新產(chǎn)品英倫HEV價(jià)格策劃

1、價(jià)格策劃 產(chǎn)品策劃回顧 汽車類型：中型（1.62.5l）混合動(dòng)力汽車 汽車品牌：英倫hev 外觀：油電混合汽車的相關(guān)信息 油電混合動(dòng)力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動(dòng)汽車，達(dá)到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。 混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗。 廠家定價(jià)在20萬元以下的混合動(dòng)力車型目前在國內(nèi)市場(chǎng)尚未出現(xiàn)，但2011年在日本市場(chǎng)發(fā)布的普銳斯c（類似小一號(hào)的普銳斯）有望于明年引進(jìn)國內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)16萬元起。 動(dòng)力原理 始終可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作區(qū)域穩(wěn)定運(yùn)行，并可選用功率較小的發(fā)動(dòng)機(jī)以及由發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共

2、同驅(qū)動(dòng)或各自單獨(dú)驅(qū)動(dòng)汽車。 價(jià)格策劃目錄1.環(huán)境分析2.確定目標(biāo)3.定價(jià)方法4.定價(jià)策略5.目標(biāo)量化6.變動(dòng)價(jià)格策略7.定價(jià)決定環(huán)境分析1.經(jīng)濟(jì)環(huán)境：目前我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境正在日益完善,國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,人民收入和消費(fèi)水平不斷提高,對(duì)汽車、住房等10萬元級(jí)商品的消費(fèi)能力日趨增強(qiáng)。2.產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境：中國國家發(fā)改委于今年六月一日正式頒布實(shí)施了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，新政策第十二章消費(fèi)政策第一條明確提出：引導(dǎo)汽車消費(fèi)者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動(dòng)力的汽車，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)。3.社會(huì)環(huán)境：近年來，油價(jià)只漲不落，每次燃油加價(jià)，都牽動(dòng)著每個(gè)有車一族敏感的神經(jīng)?；旌蟿?dòng)力汽車能有效降低油耗，在

3、石油資源日益短缺的今天尤其具有現(xiàn)實(shí)意義。確定目標(biāo)1.擴(kuò)大當(dāng)前利潤目標(biāo)：平價(jià)或低價(jià)策略，吉利的大部分汽車的定價(jià)偏低，采取多銷的方式獲取利潤，所以吉利的此車型汽車定價(jià)比比亞迪要低一些。2.提高市場(chǎng)占有率目標(biāo)：薄利多銷策略，吉利擁有成熟的生產(chǎn)線，生產(chǎn)能力強(qiáng)，而且此類型的汽車在市場(chǎng)上不多，可以定價(jià)偏低，保證質(zhì)量，來吸引顧客前來購買，從而提高其市場(chǎng)占有率。在兩年內(nèi)，吉利混合動(dòng)力型汽車在中國混合動(dòng)力型汽車的市場(chǎng)中占市場(chǎng)份額15%。3.提高企業(yè)及產(chǎn)品形象目標(biāo)：稀貴平賤價(jià)格策略，混合動(dòng)力型汽車可以分不同的檔次，在汽車制造工藝上面會(huì)有差別，并推出不同價(jià)位的汽車，可以定為三種價(jià)位的汽車：1315萬，1213萬，1

4、2萬以下。油電混合動(dòng)力的汽車，在節(jié)能和排氣方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，再加上吉利的安全系統(tǒng)，此車型的推出，可以更好地提升企業(yè)及產(chǎn)品的形象。4.生存目標(biāo)：混合動(dòng)力型汽車的變動(dòng)成本會(huì)偏高，所以必須定價(jià)在其之上，這也就是本產(chǎn)品定價(jià)必須在10萬以上的原因，保證產(chǎn)品能夠生存下來，不虧本。定價(jià)方法競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 吉利汽車存在以下劣勢(shì)： 1.市場(chǎng)占有率低，品牌認(rèn)可度、忠誠度不高； 2.營銷力度不夠，廣告宣傳等投入過低 3.自主品牌及合資品牌多，競(jìng)爭(zhēng)激烈 據(jù)報(bào)道2012年1月到9月中國汽車銷量中吉利旗下英倫品牌市場(chǎng)占有率為1.49%，比亞迪市場(chǎng)占有率為3.44%，本田市場(chǎng)占有率為3.62%。說明英倫在市場(chǎng)中的地位是市

5、場(chǎng)追隨者或市場(chǎng)利基者。我們打算與同行和平共處。另外很難了解購買者和競(jìng)爭(zhēng)者對(duì)本產(chǎn)品價(jià)格的反應(yīng)。所以我們選用隨行就市的定價(jià)方法。定價(jià)策略競(jìng)爭(zhēng)狀況分析品牌排量報(bào)價(jià)君越 2.42.0l、2.4l18.69萬-32.89萬豐田普銳斯1.8l19.98萬-28.5萬本田思域 1.3l、1.8l、2.0l11.1萬-26.96萬比亞迪f3dm1.0l14.98萬-16.98萬市面上現(xiàn)有的混合動(dòng)力汽車狀況：定價(jià)策略 滲透定價(jià)策略：雖然現(xiàn)在混合動(dòng)力汽車銷量平平，但隨著國家政策的扶持和民眾低碳環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，混合動(dòng)力汽車正逐步走向大力發(fā)展期。該市場(chǎng)預(yù)期具有很大的市場(chǎng)后勁，現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)超的市場(chǎng)需求。所以采用滲

6、透定價(jià)策略。運(yùn)用該策略可以盡量搶占市場(chǎng)占有率。 心理定價(jià)策略：采用尾數(shù)定價(jià)策略，這樣可以讓消費(fèi)者覺得這個(gè)定價(jià)是企業(yè)通過精確計(jì)算得出，企業(yè)盡量讓利給了消費(fèi)者。目標(biāo)量化 吉利混合動(dòng)力型汽車定價(jià)：吉利混合動(dòng)力型汽車定價(jià)：9.98萬萬17.96萬萬 全國年銷量必達(dá)目標(biāo)：全國年銷量必達(dá)目標(biāo)：5000輛輛 全國年銷量期望目標(biāo)：全國年銷量期望目標(biāo)：10000輛輛變動(dòng)價(jià)格策劃在變動(dòng)價(jià)格策劃中我們要主動(dòng)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)價(jià)。在產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，價(jià)格永遠(yuǎn)不低于最初的售價(jià)維系品牌在消費(fèi)者心中的地位。在發(fā)動(dòng)削價(jià)時(shí)，我們采用價(jià)格不變或適當(dāng)上調(diào)增加服務(wù)項(xiàng)目。在發(fā)動(dòng)提價(jià)時(shí)，給予消費(fèi)者優(yōu)待并公開成本。定價(jià)決定排量1.8l變速箱報(bào)價(jià)英倫hev標(biāo)準(zhǔn)版手動(dòng)9.98萬-11.86萬英倫hev舒適版手動(dòng)12.79萬-14