).(是) 12.在國際貿(mào)易中,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任的大小與商品價格的高低成正比.(否) 13.根據(jù)2000 年通則的解釋,采用 c 組術(shù)語成交時,賣方訂立運(yùn)輸契約自負(fù)風(fēng)險和費用將貨物運(yùn)抵指定目的地.(否) 14.根據(jù)2000 年通則的解釋,按 exw 條件成交,如果賣方代辦出口手續(xù),貨物被禁止出口的風(fēng)險由賣方承擔(dān).(否) 15.根據(jù)2000 年通則的解釋,買方無法辦理貨物出境手續(xù)時不宜采用exw.(是) 1

28、6.根據(jù)2000 年通則的解釋,采用 fca 術(shù)語時,當(dāng)交貨地點在賣方所在地時賣方要負(fù)責(zé)將貨物裝上承運(yùn)人的運(yùn)輸工具才算完成交貨義務(wù).(是) 17.根據(jù)2000 年通則的解釋,fas 條件下,駁運(yùn)費用由買方負(fù)擔(dān).(否) 18.根據(jù)2000 年通則的解釋,fas 條件下,賣方需自負(fù)風(fēng)險和費用,辦理出口通關(guān)手續(xù).(是) 19.根據(jù)2000 年通則的解釋,fas 條件下,買賣雙方是以裝運(yùn)港船舷作為風(fēng)險劃分界限(否). 20.fobundertackle意指裝船費用由賣方負(fù)擔(dān).(否) 21.根據(jù)2000 年通則的解釋,按 cfrlanded 成交,賣方需負(fù)擔(dān)包括駁船費用碼頭捐稅在內(nèi)的卸貨費用.(是) 2

29、2.根據(jù)2000 年通則的解釋,按 cifexshipshold交貨,賣方需負(fù)責(zé)貨物運(yùn)至目的港在船艙將貨物交給買方處置前的一切風(fēng)險和費用.(否) 23.某合同 cfr 條件成交,賣方裝船后未及時向買方發(fā)出裝船通知.貨物在海運(yùn)途中遭火災(zāi)滅失.根據(jù)2000 年通則的解釋,由于風(fēng)險已在裝運(yùn)港船舷轉(zhuǎn)移,因此,該損失應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)(否). 24.根據(jù)2000 年通則的解釋,cif 是真正的”到岸價”.(否) 25.cif 條件下的交貨方式是典型的實際交貨.(否) 26.根據(jù)2000 通則解釋,cif 條件下,除非雙方另有約定,賣方一般不負(fù)責(zé)投保戰(zhàn)爭險.(是) 27.在象征性交貨方式下,賣方只負(fù)責(zé)憑單交貨,

30、但不保證到貨.(是) 28.因為是象征性交貨,所以在 cif 條件下,買方在目的港無權(quán)對貨物提出異議.(否) 29、cpt 與 cfr 的區(qū)別僅在于二者適用的運(yùn)輸方式不同.(否) 30.按照 c 組術(shù)語成交時,賣方承擔(dān)的風(fēng)險轉(zhuǎn)移在先,而責(zé)任和費用轉(zhuǎn)移在后.(是) 31.按 cd 組術(shù)語成交的合同均為到達(dá)合同.(否) 32.根據(jù)2000 年通則的解釋,按照 cip 成交時,賣方有義務(wù)辦理從起運(yùn)地至目的地的保險手續(xù)并支付保險費,因此,貨物運(yùn)抵目的地之前的所有風(fēng)險及費用均應(yīng)由賣方負(fù)擔(dān).(否)2010 年單證員考試貨物運(yùn)輸基本概念習(xí)題及答案年單證員考試貨物運(yùn)輸基本概念習(xí)題及答案一、單選題：一、單選題：

31、 1、首都國際機(jī)場的代碼為：(a) a.pek b.pvg c.nrt d.ord2、航空運(yùn)輸?shù)牟蛔闶?b) a.運(yùn)輸時間短 b.運(yùn)量較小 c.運(yùn)輸速度快 d.貨物中途破損率較小3、在紙質(zhì)托運(yùn)單十聯(lián)單中，(b)被電子托運(yùn)單保留使用，此聯(lián)在海關(guān)放行后，被海關(guān)蓋上“放行章”，據(jù)此聯(lián)，船公司才可以將貨物裝船。 a.第二聯(lián)船代留低 b.第五聯(lián)裝貨單 c.第七聯(lián)場站收據(jù) d.第九聯(lián)配艙回單4、根據(jù)跟單信用證統(tǒng)一慣例規(guī)定，若信用證條款未明確規(guī)定是否“允許分批裝運(yùn)”、“允許轉(zhuǎn)運(yùn)”，則應(yīng)視為(b) a.可允許分批裝運(yùn)，但不允許轉(zhuǎn)船 b.可允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) c.可允許轉(zhuǎn)運(yùn)，但不允許分批裝運(yùn) d.不允許分批裝運(yùn)

32、和轉(zhuǎn)運(yùn)5、信用證規(guī)定有效期為 1999 年 11 月 30 日，而未規(guī)定裝運(yùn)期，則可理解為(c) a.最遲裝運(yùn)期為 1999 年 11 月 1 日 b.最遲裝運(yùn)期為 1999 年 11 月 15 日 c.最遲裝運(yùn)期為 1999 年 11 月 30 日 d.最遲裝運(yùn)期為 1999 年 12 月 15 日6、班輪運(yùn)輸中最普遍使用的一種方式是：(b) a.雜貨班輪運(yùn)輸 b.集裝箱班輪運(yùn)輸方式 c.子母船運(yùn)輸 d.托盤運(yùn)輸二、多選題二、多選題 1.國際多式聯(lián)運(yùn)必須： a.依據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同 b.至少有兩種不同的運(yùn)輸方式 c.將貨物從一國境內(nèi)運(yùn)送至另一國境內(nèi) d.海/海、陸/陸、空/空聯(lián)運(yùn) e.以集裝箱為

33、媒介 答案：abc2、國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點是( ) a、實現(xiàn)“門對門”運(yùn)輸 b、簡化手續(xù)、減少環(huán)節(jié) c、加快運(yùn)速 d、降低成本 e、提高運(yùn)輸質(zhì)量。 答案：abcde3、現(xiàn)代國際貿(mào)易使用的運(yùn)輸方式主要有( ) a、海洋運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸 b、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸 c、航空運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸 d、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸 e、國際多聯(lián)運(yùn)輸 答案：abcde4、海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c有( ) a、通過能力大、不受道路和軌道限制 b、運(yùn)量大 c、運(yùn)費低廉 d、易受自然條件影響 e、運(yùn)輸時間長 答案：abcde三、判斷題三、判斷題 1、裝運(yùn)時間(time of shipment)=交貨時間(time of delivery)。

34、() 2、分批裝運(yùn)指一筆成交的貨物先后分若干期或若干批裝運(yùn)。() 3、轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)船是指如果貨物沒有直達(dá)船或一時無合適的船舶運(yùn)輸而需要通過中途轉(zhuǎn)運(yùn)。()2010 年單證員考試貨物報關(guān)單試題及答案（年單證員考試貨物報關(guān)單試題及答案（1）一一 、單項選擇題：、單項選擇題： 1、根據(jù)規(guī)定，滯報金的日征收金額為進(jìn)口貨物的完稅價格的( b )。a.0.5% b.0.05% c.5% d.50%2、報關(guān)單位是指辦理了( d)手續(xù)，取得辦理進(jìn)出口貨物報關(guān)資格的境內(nèi)法人。a.工商注冊登記 b.稅務(wù)登記c.企業(yè)主管部門登記 d.海關(guān)報關(guān)注冊登記3、某紡織品進(jìn)口公司在國內(nèi)購一批坯布運(yùn)出境印染，復(fù)運(yùn)進(jìn)境后委托服裝廠加工

35、成服裝，然后回收出口。前后兩次出口適用的報關(guān)程序分別是：(c)a. 暫準(zhǔn)出境和一般出口b. 一般出口和進(jìn)料加工c. 出料加工和一般出口d. 出料加工和進(jìn)料加工4、請指出下列哪一項貨物或物品不適用暫準(zhǔn)進(jìn)出口通關(guān)制度：(a)a、進(jìn)口待轉(zhuǎn)口輸出的轉(zhuǎn)口貿(mào)易貨物b、在展覽會中展示或示范用的進(jìn)口貨物、物品c、承裝一般進(jìn)口貨物進(jìn)境的外國集裝箱d、來華進(jìn)行文藝演出而暫時運(yùn)進(jìn)的器材、道具、服裝等5、根據(jù)中華人民共和國海關(guān)法的規(guī)定，進(jìn)口貨物的收貨人向海關(guān)申報的時限是：(c)a.自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起 7 日內(nèi)b.自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起 10 日內(nèi)c.自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起 14 日內(nèi)d.自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之

36、日起 15 日內(nèi)6、鄭州某企業(yè)使用進(jìn)口料件加工的成品，在鄭州海關(guān)辦妥出口手續(xù)，經(jīng)天津海關(guān)復(fù)核放行后裝船運(yùn)往美國。此項加工成品復(fù)出口業(yè)務(wù)，除按規(guī)定已辦理了出口手續(xù)外，同時，還要辦理的手續(xù)的是： (d)a.境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)b.貨物過境手續(xù)c.貨物登記備案手續(xù)d.出口轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)7、某服裝進(jìn)出口公司自日本進(jìn)口一批工作服，在向海關(guān)申報時，其報關(guān)單“貿(mào)易方式”欄應(yīng)填報為：(a)a、一般貿(mào)易b、貨樣廣告品c、貨樣廣告品 ad、貨樣廣告品 b8、(b)是海關(guān)接受申報時給予報關(guān)單的編號。a.預(yù)錄入編號b. 海關(guān)編號c.備案號d.項號解析：預(yù)錄入編號指申報單位或預(yù)錄入單位對該單位填制錄入的報關(guān)單的編號，用于該單

37、位與海關(guān)之間費用其申報后尚未批準(zhǔn)放行的報關(guān)單;海關(guān)編號指海關(guān)接受申報時給予報關(guān)單的編號，由各海關(guān)在接受申報環(huán)節(jié)確定，應(yīng)標(biāo)識在報關(guān)單的第一聯(lián)上。9.英國生產(chǎn)的產(chǎn)品，中國購自新加坡，經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至中國，填寫報關(guān)單時起運(yùn)地為(b)a.英國 b.新加坡 c.香港 d.不用填寫解析：起運(yùn)國指進(jìn)口貨物起始發(fā)出的國家，對中轉(zhuǎn)地發(fā)生商業(yè)性交易，則以中轉(zhuǎn)地作為起運(yùn)國填寫，本題在中轉(zhuǎn)地未發(fā)生商業(yè)性交易，且貨物購自新加坡，因此起運(yùn)地為新加坡。10、報關(guān)單備注欄目應(yīng)該選填下列哪項內(nèi)容。( d)a.機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額證明b. 編號c.付匯賒銷單編號d.三資企業(yè)委托代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)的委托單位全稱解析：機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額證明屬于監(jiān)

38、管證件名稱，應(yīng)該填在隨附單據(jù)欄，編號應(yīng)填在備案號欄內(nèi)，付匯核銷單編號填在批準(zhǔn)文號內(nèi)。二、判斷題二、判斷題 1、轉(zhuǎn)關(guān)自運(yùn)輸工具進(jìn)境 14 天內(nèi)向海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。 是2、核銷單是報關(guān)單證之一。 是三、多項選擇題三、多項選擇題1、關(guān)稅的征稅主體是國家，其征稅對象是：(ab)a.進(jìn)出關(guān)境的貨物b.進(jìn)出關(guān)境的物品c、進(jìn)口貨物收貨人d、出口貨物發(fā)貨人2、按現(xiàn)行海關(guān)規(guī)定，下列哪些貨物可允許存入保稅倉庫：(abcd)a、由境內(nèi)有經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)企業(yè)購買進(jìn)口的進(jìn)料加工業(yè)務(wù)備用料件b、供應(yīng)國際航行船舶的燃料和零配件c、以寄售方式進(jìn)口，用于進(jìn)口機(jī)電產(chǎn)品維修業(yè)務(wù)的維修零配件d、轉(zhuǎn)口港澳的煙酒3、對開信用證一般所適用的貿(mào)

39、易方式為：(acd)a.易貨貿(mào)易b.轉(zhuǎn)口貿(mào)易c.來料加工d.補(bǔ)償貿(mào)易2010 年單證員考試貨物報關(guān)單試題及答案（年單證員考試貨物報關(guān)單試題及答案（2）一、單項選擇題：一、單項選擇題： 1、出口貨物的發(fā)貨人或其代理人除海關(guān)特準(zhǔn)的外，根據(jù)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在貨物運(yùn)抵監(jiān)管區(qū)后，_b_向海關(guān)申報。 a.裝貨前 24 小時 b.裝貨的 24 小時以前 c、貨物運(yùn)抵口岸 24 小時內(nèi) d.承載的運(yùn)輸工具起運(yùn)(或起航)的 24 小時前2、下列有關(guān)進(jìn)出口貨物的報關(guān)時限說法正確的有( b )。 a、進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起 7 日內(nèi) b、進(jìn)口貨物自運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起 14 日內(nèi) c、貨物運(yùn)抵口岸 24 小時內(nèi)

40、 d、貨物運(yùn)抵口岸 48 小時內(nèi)3、一般情況下，進(jìn)口貨物應(yīng)當(dāng)在( a )海關(guān)申報 a、進(jìn)境地 b、啟運(yùn)地海關(guān) c、目的地海關(guān) d、附近海關(guān)4、申報日期是指(c )。 a、向海關(guān)提交電子數(shù)據(jù)報關(guān)單的日期 b、向海關(guān)提交紙質(zhì)報關(guān)單的日期 c、申報數(shù)據(jù)被海關(guān)接受的日期 d、海關(guān)放行日期5、滯報金計征起始日為運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第( d )日為起始日，海關(guān)接受申報之日為截止日。 a、7 b、10 c、14 d、156、滯報金按日征收，為進(jìn)口貨物完稅價格的( b )。 a、千分之 1 b、千分之 0.5 c、千分之 3 d、千分之 57、滯報金的起征點為人民幣(b )元。 a、10 b、50 c、10

41、0 d、500二、多項選擇題二、多項選擇題 1、下列屬于一般進(jìn)出口貨物的特征的是( abc )。 a、在進(jìn)出境時繳納應(yīng)當(dāng)繳納的進(jìn)出口稅費 b、進(jìn)出口時如需提交許可證的，提交相關(guān)的許可證 c、海關(guān)放行即辦結(jié)了海關(guān)手續(xù) d、暫不納稅2、一般進(jìn)出口貨物在向海關(guān)申報時,應(yīng)提交單據(jù)的是( bc )。 a.貿(mào)易合同 b.商業(yè)發(fā)票 c.裝箱單 d.工商營業(yè)執(zhí)照 一般進(jìn)出口貨物申報時不需要提交合同，租賃貨物申報時才需要提交合同。3、下列屬于一般進(jìn)出口貨物的是：( acd ) a、易貨貿(mào)易、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)出口貨物 b、在展覽會中展示或示范用的進(jìn)口貨物、物品 c、轉(zhuǎn)為實際進(jìn)出口的暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物 d、承包工程項目實際進(jìn)

42、出口貨物4、下列單證中，屬于基本單證的是(bc )。 a、合同 b、裝箱單 c、商業(yè)發(fā)票 d、原產(chǎn)地證明書5、進(jìn)出口貨物申報的方式有( abcd)。 a、終端申報方式 b、委托 edi 方式 c、自行 edi 方式 d、網(wǎng)上申報方式三、判斷：三、判斷： 1、一般進(jìn)出口貨物報關(guān)程序由進(jìn)出口申報、配合查驗、繳納稅費、提取或裝運(yùn)貨物四個環(huán)節(jié)構(gòu)成。(是) 2、報關(guān)單位收到海關(guān)發(fā)送的“接受申報”的報文和“現(xiàn)場交單”或“放行交單”通知，表示電子申報成功。(是) 3、對于一般進(jìn)出口貨物來說，海關(guān)放行意味著全部海關(guān)手續(xù)已經(jīng)全部辦結(jié)。(是) 4、滯報金計征起始日為運(yùn)輸工具申報進(jìn)境之日起第 15 日，截止日為海關(guān)

43、接受申報之日(即申報日期)，起始日計入滯報期間，但截止日不計入滯報期間。(否) 起始日和截止日均計入滯報期間。 5、在采用電子和紙質(zhì)報關(guān)單申報的一般情況下，海關(guān)接受申報的時間以海關(guān)接受紙質(zhì)報關(guān)單申報的日期為準(zhǔn)。(否) 海關(guān)接受申報的時間以海關(guān)接受電子數(shù)據(jù)報關(guān)單申報的日期為準(zhǔn)。2010 年單證員考試航空運(yùn)費模擬試題及答案年單證員考試航空運(yùn)費模擬試題及答案一、單項選擇：一、單項選擇： 1、采用航空運(yùn)輸，如果貨物的計費重量以實際毛重表示，則計費重量的最小單位是：(a)a.0.5 公斤 b.1 公斤 c.5 公斤 d.45 公斤2、如果一筆普通航空貨物的計費重很小，那么(c)a.航空公司規(guī)定按指定運(yùn)價

44、計收運(yùn)費b. 航空公司規(guī)定按特種運(yùn)價計收運(yùn)費c.航空公司規(guī)定按起碼運(yùn)費計收運(yùn)費d.航空公司規(guī)定按聲明價值費用計收運(yùn)費3、采用班輪運(yùn)輸出口貨物，在規(guī)定運(yùn)費計收標(biāo)準(zhǔn)時，如采用“adval”的方法，則表示：(b)a.按貨物的體積計收b. 按貨物的價值計收c.按貨物的毛重計收d.按貨物的件數(shù)計收4、航空運(yùn)價中“n”表示(b)a.最低運(yùn)費b. 45 公斤以下普通貨物運(yùn)價c.45 公斤以上普通貨物運(yùn)價d.指定貨物運(yùn)價二、計算題：二、計算題： 1、某批出口貨物，報價 1000 袋 cif50 美元/袋新加坡，信用證規(guī)定按發(fā)票金額加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，淡水雨淋險，三種險的費率分別為 0.6%，0.2%和

45、0.3%，其保險金額和保險費分別為多少?答：保險金額=1000*50*110%=55000 美元保險費=55000*(0.6%+0.2%+0.3%)=605 美元2、出口商品 215 公噸，外銷價格為每公噸 180 美元 fobshanghai,合同簽訂后，由于運(yùn)輸保險問題，外商要求價格條件改為 cif singapore.該貨到新加坡的基本運(yùn)費為每公噸 20 美元，港口附加費為 10%，如果按 cif 加一成投保一切險加戰(zhàn)爭險，費率分別為0.5%和 0.3%。試問我方報的 cif 最低價應(yīng)為多少?所以，最低報 cif 價為 203.79 美元3、發(fā)電機(jī)重 7 噸，運(yùn)往漢堡，海運(yùn)運(yùn)費按重量計，

46、每噸 8 美元，另需付 10%燃油附加費，20%超重費，試計算該電機(jī)的運(yùn)費。答：運(yùn)費=總貨運(yùn)量基本運(yùn)費率(1+附加費率)=7*8*(1+10%+20%)=72.80 美元4、出口貨物一批，計 100 箱，每箱重 40 公斤，體積為 605030cm，由天津裝船去倫敦/鹿特丹/漢堡港口。查該貨為 9 級，計費標(biāo)準(zhǔn)為 w/m，基本費率為 109 港元/運(yùn)費噸，另有燃油附加費 20%，港口附加費 10%。求該批貨物的運(yùn)費? 答：貨物體積=0.60.50.3=0.09 m3因為 w=1000.04=4 公噸所以按體積作為計算運(yùn)費的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)費=總貨運(yùn)量基本運(yùn)費率(1+附加費率)=1099(1+20%+1

47、0%)=1275.3 港元即該批貨物的運(yùn)費為 1275.3 港元。5、出口貨物一批，計 100 箱，每箱重 25 公斤，體積為 2050120cm，由天津裝船去東京港口。計費標(biāo)準(zhǔn)為 m，基本費率為 280 港元/運(yùn)費噸，另有燃油附加費 30%，港口附加費 10%。求該批貨物的運(yùn)費?答：貨物體積=0.20.51.2=0.12 m3按體積作為計算運(yùn)費的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)費=總貨運(yùn)量基本運(yùn)費率(1+附加費率)=2800.12(1+30%+10%)100=4704 港元即該批貨物的運(yùn)費為 4704 港元。注意：本題已經(jīng)指明是用 m，也就是體積作為計費標(biāo)準(zhǔn)，所以就不用再計算毛重了。6、口貨物一批，總重 100 公

48、噸，報價每公噸 1950 美元 fob 上海，客戶要求 cfr倫敦價，已知該貨為 5 級，計費標(biāo)準(zhǔn)為 w，基本費率為 70 美元/運(yùn)費噸，若要保持外匯凈收入不變，應(yīng)如何報價?若還需要征收燃油附加費 10%，貨幣貶值附加費 10%，又應(yīng)如何報價?答：(1)cfr=fob+f=1950+70=2020 美元(2)cfr=fob+f=1950+70(1+10%+10%)=2034 美元7、設(shè)由天津新港運(yùn)往莫桑比克首都馬普托門鎖 500 箱，每箱體積為 0.025m3,毛重為30kg,計收標(biāo)準(zhǔn)為 w/m,去東非航線馬普托每運(yùn)費噸為 450 港元,另收燃油附加費 20%,港口附加費 10%.問該批門鎖的

49、運(yùn)費為多少?解: w=30 x 500/1000=15 運(yùn)費噸m=0.025 x 500= 7.5 運(yùn)費噸因為 wm, 所以采用 w 計費運(yùn)費=基本運(yùn)費率 x(1+附加費率)x 運(yùn)費噸=450 x 15 x (1+20%+10%)=8775 港元答:這批門鎖的運(yùn)費為 8775 港元.2010 年單證員考試海運(yùn)托運(yùn)單習(xí)題及答案年單證員考試海運(yùn)托運(yùn)單習(xí)題及答案一、單選題：一、單選題： 1.對于成交量小、批次多、交持港口分散的貨物運(yùn)輸比較適宜：a.班輪運(yùn)輸b.租船運(yùn)輸c.不定期船運(yùn)輸d.定程租船答案：a2.采用班輪運(yùn)輸時，其運(yùn)費應(yīng)包括：a.裝卸費，但不計滯期、速遣費b.裝卸費，但應(yīng)計滯期、速遣費c.

50、裝卸費和應(yīng)計滯期，不計速遣費d.裝卸費和應(yīng)計速遣費，不計滯期費答案：a3.由承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)費及調(diào)度的租船方式屬于：a. 期租船b. 光船租船c. 包運(yùn)租船d.航次租船答案：a4.在海運(yùn)運(yùn)價中 ad.val 標(biāo)準(zhǔn)是按：a. 商品的 cfr 價的百分之零點幾至百分之五計算運(yùn)費b. 商品的 cif 價的百分之零點幾至百分之五計算運(yùn)費c. 商品的 fob 價的百分之零點幾至百分之五計算運(yùn)費d.商品的 daf 價的百分之零點幾至百分之五計算運(yùn)費答案：c5、班輪公司運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的交接方式通常是( d)。a.cy/cfs b.cfs/cfs c.cfs/cy d.cy/cy二、多選題二、多選題 1

51、、班輪運(yùn)輸(liner transport)或定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c是( )a、“四固定”b、“一負(fù)責(zé)”c、“提單為據(jù)”d、“貨物靈活”e、“大宗運(yùn)輸”答案：abcd三、填空題：三、填空題：1、按船舶經(jīng)營性質(zhì)不同，海洋運(yùn)輸可以分為(班輪運(yùn)輸)和(租船運(yùn)輸)2、租船運(yùn)輸主要包括(程租)、(期租)、(光船租船)3、班輪運(yùn)輸最基本的特點有：(固定航線)、(固定港口)、(相對固定的運(yùn)價)、(固定船期)2010 年單證員考試保險條款試題及答案年單證員考試保險條款試題及答案一、單選一、單選 1、在海洋運(yùn)輸貨物保險業(yè)務(wù)中，共同海損(a)。a.是部分損失的一種 b.是全部損失的一種c.有時為部分損失，有時為全部損失

52、 d.是推定全損2、根據(jù)我國“海洋貨物運(yùn)輸保險條款”規(guī)定，“一切險”包括(c)。a.平安險加 11 種一般附加險 b.一切險加 11 種一般附加險c.水漬險加 11 種一般附加險 d.11 種一般附加險加特殊附加險3、預(yù)約保險以(b)代替投保單，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)。a.提單 b.國外的裝運(yùn)通知 c.大副收據(jù) d.買賣合同4、按國際保險市場慣例，如果合同中沒有具體約定投保金額，通常在 cif 總值的基礎(chǔ)上(a)。a.加一成 b.加二成 c.加三成 d.加四成5、“倉至倉”條款是(b)。a.承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 b.保險人負(fù)責(zé)保險責(zé)任起訖的條款c.出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款 d.

53、進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款6、我某公司出口稻谷一批，因自然災(zāi)害事故被海水浸泡多時而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價出售，這種損失屬于(c)。a.單獨損失 b.共同損失 c.實際全損 d.推定全損7、cic“特殊附加險”是指在特殊情況下，要求保險公司承保的險別，(b)。a.一般可以單獨投保 b.不能單獨投保c.可單獨投保兩項以上的“特殊附加險”d.在被保險人統(tǒng)一的情況下，可以單獨投保8、某批出口貨物投保了水漬險，在運(yùn)輸過程中由于雨淋致使貨物遭受部分損失，這樣的損失保險公司將(b)。a.負(fù)責(zé)賠償整批貨物 b.負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕部分的損失c.不給于任何賠償 d.不負(fù)責(zé)賠償被雨淋濕部分的損失9、有

54、一批出口服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁導(dǎo)致服裝嚴(yán)重受浸，如果將這批服裝漂洗后再運(yùn)至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這批服裝應(yīng)屬于(c)。a.共同海損 b.實際全損 c.推定全損 d.單獨海損10、我方按 cif 條件成交一批罐頭食品，為了防止貨物丟失，賣方投保時，按下列(c)投保是正確的。a.平安險+水漬險 b.一切險+偷竊提貨不著險c.水漬險+偷竊提貨不著險 d.平安險+一切險11、cif 合同的貨物在裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由(c)。 a.賣方承擔(dān)損失 b.賣方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償c.買方負(fù)責(zé)請求保險公司賠償 d.承擔(dān)運(yùn)費的一方賠償12.我國某公司從德國進(jìn)口一批電冰箱，以 cif

55、 shanghai(上海)成交，運(yùn)貨船只在途經(jīng)馬六甲海峽附近時遭海盜洗劫，貨物盡失，而該貨物只投保了平安險，這種損失的責(zé)任方應(yīng)是：(b )a.賣方b.買方c.保險公司d.運(yùn)輸公司13、同國際市場的慣例一樣，我國海運(yùn)貨物基本險的保險起訖期限一般也采用(c)的原則。a.門到門 b.桌到桌 c.倉至倉 d.港到港14.在兩伊戰(zhàn)爭期間，我方 a 公司向伊拉克 b 公司出口一批商品，以 cif 巴士拉成交，我方 a 公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭險，貨物系租用一國外船舶 c 公司的船進(jìn)行運(yùn)輸。該船于7 月 10 日到達(dá)巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨;7 月 30 日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例負(fù)責(zé)

56、賠償這一半損失的公司是：( b)a.a 公司b.b 公司c.c 公司d.保險公司15、某公司按 cif 出口一批貨物，但因海輪在運(yùn)輸途中遭遇海嘯事故，貨物全部滅失，買方(b)a.可借貨物未到岸之事實而不予付款 b.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款c.可以向承運(yùn)人要求賠償 d.由開證銀行決定是否付款16、下列危險屬于自然災(zāi)害的是(a )a.海嘯 b.觸礁 c.失蹤 d.失火17、下列風(fēng)險中屬于一般外來風(fēng)險的是(d )a.戰(zhàn)爭 b.沒收 c.罷工 d.碰撞18、共同海損和單獨海損都屬于( b )a.全部損失 b.部分損失 c.推定全損 d.實際全損19、下列險別中保險公司承擔(dān)責(zé)任最多的是( c )a.

57、平安險 b.水漬險 c.一切險 d.特殊附加險20、根據(jù)中國人民保險公司的規(guī)定，保險索賠期限為(d )a.60 天 b.半年 c.一年 d.二年21、按 cip,cif 成交的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，由(b )a.買方辦理保險 b.賣方辦理保險c.承運(yùn)人辦理保險 d.保險公司不保險22、按 cif 價格術(shù)語成交，如果合同中沒有規(guī)定投保金額，賣方投保的金額應(yīng)該是(c ) a.exw 價加成 10% b.cfr 價加成 10%c.cif 價加成 10% d.cif 原價23、平安險的英文含意是( a )a.單獨海損不負(fù)責(zé)賠償 b.單獨海損負(fù)責(zé)賠償c.共同海損不負(fù)責(zé)賠償 d.共同海損負(fù)責(zé)賠償24、使用 cfr

58、價格術(shù)語成交，若賣方在貨物裝船之后沒有及時發(fā)出通知而使買方漏保，如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損壞或滅失，則責(zé)任由(b )a.買方承擔(dān) b.賣方承擔(dān) c.保險公司承擔(dān) d.運(yùn)輸公司承擔(dān)25、下列危險中屬于意外事故的是(b )a.火山爆發(fā) b.爆炸 c.海嘯 d.地震26、下列風(fēng)險中屬于特殊外來風(fēng)險的是(a )a.沒收 b.偷竊 c.碰撞 d.破碎27、下列風(fēng)險中屬于一般附加險的承保責(zé)任范圍的是(c )a.船舶觸礁造成的損失 b.海嘯和地震所造成的損失c.受潮、受潮造成的損失 d.原子彈、氫彈等武器所造成的損失二、多選二、多選 1.我山東一公司對外出口大棗 100 公噸，在駛達(dá)目的港途中，遇熱帶風(fēng)暴，海

59、水浸入船艙內(nèi)，導(dǎo)致全部大棗受水浸泡變質(zhì)，如該批貨物已辦理了相應(yīng)的保險，那么這種損失屬于以下哪幾類險別的保險責(zé)任范圍之內(nèi)：(abc)a.平安險b.水漬險c.一切險d.特別附加險三、判斷三、判斷1.我上海一公司以 cif 條件從國外進(jìn)口一批貨物，貨物在運(yùn)輸途中遭遇颶風(fēng)全部損失。幾天后，對方憑包括正本提單在內(nèi)的全套合格單據(jù)要我方付款，我方以貨物滅失為由拒絕付款，這種行為是合理的。(否)2.以 cif 價格條件成交的合同，當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中受損后，賣方仍有權(quán)憑符合合同規(guī)定的全套單據(jù)向買方索取貨款，而且事后買方?jīng)]有索賠權(quán)。(否)3.由于政府降低利率導(dǎo)致通貨膨脹，從而導(dǎo)致原材料價格上漲，這種風(fēng)險由于有政府行

60、為的介入，應(yīng)該視為不可抗力事故。(否)4.根據(jù)我國海洋運(yùn)輸貨物保險條款的規(guī)定，如投保一切險，保險公司對被保險貨物在海運(yùn)途中由于任何外來原因造成的損壞滅失，均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。(否)5.出口的茶葉在裝運(yùn)途中，最大的問題是怕串味。因此，投保貨運(yùn)險時，除投保一切險之外，還應(yīng)加保串味險。(否)四、綜合四、綜合 1.我某出口公司按 cif 條件向歐洲美國進(jìn)口商出口一批草編制品，向中國人民保險公司投保了一切險，并規(guī)定用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國某港口裝船完畢，船公司簽發(fā)了提單，然后去中國銀行議付款項。第二天，出口公司接到客戶來電，稱：裝貨的海輪在海上失火，草編制品全部燒毀，客戶要求我公司