東方紅802拖拉機液壓傳動系統(tǒng)

1、拖拉機液壓傳動系統(tǒng)拖拉機液壓傳動系統(tǒng)工程學(xué)院工程學(xué)院 米伯林教授米伯林教授拖拉機液壓傳動系統(tǒng)拖拉機液壓傳動系統(tǒng)工程學(xué)院工程學(xué)院 米伯林教授米伯林教授一、一、802拖拉機液壓系統(tǒng)該機與東方紅75一樣，屬分置式，主要由懸掛機構(gòu)和液壓系統(tǒng)兩部分組成。液壓系統(tǒng)包括油箱、齒輪泵、分配器、雙作用油缸和各種油管液壓懸掛裝置除了用液壓作動力提升農(nóng)具外，還采用高度控制法來控制農(nóng)具耕作深度，利用液壓強制農(nóng)具入土以及保持農(nóng)具與拖拉機固定在某一相對位置上。拖拉機液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拖拉機液壓系統(tǒng)符號圖懸掛裝置作用原理簡圖分配器剖開結(jié)構(gòu)圖分配器控制的四個工作位置 提升、中立，壓降、浮動四個位置的內(nèi)部油流走向分配器油流原理閥的上

2、段作為回油閥的開關(guān)下圖為閥芯的正確安裝兩個臺肩上都有三個鉆孔，使液壓平衡下段裝有定位和回位機構(gòu)下段結(jié)構(gòu)安全閥的作用原理圖實際結(jié)構(gòu)液壓泵液壓泵分解圖液壓缸液壓油箱 無堵塞油經(jīng)回油過濾器返回油箱，堵塞后壓力增加，打開單向閥油不經(jīng)過濾直接回油箱。二、東方紅二、東方紅1002/1202型拖拉型拖拉機液壓系統(tǒng)機液壓系統(tǒng) 該機是東方紅802型拖拉機的換代產(chǎn)品，是由一拖根據(jù)市場信息和國內(nèi)外用戶對中等、大馬力履帶拖拉機使用要求而設(shè)計、制造的農(nóng)業(yè)通用型履帶拖拉機。參數(shù) 拖拉機有6個前進(jìn)檔、2個后退檔轉(zhuǎn)向離合器操縱兩個轉(zhuǎn)向拉臂制動器操縱兩個踏板動力輸出軸操縱一個操縱桿液壓油泵分離操縱一個手操縱桿分配器操縱三個操縱

3、手柄液壓系統(tǒng)分置形式齒輪泵型號CBNE440或CBTE540CBNE306助力器排量40毫升6毫升用于助力器工作壓力16兆帕旋向外嚙左旋多路閥型號DLS.E18.004（淮陰）DF80，002（天機）型式直動滑閥額定壓力16兆帕安全壓力1616.5跳位壓力10.811.8兆帕液壓系統(tǒng) 由齒輪泵、分配器、油缸、油箱和連接油管組成，泵使油產(chǎn)生足夠壓力經(jīng)分配器至缸，升降或提升推土鏟 CBN20/100E440齒輪泵（左旋花鍵軸）與其傳動裝置一起安裝在柴油機右側(cè)，操縱接合分離手柄，可使油泵接合或分離 CBNE306齒輪泵（左旋花鍵軸），安裝在柴油機右側(cè)，油供給操縱轉(zhuǎn)向離合器的液壓助力器用，為常嚙合 D

4、F300L型組合多路閥 該閥由三片閥組合而成，按前進(jìn)方向右邊第一片閥控制推土鏟工作，三片閥控制農(nóng)具、二片控制液壓輸出雙作用缸，一、三兩片有提升（三片閥能自動跳位）、中立、壓降、浮動四個位置，第二片具有提升中立下降三個位置。 一片和三片閥的操縱分別同802液壓分配器相同 二片閥當(dāng)手柄從中立扳到提升或下降，只要松手后都會自動回至中立狀態(tài)。 這里需注意：這里需注意：當(dāng)有一個滑閥處于浮動位置時，其余兩片均不能輸出壓力油，三個滑閥同時扳動升或下降輕負(fù)荷者先升、降，負(fù)荷重者后升降。 液壓油箱：由薄鋼板焊接，油口處裝注油濾筒，加油口蓋中有通氣孔和填料，防灰塵隨空氣進(jìn)入箱，吸油濾清器裝在油箱內(nèi)，器殼體為沖壓件

5、，濾芯油尺一起放在油箱內(nèi)，過濾精度為50微米，并設(shè)有旁通閥，當(dāng)濾芯阻塞后閥打開，保證不會吸空。 加油口處設(shè)有油尺，油面高度在上下刻線之間為合適地，拖拉機工作1000小時后換機油。操縱位置四位：提升、中立、下降、浮動三位：提升、中立、下降液壓助力器兩個流量14升/分壓力45兆帕助力系統(tǒng)壓力10兆帕液壓輸出快換接頭型號S60.01.20A數(shù)量3輸出流量64升/分工作壓力16兆帕油箱形式?jīng)_壓焊接、封閉式工作液體CA柴油機機油夏季40號、冬季30號加油口濾清器網(wǎng)狀工作液體濾清器吸油網(wǎng)狀濾清器旁通閥開啟壓力0.02兆帕 轉(zhuǎn)向離合器液壓助力器 與其支架安裝在后橋殼體前壁上，左右液壓助力器相同，采用串聯(lián)油路

6、。助力器總成出廠時已調(diào)好，并做完油壓試驗，不允許隨意擰動。助力器本身有安全閥，離合器徹底分離后，如還操縱其轉(zhuǎn)向手柄，安全閥會自動打開卸荷，對系統(tǒng)起保護(hù)作用，該助力器為雙作用，其操縱過程就是助力器的隨動過程。三、紐荷蘭拖拉機液壓系統(tǒng)紐荷蘭拖拉機液壓系統(tǒng)M160M160是英國紐荷蘭公司生產(chǎn)的是英國紐荷蘭公司生產(chǎn)的M M系列系列160160馬力拖拉機，是目前世界上先馬力拖拉機，是目前世界上先進(jìn)的機電一體化產(chǎn)品，其液壓負(fù)荷傳進(jìn)的機電一體化產(chǎn)品，其液壓負(fù)荷傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用奠感技術(shù)、電子控制技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用奠定了它的世界先進(jìn)地位定了它的世界先進(jìn)地位黑龍江省共引黑龍江省共引進(jìn)進(jìn)363363臺，

7、其中九三管局下屬的臺，其中九三管局下屬的1111個農(nóng)個農(nóng)場就占場就占240240臺臺紐荷蘭紐荷蘭M160拖拉機拖拉機M160M160拖拉機拖拉機變量閉心式負(fù)荷傳感液壓泵變量閉心式負(fù)荷傳感液壓泵 其總成安裝在后橋中心殼體右側(cè)其總成安裝在后橋中心殼體右側(cè)泵體內(nèi)包含三個液壓泵泵體內(nèi)包含三個液壓泵變量柱塞泵結(jié)構(gòu)主要部件：1. 九個柱塞；2. 盤式機構(gòu)（旋轉(zhuǎn)斜盤）：調(diào)節(jié)行程及泵輸出量；3. 負(fù)荷傳感閥：監(jiān)測油路需求量，并向泵提供信號相應(yīng)增加或減少流量。 九個柱塞按斜盤輪廓進(jìn)行仿型往復(fù)運動，斜盤為控制機構(gòu)：限制柱塞行程，并與負(fù)荷傳感閥共同工作。1吸油濾清器；2. 液壓油低溫傳感塞；3.吸油濾清器真空傳感塞

8、；4. 低供油壓力傳感塞；5. 供油壓力旁通閥；6. 轉(zhuǎn)向流量調(diào)節(jié)閥；7. 轉(zhuǎn)向和低壓油路油泵；8. 供油濾清器泄油閥；9. 供油泵；供油濾清器；11. 變量泵；12. 負(fù)荷傳感閥（流量和壓力） 三泵單體由獨立齒輪系驅(qū)動，連接三泵單體由獨立齒輪系驅(qū)動，連接在動力輸出軸離合器輸入主動軸上，在動力輸出軸離合器輸入主動軸上，由發(fā)動機飛輪驅(qū)動，變量泵與定量由發(fā)動機飛輪驅(qū)動，變量泵與定量泵區(qū)別就是按需供油，這樣油路不泵區(qū)別就是按需供油，這樣油路不需最大供油量時，可減少發(fā)動機所需最大供油量時，可減少發(fā)動機所消耗的動力，經(jīng)濟(jì)性好消耗的動力，經(jīng)濟(jì)性好液壓系統(tǒng)工作液壓系統(tǒng)工作v系統(tǒng)中負(fù)荷傳感泵根據(jù)模式變化按系統(tǒng)

9、中負(fù)荷傳感泵根據(jù)模式變化按程序工作：程序工作：低壓備用低壓備用 指高壓油路未工作，泵保持2124巴壓力。未過壓力時，流量和壓力補償閥由彈簧力作用位于左側(cè)，斜盤處于最大流量位置，直至建立低壓備用。壓力增至2124巴，D中傳感，使油由D到C。高壓油路高需求高壓油路高需求 當(dāng)液壓提升，液壓輸出和掛車制動時，當(dāng)液壓提升，液壓輸出和掛車制動時，壓力升高，管路壓力升高，管路A傳感，作用流量補償彈傳感，作用流量補償彈簧，壓力和彈簧力使閥芯左移，阻止簧，壓力和彈簧力使閥芯左移，阻止C流流至伺服滑閥，使至伺服滑閥，使C與油槽與油槽B接通，增加泵接通，增加泵輸出流量輸出流量。高壓油路低需求高壓油路低需求 當(dāng)負(fù)荷管路壓力降低（工作循環(huán)已接近完成），系統(tǒng)壓力與傳感壓力之差升至21巴，D與C接通，使斜盤角度變小，減小流量輸出和速度，此時傳感油