地下室頂板加固施工方案

1、 1 目錄目錄一、編制說(shuō)明及編制依據(jù) .21、編制說(shuō)明 .22、編制依據(jù) .2二、工程概況 .21、工程概況 .22、荷載概況 .23、地下室頂板布置 .3三、頂板加固措施及計(jì)算 .31、臨時(shí)施工道路加固措施 .32、鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)計(jì)算 .4四、支撐體系搭設(shè) .61、梁板底支撐施工方法 .62、后澆帶支撐施工方法 .6五、安全保證措施 .71、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施 .72、材料堆放與限載使用 .73、后澆帶安全保障技術(shù)措施 .84、安全技術(shù)措施 .85、支撐架的驗(yàn)收 .96、支撐架的拆除 .9六、附圖： .9 2 一、一、編制說(shuō)明及編制依據(jù)編制說(shuō)明及編制依據(jù)1、編制說(shuō)明本工程地下

2、室施工完成后，因本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)主要材料的轉(zhuǎn)運(yùn)、鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)、施工電梯布置以及混凝土澆筑需要在地下室頂板上進(jìn)行。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際要求，在設(shè)計(jì)消防車道或消防登高場(chǎng)所內(nèi)設(shè)置臨時(shí)道路，在地下室頂板設(shè)置加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)，位置詳見(jiàn)附圖?？紤]結(jié)構(gòu)安全，需對(duì)作為施工道路、加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)部分的頂板進(jìn)行加固，加固采用鋼管扣件腳手架支撐。為保證施工順利進(jìn)行，現(xiàn)對(duì)其支撐體系布置、施工工藝以及施工質(zhì)量安全措施方面加以闡述，特編制此加固施工方案。2、編制依據(jù)(1)建筑施工計(jì)算手冊(cè) ； (2)建筑施工手冊(cè)第五版；(3)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ130-2011)；(4)建筑

3、結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009-2012)； (5)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范(JGJ162-2008)； (6)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-2011);(7) 建筑、結(jié)構(gòu)施工圖紙等二、工程概況二、工程概況1、工程概況項(xiàng)目規(guī)劃用地面積 34547.61，總建筑面積 132636.24，其中地上建筑面積 103642.83，地下建筑面積 28799.38。本項(xiàng)目一期工程包括 6 棟 3334 層高層住宅，高度 9699m；周邊設(shè) 2 層商業(yè)，一棟 3 層幼兒園，高度 15m 以內(nèi)，下設(shè)一層地下室。6 棟 3334 層高層住宅采用剪力墻結(jié)構(gòu)；2 棟 2 層商業(yè)及 3 層幼兒園采用框架結(jié)構(gòu)，樓板均

4、采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板。地下室一層車庫(kù)采用梁板式框架結(jié)構(gòu)體系。2、荷載概況本工程地下室高度為 3.8m，頂板厚度為 180mm，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C35，配筋為雙層雙向 C10150，局部附加鋼筋為 C6150、C8150、C10150、C12150、C14150 等。地下室頂板考慮覆土厚度為1.2 米（覆土容重為 18KN/m3） ，消防汽車通道及室外消防登高面均布活荷載為 20KN/m2，其余地下室頂板施工活荷載為 5KN/m2。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 3 施工情況，擬在地下室頂板消防車道及室外消防登高面設(shè)置臨時(shí)施工道路，荷載按 55t鋼筋車考慮；在地下室頂板的其余位置設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)、材料堆場(chǎng)，荷載

5、按 40KN/m2考慮。3、地下室頂板布置地下室頂板設(shè)置的臨時(shí)施工道路寬為 8.0 米，鋼筋堆場(chǎng)為 26.0 米26.0 米，其余材料堆場(chǎng)為 25.0 米18.0 米。三、頂板加固措施及計(jì)算三、頂板加固措施及計(jì)算1、臨時(shí)施工道路加固措施頂板加固采用 A48.33.6 鋼管搭設(shè)的滿堂腳手架（計(jì)算按 48.03.0） ，立桿縱橫間距均設(shè)置為 900mm，步距 1500mm，每根立桿上端采用 U 型頂托，頂托梁主次龍骨為 100100 的木方，立桿基礎(chǔ)為地下室底板，底部均設(shè)置 100*100*50 的模板墊塊，掃地桿距地為 200mm。腳手架穩(wěn)定性計(jì)算：本計(jì)算偏安全考慮，不考慮地下室頂板的承載力，立

6、桿縱橫間距均為 900mm，步距為 1500mm。（1）車道區(qū)域荷載P=5500010-21.3(放大系數(shù))=715KN鋼筋運(yùn)輸車分前四輪后八輪，最后排輪壓最重，但計(jì)算時(shí)，取車輪所有受壓區(qū)域?yàn)?6000mm2400mm 計(jì)算，所以平均最大輪壓荷載為：q=7156.02.4=49.6KN/（2）鋼管支撐驗(yàn)算單車輪區(qū)域每根立桿承受軸心壓力：N=（49.6-21.6）0.90.9=22.68KN每根立桿受荷載 22.68KNN=50.3KN（3）立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值： 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 查表得到； i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑

7、 (cm)；i = 1.59cm 4 A 立桿凈截面面積 (cm2)； A = 4.24 W 立桿凈截面抵抗矩(cm2)； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)； f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f = 205.00N/mm2； l0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m)； 參照扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范，不考慮高支撐架，由公式(1)或(2)計(jì)算 l0 = kuh (1) l0 = (h+2a) (2) k 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，按照表1取值為1.155； u 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表5.3.3；u = 1.5 h為立桿步距，取為1.5m a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a =0.2m； 按公式(

8、1)的計(jì)算：l0 = kuh=1.1551.51.5=2.60ml0/i =2.60100/1.59=164 查表=0.262 =22.68103/(0.2624.24)102=204N/mm2 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f=205N/mm2,滿足要求! 按公式(2)的計(jì)算：l0=(h+2a)=1.5+20.2=1.9ml0/i =1.9100/1.59=120 查表=0.458 =22.68103/(0.4584.24)102=116.8N/mm2立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f=205N/mm2,滿足要求!2、鋼筋加工場(chǎng)及材料堆場(chǎng)計(jì)算頂板加固采用 A48.33.6 鋼管搭設(shè)的滿堂腳手架（計(jì)算按 483.0）

9、，立桿縱橫間距均設(shè)置為 900mm，步距 1500mm，每根立桿上端采用 U 型頂托，頂托梁主次龍骨為100100 的木方，立桿基礎(chǔ)為地下室底板，底部均設(shè)置 100*100*50 的模板墊塊，掃地桿距地為 200mm。（1）鋼管支撐驗(yàn)算每根立桿承受軸心壓力：N=（40-21.6）0.90.9=14.9KN 5 每根立桿受荷載 14.9KNN=50.3KN（2）立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算根據(jù)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式 其中 N 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值： 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長(zhǎng)細(xì)比 l0/i 查表得到； i 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑 (cm)；i = 1.59cm A 立桿凈截面面積 (cm2)； A = 4.2

10、4 W 立桿凈截面抵抗矩(cm2)； 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度計(jì)算值 (N/mm2)； f 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，f = 205.00N/mm2； l0 計(jì)算長(zhǎng)度 (m)； 參照扣件式腳手架安全技術(shù)規(guī)范，不考慮高支撐架，由公式(1)或(2)計(jì)算 l0 = kuh (1) l0 = (h+2a) (2) k 計(jì)算長(zhǎng)度附加系數(shù)，按照表1取值為1.155； u 計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表5.3.3；u = 1.5 h為立桿步距，取為1.5m a 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至頂板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度；a =0.2m； 按公式(1)的計(jì)算：l0 = kuh=1.1551.51.5=2.60ml0/i =2.601

11、00/1.59=164 查表=0.262 =14.9103/(0.2624.24)102=134N/mm2 立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f=205N/mm2,滿足要求! 按公式(2)的計(jì)算：l0=(h+2a)=1.5+20.2=1.9ml0/i =1.9100/1.59=120 查表=0.458 6 =14.9103/(0.4584.24)102=76.7N/mm2立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 f=205N/mm2,滿足要求!四、支撐體系搭設(shè)四、支撐體系搭設(shè)1、梁板底支撐施工方法1）采用 A48.33.6 腳手鋼管滿堂搭設(shè)，立桿縱橫距為 0.9m，步距為 1.5m，每根立桿上端采用 U 型頂托，頂托梁主次龍骨為 1

12、00100 的木方，立桿基礎(chǔ)為地下室底板，底部均設(shè)置模板墊塊，掃地桿距地為 200mm。2）排架的四個(gè)外立面均連續(xù)設(shè)置剪刀撐。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)為 57 根（6m） ，斜桿與地面夾角在 4560之間。7.603.80木方2、后澆帶支撐施工方法1）采用 A48.33.6 腳手鋼管滿堂搭設(shè)，立桿橫距為 1.2m，立桿縱距為 0.6m，步距為 1.5m，每根立桿上端采用 U 型頂托，頂托梁主次龍骨為 100100 的木方，立桿基礎(chǔ)為地下室底板，底部均設(shè)置 100*100*50 的模板墊塊，掃地桿距地為 200mm。2）排架的四個(gè)外立面均連續(xù)設(shè)置剪刀撐。每組剪刀撐跨越立桿根數(shù)為 57 根，斜桿與地

13、面夾角在 4560之間。 7 五、安全保證措施五、安全保證措施1、臨時(shí)施工道路安全保障技術(shù)措施1）在地庫(kù)上的臨時(shí)道路兩側(cè)，做 1.5m 高的圍護(hù)欄桿，入口與轉(zhuǎn)彎處，懸掛限重、行駛路線標(biāo)識(shí)。2）大型運(yùn)輸車輛如混凝土攪拌車、鋼筋運(yùn)輸車需地磅過(guò)磅。確認(rèn)駛?cè)氲貛?kù)上臨時(shí)道路的每輛總重量控制在 60 噸以內(nèi)。必要時(shí)，駁運(yùn)超重材料再行駛。3）在混凝土澆搗時(shí)，運(yùn)輸車輛較多，現(xiàn)場(chǎng)配設(shè)調(diào)度一人，確保地庫(kù)頂板上的道路，只能停一輛混凝土運(yùn)輸車。劃分混凝土泵車停放區(qū)域，每個(gè)泵車支撐腳下設(shè)置 11m的枕木。4）每天做好車輛進(jìn)入與地庫(kù)頂板觀測(cè)記錄。5）以下幾種情況，車輛嚴(yán)禁行駛。 （1）地庫(kù)頂板砼強(qiáng)度 28d 強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)

14、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度。 （2）臨時(shí)道路兩側(cè)未設(shè)置圍護(hù)欄桿。 （3）未過(guò)磅的大型運(yùn)輸車輛。（4）加強(qiáng)對(duì)觀測(cè)地庫(kù)頂板的變形觀測(cè)，如沉降、裂縫等。2、材料堆放與限載使用在主體結(jié)構(gòu)施工期間，鋼筋加工棚需要外，嚴(yán)禁將比重大的材料堆放于地下車庫(kù)頂板上；在裝修施工階段，將建筑材料堆放在地下車庫(kù)頂板，要求堆放于車庫(kù)頂板的建筑材料不能超過(guò)樓板上的允許承載力，規(guī)定材料堆高在 1800以內(nèi)即可。1）鋼筋堆場(chǎng)平面示意圖 8 本工程由于鋼筋加工棚設(shè)置于地下車庫(kù)鋼筋混凝土頂板之上，鋼筋加工場(chǎng)荷載較大處是鋼筋原材料直筋堆場(chǎng)。鋼筋原材直條長(zhǎng)度為 12m，重量為 3.5t，在每個(gè)鋼筋原材下設(shè)置 4 道 100mm100mm 方鋼隔柵欄，

15、隔柵欄共三格，每格寬度為 1 米。2）鋼筋原材料荷載施工現(xiàn)場(chǎng)所進(jìn) 12000長(zhǎng)的鋼筋原材料，一般每捆最大重量為 35KN，在 1 米寬的隔柵欄槽口內(nèi)一層放 3 捆，第二、三層各放 2 捆，按要求最大不超過(guò)三層且總計(jì)為 7捆進(jìn)行計(jì)算，則在 1m（寬度）12m（寬度）范圍內(nèi)的面荷載：N=（357）（121）=20.4KN/樓板設(shè)計(jì)的允許承載力最小為N=21.6KN/，安全。3、后澆帶安全保障技術(shù)措施1）對(duì)已施工的后澆帶，車輛行駛時(shí)外輪胎至后澆帶至少 2000mm，盡量靠近結(jié)構(gòu)柱一側(cè)行駛。當(dāng)?shù)踯囈獜暮鬂矌б粋?cè)開(kāi)至后澆帶另一側(cè)時(shí)，必須鋪設(shè) 20mm 厚鋼板。2）汽車吊在地下室頂板吊裝時(shí)支腿下鋪設(shè) 40

16、00mm1000mm150mm 路基箱，以使樓板避免受到較大集中荷載。吊車后支腿必須要支撐于主梁上，前支腿盡可能位于次梁附近；靠近后澆帶側(cè)支腿要位于加密排架之上。4、安全技術(shù)措施1）技術(shù)措施（1）腳手架搭拆人員必須是經(jīng)過(guò)考核的專業(yè)架子工，并持證上崗。 （2）腳手架操作人員必須戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等。 （3）腳手架的構(gòu)配件必須合格。 （4）腳手架搭設(shè)應(yīng)分階段進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)校正。 （5）在腳手架使用期間，嚴(yán)禁任意拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿，縱、橫向掃地桿。2）注意事項(xiàng)（1）最好是在堆場(chǎng)荷載較小時(shí)搭設(shè)；（2）腳手架搭設(shè)的可調(diào)支撐堅(jiān)固力矩不少于 70N.m.（3）12000長(zhǎng)鋼筋直條每

17、捆斷面尺寸約為 300350，所以平放一層為 3 捆，要求設(shè)專人進(jìn)行管理：每天檢查，在每一堆料槽口內(nèi)不能超過(guò) 7 捆。否則，多余的材料可分散堆放；（4）在堆場(chǎng)使用過(guò)程中，地下車庫(kù)腳手架不能拆除； 9 （5）設(shè)專人對(duì)地下車庫(kù)腳手架進(jìn)行堅(jiān)固和觀察，防止腳手架松動(dòng)。（6）現(xiàn)場(chǎng)施工荷載不大于設(shè)計(jì)要求。并且采取加固措施，在設(shè)計(jì)范圍之內(nèi)。（7）派專人監(jiān)測(cè)頂板施工道路及加工場(chǎng)，宜巡視為主，有專人負(fù)責(zé)記錄。若發(fā)現(xiàn)裂縫及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部，項(xiàng)目部根據(jù)針對(duì)裂縫情況，采取相應(yīng)的裂縫處理措施。5、支撐架的驗(yàn)收1）加強(qiáng)支撐架搭設(shè)完畢后應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，有書(shū)面記錄，履行驗(yàn)收簽字手續(xù)，驗(yàn)收合格后，張掛腳手架驗(yàn)收合格證后方可使用。2）驗(yàn)收時(shí)，要檢查架子所使用的材料、配件、工具是否符合現(xiàn)行國(guó)家和部頒標(biāo)準(zhǔn)：（1）架子的布置，立桿和大、小橫桿間距。（2）架子的搭設(shè)。（3）剪刀撐、斜撐是否符合要求。6、支撐架的拆除1）架子拆除時(shí)應(yīng)劃分作業(yè)區(qū)，周圍設(shè)圍欄或豎立警戒標(biāo)志地面設(shè)有專人指揮，嚴(yán)禁非作業(yè)人員入內(nèi)。2）拆除的高空作業(yè)人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋。3）拆除順序遵循由上而下、先搭后拆的原則。按一