汽車材料習(xí)題集及答案教資類別

1、汽車材料習(xí)題集及答案目錄第一章金屬材料的力學(xué)性能-（3）第二章鋼鐵材料-（4）第三章 有色金屬及其合金-（8）第四章非金屬材料-（9）第五章汽車零件的選材-（11）第六章汽車燃料-（11）第七章車用潤滑油及特種液-（13）第八章汽車輪胎-（15）第九章汽車美容材料-（16）習(xí)題答案-（16）第一章金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1.金屬的使用性能：2.金屬的工藝性能：3.金屬的機械性能：4.應(yīng)力：5.強度：6.屈服點：7.條件屈服點：8.抗拉強度：9.塑性：10硬度：11.沖擊韌性：12.疲勞強度：二、填空題1.載荷是指 。載荷按其作用性質(zhì)不同一般可分為 、 和 。2.變形是指 。變形按卸除載荷

2、后能否完全消失可分為 和 兩種。3.內(nèi)力是指 。單位面積上所產(chǎn)生的內(nèi)力稱為 。4.根據(jù)載荷作用形式不同，強度可分為 、 、 、 和 強度等，其中以 作為最基本的強度指標。5.強度指標是通過試驗方法測定的。因載荷形式不同，測定方法也不相同，有 、 、 、 、 等試驗方法?？估瓘姸瓤赏ㄟ^ 方法進行測定。6.拉伸試驗低碳鋼時，試樣的變形可分為 、 、 、 和 五個階段。7.衡量試樣拉伸試驗的強度指標有 、 等，它們分別用符號 、 表示。8.衡量金屬的塑性指標有 、 ，分別用符號 、 來表示。9.常用的硬度指標有 和 ，它們分別用 和 來作硬度值。10沖擊韌性常用測定方法是 ，它主要測定 。影響小能量

3、多沖抗力的因素主要是材料的 。三、問答題1.某工廠購進一批45號鋼，按國家標準規(guī)定其機械性能不得低于下列數(shù)值：=360n/，=610n/，=16，=40。驗收時，把45號鋼制成110m的短試樣，進行拉伸試驗，測得產(chǎn)生屈服時的載荷為29830n，拉斷試樣前的最大載荷為49455n，拉斷后試樣的標距長度為6.0510m，斷口處的直徑為7.310mm。請列式計算這批鋼材是否符合要求。2.何謂硬度？布氏硬度、洛氏硬度各適用于測定哪些材料的硬度？3什么是材料的力學(xué)性能？常用的力學(xué)性能指標有哪些？4什么是強度？什么是塑性？衡量這兩種性能的指標有哪些？各用什么符號表示？5為什么疲勞斷裂對機械零件危害性較大？

4、如何提高零件的疲勞強度？6下列各種工件應(yīng)該采用何種硬度實驗方法來測定？并寫出硬度值符號。鉗工用工錘，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳鋼鋼材，硬質(zhì)合金刀片，鑄鐵機床床身毛坯件。7一根標準拉伸試樣的直徑為10mm、標距長度為50mm。拉伸試驗時測出試樣在26000n時屈服，出現(xiàn)的最大載荷為45000n，拉短后的標距為58mm，斷口出直徑為7、75mm，試計算s、b、5、。8用標準試樣測得的材料的力學(xué)性能能否直接代表材料制成零件的力學(xué)性能？為什么？第二章鋼鐵材料一、填空題1.碳素鋼是指含碳量小于 ，并含有少量si、mn、s、p雜質(zhì)元素的 合金。2.碳素鋼據(jù)含碳量的多少可分為 、 和 。3.根據(jù)含s、p雜質(zhì)元素的多少

5、，碳素鋼可分為 和 。4.45鋼按用途分類，它屬 鋼，按鋼中有害雜質(zhì)s、p含量多少分類，它屬 鋼。5.鋼的熱處理是通過鋼在固態(tài)下 、 、 的操作來改變其 從而獲得所需 的一種工藝方法。6.根據(jù)熱處理的目的和要求不同可分為 和 兩大類。其中常用的普通熱處理方法有 、 、 、 等。表面熱處理的方法有 及 。7.調(diào)質(zhì)處理就是將鋼 后 的一種工藝方法。8.常用淬火冷卻介質(zhì)有 、 和 。9.回火種類有 、 和 等。10.表面淬火是快速加熱鋼件表面達到淬火溫度，而不等熱量傳至中心，迅速予以冷卻的方法來實現(xiàn)的。主要目的 。常用的表面加熱淬火方式有 和 。11.化學(xué)熱處理，是一種把鋼件置放于含有某些 的爐子中

6、，加熱后使介質(zhì)分解出 滲入工件表層的工藝方法。常用的化學(xué)熱處理方法有 、 、 和 。12.合金鋼，就是在碳鋼的基礎(chǔ)上，為了獲得特定的功能，有目的地加入 或 元素的鋼。13.合金鋼按合金元素的含量多少可分為 、 和 ，其合金元素的總含量分別為 、 和 。14.15cr是 鋼，加入鉻的主要作用是 ，最終熱處理是 ，它可制作eq1090和ca10b的 。15.40cr是 鋼，它的最終熱處理方法是 ，加入鉻的作用，一方面 ，另一方面是 ，它可制作ca1091的 。16.合金工具鋼按用途可分為 、 和 ，與碳素工具鋼比較，它具有 、 、 和 的優(yōu)點。17.高速鋼的成分特點是含碳量較高，含有大量w、cr、

7、v等合金元素，當切削溫度達873k時，仍保持高的 和 。常用的牌號有 和 。18.eq1090的氣門挺柱，要求表面 而中心 高，它是用激冷鑄鐵制成的，激冷鑄鐵的表面是 鐵，而心部是 鐵。19.鑄鐵根據(jù)其中碳的存在形式不同可分為 、 、 和 鑄鐵。20.灰口鑄鐵由于片狀石墨對主體的割裂作用和應(yīng)力集中現(xiàn)象，所以灰口鑄鐵的 低， 很差，但石墨片對灰口鑄鐵的 影響不大。21.可鍛鑄鐵中石墨呈 狀，大大減輕石墨對金屬基體的 作用，故可鍛鑄鐵比灰口鑄鐵具有較高的 ，還具有較高的 、 。22.球墨鑄鐵中石墨呈 狀，其機械性能和 相近， 甚至比某些鋼還高，同時又具有灰口鑄鐵的一系列優(yōu)點，故廣泛用來制造 、 、

8、 和 要求高的機械零件。二、選擇題1.采用冷沖壓方法制造汽車油底殼應(yīng)選用 。45鋼；t10a鋼；08鋼。2.20鋼按含碳量分類，它屬于（ ），其平均含碳量為（ ），它可制造汽車的 。中碳鋼；低碳鋼；高碳鋼；0.20；2.0；20；駕駛室；風(fēng)扇葉片；凸輪軸。3.為使碳素工具鋼具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具鋼都是 ；為提高其鍛壓性和避免淬火開裂，對有害雜質(zhì)控制較嚴，所以碳素工具鋼都是 。高碳鋼；低碳鋼；中碳鋼；普通碳素鋼；優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4.碳素結(jié)構(gòu)鋼有 ，碳素工具鋼有 ，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼有 。q235a；q235b；40；78；t12a。5.zg45屬于 ，其平均含碳量為 ，它的質(zhì)

9、量等級屬于 ，它可以制作汽車上的 。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼；普通碳素結(jié)構(gòu)鋼；碳素工具鋼；鑄造碳鋼；0.45；4.5；普通鑄鋼；優(yōu)質(zhì)鑄鋼；高級鑄鋼；氣缸；油底殼。6.用45鋼制作的凸輪軸鍛件在機加工前應(yīng)采用 處理。淬火回火；正火；完全退火。7.氣缸體在鑄造后要進行退火，用的最普遍的是進行 。完全退火；去應(yīng)力退火。8.用40cr鋼制的缸蓋螺栓，要求具有良好的綜合機械性能，最終熱處理是 。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)處理。9.為了保證氣門彈簧的性能要求，65mn鋼制的氣門彈簧最終要進行 處理。淬火；淬火和中溫回火；淬火和低溫回火；調(diào)質(zhì)。10.鏨子刃部淬火后，可利用上部熱量進行余熱回火。鏨尖呈

10、色時，將鏨子放入冷水中冷卻最適宜。黃；藍；灰。11.合金結(jié)構(gòu)鋼有 ；合金工具鋼有 。制造eq1090和eq1091氣門彈簧用 ，制造ca1091變速器二軸用 。40mnb；15cr；65mn；crwmn；9sicr。12.低合金結(jié)構(gòu)鋼有 。20crmnti；16mn；65mn；9sicr。13.特殊性能鋼有 ；碳素工具鋼有 ；合金調(diào)質(zhì)鋼有 ；合金結(jié)構(gòu)鋼有 。78；1cr13；50mn2；20mn2b；4cr9si2；9sicr。14.55si2mn的含碳量是 ，si元素的含量為 ，它屬于 。0.55；5.5；2左右；20左右；合金彈簧鋼；合金工具鋼。15.合金結(jié)構(gòu)鋼包括 、 、 、和 。高速鋼

11、；模具鋼；合金滲碳鋼；合金調(diào)質(zhì)鋼；耐熱鋼；合金彈簧鋼；滾動軸承鋼；低合金結(jié)構(gòu)鋼。16.要使鋼達到耐腐蝕的目的，鋼中含鉻量 。常用不銹鋼有 和 兩種。等于1.5；大于13；等于18；鉻不銹鋼；鉻鎳不銹鋼。17.與鋼相比，鑄鐵工藝性能的突出優(yōu)點是 ?？珊感院?；淬透性好；鑄造性好。18.鑄鐵是含碳量大于 的鐵碳合金。72.11；70.77；74.3。19.將下列各牌號分別填在它們所制備的汽車零件中：氣缸蓋 ；前后制動鼓 ；后橋殼 ；發(fā)動機搖臂 ，曲軸 。ht150；ht200；kth35010；qt6003。20.發(fā)動機的氣缸蓋和活塞環(huán)是用 制造的；排氣門座是由 制造的。耐熱鋼；耐磨鑄鐵；灰口鑄鐵；

12、耐熱鑄鐵；可鍛鑄鐵。三、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.硅、錳在碳素鋼中是有益元素，適當增加其含量，均能提高鋼的強度。（ ）2.硫、磷在碳素鋼中是有害元素，隨著含量的增加，硫會使鋼韌性降低，產(chǎn)生冷脆性，磷會使鋼的韌性降低，產(chǎn)生熱脆性。（ ）3.碳素結(jié)構(gòu)鋼都是優(yōu)質(zhì)碳素鋼。（ ）4.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼根據(jù)含錳量可分為普通含錳量與較高含錳量兩種。（ ）5.鑄造一般用于形狀復(fù)雜、難以進行鍛造、要求有較高的強度和韌性、能承受沖擊載荷的零件。（ ）6.鋼在常溫時的晶粒越細小，強度和硬度越高，塑性和韌性就越低。（ ）7.35鋼制的汽車曲軸正時齒輪經(jīng)淬火、低溫回火以后硬度為hrc56，如果再進行高溫回火可

13、使材料硬度降低。（ ）8.鋼在淬火前先進行正火可使組織細化，能減少淬火變形和開裂的傾向。（ ）9.低碳鋼與中碳鋼常用正火代替退火，改善其組織結(jié)構(gòu)和切削加工性。（ ）10.淬透性很好的鋼，淬火后硬度一定很高。（ ）11.除含鐵、碳外，還含有其它元素的鋼就是合金鋼。（ ）12.合金鋼不經(jīng)過熱處理，其機械性能比碳鋼提高不多。（ ）13.制作汽車大梁的16mn鋼是一種平均含碳量為0.6的較高含錳量的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。（ ）14.zg40是滾動軸承鋼。（ ）15.由于鉻具有增加鋼的耐腐蝕能力和抗氧化性，因而含鉻的鋼都是不銹鋼。（ ）16.gcr15是高合金鋼。（ ）四、問答題1.硫、磷元素的含量，通常在碳

14、鋼中受到嚴格控制，而在易切削鋼中為什么要適當提高？2.q235b、55、t8各是什么鋼？代號中的符號和數(shù)字含意是什么？各舉一例說明其應(yīng)用（實例：ca1091的連桿、車輪輪輻、沖頭）。3.填出下表鋼號按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）204508q235a65mnt12a* 供選實例：氣門彈簧、駕駛室、風(fēng)扇葉片、曲軸、后視鏡支桿、銼刀。4.常用的淬火方法有哪幾種？5.退火的目的是什么？6.淬火鋼為什么必須回火？7.表面淬火的目的是什么？所需材料如何？8.表面化學(xué)熱處理的目的是什么？9.滲碳的方法有哪些？所需的材料是什么？10.與碳鋼相比，合金鋼有哪些優(yōu)點？11

15、.45mn2屬于合金結(jié)構(gòu)鋼的哪類鋼？含碳量是多少？含錳量是多少？可制作汽車上的什么零件？（供選實例：齒輪、氣缸體、ca1090的半軸套管）12.說明20mnvb、50mn2、gcr15、w18cr4v各屬哪類鋼？說明它們的含碳量和合金元素的含量。13.什么叫不銹鋼？不銹鋼具有耐蝕性的原因是什么？14.填表鋼號鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9sicr16mn60si2mn40mnb20crmnti4cr9si2（供選實例：活塞銷、汽車前橫梁、萬向節(jié)和差速器十字軸、活塞、變速器二軸、鋼板彈簧、絲錐、排氣門、齒輪）15.何謂合金鑄鐵？根據(jù)所具備的特殊性能，合金鑄鐵可分為哪幾種？16.汽車上某

16、些零件為什么使用可鍛鑄鐵？17.為什么球墨鑄鐵的強度和韌性要比灰口鑄鐵、可鍛鑄鐵高？18.填表灰口鑄鐵可鍛鑄鐵球墨鑄鐵比較它們的強度和韌性說明牌號的意義ht200kth35010qt6003在汽車上應(yīng)用（舉兩例）19晶體與非晶體的主要區(qū)別是什么？20金屬的常用晶格類型有哪幾種？它們的晶體結(jié)構(gòu)有哪些區(qū)別？21 實際金屬的晶體結(jié)構(gòu)有哪些缺陷？它們對力學(xué)性能有何影響？22什么叫過冷度？影響過冷度的主要因素是什么？23晶粒大小對材料的力學(xué)性能有何影響？如何細化晶粒？第三章 有色金屬及其合金一、填空題1.鋁合金根據(jù)成分和加工特點，可分為 和 兩類。其中鋁硅合金屬于 ，硬鋁合金屬于 。2.銅合金有黃銅和青

17、銅兩類，黃銅又可分為普通黃銅和 。青銅又可分為 和 。普通黃銅中，含鋅量為3032時 很好，可用深沖壓方法制造汽車的散熱器，當含鋅量為3942時， 最高。3.滑動軸承合金的理想組織，一般是由軟 和在它上面均勻分布著的 構(gòu)成。除了鑄造青銅以外，常用軸承合金還有 軸承合金、 軸承合金和 軸承合金三類，其中 和 軸承合金又叫巴氏合金。20高錫鋁軸承合金的組織是在 。二、選擇題1.將下列各牌號分別填到它們所屬類別中：普通黃銅 、鑄造鋁合金 、巴氏合金 、硅青銅 、特殊黃銅 、硬鋁 。ht1533；20；t9；h68；zl104；hsn901；zchsnsb116；ly8；qsi31。2.將下列各材料分

18、別填到它們所制造的汽車零件中：化油器上、中、下體 ；ca1091曲軸軸瓦 ；eq1090轉(zhuǎn)向節(jié)襯套 ；eq1090曲軸軸瓦 。20高錫鋁軸承合金；zl108；巴氏合金；壓鑄鋅合金；hpb591；hsn901；zcnpb30。3.鑄造鋁合金有 ，形變鋁合金有 ；硬鋁合金有 ；防銹鋁合金有 。ly12；ld4；ld5；zl104；zl301；ll5。三、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.鑄造鋁合金的鑄造性能好，但塑性較差，故一般不進行壓力加工，只用于鑄造成型。（ ）2.黃銅是銅鋅合金，青銅是銅錫合金。（ ）3.軸承合金就是巴氏合金。（ ）4.純銅具有很高的導(dǎo)電性和導(dǎo)熱性，也有優(yōu)良的塑性，強度

19、不高，不宜做承受載荷的汽車零件。（ ）四、問答題1.有色金屬與黑色金屬相比較，具有哪些優(yōu)良的性能？汽車上常用的有色金屬是哪幾種？2.20高錫鋁合金軸瓦的性能特點是什么？使用時要注意哪些問題？3.填表牌號牌號的含義性能特點應(yīng)用實例zl108ly8h68qsn442.54汽車常用的有色金屬有哪幾種？5不同鋁合金可通過哪些途徑達到強化目的？6軸承合金必須具備哪些特征？其組織有何特點？常用滑動軸承合金有哪些？ 第四章非金屬材料一、名詞解釋1.塑料：2.工程塑料：3.橡膠：4.合成橡膠：二、填空題1.塑料按受熱時性質(zhì)分為 和 兩類；按應(yīng)用范圍不同分有 、 和 。2.工程塑料的品種很多，主要有 、 、 、

20、 、 等。3.橡膠的主要特性有 ，良好的 和 ，以及耐磨、耐蝕、絕緣性等。主要的缺點 。4.橡膠可分為 和 兩類。合成橡膠根據(jù)其性能和用途可分 和 兩類。5.合成橡膠的種類較天然橡膠多，汽車上常用的合成橡膠有 、 、 、 、 和 等。6.汽車維修中常用粘接劑有 、 和 等幾種。三、問答題1.塑料由哪些部分組成？有何特性？2.填表零件名稱性能要求采用何種塑料分電器蓋分火頭制動摩擦片離合器摩擦片齒輪軸承3.橡膠為什么會“老化”？怎樣延緩橡膠的“老化”？4什么叫高分子材料？5什么叫塑料？按合成樹脂的熱性能，塑料分為哪兩類？各有什么特點？6簡述橡膠的成型方法及其適用范圍。7橡膠的主要組成是什么？橡膠制

21、品為什么要硫化？ 第五章汽車零件的選材1零件常見的失效類型有哪些？2合理選材的一般原則是什么3試分析發(fā)動機曲軸零件的選材和工藝特點。4試分析汽車板簧類零件的選材和工藝特點。 第六章汽車燃料一、名詞解釋1.汽油的蒸發(fā)性：2.氣阻：3.汽油的抗爆性：4.誘導(dǎo)期：5.粘度：二、填空題1.石油是由 和 兩元素組成的化合物 的混合物，另外還含有少量的 、 和 等元素。2.石油中的烴類按分子結(jié)構(gòu)不同，可分為 、 、 和 等。3.石油的提煉方法有 、 、 、 以及 。4.石油常壓蒸餾所得到的不同成分的餾分溫度范圍是：汽油 ；煤油 ；柴油 ；重油 以上。5.評定汽油蒸發(fā)性能的指標有 和 兩個。6.汽油機作功行

22、程的燃燒過程可分為 、 和 三階段。7.提高汽油辛烷值的方法有 和 ，測定汽油辛烷值的方法有 和 。8.國產(chǎn)汽油牌號有 、 和 。9.柴油機作功行程的燃燒過程可分為 、 、 及 四個階段。10.評定柴油燃燒性能的指標是 。11.評定柴油蒸發(fā)性能的指標是 和 。12.柴油的粘度和柴油的 、 、 及 有很大的關(guān)系。13.柴油的腐蝕性由 、 、 及 四個指標來控制。14.國產(chǎn)輕柴油的牌號有 、 、 、 、 和 六種。15.氣體燃料作為汽車的代用燃料，目前有 、 、 和 ，其中尤以 和 開發(fā)研制最為突出。三、選擇題1.評定汽油抗爆性能的指標是 。十六烷值；辛烷值；壓縮比。2.提高汽油辛烷值的方法是 。

23、加降凝劑；脫蠟；加乙基液；改善煉制工藝。3.汽油的牌號是依據(jù) 來確定的。實際膠質(zhì)；餾程；壓縮比；辛烷值。4.選用汽油是根據(jù) 。發(fā)動機壓縮比的大?。恍镣橹?；蒸汽壓。5.對柴油的十六烷值要求 。越高越好；越低越好；適宜（4060）。6.柴油的低溫流動性用 來評定。粘度；凝點；閃點；水分。7.選用輕柴油是依據(jù) 確定。地區(qū)和季節(jié)的氣溫高低；十六烷值；凝點。8.降低柴油凝點的方法有 。摻汽油；摻煤油；脫蠟；采用冷起動液；加降凝劑。四、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.對于點燃式發(fā)動機來說，燃料中異構(gòu)物多，燃燒平穩(wěn)，發(fā)動機不易產(chǎn)生爆震。（ ）2.燃料中飽和類烴多，易氧化生膠。（ ）3.汽油的50餾出

24、溫度是表示汽油的平均蒸發(fā)性，它和發(fā)動機氣阻及燃燒的完全程度有很大的關(guān)系。（ ）4.汽油中的乙基液越多，其辛烷值越高。（ ）5.原用高牌號汽油的發(fā)動機，改用低牌號汽油時，應(yīng)把點火角度適當提前。（ ）6.和汽油相比，柴油的餾分輕、自燃點高，粘度和相對密度小。（ ）7.柴油的十六烷值愈高，其燃燒性越好。（ ）8.通常選用柴油時，要求其凝點比環(huán)境氣溫低35。（ ）9.不同牌號的柴油可混合使用，且能改變其凝點，如10號和20號柴油各50混合使用，其凝點為15。（ ）10.冷起動液對柴油機的低溫起動具有良好的效果，它還可以和其它燃料如汽油混合使用。（ ）11.罐裝燃料時，在加注開始和接近裝滿時，應(yīng)減小加注

25、速度。（ ）12.嚴禁穿帶鐵釘?shù)男M入油庫，以防產(chǎn)生噪聲。（ ）五、問答題1.什么是汽油機的爆震燃燒？影響因素有哪些？2.汽油機對汽油的使用性能有什么要求？3.什么叫柴油機的工作粗暴？它和汽油機的爆震有何區(qū)別？4.柴油的粘度對發(fā)動機有何影響？5.使用柴油機冷起動液應(yīng)注意哪些問題？6試述石油的主要化學(xué)組成。7簡述燃料油的加工過程。8車用汽油應(yīng)具有哪些使用性能？9什么是辛烷值、馬達法辛烷值、研究法辛烷值、抗爆指數(shù)？第七章車用潤滑油及特種液一、填空題1.汽車潤滑材料根據(jù)其組成及潤滑部位的不同可分為 、 和 三大類。2.發(fā)動機潤滑油簡稱 ，按發(fā)動機類型不同可分 和 兩大類。這類油通常是從重油中提煉出來

26、的基礎(chǔ)油加 、 、 、 及 等多種添加劑而成的。3.機油具有 、 、 、 四個作用。4.發(fā)動機常采用 、 、 三種潤滑方式。5.機油中臟物的主要來源是： ， ，以及 三方面。6.粘度的表示形式有 和 二大類，其中 又包括 和 兩個指標。7.表示粘溫性能的常用指標有 和 兩個。8.表示機油腐蝕性的指標有 和 。9.sae粘度分類法對冬季用油分為 、 、 、 、 、 六個等級，對夏季用油分為 、 、 、 、四個等級。10.api質(zhì)量分類法將機油分為 系列（s系列）和 系列（c系列），并按油品質(zhì)量或使用條件分成許多級別。在s系列中有 、 、 、 、 、 、 七個級別，在c系列中有 、 、 、 、 五

27、個級別。11.我國機油分類參照api分類，為q系列和c系列兩大系列，其中q系列有 、 、 和 四級，c系列有 、 、 三級。12.通常經(jīng)驗判斷機油老化程度的方法有 ， ， 三種。13.根據(jù)車輛負荷不同，齒輪油分 、 和 。14.齒輪油的工作條件是 。15.sae粘度分類將齒輪油分為 、 、 、 、 、 、 七個牌號。16.api質(zhì)量分類根據(jù) 和 將齒輪油分為 共六個等級。17.潤滑脂一般由 、 、 和 四部分組成。18.潤滑脂中的水分有兩種：一種是 ，另一種是 。19.汽車上常用的潤滑脂有 、 、 三大類。20.目前我國汽車制動液，按原料、工藝不同分 、 、 三種，為適應(yīng)汽車發(fā)展需要，國外還專

28、門生產(chǎn) 和 二種。21.合成型制動液由 、 和 組成。22.對液壓油，除制動液的性能要求外，還有以下三個要求：即 ， ， 。23.機械油由淺度精制的 餾分制成，并加適量的降凝劑。24.普通液壓油是以 的潤滑油餾分作基礎(chǔ)油，加入 、 、 、 、 等多種添加劑調(diào)合而成。25.汽車上使用的減振器油，大部分是用 和 各50配制而成。26.防凍液大部分由 為基本原料，加入少量的 和 構(gòu)成。二、選擇題1.機油的工作條件是 。溫度低、流速慢、無污染；高溫、高速、嚴重污染；密封條件差、壓力極大，污染嚴重。2.機油中的殘?zhí)恐荡笮?，主要用來判?。機油結(jié)炭傾向和精制的深度；判斷發(fā)動機的磨損狀況；機油的污染程度；機

29、油的氧化安定性。3.在api分類中，sd級機油用于 。1968年以后生產(chǎn)的裝有pcv的汽油發(fā)動機；1971年以后生產(chǎn)的裝有egr的汽油機；1981年以后生產(chǎn)的裝有催化轉(zhuǎn)化器的汽油機。4.ca1091、eq1090汽車發(fā)動機選用api 級機油。sa級；sb級；sc級；sd級。5.ca1091和eq1090汽車變速器選用的齒輪油為 。gl3；gl4；gl5。6.國產(chǎn)潤滑脂按 來編號的。滴點；針入度；膠體安定性。三、判斷題（正確的打“”，錯誤的打“”）1.在保證潤滑的前提下，機油的粘度應(yīng)盡量選得小一些。（ ）2.機油的粘度隨著溫度升高而降低，其變化幅度大，則粘溫性能好。（ ）3.機油規(guī)格中的灰分指標

30、用“不小于”某一數(shù)值表示，這說明機油中的灰分越多越好。（ ）4.稠化機油在使用中，如顏色變深，即應(yīng)換機油。（ ）5.經(jīng)常在灰塵較多的環(huán)境下運行的車輛，所選用的機油質(zhì)量應(yīng)提高一級。（ ）6.不同牌號、種類的機油可混用。（ ）7.齒輪油的油性好壞，和其成分有關(guān)，當油精制越深時，油性越好。（ ）8.齒輪油工作時，產(chǎn)生的小氣泡有利于齒輪油的潤滑。（ ）9.在冬季可以往齒輪油中摻兌煤油或柴油，以降低凝點，從而保證正常潤滑。（ ）10.滴點是用來評定潤滑脂耐熱性的指標。（ ）11.針入度表示潤滑脂的軟硬程度，其數(shù)值越大，潤滑脂越硬。（ ）12.潤滑脂的加注量不可過多，一般只裝1/21/3。（ ）13.制動

31、液中吸入水分會造成其沸點下降。（ ）14.汽車減振器是利用減振器油的不可壓縮性來起減振作用的。（ ）15.防凍液中的乙二醇濃度越大，冷卻效果越好。（ ）四、名詞解釋1.粘溫性能：2.清凈分散性：3.機油的老化：4.齒輪油的極壓性：5.滴點：6.膠體安定性：7.平衡回流沸點：五、問答題1.對機油有何使用要求？2.機油粘度大小對發(fā)動機有何影響？3.如何選擇發(fā)動機機油？4.對齒輪油有何要求？5.如何選用齒輪油？6.對潤滑脂有何要求？7.液壓制動系統(tǒng)有何優(yōu)點？8.對制動液有何使用要求？9.使用制動液應(yīng)注意什么事項？10.對汽車防凍液有何要求？11發(fā)動機潤滑油的作用是什么？其使用性能有哪些？12什么是粘

32、溫性？為什么要求潤滑油應(yīng)具有良好的粘溫性？13我國發(fā)動機潤滑油是如何分類的？其品種和牌號有哪些？第八章汽車輪胎1輪胎的主要功用有哪些？2輪胎有哪幾種常用的分類方法？3子午線輪胎的結(jié)構(gòu)特點是什么？4影響輪胎使用壽命的因素有哪些？5正確使用輪胎，提高輪胎使用壽命的措施有哪些？第九章汽車美容材料1什么是汽車美容？其作用是什么？2常用車蠟的種類有哪些？作用是什么？習(xí) 題 答 案第一章 金屬材料的力學(xué)性能一、名詞解釋1.指金屬材料在正常使用條件下所具備的性能。它包括力學(xué)、物理、化學(xué)三方面的性能。2.指機械零件在制造加工過程中，金屬材料所具備的性能。它包括鑄造、壓力加工、焊接、切削、熱處理等加工過程中的性

33、能。3.指金屬材料在受到載荷的作用下所表現(xiàn)出來的性能。4.指金屬材料在載荷作用下，單位面積所產(chǎn)生的內(nèi)力大小，單位n。5.指金屬材料在靜載荷作用下，抵抗變形和破壞的能力。6.指金屬材料產(chǎn)生屈服時的應(yīng)力，用“”表示。7.試棒拉伸時，試棒產(chǎn)生原標距0.2的塑性變形時的應(yīng)力，用“”表示。8.指金屬材料在拉斷前所承受的最大應(yīng)力，用“”表示。9.指金屬材料在載荷作用下，能夠產(chǎn)生塑性變形而不破壞的能力。10.指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。11.金屬材料在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力。12.金屬材料在無數(shù)次交變載荷作用下，而不破壞的最大應(yīng)力。二、填空題1.機械零件所承受的外力；靜載荷；沖擊載荷；

34、交變載荷。2.金屬材料受載荷作用后，其形狀和尺寸發(fā)生了變化；彈性變形；塑性變形。3.金屬材料在載荷作用下，其內(nèi)部會產(chǎn)生大小與載荷相等、方向相反的抗力；應(yīng)力。4.抗拉；抗壓；抗剪切；抗扭轉(zhuǎn)；抗彎曲；抗拉強度。5.拉伸；壓縮；扭轉(zhuǎn)；彎曲；剪切；拉伸試驗。6.彈性變形；微量塑性變形；屈服；大量塑性變形；頸縮。7.屈服強度；抗拉強度；。8.延伸率；斷面收縮率；。9.布氏硬度；洛氏硬度；球面壓痕單位表面上所承受的平均壓力；壓痕的深度。10.一次擺錘沖擊試驗；擺錘沖斷試樣所消耗的功；強度。三、問答題1.解：1）求屈服點 已知：29830n，m，則，380mpa2）求抗拉強度 49455n630mpa3）求

35、延伸率 ，m100204）求斷面收縮率 m 答：全部力學(xué)性能指標均高于最低要求。2.硬度指金屬材料抵抗比它更硬物體壓入其表面的能力。布氏硬度有hbs和hbw兩種。hbs適用于測定hbs450軟鋼、灰鑄鐵、有色金屬等；而hbw適用測定硬一些（hbw650）的金屬。洛氏硬度有三種硬度標尺（hra、hrb、hrc），壓頭有的淬火鋼球和120金剛石圓錐體，所以適用于從軟到硬的全部硬度范圍，而且適用于測量成品件和薄片。3是指在力作用下，所顯示與彈性和非彈性反應(yīng)相關(guān)或涉及應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系的性能。常用的力學(xué)性能指標有強度、塑性、硬度、沖擊韌性、疲勞強度等。4強度是指材料材料抵抗塑性變形和斷裂的能力，工程上常以

36、屈服點（s）和抗拉強度（b）表示強度指標。塑性是指材料產(chǎn)生塑性變形而不斷裂的能力，通常用斷后伸長率（）和斷面收縮率（）來表示。5疲勞斷裂與在靜載荷作用下的斷裂不同，不管是脆性材料還是塑性材料，疲勞斷裂都是突然發(fā)生的，事先均無明顯的塑性變形的預(yù)兆，很難事先覺察到，故具有很大的危險性。提高疲勞強度的措施有：（1）材料方面：保證冶煉質(zhì)量，減少夾雜、疏松等缺陷。（2）設(shè)計方面：盡量使零件避免尖角、缺口和截面突變，以避免應(yīng)力集中及其所引起的疲勞裂紋。（3）工藝方面：降低零件表面粗糙度，并避免表面劃痕；采用表面強化方法。6鉗工用工錘，硬質(zhì)合金刀片采用洛氏硬度試驗來測定，硬度值符號 hrc，供應(yīng)狀態(tài)的各種碳

37、鋼鋼材，鑄鐵機床床身毛坯件采用布氏硬度試驗來測定，硬度值符號hbs或hbw。7解：s=331mpa b=573mpa5= 16% =40%8不能，因為用標準試樣測得的材料的力學(xué)性能是在特定條件下獲得的與零件尺寸相差較大，其它條件又有所不同，這些都對材料的力學(xué)性能有影響，故而不能代表。第二章鋼鐵材料一、填空題1.2.11；鐵碳。2.低碳鋼；中碳鋼；高碳鋼。3.優(yōu)質(zhì)碳素鋼；高級優(yōu)質(zhì)碳素鋼。4.優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)；優(yōu)質(zhì)碳素。5.加熱；保溫；冷卻；組織結(jié)構(gòu)；性能。6.普通熱處理；表面熱處理；退火；正火；淬火；回火；表面淬火；化學(xué)熱處理。7.淬火；再經(jīng)高溫回火。8.水；礦物油；鹽堿水溶液。9.低溫回火；中溫回

38、火；高溫回火。10.是使鋼件表面獲得高硬度和耐磨性，而心部仍保持足夠的塑性和韌性；火焰加熱表面淬火；感應(yīng)加熱表面淬火。11.化學(xué)介質(zhì)；活性原子；滲碳；滲氮；碳氮共滲；滲金屬。12.一種；多種。13.低合金鋼；中合金鋼；高合金鋼；5；510；10。14.合金滲碳；提高淬透性；滲碳、淬火、低溫回火；活塞銷。15.合金調(diào)質(zhì)；調(diào)質(zhì)處理；增加強度；提高淬透性；水泵軸。16.刃具鋼；量具鋼；橫具鋼；淬透性好；耐磨性好；熱硬性??；熱處理變形小。17.硬度；耐磨性；w18g4v；。18.硬度高；強度；白口；灰口。19.白口鑄鐵；灰口鑄鐵；可鍛鑄鐵；球墨。20.抗拉強度；塑性；抗壓強度。21.團絮；割裂；強度；

39、塑性；韌性。22.球；鋼；屈服強度；受力復(fù)雜；強度；韌性；耐磨性。二、選擇題1.；2.，；3.，；4.、，、，；5.，。6.（或）；7.；8.；9.；10.。11.、，、，；12.；13.、，、；14.，；15.，；16.，。17.；18.；19.，；20.，。三、判斷題1.；2.；3.；4.；5.。6.；7.；8.；9.；10.。11.；12.；13.；14.；15.；16.。四、問答題1.因鋼中含有一定數(shù)量的硫、磷后，能改善鋼的切削加工性能，在進行切削加工的過程中易于斷屑。因此，在工業(yè)上，常在煉鋼時有意地提高鋼的含硫、磷量，制成適合自動車床進行高速切削用的易切削鋼，以改善切削加工性能，降低

40、刀具磨損。2.q235b屬于碳素結(jié)構(gòu)鋼。q表示屈服點，235表示該鋼的235mpa，b表示質(zhì)量等級為b級，用于車輪輪輻。55屬于優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。55表示該鋼的平均含碳量為0.55，用于制作連桿。t8屬于碳素工具鋼，t碳素工具鋼，8表示該鋼的平均含碳量為0.8，用于制作沖頭等。3.鋼號按質(zhì)量和用途相結(jié)合分類平均含碳量（）按含碳量分類用途舉例（每空填一例）20優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.20低碳鋼風(fēng)扇葉片45優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.45中碳鋼曲軸08優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.08低碳鋼駕駛室q235a碳素結(jié)構(gòu)鋼后視鏡支桿65mn優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼0.65高碳鋼氣門彈簧t12a高級優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼4.常用的淬火方法：單液淬火、雙

41、液淬火、分級淬火和等溫淬火四種。5.退火的目的：細化晶粒，均勻鋼的成分及組織，改善鋼的機械性能或為以后的熱處理作準備。降低硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工。消除在前一工序（如鑄造、鍛造、軋制）中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，防止變形和開裂。6.淬火后的鋼雖具有高的硬度和耐磨性，但其組織是不穩(wěn)定的，同時內(nèi)部殘留著很大的淬火內(nèi)應(yīng)力。鋼的脆性也很大，不能承受沖擊載荷，鋼件不能使用。為了得到互相配合的機械性能，鋼件淬火后需要進行回火處理。7.表面淬火是使零件表層具有高硬度和高耐磨性，適應(yīng)零件表面摩擦的條件，心部具有良好綜合機械性能，以滿足承受較大的載荷與沖擊，適用材料為中碳鋼和中碳合金鋼。8.通過改變零件

42、表層的化學(xué)成分和組織來改變零件表層的機械性能以滿足使用要求。9.滲碳的方法有固體滲碳、液體滲碳、氣體滲碳，所需的材料是低碳鋼或低碳合金鋼。10.淬透性好：工件淬火時，若能完成淬透，則經(jīng)高溫回火后，工件整個截面上都能獲得良好的綜合機械性能；如僅表面淬硬而心部未淬硬，即淬透性差，那么經(jīng)高溫回火后，工件的綜合機械性能明顯下降。相同直徑的碳鋼與合金鋼，碳鋼即使在強烈的冷卻介質(zhì)中冷卻，其淬火深度也是有限的；合金鋼在同樣介質(zhì)中淬火，淬火深度要比碳鋼深，甚至在較緩慢的冷卻介質(zhì)中冷卻，也能獲得較深的淬透層。機械性能好：含碳量相同的碳鋼與合金鋼，經(jīng)同樣的熱處理，其機械性能區(qū)別較大。如40鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后750mpa，

43、而40cr調(diào)質(zhì)后1000mpa，而40鋼、40cr鋼在硬度相同的情況下，40cr的塑性和韌性要比40鋼好。具有較高的熱硬性：在相同的回火溫度下，合金鋼回火硬度高，有的合金鋼在723873k時仍能保持很高的硬度。合金鋼可具有碳素鋼沒有的特殊性能，如耐磨性、耐腐蝕性、耐高溫性等。11.45mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，其平均含碳量為0.45，含錳量約2，制作ca1091半軸套管。12.20mnvb為合金滲碳鋼，50mn2為合金調(diào)質(zhì)鋼，gcr15為滾動軸承鋼，w18cr4v為高速鋼。它們的平均含碳量分別為：0.20、0.5、1、0.70.8。20mnvb中的錳、釩、硼的含量均小于1.5，50mn2中的含錳量為2，gcr15中的銘含量為1.5，w18cr4v中的鎢、鋁、釩含量分別為18、4、1.5。13.指在腐蝕介質(zhì)中具有高的抗腐蝕能力的鋼。其原因是：鋼中加入某些元素后，鋼表面形成致密的氧化膜，且很穩(wěn)定，把鋼與腐蝕介質(zhì)隔離。加入大量合金元素后，使鋼形成單一組織，避免發(fā)生電化學(xué)作用，提高耐腐蝕性。14.鋼號鋼類合金元素平均含量最終熱處理應(yīng)用舉例9sicr低合金刃具鋼cr1.5si1.5淬火、低溫回火絲錐等16mn低合金結(jié)構(gòu)鋼mn1.5不熱處理汽車縱橫梁60si2mn合金彈簧鋼si約2mn1.5淬火、中溫回火鋼板、彈簧40mnb合金調(diào)質(zhì)鋼mn1.5b1.5調(diào)質(zhì)變速器二軸20cr