油船檢查著重點(diǎn)

1、油船檢查著重點(diǎn)根據(jù)曉光經(jīng)理的意見并結(jié)合對(duì)油輪檢查發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)就內(nèi)貿(mào)油輪檢查著重點(diǎn)提出幾點(diǎn)建議。就目前而言，大連中石油海運(yùn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱海運(yùn)公司）是我司較大客戶之一，為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我司發(fā)展的需要。因此，我們?cè)谟痛瑱z查工作中必須緊緊圍繞海運(yùn)公司所關(guān)注的重點(diǎn)工作來進(jìn)行，切實(shí)完成海運(yùn)公司委托我們的工作任務(wù)和目標(biāo)。我認(rèn)為，海運(yùn)公司關(guān)注的重點(diǎn)工作應(yīng)該有兩方面，一是船舶安全，二是貨物安全。所以，我們應(yīng)該圍繞這兩方面重點(diǎn)工作拓展管理思路，排查安全隱患，及時(shí)為海運(yùn)公司提供真實(shí)的、全面的船舶狀況評(píng)估報(bào)告，提出必要的管理建議，積極協(xié)助海運(yùn)公司促進(jìn)船公司和船舶共同抓好船舶安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)船舶安全營運(yùn)

2、的目標(biāo)。當(dāng)然，船舶安全管理是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到公司管理和船舶管理的多方面，我們除依據(jù)“勘驗(yàn)項(xiàng)目表”內(nèi)容進(jìn)行檢查外，還要對(duì)某些重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)致檢查。近期，在上海附近發(fā)生的油船機(jī)艙失火事故，再一次為船舶管理者敲響了警鐘，在安全管理工作中，必須把油船防火、防爆和防污染工作作為重中之重來抓好。因此，在我們的檢查工作中，除曉光經(jīng)理提出的核查證書的有效性、老舊船增加船體測(cè)厚項(xiàng)目、檢查“暗艙”等重點(diǎn)內(nèi)容外，還應(yīng)該把著重點(diǎn)放在火災(zāi)爆炸和污染事故隱患的排查上，通過及時(shí)整改事故隱患，有效防范火災(zāi)爆炸和污染事故風(fēng)險(xiǎn)。一、嚴(yán)格排查火災(zāi)爆炸事故隱患我們都熟知構(gòu)成火災(zāi)爆炸的“三要素”，只要控制了其中的某一個(gè)要素就能防

3、止火災(zāi)爆炸事故的發(fā)生。因此，應(yīng)重點(diǎn)檢查如下內(nèi)容：（一）明火隱患（控制“點(diǎn)火源”）1、檢查船舶是否有吸煙規(guī)定、指定吸煙場(chǎng)所（專門吸煙室）及標(biāo)識(shí)；檢查吸煙室內(nèi)煙灰缸內(nèi)是否有水，垃圾桶是否是鐵制桶；檢查指定吸煙室以外場(chǎng)所（如：船員房間、機(jī)艙集控室、駕駛臺(tái)等）是否有煙頭，尤其是垃圾桶內(nèi)。2、檢查熱工許可制度，詢問船員對(duì)熱工作業(yè)須知的熟悉程度；核查以前進(jìn)行熱工作業(yè)的有關(guān)記錄，是否保留了申請(qǐng)、批準(zhǔn)、檢查單。3、檢查主機(jī)、付機(jī)和貨油泵原動(dòng)機(jī)排煙管連接法蘭、膨脹接頭等處是否存在漏煙現(xiàn)象（法蘭墊床或膨脹接頭損壞）。4、檢查主機(jī)、付機(jī)和貨油泵原動(dòng)機(jī)排煙管隔熱層是否缺損。(如隔熱層缺損，一旦有油滴漏或迸濺到裸露的高

4、溫排煙管上，極易引發(fā)火災(zāi)事故)5、廚房是否違規(guī)使用明火爐灶（煤氣灶、柴油灶等）。6、檢查煙囪或主機(jī)排煙管防火罩是否完整。（二）電氣隱患（控制“點(diǎn)火源”）電器設(shè)備電源線接地、接線柱虛接、電纜老化破損、接線盒密封不良或盒蓋缺失、防爆燈無燈罩等隱患均有可能引發(fā)火災(zāi)爆炸事故。1、通過配電板絕緣檢測(cè)開關(guān)檢測(cè)動(dòng)力電源和照明電源絕緣值（通常不能低于0.5兆歐）。檢查日常電氣設(shè)備絕緣測(cè)量記錄。2、檢查可看到的電纜是否老化、破損，電纜接線柱是否有虛接現(xiàn)象。3、檢查接線盒密封情況，尤其檢查是否存在接線柱裸露（盒蓋缺失）的情況。4、檢查電氣設(shè)備（如電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變壓器等）表面是否用塑料布、破布等易燃品覆蓋，或堆放

5、帶油抹布、棉紗等。5、檢查貨泵間、專用油漆間、甲板照明燈防爆燈罩是否完整、密封。6、檢查對(duì)講機(jī)、手電是否為防爆型。（三）靜電隱患（控制“點(diǎn)火源”）1、詢問船員是否熟悉船岸均壓電纜連接和拆下的正確程序。檢查電纜接線點(diǎn)的導(dǎo)電情況（是否銹蝕或涂有油漆）。2、.檢查裝卸輸油管接口法蘭下面是否鋪墊了橡皮墊（防止鐵制工具掉下產(chǎn)生火花）。3、詢問船員對(duì)洗艙程序的執(zhí)行情況，檢查過去的洗艙計(jì)劃和實(shí)施記錄。4、檢查船公司是否為船員提供了防靜電工作服、工作鞋、安全帽，船員是否按照有關(guān)規(guī)定正確穿戴。（四）機(jī)艙、貨油泵原動(dòng)機(jī)間滴漏油隱患 （控制“可燃物”）1、檢查機(jī)艙、貨油泵原動(dòng)機(jī)間是否存在滴漏油現(xiàn)象，尤其在柴油機(jī)排煙

6、管的上方；檢查艙底、集油槽內(nèi)是否積油或油污嚴(yán)重。2、檢查生活區(qū)域、貨油泵間可燃?xì)怏w檢測(cè)裝置是否運(yùn)行有效。（檢查報(bào)警裝置電源是否接通，檢查檢測(cè)探頭是否良好）3、在碼頭裝卸貨期間，檢查生活區(qū)域通往甲板的門是否關(guān)閉，尤其靠碼頭一側(cè)的門和窗。（通常只允許打開靠海面一側(cè)的門）4、設(shè)置中央空調(diào)的船舶，在碼頭裝卸貨期間，檢查空調(diào)是否在內(nèi)循環(huán)狀態(tài)。5、檢查機(jī)艙是否有長期堆放的油棉紗、破布等（防止自然）6、檢查貨油泵間是否有與貨物管線相連接的其它管線經(jīng)隔艙壁通往機(jī)艙（這是絕對(duì)禁止的，如有連接管，一旦機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果），并確認(rèn)是否為了偷油而私自連接的管線。7、檢查機(jī)艙油柜速閉閥、遙控鋼絲繩及滑輪

7、（機(jī)控）或氣瓶壓力和管系（氣控）狀況，如允許，可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作試驗(yàn)。（五）嚴(yán)格排查消防設(shè)備隱患及船員的操作隱患（評(píng)估事故處置能力） 由于船舶缺少對(duì)消防設(shè)備（設(shè)施）的檢測(cè)和維修保養(yǎng)，缺少有效的應(yīng)急消防知識(shí)培訓(xùn)和演練（演習(xí)多為弄虛作假），造成部分設(shè)備設(shè)施不能正常運(yùn)行和使用，船員不熟悉應(yīng)急處置程序，不熟悉應(yīng)急職責(zé)或不熟悉其職責(zé)內(nèi)的設(shè)備操作，一旦發(fā)生火災(zāi)事故，不能在最佳時(shí)間內(nèi)、采用最佳方法撲滅火災(zāi)，只能任由火勢(shì)發(fā)展、擴(kuò)大，最終造成不應(yīng)有的重大損失。因此，應(yīng)重點(diǎn)檢查如下內(nèi)容：1、檢查和測(cè)試主消防泵和應(yīng)急消防泵的運(yùn)行狀況。2、檢查大型固定消防泡沫系統(tǒng)的實(shí)際狀況（包括泡沫柜、管系及閥、消防炮、泡沫檢驗(yàn)合格證

8、及泡沫釋放操作說明等）。3、檢查大型固定消防二氧化碳系統(tǒng)的實(shí)際狀況（包括鋼瓶出口閥、控制連桿或鋼絲繩、通往機(jī)艙和貨泵間的釋放管系和噴嘴、警報(bào)開關(guān)功能、二氧化碳重量檢驗(yàn)合格證及釋放操作說明等）。4、檢查手提式滅火器、舟車式滅火器的外觀狀況和定期檢查維護(hù)記錄。5、檢查消防員裝備（包括消防員裝備的數(shù)量、防火服和防火繩、氧氣瓶壓力及呼吸器低壓警報(bào)等）的狀況。6、檢查消防皮龍箱、皮龍、水槍、控制閥和接口密封圈的實(shí)際狀況。7、檢查機(jī)艙、貨泵間通風(fēng)筒應(yīng)急擋板的開/關(guān)活絡(luò)情況。8、檢查船員對(duì)上述1-7項(xiàng)設(shè)備操作的熟練程度。如允許，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作或模擬操作。9、詢問船員對(duì)應(yīng)急消防處置程序的熟練程度，檢查應(yīng)變部署表

9、中應(yīng)急消防職責(zé)的落實(shí)情況及船員的熟悉程度。如條件允許（如在錨泊期間），可要求船舶舉行一次機(jī)艙或貨物區(qū)域失火應(yīng)急演習(xí)。重點(diǎn)考察發(fā)出火警的方式、船員集合的速度、船員著裝、任務(wù)的分配、應(yīng)急消防泵啟動(dòng)操作、消防水壓力、皮龍的連接和使用方式、二氧化碳釋放模擬操作或大型泡沫釋放模擬操作、手提式滅火器釋放操作、消防裝置的穿戴、速閉閥操作、通風(fēng)擋板、防火門操作等。二、嚴(yán)格排查船舶污染隱患 對(duì)于內(nèi)貿(mào)油船來說，尤其是內(nèi)河油船，單底、單殼船較多，而且發(fā)生碰撞、擱淺事故居高不下，一旦船體損壞就會(huì)造成重大污染事故；另外，由于船員素質(zhì)較差，在貨物操作中容易誤操作導(dǎo)致溢油事故。因此，貨油污染仍是內(nèi)貿(mào)油船高風(fēng)險(xiǎn)之一。在排查安

10、全隱患時(shí)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注以下內(nèi)容：1、檢查駕駛?cè)藛T對(duì)避碰規(guī)則、狹窄航道航行規(guī)定、霧航規(guī)定等熟悉程度（駕駛臺(tái)應(yīng)張貼霧航、狹窄航道航行規(guī)定）；檢查航行出版物的配備和有效性；檢查航警、航海通告接收記錄和海圖改正記錄。2、檢查和測(cè)試駕駛臺(tái)通導(dǎo)設(shè)備是否正常運(yùn)行。3、檢查船員對(duì)貨物操作程序、應(yīng)急反應(yīng)程序的熟練程度。4、檢查貨油艙高位警報(bào)裝置的運(yùn)行狀況。5、檢查船員是否熟悉貨油泵應(yīng)急停止按鈕（或開關(guān)）設(shè)置位置和操作，必要時(shí)，對(duì)應(yīng)急停止按鈕（或開關(guān)）進(jìn)行功能檢測(cè)。6、外觀檢查貨物管線的銹蝕程度，檢查貨物管線液壓試驗(yàn)記錄。7、對(duì)于超過十年船齡的船舶，檢查是否有船體板測(cè)厚報(bào)告，如有，核查最大腐蝕率是否在允許范圍內(nèi)。8、對(duì)于超過十年船齡的船舶，應(yīng)該增加壓載艙內(nèi)部檢