中國冷藏車行業(yè)現(xiàn)狀

1、1 冷藏車：主要隸屬商用車行業(yè)冷藏車：主要隸屬商用車行業(yè)u 一種流動性資產，不僅要面對資金、技術、場地等硬性要求，還面臨著道路交通、政策標準等一系列的未知因素。 u 目前最主要是應用在藥品運輸、水果運輸、冷飲運輸、蔬菜運輸、冷鮮肉運輸?shù)?。u 用來運輸食品、藥品、化工產品、電子產品、鮮花、高檔服裝、高檔家具等產品。目的是保證產品的質量穩(wěn)定。u 泛指運輸易腐貨物的專用汽車，是公路冷藏運輸?shù)闹饕ぞ摺?冷藏車分類冷藏車分類專用汽車主管機構專用汽車主管機構將其細分為：將其細分為：u 保溫汽車 只有隔熱車體而無制冷機組；u 冷藏汽車 有隔熱車體和制冷機組且?guī)麅葴囟瓤烧{范圍的下限低于-18度，用來運輸凍結

2、貨物；u 保鮮汽車 有隔熱車體和制冷機組（兼有加熱功能），廂內溫度可調范圍在0度左右，用來運輸新鮮貨物。按制冷方式分為按制冷方式分為：u機械制冷；u蓄冷板制冷；u液化氣體制冷。按底盤噸位分為按底盤噸位分為：u14噸為重型；u614噸為中型；u1.86噸為輕型；u1.8噸為微型。 冷藏車主要的需求對象冷藏車主要的需求對象u 三元雙日、領鮮物流脫胎于企業(yè)物流的第三方物流企業(yè)，目前國內大部分冷藏都分布在這些企業(yè)里；u 大型冷鏈物流企業(yè)：北京的快行線、天津的康新、山東的榮慶、上海的錦江、重慶的雪峰等；u 大型食品商場和菜場，大型連鎖超市，食品、乳制品和冷飲生產企業(yè)等公司自配冷藏車、冷藏包；u 部分全程

3、使用冷鏈物流的企業(yè)為了樹立自己的品牌，沿用國際的認證體系，自定標準來運作、管理冷鏈物流，如麥當勞、光明乳業(yè)等企業(yè)；u 個人用戶購買冷藏車車后通常掛靠在物流公司，以圖提高運輸效率。 70年代中后期機械行業(yè)開始涉足冷藏保溫汽車生產 1981年未來23年內2008年以前 國有10家企業(yè)改裝冷藏保溫汽車，年產量約700輛，其中冷藏汽車不足10%，全國冷藏保溫汽車的保有量3940輛，遍布29個省、市、自治區(qū)； 國內冷藏車的年產量增速加快，短短2年已經發(fā)展至7000輛的規(guī)模。 國內冷藏車的年產量預計達到1萬輛，市場保有量要達到10萬輛以上。 2008年開始 國內冷藏車年產量僅是現(xiàn)在的 1/2，也就在300

4、04000輛左右；u進入中國市場已有20多年的歷史了，尤其是近10年的使用越來越廣泛 冷藏車市場發(fā)展歷程冷藏車市場發(fā)展歷程u 近幾年國內冷藏車擴容較快，每年以15%20%速度增長，u 隨著對冷藏車用途及使用性能的要求越來越多及越來越高，冷藏車的生產朝著多品種、小批量的方向發(fā)展已成為必然趨勢。車輛噸位結構發(fā)生變化中型車將有很大部分被輕、微型和重型車所取代。 冷藏車市場發(fā)展特點冷藏車市場發(fā)展特點冷藏車的銷售情況冷藏車的銷售情況冷藏車發(fā)展較快，銷量增長十分明顯，主要用于冷凍食品，奶制品，蔬菜水果，疫苗藥品等物品運輸下圖：下圖：2007-2010年冷藏車注冊情況年冷藏車注冊情況我國迎來冷藏車市場發(fā)展的

5、黃金時期農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃出臺，從決策層面完善冷鏈物流政策規(guī)劃提出，到2015年，建成一批運轉高效、規(guī)?；?、現(xiàn)代化的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心企業(yè)，冷鏈物流核心技術將得到廣泛推廣，并初步建成布局合理、設施裝備先進、上下游銜接配套、功能完善、運行管理規(guī)范、技術標準體系健全的農產品冷鏈物流服務體系。冷凍冷藏食品的消費迅速增長冷藏冷凍食品每年增產約10%，其中市場份額最大、發(fā)展最迅速的是冷凍肉制品和魚類，在我國冷卻肉已占到人均年消費肉量的10%15%。這些易腐食品需要冷藏運輸。我國采用冷藏運輸?shù)倪_15%以上，發(fā)達國家高達80%以上。冷藏車市場發(fā)展特點冷

6、藏車市場發(fā)展特點以前冷藏車銷量分布目前冷藏車銷量分布u以往冷藏車的銷售主要集中在上海、廣州、山東等東部沿海地區(qū)，但2009年有向中西部發(fā)展的趨勢，甘肅、寧夏等地都銷售不錯冷藏車國內與國際的差距冷藏車國內與國際的差距u 與發(fā)達國家相比，我國冷藏車輛保有量嚴重不足，嚴重制約著我國冷鏈運輸市場的發(fā)展。u 日本冷藏車的年產量穩(wěn)定在3萬輛左右，美國為5萬輛，分別能占全國貨車總量的80%以上，而我國這一比例僅僅為10%左右。u我國冷藏車、保溫車的生產技術水平已與國際先進水平相接近， 主要性能指標 如密封性能上與發(fā)達國家基本處于相等水平。我國的產品與發(fā)達國家同類產品的差距主要體現(xiàn)在冷藏保溫車的品種上。發(fā)達國

7、家使用的產品針對性強，對不同產品配備不同裝置，品種多、專業(yè)化程度高。 冷藏車生產企業(yè)冷藏車生產企業(yè)u 冷藏車生產企業(yè)利潤率一般在9%10%左右；u 諸多小企業(yè)的存在大大弱化了市場集中度，國內冷藏車的行業(yè)龍頭是中集集團下屬的濟南中集考格爾特種汽車有限公司,年銷售量2000輛左右，像中集這種市場份額能達到20%，紅宇占據(jù)近10%份額的企業(yè)少之又少；u 汽車巨頭,如一汽集團、東風汽車公司、北汽集團、哈飛汽車公司、廣汽集團等利用為主機廠的優(yōu)勢生產冷藏車。它們一般都擁有遍布全國的銷售渠道和一流的售后服務，但是主機生產企業(yè)也有著自己的劣勢，主機企業(yè)一般采用批量化、標準化生產的模式，而冷藏車的特點就是個性化

8、每個企業(yè)對冷藏車的具體要求都不一樣，底盤、箱體的差別很大，這對主機企業(yè)的流水線生產是挑戰(zhàn)。u據(jù)不完全統(tǒng)計，目前生產冷藏車的企業(yè)多達100家以上，同時存在著200多家非法組裝小企業(yè)。國內正規(guī)的冷藏車生產企業(yè)大概有20家，有品牌影響力的也就10家左右。u80年代我國生產冷藏車（含保溫汽車）的生產廠家（包括專業(yè)的和兼業(yè)的）約十來家，1990年達20多家，1995年增至50多家，2000年達到73家，遍布全國23個省市自治區(qū)；過過去去現(xiàn)現(xiàn)在在 國內主要冷藏車生產企業(yè)國內主要冷藏車生產企業(yè)u 中集車輛（山東）有限公司： 原濟南汽車改裝廠與德國考格爾公司合資組建，后為中集集團收購。引進德國考格爾車廂生產技

9、術和意大利生產線，采用全封閉聚氨酯隔熱廂體，性能達我國A級和國際先進水平。u 河南冰熊冷藏汽車有限公司： 軍轉民企業(yè)，股票上市公司，后為格林柯爾集團兼并。曾投資6000萬元引進意大利PLASTBLOCK的隔熱廂體生產技術和設備工裝。廂體為全封閉聚氨酯結構，隔熱性能達到我國A級和國際水平。u 鎮(zhèn)江飛馳汽車集團有限責任公司： 原鎮(zhèn)江冷藏汽車廠。1977年引進羅曼冷藏車技術，80年代引進美國維納斯FRP廂板生產設備，廂體有真空負壓“三明治” 式生產工藝和高壓灌注發(fā)泡工藝，聚聚氨酯隔熱車廂性能達我國A級和國際先進水平。還建有符合國際標準的冷藏汽車試驗室。u 鄭州紅宇專用汽車有限公司： 原河南紅宇機械廠

10、，軍轉民企業(yè)。引進意大利車廂生產技術和部分設備，車廂隔熱層為聚氨酯發(fā)泡廂板組裝，隔熱性能達我國A級和國際水平。考格爾冷藏車 u 河南新飛專用汽車有限責任公司： 由以生產冰箱和空調機等制冷空調設備為主體的新飛集團組建的冷藏汽車、廂式汽車等專用汽車生產企業(yè)。憑籍其雄厚的資金和技術力量，根據(jù)市場需求，“十五”期間開發(fā)90多種冷藏保溫汽車產品，市場覆蓋面不斷擴大，其隔熱車廂性能達到我國A級和國際水平。u 北京北鈴專用汽車有限公司： 中日合資企業(yè)。引進日本隔熱廂體生產技術，采用聚氨酯發(fā)泡工藝，隔熱性能達到我國A級和國際水平。u 北京晨光天云特種車輛有限責任公司： 原北京天云汽車改裝廠：軍轉民企業(yè)。引進德

11、國SCHMITY廂板制造技術和工藝裝備，廂體隔熱性能達到我國A級。 國內主要冷藏車生產企業(yè)國內主要冷藏車生產企業(yè)u北京福田汽車股份有限公司： “十五”迅速崛起的我國商用汽車企業(yè)，股票上市公司。依靠其載貨汽車底盤優(yōu)勢發(fā)展專用車，從而進一步拓展其載貨汽車市場，冷藏保溫汽車已有輕、中、重型40多個品種。u江西九江福陽集裝箱有限公司u河南須河車輛有限公司u沈陽銘辰汽車有限公司u湖北圣龍廂式汽車改裝廠 冷藏車市場的未來冷藏車市場的未來u 客戶使用情況配置不同，匹配選擇多， 國內生產廠家多等現(xiàn)狀，行業(yè)毛利潤降低；u 高配置大型冷藏車100萬以上，3噸以下小型冷藏車也要20萬左右，國內冷鏈物流企業(yè)規(guī)模相對較

12、小，一定程度上限制了企業(yè)擴大購買能力；u 高投入、見效慢的特點制約了物流企業(yè)購買冷藏車，企業(yè)更愿意投資冷藏車發(fā)展中、高端食品市場和醫(yī)藥市場；u 普通貨運車上牌照最低10萬元，但冷藏車僅上牌照一項，平均單車成本要高23萬元，其它運營費用、各種保險都要比普通貨車高出一倍；u 冷藏車基本由底盤、制冷設備和廂體組成,制冷設備的利潤率要比廂體高得多,但國內冷藏車發(fā)展至今，仍有八成以上的制冷設備仍需從國外進口。u 消費者一定要肯為經過冷鏈的食品埋單，消費水平低限制國內冷鏈市場的發(fā)展 u 國內商超運作模式難以達到冷鏈物流操作要求u 目前中國每年總量超過1500億噸的冷藏食品需要運輸，以冷凍保鮮產品倉儲運輸為

13、主業(yè)的冷鏈物流企業(yè)開始新建、擴建冷庫，添置冷藏運輸車輛，以搶占日益擴大的冷鏈物流市場；u 最近幾年食品安全事件帶來的沖擊，讓政府對食品安全方面更加重視。因此冷鏈行業(yè)作為保障食品安全的重要一環(huán)，也得到了更多的支持 u 針對冷藏車價格過高的情況，部分生產企業(yè)推出了租賃等方式來分解冷藏車一次性投入過高的問題；u 截止2010 年，公路冷藏運輸?shù)倪\量占冷藏貨物運輸總量也將從25增長到30，隨著高等級公路和高速公路的不斷增多，有利于重型冷藏車和冷藏列車的發(fā)展；u 汽車安全、環(huán)保等強制性執(zhí)行標準不斷推出并逐步與國際接軌，市場準入門檻很快升高，導致產品開發(fā)成本越來越高，一些小型、兼業(yè)的冷藏保溫汽車企業(yè)被淘汰

14、。機遇機遇挑戰(zhàn)挑戰(zhàn)u物流調整振興規(guī)劃及細則和汽 車產業(yè)調整振興規(guī)劃及細則提出冷鏈物流和冷藏車為各自行業(yè)振興規(guī)劃所涉及的具體行業(yè)。u為落實物流業(yè)調整和振興規(guī)劃，國家發(fā)改委制定了農產品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃提出到2015年要建成一批效率高、規(guī)模大、技術新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)，初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標準健全的農產品冷鏈物流服務體系。 國家政策頒布指引國家政策頒布指引u食品安全法出臺后，作為保證食品安全的重要手段，對于某些特定的易腐食品，上海、北京等地區(qū)已經出臺了要使用冷藏車的強制性規(guī)定，并對相關冷鏈企業(yè)有

15、一定的補貼。u商務部發(fā)布關于加快我國流通領域現(xiàn)代物流發(fā)展給城際物流領域中冷藏車的發(fā)展帶來了新機遇。u交通部頒布20012010年道路運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要中提出冷藏保溫運輸在經濟發(fā)達的地區(qū)是強制性政策，如北京和上海強制運輸生鮮食品的車必須是冷藏保溫車。u專用汽車五年和十年的發(fā)展綱要中提出需要建立全國性的冷藏鏈和冷藏鏈企業(yè)。 我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)產品主要技術資料產品主要技術資料底盤參底盤參數(shù)數(shù)發(fā)動機參數(shù)發(fā)動機參數(shù) 我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)冷藏廂體性能及參數(shù)冷藏廂體性能及參數(shù)冷藏廂體結構及參數(shù)冷藏廂體結構及參數(shù)

16、 我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)我公司微型冷藏車產品性能及技術參數(shù)冷藏廂體采用全封閉復合材料板塊組合結構，內外蒙皮為彩鋼板，中間夾層為聚氨酯發(fā)泡隔熱材料，四側用高強度膠將鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用高強度膠粘結在一起，并用內埋高強度螺釘進行緊固。隔熱層厚度達75-80mm，隔熱性能佳，車廂本體緊密堅實，強度高，表面平整美觀、耐腐蝕、抗沖擊、耐磨損、易清洗。高精度門板生產工藝，采用密封膠條，保證門的密封隔熱性能。廂體內外飾采用專用鋁合金型材、鍍鋅門鉸鏈，配備照明燈具，整體美觀、協(xié)調、質量可靠、堅固耐用。加強地板設計，底板采用優(yōu)質花紋鋁板，保證車廂的承

17、載能力，堅固耐磨，易裝卸。保溫隔熱性能：，硬質聚氨酯泡沫導熱系數(shù)為0.018-0.028WM 2，總傳熱系數(shù)K值可低于0.4WM 2。阻燃性能：板材阻燃指數(shù)符合國家標準B1級。環(huán)保性能：表面無揮發(fā)性和易腐蝕性物質，夾層保溫板材填充無氟硬聚氨脂泡沫塑料，綠色環(huán)保。主要裝載物品為奶制品，黃油，奶烙，海鮮等食品。運輸范圍為50KM。制冷機型號：KY-250MAX冷藏機組產品性能特點及用途STRENGTHS 優(yōu)勢優(yōu)勢資金雄厚、資源豐富、團隊齊備、資金雄厚、資源豐富、團隊齊備、初具規(guī)模、初具規(guī)模、公司關系網絡強公司關系網絡強OPPORTUNITIES 機會機會吉輕平臺借助、吉輕平臺借助、區(qū)域競爭優(yōu)勢、市

18、區(qū)域競爭優(yōu)勢、市場需求大、行業(yè)準入條件低場需求大、行業(yè)準入條件低 WEAKNESSES 劣勢劣勢生產成本高、現(xiàn)金流差、缺少專業(yè)人生產成本高、現(xiàn)金流差、缺少專業(yè)人才、企業(yè)立足未穩(wěn)才、企業(yè)立足未穩(wěn) THREATS 威脅威脅行業(yè)競爭激烈、價格透明利潤低、目行業(yè)競爭激烈、價格透明利潤低、目標消費群體分散標消費群體分散SWOT分析分析 競爭優(yōu)勢（S） 優(yōu)秀的領導團隊組合轎運物流、汽車4S 店等企業(yè)內部資源的優(yōu)先利用集團與各主機廠良好的合作關系，便于開發(fā)不同底盤的微型冷藏車 長久集團雄厚實力為支持后盾 完備的技術、采購、銷售、生產團隊 吉林市最具規(guī)模的汽車改裝廠SWOT分析分析競爭劣勢（W）改裝汽車專業(yè)人

19、才缺乏缺少專用車生產設備、自有廠房，生產成本高建廠時間較短，在行業(yè)內及本地區(qū)尚缺少影響力 專業(yè)專項研發(fā)、生產、采購、銷售人力資源不足與吉輕合作成為現(xiàn)期主營業(yè)務，合作過程中利潤低、回款差，極大占用企業(yè)資金并影響資金向其他版塊投入 沒有自主研發(fā)產品、獨立銷售渠道SWOT分析分析企業(yè)中的機會(O)： 與吉輕的合作平臺，借助吉輕海外事業(yè)部平臺可擴大銷售區(qū)域并提高品牌美譽度，并在批量生產過程中達到技術逐漸完美微型冷藏車銷售在國內冷藏車競爭中相對較 小，可針對目標市場及目標客戶專業(yè)生產微型冷藏車市場進入條件較低，利于企業(yè)介入 區(qū)域內具有競爭優(yōu)勢經濟高速發(fā)展、人民生活水平提高，對生鮮及半成品需求量加大，增加

20、強大的市場需求 SWOT分析分析企業(yè)生存的外部威脅(T)： 產品在國內屬于成熟期，具有生產規(guī)模的改裝廠有很多 氣候原因，本地銷售沒有南方好，冬季普通廂貨可替代部分冷藏車，減少一定市場份額門檻較低，競爭激烈競爭激烈導致價格愈加透明，利潤薄，成本控制成為提高利潤的首要手段 單車購買成本較高，影響購買力 目標消費群體分散、無法批量生產SWOT分析分析SWOT分析分析WO組合劣劣勢勢機機會會 根據(jù)我公司產品現(xiàn)階段存在的根據(jù)我公司產品現(xiàn)階段存在的優(yōu)劣勢及所面臨的機會與威脅進行優(yōu)劣勢及所面臨的機會與威脅進行分析，我公司宜采取分析，我公司宜采取WOWO組合策略，組合策略，即利用現(xiàn)有的機會彌補產品現(xiàn)存在即利用

21、現(xiàn)有的機會彌補產品現(xiàn)存在的劣勢相結合策略：利用吉輕海外的劣勢相結合策略：利用吉輕海外市場部的銷售平臺，在吉輕給出合市場部的銷售平臺，在吉輕給出合理報價的前提下，我公司以廂體委理報價的前提下，我公司以廂體委托加工、公司自行整車安裝的方式托加工、公司自行整車安裝的方式操作。這種策略即可減少我公司在操作。這種策略即可減少我公司在前期客戶需求不確定、市場競爭激前期客戶需求不確定、市場競爭激烈等不利因素下進行產品研發(fā)、設烈等不利因素下進行產品研發(fā)、設備投入等資金風險，同時又保證了備投入等資金風險，同時又保證了產品的利潤。并為在未來我公司開產品的利潤。并為在未來我公司開發(fā)微型冷藏車市場打下基礎及良好發(fā)微型

22、冷藏車市場打下基礎及良好的過度。的過度。產品初期階段適用策略SWOT分析分析SO組合機機會會優(yōu)優(yōu)勢勢 在在WOWO組合策略實施成功后，我組合策略實施成功后，我公司微型冷藏車產品技術成形，并公司微型冷藏車產品技術成形，并具備一定的產品競爭優(yōu)勢，公司可具備一定的產品競爭優(yōu)勢，公司可自行購買設備及原材料自行生產及自行購買設備及原材料自行生產及改裝，以達到微型冷藏車的價格優(yōu)改裝，以達到微型冷藏車的價格優(yōu)勢。此時，適用勢。此時，適用SOSO組合策略，即機組合策略，即機會與優(yōu)勢相結合策略，利用我們集會與優(yōu)勢相結合策略，利用我們集團雄厚的資金實力、良好的網絡關團雄厚的資金實力、良好的網絡關系、廣泛的可利用資

23、源結合產品極系、廣泛的可利用資源結合產品極高的性價比將我公司微型冷藏車全高的性價比將我公司微型冷藏車全面推向市場。面推向市場。產品成熟、發(fā)展階段適用策略長安微型冷藏車概況下圖：下圖：2007-2010冷藏車的銷量圖冷藏車的銷量圖u產品特點 彩鋼板車輛型號SC1026DAN4外形尺寸(mm) 長寬高 ( 4380*1520*1860)貨廂欄板尺寸(mm) 長寬高(2650*1450*1370)排放依據(jù)標準(GB18352.3-2005國 )排量(ml）/功率(kW)(1012/50.7)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：彩鋼板溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸制冷用國內普通非獨立制冷

24、機u產品價格底盤價格：3.09萬廂體價格：0.9萬制冷機價格：0.5萬價格合計：4.49萬長安微型冷藏車、屬國內較普遍微型冷藏車車型之一u產品特點 玻璃鋼 車輛型號SC1026DAN4外形尺寸(mm)( 4380*1520*1860)排放標準(GB18352.3-2005國 )貨廂欄板尺寸(mm)(2650*1450*1370)排量(ml）/功(kW)(1012/50.7)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：彩鋼板溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸 制冷用國內普通非獨立制冷機u產品價格底盤價格：3.09萬 廂體價格：1.5萬 制冷機價格：0.5萬 價格合計：5.09萬五菱微型冷藏車概

25、況下圖：下圖：2007-2010冷藏車的銷量圖冷藏車的銷量圖五菱微型冷藏車、屬于國內較普遍微型冷藏車車型之一；u產品特點 彩鋼板車輛型號5020XLCSD外形尺寸(mm) 長寬高 ( 4330*1520*1860)貨廂欄板尺寸(mm) 長寬高(2360*1510*1370)排放依據(jù)標準(GB18352.3-2005國 )排量(ml）/功率(kW)(1051/38.5)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：彩鋼板溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸制冷用國內普通非獨立制冷機u產品價格底盤價格：3.28萬廂體價格：0.9萬制冷機價格：0.5萬價格合計：4.68萬u產品特點 玻璃鋼 車輛型號S

26、C1026DAN4外形尺寸(mm)( 4380*1520*1860)排放標準(GB18352.3-2005國 )貨廂欄板尺寸(mm)(2650*1450*1370)排量(ml）/功(kW)(1012/50.7)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：彩鋼板溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸 制冷用國內普通非獨立制冷機u產品價格底盤價格：3.09萬 廂體價格：1.5萬 制冷機價格：0.5萬 價格合計：5.09萬福田馭菱微型冷藏車概況福田馭菱微型冷藏車概況福田微型冷藏車、產品性能較差，市場占有率很低；u產品特點 玻璃鋼車輛型號BJ5020XLC-A外形尺寸(mm) 長寬高 ( 4360*15

27、60*2400)貨廂欄內尺寸(mm) 長寬高(2600*1460*1470)排放依據(jù)標準(GB18352.3-2005國 )排量(ml）/功率(kW)(1051/45)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：玻璃鋼溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸制冷用國內普通非獨立制冷機u產品價格底盤價格：2.2萬廂體價格：1.5萬制冷機價格：0.5萬價格合計：4.2萬u產品特點 彩鋼板車輛型號BJ5020XLC-A外形尺寸(mm) 長寬高 ( 4360*1560*2400)貨廂欄內尺寸(mm) 長寬高(2600*1460*1470)排放依據(jù)標準(GB18352.3-2005國 )排量(ml）/功率(kW)(1051/45)保溫層：聚胺脂發(fā)泡（厚度80mm）外蒙皮：玻璃鋼溫度要求：-10度，市內中短途冷藏運輸制冷用國內普通非獨立制冷機u產品價格底盤價格：2.2萬廂體價格：0.9萬制冷機價格：0.5萬價格合計：3.6萬東風小康微型冷藏車概況東風小康微型冷藏車概況u產品特點 玻璃鋼車輛型號DFA5025XXYF12QA外形尺寸(mm) 長寬高 ( 4720*164