塔機(jī)安全裝置PPT課件

1、塔機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)塔機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)第1頁/共56頁第一章 起重機(jī)械安全監(jiān)督管理知識(shí)一、法規(guī)依據(jù)1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）2、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）*3、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部166號(hào)令）4、建筑起重機(jī)械備案登記辦法（建質(zhì)【2008】76號(hào)）5、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定（建質(zhì)【2008】75號(hào)）6、關(guān)于貫徹落實(shí) 的實(shí)施意見(鄂建文2008135號(hào)) 第2頁/共56頁塔機(jī)組成金屬結(jié)構(gòu) ：塔身、塔帽、起重臂、平衡臂、回轉(zhuǎn)支承架、底架、臺(tái)車架等主要部件 工作機(jī)構(gòu) ：起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、頂升機(jī)構(gòu)等。驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng) 第3頁/共56頁

2、機(jī)構(gòu)：起升、回轉(zhuǎn)、變幅、頂升（液壓）。電氣：電源、電線、電纜、控制保護(hù)、電機(jī)。安全裝置：超載、力矩、行程。其他附屬裝置：風(fēng)速儀、緩沖器、鋼絲繩防跳裝置、應(yīng)急裝置（包括小車斷繩保護(hù)、小車斷軸墜落保護(hù)裝置、緊急事故開關(guān)）。 塔吊（塔式起重機(jī)）第4頁/共56頁 起重機(jī)械的安全裝置與附屬裝置起重機(jī)的安全裝置超載限制器行程限位器安全止檔和緩沖器環(huán)境危害預(yù)防裝置應(yīng)急裝置非工作狀態(tài)安全裝置第5頁/共56頁 起重機(jī)械的安全裝置與附屬裝置超載限制器 起重量限制器和起重力矩限制器統(tǒng)稱為超載保護(hù)裝置。 超載作業(yè)是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞起重機(jī)零部件，使得電機(jī)過載，結(jié)構(gòu)變形；重者造成斷梁、倒塔、折臂、整機(jī)

3、傾覆的重大事故。 使用靈敏可靠的超載保護(hù)裝置是提高起重機(jī)本質(zhì)安全性、防止超載事故的有效措施 第6頁/共56頁 起重機(jī)械的安全裝置與附屬裝置環(huán)境危害預(yù)防裝置起升高度限位器回轉(zhuǎn)限位器變幅行程限位器安全止檔和緩沖器 應(yīng)急裝置 橡膠、彈簧機(jī)械（強(qiáng)制）止檔鋼絲繩脫槽止檔和防跳裝置小車變幅繩斷繩保護(hù)裝置 小車斷軸防墜落裝置 緊急事故開關(guān)行程限位器 風(fēng)速儀 航空障礙燈 防雷措施 防碰撞裝置（紅外線、激光可選）第7頁/共56頁塔機(jī)安全裝置 1、起重量限制器 2、起重力矩限制器 3、行程限位器（行走、幅度、起升、回轉(zhuǎn)） 4、小車斷繩保護(hù)裝置 5、小車斷軸保護(hù)裝置 6、鋼絲繩防脫繩裝置 7、風(fēng)速儀 8、夾軌器 9

4、、緩沖器、止擋裝置 10、清軌板 11、頂升橫梁防脫功能第8頁/共56頁 聯(lián)動(dòng)臺(tái)簡(jiǎn)介 駕配箱簡(jiǎn)介 主控柜簡(jiǎn)介 塔機(jī)各機(jī)構(gòu)與限位器的簡(jiǎn)介 起重特性曲線圖的簡(jiǎn)介 起升剎車簡(jiǎn)介及調(diào)整方法 變幅制動(dòng)簡(jiǎn)介及調(diào)整方法第9頁/共56頁停止按鈕啟動(dòng)、喇叭按鈕防磕碰開關(guān)重量、力矩預(yù)警報(bào)警指示右聯(lián)動(dòng)臺(tái)簡(jiǎn)介第10頁/共56頁回轉(zhuǎn)制動(dòng)旁路按鈕電源指示燈左聯(lián)動(dòng)臺(tái)簡(jiǎn)介第11頁/共56頁聯(lián)動(dòng)臺(tái)內(nèi)部結(jié)構(gòu)第12頁/共56頁段落總結(jié)段落總結(jié) 聯(lián)動(dòng)臺(tái)實(shí)質(zhì)上就是很多的開關(guān)組合在一起，用一根操作桿來控制，每個(gè)開關(guān)控制一條線路的通斷。第13頁/共56頁駕配箱駕配箱-總電源開總電源開關(guān)關(guān)第14頁/共56頁駕配箱-內(nèi)部介紹(TC5610為例

5、）電源總開關(guān)QF回轉(zhuǎn)接觸器中間繼電器可編程控制器過欠壓繼電器回轉(zhuǎn)主電路斷路器駕駛室電源開關(guān)QFE下一節(jié)第15頁/共56頁駕配箱-電源總開關(guān)QF第16頁/共56頁駕配箱-回轉(zhuǎn)接觸器第17頁/共56頁駕配箱-繼電器、開關(guān)、過欠壓繼電器第18頁/共56頁駕配箱-繼電器、開關(guān)、過欠壓繼電器第19頁/共56頁 TC5610的駕配箱組成：總電源開關(guān)、回轉(zhuǎn)主電路、可編程控制器及被可編程控制的繼電器。段落總結(jié)第20頁/共56頁電瓶控制電壓器起升接觸器小車接觸器起升電機(jī)工作電纜起升電機(jī)斷路器總接觸器KM小車回轉(zhuǎn)剎車用變壓器整流模塊充電電阻相序繼電器主控柜-整體介紹第21頁/共56頁塔機(jī)機(jī)構(gòu)及限位器介紹塔機(jī)機(jī)構(gòu)及

6、限位器介紹起升機(jī)構(gòu)力矩限制器重量限制器變幅機(jī)構(gòu)回轉(zhuǎn)限位器回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下一節(jié)第22頁/共56頁常閉常開力矩限制器公共端 com常開端 NO常閉端 NC公共端第23頁/共56頁起重力矩限制器 防止塔機(jī)超載的安全裝置，限制起重臂不同幅度位置的相應(yīng)起重荷載。 一般安裝于塔帽主肢上或平衡臂拉桿上。 起重力矩大于相應(yīng)工況的額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升和幅度增大方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降和減小幅度方向的運(yùn)動(dòng)。第24頁/共56頁微動(dòng)微動(dòng)開關(guān)開關(guān)重量限制器第25頁/共56頁起重量限制器 用于防止塔式起重機(jī) 超載的安全保護(hù)裝置, 具有對(duì)各檔位防止超 載的功能。安裝位置：起重臂根部或回轉(zhuǎn)塔身頂部中間橫腹桿上起重量大于

7、相應(yīng)檔位的額定值的110%時(shí)，應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可作下降方向的運(yùn)動(dòng)。第26頁/共56頁重量限制器重量限制器 起重量限制器是塔式起重機(jī)的必不可少的安全裝置之一當(dāng)起吊物的重量達(dá)到額定載荷時(shí)起重量限制器就會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作并切斷起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)上升動(dòng)作的電源能主動(dòng)杜絕超重事故的發(fā)生保證施工人員和設(shè)備的安全。 起重量限制器的安裝及工作原理 起重量限制器通常安裝在起重機(jī)的回轉(zhuǎn)框架部位.一般用螺栓及銷軸將限制器與框架聯(lián)接固定.工作時(shí)起升鋼絲繩穿過限制器的滑輪。塔式起重機(jī)的鋼絲繩的穿繞方式是起升機(jī)構(gòu)塔頂滑輪起重量限制器滑輪變幅小車滑輪吊鉤滑輪變幅小車滑輪起重臂前端固定。 起重量限制器的工作原理是:當(dāng)起重量發(fā)

8、生變化時(shí),鋼絲繩的張力也在發(fā)生變化,從而在限制器內(nèi)部產(chǎn)生微小變形,這個(gè)變形可以引起行程開關(guān)動(dòng)作,從而切斷起升機(jī)構(gòu)的上升動(dòng)作電源,防止超載。第27頁/共56頁卷卷 筒筒三速電機(jī)三速電機(jī)接線盒接線盒液壓推桿器油缸液壓推桿器油缸液壓推桿器電機(jī)液壓推桿器電機(jī)夏季夏季N220中負(fù)荷齒輪油，冬季中負(fù)荷齒輪油，冬季N150中負(fù)荷齒輪工業(yè)油。中負(fù)荷齒輪工業(yè)油。4噸、6噸三速起升機(jī)構(gòu)第28頁/共56頁起升限起升限位器位器起升電機(jī)起升電機(jī)散熱風(fēng)機(jī)散熱風(fēng)機(jī)減速機(jī)減速機(jī)卷筒卷筒排繩輪排繩輪8噸雙速起升機(jī)構(gòu)第29頁/共56頁 三速電機(jī)：電機(jī)本身有兩個(gè)繞組，三個(gè)速度。 雙速電機(jī)：電機(jī)只有2個(gè)速度，但是電機(jī)轉(zhuǎn)子可以通過串接

9、電阻，加上渦流調(diào)節(jié)出5個(gè)速度。 不允許長(zhǎng)時(shí)間使用低速檔。 電機(jī)調(diào)速公式： n=60f/p (1-s) 式中 ： n電機(jī)的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）； 60每分鐘（秒）； f電源頻率（赫茲）； p電機(jī)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的極對(duì)數(shù)。段落總結(jié)第30頁/共56頁變頻變變頻變幅小車幅小車變極變變極變幅小車幅小車變幅機(jī)構(gòu)第31頁/共56頁段落總結(jié)段落總結(jié) 變頻控制為五檔控制，五個(gè)速度，電機(jī)為變頻單速電機(jī)，靠改變電源頻率從而改變電機(jī)速度。 變極控制為二檔控制，二個(gè)速度，電機(jī)為變極雙速電機(jī)，靠改變電機(jī)極對(duì)數(shù)而改變電機(jī)速度。第32頁/共56頁回轉(zhuǎn)限回轉(zhuǎn)限位器位器回轉(zhuǎn)減回轉(zhuǎn)減速機(jī)速機(jī)內(nèi)有渦內(nèi)有渦流線圈流線圈內(nèi)有回轉(zhuǎn)內(nèi)有回轉(zhuǎn)電磁鐵電磁鐵變

10、頻回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)第33頁/共56頁電機(jī)通過耦合電機(jī)通過耦合器與減速機(jī)連器與減速機(jī)連接接電機(jī)轉(zhuǎn)子通過串電機(jī)轉(zhuǎn)子通過串接電阻而調(diào)速。接電阻而調(diào)速。電機(jī)電源電機(jī)電源接線盒接線盒YZR回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)第34頁/共56頁內(nèi)有渦流內(nèi)有渦流線圈線圈散熱散熱風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)風(fēng)標(biāo)電磁制風(fēng)標(biāo)電磁制動(dòng)器裝置。動(dòng)器裝置?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)。力矩電機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)第35頁/共56頁 YZR電機(jī)調(diào)速：控制簡(jiǎn)單，反應(yīng)快。 變頻電機(jī)調(diào)速：回轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 力矩電機(jī)調(diào)速：電機(jī)恒轉(zhuǎn)矩。段落總結(jié)第36頁/共56頁行程限位裝置 行走限位裝置（行走式）功能：防止塔機(jī)出軌，確保塔機(jī)在止擋裝置前不小于1m的位置能完全停止。安裝：軌道兩端，行走止擋裝置前。 幅度限位裝置

11、功能：防止變幅小車在起重臂上出軌或動(dòng)臂變幅超過極限臂架傾翻。安裝：小車變幅塔機(jī)限位器安裝在變幅減速器上。限位距離離止擋至少200mm。 起升高度限位器功能：防止吊鉤沖頂。安裝：安裝在起升機(jī)構(gòu)上。要求：2倍率時(shí)吊鉤離小車架1m,4倍率時(shí)0.7m。 回轉(zhuǎn)限位器功能：限制回轉(zhuǎn)角度，保護(hù)主電纜絞斷。要求：左右回轉(zhuǎn)控制在1.5圈。第37頁/共56頁回轉(zhuǎn)限位器傳動(dòng)齒輪回轉(zhuǎn)限位器電 笛第38頁/共56頁塔機(jī)起重特性表及各機(jī)構(gòu)特性第39頁/共56頁塔機(jī)起重特性表第40頁/共56頁塔機(jī)機(jī)構(gòu)工作特性表第41頁/共56頁塔機(jī)起重特性曲線由起重機(jī)結(jié)構(gòu)的承載能力、臂架的起重能力和整機(jī)抗傾覆穩(wěn)定性三條曲線的包絡(luò)線,是反映

12、起重機(jī)起重能力隨臂長(zhǎng)、幅度的變化而變化的規(guī)律曲線。第42頁/共56頁微電機(jī)油箱剎車片力矩彈簧起升制動(dòng)器的調(diào)整方法第43頁/共56頁起升制動(dòng)器的調(diào)整方法調(diào)整剎車片之間間隙調(diào)整制動(dòng)力矩調(diào)整剎車片左右間隙偏心螺絲調(diào)整剎車片上下間隙第44頁/共56頁 變幅制動(dòng)器屬于常閉形式，制動(dòng)片間隙過大時(shí)，剎車不能正常打開，將影響機(jī)構(gòu)的正常工作。下圖簡(jiǎn)易說明制動(dòng)器的調(diào)整方法：將該三個(gè)內(nèi)六角螺將該三個(gè)內(nèi)六角螺絲擰緊，減小制動(dòng)絲擰緊，減小制動(dòng)片的間隙。片的間隙。六角螺絲擰緊后仍有六角螺絲擰緊后仍有較大間隙，擰緊該三較大間隙，擰緊該三個(gè)空心螺桿，再調(diào)緊個(gè)空心螺桿，再調(diào)緊三個(gè)內(nèi)六角螺絲。三個(gè)內(nèi)六角螺絲。間隙為間隙為0.81

13、毫米毫米變幅制動(dòng)器的調(diào)整方法第45頁/共56頁小車斷繩與斷軸保護(hù)裝置 小車?yán)K斷繩保護(hù)裝置 功能：防止小車鋼絲繩斷繩后，小車在起重臂上移動(dòng)。 小車斷軸防墜落裝置功能：防止小車輪軸斷裂后，小車掉落。第46頁/共56頁鋼絲繩防脫裝置 滑輪、卷筒防脫槽裝置與輪緣或卷筒側(cè)板最外緣距離應(yīng)不大于鋼絲繩直徑的20%，且不影響滑輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 吊鉤應(yīng)設(shè)有防鋼絲繩脫鉤的裝置。第47頁/共56頁風(fēng)速儀 起重臂根部鉸點(diǎn)高度大于50m的塔機(jī)，應(yīng)配備風(fēng)速儀。 風(fēng)速儀應(yīng)安裝在塔機(jī)頂部的不擋風(fēng)處。 當(dāng)風(fēng)速大于工作極限風(fēng)速時(shí)，應(yīng)能發(fā)出停止作業(yè)的警報(bào)。第48頁/共56頁夾軌器 非工作狀態(tài)下，防止被大風(fēng)將塔機(jī)吹走而引起整機(jī)失穩(wěn)的安

14、全裝置。 軌道式塔機(jī)司機(jī)離機(jī)前，應(yīng)將塔機(jī)夾軌器鎖緊，防止塔機(jī)在軌道上移動(dòng)。第49頁/共56頁緩沖器、止擋裝置 塔機(jī)行走、小車變幅均應(yīng)設(shè)置緩沖器、止擋裝置。 止擋裝置安裝在軌道行程末端。 緩沖器一般設(shè)置在止擋裝置上，減小塔機(jī)或小車撞擊止擋裝置的沖擊力，使平穩(wěn)停車。第50頁/共56頁清軌板 軌道式塔機(jī)應(yīng)設(shè)置清軌板 安裝位置：臺(tái)車架上 功能：清理軌道上的障礙 清軌板與軌道間隙不應(yīng)大于5mm第51頁/共56頁頂升橫梁防脫功能 自升式塔機(jī)頂升橫梁應(yīng)具有防脫出功能。第52頁/共56頁三、其他要求 休息平臺(tái)：810m安裝一道 爬梯護(hù)圈：高壓地面2m以上的直立梯，應(yīng)設(shè)置護(hù)圈。 上塔走臺(tái)：一端固定，滿鋪跳板，設(shè)置扶手 警示色：吊鉤、配重應(yīng)有黃黑相間的顏色標(biāo)志，掃軌板、軌道端部止擋應(yīng)涂紅色標(biāo)志。 紅