試驗段水穩(wěn)底基層試驗段總結(jié)材料報告材料

1、實用文案S307潼南縣城段繞城改線工程水泥穩(wěn)定碎石試 驗 段 總 結(jié) 報 告中建城開建設(shè)集團有限公司 S307潼南現(xiàn)場段繞城改線項目部二0 一五年八月一、試驗段概況-1 -二、原材料檢測-1 -三、水穩(wěn)基層配合比 -2 -四、人員組織和機械設(shè)備-2 -五、 水穩(wěn)基層松鋪系數(shù) -5 -六、混合料的拌禾口 - 6 -七、混合料的運輸 -7 -八、混合料的攤鋪-8 -九、混合料的碾壓-9 -十、橫向接縫的設(shè)置-.10-十一、養(yǎng)生及交通管制 -.1.1-十二、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果 .-.11-十三、結(jié)論意見-.1.3-十四、存在的問題和對策 .-.15-附表一 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗標準 -

2、.15-附表二試鋪段各項技術(shù)指標檢測資料 錯誤!未定義書簽。標準文檔水穩(wěn)基層試驗段總結(jié)報告一、試驗段概況1、試鋪時間：2015年8月24日9:00-15:002、天氣情況：多云，氣溫1930 C,濕度70%，風力34級東南風轉(zhuǎn)西南風，具 備施工條件。3、 試鋪段樁號：施工樁號為 K1+790K2+000右幅，長度為210m，結(jié)構(gòu)類型為 23cm厚水泥穩(wěn)定碎石底基層，鋪筑寬度為14.737m。路基已通過監(jiān)理單位驗收，各項技 術(shù)指標均滿足規(guī)范及設(shè)計要求。4、 水穩(wěn)拌和站開機時間為上午 9: 00 ,為確保拌和站混合料的穩(wěn)定性，我部派有多年水穩(wěn)拌和站施工經(jīng)驗的工人對混合料的穩(wěn)定度進行把控，攤鋪起始樁

3、號為K1+790,實際，長度210m，攤鋪機以1.5m/min的速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪，夯錘振級為4級。第一段碾壓長度為40m，初壓開始時間為10:00，初壓結(jié)束時間為10:25，初壓速度 控制在1.6km/h ;復(fù)壓開始時間為10:30，復(fù)壓結(jié)束時間為 11:10，復(fù)壓速度控制在2.2km/h。此段落后續(xù)攤鋪長度為40米。二、原材料檢測水穩(wěn)底基層的主要原材料有水泥、碎石，我部對所用材料均按規(guī)定頻率做了試驗檢測，各項指標均滿足要求。1、水泥采用重慶金九建材集團有限公司生產(chǎn)的 P C32.5緩凝水泥，試驗結(jié)果如下:表一水泥試驗檢測結(jié)果表試驗項目名稱單位技術(shù)要求實測值結(jié)果判定細度(%) 18

4、0265合格終凝時間(min )360 V 終凝 600374合格試驗項目名稱單位技術(shù)要求實測值結(jié)果判定安定性mm10.023.9合格28d抗壓強度（Mpa）32.534.9合格3d抗折強度（Mpa）2.53.9合格28d抗折強度（Mpa）5.56.5合格2、集料采用潼南三強石料廠的碎石，按04.75mm , 4.759.5mm , 9.526.5mm ,三種規(guī)格備料。集料主要指標如下:表二集料試驗主要檢測結(jié)果項目單位技術(shù)要求材料備注0 4.75mm4.75 9.5mm9.5 26.5mm表觀相對密度g/cm 32.6222.7172.715針片狀顆粒含量%206.08.1小于 0.075mm

5、的顆粒含量%2.0壓碎值%2610.53、水混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿足要求 、水穩(wěn)底基層配合比選用經(jīng)試驗室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)底基層試驗段試鋪，并將水泥用量為5.0%劑量進行了鋪筑，配合比設(shè)計結(jié)果如下:表三水穩(wěn)基層配合比、指標 結(jié)構(gòu)層、各種材料用量（%）最大干密度（g/cm 3最佳 含水量（%）壓實度（%）七天無側(cè)限 抗壓強度（Mpa ）9.5 26.5mm4.75 9.5mm0 4.75 mm水泥水穩(wěn)底基層6010305.02.3505.3994.1四、人員組織和機械設(shè)備1、人員組織為使試驗段順利開展，項目部根據(jù)前、后場需要對每個崗位進行了明確的人員分工,并責任到人，具

6、體分工見下表：表四人員組織情況及分工表職務(wù)姓名聯(lián)系方式職責項目負責人張?zhí)饺尕撠熢囼灦蔚纳a(chǎn)運行文明施工負責人鐘波負責試驗段的文明施工及環(huán)保工作攤 鋪 現(xiàn) 場技術(shù)負責人劉紅艷負責技術(shù)交底，對整個施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)施工負責人夏紅雙負責試驗段施工人員、機械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負責人向秀山負責試驗段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員將于控制攤鋪機攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量鄧夢欣施工放樣張勇負責測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢 測碾壓負責人張格海負責碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時間記錄人鄧夢欣負責料車到場時間、攤鋪時間及碾壓完成時間的記錄質(zhì)量檢測張文龍負責試驗段施工質(zhì)

7、量檢查控制水 穩(wěn) 拌 和 站拌和站負責人周江負責后場拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)操作手何紅剛負責檢查拌和機的性能，按照試驗室提供的配合比拌和混合 料，進行拌和料外觀檢測，確保無灰條、灰團，色澤均勻，無 離析現(xiàn)象運輸負責人周江負責車況檢查、車廂清理及混合料安全運輸試 驗 檢 測試驗負責人呂立江負責試驗檢測人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測呂立江檢測料場各集料的級配及含水量岀場混合料檢 測呂立江取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量王吉偉取樣檢測混合料的級配壓實度檢測王吉偉負責試驗段壓實度、厚度檢測無側(cè)限檢測王吉偉在拌和站取混合料做式件及 7天后無側(cè)限抗壓強度檢測平整度檢測沈思邈負責試驗段碾壓前后的平整度檢測試驗

8、資料沈思邈負責試驗段試驗資料的整理與歸檔資料負責人陳杰負責試驗段施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負責人夏紅雙及時覆蓋土工布，保證養(yǎng)生質(zhì)量后勤負責人鄭幅負責試驗段的后勤保障工作2、主要施工機械及檢測儀器(1) 主要施工機械工程所需施工機械的產(chǎn)量及噸位等性能均滿足招標文件及工程實際的需要，項目部于8月19日已對拌和站進行標定和調(diào)試，8月20日進行了水穩(wěn)底基層混合料試拌，8月24 日進行底基層試驗段鋪筑，而后進行底基層大面積施工，在此期間，各種計量準確?，F(xiàn)場 攤鋪、碾壓機械均于8月22日前再次進行保養(yǎng)、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，各種設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性 能優(yōu)良。主要施工設(shè)備見下表：表五主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)

9、狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-6001良好2攤鋪機RP-9512良好3振動壓路機徐工XS2202良好6膠輪壓路機徐工XP3022良好7雙鋼輪壓路機BM2021良好8灑水車東風 EQ1128GLJ1良好9運輸車30t8良好10裝載機臨工、山工4良好(2) 主要檢測儀器表六主要試驗檢測儀器表序號儀器名稱單位數(shù)量備注1標準養(yǎng)護室m231.502壓力機(500KN 以上)臺13數(shù)控電動擊實儀臺14多功能液壓制件脫模機臺15臺秤(100kg)臺16電子天平(15kg/0.1g)臺27電子天平(5kg/0.01g)臺18振動搖篩機臺19方孔篩套1序號儀器名稱單位數(shù)量備注10液塑限聯(lián)合測定儀臺111烘箱臺212水

10、泥標準稠度儀臺113水泥膠砂攪拌機臺114水泥膠砂振實臺臺115標準恒溫橫濕養(yǎng)護箱臺116電動抗折試驗機臺117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺119路面鉆芯取樣機臺120灌砂筒、標定罐套1213m直尺把1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗段松鋪系數(shù)擬定為1.28，松鋪厚度為29.44 cm。2、試驗段施工中實測松鋪系數(shù)試鋪前，對下承層頂面高程 H進行檢測，K2+620K2+640、K3+120K3+140右 幅之間分別縱向每10m 一個斷面，每斷面橫向3個點(分別設(shè)在橫向距中1m、7m、13m 處)，共18個點，縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進行控制，以便松鋪及壓實后的檢測能

11、在同一點上進行?；旌狭蠑備伜?、碾壓前對混合料松鋪高程H1進行測量，混合料終壓完成后對混合料壓實高程 H2進行測量。通過下承層頂面高程 H、松鋪高程H1及壓實高程 H2三組高程的測量求得每個檢測點混合料的松鋪厚度和壓實厚度，單點的松鋪厚度除以 壓實厚度求得單點的松鋪系數(shù)，將各點的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)基層的松鋪系數(shù) K,計算公式為K= A (H1-H ) / (H2-H ) /N (N代表檢測點的總數(shù))，實測水穩(wěn)基層松鋪 系數(shù)為1.31。表七松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)表樁號點位（m）松鋪前高H（m）松鋪高程H1（m）壓實后高程H2（m）松鋪厚度H1-H （m）壓實厚度H 2-H（m）松鋪系數(shù)(H1-

12、H)/(H 2-H)K1+8001315.750316.056315.9820.3060.2321.3197315.865316.150316.0900.2950.2351.25513316.015316.304316.2210.3110.2281.364K1+8101315.868316.164316.1000.3010.2371.2707315.990316.287316.2150.3050.2331.30913316.120316.397316.3270.2960.2261.310K1+8201315.984316.282316.2130.3070.2381.2907316.092316

13、.396316.3320.3040.241.26713316.241316.508316.4410.2970.231.289第一碾壓段平均值K=1.297K1+8501316.325316.627316.5620.3020.2371.2747316.437316.746316.6660.3090.2291.34913316.587316.861316.7970.2940.2301.278K1+8601316.433316.731316.6580.2980.2251.3247316.560316.846316.7870.2860.2271.26013316.691316.971316.8990.

14、3060.2341.308K1+8701316.553316.945316.7740.3070.2361.3017316.675316.984316.9010.3090.2261.36713316.813317.093317.0240.2990.2301.298第二碾壓段平均值K=1.307平均 K=1.302六、混合料的拌和1、拌和前的準備工作（1）使用1臺WCB-600型水穩(wěn)拌和機，拌和機計量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計量部 門標定。在試鋪前一天，對拌和樓進行了一次試拌，以驗證拌和樓計量系統(tǒng)的精確性和混 合料的級配穩(wěn)定性。（2）參與施工的所有機械操作手在試驗段施工前對各自的機械再次進行全面的檢

15、查， 確保施工期間機械的完好性。（3）開始拌和前，試驗人員現(xiàn)場檢查料堆斷面的材料級配、場內(nèi)各處集料的含水量，計算試驗段當天的配合比2、拌和（1） 拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和 樓的控制電腦。（2）拌和機設(shè)計產(chǎn)量為 500t/h，本次試鋪過程中，我部決定將拌和機的生產(chǎn)能力暫定 為480t/h，現(xiàn)場采用2臺ZL50裝載機分別上四種集料，能滿足上料需求。（3）拌和樓設(shè)有4個料斗，每個料斗都進行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料斗 口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（4）水穩(wěn)基層設(shè)計配合比水泥劑量為 5.0%，拌和站實際采用的水泥劑量與設(shè)計量保 持

16、一致，拌和時的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高，試驗段期間，根據(jù)溫 度、濕度情況，比最佳含水量高出 0.40.8%，以彌補混合料在延遲時間內(nèi)的水分損失， 使碾壓時混合料的含水量在最佳含水量的 1%之間。（5）拌和過程中對混合料外觀進行目測， 并結(jié)合試驗來驗證混合料的含水量及水泥劑 量，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行了調(diào)整，確保滿足施工質(zhì)量需求。（6 ）拌和站配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后中移 動，分3至6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專人指揮裝車。七、混合料的運輸本次試驗段距拌和站較近，采用8輛自卸車運輸混合料，總運量能滿足拌和出料與攤 鋪需要，并有3輛富余，運輸

17、時做到以下幾個方面：1、在試驗段開工前，由運輸負責人和各料車司機檢驗料車的完好情況，裝料前將車 廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈，裝車后立即加蓋蓬布（篷布提前裁剪好，長度和寬度能覆蓋 住整車的混合料），先將篷布的四角與車廂綁緊，然后用 1道繩索加固在篷布的中部，以 減少拌和料水分散失，并盡快運到鋪筑現(xiàn)場。2、料車進入攤鋪現(xiàn)場后不得過早揭篷布，前一車開始攤鋪時，后一車才能開始揭開 篷布，攤鋪機前除正在鋪料的料車外只能有一臺料車揭開篷布，以備攤鋪，避免料車料堆 頂部混合料水分散失。3、運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，料車卸料時在攤鋪機 前1030cm處停車，卸料過程中運料車掛空檔并拉手

18、剎，靠攤鋪機推動前進。料車在實用文案卸料過程中，分35次將混合料卸入攤鋪機料斗中，避免混合料溢出攤鋪機料斗，同時 減少混合料離析。4、施工期間運輸車輛中途未出現(xiàn)故障，車內(nèi)混合料均在在初凝時間內(nèi)運到工地進行 攤鋪壓實。八、混合料的攤鋪1、下承層準備2、測量放線（1 ）在攤鋪前一天對試驗段進行中線恢復(fù)，水穩(wěn)底基層施工寬度為14.737m。根據(jù)路中心線與水穩(wěn)下基層寬度用白灰標出混合料攤鋪的內(nèi)外邊線，。（2）按攤鋪機寬度與傳感器間距，沿模板外側(cè) 50cm處每10m設(shè)1個導(dǎo)向控制線支 架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用緊繩器按不 小于800N的拉力將導(dǎo)向控制線拉緊，并再

19、次復(fù)核標高后固定導(dǎo)向控制線。（3 ）高程控制辦法：在攤鋪過程中，由工人用工程線分別對齊兩邊鋼樁，對中間鋁梁進行控制，保證攤鋪厚度。試驗段松鋪系數(shù)定為1.27，松鋪厚度為29.4cm （ 23*1.27=29.2cm ）。3、混合料攤鋪（1）采用兩臺攤鋪機梯隊攤鋪，攤鋪前先檢查兩臺攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況，在攤鋪機 起步位置熨平板下墊厚度為29.2cm的方木。起步時先采用較低速度攤鋪，調(diào)整攤鋪機自 動料位計，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動且有2/3部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路 拱橫坡度等指標滿足設(shè)計要求后，再按正常速度1.7m/mi n連續(xù)攤鋪。（2 ）一臺攤鋪機拼裝寬度為7.5m,保證緩慢、均勻

20、、連續(xù)不斷按1.7m/min的速度攤 鋪水穩(wěn)混合料。（3） 當天施工現(xiàn)場具體攤鋪速度隨時與拌和能力進行了協(xié)調(diào)，攤鋪現(xiàn)場和拌和站之間 建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進行調(diào)度和指揮，禁止攤鋪機停機待料，確保成型路面的 平整度。攤鋪機的攤鋪速度與水穩(wěn)拌合站的生產(chǎn)能力匹配公式為：V=100Q/60hbe公式中V為攤鋪速度（m/mi n ），Q為拌合設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h ），h為下基層壓實厚 度（23cm ），b為攤鋪寬度（12.22m ），e為壓實密度（2.352t/m 3）。（4） 施工過程中，現(xiàn)場檢測人員不時的進行平整度的檢查，對平整度超出12mm的 標準文檔實用文案部位，用人工予以鏟除，然后用新拌

21、混合料填補；在攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象, 特別是局部粗集料“窩”進行了全部鏟除，并用新拌混合料填補。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，壓路機第一 次碾壓長度為40m，各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標志，設(shè)專門碾壓負責人。碾壓遵循 由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊1/3輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、 后輕壓、再重壓的原則。2、試驗路段碾壓遵循的程序與工藝穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測壓實度，現(xiàn)場檢 測壓實度合格率100%。本次試鋪段采用了以下兩種碾壓組合方式：表九試驗段壓實組合方式碾壓組合階段壓路機類型

22、碾壓遍數(shù)速度組合I（K1+790-K1+830右幅）共6遍初壓單鋼輪全幅碾壓，靜壓1遍1.6km/h復(fù)壓單鋼輪（2臺）開振碾壓4遍，2.2km/h終壓雙鋼輪（1臺）X碾壓1遍2.2km/h組合U（K1+830-K1+870右幅）共7遍初壓雙鋼輪全幅碾壓，靜壓2遍1.6km/h復(fù)壓單鋼輪（2臺）全幅碾壓，各開振碾壓 4遍2.2km/h終壓雙鋼輪（1臺）全幅碾壓1遍2.2km/h3、碾壓注意事項（1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊 1/2輪寬，碾壓組合方式 和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實度，對兩側(cè)模板邊部先采用 大型壓路機進行碾壓，再采用小型振動壓路機進行

23、補壓。（2）壓路機啟動、停止時減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移，出現(xiàn)個別擁 包時，專配工人進行鏟平處理。壓路機倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車 時盡量按原路返回；壓路機操作手在停車之前必須先停振， 每個碾壓段落的終點呈斜線錯 開狀，檢查平整度時壓路機宜停在已壓好的段落上；換擋位置應(yīng)位于已壓好的段落上；壓 路機禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（3）嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量土 1%時及時碾壓。碾壓過程中始終保持水 穩(wěn)下基層表面濕潤，若因高溫、大風等天氣使水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時噴灑少量水，灑水時 向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。（4） 在碾壓過程中對高程、平整度的及時進行跟蹤檢測

24、，平整度采用3m直尺跟進檢 查，對平整度大于8mm的部分，及時進行修整。（5 ）碾壓至第6遍與第7遍時，均組織試驗人員采用灌砂法進行壓實度檢測，滿足不了壓實要求及時報告給碾壓負責人，重復(fù)再壓直至達到要求壓實度。（6 ）碾壓在水泥終凝前完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。十、橫向接縫的設(shè)置水穩(wěn)基層試驗段施工結(jié)束后，做橫向接縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，具體做法如下：（1）人工將含水量合適的混合料末端整理齊平，其高度略高出混合料松鋪高度，將混 合料碾壓密實。施工結(jié)束后，在施工路段的末端用三米直尺延縱向檢測，在三米直尺懸離 處設(shè)橫向接縫，平整度不合適段落用裝載機鏟除，廢料由運輸車運回指

25、定棄料地點，以備 用于結(jié)構(gòu)物墊路用。（2）重新施工時，將作業(yè)面頂面清掃干凈，用水泥凈漿涂刷橫向斷面，將攤鋪機返回 到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。（3）碾壓時壓路機先沿橫向接縫碾壓，從已壓實層逐漸向新鋪混合料碾壓，然后再正 常碾壓。(4) 壓實過程中，用3米直尺不斷檢查接縫處平整度，必須滿足要求卜一、養(yǎng)生及交通管制1、每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢測合格后，立即在水穩(wěn)下基層表面覆蓋塑料薄膜,薄膜搭接寬度為1015cm,覆蓋2小時后灑水車倒車行駛?cè)胨€(wěn)下基層進行灑水，灑水車的噴頭采用噴霧式，灑水時向上噴灑，使水成霧狀自由下落到下基層表面。2、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生7天，在整個養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持

26、基層表面處于濕潤狀 態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，圭寸閉交通。十二、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果1、混合料試驗檢測結(jié)果(1 )水泥劑量水泥劑量的檢測從拌和穩(wěn)定的第三車進行首次檢測，后場實測值為 5.2%，試驗段水 泥劑量檢測組數(shù)12，合格組數(shù)12，檢測數(shù)據(jù)分別為：5.5、5.6.0、4.5、5.2、5.5、4.8、 5.0、5.4、5.2、5.2、4.6、5.3滿足規(guī)范不小于-1.0%的要求，合格率100%。(2)含水量取拌第三車混合料進行含水量檢測，實測值為5.59%，滿足設(shè)計要求的5.0%6.0%。 根據(jù)現(xiàn)場施工情況，攤鋪開始前，測得含水量為 5.45%，含水量損失0.1

27、4%。碾壓結(jié)束 后，在相對應(yīng)處用烘干法進行含水量檢測，實測值為 4.96%，含水量損失0.63%。后第 六車檢測值為5.54%，在相對應(yīng)含水量實測值為 4.94%，含水量損失0.60%。第十車檢 測值為5.51%，現(xiàn)場對應(yīng)的含水量實測值為 4.97%，含水量損失0.53%。試驗段含水量 總檢測組數(shù)6，合格組數(shù)6，檢測數(shù)據(jù)分別為：5.59、5.45、5.54、5.41、5.51、5.35 (符 合水泥穩(wěn)定碎石基層(底基層)施工指導(dǎo)意見最佳含水量+1.0%要求)，合格率100%， 含水量損失平均值為0.59%。2、現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果（1）壓實度試驗段按兩種碾壓組合進行施工:組合I:檢測點數(shù)12，合格

28、點數(shù)12，測值分別為：99.5、98.2、99.1、99.1、99.1、98.2、99.1、98.6、99.5、98.6、99.5、99.5，平均值為 99.0，代表值 98.6 （滿足水 泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100%。組合U:檢測點數(shù)14，合格點數(shù)14，測值分別為:98.6、98.2、99.1、98.6、99.5、99.1、98.6、98.2、98.6、98.6、98.2、98.6、98.6、99.5，平均值為 98.6，代表值 98.4（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100% 。表十一兩種碾壓組合壓實度檢測數(shù)據(jù)對比表組

29、合I組合U樁號位置壓實度（%）樁號位置壓實度（%）平均值代表值（2 ）壓實厚度檢測點數(shù)26，合格點數(shù)26，檢測數(shù)據(jù)（mm ）分別為：178、186、176、180、181、185、185、179、183、178、182、177、178、184、180、179、186、185、184、標準文檔180、179、179、180、182、181、176，平均值為181mm，（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見單個值-10mm平均值-8mm 的要求），合格率100%。（3 ）路面平整度檢測采用3m直尺對試鋪段路面平整度進行檢測，經(jīng)檢測最大間隙為7.6mm，滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F8

30、0/1/-2004 不大于8的要求，合格率100%。具體檢測數(shù)據(jù)如下：表十二現(xiàn)場平整度檢測數(shù)據(jù)表.測點樁號單位（mm ）最大間 隙合格率12345678910（4）取芯試驗段共取芯樣4個，成型完整。具體如下:表十三現(xiàn)場取芯檢測數(shù)據(jù)表取芯樁號位置（m）芯樣描述設(shè)計厚度芯樣厚度（mm ）芯樣齡期（d）K2+640（ 4.2% 水泥）右芯樣完整級配較密實160mm1807K2+760（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級配較密實1607K2+860（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級配較密實1607K2+960（ 4.0% 水泥）右芯樣完整級配較密實1657（5）七天無側(cè)限抗壓強度共檢測3組，每組13個試件，

31、第1組代表值為4.0Mpa ;第2組代表值為4.1Mpa ； 第3組（4.2%水泥劑量）代表值為4.3Mpa ;均滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工 指導(dǎo)意見大于設(shè)計3.5Mpa的要求，合格。（6）橫坡、寬度及縱段高程均滿足規(guī)范要求。十三、結(jié)論意見通過水穩(wěn)基層試鋪段的試鋪工作，我們測得了相應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)，驗證了我們的施 工方法和施工工藝的可行性，提出如下數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大面積施工：1、水穩(wěn)基層配合比試驗段表明，對5.0%水泥用量，取芯成型均完整；七天無側(cè)限抗壓強度也均滿足設(shè) 計及相關(guān)文件要求，因此在以后的大面積施工中采用水泥劑量為5.0%。水穩(wěn)基層配合比為碎石(9.5 26.5mm ): (4

32、.75 9.5mm ): (0 4.75mm ) =60:10 : 30 : 5，最大干 密度2.350g/cm 3,最佳含水量為5.3%。2、施工產(chǎn)量及作業(yè)長度試驗段是為了以后能夠更好地進行水穩(wěn)層大面積施工，因此通過試驗段的相關(guān)數(shù)據(jù)為以后施工提供一個參考，優(yōu)化方案，做到精細化管理，提高生產(chǎn)效率，把控施工質(zhì)量。(1)根據(jù)試驗段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，拌和樓在以后大面積施工時每小時產(chǎn)量400噸，每天拌和時間6:0019:00 ,計13小時，每天出料13h*400t/h=5200 噸；(3) 攤鋪機每小時攤鋪長度40m,需混合料約400噸。(4) 每天施工長度13*40=520m ，每天施工以500米左右為宜。3、確定碾壓組合檢測數(shù)據(jù)表明，兩種碾壓組合方式所測壓實度均滿足要求，正常施工條件下組合I更為理想，故正式施工中選擇碾壓組合 n。碾壓段落長度控制在30-50m之間。表十四碾壓組合方式碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍