瀝青路面工程施工方案

1、路面工程施工方案一、級配碎石施工本標段工程為級配碎石基層1、準備工作（下承層） 下承層的平整度和壓實度應符合規(guī)范的規(guī)定。 底基層，采用12t15t三輪壓路機或等效的碾壓機構進行碾壓檢驗（壓3-4 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應適當灑水；如土過濕、 發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰或料料等措施進行處理。 對于底層，根據(jù)壓實度檢查（或碾壓檢驗）和彎沉測定的結果，凡不 符合設計要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采用補充碾壓、加厚底基層、 換填好的材料、挖開晾曬等措施，使達到標準。 底基層上的低洼和坑洞，應仔細填補及壓實。底基層上的搓板和轍槽， 應刮除；松散處應耙松、灑水

2、并重新碾壓。 逐一斷面檢查下承層標高是否符合設計要求。下承層標高的誤差應符 合規(guī)范要求。 新完成的底基層或土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的 路段，必須采取措施，達到標準后，方能在上鋪筑基層或底基層。 在槽式斷面的路段，兩側路肩上每隔一定距離（如5-10m）應交錯開挖泄水溝。2、測量 在下承層上恢復中線。直線段每15-20m設一樁，平曲線段每 10-15m設一樁，并在兩側路面邊緣外 0.3-0.5m 設指示樁。 進行水平測量。在兩側指示樁上用紅漆標出基層或底基層邊緣的高計 高。3、材料用量 計算材料用量，根據(jù)各路段基層或底基層的寬度、厚度及預定的干壓 實密度，計算各段需要的干集料數(shù)量

3、。對于級配碎石，分別計算未篩分碎石 和石屑（細砂礫或粗砂）的數(shù)量，根據(jù)料場未篩分碎石和石屑的含水量以及 所用運料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。 未篩分碎石和石屑可按預定比例在料場混和，同時灑水加濕，使混合 料的含水量超過最佳含水量約 1%，以減輕施工現(xiàn)場的拌和工作量以及運輸過 程中的離析現(xiàn)象（級配碎石的最佳含水量約為 5%）。4、機具 翻斗車、汽車或其它運輸車輛及平地機等攤鋪、拌和機械。 灑水車，灑水或利用就近水源酒水。 壓實機構，鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。

4、其他夯實機具，適宜小范圍處理路槽翻漿等。5、運輸和攤鋪集料（1）運輸 集料裝車時，應控制每車料的數(shù)量基本相等。 在同一料場供料的路段，由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。 卸料間距應嚴格掌握，避免料不夠或過多，并且要求料堆每隔一定距離留一 缺口，以便施工。當采用兩種集料時，應先將主要集料運到路上，待主要集 料攤鋪后，再將另一種集料運到路上。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較多， 應在粗集料處于潮濕狀態(tài)時，再攤鋪細集料。 集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪集料工序只宜 提前 1-2d 。6、攤鋪 攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，它是混合 料的干松密度與干壓實密度

5、的比值） 。 用推土機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，要求 表面應平整，并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 檢驗松鋪材料的厚度，看其是否符合預計要求。必要時應進行減料或 補料工作。7、拌和及整形采用多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。（ 1）用缺口圓盤耙與多鏵犁配合拌和。用多鏵犁在前面翻拌，圓盤耙跟 在后面拌和， 即采用邊翻邊耙的方法， 共翻耙 4-6 遍。圓盤耙的速度應盡量快， 且應隨時檢查調整翻耙的深度。用多鏵犁翻拌時，第一遍由路中心開始，將 碎石或礫石混合料往中間翻，同時機構應慢速前進。第二遍應是相反，從兩 邊開始，將混合料向外翻。翻拌遍數(shù)應以雙數(shù)為宜。在拌和過程中都應用

6、灑水車灑中所需的水分，拌和結束時，混合料的含 水量應該均勻，并較最佳含水量大1%左右；應該設有粗細顆粒離析現(xiàn)象。如級配碎石或礫石混合料在料場已經(jīng)混合，可視攤鋪后混合料的具體情況（有 無粗細顆粒離析現(xiàn)象） ，用平地機進行補充拌和。拌和均勻后的混合料要平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形（要注意離 析現(xiàn)象），然后用拖拉機、平地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一 遍，以暴露潛在的不平整。再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程 中，必須禁止任何車輛通行。8、碾壓 整形后的基層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用12t以上三輪壓路機（每層壓實厚度不應超過 15-18cm ）、振動壓路

7、機或重型輪 胎壓路機（每層壓實厚度可達20cm ）進行碾壓。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路段上，由內側路肩開始向外側路肩進行碾壓。碾壓 時，后輪應重疊 1/2輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。 后輪壓完路面全寬時， 即為一遍。碾壓一直進行到要求的密度為止。一般需碾壓 6-8 遍。壓路機的碾 壓速度，頭兩遍以采用 1.5-1.7km/h 為宜，以后用 .0-2.5km/h 為宜。級配碎石 或礫石基層在碾壓中還應注意下列各點：（ 1 ）路面的兩側，應多壓 2-3 遍。（ 2）凡含土的級配碎石、礫石基層，都應進行滾漿碾壓，直壓到碎石、 礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿（或事

8、后變干的薄層土） 應予清除干凈。 、（ 3）碾壓全過程均應隨壓隨灑水，使其保持最佳含水量。灑水量可參考表 3-6 中數(shù)量并結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，但薄于 10cm 時不宜攤鋪 后灑水，可在料堆上潑水，攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。（ 4）開始時，應用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓，穩(wěn)壓兩遍后，即時檢測、找 補，則時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應將多余的砂或礫石挖出，分別摻入適量的 碎礫石或砂，徹底翻拌均勻，并補充碾壓，不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。（ 5）碾壓中局部有“軟彈” 、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬 干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。（ 6）兩作業(yè)段的銜接處，應搭接拌和。第一

9、段拌和后，留5-8m 不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾 壓。（7）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車。（ 8）對于不能中斷交通的路段， 可采用半幅施工的方法。 接縫處應對接， 必須保持平整密度。二、瀝青碎石路面施工本合同段主線路面面層設計為瀝青碎石路面為 6cm ，瀝青碎石基層 4cm , 瀝青碎石面層 2cm。采用瀝青碎石拌合設備廠拌法拌合，瀝青碎石攤鋪機攤鋪，采用 12t 三輪 壓路機碾壓施工。詳見“面層施工工藝流程圖 ”。2.1、施工準備工作（一）瀝青碎石路面所用粗細集料、填料以及瀝青均應符合合同技術規(guī) 范要求，并至少在工程開始前一

10、個月將推薦混合料配合比包括：礦料級配、 瀝青含量、穩(wěn)定度（包括殘留穩(wěn)定度） 、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與 空隙率等的詳細說明，報請監(jiān)理工程師批準。（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術 規(guī)范要求。（三）路緣石、路溝、檢查井和其他結構物的接觸面上應均勻地涂上一 薄層瀝青。（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾 動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被 擠壓、移動。（五）施工測量放樣：恢復中線：在直線每 10m 設一鋼筋樁，平曲線每 5m 設一樁，樁的位置 在中央隔離帶所攤鋪結構層的寬度外 20cm 處。水平測量：對設

11、立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高， 掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。（六）瀝青材料的準備，瀝青材料應先加熱，避免局部熱過頭，并保證 按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設備內，不應使用正在 起泡或加熱超過160C的瀝青膠結料。（七）集料準備，集料應加熱到不超過170C，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過 1，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，干燥 滾筒拌合設備出料時混合料含水量不應超過0.5%。2.2 拌和及其運輸（一）拌和采用德國進口型號為 LINT型瀝青拌合設備（150t/h）集中拌合。集料和 瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入

12、拌合設備里的 集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內及出廠的混合料的溫度，應不超過 160C。把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設備后，須把這兩種材料充分拌 和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，瀝青材料也完全分布到整個 混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時，可放入保溫的成品儲料倉儲存， 存儲時間不得超過72h，貯料倉無保溫設備時，允許的儲料時間應以符合攤鋪 溫度要求為準。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的 容許偏差范圍內，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。（二）瀝青混合料運輸瀝青混合料的運輸采

13、用15t的自卸車運輸，從拌合設備向自卸車放料時， 為減少粗細集料的離析現(xiàn)象，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，運料時， 自卸車用篷布覆蓋。2.3 攤鋪及碾壓（一）攤鋪1、混合料使用徐州產(chǎn)型號為 LTU125 型自動找平瀝青攤鋪機，進行全寬 度攤鋪和刮平。攤鋪機自動找平時，采用所攤鋪層的高程靠金屬邊樁掛鋼絲 所形成的參考線控制，橫坡靠橫坡控制器來控制，精度在±0.1%范圍。2、攤鋪時，瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪。不得隨意 變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料 器高度的 2 3。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。3、混合料的攤鋪用國產(chǎn)攤鋪機

14、進行，以參考線控制鋪筑層標高。4、上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm 以上。5、在機械不能攤鋪及整修的地方，在征得監(jiān)理工程師同意后可用人工攤 鋪和整修。6、在施工安排時，當氣溫低于10C時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。（二）碾壓1 、一旦瀝青混合料攤鋪整平，并對不規(guī)則的表面修整后，立即對其進行 全面均勻的壓實。2、 初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120 C, 不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。3、 復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90C, 12T三輪壓 路機，配合使用，復壓遍數(shù)為 46遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。4、 終壓要緊接在復壓后進行，瀝青混合料不得低于70C，采用光輪壓路

15、機碾壓 2 4 遍，并無輪跡，路面壓實成型的終了溫度符合規(guī)范要求。5、 碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，壓路機每次重疊 30cm， 三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪 好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾 壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。碾壓時壓路 機應勻速行駛，不得在新鋪混合料上或未碾壓成型并未冷卻的路段上停留， 轉彎或急剎車。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120C，碾壓終了溫度控制在不低于 70C，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在 不同的斷面上，橫向錯開 1m 以上。6、為防止壓路機碾壓過程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少 量