起重吊裝安全施工方案

1、常州市東方西路I標(biāo)段起重吊裝工程專項(xiàng)安全施工方案編制:審核:中鐵二十四局集團(tuán)江蘇公司常州東方西路I標(biāo)項(xiàng)目部二零零八年七月二日目 錄一、編制依據(jù)二、工程概況二、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理起重吊裝工程專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)(1) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50007) ；(2) 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 (JGJ 94) ；(3) 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50010) ；(4) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 (GB 50017) ；(5) 起重機(jī)使用說(shuō)明書 ；(6) 龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范 (JGJ 88) ；(7) 塔式起重機(jī)安全規(guī)程 (GB 5144) ；(8)

2、 塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程 (ZBJ 80012) ；(9) 建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)程 (GB 13329) ；(10) 施工升降機(jī)安全規(guī)則 (GB 10055) ；(11) 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) (JGJ 59) ；(12) 工程建設(shè)重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定 ；(13) 建筑施工手冊(cè) (第四版)( 中國(guó)建筑工業(yè)出版社出版 )；(14) 建(構(gòu)) 筑物設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告；(15) 地下、管線，周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告；(16) 本工程施工組織總設(shè)計(jì)及相關(guān)文件；(17) 常州市東方西路 (青龍西路(18) 常州市東方西路 (青龍西路(19) 常州市東方西路 (青龍西路(20) 常州市東方西路 (青龍西

3、路(21) 常州市東方西路 (青龍西路(22) 常州市東方西路 (青龍西路-青洋路) 1 號(hào)橋施工圖(變更) ； -青洋路) 2 號(hào)橋施工圖(變更) ； -青洋路) 3 號(hào)橋施工圖(變更) ； -青洋路) 4 號(hào)橋施工圖(變更) ； -青洋路) 5 號(hào)橋施工圖(變更) ； -青洋路) 6 號(hào)橋施工圖(變更) ；（23）常州市東方西路 （青龍西路 -青洋路） 7 號(hào)橋施工圖（變更） 。 二、工程概況按規(guī)劃，東方西路工程自青龍西路開始，到青洋路結(jié)束， 全長(zhǎng)約 3.2 公里，道路紅線寬度 50 米。主要相交道路有青龍西 路、橫塘河西路、橫塘河?xùn)|路、青洋路及規(guī)劃道路。本路溝通青 龍西路與青洋路， 是城

4、東青龍片區(qū)的一條東西向的主干道。 沿線 主要為農(nóng)田和村莊， 是未開發(fā)區(qū)域， 該區(qū)域東西向交通需繞行城 北干道或常戚路， 繞行距離較長(zhǎng)， 很不經(jīng)濟(jì)， 因此本路急需建設(shè)。本工程一標(biāo)段樁號(hào)起止點(diǎn)為 K0+089.821+681.53 ，內(nèi)容包括 1.道路、橋梁、 河道駁岸、 雨水管道、 供電管道、 給水燃?xì)馔两ǎ?2.污水管道， 3.通訊管道等。本專項(xiàng)施工方案將主要針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的模板、 鋼筋、 小型 機(jī)械設(shè)備、各種管道裝卸等采用起重吊裝作業(yè)進(jìn)行設(shè)計(jì)。三、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施1、履帶起重機(jī)使用安全技術(shù)措施（ 1）、駕駛員必須持證上崗， 熟悉起重機(jī)技術(shù)性能。 執(zhí)行規(guī)定的 各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后， 方可啟

5、動(dòng)發(fā)電機(jī)。 注意各種儀表指示， 認(rèn)為 正常后，才可開始工作。（ 2）、開始工作前， 應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次， 檢查各限位保險(xiǎn)是否齊全 正常， 各機(jī)構(gòu)的工作是否正常， 制動(dòng)器是否靈敏可靠， 必要時(shí)應(yīng) 加以調(diào)整或維修。(3) 、起重機(jī)工作前檢查距尾部的回轉(zhuǎn)范圍50cm 內(nèi)無(wú)障礙物。(4) 、起重機(jī)吊起滿載荷重物時(shí)， 應(yīng)先吊起離地面 2050cm ,檢 查起重機(jī)的穩(wěn)定性， 制動(dòng)器的可靠性和綁扎的牢固性等， 確認(rèn)可 靠后，才能繼續(xù)起吊。(5) 、起重臂最大仰角不得超過制造廠規(guī)定。(6) 、起重機(jī)吊起重物時(shí)， 應(yīng)嚴(yán)格注意起吊重物的升降， 不使起 吊吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。( 7) 、起重機(jī)必須置于堅(jiān)硬而水平的地面上，如地

6、面松軟不平時(shí)，應(yīng)采取措施整實(shí)平整。 起吊時(shí)的一切動(dòng)作要以緩慢速度進(jìn)行， 嚴(yán) 禁同時(shí)進(jìn)行兩個(gè)動(dòng)作。(8 )、起重機(jī)工作完畢后起重臂停在約 45o處，離開作業(yè)面，停 在堅(jiān)硬可靠的地基上。 然后將發(fā)電機(jī)熄火關(guān)閉電門， 操縱桿推進(jìn) 空擋位置， 制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。 冬季應(yīng)將水箱、 水套中的水放 盡，水門打開。鎖住駕駛室門窗后，駕駛員方可離開。( 9)、如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)，構(gòu)件的重 量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)允許起重量總和的3/4。綁扎時(shí)注意負(fù)荷的分配，每臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過該機(jī)允許負(fù)荷的 80%， 以免任何一臺(tái)負(fù)荷過大造成事故。 在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)機(jī)進(jìn)行統(tǒng) 一指揮， 使兩臺(tái)機(jī)動(dòng)作

7、協(xié)調(diào)互相配合， 在整個(gè)吊裝過程中， 兩臺(tái) 起重機(jī)的吊鉤滑車組都應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。 起重機(jī)操作時(shí)必須 由持有效指揮證的指揮工進(jìn)行指揮。2、汽車起重機(jī)械使用安全技術(shù)措施（1）、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。 在不平整的場(chǎng)地工作 前，應(yīng)先平整場(chǎng)地， 支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成， 支腿的收 入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。 支腿下要墊硬木塊， 在支點(diǎn)不平 的情況下，應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低，以保持機(jī)身水平。（2）、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè) 支腿返回原位， 起重臂靠在托架上時(shí)需墊 50mm 厚的橡膠塊。 吊 鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。（3）、工作中如遇故障， 應(yīng)按規(guī)定順序

8、查清原因予以排除， 如本 人不能排除，應(yīng)及時(shí)報(bào)修。（ 4）、操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm 內(nèi)無(wú)障礙物。（5）、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。（6）、操作工必須持證上崗，指揮必須持證指揮。四、起重吊裝作業(yè)安全措施的管理 塔吊司機(jī)及指揮人員需經(jīng)考核、持證上崗。信號(hào)指揮人員應(yīng) 有明顯的標(biāo)志，且不得兼任其它的工作。要執(zhí)行“十不吊”的原 則。（ 1 ）被吊我重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊； （2）信號(hào)不清不準(zhǔn)吊；（3）吊物下方有人站立不準(zhǔn)吊；（4）吊物上站人不準(zhǔn)吊；（5）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（6）斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊；(7) 散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊；(8) 零散物主(特別是小鋼橫板)不裝容器不準(zhǔn)吊

9、；(9) 吊物重量不明，吊、索具不符合規(guī)定，立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊；(10) 六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大霧天影響視力和大雨時(shí)不準(zhǔn)吊。塔機(jī)工作后應(yīng)將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置，并且吊鉤上嚴(yán)禁勾掛重物。 將各控制器拉到零位， 拉下配電 柜總閘。一定要將夾軌鉗鎖緊， 保證塔機(jī)的穩(wěn)定，切斷現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī) 電源。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋XX老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的 知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹?學(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝

10、意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及 專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良 好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳 廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活 上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳 老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生 活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是 兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生

11、涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前 程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的 背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離 開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失 望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中， 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很 多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影 響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。 這篇論 文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力 和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng) 指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示 衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相 識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好 同學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們 班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我