創(chuàng)通智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

1、創(chuàng)通智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司 設(shè)計(jì)單位：深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司一、我司優(yōu)勢(shì)深圳市創(chuàng)通智能設(shè)備有限公司（以下簡(jiǎn)稱“我司”）是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。我司成立于2002年，注冊(cè)資金500萬(wàn)，年銷售額6000多萬(wàn)，現(xiàn)有員工200余人，全國(guó)現(xiàn)有分公司4個(gè)，辦事處5個(gè)，經(jīng)銷商29個(gè)，有近5000平方米的生產(chǎn)辦公大樓創(chuàng)通大廈，我司生產(chǎn)的“創(chuàng)通”牌智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理設(shè)備，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，技術(shù)先進(jìn)性位居國(guó)內(nèi)同行業(yè)第一,國(guó)內(nèi)同行業(yè)年銷售第二。我司生產(chǎn)的“創(chuàng)通”牌智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理設(shè)備，擁有18年的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和6年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累，性能穩(wěn)定、技術(shù)成熟，獲得

2、了必備的技術(shù)檢測(cè)報(bào)告，以及公安部安全防范報(bào)警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心頒發(fā)的停車場(chǎng)型式檢測(cè)報(bào)告、廣東省公安廳頒發(fā)的停車場(chǎng)生產(chǎn)許可證；全數(shù)字技術(shù)平臺(tái)的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通過(guò)了iso9001：2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系認(rèn)證；獲得了中國(guó)著名品牌、質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)aaa企業(yè)、深圳市高新技術(shù)企業(yè)等證書。廣州市停車場(chǎng)協(xié)會(huì)頒發(fā)的會(huì)員證、深圳市安訪行業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)理事單位、建設(shè)部停車場(chǎng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)起草單位。 公司現(xiàn)有員工200余人，其中研發(fā)人員30余人，生產(chǎn)、品質(zhì)、服務(wù)等其他技術(shù)人員50多人,全國(guó)現(xiàn)有分公司4個(gè)，辦事處5個(gè)，經(jīng)銷29個(gè)，全國(guó)二十四小時(shí)提供當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)支持及售后服務(wù)。產(chǎn)品均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。有近5000

3、平方米的生產(chǎn)辦公大樓創(chuàng)通大廈。2008年實(shí)現(xiàn)銷售額6000多萬(wàn)元。我司以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，憑借著雄厚的技術(shù)力量、豐富的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，以及創(chuàng)通員工始終飽滿的精神面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)。同心協(xié)力、誠(chéng)實(shí)做人、踏實(shí)做事、攜手共進(jìn)！創(chuàng)通的數(shù)字化產(chǎn)品正越來(lái)越多地進(jìn)入現(xiàn)代化城市生活中，創(chuàng)通人正依靠高科技手段，為用戶創(chuàng)造著更加方便舒適的生活方式。二、資質(zhì)文件、榮譽(yù)證書三、創(chuàng)通智能停車場(chǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 創(chuàng)通智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的高度智能化管理。創(chuàng)通品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下

4、優(yōu)勢(shì)：3.1 硬件設(shè)備模塊設(shè)計(jì)硬件設(shè)備采用了模塊化設(shè)計(jì)理念，控制系統(tǒng)預(yù)留有多種擴(kuò)展接口，可掛接國(guó)內(nèi)外大多數(shù)的ic卡、id卡、條形碼、光電卡等讀寫器，應(yīng)用廣泛，兼容性好。中文語(yǔ)音提示、中英文顯示屏、對(duì)講、地感處理器可任意外接擴(kuò)展，這樣既有利于系統(tǒng)功能擴(kuò)展、升級(jí)，又方便用戶功能選擇以及維修更換，不影響系統(tǒng)整體運(yùn)行。更實(shí)現(xiàn)了不同用戶對(duì)讀卡距離長(zhǎng)短的不同需求。而其他品牌的硬件設(shè)施較固化、死板，不具備良好的兼容性和可擴(kuò)充性。3.2 互鎖式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)設(shè)備控制系統(tǒng)可任意設(shè)置有車讀卡、無(wú)車讀卡、有車出卡、無(wú)車出卡以及管理電腦出卡，功能設(shè)置可由用戶任意選擇，方便靈活，系統(tǒng)通用性強(qiáng)。設(shè)備做到出卡即讀（無(wú)需在讀卡

5、區(qū)再次刷卡）、必須取卡后方開(kāi)閘，杜絕了臨時(shí)車輛不取卡就進(jìn)場(chǎng)的混亂現(xiàn)象，真正做到無(wú)人智能化管理。而其他品牌的設(shè)備控制系統(tǒng)的功能設(shè)置不能更改。如果車主在設(shè)備讀卡后沒(méi)有取卡就能直接入場(chǎng)，就會(huì)造成出場(chǎng)因沒(méi)有卡而無(wú)法出場(chǎng)的麻煩。車主讀卡或出卡機(jī)出卡讀卡后，此時(shí)若重復(fù)讀卡，系統(tǒng)將自動(dòng)上鎖，中文顯示屏提示車主“讀卡成功請(qǐng)您駛離！”后續(xù)追尾車輛此時(shí)若讀啟系統(tǒng)，中文顯示屏?xí)崾拒囍鳌罢?qǐng)您稍侯再次讀卡！”系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到前一車輛驅(qū)離道閘后自動(dòng)解鎖，等待下一車主讀卡或出卡機(jī)出卡。這樣不但杜絕了汽車追尾搶位的混亂也杜絕了月卡、儲(chǔ)值卡車主盜走臨時(shí)卡的弊端，真正實(shí)現(xiàn)了一車一卡的功能。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)發(fā)卡后，可連

6、續(xù)讀卡或多次出卡，從而出現(xiàn)一車多卡。硬件設(shè)備系統(tǒng)真正做到了防盜卡功能，在同行業(yè)的同類產(chǎn)品中，月卡車主盜走臨時(shí)卡的現(xiàn)象嚴(yán)重，在創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)中，杜絕了此類現(xiàn)象。月卡讀卡后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。同樣，臨時(shí)卡車主按下取卡按鈕，系統(tǒng)提示“歡迎光臨”后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘。系統(tǒng)既實(shí)現(xiàn)了一車一卡又達(dá)到了防盜卡功能。真正做到智能化無(wú)人管理。而其他同類產(chǎn)品的系統(tǒng)中在這方面都存在很多的漏洞，常造成丟卡的現(xiàn)象。3.3 完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以

7、任意時(shí)間、任意金額加載（初時(shí) 分鐘免費(fèi) 1小時(shí)內(nèi)收費(fèi) 元 每過(guò)1小時(shí)收費(fèi) 元最高限額 元），突破了同類產(chǎn)品中一成不變的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)格式，車輛的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可由系統(tǒng)管理員通過(guò)軟件自行設(shè)定，以“元”為收費(fèi)的最低單位。設(shè)定好以后，再由管理電腦下載至出入口控制機(jī)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)收費(fèi)操作。而其他品牌的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)只能有廠家的軟件工程師修改軟件的相關(guān)設(shè)置才能改變。3.4 ic、id遠(yuǎn)近距離讀卡系統(tǒng)兼容我公司2003版系統(tǒng)，真正做到了ic、id遠(yuǎn)近距離讀卡系統(tǒng)兼容，臨時(shí)卡（ic卡）使用出卡機(jī)發(fā)卡，儲(chǔ)值卡車主和月租卡車主使用遠(yuǎn)距離的id卡，可以不停車讀卡出入。在電腦出現(xiàn)故障或關(guān)閉的狀態(tài)下，系統(tǒng)可照常工作，并可儲(chǔ)存數(shù)據(jù)直到電腦

8、恢復(fù)工作。ic卡、id卡均可以做到脫機(jī)運(yùn)行。而其他產(chǎn)品目前遇到電腦故障或關(guān)閉的情況下只能依靠人工干預(yù)管理才能維持系統(tǒng)的運(yùn)行。實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離(0.6m、1.2m、3.0m、8m)和近距離的有機(jī)結(jié)合。3.5 數(shù)字化閉環(huán)控制技術(shù)控制器發(fā)出的全部指令均為數(shù)字信號(hào)（有部分為雙重信號(hào)， 如：開(kāi)閘信號(hào)既有數(shù)字信號(hào)又有開(kāi)關(guān)量的模擬信號(hào)）， 便于系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制（所有指令均有檢測(cè)）， 確保系統(tǒng)可靠性比開(kāi)環(huán)系統(tǒng)提高六倍。國(guó)內(nèi)其他品牌控制信號(hào)無(wú)檢測(cè)，受外界強(qiáng)信號(hào)（如雷擊、電焊、強(qiáng)電沖擊等）干擾而丟失控制信號(hào)時(shí)無(wú)法補(bǔ)發(fā)有效信號(hào)， 致使系統(tǒng)可靠性無(wú)法保障。管理電腦與系統(tǒng)設(shè)備通訊都有嚴(yán)格的握手協(xié)議，系統(tǒng)對(duì)每條記錄進(jìn)行了嚴(yán)格的

9、檢查與校驗(yàn)，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐暾院桶踩?，?shù)據(jù)傳輸可靠性達(dá)到100%。而同類產(chǎn)品在數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中都存在數(shù)據(jù)丟失的缺陷。道閘采用智能數(shù)字式道閘，電腦可以實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘開(kāi)啟狀態(tài)，并可以進(jìn)行自檢，在智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件中即使不帶圖像對(duì)比也同樣可顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉狀態(tài)，設(shè)備控制系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)的把系統(tǒng)狀態(tài)傳輸給管理電腦，在顯示屏上顯示道閘的開(kāi)啟和關(guān)閉，做到人機(jī)對(duì)話，這樣既有利于客戶功能選擇又便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。而其他品牌的道閘是非數(shù)字式的，電腦不能檢測(cè)道閘的開(kāi)啟狀態(tài)，極不便于現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)管理。3.6 人性化的設(shè)計(jì)理念控制機(jī)中英文顯示屏集車場(chǎng)語(yǔ)言顯示、公共廣告（管理信息、天氣預(yù)報(bào)等）及車位顯示于一體，中英文顯示

10、屏顯示內(nèi)容可隨時(shí)發(fā)布信息，進(jìn)行更換，顯示模式多樣化、顯示內(nèi)容人性化、操作控制簡(jiǎn)易化，適時(shí)刷新顯示車場(chǎng)狀況，能滿足停車場(chǎng)各種管理情況的要求。其功能的模塊化、集成化在同行業(yè)同類產(chǎn)品中獨(dú)一無(wú)二，充分體現(xiàn)出系統(tǒng)的智能化、人性化特點(diǎn)。而其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)顯示功能被固化，只能固定顯示?！吧倒蠙C(jī)”的操作設(shè)計(jì)，能讓不懂電腦操作的人在半小時(shí)內(nèi)學(xué)會(huì)操作。3.7 多種模式化管理系統(tǒng)可用一臺(tái)出入口控制機(jī)分別管理幾臺(tái)道閘，根據(jù)不同類型的卡分別管理不同的道閘。例如：每一個(gè)出入口采用雙閘進(jìn)行管理，汽車專用卡可以控制雙閘開(kāi)啟、閉合；摩托車專用卡控制單閘開(kāi)啟、閉合，這樣即可分別對(duì)汽車、摩托車的出入收費(fèi)情況進(jìn)行管理控制，又可以

11、減少設(shè)備投資管理成本，同時(shí)又可提高小區(qū)管理的安全性。而其他品牌在這種多模式化管理方面都還沒(méi)有這種技術(shù)，不能對(duì)不同的情況做出靈活的處理。3.8 故障自診功能系統(tǒng)能對(duì)設(shè)備故障實(shí)現(xiàn)自我診斷，無(wú)需維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查，極大地縮短了故障處理時(shí)間，從技術(shù)上確?？焖俜?wù)，提高設(shè)備使用率，而國(guó)內(nèi)其他品牌的停車場(chǎng)系統(tǒng)僅靠維修人員的技術(shù)和責(zé)任心，無(wú)法保障快速排除故障。3.9 萬(wàn)能報(bào)表功能管理軟件使用了目前較為先進(jìn)的cs體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于后臺(tái)服務(wù)器，并使用目前最為先進(jìn)的sql server 2000作為數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所

12、特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，全中文下接式菜單操作界面，操作簡(jiǎn)單、方便，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（ie、word、excel均可以直接打開(kāi)此種格式）。3.10 100%出卡率出卡機(jī)采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡，小功率、弱電控制，確保運(yùn)行平穩(wěn)、安全。特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡順暢，不損卡，且100%的出卡率同行首創(chuàng)。當(dāng)儲(chǔ)卡量不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示，確保及時(shí)補(bǔ)充。其他功能： 記錄的

13、存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到100000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成熟性。而其他品牌都很難達(dá)到以上水平。四、創(chuàng)通智能停車場(chǎng)系統(tǒng)地通版簡(jiǎn)介4.2一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)平面圖及立體圖 4.3一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖說(shuō)明：各出入口設(shè)備按停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)布線設(shè)計(jì)，電腦聯(lián)網(wǎng)如距離相距小于200米，采用五類雙絞線聯(lián)網(wǎng)，大于200米必須使用光纖聯(lián)網(wǎng)。車輛進(jìn)出停車場(chǎng)流程示意圖31.出入口控制系統(tǒng)功能31.1.入場(chǎng)控制功能：節(jié)省人力：入口實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理模式；身份識(shí)別：判斷前來(lái)刷卡的車輛是否具有入場(chǎng)權(quán)限；臨時(shí)發(fā)卡：對(duì)臨時(shí)進(jìn)入停

14、車場(chǎng)的車輛自動(dòng)發(fā)放臨時(shí)停車卡；發(fā)卡方式可選擇有車按扭出卡、無(wú)車按鈕出卡、電腦出卡；自動(dòng)發(fā)放的臨時(shí)卡讀卡方式可選擇有車讀卡、無(wú)車讀卡；發(fā)卡機(jī)出卡后必須待車主將卡拿至手中道閘才能開(kāi)啟，當(dāng)卡片發(fā)出來(lái)后20秒鐘內(nèi)未被人取走、發(fā)卡機(jī)會(huì)自動(dòng)將卡收回機(jī)箱內(nèi)，避免卡的丟失；信息記錄：讀卡時(shí)同步自動(dòng)記錄入場(chǎng)時(shí)間、入場(chǎng)地點(diǎn)、車輛信息、車主身份；圖像攝取(選配)：與開(kāi)閘指令同步攝取入場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以備出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛核對(duì)與以后查閱；車牌識(shí)別（選配）：自動(dòng)提取入場(chǎng)車輛的車牌號(hào)碼，作為車輛進(jìn)入停車場(chǎng)的具有唯一性的識(shí)別標(biāo)志，可以供出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行車輛識(shí)別與以后查閱；滿位顯示：停車場(chǎng)內(nèi)車位已停滿時(shí)，通過(guò)led顯示屏提

15、示前來(lái)的車輛，同時(shí)禁止按鈕出卡，但依然保留電腦出卡功能以滿足一些特殊的車輛與人員的入場(chǎng)要求；信息顯示：高亮度led顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息顯示采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于wto環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛入場(chǎng)的時(shí)間；語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成與升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出；31.2.出場(chǎng)控制功能自動(dòng)計(jì)費(fèi)：根據(jù)入場(chǎng)時(shí)間與出場(chǎng)時(shí)間自動(dòng)計(jì)算停車時(shí)間，根據(jù)停車時(shí)間與收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)計(jì)算應(yīng)收費(fèi)用；收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)需要，在停車場(chǎng)管理軟件非常方便的定義并下

16、傳到控制機(jī)中，收費(fèi)時(shí)間可以精確到秒，收費(fèi)金額最小到“角”；還專門定制了“深圳收費(fèi)”選項(xiàng)，適用與深圳市“ 同一車輛在某一個(gè)時(shí)間段內(nèi)多次出入停車場(chǎng)只收取第一次出入的費(fèi)用”的收費(fèi)。自動(dòng)收費(fèi)：除臨時(shí)車輛要人工以現(xiàn)金形式收取停車費(fèi)用外，其他儲(chǔ)值卡用戶車輛可以在讀卡時(shí)自動(dòng)收取/扣除停車費(fèi)用；車輛確認(rèn)：讀卡時(shí)對(duì)比顯示車輛信息，確認(rèn)入、出場(chǎng)是否同一輛車；圖像對(duì)比（選配）：攝取出場(chǎng)車輛圖像并存儲(chǔ)，同時(shí)自動(dòng)調(diào)出該車的入場(chǎng)圖像對(duì)比顯示，以進(jìn)行準(zhǔn)確的對(duì)比確認(rèn)，增強(qiáng)了防盜功能，并使得事后稽查更加精確、容易；臨時(shí)卡回收：除了可以由值班收費(fèi)人員人工回收臨時(shí)卡外，出口控制機(jī)可以設(shè)置吞卡機(jī)自動(dòng)回收臨時(shí)卡；信息顯示：高亮度led

17、顯示屏，即使在戶外陽(yáng)光下，顯示的信息依然清晰可見(jiàn)；信息采用中英文雙語(yǔ)顯示，適用于wto環(huán)境下外籍車主不斷增加的情形；信息內(nèi)容簡(jiǎn)明扼要，即可給車主明確的提示，又不耽誤車輛出場(chǎng)的時(shí)間；語(yǔ)音提示：聲音提示方便周到；模擬人聲清晰動(dòng)聽(tīng)；可插拔式數(shù)字化語(yǔ)音模塊方便系統(tǒng)集成于升級(jí)；具有超大存儲(chǔ)容量，滿足多種聲音提示信息的輸出。31.3.中心控制與管理功能ic卡管理：實(shí)現(xiàn)ic卡的授權(quán)發(fā)行、數(shù)據(jù)更改、掛失/解除掛失、退卡、清空回收等管理；系統(tǒng)可以處理的掛失卡的最大數(shù)量為1萬(wàn)張（即黑名單數(shù)量為1萬(wàn)條）；系統(tǒng)最大卡片容量為232-1張；萬(wàn)能查詢功能：可能通過(guò)一個(gè)條件或多個(gè)條件相組合，對(duì)車場(chǎng)使用情況、卡片使用情況、車

18、輛進(jìn)出情況等相關(guān)資料進(jìn)行查詢，并能夠按照客戶的要求生成報(bào)表，或方便其他系統(tǒng)調(diào)用的電子報(bào)表。統(tǒng)計(jì)管理：提供各種統(tǒng)計(jì)資料以不同的報(bào)表形式輸出，提供任意形式的查詢并以報(bào)表形式輸出；設(shè)備監(jiān)控與管理：控制道閘的開(kāi)、關(guān)、停，控制發(fā)卡機(jī)出卡；實(shí)時(shí)檢測(cè)道閘的工作狀態(tài)并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)出卡機(jī)的工作狀態(tài)與存儲(chǔ)卡片的數(shù)量并以生動(dòng)形象的方式顯示，實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛檢測(cè)器的工作狀態(tài)以及感應(yīng)線圈上是否有車輛存在并以生動(dòng)形象的方式顯示；系統(tǒng)設(shè)置：通過(guò)簡(jiǎn)單的鼠標(biāo)點(diǎn)擊，可以輕松的進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置，如有/無(wú)圖像對(duì)比系統(tǒng)、數(shù)據(jù)保留時(shí)間、選擇授權(quán)發(fā)卡的設(shè)備、收費(fèi)方式、是/否滿位位提示等；31.4.其他特殊功能創(chuàng)通智能停車場(chǎng)管理系

19、統(tǒng)，在總結(jié)和借鑒現(xiàn)有停車場(chǎng)系統(tǒng)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行新的整合和探索，充分發(fā)揮智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電子控制技術(shù)與機(jī)械制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場(chǎng)的高度智能化管理。創(chuàng)通品牌除具備其他品牌產(chǎn)品的性能特點(diǎn)外，還具有以下功能優(yōu)勢(shì)：硬件設(shè)備模塊設(shè)計(jì)(快速維修) 互鎖式發(fā)卡計(jì)卡系統(tǒng)(防丟卡功能)完善的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) ic、id遠(yuǎn)近距離讀卡系統(tǒng)兼容數(shù)字化閉環(huán)控制技術(shù)(故障自診功能) 人性化的設(shè)計(jì)理念多種模式化管理 萬(wàn)能報(bào)表功能100%出卡率 系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控功能防盜車功能 脫機(jī)、脫網(wǎng)運(yùn)行：一卡通用： 控制方式設(shè)置：權(quán)限管理： 高峰模式設(shè)置：遠(yuǎn)程管理功能： 嵌套管理功能：多種感應(yīng)卡共存：其他功能： 記錄的存儲(chǔ)數(shù)量可達(dá)到10

20、000條以上，黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)，卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為65000張，可擴(kuò)展到100000張以上，充分體現(xiàn)了系統(tǒng)功能的強(qiáng)大性及技術(shù)上的成熟性。而其他品牌都很難達(dá)到以上水平。32.出入口控制主機(jī)出入口控制主機(jī)是集微機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體，它涉及電子，機(jī)械，光學(xué)，計(jì)算機(jī)，通訊技術(shù)等諸多新技術(shù)，它是解決停車場(chǎng)出入口實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效措施。是整個(gè)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的關(guān)鍵外部設(shè)備。主要由成有：機(jī)箱、ic/id卡讀寫器、控制系統(tǒng)主版、中文電子顯示屏、語(yǔ)音提示、對(duì)講系統(tǒng)、入口自動(dòng)出卡機(jī)、專用電源等。 型號(hào)：ctk800 出入口控制機(jī)（主要技術(shù)參數(shù)）： 工作溫度：-4085 貯存

21、溫度：-3080 脫機(jī)存儲(chǔ)量：10000條 濕度：95% 工作電源：dc12v ic卡讀寫速度：0.1s ic卡讀寫距離：10mm100mm 通訊接口：rs485或tcp/ip 系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸距離：1.2km 車輛識(shí)別率：95%（正常光照條件下） 數(shù)據(jù)傳輸速率：9600bit/s 卡片容量：8kbit 射頻載射頻率：13.56mhz或125khz 數(shù)據(jù)掉電保存時(shí)間：10年 抗雷擊：10kv 黑名單功能，其數(shù)量可達(dá)到4096個(gè)卡片發(fā)行的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量為:50萬(wàn)張 尺寸:320mm210mm1300mm出卡機(jī)（主要技術(shù)參數(shù)）： 溫度：-4085 工作電源：dc24v 讀卡距離：10mm 濕度：95% 出卡

22、機(jī)貯卡量：500張 使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件對(duì)講主機(jī)技術(shù)參數(shù) 工作電源：dc6v 最大工作電流：1000ma 輸出功率：1w 報(bào)警輸出：6v/500ma對(duì)講分機(jī)技術(shù)參 輸出功率：1w名 稱說(shuō) 明ct800機(jī)箱密封設(shè)計(jì)，色調(diào)搭配合理，美觀大方（我司有多種型號(hào)及顏色機(jī)箱，可供用戶選擇）。ic卡讀寫器安裝在出入口控制機(jī)內(nèi)的讀卡區(qū)，主要負(fù)責(zé)對(duì)ic卡片的讀寫工作，進(jìn)行數(shù)字式信息傳輸。中文電子顯示屏led顯示，以中文形式實(shí)時(shí)顯示時(shí)間、收費(fèi)金額、卡上余額、卡的有效期等等，同時(shí)可根據(jù)用戶需要自行更改，可發(fā)布多種通知及中英文廣告信息。采用全進(jìn)口集成塊、led發(fā)光管和單片機(jī)，確保編程可靠，修改方便；全中文滾動(dòng)顯

23、示，內(nèi)容豐富，可全天候工作；板塊式設(shè)計(jì)，維修，更換便捷，且不影響系統(tǒng)的運(yùn)行；語(yǔ)音提示系統(tǒng)主要與中文電子顯示屏功能配套應(yīng)用。在讀卡時(shí)送給用戶溫馨問(wèn)候的(如歡迎光臨、一路順風(fēng)等)。同時(shí)向用戶提示停車時(shí)間和繳費(fèi)金額，提高系統(tǒng)收繳費(fèi)的透明度，公平可信，減少磨擦，避免操作員多收或少收費(fèi)等現(xiàn)象。對(duì)講系統(tǒng)（按詢問(wèn)按鈕）當(dāng)車主或外來(lái)該客人員有疑問(wèn)，或在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，可直接與管直工作人員詢問(wèn)；工作人員也可通過(guò)對(duì)講提示、指導(dǎo)用戶使用停車場(chǎng)，方便兩者之間的及時(shí)聯(lián)系。自動(dòng)出卡機(jī)主要用于訪客車來(lái)訪時(shí)可直接取卡進(jìn)場(chǎng)。訪客車主駛車至入口控制機(jī)前，車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)車輛的存在，車主按取卡鈕（或由值班員人電腦出卡），將卡

24、片交與車主，當(dāng)存卡量不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)提示。采用邏輯智能控制，確保按規(guī)定程序發(fā)卡；互鎖式發(fā)卡，車主按下取卡按鈕，系統(tǒng)提示“歡迎光臨”后，出卡機(jī)自動(dòng)上鎖，此時(shí)車主若想盜卡，再次按下取卡按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)保護(hù)，不響應(yīng)“取卡”命令，直至車主驅(qū)離入口道閘，防止卡的流失；特殊柔式發(fā)卡機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保發(fā)卡順暢，不損卡；儲(chǔ)卡量不足時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警提示，確保及時(shí)補(bǔ)充。狀態(tài)指示燈 地感指示燈：當(dāng)車輛壓住地感線圈時(shí)，地感線圈開(kāi)始工作，指示燈一直發(fā)亮，其它時(shí)間段均處閃爍狀態(tài)。（系統(tǒng)必須處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)）狀態(tài)指示燈：當(dāng)整個(gè)讀卡機(jī)處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈快速閃爍，當(dāng)處于關(guān)機(jī)狀態(tài)時(shí)，指示燈慢速閃爍，使管理者更容易斷判系統(tǒng)所處狀態(tài)。開(kāi)閘指示

25、燈：持卡者讀卡瞬間控制系統(tǒng)發(fā)出開(kāi)閘指令給道閘時(shí)發(fā)亮，其它時(shí)間指示燈滅。（系統(tǒng)必須處于開(kāi)機(jī)狀態(tài)）33.智能自動(dòng)道閘智能自動(dòng)道閘安裝在停車場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。產(chǎn)品系列化，可以供不同類型客戶的不同需求。結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水、防振動(dòng)和噴濺水 保護(hù)，可用 特制鑰匙方便地打開(kāi)道閘機(jī)箱門，方便對(duì)道閘的安裝及日后的維護(hù)，我司特別設(shè)計(jì)一套卸荷裝置，以防止外力損壞，色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) 型號(hào)：ctd011a-2化外形設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的警示作用。 采用合資智能道閘專用直流電動(dòng)機(jī)，具備開(kāi)、關(guān)、?？刂?/p>

26、功能，另外還具備電機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能，便于控制系統(tǒng)對(duì)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況加以檢測(cè)和監(jiān)控，同時(shí)根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過(guò)程中，力矩的變化曲線，設(shè)計(jì)平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命。根據(jù)力學(xué)平衡原理，閘桿在水平垂直狀態(tài)變化過(guò)程中，力矩的變化曲線，設(shè)計(jì)平衡彈簧的平衡力矩。平衡力臂相應(yīng)變化。確保了閘桿在任意狀態(tài)，保持平衡電機(jī)最輕負(fù)荷，負(fù)載電流平穩(wěn)，增加了電機(jī)使用壽命。以限位開(kāi)關(guān)定位控制，全電路采用無(wú)觸點(diǎn)控制，具備多種接口控制方式，按鈕開(kāi)關(guān)、紅外或無(wú)線遙控、電腦監(jiān)控，以弱電控制強(qiáng)電，內(nèi)置單片機(jī)微電腦處理芯片，具備智能

27、邏輯控制處理功能。特別設(shè)計(jì)雙重自鎖，外力不能改變閘桿的停止位置卸荷裝置，以防止外力損壞；特別設(shè)計(jì)一套平衡機(jī)構(gòu)，確保運(yùn)行輕快、平穩(wěn)、輸入功率?。辉鲈O(shè)緊急手動(dòng)裝置，以防止意外事件的發(fā)生；增設(shè)一套防砸車控制系統(tǒng)，確保車輛安全；色彩鮮明的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化外形設(shè)計(jì)，較強(qiáng)的警示作用。 自動(dòng)道閘（主要技術(shù)參數(shù)）： 適用溫度范圍：40+85 相對(duì)濕度：95% 工作電壓：ac 220v15% 電機(jī)參數(shù)：?jiǎn)蜗嘟涣麟姍C(jī) 功率：150w400w轉(zhuǎn)數(shù)：1400轉(zhuǎn)/分 產(chǎn) 地：合資 電源：220v/50hz 閘桿運(yùn)行時(shí)間：16秒 閘桿長(zhǎng)度：26米 使用環(huán)境：室內(nèi)外全天候條件34.車輛檢測(cè)器車輛檢測(cè)器介紹ctdg002是單通道的

28、智能環(huán)路感應(yīng)器，主要用于檢測(cè)車輛。適用于停車場(chǎng)，公路車輛收費(fèi)站以及信號(hào)燈控制系統(tǒng)等。ctdg002輸出為繼電器開(kāi)關(guān)量輸出方式。技術(shù)參數(shù) 工作電源：ac 220v 電感量自調(diào)諧范圍：201500uh,q值5 頻率范圍：20khz110khz 靈 敏 度：0.02%-0.2%四級(jí)可調(diào) 反應(yīng)時(shí)間：100毫秒 輸出延時(shí)：兩秒（可選） 環(huán)境補(bǔ)償：自動(dòng)飄移補(bǔ)償 型號(hào)：cty001 連線長(zhǎng)度：線圈連接線最長(zhǎng)5米，每米至少絞合20次。 儲(chǔ)存溫度：-20到+55 工作溫度：-40到+85 相對(duì)濕度：最大95% 外形尺寸：8040120mm35.防砸車壓力波裝置（自選）主要應(yīng)用于各種閘類，防止在意外情況下造成對(duì)人

29、身及車輛等交通工具的損害，如：當(dāng)人意外走到道閘桿下，此時(shí)地感線圈無(wú)法感應(yīng)到人的信號(hào)，道閘下降時(shí)輕輕觸到有阻礙物會(huì)自動(dòng)彈起，起到應(yīng)有的保護(hù)作用。通過(guò)極低的壓力就能保證一個(gè)可靠的電路接觸開(kāi)關(guān)。并能配合四周的大氣壓力和溫度變化。1、壓力波主要功能特點(diǎn) 2mbar最低活化電壓； 自動(dòng)清洗接觸片； 特別通風(fēng)管道，它提供每分鐘50ml的活閥孔口流量以平衡大氣層壓力或溫度的波動(dòng)。2、壓力波主要技術(shù)參數(shù) 接觸距離： 大于0.3mm 回應(yīng)時(shí)間： 少于10ms 操作壽命： 最低一億個(gè)交替周期 尺寸： 254643mm 環(huán)境溫度： -40至+85 接觸原料： 純銀 原料： abs 顏色： 紅、白、黑 薄膜原料： 矽

30、銅 重量： 20g 接觸發(fā)電量：最高發(fā)電量（0.5a/250vac）36.圖像抓拍系統(tǒng)為了使智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可增加圖像對(duì)比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場(chǎng)出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，值班人員根據(jù)電腦提供的圖像，通車輛的特征及號(hào)碼等來(lái)識(shí)別。車輛進(jìn)場(chǎng)：當(dāng)在車主讀卡的瞬間（系統(tǒng)檢測(cè)到車輛的存在時(shí)方可讀卡），系統(tǒng)同是抓拍該車圖像，并將圖像存入電腦，道閘開(kāi)啟，車輛進(jìn)入小區(qū)，道閘回落；車輛出場(chǎng)：當(dāng)車主在出口讀卡的瞬間（臨時(shí)車在臨時(shí)讀寫器上讀），同時(shí)系統(tǒng)抓拍該車出場(chǎng)圖像，并存入電腦，系統(tǒng)時(shí)馬上調(diào)出先前所抓拍的圖像，供值班人員進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對(duì)比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘開(kāi)啟，車輛出

31、場(chǎng)，道閘回落，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦以備查看。圖像對(duì)比系統(tǒng)組成系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。 攝像機(jī)采用高清晰度，便于盡可能分辨車牌號(hào)碼，背景光補(bǔ)償是為了減少太陽(yáng)光和聚光燈對(duì)圖像產(chǎn)生的不平衡影響；抓拍入、出場(chǎng)車輛圖像，供管理人員對(duì)比，加強(qiáng)保管安全、防盜。減化收費(fèi)操作員配置數(shù)。 鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，為了擴(kuò)大攝像的范圍采用廣角型光圈鏡頭（鏡頭可按實(shí)際距離選擇）。 聚光燈用在夜晚或當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。 室外護(hù)罩帶加熱器、風(fēng)扇、雨刮，在氣溫太高時(shí)風(fēng)扇自動(dòng)打開(kāi)，氣溫太低時(shí)加

32、熱器自動(dòng)打開(kāi)，下雨天或霧、雪天可以控制雨刮運(yùn)動(dòng)，就合汽車的擋風(fēng)玻璃前的雨刮功能一樣。圖像對(duì)比系統(tǒng)功能 效率高：杜絕人工手寫記錄車型、車牌、讀寫時(shí)間發(fā)生的錯(cuò)誤，大大提高車輛出入的車流速度。 防盜車：圖像對(duì)比與ic卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。 防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。 “一卡一車”：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場(chǎng)的行為，符合“一卡一車”。37.管理軟件 采用了電腦控制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，自動(dòng)化程度高，控制準(zhǔn)確。 智能車場(chǎng)系統(tǒng)作為創(chuàng)通一卡通的一部分，與其他子系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，在用戶使用多個(gè)子系統(tǒng)的時(shí)候，可以一次發(fā)行，多處使用。 軟件操作界面美觀，并具有換膚功能，統(tǒng)性能穩(wěn)定，使用可靠。

33、 采用電腦網(wǎng)絡(luò)和收費(fèi)軟件相結(jié)合的方法,防止了非法的修改和越權(quán)查閱資料。 管理電腦和各個(gè)收費(fèi)計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊，并且管理電腦具有外接接口，網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性強(qiáng) 操作員可以于任意一臺(tái)電腦監(jiān)控整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況。 使用了目前較為先進(jìn)的cs體系結(jié)構(gòu)，既可以應(yīng)用于小型的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)，也可以應(yīng)用于大型的多進(jìn)多出車場(chǎng)系統(tǒng)，在具備了該網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)本身所特有的強(qiáng)大數(shù)據(jù)管理功能的同時(shí)又給用戶提供了較為人性化的易于使用的用戶界面，安裝、調(diào)試、維護(hù)簡(jiǎn)單方便，易于更換及檢修。 靈活的權(quán)限管理。創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)中的權(quán)限可以由管理員進(jìn)行細(xì)化，然后分配到不同的操作員，保證每個(gè)操作員只能在其限定的職責(zé)范圍內(nèi)工作，保證了系統(tǒng)的安全

34、性。 強(qiáng)大的查詢報(bào)表功能。創(chuàng)通停車場(chǎng)系統(tǒng)采用了自己研發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)，可以按照任意范圍、任意順序、任意規(guī)格進(jìn)行打印輸出，而且其報(bào)表格式采用了標(biāo)準(zhǔn)的超文本格式，可以方便的轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)（ie、word、excel均可以直接打開(kāi)此種格式）。 強(qiáng)大掛失及恢復(fù)掛失功能，當(dāng)您的卡丟失時(shí)可直接到管理處進(jìn)行掛即可，就是別人拿了您的卡也不能讀卡，當(dāng)您又找回您的卡也只須到管理處解掛即可。38.卡片優(yōu)點(diǎn)及停車場(chǎng)卡類產(chǎn)品說(shuō)明： 1.采用荷蘭菲利浦半導(dǎo)體的mifare1非接觸式智能卡技術(shù)，標(biāo)準(zhǔn)傳輸速度為106k波特率，與讀寫器在讀寫之前采用三次相互認(rèn)證算法，安全可靠，通訊性能高。該讀卡防干擾能力極強(qiáng)，可以和各種不同的卡放在一起

35、，而不會(huì)受到干擾。一張mifare卡擁有16個(gè)相對(duì)獨(dú)立的數(shù)據(jù)區(qū)，目前停車場(chǎng)系統(tǒng)一般使用十區(qū)或十五區(qū)。2.卡與讀寫器之間的數(shù)據(jù)全部加密以防止信號(hào)截??；3.每一扇區(qū)有自己的一組密鑰，且相互之間為獨(dú)立；4.每張卡在全球是唯一序列號(hào)（32）位；5.傳輸密碼保護(hù)；6.工作頻率：13.56mhz；ic卡片外觀7.256字節(jié)ram；8.8k字節(jié)eeprom9.尺寸：85.7540.79mm ic卡片的優(yōu)點(diǎn)是：設(shè)備無(wú)接觸，讀寫方便, 可讀可寫，有足夠的空間，壽命長(zhǎng)，理論數(shù)據(jù)至少十年；安全性高，可聯(lián)微機(jī)，有進(jìn)出記錄；同時(shí)可雙向控，卡片很難被復(fù)制。 操作卡（管理卡、系統(tǒng)卡）：操作卡又稱系統(tǒng)卡或管理卡，是停車場(chǎng)管理

36、系統(tǒng)的收費(fèi)操作管理人員的上崗憑證。收費(fèi)操作員在上崗時(shí)持該卡在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中登記后才能使用本系統(tǒng)，而且只能在操作人員的權(quán)限內(nèi)工作。 月卡（月租卡、年租卡）：月租卡又稱月保卡或年卡，是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，由長(zhǎng)期使用指定停車場(chǎng)的車主申請(qǐng)并經(jīng)管理部門審核批準(zhǔn)，通過(guò)智能卡發(fā)行系統(tǒng)發(fā)行。該卡按月或一定時(shí)期內(nèi)交納停車費(fèi)用并在有效的時(shí)間段內(nèi)使用該停車場(chǎng)停車。 臨時(shí)卡：是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡,是臨時(shí)或持無(wú)效卡（非本系統(tǒng)使用卡、過(guò)期的月租卡、儲(chǔ)值金額不足的儲(chǔ)值卡）的車主到該停車場(chǎng)停車時(shí)的出入憑證。車主在停車場(chǎng)停車發(fā)生的停車費(fèi)用必須支付現(xiàn)金,并在出場(chǎng)時(shí)將卡交回車場(chǎng)收費(fèi)處。 儲(chǔ)值卡：是

37、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)授權(quán)發(fā)行的一種智能卡，卡上儲(chǔ)備了一定的金額。車主在停車場(chǎng)停車所發(fā)生的停車費(fèi)用在卡上限額范圍內(nèi)進(jìn)行消費(fèi)并予以扣除。六、質(zhì)量保證如若我公司有幸為項(xiàng)目服務(wù)，對(duì)該工程的質(zhì)量將從以下幾個(gè)方面實(shí)施：6.1質(zhì)量保證任務(wù)范圍我公司在工程上的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試和服務(wù)均在質(zhì)量管理體系的模式下進(jìn)行。以本公司的工程實(shí)力和多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們保證貴單位的“停車場(chǎng)智能收費(fèi)管理系統(tǒng)”工程是以最優(yōu)的質(zhì)量要求和最嚴(yán)的管理方式進(jìn)行。6.2質(zhì)量保證執(zhí)行方式公司領(lǐng)導(dǎo)全面參與、建立、實(shí)施,并不斷完善一個(gè)靈活有效的質(zhì)量體系；對(duì)人員進(jìn)行充分的培訓(xùn)和發(fā)展；預(yù)防和改進(jìn)相結(jié)合，對(duì)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量

38、控制；不斷完善產(chǎn)品技術(shù)，開(kāi)發(fā)高新產(chǎn)品，將質(zhì)量保證延伸至產(chǎn)品最后環(huán)節(jié)；保證按計(jì)劃和程序?qū)嵤?，并在?shí)施過(guò)程中進(jìn)行連續(xù)評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。6.3質(zhì)量保證管理方法在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研制、采購(gòu)、生產(chǎn)過(guò)程、檢驗(yàn)和測(cè)試、安裝與運(yùn)行、技術(shù)服務(wù)和維護(hù)六個(gè)方面嚴(yán)格按照質(zhì)量檢測(cè)保證實(shí)施。6.3.1產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)控制硬件開(kāi)發(fā)工作包括可行性分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、調(diào)試、小批量生產(chǎn)、生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范、技術(shù)檔案總結(jié)與后續(xù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃等十個(gè)方面；軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)包括可行性分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、編程、測(cè)試商品化、技術(shù)總結(jié)與后續(xù)開(kāi)發(fā)計(jì)劃等九項(xiàng)工作；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案管理和保密工作由公司總工全面負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)收集上交公司；開(kāi)發(fā)檔案包括

39、階段工作檔案與技術(shù)成果檔案；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的每個(gè)階段都應(yīng)組織會(huì)議評(píng)審，并由行政部保存評(píng)審記錄。6.3.2采購(gòu)控制根據(jù)供應(yīng)商的業(yè)績(jī)及其已證實(shí)的質(zhì)量保證能力的記錄來(lái)選擇供應(yīng)商，確保其能夠提供滿足合同要求的產(chǎn)品或任務(wù)；當(dāng)需方或其代表需要在公司的供應(yīng)廠家進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，公司專人負(fù)責(zé)配合需方的查驗(yàn)工作，確保滿足需方的質(zhì)量要求；6.3.3生產(chǎn)過(guò)程控制所有生產(chǎn)過(guò)程都應(yīng)在受控狀態(tài)下進(jìn)行，當(dāng)生產(chǎn)質(zhì)量出現(xiàn)異常時(shí)，須及時(shí)進(jìn)行分析并制訂有效改進(jìn)措施；控制來(lái)料的質(zhì)量，并要求供應(yīng)商提供以證實(shí)來(lái)料質(zhì)量的文件。6.3.4檢驗(yàn)、測(cè)試控制公司設(shè)立質(zhì)檢部門，負(fù)責(zé)審批檢驗(yàn)計(jì)劃和檢驗(yàn)規(guī)程，確保各類物料或產(chǎn)品均通過(guò)要求的檢驗(yàn)和測(cè)試；定期對(duì)設(shè)備和計(jì)

40、量器具進(jìn)行檢查；成品包裝完畢后，質(zhì)檢人員按檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)計(jì)劃進(jìn)行成品最終檢驗(yàn)和測(cè)試，檢驗(yàn)合格后的產(chǎn)品方可入庫(kù)和銷售；6.3.5施工安裝控制公司具有一支足夠數(shù)量的合乎要求的施工安裝人員隊(duì)伍；具有可靠和完善的施工器材和交通工具；制訂一套科學(xué)而嚴(yán)格的施工檢驗(yàn)和檢驗(yàn)管理制度。6.3.6技術(shù)服務(wù)和維護(hù)控制公司保證按照合同的要求，向客戶提供良好的技術(shù)咨詢、配件和維修服務(wù)，并保存有完整的記錄以及客戶跟蹤;用戶投放或在運(yùn)行中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，由售后服務(wù)人員反饋到有關(guān)部門，及時(shí)采取糾正措施；當(dāng)合同有特殊要求時(shí)，按合同等有關(guān)規(guī)定提供售后服務(wù)，最大限度地滿足客戶的要求。十一、工程施工111、施工組織圖112、施工流程1

41、13、人員組成為了完成該工程，我司特組建 “智能化工程管理系統(tǒng)”項(xiàng)目組，由 同志任項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的實(shí)施工作。各部門組成如下：施工主管、質(zhì)量及維護(hù)主管： 、 。安裝工程師、硬件工程師、軟件工程師、調(diào)試工程師： 、 、 、 。質(zhì)檢工程師、維護(hù)工程師： 、 、 、 。114、勞動(dòng)力計(jì)劃表項(xiàng)目經(jīng)理施工主管質(zhì)量及維護(hù)主管安裝工程師硬件工程師軟件工程師調(diào)試工程師質(zhì)檢工程師維護(hù)工程師115、施工人員表姓名職務(wù)/職稱本項(xiàng)目分工主要工作經(jīng)歷（類似工程項(xiàng)目）116、組織措施本工程參照?qǐng)?zhí)行的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為施工技術(shù)安全規(guī)則、電器施工技術(shù)安全規(guī)則、中華人民共和國(guó)技術(shù)管理規(guī)程，電磁學(xué)規(guī)范：fcc class

42、 b。完成設(shè)計(jì)文件后報(bào)審查室審批，交送審核，呈報(bào)工程開(kāi)工報(bào)告。各種設(shè)備的技術(shù)說(shuō)明書、合格證、備附件登記造冊(cè)。施工前對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行詳細(xì)具體的技術(shù)交底和安全知識(shí)教育。每天檢查施工工藝及施工質(zhì)量。如有問(wèn)題，及時(shí)修改。及時(shí)收集，嚴(yán)格保管，認(rèn)真復(fù)核施工測(cè)試記錄，對(duì)不合格的項(xiàng)目，及時(shí)查找原因，迅速分析處理并建立工程臺(tái)帳做好工程日志簿。施工中隱蔽工程及時(shí)取得甲方簽發(fā)的檢查證，對(duì)需要變更的內(nèi)容，及時(shí)上報(bào)甲方，取得變更設(shè)計(jì)通知書并作資料保管。各種技術(shù)資料隨工程進(jìn)行同步完成，竣工資料及時(shí)整理，做到規(guī)范整齊、可靠。工程竣工項(xiàng)目組自行初驗(yàn)后，報(bào)院職能部門組織檢驗(yàn)。檢驗(yàn)合格后，申報(bào)甲方驗(yàn)收。117、質(zhì)量安全保證措施建立

43、以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為核心的質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量保證措施，對(duì)工程施工實(shí)行全過(guò)程控制，保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。抓好質(zhì)量教育，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想，對(duì)工程參加人員進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)、安全考核，不合格不允許上崗。工程小組在施工后要及時(shí)作好自檢工作，各工序間做好互檢工作。工序轉(zhuǎn)移時(shí)做好記錄，工序間互相負(fù)責(zé)，互相把關(guān)，不合格工序不得轉(zhuǎn)移。變更項(xiàng)目和隱蔽工程在未取得甲方相應(yīng)的“檢查證”前，不得進(jìn)行下道工序施工。線纜工程要做好敷設(shè)前和敷設(shè)后的測(cè)試并做記錄，設(shè)備安裝前后均要檢驗(yàn)工作狀態(tài)和性能。系統(tǒng)開(kāi)通前要經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人同意，不得私自開(kāi)通。工程完工后，作好自檢工作。嚴(yán)格執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，接受甲方的安全

44、規(guī)程管理，強(qiáng)化預(yù)控預(yù)測(cè)，文明施工，加強(qiáng)司助人員的安全教育，確保無(wú)行車和無(wú)職工責(zé)任死亡及重傷事故。118、后勤供應(yīng)與管理安裝設(shè)備均要在庫(kù)房開(kāi)機(jī)試驗(yàn)，對(duì)不合格的設(shè)備不準(zhǔn)出庫(kù)，外采購(gòu)器材要符合本工程的技術(shù)質(zhì)量要求。設(shè)備物資進(jìn)庫(kù)房均要登記造冊(cè)，對(duì)設(shè)備的領(lǐng)取數(shù)量、安裝地點(diǎn)、安裝時(shí)間、經(jīng)手人及到貨日期均要正式記錄，以免混亂丟失。防止火災(zāi)，保證庫(kù)房安全。設(shè)備搬運(yùn)時(shí)要輕拿輕放，保證設(shè)備安全。施工竣工前，將所有施工垃圾及時(shí)清理和外運(yùn)。119、工程進(jìn)度計(jì)劃設(shè)備采購(gòu)工作均在甲方的規(guī)定范疇內(nèi)進(jìn)行。按計(jì)劃將在接到貴方開(kāi)工指令后，在規(guī)定的期限內(nèi)開(kāi)工，并在規(guī)定的期限內(nèi)完成并交付合同規(guī)定的全部工程。于接到貴方開(kāi)工指令后的第四

45、日完成設(shè)備到達(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)。（1）線纜布放及智能電動(dòng)道閘的安裝（接到開(kāi)工指令之日起）整個(gè)系統(tǒng)的安裝到系統(tǒng)的驗(yàn)收，時(shí)間有限。為了便于施工，在工程施工中有充裕的時(shí)間，計(jì)劃提前進(jìn)入工地。在設(shè)備采購(gòu)、生產(chǎn)期間將同步進(jìn)行土建及管道線纜的施工。（2）設(shè)備安裝（于設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的第二天開(kāi)始安裝）為了提前工期， 在設(shè)備到貨之前即將開(kāi)槽布線等工作提前進(jìn)行，總安裝在接到開(kāi)工指令之日起 天內(nèi)安裝結(jié)束。（3）系統(tǒng)調(diào)試 （設(shè)備安裝后 日內(nèi)完成整個(gè)系統(tǒng)的調(diào)試、試運(yùn)行、驗(yàn)收工作）本系統(tǒng)實(shí)行分步調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的計(jì)劃。系統(tǒng)安裝及調(diào)試采取流水作業(yè)的方式。 （4）系統(tǒng)聯(lián)調(diào)（在設(shè)備安裝完成之日開(kāi)始）為了使試運(yùn)行工作順利進(jìn)行，少出問(wèn)題，我們將做

46、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，即內(nèi)部試運(yùn)行。各子系統(tǒng)將有我們的工作人員進(jìn)行模擬試驗(yàn)。當(dāng)確實(shí)正常運(yùn)行時(shí)，即申請(qǐng)驗(yàn)收進(jìn)入試運(yùn)行階段。（5）試運(yùn)行試運(yùn)行是在系統(tǒng)聯(lián)調(diào)通過(guò)并初驗(yàn)合格后進(jìn)行的，屆時(shí)，我們將派駐1-2名技術(shù)人員，以解決系統(tǒng)試運(yùn)行期間的技術(shù)問(wèn)題，確保系統(tǒng)運(yùn)行正常進(jìn)行。（6）系統(tǒng)的驗(yàn)收我司嚴(yán)格按照招標(biāo)書要求和投標(biāo)書所描述的功能，嚴(yán)格實(shí)現(xiàn)響應(yīng)的功能。1110、施工進(jìn)度表日期工程施工進(jìn)度人數(shù)備注第 天與甲方核實(shí)完善現(xiàn)場(chǎng)施工方案；市場(chǎng)部下達(dá)生產(chǎn)任務(wù)單；工程部向物料部下達(dá)所需物料的書面通知。第 天向甲方申請(qǐng)施工報(bào)告。依照施工方案進(jìn)行前期的系統(tǒng)布線。預(yù)埋pvc管，建安全島等 。第 天進(jìn)行系統(tǒng)布線 及車輛檢測(cè)器的安裝 。第

47、天部分設(shè)備安裝，落實(shí)收費(fèi)崗?fù)ぞ臀磺闆r 。第 天全部設(shè)備安裝、接線、調(diào)試（土建配合）。安裝、接線、調(diào)試（土建配合）。第 天預(yù)運(yùn)行。第 天自驗(yàn)收。第 天人員培訓(xùn)，移交。第 天組織驗(yàn)收，客戶驗(yàn)收。十二、現(xiàn)場(chǎng)施工流程12.1 勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)a 業(yè)務(wù)部詢問(wèn)工程概況；b 方聯(lián)系人、聯(lián)系電話、乘車線路；c 與甲方約定勘測(cè)時(shí)間；d 現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)、記錄出入口設(shè)備擺放位置及尺寸；出口崗?fù)の恢眉俺叽?。e 是否需要增加減速坡、防撞柱等輔助設(shè)施；f 總電源的獲取位置；g 甲方有無(wú)特殊要求事項(xiàng)；12.2 制作方案a、 現(xiàn)場(chǎng)輪廓；b、 設(shè)備定位；c、 設(shè)備名稱；d、 設(shè)備之間相對(duì)尺寸；e、 道路及閘桿尺寸；f、 說(shuō)明注意事項(xiàng)；g、

48、線路圖；h、 管路圖；i、 系統(tǒng)框架圖；12.3 設(shè)備清單a 主要設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量；b 輔材設(shè)備名稱、型號(hào)、數(shù)量；12.4 方案確認(rèn)a 傳真系統(tǒng)布置圖和施工組織計(jì)劃；b 電話確認(rèn)對(duì)方是否收到及要求簽字回傳；c 傳真復(fù)印、存檔；12.5 施工組織計(jì)劃a 施工內(nèi)容；b 施工日期；c 施工人數(shù)；d 甲方施工配合內(nèi)容；12.6 開(kāi)工報(bào)告a 按附件二填寫；b 傳真至甲方；c 電話確認(rèn)及要求對(duì)方簽字回傳；d 復(fù)印存檔；12.7 輔材清單a 按附件六填寫數(shù)量；b 按領(lǐng)料程序去倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取輔材；12.8 工具清單a 按附件七填寫數(shù)量；b 準(zhǔn)備工具等待進(jìn)場(chǎng)；12.9 工具輔材進(jìn)場(chǎng)a 約定車輛、時(shí)間。b 將準(zhǔn)備好

49、的工具和輔材清點(diǎn)、整理；c 準(zhǔn)備5張a4紙大的溫馨提示；（見(jiàn)附件四）12.10 確認(rèn)設(shè)備安裝位置a 聯(lián)系甲方負(fù)責(zé)人來(lái)現(xiàn)場(chǎng)；b 按方案確認(rèn)設(shè)備安裝位置；c 甲方確認(rèn)；12.11 畫線a 畫出定位設(shè)備位置；b 嚴(yán)格按照方案畫出其他設(shè)備位置；c 畫入出入口地感線；（見(jiàn)地感線的安裝）d 畫設(shè)備間的管路線； 12.12 預(yù)埋基礎(chǔ)（如果需要）a、 按尺寸標(biāo)準(zhǔn)挖基礎(chǔ)；b、 預(yù)埋線管；（線管彎曲不得小于90度）c、 按比例灌入沙石水泥；d、 讀卡機(jī)基礎(chǔ)為500x400x400（長(zhǎng)*寬*高）；e、 道閘基礎(chǔ)為500x400x600（長(zhǎng)*寬*高）；f、 安全島基礎(chǔ)為6000x1500x150（長(zhǎng)*寬*高）；12.

50、13 開(kāi)溝a、 需切溝的位置有入口：道閘讀卡機(jī)、道閘攝象機(jī)、道閘出口道閘；出口：讀卡機(jī)道閘、道閘攝象機(jī)、道閘崗?fù)ぃ籦、 用切割機(jī)切60x50（寬x高）線溝；a) 用電錘按所切線溝之間的水泥打掉；c、 清空雜石；d、 切地感線圈槽；e、 將地感線圈埋入地感槽；f、 澆水后用水泥壓緊；12.14 布管穿線a、 按布管圖布置兩根6分管到相應(yīng)設(shè)備。一根用于強(qiáng)電、一根用于弱電；b、 按布線圖將所有電源線穿到一根管；c、 按布線圖將通訊線和控制線穿到另一根管；d、 每根線都貼上標(biāo)簽；e、 項(xiàng)目工程師檢查線路；f、 用水泥將線槽固定、恢復(fù)地面；12.15 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)a、約定車輛及時(shí)間；b、按裝箱清單清設(shè)備、名

51、稱和數(shù)量要無(wú)誤；c、進(jìn)場(chǎng)后與甲方人員一起清點(diǎn)設(shè)備；b、 甲方簽字確認(rèn)；12.16 設(shè)備安裝及接線a、安裝讀卡機(jī)；b、安裝道閘；c、 安裝攝象機(jī)及聚光燈；d、以上設(shè)備接線；12.17 布置崗?fù)、做線槽；b、 安裝配電箱；c、 電源駁接；d、 崗?fù)?nèi)設(shè)備接線；12.18 安裝軟件a、安裝rs485卡和視頻捕捉卡；b、將已有系統(tǒng)做ghost鏡像備份；c、安裝操作系統(tǒng)；（可選）d、安裝sql server數(shù)據(jù)庫(kù)；e、安裝視頻捕捉卡程序；f、安裝一卡通系統(tǒng)軟件；g、將系統(tǒng)再做ghost鏡像備份；12.19 系統(tǒng)調(diào)試a、 撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置；b、 通訊測(cè)試；c、 硬件測(cè)試；（讀卡距離、出卡、開(kāi)關(guān)閘、地感靈敏度

52、、攝像機(jī)、語(yǔ)音、紅綠燈）d、 軟件測(cè)試；（月卡、臨時(shí)卡、管理卡、收費(fèi)）e、 具體測(cè)試步驟見(jiàn)3.6的調(diào)試；12.20 自檢a、 設(shè)備外觀是否有損傷；b、 設(shè)備安裝是否穩(wěn)固；c、 是否有明顯的接頭；d、 線頭是否焊接；e、 夜間攝像質(zhì)量是否清晰；f、 道閘運(yùn)行是否流暢；g、 ic讀卡距離是否大于4mm；h、 崗?fù)ぷ呔€是否美觀；i、 數(shù)據(jù)記錄是否無(wú)誤；j、 填寫自檢記錄表；k、12.21 整改a、 根據(jù)自檢確定整改內(nèi)容和方案；b、 項(xiàng)目經(jīng)理審核批準(zhǔn)；c、 整改實(shí)施；d、 整改檢驗(yàn)；12.22 內(nèi)部驗(yàn)收a、 組織驗(yàn)收人員；b、 功能驗(yàn)收；c、 性能驗(yàn)收；d、 與合同有否偏離；e、 與方案有否偏離；f、 內(nèi)部驗(yàn)收?qǐng)?bào)告并由公司參加驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)簽字；12.23 驗(yàn)收?qǐng)?bào)告a、 準(zhǔn)備如下資料；b、 工程開(kāi)工報(bào)告及竣工報(bào)告書；c、