試驗(yàn)段水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段總結(jié)材料報(bào)告材料

1、實(shí)用文案S307潼南縣城段繞城改線工程水泥穩(wěn)定碎石試 驗(yàn) 段 總 結(jié) 報(bào) 告中建城開建設(shè)集團(tuán)有限公司 S307潼南現(xiàn)場(chǎng)段繞城改線項(xiàng)目部二0 一五年八月一、試驗(yàn)段概況-1 -二、原材料檢測(cè)-1 -三、水穩(wěn)基層配合比 -2 -四、人員組織和機(jī)械設(shè)備-2 -五、 水穩(wěn)基層松鋪系數(shù) -5 -六、混合料的拌禾口 - 6 -七、混合料的運(yùn)輸 -7 -八、混合料的攤鋪-8 -九、混合料的碾壓-9 -十、橫向接縫的設(shè)置-.10-十一、養(yǎng)生及交通管制 -.1.1-十二、試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果 .-.11-十三、結(jié)論意見-.1.3-十四、存在的問題和對(duì)策 .-.15-附表一 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) -

2、.15-附表二試鋪段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)資料 錯(cuò)誤!未定義書簽。標(biāo)準(zhǔn)文檔水穩(wěn)基層試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告一、試驗(yàn)段概況1、試鋪時(shí)間：2015年8月24日9:00-15:002、天氣情況：多云，氣溫1930 C,濕度70%，風(fēng)力34級(jí)東南風(fēng)轉(zhuǎn)西南風(fēng)，具 備施工條件。3、 試鋪段樁號(hào)：施工樁號(hào)為 K1+790K2+000右幅，長(zhǎng)度為210m，結(jié)構(gòu)類型為 23cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，鋪筑寬度為14.737m。路基已通過監(jiān)理單位驗(yàn)收，各項(xiàng)技 術(shù)指標(biāo)均滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。4、 水穩(wěn)拌和站開機(jī)時(shí)間為上午 9: 00 ,為確保拌和站混合料的穩(wěn)定性，我部派有多年水穩(wěn)拌和站施工經(jīng)驗(yàn)的工人對(duì)混合料的穩(wěn)定度進(jìn)行把控，攤鋪起始樁

3、號(hào)為K1+790,實(shí)際，長(zhǎng)度210m，攤鋪機(jī)以1.5m/min的速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，夯錘振級(jí)為4級(jí)。第一段碾壓長(zhǎng)度為40m，初壓開始時(shí)間為10:00，初壓結(jié)束時(shí)間為10:25，初壓速度 控制在1.6km/h ;復(fù)壓開始時(shí)間為10:30，復(fù)壓結(jié)束時(shí)間為 11:10，復(fù)壓速度控制在2.2km/h。此段落后續(xù)攤鋪長(zhǎng)度為40米。二、原材料檢測(cè)水穩(wěn)底基層的主要原材料有水泥、碎石，我部對(duì)所用材料均按規(guī)定頻率做了試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足要求。1、水泥采用重慶金九建材集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的 P C32.5緩凝水泥，試驗(yàn)結(jié)果如下:表一水泥試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果表試驗(yàn)項(xiàng)目名稱單位技術(shù)要求實(shí)測(cè)值結(jié)果判定細(xì)度(%) 18

4、0265合格終凝時(shí)間(min )360 V 終凝 600374合格試驗(yàn)項(xiàng)目名稱單位技術(shù)要求實(shí)測(cè)值結(jié)果判定安定性mm10.023.9合格28d抗壓強(qiáng)度（Mpa）32.534.9合格3d抗折強(qiáng)度（Mpa）2.53.9合格28d抗折強(qiáng)度（Mpa）5.56.5合格2、集料采用潼南三強(qiáng)石料廠的碎石，按04.75mm , 4.759.5mm , 9.526.5mm ,三種規(guī)格備料。集料主要指標(biāo)如下:表二集料試驗(yàn)主要檢測(cè)結(jié)果項(xiàng)目單位技術(shù)要求材料備注0 4.75mm4.75 9.5mm9.5 26.5mm表觀相對(duì)密度g/cm 32.6222.7172.715針片狀顆粒含量%206.08.1小于 0.075mm

5、的顆粒含量%2.0壓碎值%2610.53、水混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿足要求 、水穩(wěn)底基層配合比選用經(jīng)試驗(yàn)室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段試鋪，并將水泥用量為5.0%劑量進(jìn)行了鋪筑，配合比設(shè)計(jì)結(jié)果如下:表三水穩(wěn)基層配合比、指標(biāo) 結(jié)構(gòu)層、各種材料用量（%）最大干密度（g/cm 3最佳 含水量（%）壓實(shí)度（%）七天無側(cè)限 抗壓強(qiáng)度（Mpa ）9.5 26.5mm4.75 9.5mm0 4.75 mm水泥水穩(wěn)底基層6010305.02.3505.3994.1四、人員組織和機(jī)械設(shè)備1、人員組織為使試驗(yàn)段順利開展，項(xiàng)目部根據(jù)前、后場(chǎng)需要對(duì)每個(gè)崗位進(jìn)行了明確的人員分工,并責(zé)任到人，具

6、體分工見下表：表四人員組織情況及分工表職務(wù)姓名聯(lián)系方式職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張?zhí)饺尕?fù)責(zé)試驗(yàn)段的生產(chǎn)運(yùn)行文明施工負(fù)責(zé)人鐘波負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的文明施工及環(huán)保工作攤 鋪 現(xiàn) 場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人劉紅艷負(fù)責(zé)技術(shù)交底，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)施工負(fù)責(zé)人夏紅雙負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工人員、機(jī)械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負(fù)責(zé)人向秀山負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員將于控制攤鋪機(jī)攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量鄧夢(mèng)欣施工放樣張勇負(fù)責(zé)測(cè)量放樣、松鋪系數(shù)測(cè)定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢 測(cè)碾壓負(fù)責(zé)人張格海負(fù)責(zé)碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時(shí)間記錄人鄧夢(mèng)欣負(fù)責(zé)料車到場(chǎng)時(shí)間、攤鋪時(shí)間及碾壓完成時(shí)間的記錄質(zhì)量檢測(cè)張文龍負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工質(zhì)

7、量檢查控制水 穩(wěn) 拌 和 站拌和站負(fù)責(zé)人周江負(fù)責(zé)后場(chǎng)拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)操作手何紅剛負(fù)責(zé)檢查拌和機(jī)的性能，按照試驗(yàn)室提供的配合比拌和混合 料，進(jìn)行拌和料外觀檢測(cè)，確保無灰條、灰團(tuán)，色澤均勻，無 離析現(xiàn)象運(yùn)輸負(fù)責(zé)人周江負(fù)責(zé)車況檢查、車廂清理及混合料安全運(yùn)輸試 驗(yàn) 檢 測(cè)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人呂立江負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測(cè)呂立江檢測(cè)料場(chǎng)各集料的級(jí)配及含水量岀場(chǎng)混合料檢 測(cè)呂立江取樣檢測(cè)混合料的水泥劑量及含水量王吉偉取樣檢測(cè)混合料的級(jí)配壓實(shí)度檢測(cè)王吉偉負(fù)責(zé)試驗(yàn)段壓實(shí)度、厚度檢測(cè)無側(cè)限檢測(cè)王吉偉在拌和站取混合料做式件及 7天后無側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢測(cè)平整度檢測(cè)沈思邈負(fù)責(zé)試驗(yàn)段碾壓前后的平整度檢測(cè)試驗(yàn)

8、資料沈思邈負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)資料的整理與歸檔資料負(fù)責(zé)人陳杰負(fù)責(zé)試驗(yàn)段施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負(fù)責(zé)人夏紅雙及時(shí)覆蓋土工布，保證養(yǎng)生質(zhì)量后勤負(fù)責(zé)人鄭幅負(fù)責(zé)試驗(yàn)段的后勤保障工作2、主要施工機(jī)械及檢測(cè)儀器(1) 主要施工機(jī)械工程所需施工機(jī)械的產(chǎn)量及噸位等性能均滿足招標(biāo)文件及工程實(shí)際的需要，項(xiàng)目部于8月19日已對(duì)拌和站進(jìn)行標(biāo)定和調(diào)試，8月20日進(jìn)行了水穩(wěn)底基層混合料試拌，8月24 日進(jìn)行底基層試驗(yàn)段鋪筑，而后進(jìn)行底基層大面積施工，在此期間，各種計(jì)量準(zhǔn)確?，F(xiàn)場(chǎng) 攤鋪、碾壓機(jī)械均于8月22日前再次進(jìn)行保養(yǎng)、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)，各種設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，性 能優(yōu)良。主要施工設(shè)備見下表：表五主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量技術(shù)

9、狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-6001良好2攤鋪機(jī)RP-9512良好3振動(dòng)壓路機(jī)徐工XS2202良好6膠輪壓路機(jī)徐工XP3022良好7雙鋼輪壓路機(jī)BM2021良好8灑水車東風(fēng) EQ1128GLJ1良好9運(yùn)輸車30t8良好10裝載機(jī)臨工、山工4良好(2) 主要檢測(cè)儀器表六主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器表序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量備注1標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室m231.502壓力機(jī)(500KN 以上)臺(tái)13數(shù)控電動(dòng)擊實(shí)儀臺(tái)14多功能液壓制件脫模機(jī)臺(tái)15臺(tái)秤(100kg)臺(tái)16電子天平(15kg/0.1g)臺(tái)27電子天平(5kg/0.01g)臺(tái)18振動(dòng)搖篩機(jī)臺(tái)19方孔篩套1序號(hào)儀器名稱單位數(shù)量備注10液塑限聯(lián)合測(cè)定儀臺(tái)111烘箱臺(tái)212水

10、泥標(biāo)準(zhǔn)稠度儀臺(tái)113水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)114水泥膠砂振實(shí)臺(tái)臺(tái)115標(biāo)準(zhǔn)恒溫橫濕養(yǎng)護(hù)箱臺(tái)116電動(dòng)抗折試驗(yàn)機(jī)臺(tái)117EDTA滴定儀套118壓碎值測(cè)定儀臺(tái)119路面鉆芯取樣機(jī)臺(tái)120灌砂筒、標(biāo)定罐套1213m直尺把1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗(yàn)段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗(yàn)段松鋪系數(shù)擬定為1.28，松鋪厚度為29.44 cm。2、試驗(yàn)段施工中實(shí)測(cè)松鋪系數(shù)試鋪前，對(duì)下承層頂面高程 H進(jìn)行檢測(cè)，K2+620K2+640、K3+120K3+140右 幅之間分別縱向每10m 一個(gè)斷面，每斷面橫向3個(gè)點(diǎn)(分別設(shè)在橫向距中1m、7m、13m 處)，共18個(gè)點(diǎn)，縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進(jìn)行控制，以便松鋪及壓實(shí)后的檢測(cè)能

11、在同一點(diǎn)上進(jìn)行?；旌狭蠑備伜?、碾壓前對(duì)混合料松鋪高程H1進(jìn)行測(cè)量，混合料終壓完成后對(duì)混合料壓實(shí)高程 H2進(jìn)行測(cè)量。通過下承層頂面高程 H、松鋪高程H1及壓實(shí)高程 H2三組高程的測(cè)量求得每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)混合料的松鋪厚度和壓實(shí)厚度，單點(diǎn)的松鋪厚度除以 壓實(shí)厚度求得單點(diǎn)的松鋪系數(shù)，將各點(diǎn)的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)基層的松鋪系數(shù) K,計(jì)算公式為K= A (H1-H ) / (H2-H ) /N (N代表檢測(cè)點(diǎn)的總數(shù))，實(shí)測(cè)水穩(wěn)基層松鋪 系數(shù)為1.31。表七松鋪系數(shù)檢測(cè)數(shù)據(jù)表樁號(hào)點(diǎn)位（m）松鋪前高H（m）松鋪高程H1（m）壓實(shí)后高程H2（m）松鋪厚度H1-H （m）壓實(shí)厚度H 2-H（m）松鋪系數(shù)(H1-

12、H)/(H 2-H)K1+8001315.750316.056315.9820.3060.2321.3197315.865316.150316.0900.2950.2351.25513316.015316.304316.2210.3110.2281.364K1+8101315.868316.164316.1000.3010.2371.2707315.990316.287316.2150.3050.2331.30913316.120316.397316.3270.2960.2261.310K1+8201315.984316.282316.2130.3070.2381.2907316.092316

13、.396316.3320.3040.241.26713316.241316.508316.4410.2970.231.289第一碾壓段平均值K=1.297K1+8501316.325316.627316.5620.3020.2371.2747316.437316.746316.6660.3090.2291.34913316.587316.861316.7970.2940.2301.278K1+8601316.433316.731316.6580.2980.2251.3247316.560316.846316.7870.2860.2271.26013316.691316.971316.8990.

14、3060.2341.308K1+8701316.553316.945316.7740.3070.2361.3017316.675316.984316.9010.3090.2261.36713316.813317.093317.0240.2990.2301.298第二碾壓段平均值K=1.307平均 K=1.302六、混合料的拌和1、拌和前的準(zhǔn)備工作（1）使用1臺(tái)WCB-600型水穩(wěn)拌和機(jī)，拌和機(jī)計(jì)量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計(jì)量部 門標(biāo)定。在試鋪前一天，對(duì)拌和樓進(jìn)行了一次試拌，以驗(yàn)證拌和樓計(jì)量系統(tǒng)的精確性和混 合料的級(jí)配穩(wěn)定性。（2）參與施工的所有機(jī)械操作手在試驗(yàn)段施工前對(duì)各自的機(jī)械再次進(jìn)行全面的檢

15、查， 確保施工期間機(jī)械的完好性。（3）開始拌和前，試驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)檢查料堆斷面的材料級(jí)配、場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，計(jì)算試驗(yàn)段當(dāng)天的配合比2、拌和（1） 拌和樓操作人員根據(jù)試驗(yàn)室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和 樓的控制電腦。（2）拌和機(jī)設(shè)計(jì)產(chǎn)量為 500t/h，本次試鋪過程中，我部決定將拌和機(jī)的生產(chǎn)能力暫定 為480t/h，現(xiàn)場(chǎng)采用2臺(tái)ZL50裝載機(jī)分別上四種集料，能滿足上料需求。（3）拌和樓設(shè)有4個(gè)料斗，每個(gè)料斗都進(jìn)行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料斗 口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（4）水穩(wěn)基層設(shè)計(jì)配合比水泥劑量為 5.0%，拌和站實(shí)際采用的水泥劑量與設(shè)計(jì)量保 持

16、一致，拌和時(shí)的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高，試驗(yàn)段期間，根據(jù)溫 度、濕度情況，比最佳含水量高出 0.40.8%，以彌補(bǔ)混合料在延遲時(shí)間內(nèi)的水分損失， 使碾壓時(shí)混合料的含水量在最佳含水量的 1%之間。（5）拌和過程中對(duì)混合料外觀進(jìn)行目測(cè)， 并結(jié)合試驗(yàn)來驗(yàn)證混合料的含水量及水泥劑 量，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行了調(diào)整，確保滿足施工質(zhì)量需求。（6 ）拌和站配備帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時(shí)車輛前后中移 動(dòng)，分3至6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專人指揮裝車。七、混合料的運(yùn)輸本次試驗(yàn)段距拌和站較近，采用8輛自卸車運(yùn)輸混合料，總運(yùn)量能滿足拌和出料與攤 鋪需要，并有3輛富余，運(yùn)輸

17、時(shí)做到以下幾個(gè)方面：1、在試驗(yàn)段開工前，由運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和各料車司機(jī)檢驗(yàn)料車的完好情況，裝料前將車 廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈，裝車后立即加蓋蓬布（篷布提前裁剪好，長(zhǎng)度和寬度能覆蓋 住整車的混合料），先將篷布的四角與車廂綁緊，然后用 1道繩索加固在篷布的中部，以 減少拌和料水分散失，并盡快運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。2、料車進(jìn)入攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時(shí)，后一車才能開始揭開 篷布，攤鋪機(jī)前除正在鋪料的料車外只能有一臺(tái)料車揭開篷布，以備攤鋪，避免料車料堆 頂部混合料水分散失。3、運(yùn)輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)后，在指揮人員的指揮下有序停放，料車卸料時(shí)在攤鋪機(jī) 前1030cm處停車，卸料過程中運(yùn)料車掛空檔并拉手

18、剎，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。料車在實(shí)用文案卸料過程中，分35次將混合料卸入攤鋪機(jī)料斗中，避免混合料溢出攤鋪機(jī)料斗，同時(shí) 減少混合料離析。4、施工期間運(yùn)輸車輛中途未出現(xiàn)故障，車內(nèi)混合料均在在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地進(jìn)行 攤鋪壓實(shí)。八、混合料的攤鋪1、下承層準(zhǔn)備2、測(cè)量放線（1 ）在攤鋪前一天對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行中線恢復(fù)，水穩(wěn)底基層施工寬度為14.737m。根據(jù)路中心線與水穩(wěn)下基層寬度用白灰標(biāo)出混合料攤鋪的內(nèi)外邊線，。（2）按攤鋪機(jī)寬度與傳感器間距，沿模板外側(cè) 50cm處每10m設(shè)1個(gè)導(dǎo)向控制線支 架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用緊繩器按不 小于800N的拉力將導(dǎo)向控制線拉緊，并再

19、次復(fù)核標(biāo)高后固定導(dǎo)向控制線。（3 ）高程控制辦法：在攤鋪過程中，由工人用工程線分別對(duì)齊兩邊鋼樁，對(duì)中間鋁梁進(jìn)行控制，保證攤鋪厚度。試驗(yàn)段松鋪系數(shù)定為1.27，松鋪厚度為29.4cm （ 23*1.27=29.2cm ）。3、混合料攤鋪（1）采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，攤鋪前先檢查兩臺(tái)攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，在攤鋪機(jī) 起步位置熨平板下墊厚度為29.2cm的方木。起步時(shí)先采用較低速度攤鋪，調(diào)整攤鋪機(jī)自 動(dòng)料位計(jì)，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動(dòng)且有2/3部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路 拱橫坡度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后，再按正常速度1.7m/mi n連續(xù)攤鋪。（2 ）一臺(tái)攤鋪機(jī)拼裝寬度為7.5m,保證緩慢、均勻

20、、連續(xù)不斷按1.7m/min的速度攤 鋪水穩(wěn)混合料。（3） 當(dāng)天施工現(xiàn)場(chǎng)具體攤鋪速度隨時(shí)與拌和能力進(jìn)行了協(xié)調(diào)，攤鋪現(xiàn)場(chǎng)和拌和站之間 建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時(shí)進(jìn)行調(diào)度和指揮，禁止攤鋪機(jī)停機(jī)待料，確保成型路面的 平整度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度與水穩(wěn)拌合站的生產(chǎn)能力匹配公式為：V=100Q/60hbe公式中V為攤鋪速度（m/mi n ），Q為拌合設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h ），h為下基層壓實(shí)厚 度（23cm ），b為攤鋪寬度（12.22m ），e為壓實(shí)密度（2.352t/m 3）。（4） 施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人員不時(shí)的進(jìn)行平整度的檢查，對(duì)平整度超出12mm的 標(biāo)準(zhǔn)文檔實(shí)用文案部位，用人工予以鏟除，然后用新拌

21、混合料填補(bǔ)；在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象, 特別是局部粗集料“窩”進(jìn)行了全部鏟除，并用新拌混合料填補(bǔ)。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時(shí)，立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)第一 次碾壓長(zhǎng)度為40m，各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標(biāo)志，設(shè)專門碾壓負(fù)責(zé)人。碾壓遵循 由低到高、先慢后快的原則，碾壓時(shí)后輪重疊1/3輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、 后輕壓、再重壓的原則。2、試驗(yàn)路段碾壓遵循的程序與工藝穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測(cè)壓實(shí)度，現(xiàn)場(chǎng)檢 測(cè)壓實(shí)度合格率100%。本次試鋪段采用了以下兩種碾壓組合方式：表九試驗(yàn)段壓實(shí)組合方式碾壓組合階段壓路機(jī)類型

22、碾壓遍數(shù)速度組合I（K1+790-K1+830右幅）共6遍初壓?jiǎn)武撦喨雺?，靜壓1遍1.6km/h復(fù)壓?jiǎn)武撦啠?臺(tái)）開振碾壓4遍，2.2km/h終壓雙鋼輪（1臺(tái)）X碾壓1遍2.2km/h組合U（K1+830-K1+870右幅）共7遍初壓雙鋼輪全幅碾壓，靜壓2遍1.6km/h復(fù)壓?jiǎn)武撦啠?臺(tái)）全幅碾壓，各開振碾壓 4遍2.2km/h終壓雙鋼輪（1臺(tái)）全幅碾壓1遍2.2km/h3、碾壓注意事項(xiàng)（1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2輪寬，碾壓組合方式 和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實(shí)度，對(duì)兩側(cè)模板邊部先采用 大型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，再采用小型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行

23、補(bǔ)壓。（2）壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動(dòng)不起浪、不推移，出現(xiàn)個(gè)別擁 包時(shí)，專配工人進(jìn)行鏟平處理。壓路機(jī)倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車 時(shí)盡量按原路返回；壓路機(jī)操作手在停車之前必須先停振， 每個(gè)碾壓段落的終點(diǎn)呈斜線錯(cuò) 開狀，檢查平整度時(shí)壓路機(jī)宜停在已壓好的段落上；換擋位置應(yīng)位于已壓好的段落上；壓 路機(jī)禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（3）嚴(yán)格控制碾壓含水量，在最佳含水量土 1%時(shí)及時(shí)碾壓。碾壓過程中始終保持水 穩(wěn)下基層表面濕潤(rùn)，若因高溫、大風(fēng)等天氣使水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)噴灑少量水，灑水時(shí) 向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。（4） 在碾壓過程中對(duì)高程、平整度的及時(shí)進(jìn)行跟蹤檢測(cè)

24、，平整度采用3m直尺跟進(jìn)檢 查，對(duì)平整度大于8mm的部分，及時(shí)進(jìn)行修整。（5 ）碾壓至第6遍與第7遍時(shí)，均組織試驗(yàn)人員采用灌砂法進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，滿足不了壓實(shí)要求及時(shí)報(bào)告給碾壓負(fù)責(zé)人，重復(fù)再壓直至達(dá)到要求壓實(shí)度。（6 ）碾壓在水泥終凝前完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。十、橫向接縫的設(shè)置水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工結(jié)束后，做橫向接縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，具體做法如下：（1）人工將含水量合適的混合料末端整理齊平，其高度略高出混合料松鋪高度，將混 合料碾壓密實(shí)。施工結(jié)束后，在施工路段的末端用三米直尺延縱向檢測(cè)，在三米直尺懸離 處設(shè)橫向接縫，平整度不合適段落用裝載機(jī)鏟除，廢料由運(yùn)輸車運(yùn)回指

25、定棄料地點(diǎn)，以備 用于結(jié)構(gòu)物墊路用。（2）重新施工時(shí)，將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機(jī)返回 到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。（3）碾壓時(shí)壓路機(jī)先沿橫向接縫碾壓，從已壓實(shí)層逐漸向新鋪混合料碾壓，然后再正 常碾壓。(4) 壓實(shí)過程中，用3米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求卜一、養(yǎng)生及交通管制1、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，立即在水穩(wěn)下基層表面覆蓋塑料薄膜,薄膜搭接寬度為1015cm,覆蓋2小時(shí)后灑水車倒車行駛?cè)胨€(wěn)下基層進(jìn)行灑水，灑水車的噴頭采用噴霧式，灑水時(shí)向上噴灑，使水成霧狀自由下落到下基層表面。2、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生7天，在整個(gè)養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持

26、基層表面處于濕潤(rùn)狀 態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，圭寸閉交通。十二、試驗(yàn)路段各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢查結(jié)果1、混合料試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果(1 )水泥劑量水泥劑量的檢測(cè)從拌和穩(wěn)定的第三車進(jìn)行首次檢測(cè)，后場(chǎng)實(shí)測(cè)值為 5.2%，試驗(yàn)段水 泥劑量檢測(cè)組數(shù)12，合格組數(shù)12，檢測(cè)數(shù)據(jù)分別為：5.5、5.6.0、4.5、5.2、5.5、4.8、 5.0、5.4、5.2、5.2、4.6、5.3滿足規(guī)范不小于-1.0%的要求，合格率100%。(2)含水量取拌第三車混合料進(jìn)行含水量檢測(cè)，實(shí)測(cè)值為5.59%，滿足設(shè)計(jì)要求的5.0%6.0%。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，攤鋪開始前，測(cè)得含水量為 5.45%，含水量損失0.1

27、4%。碾壓結(jié)束 后，在相對(duì)應(yīng)處用烘干法進(jìn)行含水量檢測(cè)，實(shí)測(cè)值為 4.96%，含水量損失0.63%。后第 六車檢測(cè)值為5.54%，在相對(duì)應(yīng)含水量實(shí)測(cè)值為 4.94%，含水量損失0.60%。第十車檢 測(cè)值為5.51%，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)應(yīng)的含水量實(shí)測(cè)值為 4.97%，含水量損失0.53%。試驗(yàn)段含水量 總檢測(cè)組數(shù)6，合格組數(shù)6，檢測(cè)數(shù)據(jù)分別為：5.59、5.45、5.54、5.41、5.51、5.35 (符 合水泥穩(wěn)定碎石基層(底基層)施工指導(dǎo)意見最佳含水量+1.0%要求)，合格率100%， 含水量損失平均值為0.59%。2、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果（1）壓實(shí)度試驗(yàn)段按兩種碾壓組合進(jìn)行施工:組合I:檢測(cè)點(diǎn)數(shù)12，合格

28、點(diǎn)數(shù)12，測(cè)值分別為：99.5、98.2、99.1、99.1、99.1、98.2、99.1、98.6、99.5、98.6、99.5、99.5，平均值為 99.0，代表值 98.6 （滿足水 泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100%。組合U:檢測(cè)點(diǎn)數(shù)14，合格點(diǎn)數(shù)14，測(cè)值分別為:98.6、98.2、99.1、98.6、99.5、99.1、98.6、98.2、98.6、98.6、98.2、98.6、98.6、99.5，平均值為 98.6，代表值 98.4（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100% 。表十一兩種碾壓組合壓實(shí)度檢測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比表組

29、合I組合U樁號(hào)位置壓實(shí)度（%）樁號(hào)位置壓實(shí)度（%）平均值代表值（2 ）壓實(shí)厚度檢測(cè)點(diǎn)數(shù)26，合格點(diǎn)數(shù)26，檢測(cè)數(shù)據(jù)（mm ）分別為：178、186、176、180、181、185、185、179、183、178、182、177、178、184、180、179、186、185、184、標(biāo)準(zhǔn)文檔180、179、179、180、182、181、176，平均值為181mm，（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見單個(gè)值-10mm平均值-8mm 的要求），合格率100%。（3 ）路面平整度檢測(cè)采用3m直尺對(duì)試鋪段路面平整度進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)最大間隙為7.6mm，滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F8

30、0/1/-2004 不大于8的要求，合格率100%。具體檢測(cè)數(shù)據(jù)如下：表十二現(xiàn)場(chǎng)平整度檢測(cè)數(shù)據(jù)表.測(cè)點(diǎn)樁號(hào)單位（mm ）最大間 隙合格率12345678910（4）取芯試驗(yàn)段共取芯樣4個(gè)，成型完整。具體如下:表十三現(xiàn)場(chǎng)取芯檢測(cè)數(shù)據(jù)表取芯樁號(hào)位置（m）芯樣描述設(shè)計(jì)厚度芯樣厚度（mm ）芯樣齡期（d）K2+640（ 4.2% 水泥）右芯樣完整級(jí)配較密實(shí)160mm1807K2+760（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級(jí)配較密實(shí)1607K2+860（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級(jí)配較密實(shí)1607K2+960（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級(jí)配較密實(shí)1657（5）七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度共檢測(cè)3組，每組13個(gè)試件，

31、第1組代表值為4.0Mpa ;第2組代表值為4.1Mpa ； 第3組（4.2%水泥劑量）代表值為4.3Mpa ;均滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工 指導(dǎo)意見大于設(shè)計(jì)3.5Mpa的要求，合格。（6）橫坡、寬度及縱段高程均滿足規(guī)范要求。十三、結(jié)論意見通過水穩(wěn)基層試鋪段的試鋪工作，我們測(cè)得了相應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了我們的施 工方法和施工工藝的可行性，提出如下數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大面積施工：1、水穩(wěn)基層配合比試驗(yàn)段表明，對(duì)5.0%水泥用量，取芯成型均完整；七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度也均滿足設(shè) 計(jì)及相關(guān)文件要求，因此在以后的大面積施工中采用水泥劑量為5.0%。水穩(wěn)基層配合比為碎石(9.5 26.5mm ): (4

32、.75 9.5mm ): (0 4.75mm ) =60:10 : 30 : 5，最大干 密度2.350g/cm 3,最佳含水量為5.3%。2、施工產(chǎn)量及作業(yè)長(zhǎng)度試驗(yàn)段是為了以后能夠更好地進(jìn)行水穩(wěn)層大面積施工，因此通過試驗(yàn)段的相關(guān)數(shù)據(jù)為以后施工提供一個(gè)參考，優(yōu)化方案，做到精細(xì)化管理，提高生產(chǎn)效率，把控施工質(zhì)量。(1)根據(jù)試驗(yàn)段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，拌和樓在以后大面積施工時(shí)每小時(shí)產(chǎn)量400噸，每天拌和時(shí)間6:0019:00 ,計(jì)13小時(shí)，每天出料13h*400t/h=5200 噸；(3) 攤鋪機(jī)每小時(shí)攤鋪長(zhǎng)度40m,需混合料約400噸。(4) 每天施工長(zhǎng)度13*40=520m ，每天施工以500米左右為宜。3、確定碾壓組合檢測(cè)數(shù)據(jù)表明，兩種碾壓組合方式所測(cè)壓實(shí)度均滿足要求，正常施工條件下組合I更為理想，故正式施工中選擇碾壓組合 n。碾壓段落長(zhǎng)度控制在30-50m之間。表十四碾壓組合方式碾壓組合階段壓路機(jī)類型碾壓遍