公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理的探索與思考

1、.公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理的探索與思考（作者:_單位: _郵編: _） 摘要：在公路養(yǎng)護(hù)單位中一般把養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的維修管理問題只是看作是簡單的技術(shù)工作，而對于機(jī)械維修所包括的經(jīng)濟(jì)性因素卻涉及的很少，因此，在一定程度上也制約了機(jī)械維修管理工作的有效發(fā)展。而對于這種陳舊的管理意識，是不能滿足適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)快速發(fā)展，也不能滿足養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理的需要。所以，必須要進(jìn)行對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理的深入探析與研究，從而需要全面的加強(qiáng)提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理發(fā)揮出的效率以達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。 關(guān)鍵詞：公路養(yǎng)護(hù) 機(jī)械維修 管理 0 引言 當(dāng)前，在隨著公路交通基本建設(shè)的需要以及科學(xué)技術(shù)方面不斷的進(jìn)步，因此，在公路工程的機(jī)

2、械方面也提供了更加寬廣的發(fā)展空間。尤其在公路施工過程當(dāng)中，大量的機(jī)械化生產(chǎn)已經(jīng)取代了以往傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，在養(yǎng)護(hù)機(jī)械的使用當(dāng)中其優(yōu)質(zhì)、低耗、高效的使用方法在機(jī)械應(yīng)用當(dāng)中已逐漸的體現(xiàn)出來，這也是作為公路建設(shè)基本任務(wù)的保障。對此，為了促使機(jī)械在公路施工過程中發(fā)揮出良好效能，就必須要合理科學(xué)的實(shí)施機(jī)械的維修保養(yǎng)管理工作，這是非常重要的，同時(shí)也作為在機(jī)械設(shè)備管理中的重要職責(zé)與重要環(huán)節(jié)。 1 對于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中的特殊性質(zhì) 1.1 在公路養(yǎng)護(hù)中其機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用相對是較分散的，會受到經(jīng)營模式與機(jī)械管理體制方面因素影響，其次，一般施工路線較長，養(yǎng)護(hù)的路線也較長，具體操作也不夠集中等方面的制約，因此，公路養(yǎng)護(hù)

3、機(jī)械工作只能分散的進(jìn)行流動操作，所以會直接影響到使用的效能。 1.2 對于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械工作人員的技能與素養(yǎng)沒有專業(yè)化，一般人員有較大的流動性，并且有很大部分的工作人員從未參加系統(tǒng)專業(yè)培訓(xùn)，所以在技術(shù)方面與素質(zhì)能力上都不盡如人意，有所欠缺，同樣也會影響到養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用性能。 1.3 對于養(yǎng)護(hù)機(jī)械的時(shí)效性能與機(jī)動性能的要求比較高，主要就是可以確保暢通的道路與處理障礙道路的節(jié)奏，在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械工作中需要加強(qiáng)高效實(shí)用的快捷機(jī)動。 1.4 在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理中它所具有專用性，在已有的絕大部分養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備中其主要的功能是比較簡單的，并且會受到工程量的制約，所以就導(dǎo)致一些機(jī)械設(shè)備沒有達(dá)到高效的利用率。

4、2 對于公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理中的一些問題 2.1 在部分相關(guān)單位中沒有足夠的對公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理維護(hù)工作起到重視作用，并且對其維護(hù)保養(yǎng)工作的認(rèn)識不到位，因此也就忽略了對其維護(hù)保養(yǎng)工作應(yīng)采取的措施。在公路機(jī)械維修工作中只考慮到短期的效益，并沒有對公路機(jī)械設(shè)備全面充分的做到足夠的維護(hù)保養(yǎng)，所以會導(dǎo)致機(jī)械零件的劇烈磨損，甚至在部分機(jī)械設(shè)備中會帶病作業(yè)，致使造成機(jī)械故障的發(fā)生，同時(shí)也縮短了機(jī)械的使用期限。 2.2 在普遍的養(yǎng)護(hù)單位中會存在因沒有專業(yè)的維修人員，薄弱的技術(shù)力量，陳舊的檢測方式，因此就會導(dǎo)致在維修過程當(dāng)中對于所出現(xiàn)的故障沒有準(zhǔn)確的判斷，不能及時(shí)解決存在的問題，所以就不能確保機(jī)械維修的質(zhì)量。

5、2.3 在機(jī)械管理中沒有健全的維修保養(yǎng)體制，因此技術(shù)技能就會相對落后。在現(xiàn)階段，對于高精準(zhǔn)度的制造越來越多，主要的結(jié)構(gòu)也相對復(fù)雜，比較先進(jìn)，所以，光靠經(jīng)驗(yàn)是很難發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障所存在的問題。然而，在部分單位的管理中，陳舊的思想意識仍停留在事后維修的狀態(tài)中，缺乏先進(jìn)的管理意識，造成管理方式與手段相對落后，并沒有健立完善的規(guī)范制度，也沒有按照相關(guān)制度執(zhí)行，形成維修保養(yǎng)管理水平落后的局面。 2.4 由于在管理中，沒有專業(yè)的操作人員且具有不穩(wěn)定性，以及對于部分機(jī)械缺失必備的說明書和使用登記與維修登記等資料，因此在查找出現(xiàn)的故障與以往的維修記錄時(shí)就會造成很大難度。然而在當(dāng)前的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械中的設(shè)備品種較多并且

6、復(fù)雜的特征，又存在很多大型的機(jī)械都是采用進(jìn)口的設(shè)備，由于這些設(shè)備在要求配件的質(zhì)量品質(zhì)方面又非常高，但部分采購人員缺乏專業(yè)的知識，沒有較強(qiáng)的責(zé)任心，因此會導(dǎo)致所采購的產(chǎn)品沒有達(dá)到基本要求的情況，所以就會造成人為的對機(jī)械設(shè)備的損壞，從而減少了機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用功能。 3 提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械管理的有效策略 對于在公路養(yǎng)護(hù)維修管理中，它作為涉及范圍比較廣，人員相對較多且復(fù)雜，有著互相聯(lián)系的管理，所以就需要依據(jù)其運(yùn)行的實(shí)際情況安排具體實(shí)施維修項(xiàng)目等。其主要包括在人員、工作的程序以及落實(shí)檢查等方面的控制問題，如果在其中的某個環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了一些問題必然會影響到實(shí)施的最終效率。對此，在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的主要特點(diǎn)中，提

7、高管理工作需要做到以下幾點(diǎn)： 3.1 在管理中必須要落實(shí)定機(jī)、定人、定崗位的責(zé)任制。在具體的實(shí)施中應(yīng)把其固定機(jī)械與實(shí)際的操作人員固定下來，在使用機(jī)械、機(jī)械的保管與機(jī)械的維護(hù)方面，必須要把各項(xiàng)的要求逐步的落實(shí)在具體人員上，這對于保持機(jī)械的優(yōu)質(zhì)狀態(tài)，提高操作人員的熟悉性以及正確的使用保養(yǎng)維護(hù)機(jī)械，在防止出現(xiàn)事故的發(fā)生等方面都會具有重要的作用。 3.2 一般對于修理的重點(diǎn)主要就是體現(xiàn)在機(jī)械突發(fā)的故障進(jìn)行現(xiàn)場修理。所謂現(xiàn)場修理指的就是在施工現(xiàn)場上要采用應(yīng)急的措施與技術(shù)修復(fù)，達(dá)到恢復(fù)施工的基本功能作為主要目的，對工程當(dāng)中所突發(fā)的機(jī)械損壞部分進(jìn)行快速的修復(fù)，在施工現(xiàn)場由于技術(shù)手段與檢測故障的方法與檢修條件

8、也會受到一定程度的限制。在通過修理，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在經(jīng)過了互換和配用以及粘接等等臨時(shí)的修理方法可以進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，然而卻不能保證修理的質(zhì)量，所以，如果機(jī)械設(shè)備在帶病的情況下繼續(xù)作業(yè)就會引起更為嚴(yán)重的損害。所以，在現(xiàn)場進(jìn)行檢修完以后必須要做維修的鑒定與評價(jià)，如果沒有達(dá)到規(guī)定的要求可以在允許的條件下進(jìn)行返修，最終以達(dá)到規(guī)定的要求。 3.3 在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修管理中必須要以單位的具體實(shí)際情況出發(fā)，在完善和制定相關(guān)的維修規(guī)定與制度，視情況而制定科學(xué)合理的維修計(jì)劃，加以執(zhí)行，同時(shí)做好機(jī)械的使用記錄和維修記錄以及保養(yǎng)記錄等方面檔案資料整理、收集工作，同時(shí)需要針對所收集的資料根據(jù)其特點(diǎn)進(jìn)行分析，并且診斷故障的主要因

9、素，可以提供詳細(xì)的技術(shù)資料。 3.4 必須要合理科學(xué)地制定維修計(jì)劃，由于各種機(jī)械設(shè)備的加工工藝與使用情況各不相同，其磨損與使用期限也不一樣，所以就不能限制固定的維護(hù)周期。在進(jìn)行保養(yǎng)與維修過程中需要加強(qiáng)對機(jī)械進(jìn)行監(jiān)測，做定期或者是不定期的檢測，確定合理的維修周期，防止失修的情況出現(xiàn)。 4 結(jié)論 總而言之，隨著我國公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修方面因此也有了很大幅度的增加，針對在養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修的性能與質(zhì)量以及在技術(shù)含量等方面也在逐漸的提升，所以，在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修工作方面必須要同公路的基礎(chǔ)建設(shè)與養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修的發(fā)展互相的適應(yīng)，互相結(jié)合，從真正意義上才能滿足現(xiàn)階段公路施工機(jī)械管理的要求，并且同時(shí)結(jié)合自身對機(jī)械維修的要求，以達(dá)到在公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械維修方面的管理模式。 參考文獻(xiàn)： 1劉建杰.淺談公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的維修保養(yǎng)和管理J.經(jīng)濟(jì)技術(shù)協(xié)作信息.2009(22).