出租汽車計價器的計量檢定

1、出租汽車計價器出租汽車計價器的計量檢定的計量檢定v 出租車計價器的準確與否，直接關系到乘客的打車費用。某一不準確的計價器，會降低乘客對出租車行業(yè)的信用評價。為了避免此類問題的產(chǎn)生，需要對計價器進行計量檢定，通過使用誤差標準裝置來修正誤差，以確保計價器的準確。本文就先介紹了傳統(tǒng)的計價器檢定標準裝置的主滾輪周長的傳統(tǒng)測量方法和新方法-周徑尺，然后詳細介紹了出租車計價器的新計量檢定規(guī)程。一、計價器使用誤差標準裝置主滾輪周長測量傳統(tǒng)方法v 出租汽車計價器使用誤差標準裝置由于主滾輪埋于坑內(nèi)，上方周邊有蓋板，按照jjg517-2009出租汽車計價器檢定規(guī)程用(300-400)mm外徑千分尺測量主滾輪直徑，

2、因受到空間的限制，無法測量。在實際檢定工作中，通常采用標準鋼卷尺測量主滾輪周長，因受到標準鋼卷尺厚度、寬度和結(jié)構(gòu)的影響，不能直接得出周長的實際值。二、主滾輪周長測量傳統(tǒng)方法的弊端v1.周長測量次數(shù)多。重復性大，準確度低。 v2.鋼卷尺自身弊端。由于其厚度、寬度以及卷尺結(jié)構(gòu)等因素影響，測量結(jié)果需要進行公式計算才能得出，過程復雜難以自行控制。v3.鋼卷尺需要進行檢定。鋼卷尺必須進行檢定修正，以保證鋼卷尺合格并標準。v4.檢定過程不安全性高。計價器進行檢定時，需要將主驅(qū)動輪支起，然后在特定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)進行測定，而千斤頂需要在靜態(tài)條件下使用，這種矛盾應用千斤頂?shù)那闆r大大增加了車輛的不安全性。 三、主渡輪

3、周長測量新方法周徑尺測量法v1.周徑尺使用條件。需要主滾輪周長為1m，誤差范圍在0.2%主滾輪周長進行測量。測量時，周徑尺長度為(900-1200)mm，分度值為0.1mm、示值誤差v為0.1mm。周徑尺v圖片如右：v2.周徑尺較傳統(tǒng)測量方法的優(yōu)點。周徑尺就可以輕松讀出主滾輪周長值。并且周徑尺在使用過程中，可以同時讀出兩種讀數(shù)，即周長和直徑。并且攜帶方便。v3.周徑尺測量方法。 v4.周徑尺測量主滾輪周長對于計價器檢定起的作用。 v5.周徑尺測量主滾輪周長時保證計價器檢定誤差的一致性的方法。由于出租車輪胎在承受一定壓力或內(nèi)胎氣壓不足，就會導致主滾輪周長變化，出現(xiàn)誤差，因此，在進行出租車計價器誤

4、差檢定時，要特別注意這個問題。v在使用周徑尺測量主滾輪周長時，要嚴格控制檢定條件：v1) 嚴格控制車輛載荷v2)嚴格控制驅(qū)動輪輪胎氣壓。v3)通過大量實車測試，得出實用的各種型號輪胎修正系數(shù)c值，以便模擬測試的條件更趨近于實際的路況行駛。v4)計價器使用誤差的檢定應在確保車輛處于正常狀態(tài)下進行, 如遇車輛傳動不穩(wěn)定(表現(xiàn)為檢定中有時快時慢的現(xiàn)象)的情況時，應先排除車輛故障隱患后，才能進行使用誤差的檢定。v5)檢定采樣時應保證與計價器的同步性，盡量減少不同步誤差，最為理想的情況是實現(xiàn)自動化檢定。v6)對已實現(xiàn)微機自動計算、自動判斷功能的檢測裝置，可進一步控制其合格的允許誤差范圍(如：控制在+ 0

5、. 5%-1.0%)，使各出租汽車計價器之間更趨一致。 四、新版“出租汽車計價器檢定規(guī)程”v4.1定義計價器的常數(shù)k ：如果車輛行駛時輸入出租汽車計價器的信息是主軸轉(zhuǎn)數(shù),則常數(shù)k表示為每公里的轉(zhuǎn)數(shù)(r/km);如果輸入出租汽車計價器的信息是脈沖數(shù),則常數(shù)k表示為每公里的脈沖數(shù)(p/km) 。車輛的特征系數(shù)w ：如果輸出給計價器的信息是轉(zhuǎn)數(shù),則特征系數(shù)w可以表達為每公里行程的轉(zhuǎn)數(shù)(r/km),如果輸出給計價器的信息是脈沖數(shù),則特征系數(shù)w可以表達為每公里行程的脈沖數(shù)(p/km)。 v4.2技術要示v4.2.1:計價器功能由三部分組成:v(1)基本收費:每公里租金。v(2)加價收費:在不同條件下,按

6、比例增加的每公里租金。v(3)計時收費:等候時單位時間租金。v4.2.2帶有附屬設備(如打印機、ic卡、語音報話器等)的計價器工作時不得影響計價功能,檢定時連同附屬設備一起檢定 。v4.2.3新規(guī)程指出,計價器必須具有斷電和關機后的累計存儲功能,包括:總行駛里程、總營業(yè)里程、總營業(yè)金額、總營業(yè)次數(shù)。v4.3檢定條件v 使用帶有計算機控制的檢定設備 ，才能有效、高速、系統(tǒng)地進行計價器管理。v4.4檢定項目及檢定方法v 新規(guī)程在本機計程誤差改變了原規(guī)程以誤差的轉(zhuǎn)數(shù)合格范圍為判斷標準,采用電子式出租汽車計價器(cj5024-1997)行標規(guī)定用百分數(shù)表示的誤差范圍,符合計量的相關規(guī)范。v4.4.1計

7、程誤差+0.5%-1.0%v計程誤差的檢定公式 ：vrw=(knq)-rb/rb100% (1)v式中:rw計程誤差; q計價器被檢點,km; rb檢定裝置計數(shù)值,r。v例如:武漢市出租汽車的起程為3km,計價器的常數(shù)k=650r/km,按公式(1)rw=(6503)-rb/rb100%=+0.5% 得:rb=1940rvrw= (6503)-rb/rb100%=-1.0% v 得rb=1970rv4.4.2計時誤差+0.5%-1.0%v 計時誤差的檢定公式計算:vtw=(td-tb)/tb100% (2)v式中:tw計時誤差;v td計價器計時被檢點,s;v tb秒表讀數(shù),s。v計時誤差檢定

8、合格為應在計時誤差范圍內(nèi)計價器變價并符合當?shù)卣?guī)定的變價金額。v4.4.3切換速度誤差0.5km/hv 切換速度誤差的檢定是對時距并計式計價器所做的規(guī)定,對具有切換速度功能的計價器應予以檢定。v需要注意：v1)切換速度是計價器從計程收費轉(zhuǎn)換為計時、計程并收的車速切換點(不是一個區(qū)間)。v(2)在車輛進入低速狀態(tài)時,計價器低速顯示屏應顯示(顯示與不顯示瞬間),其響應時間5秒。v(3)切換速度的要求值為12km/hv當11.5km/h切換速度12km/h時,切換速度誤差符號取“+”。當12km/h切換速度12.5km/h時,切換速度誤差符號取“-”。v4.4.4永久時鐘誤差10s/dv 永久時鐘

9、誤差的檢定公式:vyw=yd-86400s (3)v式中:yw永久時鐘誤差;v yd計價器以秒計的24小時讀數(shù),s;v按公式(3)很容易看出當yd在8639086410之間時,永久時鐘誤差合格。v4.4.5使用誤差檢定+1.0% -4.0%v起程的使用誤差公式為:v dw=d(1+c)-jd/jb100% (4)v式中:dw起程誤差;v d起程,m;v c輪胎修正系數(shù);v jd檢定起程時標準裝置的計數(shù)讀數(shù),m。v起程+續(xù)程的使用誤差公式為:vdnw=(d+ndx)(1+c)-jdn/jdn100% (5)v式中:dnw起程+續(xù)程誤差;v jdn檢定起程+續(xù)程時標準裝置的計數(shù)器讀數(shù),m;v dx

10、續(xù)程,m;v n續(xù)程的次序(1,2,3 );v例如:武漢市出租汽車的起程d為3000m,每個續(xù)程dx為500m,輪胎修正系數(shù)c為-3.5%;v若要使起程誤差為+1.0%,則vdw= 3000(1-0.035)-jd/jd100%=+1.0% 得:jd=2866mv若要使起程誤差為0,則vdw= 3000(1-0.035)-jd/jd100%=0 得:jd=2895mv若要使起程誤差為-4.0%,則vdw= 3000(1-0.035)-jd/jd100%=-4.0% 得:jd=3016mv若使起程+2續(xù)程誤差為+1.0%,則vd2w= (3000+2500)(1-0.035)-jd/jd100%=+1.0%得:jd=3822mv若要使起程+2續(xù)程誤差為-4.0%,則vd2w= (3000+2500)(1-0.035)-jd/jd100%=-4.0% 得:jd=4021mv 即按照新規(guī)程的準確度,武漢市出租汽車檢定起程標準裝置的計數(shù)器讀數(shù)在28663016m之內(nèi),均屬合格。檢定起程+2續(xù)程標準裝置的計數(shù)器讀數(shù)在38224021m之內(nèi),均屬合格。 v4.5檢定結(jié)果處理和檢定周期v 對于檢定周期,新規(guī)程修定最長為一年,即計量檢定規(guī)程中規(guī)定的檢定周期為最大周期。v 計量檢定必須執(zhí)行計量檢定規(guī)程。 五、關于出租車計價器檢定工作的現(xiàn)狀v 1998年以前,使用出租車計價器的城市已達