第三節(jié)鐵路運(yùn)輸

1、 第三節(jié)第三節(jié) 國際鐵路貨物運(yùn)輸國際鐵路貨物運(yùn)輸 一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)定義：一、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)定義：在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路全程運(yùn)送中，使用在兩個(gè)或兩個(gè)以上國家鐵路全程運(yùn)送中，使用一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理的運(yùn)送，稱一份運(yùn)送票據(jù)，并以連帶責(zé)任辦理的運(yùn)送，稱為國際鐵路聯(lián)運(yùn)。為國際鐵路聯(lián)運(yùn)。1 1、票據(jù)統(tǒng)一，在整個(gè)聯(lián)運(yùn)過程中使用的是一、票據(jù)統(tǒng)一，在整個(gè)聯(lián)運(yùn)過程中使用的是一份統(tǒng)一的票據(jù)；份統(tǒng)一的票據(jù)；2 2、由鐵路部門負(fù)責(zé)從接貨到交貨的全過程運(yùn)、由鐵路部門負(fù)責(zé)從接貨到交貨的全過程運(yùn)輸，即便是在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨輸，即便是在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時(shí)也無需收發(fā)貨人的參與；物時(shí)也無

2、需收發(fā)貨人的參與；3 3、兩個(gè)或兩個(gè)以上國家的鐵路運(yùn)輸。、兩個(gè)或兩個(gè)以上國家的鐵路運(yùn)輸。二、國際鐵路組織二、國際鐵路組織1 1、鐵路合作組織、鐵路合作組織 鐵路合作組織（簡稱鐵組）成立于鐵路合作組織（簡稱鐵組）成立于19561956年年6 6月，月，原為政府部門間的組織，現(xiàn)為政府、企業(yè)混合型原為政府部門間的組織，現(xiàn)為政府、企業(yè)混合型組織，其宗旨是發(fā)展亞歐間的鐵路聯(lián)運(yùn)。組織，其宗旨是發(fā)展亞歐間的鐵路聯(lián)運(yùn)。 鐵組的基本任務(wù)：掌管國際客、貨聯(lián)運(yùn)協(xié)定鐵組的基本任務(wù)：掌管國際客、貨聯(lián)運(yùn)協(xié)定及其有關(guān)的各種規(guī)章和辦事細(xì)則的修改及補(bǔ)充，及其有關(guān)的各種規(guī)章和辦事細(xì)則的修改及補(bǔ)充，制定國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)，編制最合理

3、的國際運(yùn)行制定國際鐵路聯(lián)運(yùn)運(yùn)價(jià)，編制最合理的國際運(yùn)行路徑，商定運(yùn)輸計(jì)劃，改善國境站的工作；解決路徑，商定運(yùn)輸計(jì)劃，改善國境站的工作；解決在國際聯(lián)運(yùn)中如何最經(jīng)濟(jì)的使用車輛，提高列車在國際聯(lián)運(yùn)中如何最經(jīng)濟(jì)的使用車輛，提高列車旅行速度，編制或改進(jìn)列車時(shí)刻表；組織鐵路運(yùn)旅行速度，編制或改進(jìn)列車時(shí)刻表；組織鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸方面的科學(xué)技術(shù)合作和經(jīng)驗(yàn)交流；輸、公路運(yùn)輸方面的科學(xué)技術(shù)合作和經(jīng)驗(yàn)交流；研究和商定有關(guān)統(tǒng)一限界、車輛、線路上部建筑、研究和商定有關(guān)統(tǒng)一限界、車輛、線路上部建筑、信號和運(yùn)營規(guī)章等問題；研究與汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展信號和運(yùn)營規(guī)章等問題；研究與汽車運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和管理的有關(guān)問題；同其他從事鐵路、公路運(yùn)

4、輸和管理的有關(guān)問題；同其他從事鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膰H組織的合作。的國際組織的合作。2 2、國際鐵路聯(lián)盟、國際鐵路聯(lián)盟 國際鐵路聯(lián)盟（簡稱鐵盟）成立于國際鐵路聯(lián)盟（簡稱鐵盟）成立于19221922年年1212月，總部設(shè)在巴黎。主要是歐月，總部設(shè)在巴黎。主要是歐洲一些國家的鐵路機(jī)構(gòu)以及其他洲的鐵洲一些國家的鐵路機(jī)構(gòu)以及其他洲的鐵路機(jī)構(gòu)和有關(guān)組織參加的非政府性鐵路路機(jī)構(gòu)和有關(guān)組織參加的非政府性鐵路聯(lián)合組織。聯(lián)合組織。 鐵盟的宗旨是推動國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)鐵盟的宗旨是推動國際鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，促進(jìn)國際合作，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備展，促進(jìn)國際合作，改進(jìn)鐵路技術(shù)裝備和運(yùn)營方法，開展有關(guān)問題的科學(xué)研究，和運(yùn)營方法，開展有

5、關(guān)問題的科學(xué)研究，實(shí)現(xiàn)鐵路建筑物、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。實(shí)現(xiàn)鐵路建筑物、設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。三、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)1、參加國家多2、要求高3、運(yùn)距遠(yuǎn)4、運(yùn)輸時(shí)間短，成本低5、涉及面廣，手續(xù)復(fù)雜四、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)適用的規(guī)章四、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)適用的規(guī)章1、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定2、 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定辦事細(xì)則3、關(guān)于統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程的協(xié)約關(guān)于統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程的協(xié)約及其及其附件附件統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程統(tǒng)一過境運(yùn)價(jià)規(guī)程4、關(guān)于國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則的協(xié)議關(guān)于國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則的協(xié)議及其附件及其附件國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則國際聯(lián)運(yùn)車輛使用規(guī)則5、關(guān)于國際旅客

6、和貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則的關(guān)于國際旅客和貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則的協(xié)議協(xié)議及其附件及其附件國際旅客和貨物聯(lián)運(yùn)國際旅客和貨物聯(lián)運(yùn)清算規(guī)則的協(xié)議清算規(guī)則的協(xié)議6、國境鐵路協(xié)定或議定書、國境鐵路協(xié)定或議定書7、我國國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸適用的有關(guān)規(guī)章、我國國內(nèi)鐵路貨物運(yùn)輸適用的有關(guān)規(guī)章五、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍五、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的范圍1、貨協(xié)國鐵路之間的貨物聯(lián)運(yùn)、貨協(xié)國鐵路之間的貨物聯(lián)運(yùn) 所謂貨協(xié)國是指參加所謂貨協(xié)國是指參加國際貨協(xié)國際貨協(xié)的國的國家和不參加但適用家和不參加但適用國際貨協(xié)國際貨協(xié)規(guī)定的規(guī)定的國家。國家。2、貨協(xié)國同非貨協(xié)國鐵路間的貨物聯(lián)運(yùn)、貨協(xié)國同非貨協(xié)國鐵路間的貨物聯(lián)運(yùn) 非貨協(xié)國是指不參加且不適用非

7、貨協(xié)國是指不參加且不適用國際貨國際貨協(xié)協(xié)規(guī)定的國家。規(guī)定的國家。3、通過貨協(xié)國港口的貨物聯(lián)運(yùn)、通過貨協(xié)國港口的貨物聯(lián)運(yùn)六、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理的種別六、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)辦理的種別1、整車和零擔(dān)、整車和零擔(dān)整車貨物是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的，按其整車貨物是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的，按其體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物；體積或種類需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物；零擔(dān)貨物是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的一批貨零擔(dān)貨物是指按一份運(yùn)單托運(yùn)的一批貨物，重量不超過物，重量不超過5000公斤，按其體積或公斤，按其體積或種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。種類不需要單獨(dú)車輛運(yùn)送的貨物。2、大噸位集裝箱、大噸位集裝箱按一份運(yùn)單托運(yùn)的、用大噸位集裝箱運(yùn)

8、按一份運(yùn)單托運(yùn)的、用大噸位集裝箱運(yùn)送的貨物或空的大噸位集裝箱。送的貨物或空的大噸位集裝箱。七、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)到期限七、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)到期限1、運(yùn)到期限的組成、運(yùn)到期限的組成 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)到期限是由發(fā)送時(shí)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)到期限是由發(fā)送時(shí)間、運(yùn)送時(shí)間、貨物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向間、運(yùn)送時(shí)間、貨物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向架作業(yè)時(shí)間組成。架作業(yè)時(shí)間組成。T運(yùn)到運(yùn)到=T發(fā)發(fā)+T運(yùn)運(yùn)+T換換T運(yùn)到運(yùn)到貨物運(yùn)到期限（天），運(yùn)送超限貨物運(yùn)到期限（天），運(yùn)送超限貨物時(shí)延長貨物時(shí)延長100%T發(fā)發(fā)貨物發(fā)送期間（天）貨物發(fā)送期間（天）T運(yùn)運(yùn)貨物運(yùn)送期間（天）貨物運(yùn)送期間（天）T換換貨物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間貨

9、物換裝或車輛換轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間（天）（天）貨物運(yùn)到期限計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送運(yùn)送速度速度發(fā)送期間發(fā)送期間（發(fā)送路和（發(fā)送路和到達(dá)路平分）到達(dá)路平分）運(yùn)送期間運(yùn)送期間（每一參加運(yùn)送鐵路分算）（每一參加運(yùn)送鐵路分算）貨物換裝貨物換裝或車輛換或車輛換轉(zhuǎn)向架作轉(zhuǎn)向架作業(yè)期間業(yè)期間零擔(dān)零擔(dān)整車或大整車或大噸位集裝噸位集裝箱箱隨旅客列車掛隨旅客列車掛運(yùn)的整車大噸運(yùn)的整車大噸位集裝箱位集裝箱慢運(yùn)慢運(yùn)1天天每每150運(yùn)運(yùn)價(jià)公里價(jià)公里計(jì)計(jì)1天天每每200運(yùn)運(yùn)價(jià)公里計(jì)價(jià)公里計(jì)1天天每次作業(yè)每次作業(yè)計(jì)計(jì)2天天快運(yùn)快運(yùn)1天天每每200運(yùn)運(yùn)價(jià)公里價(jià)公里計(jì)計(jì)1天天每每320運(yùn)運(yùn)價(jià)公里計(jì)價(jià)公里計(jì)1天天每每420運(yùn)價(jià)公運(yùn)價(jià)公里計(jì)里計(jì)1天

10、天2、實(shí)際運(yùn)到期間的起止時(shí)間、實(shí)際運(yùn)到期間的起止時(shí)間 實(shí)際運(yùn)到期間從承運(yùn)貨物的次日零時(shí)起算，實(shí)際運(yùn)到期間從承運(yùn)貨物的次日零時(shí)起算，到鐵路通知收貨人貨物到達(dá)并可以將貨物交給到鐵路通知收貨人貨物到達(dá)并可以將貨物交給收貨人處理時(shí)止。若承運(yùn)的貨物在發(fā)送前需要收貨人處理時(shí)止。若承運(yùn)的貨物在發(fā)送前需要預(yù)先保管，則應(yīng)從指定裝車的次日零時(shí)起算。預(yù)先保管，則應(yīng)從指定裝車的次日零時(shí)起算。貨物在國境站換裝，若部分貨物用補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)貨物在國境站換裝，若部分貨物用補(bǔ)充運(yùn)行報(bào)單補(bǔ)送，則實(shí)際運(yùn)到期限間按隨原運(yùn)單到達(dá)的單補(bǔ)送，則實(shí)際運(yùn)到期限間按隨原運(yùn)單到達(dá)的部分貨物計(jì)算。部分貨物計(jì)算。3、運(yùn)到期限的最終確定、運(yùn)到期限的最終確定

11、4、貨物運(yùn)到逾期罰款、貨物運(yùn)到逾期罰款 貨物全程實(shí)際運(yùn)送天數(shù)超過所確定的總運(yùn)到期貨物全程實(shí)際運(yùn)送天數(shù)超過所確定的總運(yùn)到期限天數(shù)，則該批貨物運(yùn)到逾期。限天數(shù)，則該批貨物運(yùn)到逾期。逾期百分率（s)罰款率罰款額s10%6%運(yùn)費(fèi)6%10% s20%12%運(yùn)費(fèi)12%20% s30%18%運(yùn)費(fèi)18%30% s40%24%運(yùn)費(fèi)24%40% s30%運(yùn)費(fèi)30%運(yùn)到逾期百分率（s）=罰款額=運(yùn)到逾期發(fā)生路運(yùn)費(fèi)罰款率%100*總運(yùn)到期限天數(shù)總運(yùn)到期限天數(shù)全程實(shí)際運(yùn)送天數(shù)例例1：保鐵瓦爾納站于：保鐵瓦爾納站于2003年年9月月10日以慢日以慢運(yùn)整車承運(yùn)貨物一批。根據(jù)貨協(xié)運(yùn)單記運(yùn)整車承運(yùn)貨物一批。根據(jù)貨協(xié)運(yùn)單記載，保

12、鐵于載，保鐵于9月月12日將貨物移交羅鐵，羅日將貨物移交羅鐵，羅鐵于鐵于9月月25日將貨物移交俄鐵，俄鐵于日將貨物移交俄鐵，俄鐵于11月月8日將貨物移交中鐵，中鐵于日將貨物移交中鐵，中鐵于11月月18日日將貨物運(yùn)抵北京東站。將貨物運(yùn)抵北京東站。1）該批貨物是否逾期？）該批貨物是否逾期？2）在何路逾期？）在何路逾期？3）逾期百分率是多少？）逾期百分率是多少？4）逾期罰款額是多少？）逾期罰款額是多少？路別中鐵俄鐵羅鐵保鐵TT運(yùn)到（天）(2070/200+2+0.5)13.5(8003/200+2)43(503/200)3(0.5+227/200)2.5(13.5+43+3+2.5)62T實(shí)際（天）

13、(11.9-11.18)10(9.26-11.8)44(9.13-9.25)13(9.11-9.12)2(10+44+13+2)69T逾期（天）(10-13.5)-3.5(提前)（44-43）1（逾期）（13-3）10（逾期）（2-2.5）-0.5（逾期）（69-62）（逾期）1）該批貨物）該批貨物T實(shí)際實(shí)際=69天天 T運(yùn)到運(yùn)到=62天，天，運(yùn)到逾期運(yùn)到逾期7天。天。2）在俄鐵逾期）在俄鐵逾期1天，羅鐵逾期天，羅鐵逾期10天。天。3）運(yùn)到逾期百分率）運(yùn)到逾期百分率罰款率為罰款率為12%4）俄鐵逾期罰款額）俄鐵逾期罰款額=俄鐵運(yùn)費(fèi)俄鐵運(yùn)費(fèi)12% 羅鐵逾期罰款額羅鐵逾期罰款額=羅鐵運(yùn)費(fèi)羅鐵運(yùn)費(fèi)1

14、2%11.3%X100%626269X100%T運(yùn)到T運(yùn)到Ts實(shí)際八、國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)送費(fèi)用 運(yùn)送費(fèi)用的核收原則路段項(xiàng)目發(fā)送路（貨協(xié)國）過境路（統(tǒng)一貨價(jià)）到達(dá)路（貨協(xié)國）適用規(guī)章承運(yùn)當(dāng)日發(fā)送路國內(nèi)規(guī)章承運(yùn)當(dāng)日統(tǒng)一貨價(jià)承運(yùn)當(dāng)日到達(dá)路國內(nèi)規(guī)章支付幣種發(fā)送國貨幣運(yùn)價(jià)貨幣折成核收國貨幣到達(dá)國貨幣支付地發(fā)站發(fā)站或到站到站支付人發(fā)貨人發(fā)貨人或收貨人收貨人1、我國進(jìn)出口貨物在國內(nèi)鐵路段的運(yùn)送費(fèi)用、我國進(jìn)出口貨物在國內(nèi)鐵路段的運(yùn)送費(fèi)用運(yùn)價(jià)里程運(yùn)價(jià)里程與貨物運(yùn)價(jià)號與貨物運(yùn)價(jià)號 貨物運(yùn)價(jià)率貨物運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+ +雜費(fèi)和其他費(fèi)用雜費(fèi)和其他費(fèi)用 運(yùn)送費(fèi)用運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算步驟：計(jì)算步驟：1）按）按鐵路貨

15、物運(yùn)價(jià)規(guī)則鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則附件附件“貨物運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)里程表價(jià)里程表”算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。算出發(fā)站至到站的運(yùn)價(jià)里程。2）根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找，）根據(jù)貨物運(yùn)單上填寫的貨物名稱查找，確定適用的運(yùn)價(jià)號。確定適用的運(yùn)價(jià)號。3）整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號，）整車、零擔(dān)貨物按貨物適用的運(yùn)價(jià)號，集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)集裝箱貨物根據(jù)箱型、冷藏車貨物根據(jù)車種分別在車種分別在價(jià)規(guī)價(jià)規(guī)中查到適用的發(fā)到中查到適用的發(fā)到基價(jià)和運(yùn)行基價(jià)?；鶅r(jià)和運(yùn)行基價(jià)。貨物運(yùn)價(jià)率貨物運(yùn)價(jià)率=發(fā)到基價(jià)發(fā)到基價(jià)+運(yùn)行基價(jià)運(yùn)行基價(jià)運(yùn)價(jià)里運(yùn)價(jià)里程程4）按）按價(jià)規(guī)價(jià)規(guī)規(guī)定確定貨物的計(jì)費(fèi)重量規(guī)定確定貨物的計(jì)費(fèi)重量以一

16、輛或數(shù)輛車接運(yùn)一批貨物以及數(shù)輛車接以一輛或數(shù)輛車接運(yùn)一批貨物以及數(shù)輛車接運(yùn)數(shù)批貨物，按接運(yùn)車輛標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)，運(yùn)數(shù)批貨物，按接運(yùn)車輛標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)，貨物超過標(biāo)記載重時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)；貨物超過標(biāo)記載重時(shí)，按貨物重量計(jì)費(fèi)；以一輛車接運(yùn)數(shù)批貨物，每批按以一輛車接運(yùn)數(shù)批貨物，每批按30t計(jì)費(fèi)，計(jì)費(fèi)，超過超過30t按貨物重量計(jì)費(fèi)；按貨物重量計(jì)費(fèi)；原車過軌不換裝貨物，按車輛標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)；原車過軌不換裝貨物，按車輛標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)；5）將貨物運(yùn)價(jià)率與計(jì)費(fèi)重量相乘計(jì)算出運(yùn)）將貨物運(yùn)價(jià)率與計(jì)費(fèi)重量相乘計(jì)算出運(yùn)費(fèi)；費(fèi)；6）按）按價(jià)規(guī)價(jià)規(guī)規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算雜費(fèi)、電氣規(guī)定的費(fèi)率計(jì)算雜費(fèi)、電氣化附加費(fèi)和鐵路建設(shè)基金等費(fèi)用化附加費(fèi)

17、和鐵路建設(shè)基金等費(fèi)用 計(jì)費(fèi)重量確定方法表運(yùn)輸種類整車零擔(dān)集裝箱出口進(jìn)口計(jì)費(fèi)重量MAX（P標(biāo),P實(shí)）另行介紹1m3300kg時(shí)，m3數(shù)300kg10kg,否則貨物實(shí)際重量10kg箱數(shù)單位tt10kg箱2、按、按統(tǒng)一運(yùn)價(jià)統(tǒng)一運(yùn)價(jià)計(jì)算的過境運(yùn)送費(fèi)用計(jì)算的過境運(yùn)送費(fèi)用過境里程過境里程與運(yùn)價(jià)等級與運(yùn)價(jià)等級 基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率折算的計(jì)費(fèi)重量折算的計(jì)費(fèi)重量 基本基本 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)（1+1+加減成百分率加減成百分率 ） 運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+ +雜費(fèi)和其他費(fèi)用雜費(fèi)和其他費(fèi)用 過境運(yùn)送費(fèi)用過境運(yùn)送費(fèi)用1)查閱查閱統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的的“過境里程表過境里程表”，根據(jù)應(yīng)通過的國境站或港口站確定所過根據(jù)應(yīng)通過的國境站或港口站確定所過

18、國境國家鐵路的過境路程。國境國家鐵路的過境路程。2）查閱）查閱統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的的“國際鐵路貨物聯(lián)國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)通用貨物品名表運(yùn)通用貨物品名表”，確定所適用的運(yùn)，確定所適用的運(yùn)價(jià)等級。價(jià)等級。3）查閱）查閱統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的的“通過參加統(tǒng)一貨通過參加統(tǒng)一貨價(jià)鐵路慢運(yùn)貨物費(fèi)率計(jì)算表價(jià)鐵路慢運(yùn)貨物費(fèi)率計(jì)算表”，根據(jù)過，根據(jù)過境運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)等級查出相應(yīng)的基本境運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)等級查出相應(yīng)的基本運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。運(yùn)費(fèi)費(fèi)率。4）確定計(jì)費(fèi)重量，并將該重量折成）確定計(jì)費(fèi)重量，并將該重量折成100kg的倍數(shù)作為折算后的計(jì)費(fèi)重量。的倍數(shù)作為折算后的計(jì)費(fèi)重量。5）將折算后的計(jì)費(fèi)重量與已查到的基本運(yùn)）將折算后的計(jì)費(fèi)重量與

19、已查到的基本運(yùn)費(fèi)率相乘，即為貨物的基本運(yùn)費(fèi)。費(fèi)率相乘，即為貨物的基本運(yùn)費(fèi)。6）統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)“通過參加統(tǒng)一貨價(jià)鐵路通過參加統(tǒng)一貨價(jià)鐵路慢運(yùn)貨物費(fèi)率計(jì)算表慢運(yùn)貨物費(fèi)率計(jì)算表”確定的是慢運(yùn)整確定的是慢運(yùn)整車貨物運(yùn)費(fèi)率，其他非慢運(yùn)整車貨物應(yīng)車貨物運(yùn)費(fèi)率，其他非慢運(yùn)整車貨物應(yīng)按貨物運(yùn)送種別所適用的加減成百分率按貨物運(yùn)送種別所適用的加減成百分率計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)。計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)。7）將基本運(yùn)費(fèi)與其相適應(yīng)的加減成百分率）將基本運(yùn)費(fèi)與其相適應(yīng)的加減成百分率計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi)8）計(jì)算雜費(fèi)和其他費(fèi)用。）計(jì)算雜費(fèi)和其他費(fèi)用。運(yùn)送種別慢運(yùn)快運(yùn)隨旅客列車掛運(yùn)超限貨物在實(shí)際超限的鐵路整車 零擔(dān)整車零擔(dān)加減成百分比基本費(fèi)

20、率+50% +100% +200% +100%例例2：波鐵按快運(yùn)整車發(fā)運(yùn)一批重量為：波鐵按快運(yùn)整車發(fā)運(yùn)一批重量為48t的軸承，經(jīng)俄鐵布列斯特站至后貝加爾的軸承，經(jīng)俄鐵布列斯特站至后貝加爾過境俄羅斯進(jìn)口至我國，計(jì)算該批貨物過境俄羅斯進(jìn)口至我國，計(jì)算該批貨物在俄鐵過境運(yùn)費(fèi)。在俄鐵過境運(yùn)費(fèi)。解：俄羅斯為解：俄羅斯為統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)參加國，俄鐵參加國，俄鐵過境運(yùn)費(fèi)按過境運(yùn)費(fèi)按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)確定。確定。1）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)過境里程表，俄鐵布列過境里程表，俄鐵布列斯特至后貝加爾的過境里程為斯特至后貝加爾的過境里程為7651km2）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的貨物品名表，軸承所的貨物品名表，軸承所適用的

21、運(yùn)價(jià)等級為適用的運(yùn)價(jià)等級為2級級3）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表，快運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表，過境里程為過境里程為7651km，2等貨物的基本運(yùn)等貨物的基本運(yùn)費(fèi)率為費(fèi)率為1773分分/100kg4）整車貨物計(jì)費(fèi)重量為）整車貨物計(jì)費(fèi)重量為MAX（實(shí)際重量，（實(shí)際重量，車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）=MAX（48t,30t)=48t，將，將48000kg折成折成100kg的的倍數(shù)，其值為倍數(shù)，其值為4805）貨物的基本運(yùn)費(fèi)）貨物的基本運(yùn)費(fèi)=1773480=851040分分6）快運(yùn)整車貨物需在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加）快運(yùn)整車貨物需在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加成成100%，貨物過境運(yùn)費(fèi)，

22、貨物過境運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)（1+100%）=851040 （1+100%）=1702080分分=17020.80瑞士法郎瑞士法郎例例3：我國鐵路按整車發(fā)運(yùn)一批貨物，經(jīng)蒙：我國鐵路按整車發(fā)運(yùn)一批貨物，經(jīng)蒙鐵扎門烏德至蘇赫巴托過境蒙古至俄羅鐵扎門烏德至蘇赫巴托過境蒙古至俄羅斯，所裝貨物品名和重量如下，計(jì)算該斯，所裝貨物品名和重量如下，計(jì)算該批貨物在蒙鐵的過境運(yùn)費(fèi)。批貨物在蒙鐵的過境運(yùn)費(fèi)。貨物品名重量（t)皮帶電影膠片緩沖器繩牛皮紙12788.511.6解：蒙古為解：蒙古為統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)參加國，蒙鐵過境運(yùn)費(fèi)參加國，蒙鐵過境運(yùn)費(fèi)按按統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)確定確定1）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)過境里程表，蒙

23、鐵扎門烏德過境里程表，蒙鐵扎門烏德至蘇赫巴托的過境里程為至蘇赫巴托的過境里程為1110km2）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)的貨物品名表，確定貨物所的貨物品名表，確定貨物所適用的運(yùn)價(jià)等級如下：適用的運(yùn)價(jià)等級如下：貨物品名重量（t)運(yùn)價(jià)等級皮帶電影膠片緩沖器繩牛皮紙12788.511.611212該批貨物為整車合裝貨物，總重量為該批貨物為整車合裝貨物，總重量為47.1t，其中，其中1等貨物重量為等貨物重量為12+7+8.5=27.5t，2等貨物的重等貨物的重量為量為8+11.6=19.6t，運(yùn)價(jià)等級按最大重量貨物，運(yùn)價(jià)等級按最大重量貨物的運(yùn)價(jià)等級的運(yùn)價(jià)等級1等確定等確定3）查）查統(tǒng)一貨價(jià)統(tǒng)一貨價(jià)慢運(yùn)貨物

24、運(yùn)費(fèi)計(jì)算表，過境慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算表，過境里程為里程為1110km，1等貨物的基本運(yùn)費(fèi)率為等貨物的基本運(yùn)費(fèi)率為512分分/100kg4）整車合裝貨物的計(jì)費(fèi)重量為）整車合裝貨物的計(jì)費(fèi)重量為MAX（合裝貨物（合裝貨物總重量，最大重量貨物車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量總重量，最大重量貨物車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）標(biāo)準(zhǔn)）=MAX（47.1t,20t)=47.1t，將，將47100kg折折成成100kg的倍數(shù)，其值為的倍數(shù)，其值為4715）貨物的基本運(yùn)費(fèi)）貨物的基本運(yùn)費(fèi)=512471=241152分分=2411.52瑞士法郎瑞士法郎練習(xí)1：波鐵庫諾維策站于2001年7月12日承運(yùn)一批到北京東的機(jī)器30t，整車慢運(yùn)，

25、運(yùn)單記載：該批貨物波鐵于2001年7月26日移交俄鐵布列斯特，俄鐵后貝加爾于9月7日移交滿洲里站，滿洲里站于9月17日運(yùn)到北京東。1）該批貨物是否逾期？2）何路逾期？3）逾期百分率和罰款率各是多少？2、從蒙古鐵路發(fā)運(yùn)一批慢運(yùn)合裝零擔(dān)貨從蒙古鐵路發(fā)運(yùn)一批慢運(yùn)合裝零擔(dān)貨物，經(jīng)中鐵二連至集安過境中國運(yùn)抵朝物，經(jīng)中鐵二連至集安過境中國運(yùn)抵朝鐵，試計(jì)算中國段的過境運(yùn)費(fèi)？已知過鐵，試計(jì)算中國段的過境運(yùn)費(fèi)？已知過境里程境里程2126km，1等貨物運(yùn)費(fèi)率為等貨物運(yùn)費(fèi)率為968分分/100kg，2級貨物運(yùn)費(fèi)率為級貨物運(yùn)費(fèi)率為485分分/100kg。貨物品名重量 （kg ） 運(yùn)價(jià)等級鐵制桶7501鐵制槽11101

26、扁鋼錠22002解：1）該批貨物為慢運(yùn)合裝零擔(dān)貨物，總該批貨物為慢運(yùn)合裝零擔(dān)貨物，總重量為重量為4600kg，其中，其中1等貨物重量為等貨物重量為750+1110=1860kg，2等貨物的重量為等貨物的重量為2200kg2）貨物的基本運(yùn)費(fèi)）貨物的基本運(yùn)費(fèi)=（750+1110/100968+2200/100485=28674.8分分3）慢運(yùn)零擔(dān)貨物需在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加）慢運(yùn)零擔(dān)貨物需在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加成成50%，貨物過境運(yùn)費(fèi)，貨物過境運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)（1+50%）= 28674.8 （1+50%）=43012.2分分3、我國過境俄羅斯合裝快運(yùn)整車一車，、我國過境俄羅斯合裝快運(yùn)整車一車，

27、所裝貨物品名如下，試確定該批貨物的所裝貨物品名如下，試確定該批貨物的過境運(yùn)費(fèi)。已知過境里程過境運(yùn)費(fèi)。已知過境里程7380km，1級級貨物基本運(yùn)費(fèi)率貨物基本運(yùn)費(fèi)率3365分分/100kg，2級貨物級貨物基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率1682分分/100kg。貨物品名重量（t）運(yùn)價(jià)等級緩沖器52軸承72傳送帶81繩8.51解：解：1）該批貨物為整車合裝貨物，總重量該批貨物為整車合裝貨物，總重量為為28.5t，其中，其中1等貨物重量為等貨物重量為8+8.5=16.5t，2等貨物的重量為等貨物的重量為5+7=12t，運(yùn)價(jià)等級按最，運(yùn)價(jià)等級按最大重量貨物的運(yùn)價(jià)等級大重量貨物的運(yùn)價(jià)等級1等確定；等確定；2）整車合裝

28、貨物的計(jì)費(fèi)重量為）整車合裝貨物的計(jì)費(fèi)重量為MAX（合裝（合裝貨物總重量，最大重量貨物車輛裝車最低貨物總重量，最大重量貨物車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）=MAX（28.5t,20t)=28.5t，將將28500kg折成折成100kg的倍數(shù)，其值為的倍數(shù)，其值為285；3）貨物的基本運(yùn)費(fèi)）貨物的基本運(yùn)費(fèi)=3365285=959025分分4）快運(yùn)整車貨物需要在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上）快運(yùn)整車貨物需要在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加成加成100%，貨物過境運(yùn)費(fèi)，貨物過境運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)（1+100%）=959025 （1+100%）=1918050分分4、有下列數(shù)批快運(yùn)整車合裝貨物，其品名和有下列數(shù)批快

29、運(yùn)整車合裝貨物，其品名和數(shù)量如下，經(jīng)連云港進(jìn)入我國鐵路后運(yùn)至數(shù)量如下，經(jīng)連云港進(jìn)入我國鐵路后運(yùn)至阿拉山口國境站，再繼續(xù)運(yùn)往哈鐵。已知：阿拉山口國境站，再繼續(xù)運(yùn)往哈鐵。已知：連云港至阿拉山口站的過境里程為連云港至阿拉山口站的過境里程為4158km，1級貨物基本運(yùn)費(fèi)率級貨物基本運(yùn)費(fèi)率1935分分/100kg，2級貨物級貨物基本運(yùn)費(fèi)率基本運(yùn)費(fèi)率968分分/100kg，試確定各批貨物，試確定各批貨物在中鐵的過境運(yùn)費(fèi)。在中鐵的過境運(yùn)費(fèi)。貨物品名重量（t）運(yùn)價(jià)等級皮運(yùn)動手套 41拋光皮革121皮革手提箱 71解：解：1）該批貨物為整車合裝貨物，總重量該批貨物為整車合裝貨物，總重量為為23t，運(yùn)價(jià)等級為，運(yùn)價(jià)等級為1等；等；2）該整車合裝貨物為同一運(yùn)價(jià)等級的貨物，）該整車合裝貨物為同一運(yùn)價(jià)等級的貨物，計(jì)費(fèi)重量為計(jì)費(fèi)重量為MAX（合裝貨物總重量，車輛（合裝貨物總重量，車輛裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）裝車最低計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)）=MAX（23t,20t)=23t，將，將23000kg折成折成100kg的倍的倍數(shù)，其值為數(shù)，其值為230；3）貨物的基本運(yùn)費(fèi)）貨物的基本運(yùn)費(fèi)=1935230=445050分分4）快運(yùn)整車貨物需要在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加）快運(yùn)整車貨物需要在基本運(yùn)費(fèi)的基礎(chǔ)上加成成100%，貨物過境運(yùn)費(fèi)，貨物過境運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)（1+100%）=